合同內容應包括勞動雙方的基本信息、工作內容與職責、工作時間與休假,、薪酬與福利,、勞動保護與安全等方面的內容,。那么一般合同是怎么起草的呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

道路養(yǎng)護合同篇一

乙方：

（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。

（二）項目資金：每年包干價6200元,。

（一）公路養(yǎng)護要求

1,、砂石路面養(yǎng)護要求：

（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽,、沉陷,、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢,，以防雨水沖刷,。

（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水,。

2,、其他要求

（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除,，確保道路通暢,。

（2）按技術規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等）,，隨時對路面坑凼進行填補,，確保路面平整。

（3）對于方量較大的泥石流,、塌方（50方以上）等自然災害,，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修,，對瞞報,、漏報、報告失實造成嚴重影響的`甲方將追究相關責任,。

（4）應經常對橋涵技術狀況進行檢查,，對危險橋涵應設立取載、限行等標志,；橋面要清潔并保持排水通暢,；橋頭接線應保證平順、無跳車,、無隱患,。

（二）公路保護

1、加強村民教育,，議定村規(guī)民約,，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木,、取石,、挖土和挖排水溝，不能損壞路面,、涵洞,、邊溝、路肩,。嚴禁在公路上打場曬糧,，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內不能堆石,、堆柴,、堆砂、搭棚,、修房,、擺攤設點，確保公路路產,、路權不受侵犯,。

2、保護公路安全設施和警示標志,，并在危險地段自制增設必要的警示標志牌,。

（三）安全養(yǎng)護

1、乙方必須樹立“安全第一”的思想,，確立“預防為主,、防治結合”的安全生產工作方針，加強安全生產知識宣傳,、學習,，制定切實的安全生產保障方案。

2,、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝,，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛,。

3,、在山體滑坡、塌方,、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時,，應設專人觀察險情。

4,、在高路堤路肩,、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施,，并注意防備危巖,、浮石滾落。

（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查,，發(fā)現問題要及時督促整改,。

（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護,，認真履行了本合同,，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經費。

（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核,，召開一次公路養(yǎng)護工作會議,，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責,、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高,、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵,；對未完成養(yǎng)護管理任務,、全年路況質量差,、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經費的將進行處罰，甲方有權不支付乙方養(yǎng)護經費,。

本協(xié)議一式三份,，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份,。 本協(xié)議書有效期為一年,，自雙方簽字之日起生效。

甲方（簽字蓋章）：

乙方（簽字蓋章）：

道路養(yǎng)護合同篇二

現將上半年的安全生產工作總結如下：

我公司的安全生產工作在實踐中求創(chuàng)新,，在發(fā)展中促完善,，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎,，職責到位是重點,，群防群治是目的”的思路，按照領導分工職責制,，一把手親自抓,，分管領導具體抓，工區(qū)領導直接抓,，充分發(fā)動職工,，職責到人，構成了自上而下重視安全生產的良好氛圍,。年初,，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標職責狀,，將安全目標進行分解,，落實到班組和個人；同時公司還與汽車,、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同,，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產職責追究制度,。

認真落實“安全第一,、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產月”活動,，進行安全生產宣傳教育,，組織干部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想,。同時,，透過多媒體課件、板報,、宣傳欄,、網絡,、標語等形式，宣傳和學習《安全生產法》,、《安全生產條例》等法律法規(guī)知識,。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工,，都分別簽訂了各種形式的安全生產職責合同和“三不傷害”公約,，做到職責明確,，各負其責,。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學習活動,，做到了認真學習貫徹各項安全制度,，及時總結公司的月度安全生產狀況，做到有錯必糾,，有錯必改,，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點部位進行了檢查,，用心推廣安全危險源點控制法,，對各工區(qū)的倉庫、配電房,、修理車間,、廚房、消防器材做到專人負責,，每日進行檢查,，發(fā)現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施,，做到標志醒目,，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時,，都能穿戴安全標志服帽,，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調整工作時間,，及時發(fā)放防護用品和降溫品,、降溫費，并持續(xù)工區(qū)食堂衛(wèi)生,，確保工人身體健康,。在機務管理上，做到認真全面檢修,，保證了正常生產和安全行車,。

堅持把預防和治理水毀,、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制,，成立了搶險防汛突擊隊,，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中,、汛后的公路巡查,、檢查的頻率和力度，全面了解,、準確掌握公路路基,、路面、橋梁,、涵洞和邊溝等的技術狀況,，及時檢修，消除隱患,。對104國道,、s243、s122,、句茅線,、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施,，準備了必要的木樁,、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資,，做到出現險情及時匯報,，出現問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里,；撒鹽化冰3000多平方米,，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道,；完成公路邊溝清淤600余公里,，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛帶給了可靠保證。

二是防大汛,。為切實作好汛期的安全度汛工作,，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案,，購買了雨季防汛物資,。

三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修,，加大對干部職工防雷擊常識教育,。

四是防大風。應對夏季有可能出現大風天氣,，我公司對各道路,、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固,，防止大風天氣造成傾倒,、損壞現象的發(fā)生。

為切實加強節(jié)假日期間安全工作,，確保公路安全暢通,，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前,，加強做好公路養(yǎng)護,。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護,，抓好安全生產,，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔,；二是認真做好值班工作,，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每一天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班,，確保信息暢通,，政令暢通，公路暢通,；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護,，做好上路巡查工作，及時發(fā)現和消除隱患,，保證管養(yǎng)路段安全暢通,。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線,，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標,，建立道路安全生產長效機制，突出重點,，強化安全基石,，消除安全隱患杜絕安全職責事故，促進我公司安全生產狀況步入更高臺階,。

一,、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施,。

二,、強化安全培訓,，結合實際，采取集中培訓,、經驗交流,、專題講座等方式，加強對工區(qū),、工程隊負責人,、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作,。

三,、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設,。作好安生產法律法規(guī)個性是新出臺的安全生產法律法規(guī),、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作,，增強公司全體干部職工法律意識,，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動,，完善形式,，豐富資料，增進實效,。

四,、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，用心完善管養(yǎng)路段沿線安全設施,，和施工場地安全警示標志,。

五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作,，確保安全暢通,。

道路養(yǎng)護合同篇三

xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里,，其中鄉(xiāng)道條,，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條,，養(yǎng)護里程為公里,。

年初傳達了交通局關于農村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農村公路養(yǎng)護方針,，提升隊伍素質,，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下,，精誠團結用心向上,、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產任務。

1,、搶前抓早,，盡快恢復路況

我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農村公路進行了全面早春養(yǎng)護,。

由于在建設高鐵時,，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片,，路基由于村內群眾原因,，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護,，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理,。

2、科學養(yǎng)護,，降低成本

我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察,，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護,，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果,。

3,、落實職責,，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的養(yǎng)護工作,，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達,、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務,，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎,。

4、抓重點,、難點,，確保公路安全暢通

5、全面提高養(yǎng)護質量,，爭創(chuàng)禮貌樣板路

我所在日常公路養(yǎng)護中,，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟,、硬件設施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度,，本著“預防為主,，防治結合”的原則，采取適當的措施,，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復破損部分，并根據規(guī)范要求對公路,、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護,、使我所公路路況質量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設的重要組成部分,，我所透過和村委會溝通,，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎,。

1,、完善制度，嚴格管理

年初,，我所召集養(yǎng)護人員,，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題,，廣泛征求意見,，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。

2,、加強基礎工作,，規(guī)范業(yè)內資料的管理,。

3,、注重培訓,、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質

公路養(yǎng)護的好壞,，養(yǎng)護人員的素質是關鍵,。因此,，我所采取各種形式,，加強養(yǎng)護人員培訓工作,。

1,、我所農村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足,，鎮(zhèn)上村多,，管理養(yǎng)護人員少難度大。

2,、我所養(yǎng)護,，缺少工程機械,，修復進度慢。

3,、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱,。

道路養(yǎng)護合同篇四

我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施,，加強公路日常養(yǎng)護,，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定,。

一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工,、農民代表工的生產用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平,，我們用心響應省廳,、省、州交通工會的號召,，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽,。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,，保障暢通”為主題,，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，強化內部管理,，在工班之間大力開展“比、學,、超”活動,，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。

二是及時搶修水毀工程,。在水毀突擊搶修上,，我們一是根據先通后暢保重點的原則，不等,、不靠，用心,、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修,。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦，從經費管理,、質量管理,、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元,，修復路基78.2公里9600立方米,、路面64.4公里200.95千平方米,、橋梁6座38延米，涵洞53道155米,、擋土墻108處11358立方米,，清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省,、州有關安全生產會議精神,，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,，加強了渡口的安全監(jiān)管,，做到安全生產；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查,，對橋梁進行了普查,，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案,。發(fā)現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,，有行車安全隱患的危橋實行了關掉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理,、專項計劃資金的惠民工程,。3年來，全州共投入專項資金20余萬元,，共設置警示樁1802根,、防護墩106個、警示標志648塊,。我處在多次組織的安全檢查中,，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首,、保靖兩縣市,，根據具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,，保靖的涂乍,、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責,，消除安全隱患,，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運,。

四是規(guī)范路政管理,。幾年來，我處牢固樹立依法治路,、依法行政的觀念,，在規(guī)范路政管理的同時,，逐步建立了路產檔案，橋梁,、涵洞資料臺帳,，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化,、規(guī)范化道路,，使辦事制度公開化、透明化,。透過大力宣傳《公路法》,，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處,，有效地維護了地方公路的路產路權,。

xx年底經自檢，全州地方公路省道,、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%,、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務,。幾年來,，路況質量基本持續(xù)了穩(wěn)定。

通村公路建設是一項富民工程,。幾年來,，我們的工作力度一向不減。一是認真研究,，分解任務,，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成,；二是集中資金,，集中工程技術人員，確保修一條,，通一條,。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里,，新通62個行政村,；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村,。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個,，通路率為89.6%,。超額地完成了省委下達的階段性目標,。今年來，全州又有31個行政村用心行動,，在建通村公路249.9公里,。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,，橋梁127延米6座,，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個,。

1,、狠抓了拖養(yǎng)費征收

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費,、征好費,、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢,，用心想辦法,，認真定措施，尤其注意了禮貌征費,。對內加強管理,，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人,、按月考核,、按月兌現的管理辦法；對外加大征收稽查力度,，放棄了所有節(jié)假日,。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元,。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力,，但是,，我們用心轉變征收觀念，針對費源少,、費源散的特點,，改善征收方法，加大征收力度,，克服了“非典”帶來的不利影響,，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日,，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元,，為年計劃的189%,。

2、突出抓了交通扶貧工程

xx年來,，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作,、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元,；鳳凰火爐坪至禾庫公路,，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元,；展筆至小溪公路,，全長52.12公里，完成投資2720萬元,，已順利透過省局驗收,。

3、認真抓了公路普查,、農村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查,。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調工程技術人員,，分成三個組,，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數據采集。同時,，安排了專項資金,，購買了電腦3臺、車輛1臺,，共投入資金45萬元,。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行,，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性,；在普查數據的整理、錄入中,，做到不漏一個數據,，不錯一個數據，按時完成內業(yè)錄入,、裝訂工作,，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定,。

同時,，在州局的組織下,，在調查,、搜集和分析社會經濟及交通現狀的基礎上，透過科學分析,，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規(guī)劃》,，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務,。

xx年,，我們根據省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng),，抽調了專門人員,，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外,、內夜數據采集工作能順利進行,。

4、狠抓了職工思想建設

xx年以來,，我們繼續(xù)認真把職工思想建設抓好抓實,。采用集中學習與分散自學相結合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想,，繼續(xù)組織勤政廉政學習,，完善黨風廉政建設制度，大力開展了鄭培民,、陳德華同志先進事跡學習活動,，使全體干部職工個性是領導干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來,，共出學習專欄16期,，上理論輔導課15次，組織座談討論15次,。在處支部的組織下,，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%,。購買學習資料60冊,，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字,，寫學習心得170篇,，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評,，并要大家認真對照檢查和反思,。透過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論,、基本路線,、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作,，樹立正氣，構成合力,，排除干擾抓大事,，保證了各項工作健康順利開展，出現圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動,，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面,，辦公室禮貌窗口建設活動領導重視，思想統(tǒng)一,，全員參與,，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證,。

5,、狠抓了黨風廉政職責制的落實

幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,，根據州直黨風廉政建設職責制領導小組的要求,，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領導和個人分工負責相結合,、誰主管誰負責,、一級抓一級的、層層抓落實的原則,，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度,，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設職責制工作,。

為搞好黨風廉政建設職責制工作,，我處專門成立了黨風廉政建設職責制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見,，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求,。同時，根據州有關文件要求,，我處對處領導班子的黨風廉政建設職責制進行了分解,，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風廉政建設職責制負領導職責，實行了“一崗雙責”,，按照誰主管誰負責的原則,，明確了職責，增強了領導班子,、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和職責感,。

在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績,，但離上級的要求仍有必須差距,。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神,，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革,，強化內部管理,，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻,。

道路養(yǎng)護合同篇五

甲方：

一,、農村公路養(yǎng)護員管理路段名稱：線，屬道,，樁號,，里程長度公里。

二,、養(yǎng)護員職責：

1,、按照日常養(yǎng)護標準使管養(yǎng)路段達到路面保持潔凈、平整,，無堆積物,、無積水，道路暢通,，行車暢通,。

2、路肩整潔,、平整,，無蒿草，無堆積物和種植的農作物,，無路基缺口,。

3、保持邊溝排水順暢,。

4,、及時清理塌方。

5.經常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載,、挖掘和占用農村公路等違法行為,。

7、做好路面病害的防治和處理工作,。

8,、遵守養(yǎng)護操作流程，履行安全生產合同,。

9,、有特殊情況時，要服從農村公路養(yǎng)護部門的統(tǒng)一調遣和指揮,。并及時配合有關部門搞好道路日常養(yǎng)護檢查工作,。

三、養(yǎng)護標準：

1,、路基平整堅實;路面整潔;邊坡整齊穩(wěn)定;排水順暢;路林完好,。

2、無私搭亂建,、擺攤設點等占道經營行為;無在公路上打場曬糧,、傾倒垃圾、排水污水等不良現象,。

四,、養(yǎng)護員年齡規(guī)定：

根據工作性質，規(guī)定從事養(yǎng)護員的年齡為18—60歲,，未按規(guī)定從事養(yǎng)護工作的,，一切后果自負。

五,、聘用期限：自年月日起至年月 日止,。

六、勞動報酬：

1,、按照養(yǎng)護標準,，實行月檢查、季考核,。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補助,，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現,。

2,、對日常維護成績突出、貢獻較大,、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護員”的給予重獎,。(具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關規(guī)定執(zhí)行)

七,、乙方有以下行為的，甲方可以解除聘用合同：

2,、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責任事故造成嚴重影響的;

3,、對責任心不強，經上級考核評比,，養(yǎng)護成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護任務的,。(考核分數在70分以下的)

4、因身體原因不能從事養(yǎng)護管理工作的;

5,、乙方工作不能使沿線群眾滿意的,，受上級或新聞媒體單位通報批評的。

八,、嚴格遵守養(yǎng)護作用流程,，確保人身安全。

乙方應嚴格遵守工程建設安全生產的規(guī)定,，嚴格按標準組織施工,，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施,，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責任事故和因此發(fā)生的費用,，有乙方自己承擔,。在承包期內，承包人的生產安全,、人身安全,、意外傷害處理等由乙方自行負責。

九,、本合同自簽訂之日起生效,。因上級政策變化使合同不能繼續(xù)履行時，甲方有權提前解除合同,。

十,、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，縣農村公路管理所備案一份,。

甲方(簽字)：

年 月 日

乙方(簽字)：

年 月 日

道路養(yǎng)護合同篇六

基本情況：我站下設二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人,。管養(yǎng)路段全長公里,，其中省道公里，縣道公里,，鄉(xiāng)道公里,。大小橋梁10座,，涵洞200多座，好路率達80%以上,。

機械管理方面：積極開展創(chuàng)“文明機車”,，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng),，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓,。

計生方面：按時進行三查，到目前為止無發(fā)現違反計生現象,。

學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上,，了解學習公路養(yǎng)護最新動態(tài)，做到公路信息及時上報,；強調員工務必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務知識及安全常識,，()職工的精神面貌大大提高。

存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板,、裂縫無法及時修補,；警示標志缺乏完整、整齊,；站務管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差,、站內閑置空地未整治等現象，還與上級要求有一定差距,。有待今后改進,。

明年設想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財,，抓好職工思想教育及勞動紀律,，繼續(xù)抓好各項安全生產，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心,，全面養(yǎng)護,；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作,，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度,，以制度管理，繼續(xù)抓好全體職工的團結,，骨干要起帶頭作用,，創(chuàng)建和諧站組，確保的各項生產任務順利完成而奮斗,。

盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索,，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方,，今后我們要圍繞上級各有關部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求,，克服一切困難,，發(fā)揚成績、開拓思路,、探索創(chuàng)新,，及時迅速地修正缺點，彌補不足,，再鼓干勁,，再加措施，堅持做到一步一個腳印,，一年一個變化,，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為**的經濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境,，努力構建和諧交通,，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階。

道路養(yǎng)護合同篇七

新地鄉(xiāng)現有3個村,，近5219人口,，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下,，打算新建公路18公里,。近年，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制,，管理方法，管理考核,，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,，即：認識到位,、責任主體到位、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標語、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份,，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路,、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善,，村民對道路的“建,、管、養(yǎng)”意識普遍提高,。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》,，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,，責任到人,。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益,、大力度、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會,，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元,，政府投入資金2余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損,，村民自籌資金，政府投資,，對其橋進行了改造,。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持,，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設,。

1,、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。

2,、兩側排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通,。

3、綠化工作做到位,。在公路兩側因地制宜進行綠化,，道路兩側栽種楊樹、果樹,、榆樹等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷。

4,、路面積雪清理工作到位,，今年我鄉(xiāng)經會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制,，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺,，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護,、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用,。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農村公路建設搞得更好而努力,。

一年來,，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上,，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

道路養(yǎng)護合同篇八

發(fā)包人：侯德明,，男，41歲,，住址：棗陽市北城,，

系棗陽市沙河水庫管理處采砂承包經營者

（以下簡稱甲方）

承包人：張軍輝，男,，40歲,，住址：棗陽市鹿頭鎮(zhèn)居委會

四組42號 （以下簡稱乙方）

因沙河水庫庫區(qū)內采砂對外銷售，沙場通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進行維護養(yǎng)護,，甲方將該路段的維修養(yǎng)護日常事務承包給乙方,，為明確雙方的權利和義務，雙方特簽訂以下條款,，遵守并執(zhí)行,。

一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護起止界限,，即東從每個采砂場地的出口（道）處西至鹿頭鎮(zhèn)街口（楊大橋口）路地段（系村村通公路）,。

二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護期限為壹年,，既從20xx年3月1日至20xx年2月28日止,。

三、乙方對該路段維修養(yǎng)護的標準既每天路面平整,、光潔,，遇雨雪天路面不漬水，無凹凸,，路面路基鋪墊沙,、石，日常維修養(yǎng)護需用的運料車輛,、材料,、人工及所需費用等全部由乙方自行安排并自行付費用。乙方必須每天維修養(yǎng)護,。

日將該款直接交與沙河水庫管理處王曉明代管,，后由乙方按約定的時間直接從王曉明處領取，全部用于路道開支,。

五,、甲方支付乙方維修養(yǎng)護費用每年4.5萬元整。支付辦法：全年分12個月分別付款，次月5號按考核后的情況結付上月款項,。

六,、乙方在維修養(yǎng)護期間，甲方及沙河水庫管理處隨時抽查考核該路段的養(yǎng)護事宜,，若發(fā)現乙方未按第三條約定的標準養(yǎng)護,，甲方及沙河水庫管理處每發(fā)現一次扣當月應支付乙方費用的10%，以此類推,。

七,、乙方要保證所維修、養(yǎng)護的路段暢通無阻,，若因乙方的養(yǎng)護不到位導致該路段不能通行過往車輛,，乙方賠償損失責任（損失計算方式：每個砂場每天賠2019元，按5個采砂作業(yè)組算）,。

八,、嚴禁各砂場放行帶水砂車上路行駛，甲,、乙方及沙河水庫管理處各方若發(fā)現有帶水砂車上路,，每車處罰200元。

九,、本

合同

十,、合同雙方任何一方違約合同條款,，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經濟損失,。

甲方： 乙方：

年 月 日