總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y了,。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

司機年終工作總結個人字 司機年終工作總結篇一

友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體,，回望過去,，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績,，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下：

一、針對我們的服務對象進行培訓,，講明重要性,，并由班長對他們進行實操練習、培訓,、講解電梯的操作,。例如：司機如果使用醫(yī)用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情,；遇到緊急情況應該怎么樣去處理,；為了給醫(yī)院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿,、微笑到待人接物以及講

話的技巧老師對她們進行灌輸和演練,，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。

二,、為了使工作做得更完善,，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝,、站姿以及態(tài)度,。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作,。

1,、檢查宿舍的用電情況，安全用電,、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患,。

2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境,。 3,、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。

同時教育員工電梯司機安全措施,、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識,，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程,，熟練掌握,，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作,。通過培訓,，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。

三,、今年七月份的換電梯事件,，北樓大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三,、北五是手術專用梯,。北四、

北六是客梯,，在這段期間北一變成了手術專用梯,，在這個人多梯少的情況下給我們帶來了很大的工作壓力。因為重癥病房和手術室的醫(yī)護人員以及家屬上,、下都很不方便,，有些病人的怨氣、工作人員的不理解,、甚至謾罵,、統(tǒng)統(tǒng)的歸納到我們友恒公司電梯司機的頭上,。我們?nèi)倘柝撝卦陔娞菁比钡那闆r下，我們增加人員進行疏導協(xié)調(diào)電梯的使用,，為了弘揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng),，我們倡導年輕的去二三層的走樓梯，老人及病人優(yōu)先做電梯,，但是這樣做還是沒有得到一些人的認可，而我們?nèi)淌苤@些委屈,，委屈歸委屈,，我們從來沒有在私底下發(fā)過一句牢騷，因為我們一直堅信著一個理念就是“愛崗敬業(yè)”的精神,。所以電梯在非常時期沒有發(fā)生任何的特殊情況,。這表示我們是團結的集體，經(jīng)得住考驗的集體,。

四,、由于我們電梯司機都是外地務工人員，鐵打的營盤,，流水的兵?，F(xiàn)在的社會就是一個求大于供的社會，有一定的流動人員,，這樣使我們的工作遇到一點點的困難,，但是我們并沒有被困難打倒，我們必須有迎難而上克服困難的精神,，去完成領導交給我們的每一件事,。這是我們的培訓工作必須到位，為了使新員工盡快上崗,，盡快勝任工作,，確保一周之內(nèi)完成新員工的崗前培訓，從10年6月份到現(xiàn)在我們?yōu)閱T工組織的考證（電梯司機操作證）就有2次,；崗前培訓10次,；其中全體員工的綜合培訓20次。經(jīng)過組織的各種培訓,，對全體員工進行的安全教育,，使她們對電梯司機工作的重要性又

有新的認識增強了安全意識，同時也提高了員工的修養(yǎng),，也讓她們懂得了什么是優(yōu)質(zhì)的服務,。不論是主管、領班,、還是班長,，每天都在進行檢查糾正員工的儀表儀容,、手勢、文明用語等各方面的工作,，班長每天都會寫運行記錄,，每月都會寫總結，及時能和領導溝通,，以便日后更利于工作,。我們所做的這些成績與醫(yī)院的各級領導以及友恒公司領導的關心和指導是分不開的，我們謹守信念堅守崗位,。雖然眼前仍然面臨著許多挑戰(zhàn),，但是我們有信心。因為我們是一個經(jīng)得起考驗的集體,，更重要的是我們有著服務大眾的愛心,。為此，我會更加努力地帶領我的每一位員工,，讓她們從一棵小樹苗成長為一棵大樹,，更好的服務于醫(yī)院。

在此我僅代表友恒公司由衷的感謝醫(yī)院后勤的各級領導對我公司的指導關心及支持,。

20xx年我們的計劃：

1,、走訪各科室做問卷調(diào)查，對提出的問題及時糾正,，杜絕給醫(yī)院以及公司造成不良影響,。

2、完成好醫(yī)院,、公司交給我的工作,。

3、根據(jù)各崗位的具體情況,，完善和豐富員工的培訓,。 4、配合醫(yī)院完成電梯更新,。

5,、做好應急預案，最好做到半年做一次演練,。

6,、做好人員儲備和梯隊建設，隨著公司的發(fā)展,，完成好公司交給的工作,。

在以后的工作中，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力,，改正缺點和不足,。我相信,，在新的一年里，在我們所有員工的共同努力下,，復興醫(yī)院將會迎來更輝煌的明天!!友恒一片心,，服務無止境！ 北京友恒百誠電梯安裝有限責任公司電梯運行部

司機年終工作總結個人字 司機年終工作總結篇三

在一年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作,，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

（一）認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作,、生活習慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務方式,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的`事情,。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來,。

（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護,，是安全駕駛的保證,。為此，我堅持把功夫下在平時,，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作,。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔,。一年來,，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等,，我都不推委,，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情,。

（四）是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車,，如果沒有出車任務,，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

（五）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻。加強業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務能力,，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務,。嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保安全行車無事故,。

始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日,，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全,。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之,，多年來,，我能在思想上、行動上與公司保持一致,，團結同志,，寬以待人，認認真真學習,，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知,，取得的一點成績，是在公司的正確領導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事,。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,。

司機年終工作總結個人字 司機年終工作總結篇四

20xx年3月1x日進入公司到6月1x日工作已滿三個月。現(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結合自身實際,，對三個月試用期工作情況進行小結。

我于20xx年3月16日進入公司,，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔任小車司機工作至今,。

1、認真負責,，自覺加強自身素質(zhì)的提高,，利用空余時間學習 車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，后來在車隊老同志的帶領下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學習 他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質(zhì),。

2、虛心學習,，時刻請教,，保證了安全 行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦,。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了,；一是躲等設卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段,。

3,、根據(jù)工作的問題，提出合理化建議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成,，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領導匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟,。

四月底，在公司領導的信任和關心下,，我從采購部調(diào)到辦公室工作,，任小車司機，從事采購,、生產(chǎn),、生活 和后勤運輸保障，全面服務于公司各級領導,。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務,，還要全力做好每一位用車人的服務工作,。自進入辦公室以來，我覺得壓在自己身上的擔子比開大車時還重,，辦公室,，既是一個管理部門，更是一個服務于公司員工的后勤保障平臺,，你所做的每一件事,，說的每一句話，都有可能影響公司形象,。近段時間,，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增加部分員工,，發(fā)展新的采血點,，組織員工對設備的改進維修和保養(yǎng),。不斷提高員工的技術水平和專業(yè) 知識水平，在辦公室主任的領導下,，我也投身其中,，學習這方面的知識，抓住時機,，尋找 差距,；針對自身所處位置，認識到在提高自身專業(yè) 技術的同時還應了解學習和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,，為今后更好地服務于公司打下雜實的基矗

在取得這些成績 的同時,，也存在一些不足：

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高。

3,、工作的主動性,、積極性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì),，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

司機年終工作總結個人字 司機年終工作總結篇五

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導,、團結同事,、努力學習、勤奮工作,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高自己的服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

不斷提高自身素質(zhì)我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

安全行駛認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，堅持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象,。

勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

司機年終工作總結個人字 司機年終工作總結篇七

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃,?？冃缦拢?/p>

1,、全年培訓合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶,。空卡板/架2649.1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%,。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%,。

c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運作中,，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應迅速查明原因并及時排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測，并對車輛故障維修,、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

?5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件

不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1、xxxx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。工作總結

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意。

xxxx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上,，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì),、建設安全,、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責,，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力,。

一,、叉車班管理

1、進一步提高xxxx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二,、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃 (月計劃)

c,、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!