對某一單位,、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

鐵路工作總結(jié)篇一

鐵路測量工作是保證鐵路施工質(zhì)量和運(yùn)營安全的重要環(huán)節(jié),。在這段時間里，我參與了一次鐵路測量工作,，通過實地測量和數(shù)據(jù)處理,，對鐵路建設(shè)和運(yùn)營有了更深入的了解。通過這次經(jīng)歷,，我意識到了鐵路測量工作的重要性,，同時也積累了一些經(jīng)驗和體會。

二,、工作內(nèi)容

在測量工作中,，我們首先要熟悉測量器材的使用方法,，包括全站儀、測量儀等,。然后根據(jù)工程要求,，進(jìn)行現(xiàn)場測量，測量項包括地形地貌,、線路坡度,、曲線半徑等。在測量過程中,，我們不能掉以輕心,，需要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)夭僮鲀x器，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,。同時,，在實地測量的基礎(chǔ)上，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,，得出相應(yīng)的測量結(jié)果和結(jié)論,。

三、心得體會

1. 重視前期準(zhǔn)備：在測量工作前,，我們需要對測量任務(wù)進(jìn)行充分的了解和準(zhǔn)備,，熟悉測量儀器的細(xì)節(jié)和操作方法。只有做好前期準(zhǔn)備,，才能在實際測量中快速,、準(zhǔn)確地測量出數(shù)據(jù)。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鐵路測量工作是一項高精度且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到后續(xù)的工程質(zhì)量和安全,。因此,，我們在測量過程中要嚴(yán)格執(zhí)行測量標(biāo)準(zhǔn),，保持儀器的平穩(wěn)和穩(wěn)定，確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。

3. 善用專業(yè)知識：鐵路測量工作需要有一定的專業(yè)知識基礎(chǔ),，例如地質(zhì)地形、測量理論等,。在實際工作中,，我們需要善于運(yùn)用這些專業(yè)知識，解決測量過程中可能遇到的問題,，提高工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,。

4. 加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作：鐵路測量工作通常需要多人協(xié)作完成，因此良好的團(tuán)隊協(xié)作能力非常重要,。在測量工作中,，我們要相互配合，互相幫助，共同完成測量任務(wù),。只有團(tuán)結(jié)一致,，才能保證測量工作的順利進(jìn)行。

四,、不足與改進(jìn)

在這次測量工作中,，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先,，我對某些儀器的使用還不夠熟練,，需要更加深入地學(xué)習(xí)和實踐。其次,，在數(shù)據(jù)處理和分析方面,，我希望能夠加強(qiáng)自己的能力，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率,。此外,，雖然我們在測量前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，但在實際操作中,，仍然會遇到一些問題,，需要不斷總結(jié)和完善自己的經(jīng)驗。

針對這些不足之處,，我將制定相應(yīng)的改進(jìn)計劃,。首先，我將更加注重儀器操作的訓(xùn)練,，提高自己的操作熟練度,。其次，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握更多的測量知識,，提高數(shù)據(jù)處理和分析的能力,。最后，我會在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,，提高自己的工作技能和經(jīng)驗。

五,、結(jié)語

通過這次鐵路測量工作,，我深刻認(rèn)識到鐵路測量工作的重要性和復(fù)雜性。在實際工作中,，我們需要認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié),，不放過任何可能影響測量結(jié)果的因素。同時,，我們也要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗,，提高自己的工作水平和專業(yè)能力,。相信在今后的工作中，我會更加努力,，取得更好的成績,。

鐵路工作總結(jié)篇二

**年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下,，通過各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市,、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主,、安全為先,、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則,，精心組織,、嚴(yán)密部署，各司其責(zé),、協(xié)調(diào)配合,，合理安排各種運(yùn)輸能力，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難,，圓滿完成了春運(yùn)工作各項任務(wù),。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運(yùn)過程中,，全市共運(yùn)送旅客421,。7萬人次，其中：鐵路完成客運(yùn)量18,。1萬人次,，公路完成客運(yùn)量315。8萬人次,，水運(yùn)完成客運(yùn)量87,。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo),。

為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn),，市,、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu),，各級各部門結(jié)合本地,、本部門實際，卓有成效地開展工作,。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施,，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào),；二是制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況,；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),，及時掌握春運(yùn)動態(tài)和反饋信息，及時處理春運(yùn),、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題,；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,，全省春運(yùn)工作電視電話會后,，我市立即召開了全市春運(yùn)工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運(yùn)工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,，對全市春運(yùn)工作進(jìn)行動員和部署,。會后，各區(qū)縣,、市級有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動員部署會,。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實責(zé)任,，形成一級對一級負(fù)責(zé),，一級抓一級的工作機(jī)制。

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,，對我市鐵路,、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗,。各區(qū),、縣，鐵路,、公路,、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正常客流,、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力,，保證了重點地區(qū),、重點線路和重點方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要,。

遂寧火車站加強(qiáng)售票組織，及時解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急,、難,、險”情況,，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求,。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力，交通部門主動與成都,、阿壩州等地協(xié)調(diào),，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間,，共開行客運(yùn)總班次 194826 班,，運(yùn)送旅客315。82萬人次,，其中加班車次數(shù)3842班次,，開行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8,。99萬人次,，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2,。89萬人次,；投入營運(yùn)船舶2。9萬艘次,。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站,、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū),、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接,，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘,。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查,，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn),，確保春運(yùn)旅游安全,。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90,。1萬人次,，同比增長9。88%,，實現(xiàn)旅游收入2,。35億元，增長26,。12%,。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18,。7萬人次,，增長315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電,、用氣,、用煤、用油的需要,，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng),，經(jīng)委、鐵路,、交通,、電力、石油等部門克服困難,，積極配合與協(xié)作,，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點物資,、重點企業(yè)的產(chǎn)品,、原材料及時運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展,。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12,。89億元，同比增長35,。7%,。

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全,，認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委,、公安,、交通、安監(jiān),、農(nóng)機(jī),、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查,。各區(qū)縣,、鐵路,、交通、公安,、城建（市政）,、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,，及時糾正客運(yùn)車輛超載超速,、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為,；堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛,、船舶參加春運(yùn)；嚴(yán)格公眾聚集場所管理,，加強(qiáng)綜合整治,；堅決查堵攜帶易燃、易爆,、危險品以及其它危險品乘坐車,、船；堅持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定,，加強(qiáng)超長客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理,，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度,，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,，增加人員執(zhí)守,；加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序,；加強(qiáng)運(yùn)價管理和執(zhí)法監(jiān)督,，切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間,，全市各區(qū),、縣設(shè)立了6個春運(yùn)固定執(zhí)勤點和服務(wù)站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃,，一級固定執(zhí)勤點,，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查,，杜絕超載客車上路行駛,；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段,、危險路段和臨水,、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為,，使路面行車秩序做到了平安,、暢通,、有序,。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次,、警車3105臺次,，檢查各類機(jī)動車87956臺，其中：客運(yùn)車輛38506臺,，其它車輛49450臺,；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次,，超速行駛3267次,，客車超員56次，其它6154次,。春運(yùn)期間全市交通安全形勢平穩(wěn),。

春運(yùn)期間，各部門,、運(yùn)輸企業(yè),、車站、港口,、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念,，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。各執(zhí)法部門樹立“親民,、為民、便民,、利民”的形象,。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對站務(wù)人員,、司乘人員的教育與管理,，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌,、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生,，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口,、延長售票時間,，增設(shè)便民措施，為老,、弱,、病、殘及軍人提供專項服務(wù),，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮,，保證車船的正班正點?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運(yùn)高峰期,，采取有效措施,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行,。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,，預(yù)備了充足的機(jī)動運(yùn)力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo),。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,，受到了社會各界的肯定和好評,。

春運(yùn)期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視,、廣播,、報紙、網(wǎng)站等媒體,，以組織春運(yùn)學(xué)生流,、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運(yùn)動態(tài),，及時提供交通安全法規(guī),，車船、氣象,、旅游景點狀況,、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,，為廣大旅客出行提供參考和幫助,，正確引導(dǎo)旅客出行,，保證旅行安全。1月23日,，市交警支隊在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動儀式,，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片,、文藝表演,、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后,，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委,、公安、安監(jiān),、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo),，到城北客運(yùn)中心站,，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實情況,。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,，向駕乘人員宣講了安全常識等,，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺,、遂寧日報,、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,，加大宣傳力度,，為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,，印制交通安全年畫10萬張,。

xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻,。春運(yùn)期間,，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人,，受傷72人,，直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬元,，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患,。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,，鐵路,、交通,、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,，切實督促整改,，消除事故隱患，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量,。

鐵路工作總結(jié)篇三

根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神,，結(jié)合我校靠近鐵路沿線的實際情況,，以及近年來,，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性,，深感做好學(xué)生的“知路,、愛路、護(hù)路”工作意義重大,。多年的教育教學(xué)實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動,，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,，減少意外傷害事故的發(fā)生,，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：

鐵路工作總結(jié)篇四

本人xxx,，男,，34歲，文化程度中專,，職稱為車站值班員,，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長,。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員,、車站值班員,，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識,，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去,。

安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始,，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高,。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的'代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站,，車站所在位置是個雷擊區(qū),，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼烊藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在的夏天有一天白班,，雷雨交加,，當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥,，旅客上下和行包裝卸完畢,，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放,，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出,，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象,，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出,，保證了旅客列車的安全正點。

在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊,，任務(wù)重，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員,，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項,，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn)。

我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全,。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電（當(dāng)時只有一路貫通線電源）,，這時客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,，并向站長和調(diào)度匯報，通知信號,、工務(wù),、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),，保證了旅客列車的絕對安全,。

隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高,，特別是宣杭復(fù)線開通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于報名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，熱門思想?yún)R報如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,，通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺悟和理論水平,，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏,，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己,，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué)、不懈怠”的要求,，杜絕“三關(guān)”行為,，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”,、“人情面子關(guān)”,。

鐵路工作總結(jié)篇五

為進(jìn)一步落實護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理,。一是成立組織機(jī)構(gòu),。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法,、綜治工作的黨委委員,、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分,，通盤考慮，一并實施,。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任,，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總,、信息反饋，及時掌握情況,，保證了此項工作的深入開展,。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺,，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署,、同檢查,、同總結(jié),，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量,。三是簽訂責(zé)任書,。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素,，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。

鐵路工作總結(jié)篇六

20xx年是高天公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年,，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點,，堅持“比價采購”的工作原則,，很好的完成了各項工作任務(wù)。

現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報,。

積極配合各科室購買所需物資,，隨時掌握市場行情及原材料的市場信息，嚴(yán)格按物資采購申請單進(jìn)行采購,，保障物資及時供應(yīng),。及時購買機(jī)車配件，保證機(jī)車正常運(yùn)行,。

公司油庫由于管路老化,，年久失修，存在多處漏油現(xiàn)象,，今年上半年更換了輸油管線,、加油泵和閥門，解決了油庫存在的安全隱患,。

用兩個月時間完成材料倉庫改建工作,，擴(kuò)大倉庫面積，制作新的貨架,。新倉庫正式啟用以來,，對配件數(shù)量進(jìn)行了清點，實現(xiàn)了所有配件按規(guī)格,、型號,、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺帳及科內(nèi)工作職責(zé),，確保帳物相符,。出庫時，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費,。

為加強(qiáng)物資采購及廢舊物資處理的管理,，我們制定了新的物資采購管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購運(yùn)行機(jī)制,，和廢舊物資處理的管理機(jī)制,。新制訂的管理辦法對物資采購審批程序、采購方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn),，使物資采購及廢舊物資的處理更加規(guī)范,、完善。對提高公司的經(jīng)濟(jì)效益,，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用,。

為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計量中存在的問題,，材料科專門購置了專用的油品計量軟件及專用工具,，用以完善燃料的計量工作。

下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要,，正式啟動了正線的升級改造工程和環(huán)線的工程建設(shè),，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項認(rèn)證的國有大型企業(yè)合作,，經(jīng)過反復(fù)議價,、協(xié)商，降低工程物資成本,，并與其簽訂嚴(yán)密的采購合同,，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。

下半年結(jié)合工作中存在的問題,，完善了各部門的領(lǐng)料申請制度和廢舊物資處理審批制度,。在材料出庫中，增加了物資領(lǐng)用的申請,、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié),，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道,。

（一）對以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位,。

（二）對燃料采購時間的把握還不夠準(zhǔn)確。

嚴(yán)格按照物資采購申請單購買,，嚴(yán)格執(zhí)行“比價采購”原則，為公司各部門提供有力后勤保障,。增強(qiáng)采購,、保管等人員的工作責(zé)任感，提高科室人員素質(zhì),，構(gòu)建和諧工作氛圍,。

及時辦理入庫手續(xù),，入庫時做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類清晰,，擺放整齊,。出庫時按照各科填寫的物資領(lǐng)用申請表辦理出庫手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新,，對倉庫進(jìn)行科學(xué)管理,。

嚴(yán)格按計劃采購勞保用品，確保勞保用品及時,、準(zhǔn)確的發(fā)放,。

密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè)，采購所需物資,，節(jié)約資金,，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。

新的一年,，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量,，用實際行動為公司的騰飛續(xù)寫新的篇章,。

鐵路工作總結(jié)篇七

xx年一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作,，現(xiàn)將##年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全,，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能,。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會,、規(guī)章提問,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋,，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn),，首先是對自己負(fù)責(zé),。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,，每一噸罰款200元,，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

今年以來,，根據(jù)上級指示,，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法,，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的'考核力度,。為此,，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求,，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議,，加大考核力度，從車輛到達(dá)起,，按照入線前,、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核,，誰造成的停時過大,，由誰負(fù)責(zé)。通過考核,，停留時間大幅度壓縮,，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)300余箱,。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,，調(diào)運(yùn)空集裝箱,，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足,，積極與上級聯(lián)系,，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布,。

貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨,。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識,，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合,，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性,。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹,，也是我們賴以生存的命根子,。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主,、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰,，得罪了貨主,，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響,。特別是在去年的競爭上崗過程中,，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％,，針對特殊情況,，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動,，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會,，向貨主單位征求意見和建議,，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足,。任何一項工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證，落實是關(guān)鍵,。

鐵路工作總結(jié)篇八

xx鎮(zhèn)地處賀蘭山東麓位于xx縣西部,，轄區(qū)包蘭鐵路沿xx鎮(zhèn)蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座,，過水涵洞3座,，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側(cè)農(nóng)田780余畝,。為確保鐵路暢通和群眾安全,，實現(xiàn)“平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”建設(shè)目標(biāo)，20xx年,，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在上級部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委,、政府的大力支持下,，創(chuàng)新工作思路，圍繞鐵路沿線治安安全整治,，堅持鐵路治安“排查機(jī)制健全,、整治目標(biāo)明確、整治措施多樣,、安全服務(wù)到位”的工作思路,，狠抓工作落實，著力構(gòu)筑護(hù)路平安防線,，并取得了一定的成績,，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

為切實加強(qiáng)鐵路沿線治安安全，及時排查整治鐵路沿線安全隱患,，我鎮(zhèn)強(qiáng)力夯實鐵路治安排查整治的基礎(chǔ)工作,。一是健全機(jī)構(gòu)，完善臺賬,。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線治安巡邏臺賬》,、《大牲畜養(yǎng)殖戶分布臺賬》、《重點地段治安防范檢查臺賬》,、《重點人群摸底調(diào)查底冊》等臺賬,，我每年對鐵路沿線區(qū)域摸排2次，及時掌握情況變化信息,，確保臺賬記錄準(zhǔn)確,、清楚，力求掌握防范區(qū)域內(nèi)的真實情況,，做到防范區(qū)域底數(shù)清,、情況明。二是健全隊伍,，落實責(zé)任,。根據(jù)網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護(hù)路巡防升級為“線格化”管理,，細(xì)化了巡防路段,，落實了巡防人員，實行精細(xì)化管理,，將轄區(qū)鐵路路段分段承包,，實現(xiàn)巡防責(zé)任無“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護(hù)路隊員4名,、鄉(xiāng)村鐵路承包人1名,，做到了每段鐵路都有人巡防，每個護(hù)路人員都有責(zé)任,。加強(qiáng)對護(hù)路人員的管理,，將日常管理與不定期抽查相結(jié)合,，將工作實效與年終考核相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)了護(hù)路巡查人員的責(zé)任心,，鐵路巡查工作沒有出現(xiàn)“脫節(jié)”和“缺位”的現(xiàn)象,。三是實行承包，明確任務(wù),。經(jīng)常性開展巡查巡防工作,，實現(xiàn)巡查巡防的長效性，鄉(xiāng)村鐵路承包人和義務(wù)護(hù)路隊員每日沿線巡查2次,，鎮(zhèn)村鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組每周抽查不少于3次，重大節(jié)假日,、重大政治活動期間,，根據(jù)情況加大治安巡查強(qiáng)度和次數(shù)，全面落實巡查巡防各項工作措施,；四是建章立制,，巡防排查。發(fā)動鐵路沿線群眾,，形成互助聯(lián)防機(jī)制,。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，積極爭取村民對護(hù)路工作的支持,，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線長的問題,。今年年初,，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著夜色掩護(hù)盜竊鐵路設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)的群眾聯(lián)系了附近的鄰居,，大家集體趕過來，嚇跑了企圖盜竊人員,，及時阻止了一起盜竊鐵路設(shè)施的.案件,，維護(hù)了鐵路設(shè)施安全。轄區(qū)派出所根據(jù)群眾的舉報的線索,，將流竄犯捉拿歸案,。

涵洞積水一直是影響我鎮(zhèn)鐵路安全的重大問題，地處xx鎮(zhèn)蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型,，每逢降雨或灌水季節(jié),，涵洞內(nèi)都會大量積水，最深達(dá)1米,，嚴(yán)重影響了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活,、行人過路難,，時常有群眾冒險翻越鐵路，存在著嚴(yán)重的治安安全隱患,。緊盯重點,，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況,，我們及時向政府匯報,，及時協(xié)調(diào)購置手提機(jī)動柴油機(jī)1臺，安排蘭豐村護(hù)路隊員及村民抽水,，解決了群眾出行難問題,，排除了安全隱患，確保沒有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運(yùn)輸和村民生命安全事故,。但是沒有從根本上解決隱患問題,，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護(hù)路組織，并采取在涵洞一側(cè)修建高100公分寬80公分的人行便道,，方便群眾摩托車通行,。通過多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復(fù)線時,，把涵洞積水列為修繕的項目,，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因,，涵洞還是出現(xiàn)滲水,。今年6月份，因連續(xù)下大雨,，鐵路涵洞積水漫過了修建的人行便道,，使行人和車輛無法通過，群眾只好冒險翻越鐵路通行,，存在重大安全隱患,。得知這一情況后，我們調(diào)來兩臺機(jī)動柴油泵,，加派人手日夜不斷抽水,，及時排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護(hù)路組織排查整治安全隱患時,，又列為重點整治部位,，通過采取加寬加高人行便道、安裝防護(hù)欄,、設(shè)置警示標(biāo)志牌等措施進(jìn)行整治,。提前對接，做好安全防范,。開展全區(qū)的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中,，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點,。我們及時與拆遷工程負(fù)責(zé)人協(xié)商拆遷的安全注意事項，與縣護(hù)路辦聯(lián)系,，請鐵路派出所指導(dǎo),，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設(shè)施損壞，杜絕列車行駛中斷等安全事故發(fā)生,。對在整治過程中,，我們對轄區(qū)鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生、安全隱患又進(jìn)行排查,，做到防范不放松,，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理,、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米,，其他建筑物30間720平米，沒有發(fā)生一起干擾列車行車事件,。

鐵路工作總結(jié)篇九

在以后的工作中，我一定會揚(yáng)長避短,，克服不足,、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作,、積極進(jìn)取,、盡快成長，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多,，貢獻(xiàn)做的最大。這里是一篇鐵路公安個人年終總結(jié),，具體內(nèi)容請查看全文,。

在繁華的車站廣場，在轟隆的車站站臺,，在崎嶇的鐵路沿線,，鐵路公安的身影，陪著月落,陪著日出,，用自己的手幫助每一位困難旅客,，用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。

一年來,，我熱衷于鐵路公安工作,，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置,，時刻保持忠誠團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取,，努力提高自我,，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù),，履行好崗位職責(zé),，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí),、工作情況簡要總結(jié)如下：

一年來，始終堅持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場,、觀點和方法論,，堅持正確的世界觀、人生觀,、價值觀,，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實踐,。熱愛祖國,、熱愛黨、熱愛社會主義,，堅定共產(chǎn)主義信念,，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策，工作積極主動,，勤奮努力,，不畏艱難，盡職盡責(zé),，任勞任怨,，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

作為一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生,，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變,，自己又缺乏工作經(jīng)驗，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，積累充實自我,，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平,。工作中不斷向警長學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能，如何盤查,，如何搜身,，如何通過問話技巧套出犯罪經(jīng)過等。不懂就問,，勤奮好學(xué)是我這一年來的座右銘,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對待業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),。一年來,，在何警長的帶領(lǐng)下，在火車站進(jìn)站口安檢查危,，追擊網(wǎng)逃,，盤查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場巡邏巡視,，觀察旅客的行為舉止,，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員，在站臺做好每次的接車工作,，做好和乘警的交接,。平時，多看,、多問、多想,，主動向領(lǐng)導(dǎo),、向老民警請教問題。此外,，認(rèn)真參加各類培訓(xùn),，一年來參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn),，均以優(yōu)異的成績通過考核,，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長起來,。

作為一名基層一線鐵路公安,，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問題。結(jié)合自己的工作實際特點,，利用業(yè)余時間,，自覺加強(qiáng)了對法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，比如治安管理處罰法、刑法,、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí),。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識和法律觀念。

一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，努力作好本職工作,。x火車站屬于二等客運(yùn)大站，每天平局客流量為1萬人左右,，每天面對形形色色的旅客,。我始終堅持守好自己的崗位，努力盤查比對追擊網(wǎng)逃,，始終堅持幫老扶幼,，協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車，幫助困難旅客,，時刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德,。全心全意為人民服務(wù)。

回顧一年來的工作,，我在思想上、學(xué)習(xí)上,、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少,，但也清醒地認(rèn)識到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,，尤其是將理論運(yùn)用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次,，在工作上，工作經(jīng)驗尚淺,，尤其是在客勤組的時間多，辦理治安案件少,，對周邊治安環(huán)境不太了解,，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長,。

在以后的工作中,，我一定會揚(yáng)長避短,，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí),、發(fā)奮工作,、積極進(jìn)取、盡快成長,，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大,。

鐵路工作總結(jié)篇十

(1)落實工作管理制度,，提升工、組長的管理能力,。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,，積極性層次不同，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,，分析當(dāng)前形勢,，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,，也是刻不容緩的大事,；認(rèn)真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題,，根據(jù)不同的情況制定不同的措施,，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。

(2)狠抓設(shè)備治理力度,，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù),，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,，今年的6月份，伏道便線的起用,，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,，使x——x得到很好的改善,；xx年初，疏解線的鋼軌拆運(yùn),，時間緊,，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互,，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成,；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換,，調(diào)配寺臺人員共同更換,，克服困難，面對環(huán)境惡劣,，使在有效的“天窗”點內(nèi),，提前更換完畢；4月份,，寺臺,、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,，還有8月份,，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通,。

(3)對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量,。

大隊在“預(yù)防為主,、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動態(tài)檢查”,、“周添乘”,、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”,，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修,。對南場215#，220#滑床墊板減損超限,、寺臺站2#道岔,、基本軌磨損、馮村2#道岔,、撤叉心壓潰,、107南道口高低超限進(jìn)行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢,，堅持每周一次的巡查,，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,，要認(rèn)真落實,，班前叮囑,，班后自檢。切實的做到“修后有果,，干后必檢”,，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,，確保作業(yè)安全,。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育，嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,，確保安全作業(yè),，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患,。針對情況,，暑期對各工區(qū)、道口,、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育,；冬季進(jìn)行了防電、防火,、防煤氣的宣傳和督導(dǎo),。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,，也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),，提高班組戰(zhàn)斗力,。

我們大隊在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，通過看報紙,、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì),?？萍际窍葎恿Γ挥兴刭|(zhì)得到了提高,，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成,。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”,、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,，確保了一大隊高百分率,、通過技能鑒定,。

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,，換邊的任務(wù)迫在眉睫,，認(rèn)真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期,、不同情況,、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次,、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的'安排部署,。

(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能,。

科技以人文本,，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌,，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū),。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,，各工區(qū)工,、組長要認(rèn)真落實，促進(jìn)職工的積極性,，提高隊伍的整體水平,。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù),、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù),，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求,。

(3)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識

xx年,，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè),，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓，確保人身安全,，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,，及時提出和制止,；對違章的職工,，多勸阻，多規(guī)導(dǎo),；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作,；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護(hù)意識不斷提高,。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員,、加大巡道工，道口工檢查力度,，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃,。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,，精起細(xì)搗,，改道撥道一遍，5月份對道岔道口,，進(jìn)行全面查修,，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量,，確保線路安全,。

回顧xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全隊職工的共同努力下,，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù),，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,，作風(fēng)要扎實，管理要科學(xué),，目標(biāo)要明確,，隊伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良,。展望xx年,，我們?nèi)爼鼒F(tuán)結(jié)，更勤奮,，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏,，迎刃而上,，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通,。