報(bào)告，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

為期兩周鉗工實(shí)訓(xùn)即將接近尾聲了,，作為高職學(xué)院機(jī)電班的一名學(xué)生從這次的實(shí)訓(xùn)中收獲頗豐。作為機(jī)電一體化這個(gè)專業(yè)所要具備的專業(yè)技能更要全面,，鉗工作為一門基本技術(shù)更值得我們?nèi)ャ@研學(xué)習(xí)。現(xiàn)代企業(yè)中盡管有許多加工設(shè)備比如：車床,、磨床,、銑床等,，這些設(shè)備的確可以達(dá)到較高的加工要求及技術(shù)精度,。但是若要達(dá)到高精度的話,，鉗工技能便是極為重要的,；人們常稱鉗工為萬能鉗工,正是由于鉗工手工能達(dá)到的高精度程度高,。眾所周知，全國勞模李斌；他便是一個(gè)出色的鉗工師傅,，可以這么說許多機(jī)器做不成的工作都是他去手工完成的，但凡哪里的設(shè)備精度不高了那么他的鉗工水準(zhǔn)便得到了體現(xiàn),。而我們這次實(shí)訓(xùn)盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的水平，但是從鉗工實(shí)訓(xùn)中我們掌握了一定的基本功,；為我們未來的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ)。

兩周的實(shí)訓(xùn)包含了鉗工入門知識(shí),、平面劃線,、鏨削,、鋸削,、銼削,、量具識(shí)讀,、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔,、綜合練習(xí)—四面體的加工這些基本技能,。做鉗工必然從了解這個(gè)行當(dāng)開始，鉗工的入門知識(shí)便是我們了解鉗工懂得鉗工的第一步,。鉗工的分類有許多種常用的有維修鉗工,、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分許多種,，最常用的便是榔頭,、錐子、銼刀,。對(duì)于鉗工加工的技術(shù)要求常用的便有表面粗糙度、平面度,、垂直度,、圓度等。聽了這些對(duì)于鉗工的介紹之后我了解了做鉗工的目的及一些鉗工要達(dá)到的技術(shù)要求,。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前,，通過劃線我們能確定定型,、定位,、總體尺寸,；并通過這些尺寸對(duì)零件進(jìn)行加工,。我在劃線的過程中懂得了如何“打洋蔥”怎么確定弧線直線的位置,。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟，剛鍛造出來的鑄件表面的粗糙程度是相當(dāng)不平整得，許多鑄件粗糙度大（有毛坯）不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，那么這便需要我們鉗工中鏨削得加工，通過打毛坯許多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善并為下一步的加工奠定了基礎(chǔ),。本次實(shí)訓(xùn)中最為辛苦的便是打毛坯的過程,，許多同學(xué)因?yàn)橐蛎鞫p手磨泡包括我同樣也是如此。通過一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了極大地改善,，鐵銹的印記逐漸消失金屬的光澤逐漸的體現(xiàn)出來,，這便是打毛坯的最終目的。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上,，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

二、實(shí)習(xí)目的

1,、通過實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，運(yùn)用到實(shí)際中,。同時(shí)拓展自身,、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力,。

2,、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等,，搜集相關(guān)資料,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作,。

三,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年12月25日20__年1月15日

四,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

__

五,、公司簡(jiǎn)介

1,、__有限公司成立于20__年7月30日,，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售,、售后服務(wù),、配件供應(yīng),、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心,。

2,、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作,，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā),、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù),。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長(zhǎng)期的自主開發(fā),、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的,，它即秉承“人性、自然,、科技”的造車?yán)砟睿直袞|風(fēng)精神,，兼?zhèn)渲形魃耥崳帮L(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn),，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng),，是華人書寫在車輪上的驕傲,；“風(fēng)神”之“神”，即精髓,、精神，它是精粹的凝練,，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì),，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息,、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大,，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,、自主開放,、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針,，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累,，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開發(fā)的全新車型,；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

3,、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取,、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取,，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。

4,、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5,、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。

六,、汽車4s店的優(yōu)勢(shì)

1、信譽(yù)度方面

4s店有一系列的客戶投訴,、意見,、索賠的管理，給車主留下良好的印象,，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題,，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的,，相互推委，互相埋怨,，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品,，車主是沒有選擇的,，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù),，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的,，4s店將是他們的第一選擇。

2,、專業(yè)方面

由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型,，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,，對(duì)車的性能,、技術(shù)參數(shù),、使用和維修方面都是非常的專業(yè),，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,，對(duì)每一種車型都不是非常的精通,，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一,，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí),，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3,、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè),，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大,，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立,，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障,。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路,，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音,，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了,，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證,，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了,。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝,，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修,。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修,，消除車主的后顧之憂,，那將是吸引車主改裝的重要手段之一,，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選,，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),。

4,、人性化方面

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺,，累了有休息室，渴了有水喝,，無聊可以看雜志,、書刊,、報(bào)紙,、上網(wǎng),，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理,，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù),。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到,。

七,、汽車4s店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

1,、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀

作為4s店,，其銷售流程是由售前,、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成,。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營(yíng)的狀況,，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié),，4s店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范,、服務(wù)周到,、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中,，由于管理理念存在一定問題,，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問題,。

2）售中服務(wù)中,，辦事效率低下；

3）售后服務(wù)中,，消費(fèi)者遇到的問題更是比比皆是,，用戶送入4s店的車維修時(shí)間過長(zhǎng),，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝,，汽車多次返修,，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息,，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問題,。這些問題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用,。

2,、汽車4s店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4s店長(zhǎng)期以來重建設(shè),、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬，軟件偏軟”,。一方面,，中國的汽車4s店數(shù)量眾多，規(guī)模巨大,，硬件設(shè)施齊備，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢,，甚至與發(fā)達(dá)國家相比也不遑多讓。其原因在于：

1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4s店實(shí)際需要,，也是為了能吸引更多消費(fèi)者,；

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng),，對(duì)于廠家來說,，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán),，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者,，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán),，不惜代價(jià)滿足廠家的要求。

3,、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì),。4s店行業(yè)在中國發(fā)展了數(shù)十年，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài),，在專業(yè)素質(zhì)方面,，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來看,，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%,，可專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%,，專業(yè)人才極度缺乏,。

4,、汽車4s店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過對(duì)4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí),。大部分4s店為了搶占市場(chǎng)份額,，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品,，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主,。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況,，4s店也逐步開始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來,。但是在主觀上和客觀上，似乎還存在較大偏差,。從主觀上看，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包,，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí),，往往為了降低成本，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略,，但對(duì)消費(fèi)者來說,，很容易對(duì)4s店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異,。從客觀上看,，銷售和技術(shù)人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因,。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此）,，由于過去在這方面并沒有過多的經(jīng)驗(yàn),，也沒有這方面的人才儲(chǔ)備,。

5,、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù),。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修,、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢,、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù),、故障維修,、備件（配件）供應(yīng),、產(chǎn)品選裝,、客戶關(guān)系管理,、信息反饋與加工,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系,、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等,。

八,、主要職位及職責(zé)

1、總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人,，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作,；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng),；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃,，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào),；對(duì)企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計(jì)劃、激勵(lì)和協(xié)調(diào),。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo),；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系,；歸納過去一年的營(yíng)運(yùn)情況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃,，并制定實(shí)施方案,；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá),，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估,；對(duì)每個(gè)部門的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審,，并給出整改意見,。

2、人力資源經(jīng)理

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門,；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理,、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工,。

2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn),、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等；建立,、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn),、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度,；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架,；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求,；與部門內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估,。

3、售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位,，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作,。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理,、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹,；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端,；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng),；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序,。

4、服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員,，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作,；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部,、配件部、財(cái)務(wù)部緊密合作配合,。

2）主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意,；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí),，幫助整理控工板，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位,；服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色,。

5,、服務(wù)專員

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程,；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程,；與服務(wù)助理,、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作,，給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息,；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng),，使用控工板來滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力,。

6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心,，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶電話互動(dòng),，解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)作,；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改,，收集整理并分析客戶意見、需求,，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度,，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議,。

2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸,，安排客戶預(yù)約計(jì)劃,，關(guān)懷客戶,，服務(wù)后跟蹤,；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮。

九,、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)

通過這段時(shí)間的工作，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí),。

首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上,，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累,，學(xué)校講的只是大理論,，但是在工作中卻是要顧及到好多方面,，這次讓我重新擺正了自己的位置,，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校,，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí),，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦,，好多事情沒有適合自己的方法，要自己逐步探索,，積累經(jīng)驗(yàn),，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作,，因?yàn)槲抑?，不管什么人,，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就,！其次工作要認(rèn)真,。

通過多方面學(xué)習(xí)，對(duì)4s店的經(jīng)營(yíng)管理漸漸的認(rèn)識(shí)和提高了,，但是,，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn)。無論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都非常有待提升,。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不可或缺的。遇到問題也不要太過慌張,，更多是去考慮如何克服,，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難,，因?yàn)轭A(yù)想的都沒有現(xiàn)實(shí)中遇到的難,，但是只要認(rèn)真努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的容易克服。所以我要不畏懼困難,，一直努力下去,！再次人際關(guān)系一定要處理好,。

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體,，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想,。不同的人有不同的興趣愛好，不同的人有不同的脾氣秉性,，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純,，沒有什么了利益沖突交往起來比較簡(jiǎn)單，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突,，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn),，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路,！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。

這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工,。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機(jī)械加工相比,，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗,、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配、和修理等等,。

其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1 鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣,，以保證安全。

2使用機(jī)床,、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。

3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4 使用電動(dòng)工具時(shí),，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡,。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時(shí),，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽,。

7使用鉆床時(shí),，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時(shí),，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí),。

這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件。

第一天,，來到車間,，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。

聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣,，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng),，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。

但是事實(shí)在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話,，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。

同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻,，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油,。

開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧,，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦　⑼瓢?，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣,，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了,。

鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,，其實(shí)做起來,，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。

2,、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

3、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

4,、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍,。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

5,、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的,。

鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針!

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間,， 兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,，但很充實(shí)”,。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí),，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

剛開始的時(shí)候,，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢,，兩個(gè)周呀,，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天,，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候,，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí),，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí),。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

剛開去的時(shí)候,，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯(cuò)了地方，很不滿,，也沒心思跟著師傅學(xué),，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長(zhǎng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊,。所以剛開始工作時(shí)，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能,，這才是我們工作的目的。

兩周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫,。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了,。直到下班時(shí)才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天,，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù),，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

第一,，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

第二,， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理工作臺(tái),、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。 第四,，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法,，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。

我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。 一年后我們就業(yè)的時(shí)候,，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工,，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中,，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程,。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。

很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉,，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的,，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精,，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后工作也有幫助,。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義,，雖然有點(diǎn)累,，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí),，在和鉗工師傅們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn),，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí),，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累,，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的,，也是不正確的。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn),，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí),，這才是最重要的。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，來鍛煉我們的意志,。說實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要,，明年我們就要去工作了,，通過這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會(huì)堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí),。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

1）實(shí)訓(xùn)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)過程的所見所聞,，使自己的動(dòng)腦,，動(dòng)手能力得到提高。

2）通過實(shí)訓(xùn),，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)、培養(yǎng)分析實(shí)際問題,，解決實(shí)際問題的能力,，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力，鍛煉我們的意志,，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日,，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)），占地3100畝,，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備,，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身、涂裝和總裝）,，建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13。729億元,，全系列設(shè)備采用德國,、美國、韓國,、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商,，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī),，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件,、電器件,、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂中心,、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾,。

寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營(yíng),，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求,；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本,、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā),、制造,、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè),。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機(jī),、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī),、中大噸位叉車,、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī),、銑刨機(jī)和路拌機(jī),，以及靈活多用的'小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一,，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司,，并在深交所上市,。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州,，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(zhǎng)11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí),，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元,。

內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場(chǎng),，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場(chǎng)銷售收入6732萬美元,。

通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào).20xx年,，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào)，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng),、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部,、市場(chǎng)部、客戶服務(wù)部,、行政部,、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動(dòng),、領(lǐng)翔、名馭,、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等,，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

1、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20xx年7月10日—20xx年8月12日

xx有限公司

2,、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí),。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握,。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來,，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段：

4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,。科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí)，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì)、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ?時(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）

b、最后才對(duì)汽車的購進(jìn),、入庫,、銷售，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí)，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí),，在實(shí)習(xí)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助,。

其次，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力，在與他接觸的過程中,，他對(duì)人的慈祥,、寬容、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們,！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué)，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好,、無私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們,！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

xx級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)于20xx年7月10日開始，共三周時(shí)間,，于7月28日?qǐng)A滿結(jié)束,。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長(zhǎng)組織召開了實(shí)訓(xùn)工作會(huì)議,，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求,，對(duì)學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地,，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師,。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長(zhǎng),、教育處郭處長(zhǎng),、設(shè)備處張?zhí)庨L(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對(duì)職院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝,。

王麗萍主任主持召開了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì),，系全體師生的安全教育會(huì)。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議精神認(rèn)真組織落實(shí),，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu),，組織編寫了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則,，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí),，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表,、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績(jī)考核辦法,、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程全部按計(jì)劃實(shí)施,，按制度落實(shí),，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié),，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃,，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能,，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo),。

xx汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的'大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合,，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn),。使用的鉗工工作臺(tái)是新的，用的測(cè)量工具是第一次拆封,，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證,，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間,，嶄新的設(shè)備,，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo),，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程,、主要機(jī)械加工方法、主要設(shè)備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù),。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績(jī),，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對(duì)基地的工作非常滿意,。

全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓(xùn)看的很重要,，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn),。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后,，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求,，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解,，一絲不茍的操作,，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目。在實(shí)訓(xùn)考核中,，有16名同學(xué)成績(jī)是a,，占69.5%；6名同學(xué)成績(jī)是b,，占26%,；1名同學(xué)成績(jī)是c，占3.8%,。通過實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng),，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成,，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣,。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌,，上班前三檢查,，下班前三清理。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量觀念,、創(chuàng)新意識(shí)和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的提高,。

通過實(shí)訓(xùn),，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng)，工具使用16種,，量具使用7套,，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程,、了解電焊,、氣焊,、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。在鉗工技能方面,，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具,，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍,，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線，用手銼加工平鍵,，功內(nèi)外螺紋等,。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件,，平鍵3件）,，磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái),，加工m20雙頭螺柱8件,，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平,。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面,，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí)，另一方面也說明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng),。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果,，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。

這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要,，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色,。通過這次實(shí)訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼,，相信通過職院的精心培育,，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對(duì)國家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

學(xué)號(hào)：06

班級(jí)：制冷101

學(xué)校：海事與港航學(xué)院

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超,、梁海洲

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用

在實(shí)訓(xùn)期間,，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,，不曠課，尊重老師的指導(dǎo),、遵守紀(jì)律,。注意安全,，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割、銼削,、劃線,、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作,。

在制造錘子的時(shí)候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn),，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng),，獲得的成果就比自己完美。

通過這兩周的實(shí)訓(xùn),，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí),，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn),，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難,，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上,，下定決心，做到最好,，在實(shí)踐當(dāng)中,，需要有一份仔細(xì)的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力,，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理,。這次實(shí)訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學(xué)校可以安排多一點(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課,！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

時(shí)間過得真快，不知不覺,，大學(xué)學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年大專學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20xx年x月x日,，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己工作,。在這里我看到了我沒有看到過，學(xué)到了我不會(huì),，這是在我以前工作中所沒有。

工廠中有許多車間,，各車間有各自不同事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)人；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái),，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)契合度才會(huì)更好,、更完美,。

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作過程中就要有高度契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助,；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作,，從而培養(yǎng)了個(gè)人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長(zhǎng)處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己不足,；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等,。

在xx實(shí)習(xí)這段時(shí)間里,，讓我體會(huì)到做事艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好。

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)人,。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門。轉(zhuǎn)眼,，大專學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易事，可是當(dāng)我離開校園,，真進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累,，可不是一件容易事,。

一開始,，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天,，我心情激動(dòng),、興奮、期盼,、喜悅,。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握,，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī),。

在xx實(shí)習(xí),，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了,。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,，小要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法,。只有這樣,，才能營(yíng)造良好人際關(guān)系。最主要是,，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣事情,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后工作還會(huì)遇到許多新東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇麦w驗(yàn)和新體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識(shí)和寶貴經(jīng)驗(yàn),。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么美好,，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

今年x月,，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間,，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒有專業(yè)知識(shí),，還從中體檢到人生苦與樂。通過實(shí)際操作,，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握程度,；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作能力,，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度,。

后來，我來到了終裝工段,，這里,，實(shí)習(xí)時(shí)間3個(gè)多月，但也讓我學(xué)到了不少東西,，在這里我了解汽車組裝和修理,，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類,；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問題不懂如何去處理,，碰到這種情況,，剛開始時(shí)確實(shí)給我工作造成一定被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺得我麻煩,，但后來我意識(shí)到這樣下去是不行,，同時(shí)我開始明白：不恥下問不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此,；于是我便大膽請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事,，通過他們指點(diǎn)，我在工作方式,、方法上都有了很大提高,，最后把所學(xué)專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù),。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物,。回想起來,，實(shí)習(xí)是有成績(jī),，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1,、工作欠主動(dòng),。

2、工作有時(shí)缺乏認(rèn)真態(tài)度,。如在工作過程中與同學(xué)聊天,。

1、打好基礎(chǔ)非常重要,；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作前提,。

2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有新知識(shí),，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識(shí),。

3,、要有拼搏精神。人生道路有起有伏,，猶如運(yùn)動(dòng)比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷拼搏。

畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束,，意味著中專生活也將結(jié)束,。在此，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。通過實(shí)習(xí),，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，這將對(duì)我以后踏足社會(huì),，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后,，我會(huì)帶著這些寶貴經(jīng)驗(yàn),，在人生旅途中勇往直前，迎接時(shí)代挑戰(zhàn),。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個(gè)學(xué)期,，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴機(jī)會(huì),，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識(shí),。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

xx汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長(zhǎng)安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。

xx公司位于廣州天河區(qū),，850平方米汽車展廳通透,、明凈、寬敞,，盡顯歐美本色,；達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國際先進(jìn)水平,。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn),、齊全：包括wds發(fā)動(dòng)機(jī)分析檢測(cè)儀、德國百世霸檢測(cè)線,、電腦四輪定位儀,、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動(dòng)式維修接待檢修,，技術(shù)全面,、工藝精湛。

公司通過了廣州市交通委員會(huì)汽車行業(yè)維修管理處審定,，被評(píng)為一級(jí)一類維修企業(yè),，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號(hào),。有幸到xx店實(shí)習(xí)，本人感到十分榮幸,！

20xx年7月至20xx年8月

廣州xx汽車4s店

通過實(shí)習(xí),，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中,。同時(shí)拓展自身,、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力,。

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的`燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。