當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

月份工作總結(jié)篇一

二月份,，全站上下以確保“春運(yùn)”的絕對(duì)安全為主線,，狠抓了節(jié)日期間的旅客組織,、“三品”查堵、無人看守道口的超前防范,、站場的及時(shí)封堵和環(huán)節(jié)干部的作用發(fā)揮,；扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，及時(shí)收心歸位,，全面整頓了職工兩紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。全月裝車完成了計(jì)劃的100.4%，發(fā)送噸完成了計(jì)劃的100.2%,，凈載重完成了計(jì)劃的104.2%,，卸車完成了計(jì)劃的67.9%，停時(shí)壓縮了0.6,。截止二月底車站平穩(wěn),、有序的實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)8797天?；仡櫠路?，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

一、齊抓共管,，節(jié)日安全好：

一是節(jié)日前夕,，站領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮作用，對(duì)站內(nèi)及專用線所轄設(shè)備進(jìn)行了全面平推檢查,，發(fā)現(xiàn)解決存在的問題,，消除了設(shè)備隱患；二是針對(duì)旅客返程高峰,，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭,，組織加班、加崗職工上站臺(tái),、進(jìn)候車室組織旅客,、查堵“三品”，確保了旅客組織井然有序,、“三品”查堵萬無一失,；三是站場封堵達(dá)到了全天候有人監(jiān)護(hù)，及時(shí)清理閑雜人員,，確保了春運(yùn)期間的絕對(duì)安全,；四是對(duì)停運(yùn)、變點(diǎn),、加開客車站領(lǐng)導(dǎo)親自安排,、親自布臵、親自盯控,，確保了旅客組織有序到位,。

二、領(lǐng)導(dǎo)包保,，關(guān)鍵控制好： 為了強(qiáng)化關(guān)鍵控制,，站領(lǐng)導(dǎo)加大檢查寫實(shí)力度，實(shí)行輪流坐崗,，24小時(shí)全天候包保班組,、崗位，輪流盯控調(diào)車作業(yè)，做到了每接一趟車,、每調(diào)一鉤車都在受控狀態(tài)之下,。同時(shí)從上到下自始至終淡化節(jié)日氣氛，杜絕離崗,、串崗,、遲到早退，亂頂亂替,，嚴(yán)格落實(shí)備班制度,，杜絕了疲勞上崗和帶酒味上崗，使各項(xiàng)關(guān)鍵得到了有效控制,。

三,、齊心協(xié)力，精神狀態(tài)好：

后勤保障是保證安全的基礎(chǔ),。為了使職工在當(dāng)班期間生活無憂,，工作安心，站領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法組織了豐富可口的菜肴,，確保了職工在工作期間吃得舒心,、工作順心，從始至終保持著良好的精神狀態(tài),，體現(xiàn)了朔車人的精神風(fēng)貌,。

四、全體動(dòng)員,，安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn),。

為了認(rèn)真貫徹、落實(shí)x段長在2月15日在段安全生產(chǎn)大檢查動(dòng)員會(huì)上的講話精神,，深刻吸取自站“2.11,、2.26”事故苗子教訓(xùn)，全力確保節(jié)后春運(yùn)高峰,、元宵節(jié)以及“兩會(huì)”期間生產(chǎn)絕對(duì)安全,、運(yùn)輸絕對(duì)暢通、隊(duì)伍絕對(duì)穩(wěn)定,，我站于2月19日－21日利用三天的時(shí)間組織召開了安全大檢查自查反思會(huì)議,，每一名干部職工都查擺2010年6月份以來的違章違紀(jì)表現(xiàn)及險(xiǎn)事懸事，人人寫出自查材料,。

五.春運(yùn)工作圓滿結(jié)束,。

在為期40天的春運(yùn)工作中，全站干部職工以“服務(wù)旅客,、確保安全”為主線,，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局、段兩個(gè)一號(hào)文件 精神，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局,、段關(guān)于春節(jié)旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)精神,。干部起帶頭、職工講奉獻(xiàn),，路風(fēng)實(shí)現(xiàn)了無旅客投訴,、無不良反映、無新聞媒體曝光的優(yōu)異成績,，圓滿打贏了春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo),。

期間,，共發(fā)送旅客58885人,，比去年同比增長8％,；客票進(jìn)款181.18萬元，比去年同比增長12％,。

從二月份發(fā)生的問題來看,，充分說明我們的安全管理仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，職工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化能力距要求仍有一定差距,。因此我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到我們的安全基礎(chǔ)仍然不夠牢固,，相關(guān)工種、人員要對(duì)照問題對(duì)號(hào)入座,，及時(shí)整改,。

三月份，我們將面臨三大壓力,。一是春季風(fēng)大,，將會(huì)給調(diào)車作業(yè)和人身安全帶來一定的難度；二是大秦運(yùn)量4.5噸對(duì)我們的煤源組織,、裝車組織提出了更高的要求,；三是確保“兩會(huì)”期間安全是擺在我們面前的一項(xiàng)政治任務(wù),。為此,，三月份要做好以下幾項(xiàng)工作：

一、強(qiáng)化職工兩紀(jì),，全面收心歸位,。

按照當(dāng)?shù)亍安贿^二月就不算過完年”的風(fēng)俗特點(diǎn)，職工的思想情緒仍然沒有從節(jié)日氣氛中擺脫出來,，精力容易分散,，所以抓職工兩紀(jì)十分關(guān)鍵。

1、通過各種會(huì)議的形式向職工大力宣講當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要性,，要求職工淡化節(jié)日氣氛,，將全部精力投入到安全生產(chǎn)中來。

2,、行車職工前夜備班必須于22：00前到達(dá)備班室后及時(shí)休 息,，嚴(yán)禁在家中備班。

3,、專用線偏遠(yuǎn)崗位要嚴(yán)格遵守兩紀(jì),，不得離崗、串崗,，站領(lǐng)導(dǎo)要加大抽查,、考核力度。

4,、站領(lǐng)導(dǎo)要采取明查暗訪的方式加大對(duì)各工種夜間作業(yè),、兩紀(jì)的抽查力度，每名站領(lǐng)導(dǎo)每日夜查不少于1小時(shí),。

5,、站領(lǐng)導(dǎo)要通過電話通話方式進(jìn)行查崗，無人接聽電話視為離崗,，外勤作業(yè)人員3分鐘之內(nèi)利用崗位電話回復(fù)（有特殊作業(yè)者除外）,，否則，視為離崗,，從嚴(yán)考核,。

6、作業(yè)人員一律嚴(yán)禁在作業(yè)期間接打手機(jī),，防止精力分散發(fā)生意外,，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按嚴(yán)重違紀(jì)考核,。

二,、確保“兩會(huì)”安全,，嚴(yán)格落實(shí)封堵措施,。

三月份，正值全國“人大和政協(xié)”兩會(huì)召開,，因此全站上下必須增強(qiáng)政治責(zé)任感和安全敏感性,，在此期間絕不能發(fā)生任何問題。

一是保證客車的正點(diǎn)運(yùn)行,，消滅責(zé)任晚點(diǎn),；

二是認(rèn)真組織旅客乘降,，杜絕旅客不良反映的發(fā)生； 三是嚴(yán)格落實(shí)站場封堵制度,，我們要站在講政治,、講大局、講責(zé)任的高度去認(rèn)識(shí)站場封堵工作,。

四是確保信息暢通,，及時(shí)反饋信息； 五是強(qiáng)化路外宣傳力度,，消滅路外事故,。

三、深化安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng),，突出整治重點(diǎn),。

三月份將防溜安全和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)確定為整治的重點(diǎn)，因此要求：一是作業(yè)人員要針對(duì)三月份風(fēng)大這一不利因素,，必須不折不 扣地落實(shí)好鐵鞋“五號(hào)制”，尤其是專用線防溜必須執(zhí)行到位檢查,、現(xiàn)場簽認(rèn)制度,。二是認(rèn)真執(zhí)行回站專用線列尾互控制度和始發(fā)、停車超過20分鐘列車尾部試風(fēng)制度,。三是專用線有車時(shí),，進(jìn)路必須開通安全線。四是站內(nèi)調(diào)車作業(yè),，鉤鉤防溜到位,、徹底，盯作業(yè)干部一批作業(yè)完了后,，必須確認(rèn)停留車防溜無誤后方可進(jìn)行下一批作業(yè),。五是對(duì)站內(nèi)和專用線所有防溜器具進(jìn)行一次全面整治，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號(hào)不清,、油漆脫落,、防溜器具損壞要及時(shí)處理。六是抓好車調(diào)聯(lián)控細(xì)則的學(xué)習(xí)和執(zhí)行,。

四,、明確關(guān)鍵，以“十防一百條措施”為主線,，確保季節(jié)性安全,。

1、突出接發(fā)列車安全,。

一是要對(duì)標(biāo)逐項(xiàng)細(xì)致地落實(shí)好每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),，搞好互控,。二是嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。三是車站值班員要及時(shí)發(fā)布出場指令,，有預(yù)見性地指示助理提前出場,，助理要及時(shí)出場，立崗定位,，嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài),，杜絕造成晚出場或不出場現(xiàn)象。

2,、突出非正常行車安全關(guān),。

遇非正常行車，我們都必須清醒地認(rèn)識(shí)到車務(wù)的組織責(zé)任,，積極通知站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)設(shè)備部門,，積極進(jìn)行組織工作，認(rèn)真執(zhí)行好非正常行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，卡死進(jìn)路,、命令、憑證,、閉塞關(guān)鍵,，嚴(yán)把《運(yùn)統(tǒng)-46》的登消記關(guān)鍵，嚴(yán)把設(shè)備恢復(fù)正常后的試驗(yàn)關(guān),，執(zhí)行好車機(jī)聯(lián)控,，努力在最短的時(shí)間里恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序。

3,、突出人身安全,。（1）站領(lǐng)導(dǎo)在每天的交接班會(huì)上必須強(qiáng)調(diào)人身安全，提出預(yù)防措施,，作業(yè)中加強(qiáng)互控,。

（2）發(fā)現(xiàn)職工班前、班中飲酒立即停止其工作,。

（3）所有外勤人員嚴(yán)格落實(shí)《車安》,、《冬安》有關(guān)規(guī)定。（4）調(diào)車作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品,，落實(shí)好“人身三控”制度,。

（5）高站臺(tái)、隔離開關(guān)前必須一度停車,，電力,、內(nèi)燃機(jī)車（專用調(diào)車機(jī)除外）作業(yè)必須停上停下，高站臺(tái)作業(yè)必須執(zhí)行地面指揮,。

（6）專用線送空車和重車回站必須安裝列尾,，列尾的固定與捆綁必須做到萬無一失,，盯作業(yè)干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風(fēng)。

（7）非集中區(qū)作業(yè)調(diào)車人員時(shí)不要探身過遠(yuǎn),，注意道岔帶柄標(biāo)志,，避免被掛傷。

（8）站內(nèi)10道,、貨3道,、出口煤站、中聯(lián)煤站,、億斤庫1,、2道高站臺(tái)作業(yè)不要太靠近站臺(tái)邊，增強(qiáng)自保意識(shí),，防止掉進(jìn)站臺(tái)與車輛間隙,。

（9）客運(yùn)人員認(rèn)真執(zhí)行崗位分工負(fù)責(zé)制，卡死旅客橫越線路,。發(fā)現(xiàn)橫越線路,，立即進(jìn)行制止。

4,、突出防火安全,。

一是對(duì)貨場、候車室,、票據(jù)庫、行李房,、微機(jī)室,、信號(hào)樓等場所要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患,，立即整改,。二是對(duì)各崗位的用電設(shè) 備、插座,、插頭,、電線進(jìn)行一次全面整治。三是貨場,、行李房,，堅(jiān)決杜絕吸煙。

5,、突出調(diào)車安全,。

調(diào)車作業(yè)必須做到：線路檢查認(rèn)真到位、安全預(yù)想全面周到,、編制計(jì)劃考慮周全,、傳達(dá)計(jì)劃全員上崗,、注意事項(xiàng)不簡不漏、作業(yè)分工明確嚴(yán)肅,、出場及時(shí)車不等人,、檢查線路徹底認(rèn)真、調(diào)車作業(yè)用語標(biāo)準(zhǔn),、原路返回里外盯卡,、接發(fā)列車停止作業(yè)、盯控干部嚴(yán)格把關(guān),、防溜落實(shí)登消制度,、人身安全堅(jiān)持三控、作業(yè)結(jié)束分析小結(jié),。

重點(diǎn)突出推進(jìn)作業(yè)安全：

（1）推進(jìn)作業(yè)必須試?yán)?，盯作業(yè)干部必須盯在尾部。（2）站內(nèi),、專用線倒車推進(jìn)作業(yè),，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過25輛時(shí)，必須安裝簡易制動(dòng)閥,，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝,、試驗(yàn)。

（3）向貨場推進(jìn)作業(yè),，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過5輛時(shí),，必須安裝簡易制動(dòng)閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝,、試驗(yàn),。

（4）向貨場推進(jìn)作業(yè)，必須執(zhí)行“三個(gè)停車”制度,，“三個(gè)停車”制度盯作業(yè)干部必須全過程盯控,，嚴(yán)格把關(guān)。

（5）推進(jìn)作業(yè)要嚴(yán)格顯示“十,、五,、三、一”車距離信號(hào)和停留車位臵信號(hào),，嚴(yán)禁超速,，調(diào)車長要落實(shí)好“白天見人、夜間見燈”制度,。

（6）非集中區(qū)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)要道還道制度,，加強(qiáng)進(jìn)路的確認(rèn)。

五,、強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé),，充分發(fā)揮班組長作用,。班組長在現(xiàn)場安全管理中要以十防一百條措施為盯控關(guān)鍵，尤其要盯死專用線下坡端防溜的采取與撤除,、非集中區(qū)要道還道,，在作業(yè)盯控中要盡職盡責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題,。

總之,，全站上下必須認(rèn)清形勢，明確安全,、運(yùn)輸重點(diǎn),，明確安全、運(yùn)輸日考核指標(biāo),，緊緊抓住春暖花開這一大好時(shí)機(jī),，克服一切不利因素，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),、不怕疲勞的精神,，統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心,、步調(diào)一致,、頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)首季開門紅,。

月份工作總結(jié)篇二

三月份工作總結(jié)一,、三月份工作完成情況

（一）完成了“三個(gè)一”活動(dòng)，分別是：3月30日組織中心全體人員考試,；采用不同形式對(duì)車險(xiǎn)核損,、報(bào)價(jià)和核賠崗位進(jìn)行案例分享；利用周末對(duì)非車險(xiǎn)輪訓(xùn)人員進(jìn)行意外險(xiǎn)案例培訓(xùn),。

（二）部分人員結(jié)合工作實(shí)際，整理了典型案例分析,。

（三）3月10日上收了邯鄲,、衡水、曹妃甸,、張家口分公司人傷賠款30000元以上的醫(yī)療審核權(quán)限,。

（四）結(jié)合全省系統(tǒng)人傷案件處理操作中的問題，通過電話溝通,、郵件反饋等形式,，予以規(guī)范指導(dǎo)。

（五）初步與省社保局取得了聯(lián)系,，為早日實(shí)現(xiàn)全省系統(tǒng)與醫(yī)保目錄用藥系統(tǒng)資源共享,。

（六）完成了績效考核系統(tǒng)試運(yùn)行階段性總結(jié)工作,。

（七）完成2月份中心人員的考核工作。

（八）3月19日組織進(jìn)行了中心組長（副組長）競聘演講,。

（九）繼續(xù)開展與省消防總隊(duì)的火災(zāi)原因鑒定合作,。

（十）3月16日在全省系統(tǒng)2011年理賠工作會(huì)議分組討論期間，組織了對(duì)北京,、天津兩地車險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)招標(biāo),，參加招標(biāo)的是北京安城、民太安和君恒公估,，通過評(píng)議,，最終

確定北京安城、民太安作為合作單位,。

（十一）上報(bào)總公司車險(xiǎn)理賠案例,。

（十二）向總公司理賠部調(diào)研組介紹車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)以及理賠人力資源考核有關(guān)問題。

（十三）日常工作：

1,、工作量情況

（1）報(bào)價(jià)組：完成詢報(bào)價(jià)2713筆,，核減不合理差價(jià)3061107元。

（2）核損組：核損通過3153件（其中不省間案件）,，核減1606716元,，查處1筆虛假案件。

（3）核賠組：核賠通過1686件,，核減不合理賠款15余萬元,，省間通賠案件注銷620筆，上報(bào)總公司重開賠案數(shù)據(jù)8筆,、延時(shí)立案8筆,，立案注銷恢復(fù)數(shù)據(jù)3筆，處理投訴16筆,。

（4）綜合組：車險(xiǎn)延時(shí)立案164筆,，重開賠案89筆，補(bǔ)報(bào)案160筆,，立案注銷恢復(fù)1筆,；非車險(xiǎn)合計(jì)處理184筆。

（5）非車組：處理案件607件,，核減37210元,，處理英文函電32封。參與處理滄州百力包裝3.13重大火災(zāi)事故,，以老帶新,，培養(yǎng)新人；參與處理邯鄲陽光集團(tuán)萬達(dá)商場珠寶被盜案件；上報(bào)省公司境外項(xiàng)目近期承保及出險(xiǎn)排查情況,；配合合規(guī)部制定了非車險(xiǎn)轉(zhuǎn)授權(quán)書,；參加了實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤匯總了案件進(jìn)行情況,；參加了省公司組織的迎接保

監(jiān)局業(yè)務(wù)檢查的業(yè)務(wù)自查工作,；參加了責(zé)任險(xiǎn)部組織的醫(yī)療責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)檢查工作。

二,、4月份工作安排

（一）繼續(xù)推進(jìn)非車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)與車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)的融合應(yīng)用,，確保6月底前試運(yùn)行。

（二）完善理賠時(shí)效評(píng)價(jià)系統(tǒng),，分險(xiǎn)種分金額段確定非車險(xiǎn)理賠案件處理達(dá)標(biāo)時(shí)間,，對(duì)省中心非車險(xiǎn)理賠人員案件處理時(shí)間及達(dá)標(biāo)率進(jìn)行考核，確保非車險(xiǎn)理賠時(shí)效在全省系統(tǒng)“保三爭一”.（三）繼續(xù)與省社保局聯(lián)系洽談涉及人傷案件醫(yī)保用藥系統(tǒng)應(yīng)用等合作事宜,。

（四）理順涉訴案件處理流程,，進(jìn)一步加強(qiáng)涉訴案件理賠管理。

（五）對(duì)全省系統(tǒng)修理資源進(jìn)行整合,，與幾家大修理廠洽談,，力爭降低工時(shí)費(fèi)。

（六）建立定損復(fù)核組,，對(duì)10萬元以上案件進(jìn)行復(fù)核,。

（七）對(duì)張家口市分公司拆檢中心進(jìn)行驗(yàn)收。

（八）與省物價(jià)局合作,，開展物價(jià)定損復(fù)議,。

（九）對(duì)石家莊、張家口分公司開展報(bào)價(jià)配件直供試點(diǎn)工作,，制定試點(diǎn)工作方案,。

（十）結(jié)合近期汽配商對(duì)部分配件價(jià)格上浮情況，開展市場調(diào)查核實(shí),，分析判斷對(duì)理賠的影響,。

（十一）積極建立全省系統(tǒng)救援中心，制定具體實(shí)施方案,。

（十二）分析車險(xiǎn)核賠組理賠時(shí)效,，確保車險(xiǎn)核賠時(shí)效提速明顯。

（十三）整理匯編車險(xiǎn)與非車險(xiǎn)案例分析,。

（十四）抓好前期發(fā)生重大事故的理賠督導(dǎo)工作。

（十五）做好實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)案件跟蹤清理情況,，確保賠案盡快理賠,。

（十六）舉辦2-3次非車險(xiǎn)培訓(xùn)，抓好非車險(xiǎn)理賠年輕力量的培養(yǎng)。

（十七）完成3月份中心人員考核工作,。

（十八）上收邯鄲,、邢臺(tái)、石家莊等7家分公司的車險(xiǎn)涉及人傷案件的醫(yī)療審核權(quán)限,，確保醫(yī)療審核處理時(shí)效,。

（十九）根據(jù)醫(yī)療審核中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)相關(guān)分公司存在的問題下發(fā)提示函,。

（二十）規(guī)范車險(xiǎn)核損照片上傳數(shù)量,，每案不超過100張，對(duì)不符合要求的退卷,。

（二十一）開展華北五省市省間通賠案件區(qū)域合作,，積極協(xié)調(diào)做好省間通賠案件處理。

（二十二）統(tǒng)計(jì)各地市分公司理賠中心3月份理賠質(zhì)量整體考核情況,，并進(jìn)行反饋,。

（二十三）完成其他日常工作。

二o一一年四月六日

月份工作總結(jié)篇三

2010年10月份工作總結(jié)

月份工作總結(jié)

一,、日常性工作：

1,、計(jì)劃指標(biāo)

設(shè)備完好率為>99%；巡檢抽查合格率為>98.5%,設(shè)備故障停機(jī)一二系各為零故障,。圓滿完成了各項(xiàng)生產(chǎn)臨時(shí)故障的修復(fù)工作,。

二、重點(diǎn)工作總結(jié)

（一）,、大中修及技改工作

1,、更換地下室機(jī)側(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了3#爐機(jī)側(cè)吸力的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,。

6,、完成了配煤室新安裝電子秤10月份的實(shí)物校正工作。

7,、完成了樣機(jī)更換軌道過程中出現(xiàn)的大車,、小車不能自動(dòng)使用的故障恢復(fù)。

8,、完成了化驗(yàn)室各膠質(zhì)層,、馬弗爐的日常修復(fù)工作。

9,、安裝化產(chǎn)車間一系硫銨壓力變送器一臺(tái),。

11、完成三期粗苯無法使用電伴熱改蒸氣伴熱改造工程,。

月份工作總結(jié)篇四

工作總結(jié)

進(jìn)入公司已經(jīng)差不多有兩個(gè)月了,，我感覺自己已經(jīng)漸漸適應(yīng)了工作環(huán)境，抱著積極認(rèn)真的態(tài)度去落實(shí)工作任務(wù)。這兩個(gè)月以來,，我主要的工作是找床上用品的廠家,，了解產(chǎn)品信息和產(chǎn)品報(bào)價(jià)，撰寫工作日志反饋工作情況,。除此之外也有跟同事外出點(diǎn)貨,，提貨、送貨,，積極配合,、協(xié)助同事完成展廳的布置工作等等。

回顧這兩個(gè)月,，自己在找床上用品的時(shí)候,，也花了不少的功夫，得到了一定的成果,。我已經(jīng)找到了不少的廠家,，從一開始找廠家信息，到打電話跟廠家聯(lián)系,，到去廠家看產(chǎn)品,，咨詢報(bào)價(jià)等等，在這個(gè)過程,，我在口頭表達(dá)方面有了明顯的提高,，能夠與廠家進(jìn)行有效的洽談；遇到問題,，自己會(huì)努力地去克服,。在產(chǎn)品信息與資料方面也有了一定的積累。不過,，處理工作方面存在很多不足的地方,，在網(wǎng)上查找到的廠家沒有及時(shí)地整理成表格，沒有及時(shí)地完成工作日志向公司反饋工作情況,，這表現(xiàn)為信息反饋意識(shí)比較薄弱,，容易造成信息錯(cuò)漏，公司不知道我們工作中的實(shí)際情況及遇到的問題等等,。另外工作效率比較不夠高,，這表現(xiàn)為工作方式，工作方法的不合理,，造成工作方向不明確,。比如現(xiàn)在找的床上用品，是要找適合展廳的款式,，還是要找不同層次的產(chǎn)品,。另外是是咨詢報(bào)價(jià)方面也存在問題上也沒有的進(jìn)展,。麻煩地咨詢報(bào)價(jià)，尋找產(chǎn)品沒有針對(duì)性,，很難取得廠家的信任，導(dǎo)致工作延誤,，就是在溝通技巧上,，做事的方式方法上仍然需要提高的。與廠家聯(lián)系不夠緊密,，在一兩次聯(lián)系過后就沒有下文了,，給人的感覺就像做市場調(diào)查一樣，這方面我也是做得不足的,。帶給公司有價(jià)值的信息不多,，還是停留在廠家信息，產(chǎn)品的款式上,。只停留在比較表面的工作上,，息比較少，在往后的工作中,，需要切實(shí)地落實(shí)這方面的工作,。

另外在協(xié)助同事完成展廳的布置工作上，我是以積極的態(tài)度去落實(shí)工作的,?；叵肫鹉菚r(shí)的工作，時(shí)間長,，工作量大,，工作很繁瑣，確實(shí)是一件不輕松的事情,。但是看到現(xiàn)在展廳有如此好的效果,，再辛苦也是值得的。在工作中,，主要是協(xié)助搬送家具,，安裝家具等場地布置的工作，我能夠如實(shí),，及時(shí)地反饋情況,，完成工作。但是在細(xì)節(jié)的工作處理的不好,。例如在裝燈飾的時(shí)候,，雖然不是我負(fù)責(zé)的工作，但是我也有責(zé)任去了解情況,，咨詢主管領(lǐng)導(dǎo)的意見,，可以避免問題的發(fā)生,，所以說在反饋信息上，要清晰明白主管,、領(lǐng)導(dǎo)的意思,，避免少走彎路，提高辦事效率,。其次,，在監(jiān)工的過程中，要與工作人員進(jìn)行溝通,，仔細(xì)檢查存在的問題,，當(dāng)問題出現(xiàn)了，第一時(shí)間尋找解決方案,，咨詢工作人員的意見,，并向主管匯報(bào)情況，最后按照公司的意思解決問題,。歸根結(jié)底還是要有針對(duì)性完成工作,，解決存在問題。

其次,，在提貨,，送貨方面，自己有接觸了不少,。我想最主要的是要把數(shù)量點(diǎn)齊,，查看產(chǎn)品是否有損壞，雖然說用時(shí)會(huì)比較長,，但是這些都是必須的,。要保證產(chǎn)品不受損害，在包裝跟卸貨方面要時(shí)刻提醒工作人員,。其實(shí)這方面的工作需要耐心地觀察,，耐心地與他人溝通。

總體上來說,，我對(duì)自己的工作表現(xiàn)是良好的,，但是在工作意識(shí)方面和工作效率方面需要加強(qiáng)，我希望自己能夠繼續(xù)保持良好的心態(tài),，努力工作,，不能辜負(fù)經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)的期望。

anson

2012年3月26日