隨著個人素質(zhì)的提升,,報告使用的頻率越來越高,,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。寫報告的時候需要注意什么呢,?有哪些格式需要注意呢,?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,,我們一起來了解一下吧,。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇一
選擇身邊的企業(yè)單位為對象,,聯(lián)系課上所學(xué)理論,,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,,對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,,協(xié)同合作,,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告,。
實(shí)習(xí)時間:20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):江西省南昌市
實(shí)習(xí)步驟:
1 ,、 元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。
2,、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議,,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,,對小組成員進(jìn)行明確分工,,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,,并爭取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。
4,、準(zhǔn)備?;铡⒓t帽子,、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
1,、 元月6日,,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2,、元月8日,,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司,。
3,、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司,。
4,,元月11日—12日收集并整理資料,,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿,。
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí),,英雄所見略同?!獪?zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,,易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),,并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,,組長根據(jù)各成員的特點(diǎn),,從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,,大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
(二)山窮水盡疑無路,,柳岸花明又一村?!獙ふ覍ο笃?/p>
元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,,卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,,可是總也打不進(jìn)去??傊?,他們
有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,,我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會??扇f萬沒想到,,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。
(三)聽君一席話,,勝讀十年書?!宋镌L談篇
元月6日上午7:00,,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號,,這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會,。按照預(yù)約的時間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,,越來越受到人們的關(guān)注,。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,,與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲,、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色,。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈,。對接長珠閩、溶入全球化,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,,對該協(xié)會成立給予了大力支持,,同時五家從事物流行業(yè)的公公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,,協(xié)會于xx年11 月份正式成立,。接著,陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,,他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)(如:江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司),、民營企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等),、中外合資企業(yè)(如:江西交遠(yuǎn)物流有限公司,、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家"十一五"規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到,,全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),,其中南昌市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,,南昌物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。
后來,,樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會正在申報一個課題即"南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查",,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,,該課題
立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展,同時對政府制定方針,、政策提供可靠的依據(jù),。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,,他們認(rèn)真地作了回答,,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束,。
(四)紙上得來終覺淺,,絕知此事要躬行?!獙?shí)地考察篇
元月8日上午,,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,,我們 來到勝利路287號證券大廈八樓,,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會"大物流"的市場背景下,配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源,,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,,由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,, 凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),, 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型),該項(xiàng)目將分兩期建成,,總投資達(dá)3億元人民幣,,具備海關(guān)、商檢,、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為333,。26畝,投資額為2億元人民幣,,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366,。74畝,投資額1億元人民幣,,主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,,該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國際機(jī)場航空物流信息,、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,,聯(lián)手打造"江西省物流口岸信息平臺",建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,,從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力,。元月9日下午,我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司,,接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一,,也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,,為江西省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè),,資產(chǎn)總額1億元,。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在南昌地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地,其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處,,占地面積11萬平方米,,倉儲面積6萬平方米,鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場附近,,占地面積26,。67萬平方米。 該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè),,公司總部占地面積近十萬平方米,,公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),有十一個經(jīng)濟(jì)實(shí)體,。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,,且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,,年吞吐量可達(dá)30萬噸??偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,,商儲大廈主樓十二層,擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳,、停車場等,是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,,店面200余個,,經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,上千個品種,。市場日客流量10000 余人,,日車流量xx余輛,,最高年銷售收入達(dá)3。7億元,,上交國家稅利200多萬,。
(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索,?!J(rèn)識感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識實(shí)習(xí),我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),,具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^,。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),,社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少,。因此,,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),,事應(yīng)求卓越。前途是光明的,,道路是曲折的,。所以,,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,,道很遠(yuǎn),。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,,初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,,由于眾多因素,我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,,它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇二
認(rèn)知實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃的主要部分,,它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃,,也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知,。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際,認(rèn)真觀察,,獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識,,鞏固所學(xué)基本理論,保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù),。學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng),,培養(yǎng)我們實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力,開拓我們的視野,,培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究,、觀察、分析,、和解決問題的能力,。
認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課,通過認(rèn)知實(shí)習(xí),,我們要對機(jī)械制造專業(yè)建立感性認(rèn)識,,并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際的生產(chǎn)過程,,一方面,,達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一點(diǎn)的認(rèn)識,,為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件,,在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè),、熱愛專業(yè),、另一方面,,鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實(shí),,專業(yè)技能更加過硬,,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有,,通過到工廠去參觀各種工藝流程,,為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
具體,,我們應(yīng)該通過實(shí)習(xí)達(dá)到以下目的:重點(diǎn)參觀xx有限公司的生產(chǎn)流程(設(shè)計(jì),、制造、裝配,、調(diào)試,、銷售等),了解公司的生產(chǎn)流水線,,實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備,,工藝,工模具,、產(chǎn)品等技術(shù)問題,,為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性的認(rèn)識。
1,、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝,,不能穿背心、短褲和拖鞋,,以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害,。
2、實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的指揮,,不要擅自離隊(duì),,更不要隨意碰觸機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷,。
3,、不得遲到、早退,、曠實(shí)習(xí)等,,如因特殊原因不能按時到達(dá)或者不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或者帶隊(duì)老師請假,。
4,、實(shí)習(xí)過程期間,認(rèn)知觀察,、思考,,認(rèn)真聽老師,、師傅的講解,遇見不懂得隨時提出來,,做好相應(yīng)的筆記,。
5、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真,,禁止喧嘩打鬧,。
xx有限公司,前身為xx機(jī)床廠,,于19xx年由xx第機(jī)床廠部份內(nèi)遷到xx,,19xx年進(jìn)行股份制改制為xx有限公司,19xx年公司股票xx在xx上市,,19xx年經(jīng)轉(zhuǎn)制組建為xx公司,,近幾年隨著企業(yè)的發(fā)展,20xx年更注冊為xxxx有限公司,。
1,。產(chǎn)品及服務(wù)
公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床,、數(shù)控床身銑床,、立式加工中心系列、臥式加工中心系列,、龍門加工中心系列,、滑枕式加工中心、數(shù)控銑床,、數(shù)控車床和大型專用設(shè)備的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售。現(xiàn)為國家機(jī)電工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè),、進(jìn)出口自營企業(yè),、省科技先導(dǎo)型企業(yè),在全國銑床行業(yè)中首家通過xx質(zhì)量認(rèn)證,。20xx年被省科委確定為首批xx省制造業(yè)信息化示范企業(yè),。
2。規(guī)模
公司現(xiàn)有職工xx人,,包括各類專業(yè)技術(shù)人員xx人,,其中國家級專家人,高,、中級職稱xx人,。擁有資產(chǎn)總額xx億元,固定資產(chǎn)xx億元,、流動資產(chǎn)xx億元,,擁有多臺國內(nèi)外高,、精、尖加工設(shè)備和檢測儀器,,已具備國內(nèi)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)行業(yè)先進(jìn)工藝裝備水平,。
公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網(wǎng)絡(luò),,成立了xx地區(qū)銷售總公司,、xx地區(qū)銷售總公司、xx地區(qū)銷售總公司,、xx地區(qū)銷售總公司,。
公司奉行以高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化、低成本,,向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的市場經(jīng)營戰(zhàn)略,,倡導(dǎo)一個企業(yè)、一支軍隊(duì),、一個家庭,、一所學(xué)校的企業(yè)文化,正積極向現(xiàn)代化,、國際標(biāo)準(zhǔn)的管理,、經(jīng)營體制邁進(jìn)。
公司將通過與國外著名機(jī)床廠家合作及自身的技術(shù)創(chuàng)新,,實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品品牌化,、產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略目標(biāo),爭取通過努力,,將企業(yè)建成國際知名,、國內(nèi)一流、西南最大的數(shù)控裝備生產(chǎn)基地,。
周的認(rèn)知實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了,,我覺得這種形式的認(rèn)知實(shí)習(xí)非常有意義,因?yàn)檫@比坐在課堂里聽課要更加實(shí)際,、直觀,。通過實(shí)地參觀,我了解了工廠進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題,,對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定的認(rèn)識,,并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學(xué)到了很多知識,不僅包括需要了解,。掌握的與機(jī)械專業(yè)相關(guān)的知識,也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)知,,分析問題的能力,,還使我能夠從機(jī)械制造技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮,。
這次認(rèn)知實(shí)習(xí)過程中,給我印象最深的是在加工車間,,里面有各種車,、銑、刨,、磨,、鉆、鏜等各種普通和數(shù)控機(jī)床,,我看見許多工人師傅在里面不停的加工,、生產(chǎn),其中的工作環(huán)境和工作時間,,都是很難讓人接受的,,在這樣的車間,我們的工人師傅和工程師們,,能夠這樣的辛勤勞動,,非常值得我們在校大學(xué)生學(xué)習(xí),他們這樣的敬業(yè)愛崗精神真正的教育了我們,。但是我咨詢過工人師傅們,,得知他們這樣的辛勤勞動,所獲得的利潤只有%左右,,大部分利潤都被國外先進(jìn)的技術(shù)專利拿走了,,這個問題更加值得我們深思,中國的企業(yè)之所以競爭力不強(qiáng),,中國的工人之所以勞動環(huán)境和勞動時間這么讓人難以接受,,就是因?yàn)槲覀兊暮诵募夹g(shù)掌握在國外的手里面,我們辛勤的勞動換來的,,卻大部分流進(jìn)了外國人的口袋里,,中國這個制造業(yè)大國,卻不是制造業(yè)強(qiáng)國,,這個任務(wù)我們當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該要扛在肩膀上,,不斷的創(chuàng)新、不斷的開發(fā)核心技術(shù),是當(dāng)代企業(yè)的必經(jīng)之路,,是當(dāng)今中國的強(qiáng)國之路,。
在參觀的過程中,我有不明白的地方想工人師傅提問時,,他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,,我對機(jī)械制造又有了更新,、更深的認(rèn)知。
最后,,我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí)機(jī)會,,在條件允許的情況下,能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更加細(xì)致的講解,,或采用高級的擴(kuò)音設(shè)備,;如果條件允許的話,我們學(xué)生也給成希望能夠自己動手去操作一下,,去體驗(yàn)一下實(shí)際生產(chǎn)的流程,;也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間,同時非常感謝帶隊(duì)老師和帶隊(duì)學(xué)長對我們的照顧,,你們辛苦了,!
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇三
通過對車站行車工作和車站客運(yùn)工作的畢業(yè)實(shí)習(xí),掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法以及車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法,,車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語,,具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識和初步技能,。熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備,,了解客運(yùn)站各種流程及組織方式,掌握車站客運(yùn)員,、行李員等工作的理論知識和初步技能,,能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、基本技能和專業(yè)知識與工作實(shí)踐相結(jié)合,,全面提高分析和解決問題的能力,。
黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄,建于1895年,,位于京山線,、京九線、西黃線交匯處,,現(xiàn)為三等站,。西黃線距離北京西23公里,。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里,,距離廊坊站41公里,,距離天津站104公里。短途客運(yùn)業(yè)務(wù),,主要發(fā)往廊坊天津方向,、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車,,不受理乘車業(yè)務(wù)。中鐵快運(yùn),,只辦理到達(dá)業(yè)務(wù),,不辦理發(fā)送業(yè)務(wù)。
在實(shí)習(xí)的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調(diào)車區(qū)長,、車站值班員和操縱助理值班員以及客運(yùn)車間的客運(yùn)售票員和客運(yùn)員這五個崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),,通過單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的指導(dǎo),結(jié)合從教材里掌握的理論知識,,使我對于各個崗位有了更加深入的認(rèn)識,。調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,,根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,,并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。
車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者,,特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施,,直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。操縱助理值班員(信號員)的工作職責(zé)是根據(jù)計(jì)劃在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車或者調(diào)車進(jìn)路,。客運(yùn)售票員主要負(fù)責(zé)旅客列車的車票發(fā)售工作,??瓦\(yùn)員的主要工作是組織旅客檢票進(jìn)出站、上下車,、維持秩序等,。
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,,回想起實(shí)習(xí)這段時間的所得所失所感所觸,,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在黃村站實(shí)習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個工種以及客運(yùn)的售票員和客運(yùn)員兩個崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),,通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),,并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,,使我學(xué)到了不少東西,同時也產(chǎn)生了諸多感觸,。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善,。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,,通過這段時間的實(shí)習(xí),我對于各個工種有了更加深入的認(rèn)識,,下面就是我這段時間的實(shí)習(xí),。
1、調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)階段
按照計(jì)劃,,我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長,。黃村站共有3臺調(diào)車機(jī)。第一天,,師傅就首先告訴我,,調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,,根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,,并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜,,但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的,,還要遵守很多的規(guī)章制度。
首先要保證及時編組,、解體列車,,保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時刻發(fā)車,不影響接車并且及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛,,充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備,,采用先進(jìn)工作方法,用最少的時間完成調(diào)車任務(wù),。認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
其次得根據(jù)黃村站的特點(diǎn),,明確調(diào)車區(qū)域的劃分,,黃村站現(xiàn)有4個調(diào)車區(qū):北部調(diào)車區(qū):黃村站站內(nèi)、調(diào)車場北端咽喉及銜接的專用線,、行包檢修基地;南部調(diào)車區(qū):調(diào)車場南咽喉,、行包基地、矽酸鹽專用線,。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1,、外1號道岔間),、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業(yè)區(qū):外貿(mào)1道,、糧庫,、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線,,以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1,、外1號道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū):剪板廠、物資儲運(yùn)公司專用線,、五金專用線,,以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)為界。
再次,,得明確調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工:三臺調(diào)車機(jī)分別命名為1調(diào)(原站調(diào)),、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)(20xx年7月新增調(diào)車機(jī)),,1調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場,、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線,。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫作業(yè)區(qū),、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè),本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位,。作業(yè)繁忙時,,可擔(dān)當(dāng)貨場其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場,、行郵基地,,其作業(yè)主要負(fù)責(zé)行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對貨位,、取送,、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進(jìn)行站內(nèi),、貨場間車輛的取送作業(yè),。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)辄S村站站內(nèi)、調(diào)車場,、檢修基地,、調(diào)車場北咽喉各專用線,其作業(yè)主要負(fù)責(zé)站內(nèi),、貨場作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送,、挑車、梳理順位工作,。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇四
畢業(yè)實(shí)習(xí)作為本科教學(xué)的重要組成部分,,旨在調(diào)查代表性城市服裝面料的時尚信息,,分析總結(jié)時尚信息,在服裝公司實(shí)習(xí),,從而對服裝生產(chǎn)現(xiàn)狀,、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù),、銷售狀況等企業(yè)信息有更全面的了解,。通過實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力,收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的信息,,為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成打下良好的基礎(chǔ),。在這一個月的實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多以前在課堂上或者書本上學(xué)不到的知識,,甚至是以前渴望知道的知識,。在此,我要感謝xxxx公司給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會,,感謝負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的老板季總,。根據(jù)畢業(yè)實(shí)習(xí)的要求,本次畢業(yè)實(shí)習(xí)主要側(cè)重于服裝設(shè)計(jì)技術(shù)的學(xué)習(xí),,通過實(shí)習(xí)了解社會,、企業(yè)和服裝行業(yè)的發(fā)展,培養(yǎng)積極適應(yīng)社會各種工作需要的素質(zhì)和能力,;培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì),,適應(yīng)新的人際關(guān)系。這次實(shí)習(xí)是我第一次走向社會,,體驗(yàn)一種與校園完全不同的生活狀態(tài),,帶來新的感受,新的生活,。
我的實(shí)習(xí)公司名稱是xxxxxx服裝有限公司,,xx有限公司位于xx省xx市。成立于1940年,,是中國生產(chǎn)中高檔牛仔布?xì)v史最悠久,、規(guī)模最大、效益最好的大型企業(yè)集團(tuán),。是全國520家重點(diǎn)企業(yè)之一,,科技部認(rèn)定的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),aaa級銀行信貸單位,。公司是國內(nèi)牛仔行業(yè)唯一的a股上市公司,;“xx ”該商標(biāo)已被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo);“xx ”品牌牛仔布被評為中國名牌產(chǎn)品和商務(wù)部培育發(fā)展的出口名牌,。xxxx服裝有限公司是xx集團(tuán)旗下的中外合資企業(yè),。xxxx服裝有限公司成立于1994年,,位于xx生態(tài)工業(yè)園,占地近千畝,。是牛仔布,、卡其布、燈芯絨等梭織服裝的專業(yè)制造商,。公司年產(chǎn)服裝800萬件,,產(chǎn)值2億多元。它是日本,、歐洲和美國等國際知名品牌牛仔服裝的制造商,,并與利瓦伊公司合作。s,、gap,、湯米·席爾菲格、優(yōu)衣庫,、only,、杰克·瓊斯、vero moda等國際品牌建立了長期合作關(guān)系,。作為一名大學(xué)生,,即將步入社會,在之前向往的這么大的公司,,每天都在迎接實(shí)習(xí),。
經(jīng)公司人力資源部負(fù)責(zé)人面試后,,我于3月1日到公司報到,,人力資源部負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我辦理入職手續(xù)并填寫資料,使我和其他員工一樣,,擁有工資卡和考勤卡,。辦完手續(xù)后,毛部長帶我去各個部門參觀,,然后去我所在部門的水洗開發(fā)中心報到,,剛剛通過。第二天,,我們正式上班,,全新的生活開始了。在實(shí)習(xí)期間,,我們必須遵守公司的規(guī)章制度,。而我也利用這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,努力工作,,嚴(yán)格要求自己,,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),,向洗衣師傅求教。因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生,,所以得到了特別的關(guān)注,,同事可以很認(rèn)真的回答我的各種問題。業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)了學(xué)校課程以外的相關(guān)知識,,掌握了一些基本的牛仔水洗技巧,,了解了公司的服裝設(shè)計(jì)、制版,、制作等一些流程,。,從而進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識,,為今后的工作積累寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。
因?yàn)楣臼亲雠W胁荚O(shè)計(jì)的,但是牛仔布設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較少,,重點(diǎn)是水洗設(shè)計(jì),,而我們在學(xué)校接觸到的水洗比較少,所以我在我的再開發(fā)中心不得不從零開始,,但是我在一些牛仔布服裝中看到過扎染蠟染在中國傳統(tǒng)工藝中的應(yīng)用,。在工作中,我積極參與公司的日常設(shè)計(jì)相關(guān)工作,,注重將書本上學(xué)到的設(shè)計(jì)理論知識與實(shí)際工作進(jìn)行對比,,用理論知識加深對實(shí)際工作的理解,通過實(shí)踐驗(yàn)證學(xué)到的設(shè)計(jì)理論,,探索日常設(shè)計(jì)工作的本質(zhì)和規(guī)律,。實(shí)習(xí)期間有時會在車間里跑來跑去,接到牛仔服裝訂單后對整個生產(chǎn)流程有了個大概的了解:設(shè)計(jì)部,;技術(shù)部,;水洗發(fā)展中心部;退貨訂單的確認(rèn),;退回訂單后,,工程部將對板材進(jìn)行修復(fù),然后以前一種方式進(jìn)行批量生產(chǎn),,然后在清洗車間進(jìn)行批量清洗,,檢查合格后進(jìn)行熨燙、佩戴標(biāo)簽,、包裝和裝運(yùn),。其中我自己也參加過實(shí)習(xí),也有看著其他工作人員做的,但至少從課本到實(shí)習(xí),,從抽象回到了豐富多彩的現(xiàn)實(shí)生活,。實(shí)習(xí)期間還參與了公司面料的挑選,認(rèn)真學(xué)習(xí)了解了牛仔面料的種類以及牛仔面料可以生產(chǎn)出什么樣的款式,。有時候,,紀(jì)總讓我做樣品。當(dāng)時我特別緊張,。季總是給我一套牛仔服,,我必須根據(jù)顧客給的樣品服裝來制作。我不得不學(xué)習(xí)這樣一套的整個過程,。偶爾還要幫設(shè)計(jì)師找圖,,給面料分類。有時間可以在那里寫寫畫畫,,向前輩學(xué)習(xí)一些設(shè)計(jì)軟件,。
在打字室里,打字員教會了我很多通過多年經(jīng)驗(yàn)獲得的打字方法,,兼顧制作流程,,簡單實(shí)用。外貿(mào)服裝比較復(fù)雜,。一件衣服有幾十個版本,。我可以幫師傅剪??雌饋砗芎唵?,但是里面有一個“出院”問題,我時不時向師傅請教,,學(xué)到很多“節(jié)約材料”技巧,。材料是切好的,用前一種方式流水生產(chǎn),。
在了解并參與樣衣的開發(fā)制作后,,在接下來的一段時間里學(xué)會了corel畫圖軟件繪制風(fēng)格圖,。一般手繪風(fēng)格的圖紙對設(shè)計(jì)師的要求比較高,,修改作品比較困難。設(shè)計(jì)系列服裝需要花費(fèi)大量時間,,工作效率難以提高,。corel繪圖可以有效解決上述問題,大大提高工作效率,。
我在公司的時候,,季總是告訴我,激情和耐心是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,。在產(chǎn)品更新方面,,這個行業(yè)就像新聞學(xué)一樣,,需要不斷的更新,所以需要你的激情,、耐心和不懈的學(xué)習(xí),,提高你的專業(yè)水平和理論知識,理論聯(lián)系實(shí)際,,打造自己的風(fēng)格,。在一些具體工作中也是如此。一個好的設(shè)計(jì)師必須在知識上全面發(fā)展,。光畫畫是不夠的,。
剛開始工作的時候,有時候受不了各方面的壓力,,有時候覺得很難受,,就想辭職,再換一份工作,。但是冷靜下來仔細(xì)想想,。換工作也一樣。在別人手里工作不也一樣嗎,?一開始,,我們應(yīng)該腳踏實(shí)地地履行自己的職責(zé)。畢竟我們沒有工作經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)在有機(jī)會一定要從各方面鍛煉自己,,磨練自己。不然以后什么都做不好,,一切都要從頭到尾,。和其他人相比,我現(xiàn)在的工作待遇不錯,,工作也不是很難,。進(jìn)入工作狀態(tài)很容易,關(guān)鍵是能學(xué)到知識,。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)少,,所以一定要從小事做起,一點(diǎn)一點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)在意識到自己遲早要工作,,遲早要進(jìn)入社會,遲早要面對這些不可避免的事情,。所以,,我要正視自己,正視這份不容易的工作。現(xiàn)在很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會,。多學(xué)不如不學(xué),。如果我花同樣的時間,不如多學(xué)點(diǎn),。對我以后步入社會肯定有幫助,。有幾次,我得回學(xué)校辦點(diǎn)事,,去紀(jì)總請假,。姬宗也很體貼,直接給了一批假,。此時我很開心,,感謝公司,感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,。所以感覺現(xiàn)在的工作挺好的,。最重要的是我身邊的同事都很好,很關(guān)心我,。心里沒有多余不必要的壓力,,不像剛進(jìn)公司的時候。我現(xiàn)在想好好鍛煉自己,,然后好好學(xué)習(xí),。之后,我相信我會通過努力找到更好的工作來回報父母和所有老師的期望,。沒什么可期待的?,F(xiàn)在,當(dāng)然,,我正在把自己放在辦公室里,。在這一個多月里,我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西,。即使我什么都懂,,但有時候一開始也做不好。現(xiàn)在做事情,,不僅要抱著虛心求教的態(tài)度,,還要懂得取長補(bǔ)短。最重要的是“忍受”俗話說得好,,一點(diǎn)疏忽可能會釀成大禍,,一點(diǎn)損失是一種福氣。
經(jīng)過四年的理論學(xué)習(xí),,對平面設(shè)計(jì)有了基本的把握,對平面設(shè)計(jì)專業(yè)有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握。我們即將離開大學(xué)校園,。作為平面設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生,,我們更多思考的是如何成為一名平面設(shè)計(jì)師,如何更好的完成每一項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù),。
實(shí)習(xí)期間,,我深深地感受到,作為一名設(shè)計(jì)師,,我通常缺乏足夠的市場和管理經(jīng)驗(yàn),,所做的設(shè)計(jì)作品往往與市場經(jīng)濟(jì)脫節(jié)。作為一名管理者,,他通常缺乏設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和審美能力,,在追求市場效益的過程中,往往過分約束設(shè)計(jì)師的思維和創(chuàng)新,,忽視設(shè)計(jì)元素的重要性,,導(dǎo)致設(shè)計(jì)庸俗化。
設(shè)計(jì)管理專業(yè)在中國只有幾年的歷史,,是中國設(shè)計(jì)行業(yè)成熟后必然會出現(xiàn)的一個新的研究領(lǐng)域,。然而,綜合型人才是為了適應(yīng)社會發(fā)展的需要而出現(xiàn)的,。不僅可以熟練運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論,,還可以對管理、營銷,、財務(wù)管理等方面有初步的把握,。我們的目標(biāo)是成為一名真正的設(shè)計(jì)師,在設(shè)計(jì)和管理之間找到最佳平衡,。
所以僅僅在學(xué)校里學(xué)習(xí)理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,需要我們?nèi)?shí)踐,進(jìn)入設(shè)計(jì)公司,,理論聯(lián)系實(shí)際,,這也是我們實(shí)習(xí)課程的目的。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇五
隨著社會的快速發(fā)展,,競爭越來越激烈,,當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,對于即將畢業(yè)的我們而言,,為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,,畢業(yè)后能夠盡快的融入社會,同時能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),,我系同學(xué)各自開展了實(shí)習(xí)活動,。此次實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,,也讓我學(xué)到了許多知識,體會到很多,,相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富,。
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合,。
20xx年2月5月
安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司
玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工,、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,于20xx年8月在安徽蕪湖成立,,強(qiáng)強(qiáng)鏈合,、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動機(jī),,以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā),,集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利,。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù),,突破了中國制造的可靠性弱勢;獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),,實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放,;發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命,,排放可滿足歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn),,具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。
安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,,看到這是一個新興的企業(yè),,具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ蚁氲揭痪€鍛煉自己,,所以很果斷的投了簡歷,。投簡歷,,進(jìn)行面試,,進(jìn)入面試名單,當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,,內(nèi)心很高興,。
在玉柴我學(xué)到了很多東西,也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西,。就拿發(fā)動機(jī)來說好了,,在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動機(jī),,但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動機(jī),心里很震撼比學(xué)校里的大多了,,還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件,比如,,發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器,、油氣分離器、ecu等,。
公司有兩大車間,機(jī)加車間和裝試車間,,我所在車間為裝試車間,,裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成,,分別為分裝線,、內(nèi)裝線、外裝線,、涂裝線,、試機(jī)包裝線,內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線,,所以裝試車間是由分裝,、總裝、涂裝,、試機(jī)包裝,。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件,比如進(jìn)水總管,、排氣管,、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作,,在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識,。
在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣,這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的,,所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,,沒個零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求,。外裝有兩條生產(chǎn)線,從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管,、ecu支架,、分配器、高壓油管,、低壓油管,、柴油濾清器、進(jìn)水管,、排氣管,、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等,。我的工位是裝配共軌管,、油泵機(jī)油進(jìn)油管,進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架,,剛開始跟著師傅學(xué)習(xí),,慢慢的自己掌握上手,可以自己裝配了,,清楚工藝要求后裝配就不在是難事,。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀,不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料,,造成不必要的反工,。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢,再互檢,,最后出廠檢,,這些都是以防有錯漏裝。
二月十八號來到蕪湖,,進(jìn)入公司報到,,接著開始培訓(xùn)、上班,,雖然生活有點(diǎn)枯燥,,但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司,,作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的,。
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用,。近年來,,我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展,,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,,既是一個機(jī)遇,,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),,掌握更多的專業(yè)知識,加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,,這樣更有利于將來的發(fā)展,,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為
回顧實(shí)習(xí)生活,,感觸很深,,收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),,只學(xué)不實(shí)踐,,那么所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時間的實(shí)習(xí),,學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,,從中所學(xué)的東西自然也就不一樣,。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識,,不斷地從各方面武裝自已,,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已,。
在過去的幾個月里,,我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,認(rèn)真學(xué)習(xí),、努力工作,,能力有了很大的提高,個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,,但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足,。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏,所以我必須積極努力工作,。在實(shí)習(xí)的這段時間里,,雖然有時候工作很苦很累,,但是感到更加的充實(shí),我從中體會到了做人做事的道理,,從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),,積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,,我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,,爭取在思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,,感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇六
根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排,,我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí),,這是一個讓我了解交通功能的好機(jī)會,讓我更深一步的了解交通在城市中的作用,。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,,城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統(tǒng)管理,交通樞紐設(shè)計(jì)與管理,,使我增強(qiáng)了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識,,同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣,為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。
這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí),,根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排,我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況,,對城市交通有一個大概的認(rèn)知,。
地點(diǎn)一滏河大街:滏河大街是我接觸城市交通的第一站,它是一條城市交通的主干道,,全長4599米,,一幅路,六車道,,紅線寬45米,,連接外環(huán),沒有隔離帶,。
站在滏河大街邊上,,老師講解了城市道路的分類:⑴快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有四條以上機(jī)動車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,,供汽車以較高速度行駛的道路,。又稱汽車專用道??焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60-80km/h,。 ⑵主干路 連接城市各分區(qū)的干路,以交通功能為主,。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h,。⑶次干路 承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,兼有服務(wù)功能,。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為40km/h,。 ⑷支路 次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線,以服務(wù)功能為主,。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h,。
道路紅線:城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線,標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能,,具有不可侵占性,,;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線(如滏河大街的控制線是45米)?;嘏c道路鄰近一側(cè),一般以道路紅線為建筑控制線,,如果因城市規(guī)劃需要,,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線建造,,允許突出道路紅線的建筑突出物:1.在人行道地面上空:(1)2米以上允許突出窗扇,、窗罩,突出寬度不大于0.4米;(2)2.50米以上允許突出活動遮陽,,突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米,,并不應(yīng)大于3米;(3)3.50米以上允許突出陽臺,凸形封窗,、雨棚,、挑檐,突出寬度不應(yīng)大于1米;(4)5米以上允許突出雨棚,、挑檐,,突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米,并不大于3米,。2.在無人行道的道路上空:(1)2.50米以上允許突出窗扇,、窗罩,突出寬度不應(yīng)大于0.4米;(2)5米以上允許突出雨棚、挑檐,,突出寬度不應(yīng)大于1米,。
車寬:小車2米,大貨車2.5米,,大客車2.6米
車道寬:一般3.5米,,拖掛車和高速路3.75,高速停車道3米
道路標(biāo)線:
1,、白色虛線 劃于路段中時,,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時,用以引導(dǎo)車輛行進(jìn),。
2,、白色實(shí)線 劃于路段中,用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車,,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時,,可用作導(dǎo)向車道線或停止線,。
3,、黃色虛線 劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,。劃于路側(cè)或緣石上時,,用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實(shí)線 劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線 劃于路口時,作為減速讓行線;設(shè)于路段時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實(shí)線 劃于路段中時,,用以分隔對向行駛的交通流,。
7、黃色虛實(shí)線 劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn),,黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn),。
8,、雙白實(shí)線 劃于路口時,,作為停車讓行線,。
地點(diǎn)二學(xué)院北路與滏河大街交叉口:這是一處平面道路交叉口,學(xué)院北路(原南環(huán)路)全長5148米,,三幅路,,次干道,。
此處是主干道和次干道的交叉口,沒有信號燈的控制,,它的通行原則是:主路優(yōu)先,,次路插空通行??梢哉f每一個交叉口都存在著沖突點(diǎn),,那如何解決這些沖突問題呢a、利用信號燈:從時間上解決;b,、建立交橋:從空間上解決;c,、建圓環(huán):從平面上解決,圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛,,從而避免沖突點(diǎn)的發(fā)生,。
道路系統(tǒng)的類型:方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式,、自由式和混合式
路拱的形式:(1)直線路拱,,適用于路拱橫坡度較小的水泥路面,以及有中央分隔帶的道路;(2)直線+曲線路拱,,適用于大于20m寬的柔性路面;(3)折線形路拱,,適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面;(4)拋物線路拱,適用于小于20m的柔性路面,。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì),。同時,還得要設(shè)有排水設(shè)備,。
路面材料:瀝青路:柔性,,彈性小,吸塵,,易修補(bǔ),,建造快,少污染,,造價高,,年限短(15-20年)
水泥路:剛性,彈性大,,產(chǎn)生粉塵,,易修補(bǔ),完工時間慢,,造價低,,年限長(30年左右)。
地點(diǎn)三東門外立交橋:是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐,作為缺葉式苜蓿葉立交橋,,存在一定的缺點(diǎn),外來的車輛有時會迷失方向,,因?yàn)橛蚁蜍囕v不能左轉(zhuǎn)進(jìn)城,。
橋的分類:
橋涵的分類:
地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場:新世紀(jì)廣場處于市中心,其附近的交叉口交通量大,,由紅綠信號燈控制,,為平面交叉口,三相位信號,。
交叉口的類型:x,、y、t,、+等
道路相交的方式:立體相交(國道與主干道),、平面相交(城市道路)
城市路的類型:
公交系統(tǒng)的配置:公交車輛有優(yōu)先通行的原則,必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系,,與城市路網(wǎng)相匹配,。
公交站點(diǎn)的設(shè)置:以人為本,兩站相距在500800米之間,,出車相隔5分鐘,,站點(diǎn)離交叉口處一般在50100米,大型商場,、,。酒店、娛樂場的右則,。站點(diǎn)的最優(yōu)形式是港灣式,這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛,。但目前邯鄲沒有這種停靠
地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站:邯鄲市的一個老式大站,,省一級站,,日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊,,周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度,,顯得相當(dāng)擁擠,車站的位置已阻礙城市的發(fā)展,。
地點(diǎn)六邯鄲市火車站:處于京廣線上,,位置優(yōu)越,客流量大,,有一站前廣場,,按右進(jìn)右出設(shè)計(jì)。
地點(diǎn)七和平路:市區(qū)的商業(yè)街,,城市最繁華地段,,交通非常擁擠,,在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設(shè)施,但對交通的影響不大,。
地點(diǎn)八新東客運(yùn)站:該站點(diǎn)除了面積小,,其它方面都優(yōu)于西站,新車站位于307國道與京深高速的東北角,,日發(fā)車量可載2萬次,。處于郊區(qū),相信將來城市的交通重心會向這傾斜,。
首先說實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實(shí)習(xí),這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力:學(xué)習(xí),、生活,、心理、身體,、思想等等,。就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去,。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè),,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,,我對它的投入也是百分之百的!
緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,,在這周中我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,。首先,,通過一周的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識,。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過參觀,,使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施,,學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識,這些知識往往是我從沒有接觸過的,,很少注意的,,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。 比如道路標(biāo)線,,信號燈的控制等,。
我的看法:通過了一周的實(shí)習(xí),我對邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。一,、信號燈的控制范圍只是局限于機(jī)動車輛,,對非機(jī)動車沒有實(shí)質(zhì)性的控制,說明人們的交通安全意識仍然淡薄,。二,、商業(yè)街過于混亂,不利于娛樂,、購物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞,,形成交通的無序性,,最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場。三,、公交車過于集中于幾條路段,,阻礙了城市的速度。四,、信號燈過于簡單化,,就我在別的城市見到的信號燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號燈,這里沒有,,不能更多地減少沖突點(diǎn),。
我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益,,在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證,,我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn),,充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇七
集團(tuán)有限公司,,總部座落在著名的世界觀潮勝地市,。是國家級企業(yè)集團(tuán),國家中型企業(yè),。公司占地面積41萬m2,,建筑面積25萬m2,是集科,、工,、貿(mào)、技一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán),。太陽能總部是專業(yè)從事太陽能等新能源應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)研究,、生產(chǎn)制造和市場推廣的高新技術(shù)企業(yè),是中國最大的太陽能熱水器出口產(chǎn)品制造基地,產(chǎn)銷量,、市場占有率和綜合競爭能力穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)軍位置,,產(chǎn)品外貿(mào)出口在全國同行中遙遙領(lǐng)先,遠(yuǎn)銷全球一百多個國家和地區(qū),。兩個海外公司,,多個國內(nèi)子公司,經(jīng)營范圍涉及全玻璃真空集熱管,、太陽能熱水器,、光電等產(chǎn)品??h太陽能經(jīng)銷店開業(yè)于20xx年,,一直秉承著,“誠信,、超越,、持續(xù)成長”的核心理念,遵循“為客戶創(chuàng)造有價值的服務(wù)”的營業(yè)方針,。售后服務(wù)到位,,贏得了顧客的一致好評。
公司堅(jiān)持以人為本的策略,,要求員工按時上班,,時刻保持微笑的服務(wù),給予消費(fèi)者最滿意的回答,。同時耐心的講解本產(chǎn)品給消費(fèi)者聽,。完善好服務(wù)工作。公司擁有獨(dú)特的文化理念分為三條:
(1)把清新自然融入生活公司之產(chǎn)品理念即:把清新自然融入,??靠萍际蛊焚|(zhì)更專業(yè),以愛心使產(chǎn)品更貼心,,強(qiáng)調(diào)企業(yè)以尊重人性,,關(guān)注環(huán)保、關(guān)愛生命為產(chǎn)品的根基,,以發(fā)自內(nèi)心的真切關(guān)懷,、樹立誠信服務(wù)之美譽(yù),并通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理和規(guī)范,,創(chuàng)造一流的產(chǎn)品,,以產(chǎn)品營造信用,以品質(zhì)營建品牌,。
(2)勇為人先,、攀越顛峰,。公司之企業(yè)精神即創(chuàng)辦到今天始終支撐我們共同發(fā)展的信念:勇為人先、攀越顛峰,。這是公司過去,、現(xiàn)在和將來始終奉行的經(jīng)營準(zhǔn)則,也是公司爭創(chuàng)行業(yè)先鋒所依托之,。
(3)健康,、和諧、新生活,,公司之產(chǎn)品理念“健康,、和諧、新生活”,,即強(qiáng)調(diào)公司之產(chǎn)品追求人類與自然的和諧統(tǒng)一,,追求健康生活的高品位,強(qiáng)化“北京冠馳”太陽能熱水器時尚品位之理念,。
本店擁有銷售人員5名,平均年齡為26歲左右,,是一支年輕化的團(tuán)隊(duì)小組,。擁有高中以上的文化水平,是一支素質(zhì)較好,,業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的,,服務(wù)意識一流的優(yōu)秀銷售團(tuán)隊(duì)。
工作內(nèi)容及作業(yè)流程:
我所在的部門便是銷售部門,,從事太陽能的推銷和銷售的工作,。工作的職責(zé)是作為一名普通的銷售人員,幫助銷售店里面的商品(太陽能),。我們部門是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的銷售工作,;主動接待客人,帶客人按照指定的銷售程序進(jìn)行參觀,,主動接聽電話,,并做電話登記。做好客戶的跟進(jìn)工作,,定期與潛在的客戶溝通,。自覺地完成經(jīng)理所分配的任務(wù)。
這次實(shí)踐讓我受益匪淺,,感觸頗多哦,,這次實(shí)踐首先我是抱著嘗試的態(tài)度去的。在去之前,,我都心里都沒底,。因?yàn)樽约哼@個是第一次參加類似的社會實(shí)踐活動,。學(xué)校讓我們參加這個活動的目的就是為了讓我們更早的了解社會,借此活動培養(yǎng)我們的動手能力,,將我們從書本上所學(xué)的理論知識和社會實(shí)踐相結(jié)合起來,,不至于所學(xué)和未來的工作脫節(jié),被社會淘汰,。但是實(shí)習(xí)單位不同于學(xué)校,,單位和學(xué)校有著不同的理念,和文化,。兩者存在著一定的差異,。所以我懷著忐忑的心情去了實(shí)習(xí)單位。
一個月的實(shí)習(xí)中,,我獲得了很多的經(jīng)驗(yàn)和知識,,這些都是書本上未曾提到的。在太陽能的營銷店,,我知道了,,太陽能熱水器的工作原理,它擁有三個大的組成部分,,一是集熱器,,二是保溫水箱,三是連接管道,。保溫水箱顧名思義是用來保溫蓄水用的,,管道是連接的樞紐,較難理解的就是集熱器,,所謂的集熱器就是系統(tǒng)的集熱元件,。其功能相當(dāng)于店熱水器中的電熱管。和電熱水器,,燃?xì)馀鞑煌氖?,太陽能集熱器利用的是太陽的輻射暖量,故而加暖?shí)踐只能在有太陽照射的白晝,。我知道了太陽能熱水器的安裝技巧這些較專業(yè)的知識,。
在這一個月中,作為一名營銷員,,我深知銷售的困難程度,。以前作為消費(fèi)者看著那些銷售員,總是每天面帶著微笑,,好像根本沒有什么不開心的事,,每天都是光鮮靚麗,很輕松的樣子,。而且我們也已經(jīng)漸漸的習(xí)慣了微笑服務(wù),,如果有一位營銷員態(tài)度稍微不好一下,,我們就會發(fā)現(xiàn)并指責(zé)他的服務(wù)質(zhì)量。直到自己當(dāng)上銷售員的時候,,才發(fā)現(xiàn)原來這工作這么的艱難,,微笑一下沒有什么,難就難在時時刻刻保持著微笑,,良好的心情,,不能將自己的私人情緒帶到工作中來,這是一個工作者最起碼的操守,。而對于我確實(shí)費(fèi)了很大的勁才去適應(yīng)過來,。原來我以為只要自己真心的付出,就一定能夠得到自己想要的滿意回報,。后來在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)我錯了,,而其錯的很離譜。有的時候在銷售中,,自己拼命的像顧客推銷產(chǎn)品時,,顧客不僅充耳不聞,還露出一絲絲的厭煩情緒,?;蛘吒纱嗑褪堑纛^就走根本不聽你在說些什么,這讓我覺得自己很是失敗,。因?yàn)檫@段說詞,我自己是精心的準(zhǔn)備了很多天,,本來以為萬無一失,,一定能夠讓顧客動心的,可后來我發(fā)現(xiàn)自己真的太天真了,。直到后來,,經(jīng)理和我說了一些話,才讓我開始懂得了一些道理,。經(jīng)理說,,這里是社會,是殘酷的社會,,在這里有著社會上的游戲規(guī)則,,在這里并不是每個人的真心付出就可以得到自己想要的收獲的,有些人終其一生努力都沒能得到自己想要的,。當(dāng)然了,,如果你不付出的話那是一定得不到收獲的。還有一點(diǎn)很重要,,在學(xué)校的話老師和同學(xué)們可以原諒你很多次,,但是在這,,在社會上,只要你做錯了一次,,可能將失去一切,,可能不會有人原諒你。因?yàn)檫@就是殘酷的社會,。聽了經(jīng)理的話,,我回家想了很久很久。我才開始漸漸的懂得了一些道理,,才開始真正的將這里和學(xué)校區(qū)別開來,。我又成熟了。
一個月的實(shí)習(xí)生活,,就這樣的結(jié)束了,,現(xiàn)在回頭看看這一個與的實(shí)習(xí)生活,在這期間有過辛酸,,有過淚水,,但也有過自己推銷出產(chǎn)品時的喜悅和激動。我從剛?cè)サ膸滋?,極度的不適應(yīng),,整天搞的是,身心俱疲,,到后來的慢慢適應(yīng),,到最后來的有所成績。雖然是短短的一個月,,但在自己看來仿佛就像過來好久好久一樣,。和同事們打成一片。學(xué)會了在工作中給自己找點(diǎn)娛樂,??傊畬W(xué)會了很多很多,最主要的是閱歷的增長,,和經(jīng)驗(yàn)的增長,,這讓我以后的實(shí)習(xí)變得輕松很多,以后大學(xué)出來參加工作也會變得更加的順手,。
我覺得學(xué)校讓我們大學(xué)生參加暑假的社會實(shí)踐活動是非常好的一件事,。首先,在暑假的社會實(shí)踐中我們預(yù)先踏足社會,,了解將來所要走的路大致的輪廓,。更加重要的是我們要借此活動培養(yǎng)出了一定的創(chuàng)新性,也讓平時的'理論學(xué)習(xí)有付諸實(shí)踐的機(jī)會,。在暑期實(shí)踐活動當(dāng)中我們會接觸到一些與政府,、企業(yè),、公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位等打交道的媒體,我們可以借此機(jī)會與他們建立聯(lián)系,。獲得向社會推薦自己形象與能力的難得機(jī)會,,為未來創(chuàng)業(yè)建立良好的媒體關(guān)系。在平時的實(shí)踐學(xué)習(xí)中大家可以相互之間交流溝通,,這些交流活動會讓我們累計(jì)很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),。其次,社會實(shí)踐是一筆財富,。有付出,,就一定會有收獲。在社會實(shí)踐中可以學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識,,它讓我開闊視野,,了解社會,深入生活,。更何況參加社會實(shí)踐活動的過程,、閱歷本身就是一筆寶貴的財富。紙上得來終覺淺,,投身實(shí)踐覓真知",。我相信,經(jīng)過社會實(shí)踐的磨練,,我們大家會變得更加成熟,、更加自信。我們有理由相信,,當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承擔(dān)的起未來建設(shè)國家的重任,!學(xué)校的暑假實(shí)踐活動,讓我們每個人都獲益匪淺,。讓我們在未來的人生道路上少走了很多的彎路。讓我們的成功,,變得更加的可能,,所以要感謝學(xué)校給了我們這次社會實(shí)踐的機(jī)會。同時我還要感謝我所在的實(shí)習(xí)單位,,感謝單位給了我這次的工作機(jī)會,,雖然工作很苦很累,但痛并快樂著,。真的是在其中學(xué)到了很多的東西,,如人生的哲理等。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇八
按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的要求,,我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實(shí)習(xí),。通過這次短期的實(shí)習(xí),,我對服裝企業(yè)的一些基本知識有了一定的了解,同時,,我通過實(shí)習(xí)的各個環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解,,培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)精神。
我于20xx年x月x至x月x日為期2周的實(shí)習(xí),。
1,、實(shí)習(xí)單位地點(diǎn)及規(guī)模
xxxx服飾有限公司在xx省xx市xx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。它是中外合資企業(yè),,是生產(chǎn)加工的經(jīng)營模式,。它擁有xxx平方米的服裝大樓,熟練員工xxx名,,設(shè)備齊全,,有完整的生產(chǎn)管理體系,年生產(chǎn)能力可達(dá)xx萬件單棉服裝,。該公司堅(jiān)持“質(zhì)量第一,,客戶至上”的服務(wù)方針,精品意識貫穿于生產(chǎn)全過程,,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,,在同行業(yè)中有著良好的信譽(yù)。
2,、實(shí)習(xí)單位主要業(yè)務(wù)
主營行業(yè)服裝服飾女上裝,,主要生產(chǎn)面里料,輔料,,羽絨,,晴棉,床上用品,,棉裝,,職業(yè)防護(hù)衣帽,單衣,,羽絨服裝等,。主要市場,華東地區(qū),,華南地區(qū),,華北地區(qū),西南地區(qū),,海外市場(歐美,、中亞、日本、韓國),。
3,、實(shí)習(xí)單位的歷史與發(fā)展
xxx服飾有限公司是在20xx年x月注冊成立的,至今已快x年,。在期間該公司遇到了不少的困難,,經(jīng)過經(jīng)營者與員工的不懈努力克服了困難,讓公司制度越來越完善,,經(jīng)營越來越好,,知名度也在提高。
我是在x月x號去xxx有限公司實(shí)習(xí)的,,首先x師傅對我大致介紹了一下公司的情況,,也讓我跟后整理車間同事做自我介紹,這是我要工作的車間,,同事看起來都比較和善,,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做,,我時常犯錯誤同事們并沒有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我,,讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭,,把臟污,,畫粉清洗干凈、掛吊牌,、備用扣等工作,。
經(jīng)過2周的實(shí)習(xí)我了解了服裝廠的工廠管理制度是責(zé)任控制制度,該公司要分為以下部門:
(1)廠長辦公室
(2)業(yè)務(wù)部
(3)質(zhì)管部
(5)裁剪車間
(6)縫制車間
(7)后整理(輔工車間,、整燙,、檢查、包裝)
(8)廠部辦公室
(9)設(shè)備部
(10)餐廳部
(11)后勤部
(12)倉庫,。
各個部門都有其自身的職責(zé),,比如,廠長工作職責(zé)是:一抓人員,,深入員工隊(duì)伍,,了解員工心聲,在溝通中加強(qiáng)老員工的穩(wěn)定,。多渠道加強(qiáng)人員招收,設(shè)專人負(fù)責(zé)新工人的培訓(xùn),,保證車間生產(chǎn)所需人員,。加強(qiáng)員工教育,提高整體素質(zhì),。加強(qiáng)技術(shù)骨干的挑選與培養(yǎng),,儲備企業(yè)長期發(fā)展所需人才,。二是抓貨源,承接工廠正常及外放所需貨源,,并掌控業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程,。跟蹤落實(shí)原輔材料,保證車間的正常生產(chǎn),,減少誤工浪費(fèi),。深入車間生產(chǎn),及時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,,壓縮工時,,提高有效產(chǎn)出。將內(nèi)銷和外銷定單合理銜接,,盡最大量的處理庫存面輔料,。三是抓管理,根據(jù)個人特長,,對管理人員進(jìn)行合理分工,,營造每個人的工作積極性。分解各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃,,帶領(lǐng)全體員工努力完成,。明確工作職責(zé)按iso9000標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品質(zhì)量。加強(qiáng)執(zhí)行力度,,做到獎罰分明,。加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的核算,控制不必要的費(fèi)用支出,。加強(qiáng)伙房,、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門管理,,為員工創(chuàng)造舒適的工作,、生活環(huán)境。利用晨會檢查上日工作情況,,布置當(dāng)日工作計(jì)劃,。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇九
xx紡織有限公司(原棉實(shí)驗(yàn)室)
該生在調(diào)查過程中,深入實(shí)際,,深入基層,,勇于一線,發(fā)現(xiàn)問題,,并積極調(diào)動腦力,,研究問題,解決問題,踏實(shí)求效,,勤奮自律,,紡織工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報告。
人人都說大學(xué)是步入社會的最后一個加油站,,為了充實(shí)自己,,更好的了解社會,以便更好的為社會服務(wù),,在大學(xué)的第一個社會實(shí)踐實(shí)習(xí)里,,我走出校門,調(diào)查了紡織方面的情況,,作此報告,。
公司把我安排到了原棉實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí),和他們交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗(yàn)的方法是:以感官檢驗(yàn)為主,,儀器測試為輔,。品級、長度,、異性纖維和棉結(jié)以感官檢驗(yàn)為準(zhǔn),,馬克隆值、回潮率,、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準(zhǔn),。檢驗(yàn)的順序是:取樣檢回潮率檢含雜率檢品級檢長度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結(jié)檢短纖維率。
接著我由指導(dǎo)員帶著深入第一線,,了解紗線的生產(chǎn)過程,,流水線。由此我總結(jié)之:
1,、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導(dǎo)電纖維法和織物表面整理法,。采用嵌織導(dǎo)電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強(qiáng)織物的抗靜電性,而且效果持久,,同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等,;織物表面整理法是對合成纖維織物進(jìn)行抗靜電樹脂整理,這些抗靜電劑覆蓋在織物表面,,通過吸濕增加纖維的導(dǎo)電性能,。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造,、織物涂層和微孔薄膜層壓復(fù)合3種方法,,其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復(fù)合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑,,故有一定的耐水壓和透濕性能,,采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性,、防風(fēng)性和透濕性等功能。
3,、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進(jìn)行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段,、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法,;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上,從而達(dá)到抗菌防臭的目的,。
4,、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維,再織成阻燃織物,;另一種方法是將阻燃劑用噴涂,、浸軋或涂層的方法對織物進(jìn)行處理,當(dāng)遇到火種時發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng),,從而達(dá)到阻燃效果,。
此外,在染整加工上可采用防縮,、防蛀前處理,,應(yīng)用各種功能性染料如光變色、遠(yuǎn)紅外吸收等染色,,采用染整新技術(shù)包括生物酶技術(shù),、低溫等離子體技術(shù)、微膠囊技術(shù)等開發(fā)功能性紡織品,。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進(jìn)行防縮加工,,將防蛀劑與洗呢、煮呢,、縮呢等毛織物濕處理加工同時進(jìn)行,,達(dá)到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì),、絨毛或使纖維減量,,以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術(shù)可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等,;微膠囊技術(shù)主要用于印花,、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向,,加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn),,這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說,,加捻主要是為了提高紗線的強(qiáng)度,。
實(shí)用的工程專業(yè)實(shí)習(xí)報告5
因此這次實(shí)習(xí)相對于前面的認(rèn)識實(shí)習(xí),、單項(xiàng)實(shí)習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌安排下,,我們02級水工,、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于20xx年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計(jì)之路,。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程,。
在實(shí)習(xí)教師小組的幾位老師安排下我們的實(shí)習(xí)流程基本定型在上午聽專題報告,下午做專項(xiàng)參觀實(shí)習(xí),。報告內(nèi)容可以概括為:三峽樞紐概況認(rèn)識,、壩工。設(shè)計(jì),、葛洲壩水利樞紐(此三項(xiàng)講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講),;三峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述,、三峽水利樞紐截流工程,、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況(此三項(xiàng)由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講);長江航運(yùn)及三峽通航建筑物(三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講),;施工機(jī)械(原三峽設(shè)備處處長主講),。參觀內(nèi)容有:三峽展覽館、壩頂及120棧橋,、右岸廠房及三期圍堰,、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓,、葛洲壩電廠,。
通過這次實(shí)習(xí),我對水工專業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對象,、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解,。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責(zé)任感,實(shí)習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼,,鍛煉了團(tuán)隊(duì)精神?,F(xiàn)將實(shí)習(xí)的有關(guān)專業(yè)認(rèn)識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下:
總結(jié)實(shí)習(xí)期間專家報告的內(nèi)容,將這些報告整理成如下幾方面陳述:
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪,,距葛洲壩工程38km,,是一座具有防洪、發(fā)電,、航運(yùn),、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程,。整個工程包括一座混凝土重力壩,,泄水閘,,兩岸壩后式水電站,右岸地下廠房,,一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī),。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成,。大壩壩頂總長2309m,,壩頂高程185 m,水電站左岸設(shè)14臺,,右岸12臺,總裝機(jī)26臺(x32臺)單機(jī)容量70萬千瓦(注:另還有地下廠房6臺機(jī)組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機(jī)),,總裝機(jī)容量為1820萬千瓦(x22400萬千瓦),,年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸,,永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機(jī),。
三峽工程分三期,總工期17年,。一期5年(1992——1997年),,主要工程除準(zhǔn)備工程外,主要進(jìn)行一期圍堰填筑,,導(dǎo)流明渠開挖,。修筑混凝土縱向圍堰,以及修建左岸臨時船閘(120米高),,并開始修建左岸永久船閘,、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成,,長江水位從原68m提高到88m,。己建成的導(dǎo)流明渠,可承受最大水流量為20000m3/s,,長江航運(yùn)不會因此受到很大影響,。可以保證第一期工程施工期間不斷航,。
二期工程6年(1988—20xx年),,工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰,左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝,,同時繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘,、升船機(jī)的施工,20xx年6月1~15日大壩蓄水至135m高,,圍水至長江萬縣市境內(nèi),。張飛廟被淹沒,,長江三峽的激流險灘再也見不到,水面平緩,,三峽內(nèi)江段將無上,、下水之分。永久通航建成啟用,,7月10日左岸首臺機(jī)組發(fā)電,。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十
時光飛逝,從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開始,,迄今為止,,已經(jīng)x個月有余了,在此期間,,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,,從父母的叮囑,教師的深深教誨,,到自我的親身體驗(yàn),,讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會。
1,、頂崗實(shí)習(xí)不僅僅我們大學(xué)期間的最終一門課程并且也是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,,是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),,它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,、熟練的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展本事等具有重要的意義,。
2,、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,,熟悉自我將要從事的行業(yè)運(yùn)行情景,,較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作本事,,激勵學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,,為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。
3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。
4,、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實(shí)習(xí)員工),要理解用人單位與學(xué)校的雙重管理,。
xx分公司是xx集團(tuán)在xx地區(qū)的管理,、營銷,、服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司成立于20xx年x月x日,,位于xx省地區(qū)政治,、經(jīng)濟(jì)、文化中心——xx,。
迄今為止,,xx在xx地區(qū)所管轄店鋪百余家,擁有員工近xxx人,。一向以來,,xxx分公司堅(jiān)決恪守鴻星爾克集團(tuán)的各項(xiàng)理念和文化,秉承“腳踏實(shí)地,,演繹非凡”的經(jīng)營理念,,始終立足市場需求,不斷追求完美服務(wù),,永遠(yuǎn)堅(jiān)持行業(yè)地位。
公司本著“德才并舉,,共同成長”的人才理念,,為員工供給多方位的發(fā)展平臺,并始終倡導(dǎo)年輕,、時尚,、陽光的生活方式,始終堅(jiān)持著"xxx"的企業(yè)精神,。xx集團(tuán)xx分公司全體員工將在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,,立足西北,勤奮耕耘,,開拓務(wù)實(shí),,為實(shí)現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!
在此實(shí)習(xí)期間,,我工作于xxx分公司物流倉儲部,,主要從事分貨、入庫,、揀貨,、理貨、審貨等工作,,經(jīng)過具體的工作,,使我了解了自我在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫忙的,同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程,。
1,、到貨分貨:
(1)公司物流倉儲部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,,通知具體部門負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時,,庫管根據(jù)到貨情景對貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),,為分貨做準(zhǔn)備,。
(3)接下來就是分貨,首先對到貨單進(jìn)行分析,,然后按照型號,,款號進(jìn)行歸類。
2,、入庫:
(1)對同款貨物進(jìn)行分析,,包括貨物的數(shù)量、型號,、大小等,,確定貨物的實(shí)際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量,,對貨物進(jìn)行入庫,,同一款的盡量放到同一庫位,以便于揀貨,。
(3)貨物入到具體的庫位后,,進(jìn)行統(tǒng)計(jì),確認(rèn)無誤后輸入系統(tǒng),;接下來便是對貨物進(jìn)行整對,,并對貨物進(jìn)行抽樣。
3,、揀貨配貨:
(1)接到揀貨單后,,先查看揀貨單的資料。依次查看揀貨單的送達(dá)門店及加盟商,、貨物名稱,、數(shù)量、實(shí)際庫存等,。
(2)根據(jù)揀貨單信息,,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,,等待貨物的審核,。
4、貨物的審核、打包:
(1)登陸審貨系統(tǒng),,依次填寫審核員,、揀貨員、單號,,然后對貨物依次進(jìn)行掃描,。
(2)審核完畢后,,保存掃描信息,,完成掃描,,打印裝箱單,,導(dǎo)出誤差,,發(fā)于文員進(jìn)行過賬,。
(3)完成審核工作后,根據(jù)門店情景對貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,,外鋪門店裝箱打包),,粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。
5,、理貨:
配完貨后,,庫位相當(dāng)亂,,急需整理,,這樣才能保證倉庫的6s,。
(1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,這樣能夠節(jié)省庫位的有效利用空間,,剩余兩箱的則進(jìn)行平移,;擺放同型號貨物時,,要將多的貨物放在少的之后,,便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊,,保證庫房看起來整齊,,美觀。
(3)打掃衛(wèi)生,。
6,、貨物盤點(diǎn):
(1)做好盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,,盤點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,,于財務(wù)部取得聯(lián)系
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集,并比對實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,,財務(wù)人員隨時監(jiān)督,。
(3)導(dǎo)出盤點(diǎn)數(shù)據(jù),并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,,開始與以往完全不一樣的生活,。每一天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自我的工作任務(wù),,不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。
“天下英雄皆我輩,,一入江湖立馬催?!睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,,身邊接觸的人也完全換了主角,,教師變成老板,,同學(xué)變成同事,,相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,,我們可能彷徨,,迷茫,無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,,自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,,會有來自各方面的壓力,,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,,有同學(xué)教師的關(guān)心和支持,,每日只是上上課,很簡便,。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書,。實(shí)習(xí)時間雖然不長,可是我從中學(xué)到了很多知識,,關(guān)于做人,,做事,做學(xué)問,。
此外,,端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作,也是實(shí)習(xí)的必修課,。
因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),,不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才,,企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十一
20xx年x月,,我在xx廣告有限公司進(jìn)行了為期2個星期的廣告實(shí)習(xí)活動,。xx廣告公司主要經(jīng)營品牌廣告代理、整合品牌推廣的業(yè)務(wù),。xx廣告公司數(shù)量不多,,都屬于中小型的那種,,廣告客戶主要是當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)、娛樂場所,、餐飲機(jī)構(gòu)還有當(dāng)?shù)氐恼块T,,目標(biāo)定位于做本土廣告,他們的生存空間有限且相互之間的競爭也很大,。
我實(shí)習(xí)的xx廣告公司,,職工有六人,主要業(yè)務(wù)包括廣告綜合,,戶外媒介,,創(chuàng)意設(shè)計(jì),廣告制作,,營銷策劃,,報紙雜志,,文藝禮儀,展覽展示,廣告材料,。經(jīng)營項(xiàng)目包括戶外媒介,,展覽展示,,出版印刷,,噴繪寫真,雕刻刻字,。
與公司有業(yè)務(wù)來往的企業(yè)不是很穩(wěn)定,,流動性較強(qiáng),公司目前的經(jīng)營狀態(tài)不是很樂觀,。公司的人員設(shè)置和其他同級的廣告公司相似:老板即公司總經(jīng)理,,下設(shè)客戶總監(jiān)、高級文案,、美術(shù)指導(dǎo)和媒介設(shè)計(jì),,因?yàn)楣镜囊?guī)模不大,內(nèi)部人員可以靈活的交叉運(yùn)作,。
寒假我馬上著手搜集xx所有廣告公司的信息,,上網(wǎng)通過企業(yè)黃頁,查找公司信息,。經(jīng)過一番統(tǒng)籌安排,,到了市區(qū),依照地址逐家找尋實(shí)習(xí)單位,。但是事實(shí)遠(yuǎn)比我想象的要困難,,單是找廣告公司的具體位置就是個問題,因?yàn)槠綍r沒有注意收集這方面的信息,,所以對市區(qū)的廣告公司可以說是一無所知,。在幾天的辛苦奔波后,,我找到了這家叫xx的廣告公司。
讀了半年的廣告學(xué),,對廣告學(xué)的了解還只是一些皮毛,,實(shí)際運(yùn)用的內(nèi)容也還沒有進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),,也沒有拿得出手的廣告作品,。所以好不容易找到了這家廣告公司,心里還是沒什么底,。第一天來到公司,,我不知道該做什么,什么也插不上手,,只是這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)那里看看,,當(dāng)心自己影響他們的正常工作。鄒老板問我都會些什么,,我如實(shí)相告,,他安排我接客戶的電話、打打字整理一些資料,。做了幾天之后,,我覺得做這個和廣告沒什么太大的關(guān)系,也沒什么含金量,,我本身學(xué)的是廣告理論,,側(cè)重于廣告的整體創(chuàng)意和廣告文案的寫作。就主動向老板要求讓我學(xué)習(xí)文案的寫作和策劃,。
一次老板要求我協(xié)助高級文案x老師寫一篇樓盤銷售的廣告文案,,對我個人來講,這是一次難得的實(shí)踐機(jī)遇,,并且以這樣的方式來實(shí)習(xí)還是比較自由和很有參與感的,,是對我專業(yè)知識的一個很好的鍛煉機(jī)會。這次的廣告主是xx房地產(chǎn)公司的“xx·棕櫚園”樓盤銷售部門,,在我進(jìn)入公司實(shí)習(xí)沒幾天,,老板就接到了這個項(xiàng)目,為“xx·棕櫚園”做大型的銷售前期宣傳,,高級文案x老師先讓我撰寫一個稿子,,在我的文案中我重點(diǎn)突出樓盤的一個賣點(diǎn):“南加洲風(fēng)情”,我自認(rèn)為寫得很有藝術(shù)感,,但x老師看了之后說我寫的太虛且沒有向購房者展現(xiàn)出樓盤的信息,,x老師說消費(fèi)者是來買房不是來看散文詩的,他們要的是實(shí)實(shí)在在的利益,,讓我再改,。我就反復(fù)的改,,結(jié)果x老師也沒有采納我的文案。由此我意識到課堂書本上的經(jīng)典廣告文案與現(xiàn)實(shí)的廣告實(shí)務(wù)還是有距離的,,只有美感的文案并不能稱作好文案,,只有能產(chǎn)生銷售力的文案才是務(wù)實(shí)的文案,才是好文案,。
在實(shí)習(xí)的這段時間里我感受到了要生存于社會之中的不易與艱難,。廣告是個苦差使,并不想羅斯??偨y(tǒng)說的那樣“不做總統(tǒng)就做廣告人”每個廣告人都不容易,。但我既然選擇了這個專業(yè),就應(yīng)該做好它,。廣告行業(yè)是一個需要不斷學(xué)習(xí)的行業(yè),,廣告要引導(dǎo)消費(fèi),如果廣告制作者的思維跟不上趨勢,,那么廣告的引導(dǎo)作用也就無從談起了,。我個人認(rèn)為廣告人不僅要有專攻而且還要博聞強(qiáng)識。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),,我了解了廣告的一些狀況,,明確了自己的位置,這些都為我以后的方向選擇提供了一個具有借鑒意義的依據(jù),,為我走好下一步做好了基礎(chǔ),。其次,做一個廣告文案,,我深深的體會到知識面越廣文案就越做的得心應(yīng)手,。所以,回到學(xué)校,,我還仍有很多書要看,,很多東西要學(xué)。文字的東西總是相互關(guān)聯(lián)的,,“運(yùn)用之妙,,存乎于心”。
作為大學(xué)生,,我也了解到自身存在的不足,,就是缺乏社會經(jīng)驗(yàn)。那么對于還是學(xué)生的我們來說,,多參加社會實(shí)踐是有效的增加社會閱歷的捷徑了,。那么對于我自己來說,我擁有的專業(yè)知識也是很有限的,但是我對自己的專業(yè)投入了很大的熱情,。對于將來的工作也是有著很多的想法以及憧憬,。我想在今后的學(xué)習(xí)生活過程之中,針對這次實(shí)習(xí)過程中我所暴露出的缺點(diǎn)和不足,,類似于對于廣告設(shè)計(jì)的相關(guān)軟件的運(yùn)用,,對于一些文字功底的修煉還是需要一定的時間去磨練的,而且要在剩下的大學(xué)生活中更加牢固自己的專業(yè)知識,,我想這才可以使自己做的更好,!
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十二
實(shí)習(xí)單位:
xx有限公司
實(shí)習(xí)時間:
20xx年x月x日---x月x日
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到流配送中心進(jìn)行為期x天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,,掌握物流的工作流程,,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,,工作設(shè)備,,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,,我只是知道它是集:運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會,。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn):推動你的事業(yè),,不要讓你的事業(yè)來推動你.
1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,,不能耽誤客戶的時間,,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,,以免倒塌.
2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,,并得到應(yīng)允后及時銷毀,,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,,更不要和正常的商品同放一起,,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
3,、目前物流中心正面臨許多問題,,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn).產(chǎn)前物流,,企業(yè)內(nèi)部物流,,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,,僅占5%,,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,,提高自己企業(yè)的效益
4,、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一,;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),,有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,,利用空間、設(shè)備,、人員和能源,;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程,;縮短生產(chǎn)周期,;力求投資最低,;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。
通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,,才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基矗
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十三
讀了三年的大學(xué),,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí),,但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想,。
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品,、設(shè)備,,提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識,,加深機(jī)電實(shí)習(xí)報告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野,,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí),,我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,,各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,,讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,,彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ),。
7月3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一.在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).
在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,,回油再經(jīng)過換向閥回油箱,。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單,可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果,。開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,,與空氣接觸機(jī)會少,空氣不易滲入系統(tǒng),,故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差,。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,,通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機(jī)械,、計(jì)算機(jī),、通信、液壓氣動,、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,,具有高效率、高精度,、高自動化和高柔性等特點(diǎn),,是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.
接下來的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時間機(jī)械發(fā)展的重中之重
我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機(jī)器,該廠的x6130柴油機(jī),wd615柴油機(jī),stair型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地.
在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動機(jī)廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床,、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.
歷時將近一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”:柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,,是相互依賴,相互促進(jìn)的,。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計(jì)算,、分析等腦力勞動中解放出來,,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進(jìn)柔性化,,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力,。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十四
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實(shí)習(xí),。
中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá),、年客運(yùn)量最大的航空公司,。南航經(jīng)營包括波音777、747,、757,、737,空客a330,、321,、320、319,、300,、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架,。2009年,南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次,,位列亞洲第一,、全球第三,已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng),,國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司,。截至20xx年6月3日,南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時,,連續(xù)保證了16年3個月的空防安全,,安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次,中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾,,通過提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),,致力滿足并超越客戶的期望,。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容,一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時總部設(shè)在中國南方地域廣州,,木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征,,也可順應(yīng)南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠,、熱情的風(fēng)格,,塑造公司的企業(yè)形象,表示自己會始終以坦誠,、熱情的態(tài)度為廣大旅客,、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于2006年,,為南航歷史上的第四套制服,。 這套制服由法國設(shè)計(jì)師stephane soh(史提浦·蘇)設(shè)計(jì),內(nèi)容包括夏裝,、春秋裝,、冬季大衣和圍裙多個款式,品種包括西裝,、襯衣,、馬甲、褲子,、外套,、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口,,每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣,。制服采用兩種基調(diào)色,,其中,乘務(wù)長為天青藍(lán)色,,乘務(wù)員為玫粉紅色,。
在正式“上機(jī)”開始飛行之前,我們接受了為期一個半月的培訓(xùn),。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救,、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程,。
一:機(jī)上醫(yī)療,。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備,,學(xué)習(xí)止血,、包扎、海姆利克急救法,、cpr等急救措施,。從理論到實(shí)踐,從簡單到復(fù)雜,,從學(xué)習(xí)普通知識到面對緊急情況,。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二:游泳,。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事,、旅客的能力和技巧。增強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識同時也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì),。
三:緊急撤離和應(yīng)急處置,。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況,訓(xùn)練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力,。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜,,和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程,,其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺,,都直接或間接的影響著我,提高著我,。無形中提高了我的專業(yè)知識和團(tuán)隊(duì)精神。通過這為期四十天的培訓(xùn),,讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè),,懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西,,同時也產(chǎn)生了諸多感悟,,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善,。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵幫助,,在培訓(xùn)結(jié)束之際,我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù),,我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號,。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓(xùn),,讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度,,作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng),以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧,。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己,,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,,用積極主動的態(tài)度幫助旅客,我們的工作也得到他們的支持,。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,,遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對,有時我受到委屈也想過要放棄,,但最終還是堅(jiān)持了下來,。
自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,,禮貌用語說的更加自然頻繁,,到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好,方便后面需要用的人,,這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯了,,我就覺得是他不重視我,,我會很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法,,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易,因?yàn)椴粌H僅是給一個人服務(wù),,要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對別人感到不滿時,,先站在別人的角度上考慮一下,,了解到別人的難處,,才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,,但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,,當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時,當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時,,所有的辛苦都是值得的,。真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,,所有的辛苦煙消云散,,那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加,,我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富,。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,,這些都需要平時的日積月累,。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語,不僅要姿態(tài)得體,,而且要語速適當(dāng),,語言流利。做為一名空乘,,她代表著一個公司,、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝,、旅游景點(diǎn),、風(fēng)土人情等,就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹,,飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察,,同時要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),,這樣才會使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的重要手段,。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,,使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象,。通過飛行是我認(rèn)識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù),可以在最短時間內(nèi)拉近彼此的距離,,把事情想在前頭,,做在前頭,是做好服務(wù)的根本所在,。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,,在處理問題時,,自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力,。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒,,和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),最好把大事化小,,小事化無,。
從第一次帶飛到通過放單檢查,到轉(zhuǎn)機(jī)型,,再到開始飛國際航班,。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤,,受到過旅客的抱怨,,但我都從中吸取教訓(xùn),這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分,。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務(wù)長,,對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手,也有了一定的管理能力,,能在安全飛行的前提下,,用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客,管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合,,教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員,。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助,告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感,。面對第一次坐飛機(jī)的乘客,,都會耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復(fù),。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時,,我都會多加留意和體貼他們,讓他們感受到賓至如歸,所有空乘人員就像家人一樣,,盡我所能地幫助他們,。春運(yùn)期間,航班大量增加,,休息時間也越來越少,,越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減,。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé),。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可,,我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感,。我很慶幸我是一名空乘人員,從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中,,我找到了自身的價值,。
轉(zhuǎn)眼,我已經(jīng)飛行了半年多的時間,,這半年對我有重大的意義,。它使我明晰自身的不足,同時激勵我不懈努力,、勇敢前行,,不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,身上充滿正能量,。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),,老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨,,通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會將我的工作干得更加出色,!
實(shí)習(xí)的這半年時間使我有了預(yù)期之外的收獲,,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟,、穩(wěn)重,、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí),,我的人生觀,、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,,我更加懂得如何完善自己,,磨練自己,,去發(fā)現(xiàn)自己的價值,并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),,同時它更教會我如何去生活,、去奮斗、去對待自己的工作,,這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心,,磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作,,也從不后悔自己選擇了