圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結(jié)，總結(jié)某一方面的成績,、經(jīng)驗,。那么,，我們該怎么寫總結(jié)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

測量工作總結(jié)篇一

鐵路測量工作作為鐵路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對于確保鐵路線路的安全和穩(wěn)定至關(guān)重要,。經(jīng)過一段時間的測量工作，我深刻體會到了鐵路測量工作的重要性和緊迫性,。在這次測量工作中,，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，接下來將通過總結(jié)心得體會,，分享給大家,。

第二段：工作經(jīng)驗

在這次鐵路測量工作中，我主要負責(zé)地面引導(dǎo)測量,。首先是熟悉測量儀器的使用,，特別是總站儀和毫米級平差儀等高精度測量儀器。通過實踐操作,，我熟練掌握了測量儀器的基本使用方法和注意事項,。其次就是熟悉地形地貌的特點和鐵路線路的布設(shè)，了解其對于測量工作的影響,。這樣在實際工作中,，就能更好地選擇合適的測量方法和儀器，提高工作效率和精度,。最后還要注意團隊合作,，與同事之間密切配合,，共同完成測量任務(wù)。這樣能夠在保證質(zhì)量的同時,，更好地完成工作,。

第三段：心得體會

通過這次鐵路測量工作，我深刻認識到了測量工作的復(fù)雜性和重要性,。測量工作需要高度的責(zé)任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。一絲的馬虎或不負責(zé)任，都可能對鐵路線路的建設(shè)和運行產(chǎn)生嚴重的后果,。所以在測量工作中,，我更加注重細節(jié)，做到每一個環(huán)節(jié)都嚴謹謹慎,。同時,，測量工作也需要高度的溝通協(xié)調(diào)能力。與不同的工種的同事一起工作,，需要密切協(xié)作，協(xié)調(diào)安排工作順序和時間,，以確保測量任務(wù)的順利完成,。

第四段：工作挑戰(zhàn)

在鐵路測量工作中,，存在很多挑戰(zhàn),。首先是工作環(huán)境的復(fù)雜性,。鐵路線路的建設(shè)往往處于山區(qū)或復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中,，工作條件相對較差,。而且測量工作往往需要在惡劣的天氣條件下進行，如雨雪,、低溫等,，這對于測量儀器的保養(yǎng)和操作提出了更高的要求,。其次是工作要求的高度精確性,。鐵路線路的安全和穩(wěn)定是最重要的,，而測量工作直接關(guān)系到線路的質(zhì)量和精度。所以測量工作需要高精度,、高質(zhì)量完成，這對于操作人員的技術(shù)和經(jīng)驗都提出了很高的要求,。

第五段：總結(jié)與展望

通過這次鐵路測量工作,，我學(xué)到了很多東西,。我將繼續(xù)保持對測量儀器的熟練掌握,，并不斷提高自己的操作技巧,。同時,，我也會加強與同事之間的溝通協(xié)調(diào),，共同努力完成測量任務(wù),，為鐵路線路的建設(shè)和運行貢獻自己的力量,。我相信,，在團隊的合作下,，我會越來越好地完成測量工作,，為鐵路線路的安全和穩(wěn)定保駕護航。

總結(jié)：通過這次鐵路測量工作,，我不僅積累了豐富的經(jīng)驗和技巧,，更深刻認識到了測量工作的重要性和挑戰(zhàn)性,。我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)和實踐,，提高自己的測量能力和專業(yè)技術(shù)水平,，為鐵路線路的建設(shè)和運行做出更大的貢獻,。

測量工作總結(jié)篇二

光陰荏苒,，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作,。

我測量隊于20xx年12月初組建,、運行,。在項目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，與各部門間密切配合,，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測,、原地面復(fù)測,、雨水管線和車行天橋等施工放樣,、高程測量及樁號的標(biāo)示工作。通過11個月的努力,，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務(wù),，測量隊隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高,，人員的精神面貌煥然一新,。具體總結(jié)如下：

項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：

1,、測量儀器和人員的到位,。測量隊進場后立即從其他項目調(diào)撥

拓普康332n全站儀一臺,、購買蘇州一光dsz2水準儀兩臺，對講機4臺,，人員3人,。

2,、施工控制網(wǎng)的加密工作,。項目測量隊自進場后立即與設(shè)計單

位聯(lián)系獲得控制點的資料，向監(jiān)理單位上報了測量方案,，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作,，并在較短的時間內(nèi)完成了此項工作,，以實際行動支持了現(xiàn)場緊張施工,。其中,，平面控制網(wǎng)按照國家一級導(dǎo)線施測,，高程控制按照四等水準施測,，均達到規(guī)范要求,，得到了監(jiān)理單位的認可。

3,、復(fù)測原地面?？刂凭W(wǎng)成果上報通過以后,，我測量隊立即對原

地面進行了復(fù)測,，因項目是改擴建工程,，主要校核圖紙方量,，確定二期路面的標(biāo)高并通過結(jié)構(gòu)層與設(shè)計標(biāo)高進行對比,，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量,，經(jīng)監(jiān)理抽檢,，上報復(fù)測結(jié)果,。

4,、施工放樣,。對本項目段k567+200—k571+400左右幅雨水檢查井、k568+244.8八米小橋,、k571+332.8車行天橋,、公交站臺,、側(cè)石及交通工程設(shè)施進行放樣,。

5,、高程測量,。對雨水管線、涵洞,、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進行高程測量,。

6、內(nèi)業(yè)資料,。將記錄的測量數(shù)據(jù)整理成資料,，主要有車行天橋,、八米橋,、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料,，并及時上交，以保證資料的完整性,。

測量隊的具體工作做法及成效如下：

1、人員,、設(shè)備正確配置,，形成有效的傳,、幫,、帶,，正確使用和保護測量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進步,。

2、確保工作質(zhì)量,，強化內(nèi)部檢核?，F(xiàn)場測量人員需對施工內(nèi)容進行施工放樣,，詳細做好放樣記錄,，放樣完畢對放樣結(jié)果進行自檢,。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核,。校核無誤，隊長給現(xiàn)場技術(shù)人員進行放樣交底,，回到辦公室后,，對本次放樣記錄進行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時通知隊長,，然后反饋到施工現(xiàn)場,。通過這種三級檢查制度,，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài),，從而提高了工作質(zhì)量,。

3,、轉(zhuǎn)變觀念,，強化現(xiàn)場服務(wù)意識。我們主要從思想教育入手,，強化對項目部及測量隊規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強服務(wù)現(xiàn)場的工作意識,，把現(xiàn)場施工的困難當(dāng)作自己的困難,，把一線的技術(shù)難題當(dāng)成自己的技術(shù)難題,，想辦法去克服它,。我們測量隊員要和現(xiàn)場人員立場一致,，轉(zhuǎn)變觀念,，提高認識，把我們的工作做的更精細,，更優(yōu)秀,。

在即將竣工之際,，回首本年工作,，感觸良多,，測量隊順利的完成了本年的工作計劃,，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場，為施工進度保駕護航,，但是測量隊還是存在許多問題的,，下一階段,，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平,，具體如下：

1,、著重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作,，所以內(nèi)部隊員必須要有很強的團隊意識,，相互協(xié)調(diào),，上下一心，在艱苦的環(huán)境中,，只有團結(jié)一致才能取得驕人佳績,，所以隊員的團隊精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的,。

2、著重加強制度的落實工作,。制訂了規(guī)章制度不進行落實，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處,，起不到約束人、激勵人的作用,，我們在新的施工階段,，將克服各種困難,，重在加強項目測量隊制定的各項規(guī)章制度的落實,，為現(xiàn)場施工提供高水準的測量技術(shù)服務(wù)。

3,、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查,，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài),，堵塞漏洞。

4.定期總結(jié)每個階段的測量工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足,，查漏補缺,，才能提高效率。

1,、s366圖紙復(fù)核。通過計算復(fù)核平、豎曲線要素,，核對逐樁坐標(biāo)和徒步河大橋坐標(biāo),，繪制平面圖，編輯casiofx-5800程序,，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。

2,、s366現(xiàn)場放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣,。

3、積極進行施工控制網(wǎng)的復(fù)測工作,，確?？刂凭W(wǎng)的準確性,。

4、積極進行測量隊內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn),，提高測量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場施工服務(wù),。

5、積極進行測量隊內(nèi)部的思想教育,，提高測量人員的思想水平,，團結(jié)一致,，精誠合作，更好的完成施工測量任務(wù),。

新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神,，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去,。s366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路,，加快項目建設(shè)，強化我測量隊技術(shù)人員管理,，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標(biāo)而努力奮斗,。

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測量工作總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年,。總結(jié)一年來的工作,，站在個人角度談?wù)剬y量工作的認識,。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證,。在建筑市場競爭激烈的今天,，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題,。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度,，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量,。

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備,，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收,，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好,，是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求,。

工程開工前,，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底,，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導(dǎo)線樁,、交點樁等，做好樁位交接記錄,，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志,，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護,，即在設(shè)計單位交樁以后,，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失,。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi),，很容易被人為破壞,，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測,，則既耽誤施工，又要增加一定的費用,。

中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標(biāo)示出來,。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來,，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標(biāo)定出來,。

定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方,，由施工單位進行中線及施工測量,。

一是應(yīng)注意各交點之間的距離,、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標(biāo)段,，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米,；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符,。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。

二是護樁的設(shè)置,。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù),，但是在施工中這些樁又容易被破壞,，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上,，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點,、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁,，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁,，用簡單的方法（如交點、量距等）,，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點,。

設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁,，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點,，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°,，不應(yīng)采用小于30°的交角；護樁應(yīng)選在施工范圍之外,，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠,；所設(shè)護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測,。

曲線段邊樁的護樁設(shè)置,。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多,，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁,，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量,。

三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后,，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段,，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上,，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密,，在曲線段起訖點,、中點的里程樁位必須布設(shè),；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號,，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上,，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用,，一般為1～2米,。

關(guān)于里程樁的布設(shè),，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視,。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時,，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來,，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準,，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起,。

其一,，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，閉合差不得超限,，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門,。設(shè)計單位交付的水準點一般是幾個月前設(shè)置,。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復(fù)核,；其二，水準點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米,，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則,。增設(shè)水準點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標(biāo)段,，還要與相鄰標(biāo)段的水準點閉合,，閉合差不得超限。

水準點位置,，應(yīng)設(shè)于堅實,、不下沉,、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上,，并做出明顯標(biāo)志。水準點應(yīng)每月復(fù)核一次,，對懷疑被移動的水準點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用,。

通過中線復(fù)測,、邊樁放線和水準點的布設(shè)，就可進行縱橫斷面的測量,?？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后,，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時,，一律以原有成果為準，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時,，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行,。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準時也應(yīng)在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符,，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性,。

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ),。關(guān)于施工測量的具體方法,，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講,。只就此項工作提以下幾點注意事項：

第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線,、邊線撒灰線放出,，如果被破壞掉時要及時恢復(fù),，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度,、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉,，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

第二,，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率,，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核,。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量,，工地上很多機械、人員,、材料都在等著,，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯,。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好,。要勤測、勤量,、勤校核,，使施工質(zhì)量得到保證,。

“質(zhì)量”最簡單的概括：事物經(jīng)過一系列操作后所反映結(jié)果的表現(xiàn)。工程質(zhì)量包括的內(nèi)容非常豐富,，如何保證,、提高施工質(zhì)量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監(jiān)控是保證和提高施工質(zhì)量的根本所在,。而在過程操作階段,，工程測量起到了非常重要的作用。

眾所周知,，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向,。準確,、周密的測量工作不但關(guān)系到一個工程是否能順利按圖施工,，而且還給施工質(zhì)量提供重要的技術(shù)保證，為質(zhì)量檢查等工作提供方法和手段,。可以這樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行,，施工質(zhì)量將無從談起。

在工程開始施工前,，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要,，測量精度要求非常高，關(guān)系整個工程質(zhì)量的成敗,。假如在這一環(huán)節(jié)里面出現(xiàn)了差錯,，那將會造成重大質(zhì)量事故,，帶來的經(jīng)濟損失是無法估量,。在施工行業(yè)里也發(fā)生過類似工程質(zhì)量事故：圖紙上建筑物的正北方向變成了正南方向，事故的處理結(jié)果是：把已經(jīng)建好的房子重新砸掉,，再從零開始,。可見建筑物的定位測量是多么的重要,。

在基礎(chǔ)施工階段,，基礎(chǔ)樁位的施工更加需要準確的工程測量技術(shù)保證,。根據(jù)施工規(guī)范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小,。一旦樁位偏差超過規(guī)范要求,，將會引起原承臺設(shè)計的變化，從而增加了工程成本,。嚴重的樁位偏差將會導(dǎo)致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度,，另一方面,，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質(zhì)量的隱患,。

在土方開挖及底板基礎(chǔ)施工過程中，由于設(shè)計要求,，底板,、承臺,、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層,，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位,，避免超挖及亂挖。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質(zhì)量，對與采用外防水的工程意義尤為重大,。另外墊層及樁頭標(biāo)高控制測量的精度，是保證底板鋼筋綁扎是否超高,，底板混凝土施工平整度的最有效措施,。

工程測量在基礎(chǔ)施工階段的另外一個重點是基礎(chǔ)墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環(huán)節(jié)里面,，容不得有半點差錯。否則將導(dǎo)致嚴重的質(zhì)量事故發(fā)生。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，面積較大的工程，只有周密,、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質(zhì)量，避免偏位,、移位等情況的發(fā)生。

在主體結(jié)構(gòu)施工階段，工程測量對于工程質(zhì)量的影響主要有以下幾個方面：墻柱平面放線,、建筑物垂直度控制、主體標(biāo)高控制,、樓板、線條,、構(gòu)件的平整度控制等。其中墻柱平面放線的精確度,，直接影響建筑物的總體垂直度，對墻柱鋼筋綁扎,、模板施工的質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響。所以每次混凝土施工完畢后,，第一道工序就是測量放線,。通過了測量放線不但能夠為下一道工序提供依據(jù),，并且能及時發(fā)現(xiàn)上一道工序所遺留下來的問題，使得其他專業(yè)的施工人員及時處理已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量問題,，避免了問題的累積，最終導(dǎo)致質(zhì)量事故,。

在標(biāo)高測量控制方面，能為模板施工提供準確的基準點,，是模板施工平整度的保證,。同時為混凝土施工提供標(biāo)高控制線，保證砼后的混凝土平整度,。精確的標(biāo)高控制，是施工人員嚴格按圖施工的前提。對于施工面積較大的工程,，如何保證模板施工的總體平整度,、混凝土面的平整度，基本的前提就是測定一個準確,、詳細的標(biāo)高控制系統(tǒng)面。

建筑物垂直度控制測量是主體施工中的一個重點,，除了作好每層樓的垂直度觀測，為專業(yè)質(zhì)檢人員及時檢查,、調(diào)整提供控制數(shù)據(jù)以外，還為施工人員提供更詳細的豎向控制線,。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質(zhì)量的最重要的因素之一。垂直度偏差過大,，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補,。除了所帶來的經(jīng)濟損失不說,，還會埋下一個隱患：抹灰的厚度過大,，容易造成墻面空鼓,，從引發(fā)外墻滲漏等質(zhì)量通病，更嚴重的情況會脫落,，導(dǎo)致高空墜物的危險。

建筑物經(jīng)過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主使用，前期主體所遺留的質(zhì)量缺陷問題必須通過這一階段進行整改,、處理、隱蔽,。所以這個階段的測量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量,。測量工作的主要內(nèi)容是：室內(nèi)外地面標(biāo)高控制；外墻裝飾垂直度控制,；局部構(gòu)件,、線條的施工放線，內(nèi)墻裝飾平整度,、垂直度測量等工作,。其中室內(nèi)外地面標(biāo)高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據(jù)；磚砌體平面放線是必不可少的工作,，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質(zhì)量,，是外墻抹會、墻面磚,、幕墻施工等工作的基本依據(jù),。

建筑物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義,。通過觀測取得的第一手資料,，可以監(jiān)測建筑物的狀態(tài)變化和工作情況,，在發(fā)生不正常現(xiàn)象時,，及時分析原因,，采取措施,，防止重大質(zhì)量事故的發(fā)生,。變形觀測具體包括：基礎(chǔ)邊坡的位移觀測,；建筑物主體的沉降觀測,；高層建筑物的水平位移觀測等。準確的觀測成果為施工期間的工程質(zhì)量,、人民財產(chǎn)安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工,、填海區(qū)、地質(zhì)斷層構(gòu)造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降,、位移引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質(zhì)量事故屢見報端,。因此我們必須努力作好建筑物的變形觀測，確保工程的施工質(zhì)量,。

常見的質(zhì)量通病不外乎鋼筋,、模板、混凝土等方面的問題,，與測量放線有關(guān)的分別如下：鋼筋偏位,、模板平整度,、墻柱垂直度、混凝土表面平整度,、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。要預(yù)防上述通病的發(fā)生，除了施工人員的主觀原因之外,，必須為施工人員提供準確的,、周到的,、詳細的測量控制水平線、平面控制線,、垂直控制線等,。如果測量工作方面出了問題，勢必會引起施工質(zhì)量問題的發(fā)生。我們在施工中只要把測量工作做好,，對防治質(zhì)量通病就起到非常積極的作用。

另一方面，精確,、詳細的測量成果為專業(yè)質(zhì)量檢查人員提供參考和依據(jù)，通過現(xiàn)場的檢查和整改,，能把很多質(zhì)量問題“扼殺在搖籃之中”,，由被動變?yōu)橹鲃樱上麡O轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極,，對防治質(zhì)量通病有著非常重要的意義。

在實際施工過程中,，我們必須加強工程測量管理,，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作,，以保證和提高施工質(zhì)量。具體如下：

第一,、提高測量放線人員的素質(zhì)。作為一個合格的、專業(yè)的測量員,，首先要具備吃苦耐勞,、細心謹慎、團結(jié)協(xié)作的基本條件,。提高讀圖能力，強化質(zhì)量意識,，養(yǎng)成事前反復(fù)考慮，事后認真檢查的好習(xí)慣,。第二,、增加測量儀器的成本投入,，采取先進的測量工具，做好測量儀器的定期檢測工作。第三,、全民動員，從領(lǐng)導(dǎo)到各專業(yè)工程師均要提高對測量工作的認識,，參與對測量放線的成果反復(fù)檢查，及時糾正錯誤。第四,、合理安排施工工序,，為測量放線提供較好的施工環(huán)境，從而保證測量放線成果,。以上幾點是提高工程施工質(zhì)量的一個重要前提,。

縱上所述，工程測量與工程施工質(zhì)量之間存在必然的聯(lián)系，測量工作在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用,。

我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性,，科學(xué)管理，讓測量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù)，提高施工質(zhì)量,，為業(yè)主,、為社會建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程,。

以上是我在去年的工作中得出的總結(jié)和感悟,！

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中,，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,，為公司盡自己的微薄之力。

測量工作總結(jié)篇四

2xxx年在項目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在項目部工作總體部署的指導(dǎo)下,，測量隊積極開展各項測量放樣工作,，為項目部完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)提供全面的測量服務(wù)。

我部施工管段起訖里程dk38+250～dk45+694.6,，全長7.6946公里,。地處山西省臨縣境內(nèi)，線路地形,、地貌復(fù)雜，施工條件非常艱難,。項目部領(lǐng)導(dǎo)在上一年的工作基礎(chǔ)之上展開了新的施工規(guī)劃,，也為測量隊的工作指出了新的方向。一年來,，測量隊的同志們起早貪黑,、不辭勞苦,、同心協(xié)力高效、準確的完成了各項工作,。我們的測量工作雖然取得了一定的`成績，但是在工作中也存在不足之處,。為了測量工作在新的一年里再上新臺階,，在此將2xxx年我們完成的測量工作做個小結(jié),。

1、2xxx年1月份,，完成了我管段內(nèi)西溝1號隧道洞內(nèi)洞外貫通線路、高程測量工作。誤差值均在規(guī)范允許范圍內(nèi),。

完成了湫水河特大橋2～5號跨公路現(xiàn)澆梁的前期測量準備工作；協(xié)助項目部完成了公司觀摩會的各項工作,。

3,、2xxx年6～12月份，完成了西溝2號隧道的洞內(nèi)線路,、高程貫通測量工作,；完成了西溝村大橋新開呂臺、0號臺的原地面測量,、征地紅線,、樁基等測量放樣工作；完成了神峪塔隧道,、西溝1號,、西溝2號隧道洞門斷面、施工測量工作,；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現(xiàn)澆梁段的軸線位置,、平面高程,、沉降觀測等測量放樣工作,；完成了西溝村大橋的1～6號墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測量工作,；完成了管段內(nèi)導(dǎo)線加密及聯(lián)測工作,；建立并完善了儀器臺帳,；完成了相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫及簽認工作。

1、在測量原始資料記錄,、簽認方面，存在記錄潦草,、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。

2、在工作過程中存在急于求成心理,，對同志常有責(zé)怪,，需加強個人修養(yǎng)。

2xxx年工作計劃及要求：

在新的一年里隨著改線段施工任務(wù)的全面展開,，測量工作將更加繁重,。測量隊切勿沉浸在過去的成績和光環(huán)里,，一定要戒驕戒躁,，以更高的工作熱情、緊迫感和責(zé)任感,，全身心的投入到工作當(dāng)中去,，提高執(zhí)行力加強對施工現(xiàn)場的測量服務(wù)工作,。2xxx年的主要工作有以下幾項：

1、隨著改線段圖紙的到位要開展原地面復(fù)測,、征地紅線放樣工作；配合公司測量隊加密完善改線段新增橋,、隧的導(dǎo)線控制網(wǎng)工作,。

2、完成西溝村大橋剩余的樁基,、承臺、墩身及墩身上部軸線,、高程等測量工作；完成呂家?guī)X隧道的初期支護,、二襯施工、圍巖收斂,、沉降觀測及洞內(nèi)控制點加密、貫通測量等工作,；完成湫水河特大橋跨公路段現(xiàn)澆梁的各項相關(guān)測量放樣工作；完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫及簽認工作,。

3、積極完成項目部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作,。

在今后的工作中加強本職業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平,。加強自身修養(yǎng),，團結(jié)同志,。提高執(zhí)行力,，高效、準確的完成各項工作任務(wù),。為項目部及公司的發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

測量工作總結(jié)篇五

1,、測量放樣一定要以藍圖為準，每次放樣結(jié)束后,，應(yīng)用藍圖檢查測量點位。杜絕用無簽名蓋章的白圖檢查放樣點位,。

2、測量工作必須進行二次復(fù)核制度,，樁位坐標(biāo)的提取需要二次復(fù)核,，放好的樁位需現(xiàn)場用鋼卷尺進行尺寸校核。

3,、因測量放線樁位較多，工作量較大,，個別工地對放樣結(jié)束后基準點復(fù)核工作不到位,。每次放樣結(jié)束后復(fù)核工作必須進行。

4,、如果工地不要求樁號排列順序，可用軟件生成樁號和坐標(biāo),。直接輸出上傳全站儀,，放樣時直接調(diào)樁號即可,，但是也要用不同方法對生成數(shù)據(jù)進行核對，如用zbbz插件、天正軟件等進行坐標(biāo)標(biāo)注來核對,。

5,、采用后方交會時一定要復(fù)核第三個控制點作為檢查依據(jù),，采用后交的全站儀在下次建站時，務(wù)必檢查網(wǎng)格因子是否為1,，如果不是1,，應(yīng)修正為1,。

6、建站距離宜大于測站距離,。

7、棱鏡常數(shù)設(shè)置必須準確,，更換棱鏡頭必須檢驗棱鏡常數(shù)。

8,、對于控制點數(shù)據(jù)采用多種保存方式,，筆記錄，電腦記錄,，全站儀記錄,，照片記錄,。防止數(shù)據(jù)丟失造成引點工作。

9,、測量儀器要愛惜，經(jīng)常擦拭除塵,。

10、仍有個別工地拿棱鏡桿作為拐杖來用,，造成棱鏡桿彎曲,、氣泡偏位。

11,、測量工作結(jié)束后,，清點工具,，防止測量工具遺落丟失,。

12,、授人以魚不如授人以漁，對于自身技能薄弱的地方，應(yīng)主動學(xué)習(xí),，相互討論,，不斷總結(jié),，提高工作效率,。

13,、倡導(dǎo)團隊—————團結(jié),、友愛,、和諧,、共進,。

測量工作總結(jié)篇六

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo),、項目領(lǐng)導(dǎo),、大家好!我叫****,，時光飛逝,， 20xx年即將過去，在即將過去的一年里,，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下,，我順利的完成了一年的工作,，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足,。我們要戒驕戒躁,，以飽滿的熱情迎接20xx年,。

20xx年我貴公司擔(dān)任測量員工作，測量放線是建筑工程之本,。測量放線就是工程中的各工種的標(biāo)尺，沒有它我們的工作就沒了目標(biāo),，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤,。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當(dāng)嚴,，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格,。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工,，在盡量減小誤差,，消滅錯誤的前提下,。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障,。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作,，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測,。加強再平時工作中的的巡察,，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決,，及時改正,。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。

今年上班以來我擔(dān)任*****項目部測量的全面工作,。****項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主;結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工,。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己,，及時掌握工程動態(tài),。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督,、指導(dǎo)放線工作,，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

20xx年6月25日接到公司通知,，我公司的***目部需測量人員我被調(diào)往****項目部,，工程的開工正是工程最困難的時候,，我沒有任何怨言聽從領(lǐng)導(dǎo)的人員調(diào)動安排，以最快的時間全面的熟悉設(shè)計圖紙文件及監(jiān)理細則,，編制測量方案,，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標(biāo)資料,。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo),、標(biāo)高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測,，檢測過程中總工指導(dǎo),、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊,，并要求其負責(zé)以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失,、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定,。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施,，且先進行自檢、互檢,，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核,。

*****項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做,，無論是黑天還是白夜,，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線,，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小,，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道,，這需要樁點必須做到準確無誤,，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙,，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點,，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線,，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面,，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設(shè)沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點,，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄,，在基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高時嚴格控制標(biāo)高以及集水坑,、電梯井,、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸,，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線,，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位,，項目安排我和*****配合他們進行抗拔樁定位,，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連,，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子,，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號,，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖,，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離,，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理,，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲,，現(xiàn)在13a,、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作,。

20xx即將過去了,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難,，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);確保日常工作的順利,。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色,。

借此,，祝愿：領(lǐng)導(dǎo)們、同事們身體健康!萬事如意!

****項目部·測量員：******

測量工作總結(jié)篇七

從20xx年1月份掘進施工開始,，自dk——到共掘進了米,。襯砌施工共完成延長米的混凝土襯砌施工。

測量班人員現(xiàn)有人,。其中,，職工9人，合同工1人,，臨時工3人,，本科生學(xué)員1人。在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,，所有測量人員都有了較大的進步,，均能很好的完本錢職工作以及交給的工作任務(wù),。兩名小組長表現(xiàn)尤為突出，積累豐富的工作經(jīng)歷,，在工作中起到了很好的帶頭作用,。本科學(xué)員進步較快，目前已能適應(yīng)工程部各項工作,。全體測量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進,，成熟，積累經(jīng)歷,，為更好的做好本職工作奠定根底,。

這一年里，我部門在工作中注意對理論知識結(jié)合現(xiàn)場實際的培訓(xùn),。在理論知識扎實的根底下培養(yǎng)測量人員的動手操作水平,，以及在現(xiàn)場隨機應(yīng)變解決實際情況的能力。現(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備,，獨立完成所交給的任務(wù),。除此之外，還派遣了2名人員參加集體公司組織的高級測量員技術(shù)培訓(xùn),，大大加強了,，測量班人員的業(yè)務(wù)水平。我部門在工作中不斷總結(jié)經(jīng)歷,，完善體制,，使測量工作流程得到了較好的優(yōu)化。

儀器方面,，這一年里共添置了蘇一光dzs2水準儀一臺,，拓撲康7502全站儀一套。共有全站儀三套：徠卡tcra1201一套,，拓撲康7502全站儀一套,，索佳set320rk一套。水準儀四臺：蔡司ni004一臺,，蘇一光dsz2一臺,，北京博飛dzs3-1兩臺。

這些儀器都在按時由專業(yè)部門進展了鑒定,，目前都在一年的`鑒定有效使用期內(nèi),，可以很好的滿足施工測量的使用。根據(jù)公司的程序文件要求,，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》,、《測量儀器鑒定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中,，我們特別強調(diào)對測量儀器的正確標(biāo)準使用,，嚴格按要求進展儀器的操作,，發(fā)揮儀器的最正確性能。定期對儀器進展自檢和養(yǎng)護,。這一年里與局指揮部測量隊共同完成了洞外導(dǎo)線的復(fù)測及反復(fù)加密，測量,，計算,。測量計算結(jié)果均符合二等導(dǎo)線精度要求。我部門在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的管理,。測量工作沒有小事,，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù),，標(biāo)準是過程控制的標(biāo)尺,。工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙,，查看標(biāo)準,，施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進展坐標(biāo)和高程的放樣。現(xiàn)場測量放樣使用的坐標(biāo),、高程,、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準備，有專人負責(zé)提取數(shù)據(jù),，并專人對數(shù)據(jù)進展至少兩遍的復(fù)合檢查,。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點,。把誤差減到最小,，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當(dāng)時的情況都做了詳細的記錄,，做到有據(jù)可查。

一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最根本的素質(zhì)就是團隊合作精神。我們在工程工程中也同樣如此,，各部門之間要有默契的配合，這樣就會防止工作中的漏洞,，工程的進展也就會很順利,。我們測量班工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好,，有些環(huán)節(jié)缺少部門之間的溝通,，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路,，使施工生產(chǎn)進展得更加順利,。

這一年來測量班工作目標(biāo)不變,，工作重點狠抓不放，內(nèi)部加強對測量員的理論與實踐結(jié)合能力培養(yǎng),，多動手,，勤思考，迅速成為測量班的主力,，甚至是中流砥柱,。外部加強與合作工班的溝通，以確保測量工作順利展開,。但是也存在很多缺乏之處,，出現(xiàn)過兩次由于惰性，工作態(tài)度不積極,，致使仰拱塊鋪設(shè)沒有到達標(biāo)準,。這種情況我部門均已對相關(guān)人員進展嚴肅處理，予以物質(zhì)上的懲罰,，并進展深刻的思想教育,。

在接下了的一年里我們工班將克服缺乏，發(fā)揚長處,，內(nèi)部加強思想教育,，平安教育和技術(shù)教育。外部放眼整個工程,，不局限于一個小小的工班,，以大局為重，多方面積極配合各個工班,，與整個工程共同進步,。

最后，借此時機,，我們測量班全體成員向大家表示感謝,。謝謝領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我們工作的支持和關(guān)心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合,。

測量工作總結(jié)篇八

xxxx年是我公司發(fā)展的一年,，是我公司創(chuàng)新的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我們發(fā)起了起頭奮進,，永爭第一的精神。歲首年終,，我靜心回想這一年的工作生活,，收獲頗豐。現(xiàn)將我這一年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

xxxx年xxxx項目已到了關(guān)鍵時刻，新年的喜慶還沒有徹底消散,，我們就已經(jīng)全身心的投入到了施工大干的環(huán)境當(dāng)中,，剛來這個項目的時候自己在項目經(jīng)理部擔(dān)任測量員一職，主要和王友科長負責(zé)全線的路橋放樣工作,。在這段時間里我在各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下出色的完成了各項任務(wù),。新年過后，全線的路基工程已經(jīng)基本完成,，工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到路面攤鋪上來,，這時孔經(jīng)理找我談話，讓我去黑色隊從事測量工作,，并負責(zé)黑色攤鋪的質(zhì)檢，大家都知道,，修路越往上層技術(shù)含量越高,，精度要求越高，黑色攤鋪無疑是重中之重了,，接到這個任務(wù)的時候心里既激動又有些發(fā)愁,，激動的是領(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給給自己是對自己的信任，這種信任激發(fā)了自己的沖勁,。

發(fā)愁的是自己沒接觸過黑色攤鋪工作,，有些擔(dān)心自己是否能完成好這項工作。我們黑色隊是新組建的施工隊,，當(dāng)然這對我們之間的配合也是一種考驗,，還好僅僅幾天的'時間自己就進入了角色，能完成好自己的工作,。測量指導(dǎo)施工,，黑色攤鋪更是如此，面層不僅施工質(zhì)量要求較高,，而且混凝土料的費用也無疑是最高的,，這就要求自己在控制標(biāo)高的時候一定要謹慎、細心,。否則,，差之毫厘，謬以千里,。xxxx路施工是典型的施工工期短,，工程任務(wù)重、質(zhì)量要求高的一個項目,。

開始黑色攤鋪的時候已經(jīng)距離竣工期限僅剩不到三個月了,，實際施工時間更是有限。白天忙不完我們就晚上忙，一天頂兩天用,，每天五點準時起床,，中午在路上將就著吃一頓，晚上還要奮戰(zhàn)到12點,。雖然苦點累點,，但感覺非常充實。黑色攤鋪溫度控制無疑是至關(guān)重要的,，在每一車料運到施工現(xiàn)場的時候,，我們都能及時的安排倒車、攤料,、碾壓,。因為溫度越高攤鋪出來的混凝土密實度就越大，相應(yīng)的路的質(zhì)量問題也就得到了保證,。每天在剛攤鋪完的瀝青上走來走去,，也不知道燒壞了多少雙鞋，最嚴重的一次就是自己穿了布鞋,，但由于黑天,，鞋燒焦了也渾然不知，等自己發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)燒到了自己的腳上,。從自己剛下到黑色隊的一無所知,，從攤鋪隊同事的關(guān)懷幫助，到自己獨立的監(jiān)管施工,，自己學(xué)到了很多,，不僅在毅力上是自己得到了磨練，更使自己懂得了只有吃到了苦,，才能學(xué)到真正的東西,，明白其中的內(nèi)涵，掌握到它的根源,。在此期間我也犯過錯誤,，有一次在夜里攤鋪時，因為自己的馬虎大意,，攤厚了十公分,，幸好隊長發(fā)現(xiàn)的早，及時的調(diào)整了過來,，才避免一場質(zhì)量事故,，這件事給我的、反思很深,，如果隊長看不見的話,，將會出現(xiàn)怎樣的后果,。從那以后自己在每一次測量時都要一便又一遍地復(fù)核，直至準確無誤,，在大家的共同努力下,，我們在四月十日完成了黑色攤鋪，整提前了兩個星期,，心里自然是有一種前所未有的滿足,。

xxxx年8月10日，我來到xxxx項目,，項目給自己定的崗位仍然是測量員,，在這里條件更艱苦了，氣候也有些不適應(yīng),，自從來到這個項目就一直下雨,，嚴重影響了施工進度，在這里工期雖然沒有xxxx項目要求的緊,，但一天的時間仍然被工作擠得滿滿的,，到xxxx年底，在全項目的共同努力下,，終于成功校驗合格路基1。6km,。經(jīng)過了xxxx年兩個項目的學(xué)習(xí),、磨練，使自己接觸了更多的新事物,，掌握了更多的新技能,。經(jīng)過一次次的挫折、失敗,、磨練出了自己堅強的毅志,，翻山越嶺留下大把大把的汗水，鍛煉出了自己堅強的體魄,。經(jīng)過了xxxx年的辛酸與收獲,，感覺自己成熟了許多，心理上也有了一種前所未有的充實,，是自己更能全心全意的投入到工作中來,。

測量工作總結(jié)篇九

經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實習(xí)，從某個角度來講,，可以說使我對工程測量這門課有了更進一步的了解與領(lǐng)悟,。畢竟工程測量這門課是一門實踐性比較強的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認真聽講就能輕而易舉地掌握,。因此,，我們必須盡可能多地親自去實際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用,。在這兩周的測量實習(xí)中,，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西,。一些是勘查選點方面的,，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的,?？傊谟龅竭@些問題并把這些問題解決的同時,，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧,，而且還積累了一些經(jīng)驗。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗,。

在測量剛開始的時候,，由于以前沒有選過控制點，對選取控制點的要求不是特別清楚,，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點,。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點不符合實際測量要求,。因為當(dāng)用儀器測量高程和角度時,，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進行讀數(shù),。最后經(jīng)過重新選取控制點,，才把這一問題給解決了。究其原因,，主要是我們在選點時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響,。所以，在以后的測量實習(xí)中選取 控制點時,，不僅要考慮站在控制點觀看測量區(qū)域的通視性,，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。

不少時間,。有時即使花費了很多時間,，也還是對中了整不平，或者整平了對不中,。經(jīng)過幾天的摸索,，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點大致移到腳架圓孔的中心,，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進行對中,。當(dāng)對中以后,，再通過升降、挪動腳架來把圓水準泡調(diào)到中間,。反復(fù)操作,，直到經(jīng)緯儀和控制點對中，以及圓水準泡和管水準泡居中為止,。因為用這種方法不僅能快速地進行對中,，而且還能快速地進行整平?？梢哉f,，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度,，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間,。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進行復(fù)習(xí),，為考試做準備,。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時,，測量進度也果然明顯加快,。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光,，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”,、請教經(jīng)驗。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo),，他們的測量速度也加快了不少?？吹竭@種情況,，我們小組也感到十分高興和有成就感。

在進行數(shù)據(jù)處理和計算時,，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格,。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴格按照“四舍六入五看前一位,，奇進偶不進”的標(biāo)準,。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計算方位角，剛開始不知道怎么算,，后來才明白如何計算,。也就是說計算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的,，要遵循“左加右減”,，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度,；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反,。

總之,，通過這兩個周的工程測量實習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉,，加深了我所學(xué)的知識,，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準備。所以,，這兩周的實習(xí)使我受益匪淺,，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進行這種實習(xí),。與此同時,，由于這次實習(xí)是分小組進行的，也讓我體驗了一下團隊合作,。我們小組在進行測量時分工明確,，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職,。因此,，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧,，大家做起事來干勁十足,，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確,，返工量才會那么少,，這完全要歸功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興,，希望我們在以后的測量實習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神,，再接再厲，爭取取得更好的成績,。