隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇一

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告,。

實(shí)習(xí)時間：20xx年元月5日—元月12日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市

實(shí)習(xí)步驟：

1 ,、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。

2,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議,，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,，對小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

3,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子,、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

1,、 元月6日,，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

2,、元月8日,，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司,。

3,、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司,。

4,，元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí),，英雄所見略同?！獪?zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們

有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?？扇f萬沒想到,，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。

（三）聽君一席話,，勝讀十年書?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00,，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市 洛陽路61號,，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會,。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域（長江三角洲,、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色,。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈,。對接長珠閩、溶入全球化,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,，協(xié)會于xx年11 月份正式成立,。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司）,、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等）,、中外合資企業(yè)（如：江西交遠(yuǎn)物流有限公司,、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家"十一五"規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

后來,，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即"南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查",，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,，該課題

立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針,、政策提供可靠的依據(jù),。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,，他們認(rèn)真地作了回答,，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束,。

（四）紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！獙?shí)地考察篇

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中,，我們 來到勝利路287號證券大廈八樓,，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差,，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,， 凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),， 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān)、商檢,、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為333,。26畝，投資額為2億元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366,。74畝，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國際機(jī)場航空物流信息,、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，聯(lián)手打造"江西省物流口岸信息平臺"，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力,。元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司,，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一,，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,，為江西省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè),，資產(chǎn)總額1億元,。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處,，占地面積11萬平方米,，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場附近,，占地面積26,。67萬平方米。 該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè),，公司總部占地面積近十萬平方米,，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟(jì)實(shí)體,。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,，年吞吐量可達(dá)30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳,、停車場等，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,，店面200余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類，上千個品種,。市場日客流量10000 余人,，日車流量xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3。7億元,，上交國家稅利200多萬,。

（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索,?！J(rèn)識感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛,，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇二

認(rèn)知實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃的主要部分,，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃,，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知,。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察,，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識,，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù),。學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng),，培養(yǎng)我們實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野,，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究,、觀察、分析,、和解決問題的能力,。

認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí),，我們要對機(jī)械制造專業(yè)建立感性認(rèn)識,，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際的生產(chǎn)過程,，一方面,，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一點(diǎn)的認(rèn)識,，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件,，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè),、熱愛專業(yè),、另一方面,，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),，專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有,，通過到工廠去參觀各種工藝流程,，為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。

具體,，我們應(yīng)該通過實(shí)習(xí)達(dá)到以下目的：重點(diǎn)參觀xx有限公司的生產(chǎn)流程（設(shè)計(jì),、制造、裝配,、調(diào)試,、銷售等），了解公司的生產(chǎn)流水線,，實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備,，工藝，工模具,、產(chǎn)品等技術(shù)問題,，為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性的認(rèn)識。

1,、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝,，不能穿背心、短褲和拖鞋,，以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害,。

2、實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的指揮,，不要擅自離隊(duì),，更不要隨意碰觸機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷,。

3,、不得遲到、早退,、曠實(shí)習(xí)等,，如因特殊原因不能按時到達(dá)或者不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或者帶隊(duì)老師請假,。

4,、實(shí)習(xí)過程期間，認(rèn)知觀察,、思考,，認(rèn)真聽老師,、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來,，做好相應(yīng)的筆記,。

5、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真,，禁止喧嘩打鬧,。

xx有限公司，前身為xx機(jī)床廠,，于19xx年由xx第機(jī)床廠部份內(nèi)遷到xx,，19xx年進(jìn)行股份制改制為xx有限公司，19xx年公司股票xx在xx上市,，19xx年經(jīng)轉(zhuǎn)制組建為xx公司,，近幾年隨著企業(yè)的發(fā)展，20xx年更注冊為xxxx有限公司,。

1,。產(chǎn)品及服務(wù)

公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床,、數(shù)控床身銑床,、立式加工中心系列、臥式加工中心系列,、龍門加工中心系列,、滑枕式加工中心、數(shù)控銑床,、數(shù)控車床和大型專用設(shè)備的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售。現(xiàn)為國家機(jī)電工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè),、進(jìn)出口自營企業(yè),、省科技先導(dǎo)型企業(yè)，在全國銑床行業(yè)中首家通過xx質(zhì)量認(rèn)證,。20xx年被省科委確定為首批xx省制造業(yè)信息化示范企業(yè),。

2。規(guī)模

公司現(xiàn)有職工xx人,，包括各類專業(yè)技術(shù)人員xx人,，其中國家級專家人，高,、中級職稱xx人,。擁有資產(chǎn)總額xx億元，固定資產(chǎn)xx億元,、流動資產(chǎn)xx億元,，擁有多臺國內(nèi)外高,、精、尖加工設(shè)備和檢測儀器,，已具備國內(nèi)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)行業(yè)先進(jìn)工藝裝備水平,。

公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網(wǎng)絡(luò),，成立了xx地區(qū)銷售總公司,、xx地區(qū)銷售總公司、xx地區(qū)銷售總公司,、xx地區(qū)銷售總公司,。

公司奉行以高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化、低成本,，向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的市場經(jīng)營戰(zhàn)略,，倡導(dǎo)一個企業(yè)、一支軍隊(duì),、一個家庭,、一所學(xué)校的企業(yè)文化，正積極向現(xiàn)代化,、國際標(biāo)準(zhǔn)的管理,、經(jīng)營體制邁進(jìn)。

公司將通過與國外著名機(jī)床廠家合作及自身的技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品品牌化,、產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略目標(biāo)，爭取通過努力,，將企業(yè)建成國際知名,、國內(nèi)一流、西南最大的數(shù)控裝備生產(chǎn)基地,。

周的認(rèn)知實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了,，我覺得這種形式的認(rèn)知實(shí)習(xí)非常有意義，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽課要更加實(shí)際,、直觀,。通過實(shí)地參觀，我了解了工廠進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題,，對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定的認(rèn)識,，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解,。掌握的與機(jī)械專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)知,，分析問題的能力,，還使我能夠從機(jī)械制造技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮,。

這次認(rèn)知實(shí)習(xí)過程中，給我印象最深的是在加工車間,，里面有各種車,、銑、刨,、磨,、鉆、鏜等各種普通和數(shù)控機(jī)床,，我看見許多工人師傅在里面不停的加工,、生產(chǎn)，其中的工作環(huán)境和工作時間,，都是很難讓人接受的,，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們,，能夠這樣的辛勤勞動,，非常值得我們在校大學(xué)生學(xué)習(xí)，他們這樣的敬業(yè)愛崗精神真正的教育了我們,。但是我咨詢過工人師傅們,，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有%左右,，大部分利潤都被國外先進(jìn)的技術(shù)專利拿走了,，這個問題更加值得我們深思，中國的企業(yè)之所以競爭力不強(qiáng),，中國的工人之所以勞動環(huán)境和勞動時間這么讓人難以接受,，就是因?yàn)槲覀兊暮诵募夹g(shù)掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動換來的,，卻大部分流進(jìn)了外國人的口袋里,，中國這個制造業(yè)大國，卻不是制造業(yè)強(qiáng)國,，這個任務(wù)我們當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該要扛在肩膀上,，不斷的創(chuàng)新、不斷的開發(fā)核心技術(shù)，是當(dāng)代企業(yè)的必經(jīng)之路,，是當(dāng)今中國的強(qiáng)國之路,。

在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時,，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解,，我對機(jī)械制造又有了更新,、更深的認(rèn)知。

最后,，我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí)機(jī)會,，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更加細(xì)致的講解,，或采用高級的擴(kuò)音設(shè)備,；如果條件允許的話，我們學(xué)生也給成希望能夠自己動手去操作一下,，去體驗(yàn)一下實(shí)際生產(chǎn)的流程,；也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊(duì)老師和帶隊(duì)學(xué)長對我們的照顧,，你們辛苦了,！

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇三

通過對車站行車工作和車站客運(yùn)工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)，掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法以及車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法,，車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語,，具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識和初步技能,。熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備,，了解客運(yùn)站各種流程及組織方式，掌握車站客運(yùn)員,、行李員等工作的理論知識和初步技能,，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、基本技能和專業(yè)知識與工作實(shí)踐相結(jié)合,，全面提高分析和解決問題的能力,。

黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄，建于1895年,，位于京山線,、京九線、西黃線交匯處,，現(xiàn)為三等站,。西黃線距離北京西23公里,。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里,，距離廊坊站41公里,，距離天津站104公里。短途客運(yùn)業(yè)務(wù),，主要發(fā)往廊坊天津方向,、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車,，不受理乘車業(yè)務(wù)。中鐵快運(yùn),，只辦理到達(dá)業(yè)務(wù),，不辦理發(fā)送業(yè)務(wù)。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調(diào)車區(qū)長,、車站值班員和操縱助理值班員以及客運(yùn)車間的客運(yùn)售票員和客運(yùn)員這五個崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),，通過單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的指導(dǎo)，結(jié)合從教材里掌握的理論知識,，使我對于各個崗位有了更加深入的認(rèn)識,。調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。

車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者,，特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。操縱助理值班員(信號員)的工作職責(zé)是根據(jù)計(jì)劃在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車或者調(diào)車進(jìn)路,。客運(yùn)售票員主要負(fù)責(zé)旅客列車的車票發(fā)售工作,?？瓦\(yùn)員的主要工作是組織旅客檢票進(jìn)出站、上下車,、維持秩序等,。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，回想起實(shí)習(xí)這段時間的所得所失所感所觸,，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在黃村站實(shí)習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個工種以及客運(yùn)的售票員和客運(yùn)員兩個崗位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸,。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善,。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,，通過這段時間的實(shí)習(xí)，我對于各個工種有了更加深入的認(rèn)識,，下面就是我這段時間的實(shí)習(xí),。

1、調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)階段

按照計(jì)劃,，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長,。黃村站共有3臺調(diào)車機(jī)。第一天,，師傅就首先告訴我,，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜,，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的,，還要遵守很多的規(guī)章制度。

首先要保證及時編組,、解體列車,，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并且及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛,，充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備,，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù),。認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

其次得根據(jù)黃村站的特點(diǎn),，明確調(diào)車區(qū)域的劃分,，黃村站現(xiàn)有4個調(diào)車區(qū)：北部調(diào)車區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車場北端咽喉及銜接的專用線,、行包檢修基地;南部調(diào)車區(qū)：調(diào)車場南咽喉,、行包基地、矽酸鹽專用線,。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1,、外1號道岔間),、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道,、糧庫,、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線,，以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)(構(gòu)1,、外1號道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲運(yùn)公司專用線,、五金專用線,，以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)為界。

再次,，得明確調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺調(diào)車機(jī)分別命名為1調(diào)(原站調(diào)),、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)(20xx年7月新增調(diào)車機(jī)),，1調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場,、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線,。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫作業(yè)區(qū),、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位,。作業(yè)繁忙時,，可擔(dān)當(dāng)貨場其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場,、行郵基地,，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對貨位,、取送,、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進(jìn)行站內(nèi),、貨場間車輛的取送作業(yè),。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)辄S村站站內(nèi)、調(diào)車場,、檢修基地,、調(diào)車場北咽喉各專用線，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)站內(nèi),、貨場作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送,、挑車、梳理順位工作,。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇四

畢業(yè)實(shí)習(xí)作為本科教學(xué)的重要組成部分,，旨在調(diào)查代表性城市服裝面料的時尚信息,，分析總結(jié)時尚信息，在服裝公司實(shí)習(xí),，從而對服裝生產(chǎn)現(xiàn)狀,、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù),、銷售狀況等企業(yè)信息有更全面的了解,。通過實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的信息,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成打下良好的基礎(chǔ),。在這一個月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多以前在課堂上或者書本上學(xué)不到的知識,，甚至是以前渴望知道的知識,。在此，我要感謝xxxx公司給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會,，感謝負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的老板季總,。根據(jù)畢業(yè)實(shí)習(xí)的要求，本次畢業(yè)實(shí)習(xí)主要側(cè)重于服裝設(shè)計(jì)技術(shù)的學(xué)習(xí),，通過實(shí)習(xí)了解社會,、企業(yè)和服裝行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)積極適應(yīng)社會各種工作需要的素質(zhì)和能力,；培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì),，適應(yīng)新的人際關(guān)系。這次實(shí)習(xí)是我第一次走向社會,，體驗(yàn)一種與校園完全不同的生活狀態(tài),，帶來新的感受，新的生活,。

我的實(shí)習(xí)公司名稱是xxxxxx服裝有限公司,，xx有限公司位于xx省xx市。成立于1940年,，是中國生產(chǎn)中高檔牛仔布?xì)v史最悠久,、規(guī)模最大、效益最好的大型企業(yè)集團(tuán),。是全國520家重點(diǎn)企業(yè)之一,，科技部認(rèn)定的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，aaa級銀行信貸單位,。公司是國內(nèi)牛仔行業(yè)唯一的a股上市公司,；“xx ”該商標(biāo)已被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)；“xx ”品牌牛仔布被評為中國名牌產(chǎn)品和商務(wù)部培育發(fā)展的出口名牌,。xxxx服裝有限公司是xx集團(tuán)旗下的中外合資企業(yè),。xxxx服裝有限公司成立于1994年,，位于xx生態(tài)工業(yè)園，占地近千畝,。是牛仔布,、卡其布、燈芯絨等梭織服裝的專業(yè)制造商,。公司年產(chǎn)服裝800萬件,，產(chǎn)值2億多元。它是日本,、歐洲和美國等國際知名品牌牛仔服裝的制造商,，并與利瓦伊公司合作。s,、gap,、湯米·席爾菲格、優(yōu)衣庫,、only,、杰克·瓊斯、vero moda等國際品牌建立了長期合作關(guān)系,。作為一名大學(xué)生,，即將步入社會，在之前向往的這么大的公司,，每天都在迎接實(shí)習(xí),。

經(jīng)公司人力資源部負(fù)責(zé)人面試后,，我于3月1日到公司報到,，人力資源部負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我辦理入職手續(xù)并填寫資料，使我和其他員工一樣,，擁有工資卡和考勤卡,。辦完手續(xù)后，毛部長帶我去各個部門參觀,，然后去我所在部門的水洗開發(fā)中心報到,，剛剛通過。第二天,，我們正式上班,，全新的生活開始了。在實(shí)習(xí)期間,，我們必須遵守公司的規(guī)章制度,。而我也利用這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會，努力工作,，嚴(yán)格要求自己,，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),，向洗衣師傅求教。因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生,，所以得到了特別的關(guān)注,，同事可以很認(rèn)真的回答我的各種問題。業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)了學(xué)校課程以外的相關(guān)知識,，掌握了一些基本的牛仔水洗技巧,，了解了公司的服裝設(shè)計(jì)、制版,、制作等一些流程,。，從而進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識,，為今后的工作積累寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

因?yàn)楣臼亲雠Ｗ胁荚O(shè)計(jì)的，但是牛仔布設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較少,，重點(diǎn)是水洗設(shè)計(jì),，而我們在學(xué)校接觸到的水洗比較少，所以我在我的再開發(fā)中心不得不從零開始,，但是我在一些牛仔布服裝中看到過扎染蠟染在中國傳統(tǒng)工藝中的應(yīng)用,。在工作中，我積極參與公司的日常設(shè)計(jì)相關(guān)工作,，注重將書本上學(xué)到的設(shè)計(jì)理論知識與實(shí)際工作進(jìn)行對比,，用理論知識加深對實(shí)際工作的理解，通過實(shí)踐驗(yàn)證學(xué)到的設(shè)計(jì)理論,，探索日常設(shè)計(jì)工作的本質(zhì)和規(guī)律,。實(shí)習(xí)期間有時會在車間里跑來跑去，接到牛仔服裝訂單后對整個生產(chǎn)流程有了個大概的了解:設(shè)計(jì)部,；技術(shù)部,；水洗發(fā)展中心部；退貨訂單的確認(rèn),；退回訂單后,，工程部將對板材進(jìn)行修復(fù)，然后以前一種方式進(jìn)行批量生產(chǎn),，然后在清洗車間進(jìn)行批量清洗,，檢查合格后進(jìn)行熨燙、佩戴標(biāo)簽,、包裝和裝運(yùn),。其中我自己也參加過實(shí)習(xí)，也有看著其他工作人員做的，但至少從課本到實(shí)習(xí),，從抽象回到了豐富多彩的現(xiàn)實(shí)生活,。實(shí)習(xí)期間還參與了公司面料的挑選，認(rèn)真學(xué)習(xí)了解了牛仔面料的種類以及牛仔面料可以生產(chǎn)出什么樣的款式,。有時候,，紀(jì)總讓我做樣品。當(dāng)時我特別緊張,。季總是給我一套牛仔服,，我必須根據(jù)顧客給的樣品服裝來制作。我不得不學(xué)習(xí)這樣一套的整個過程,。偶爾還要幫設(shè)計(jì)師找圖,，給面料分類。有時間可以在那里寫寫畫畫,，向前輩學(xué)習(xí)一些設(shè)計(jì)軟件,。

在打字室里，打字員教會了我很多通過多年經(jīng)驗(yàn)獲得的打字方法,，兼顧制作流程,，簡單實(shí)用。外貿(mào)服裝比較復(fù)雜,。一件衣服有幾十個版本,。我可以幫師傅剪?？雌饋砗芎唵?，但是里面有一個“出院”問題，我時不時向師傅請教,，學(xué)到很多“節(jié)約材料”技巧,。材料是切好的，用前一種方式流水生產(chǎn),。

在了解并參與樣衣的開發(fā)制作后,，在接下來的一段時間里學(xué)會了corel畫圖軟件繪制風(fēng)格圖,。一般手繪風(fēng)格的圖紙對設(shè)計(jì)師的要求比較高,，修改作品比較困難。設(shè)計(jì)系列服裝需要花費(fèi)大量時間,，工作效率難以提高,。corel繪圖可以有效解決上述問題，大大提高工作效率,。

我在公司的時候,，季總是告訴我，激情和耐心是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,。在產(chǎn)品更新方面,，這個行業(yè)就像新聞學(xué)一樣,，需要不斷的更新，所以需要你的激情,、耐心和不懈的學(xué)習(xí),，提高你的專業(yè)水平和理論知識，理論聯(lián)系實(shí)際,，打造自己的風(fēng)格,。在一些具體工作中也是如此。一個好的設(shè)計(jì)師必須在知識上全面發(fā)展,。光畫畫是不夠的,。

剛開始工作的時候，有時候受不了各方面的壓力,，有時候覺得很難受,，就想辭職，再換一份工作,。但是冷靜下來仔細(xì)想想,。換工作也一樣。在別人手里工作不也一樣嗎,？一開始,，我們應(yīng)該腳踏實(shí)地地履行自己的職責(zé)。畢竟我們沒有工作經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在有機(jī)會一定要從各方面鍛煉自己,，磨練自己。不然以后什么都做不好,，一切都要從頭到尾,。和其他人相比，我現(xiàn)在的工作待遇不錯,，工作也不是很難,。進(jìn)入工作狀態(tài)很容易，關(guān)鍵是能學(xué)到知識,。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)少,，所以一定要從小事做起，一點(diǎn)一點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在意識到自己遲早要工作,，遲早要進(jìn)入社會，遲早要面對這些不可避免的事情,。所以,，我要正視自己，正視這份不容易的工作。現(xiàn)在很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會,。多學(xué)不如不學(xué),。如果我花同樣的時間，不如多學(xué)點(diǎn),。對我以后步入社會肯定有幫助,。有幾次，我得回學(xué)校辦點(diǎn)事,，去紀(jì)總請假,。姬宗也很體貼，直接給了一批假,。此時我很開心,，感謝公司，感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,。所以感覺現(xiàn)在的工作挺好的,。最重要的是我身邊的同事都很好，很關(guān)心我,。心里沒有多余不必要的壓力,，不像剛進(jìn)公司的時候。我現(xiàn)在想好好鍛煉自己,，然后好好學(xué)習(xí),。之后，我相信我會通過努力找到更好的工作來回報父母和所有老師的期望,。沒什么可期待的?，F(xiàn)在，當(dāng)然,，我正在把自己放在辦公室里,。在這一個多月里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西,。即使我什么都懂,，但有時候一開始也做不好。現(xiàn)在做事情,，不僅要抱著虛心求教的態(tài)度,，還要懂得取長補(bǔ)短。最重要的是“忍受”俗話說得好,，一點(diǎn)疏忽可能會釀成大禍,，一點(diǎn)損失是一種福氣。

經(jīng)過四年的理論學(xué)習(xí),，對平面設(shè)計(jì)有了基本的把握，對平面設(shè)計(jì)專業(yè)有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握。我們即將離開大學(xué)校園,。作為平面設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生,，我們更多思考的是如何成為一名平面設(shè)計(jì)師，如何更好的完成每一項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù),。

實(shí)習(xí)期間,，我深深地感受到，作為一名設(shè)計(jì)師,，我通常缺乏足夠的市場和管理經(jīng)驗(yàn),，所做的設(shè)計(jì)作品往往與市場經(jīng)濟(jì)脫節(jié)。作為一名管理者,，他通常缺乏設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和審美能力,，在追求市場效益的過程中，往往過分約束設(shè)計(jì)師的思維和創(chuàng)新,，忽視設(shè)計(jì)元素的重要性,，導(dǎo)致設(shè)計(jì)庸俗化。

設(shè)計(jì)管理專業(yè)在中國只有幾年的歷史,，是中國設(shè)計(jì)行業(yè)成熟后必然會出現(xiàn)的一個新的研究領(lǐng)域,。然而，綜合型人才是為了適應(yīng)社會發(fā)展的需要而出現(xiàn)的,。不僅可以熟練運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論,，還可以對管理、營銷,、財務(wù)管理等方面有初步的把握,。我們的目標(biāo)是成為一名真正的設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)和管理之間找到最佳平衡,。

所以僅僅在學(xué)校里學(xué)習(xí)理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，需要我們?nèi)?shí)踐，進(jìn)入設(shè)計(jì)公司,，理論聯(lián)系實(shí)際,，這也是我們實(shí)習(xí)課程的目的。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇五

隨著社會的快速發(fā)展,，競爭越來越激烈,，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自開展了實(shí)習(xí)活動,。此次實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多,，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富,。

通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合,。

20xx年2月5月

安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司

玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工,、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20xx年8月在安徽蕪湖成立,，強(qiáng)強(qiáng)鏈合,、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動機(jī),，以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā),，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利,。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù),，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放,；發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命,，排放可滿足歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn),，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。

安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,，看到這是一個新興的企業(yè),，具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ蚁氲揭痪€鍛煉自己,，所以很果斷的投了簡歷,。投簡歷,，進(jìn)行面試,，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,，內(nèi)心很高興,。

在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西,。就拿發(fā)動機(jī)來說好了,，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動機(jī),，但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動機(jī)，心里很震撼比學(xué)校里的大多了,，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件，比如,，發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器,、油氣分離器、ecu等,。

公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間,，我所在車間為裝試車間,，裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成,，分別為分裝線,、內(nèi)裝線、外裝線,、涂裝線,、試機(jī)包裝線，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線,，所以裝試車間是由分裝,、總裝、涂裝,、試機(jī)包裝,。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管,、排氣管,、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作,，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識,。

在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣，這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的,，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,，沒個零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求,。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管,、ecu支架,、分配器、高壓油管,、低壓油管,、柴油濾清器、進(jìn)水管,、排氣管,、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等,。我的工位是裝配共軌管,、油泵機(jī)油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架,，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí),，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了,，清楚工藝要求后裝配就不在是難事,。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料,，造成不必要的反工,。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢,，最后出廠檢,，這些都是以防有錯漏裝。

二月十八號來到蕪湖,，進(jìn)入公司報到,，接著開始培訓(xùn)、上班,，雖然生活有點(diǎn)枯燥,，但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司,，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的,。

通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理,、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用,。近年來,，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展,，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說,，既是一個機(jī)遇,，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

回顧實(shí)習(xí)生活,，感觸很深,，收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣,。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。

在過去的幾個月里,，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí),、努力工作,，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足,。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我必須積極努力工作,。在實(shí)習(xí)的這段時間里,，雖然有時候工作很苦很累,，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會到了做人做事的道理,，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,，爭取在思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步,。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇六

根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排,，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí),，這是一個讓我了解交通功能的好機(jī)會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用,。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,，城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設(shè)計(jì)與管理,，使我增強(qiáng)了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識,，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。

這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí),，根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排，我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況,，對城市交通有一個大概的認(rèn)知,。

地點(diǎn)一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道,，全長4599米,，一幅路，六車道,，紅線寬45米,，連接外環(huán)，沒有隔離帶,。

站在滏河大街邊上,，老師講解了城市道路的分類：⑴快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入,，供汽車以較高速度行駛的道路,。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60-80km/h,。 ⑵主干路 連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主,。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h,。⑶次干路 承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能,。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為40km/h,。 ⑷支路 次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線，以服務(wù)功能為主,。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h,。

道路紅線：城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線，標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能,，具有不可侵占性,，;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線(如滏河大街的控制線是45米)?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線,，如果因城市規(guī)劃需要,，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造,，允許突出道路紅線的建筑突出物：1.在人行道地面上空：(1)2米以上允許突出窗扇,、窗罩，突出寬度不大于0.4米;(2)2.50米以上允許突出活動遮陽,，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米,，并不應(yīng)大于3米;(3)3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗,、雨棚,、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米;(4)5米以上允許突出雨棚,、挑檐,，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米,。2.在無人行道的道路上空：(1)2.50米以上允許突出窗扇,、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4米;(2)5米以上允許突出雨棚、挑檐,，突出寬度不應(yīng)大于1米,。

車寬：小車2米，大貨車2.5米,，大客車2.6米

車道寬：一般3.5米,，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米

道路標(biāo)線：

1,、白色虛線 劃于路段中時,，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn),。

2,、白色實(shí)線 劃于路段中，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車,，或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時,，可用作導(dǎo)向車道線或停止線,。

3,、黃色虛線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流,。劃于路側(cè)或緣石上時,，用于禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線 劃于路口時，作為減速讓行線;設(shè)于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

6、雙黃實(shí)線 劃于路段中時,，用以分隔對向行駛的交通流,。

7、黃色虛實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流,。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn),，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn),。

8,、雙白實(shí)線 劃于路口時,，作為停車讓行線,。

地點(diǎn)二學(xué)院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學(xué)院北路(原南環(huán)路)全長5148米,，三幅路,，次干道,。

此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制,，它的通行原則是：主路優(yōu)先,，次路插空通行?？梢哉f每一個交叉口都存在著沖突點(diǎn),，那如何解決這些沖突問題呢a、利用信號燈：從時間上解決;b,、建立交橋：從空間上解決;c,、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛,，從而避免沖突點(diǎn)的發(fā)生,。

道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式,、自由式和混合式

路拱的形式：(1)直線路拱,，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路;(2)直線+曲線路拱,，適用于大于20m寬的柔性路面;(3)折線形路拱,，適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面;(4)拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面,。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì),。同時，還得要設(shè)有排水設(shè)備,。

路面材料：瀝青路：柔性,，彈性小，吸塵,，易修補(bǔ),，建造快，少污染,，造價高,，年限短(15-20年)

水泥路：剛性，彈性大,，產(chǎn)生粉塵,，易修補(bǔ)，完工時間慢,，造價低,，年限長(30年左右)。

地點(diǎn)三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋,，存在一定的缺點(diǎn)，外來的車輛有時會迷失方向,，因?yàn)橛蚁蜍囕v不能左轉(zhuǎn)進(jìn)城,。

橋的分類：

橋涵的分類：

地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場：新世紀(jì)廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大,，由紅綠信號燈控制,，為平面交叉口，三相位信號,。

交叉口的類型：x,、y、t,、+等

道路相交的方式：立體相交(國道與主干道),、平面相交(城市道路)

城市路的類型：

公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系,，與城市路網(wǎng)相匹配,。

公交站點(diǎn)的設(shè)置：以人為本，兩站相距在500800米之間,，出車相隔5分鐘,，站點(diǎn)離交叉口處一般在50100米，大型商場,、,。酒店、娛樂場的右則,。站點(diǎn)的最優(yōu)形式是港灣式,這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛,。但目前邯鄲沒有這種停靠

地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站：邯鄲市的一個老式大站,，省一級站,，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊,，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度,，顯得相當(dāng)擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展,。

地點(diǎn)六邯鄲市火車站：處于京廣線上,，位置優(yōu)越，客流量大,，有一站前廣場,，按右進(jìn)右出設(shè)計(jì)。

地點(diǎn)七和平路：市區(qū)的商業(yè)街,，城市最繁華地段,，交通非常擁擠,，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設(shè)施，但對交通的影響不大,。

地點(diǎn)八新東客運(yùn)站：該站點(diǎn)除了面積小,，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角,，日發(fā)車量可載2萬次,。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜,。

首先說實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí),、生活,、心理、身體,、思想等等,。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去,。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè),，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以,，我對它的投入也是百分之百的!

緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,，在這周中我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,。首先,，通過一周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐,，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識,。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過參觀,，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施,，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的,，很少注意的,，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。 比如道路標(biāo)線,，信號燈的控制等,。

我的看法：通過了一周的實(shí)習(xí)，我對邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。一,、信號燈的控制范圍只是局限于機(jī)動車輛,，對非機(jī)動車沒有實(shí)質(zhì)性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄,。二,、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂,、購物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞,，形成交通的無序性,，最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場。三,、公交車過于集中于幾條路段,，阻礙了城市的速度。四,、信號燈過于簡單化,，就我在別的城市見到的信號燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號燈，這里沒有,，不能更多地減少沖突點(diǎn),。

我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益,，在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證,，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn),，充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇七

集團(tuán)有限公司,，總部座落在著名的世界觀潮勝地市,。是國家級企業(yè)集團(tuán)，國家中型企業(yè),。公司占地面積41萬m2,，建筑面積25萬m2，是集科,、工,、貿(mào)、技一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán),。太陽能總部是專業(yè)從事太陽能等新能源應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)研究,、生產(chǎn)制造和市場推廣的高新技術(shù)企業(yè)，是中國最大的太陽能熱水器出口產(chǎn)品制造基地，產(chǎn)銷量,、市場占有率和綜合競爭能力穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)軍位置,，產(chǎn)品外貿(mào)出口在全國同行中遙遙領(lǐng)先，遠(yuǎn)銷全球一百多個國家和地區(qū),。兩個海外公司,，多個國內(nèi)子公司，經(jīng)營范圍涉及全玻璃真空集熱管,、太陽能熱水器,、光電等產(chǎn)品?？h太陽能經(jīng)銷店開業(yè)于20xx年,，一直秉承著，“誠信,、超越,、持續(xù)成長”的核心理念，遵循“為客戶創(chuàng)造有價值的服務(wù)”的營業(yè)方針,。售后服務(wù)到位,，贏得了顧客的一致好評。

公司堅(jiān)持以人為本的策略,，要求員工按時上班,，時刻保持微笑的服務(wù)，給予消費(fèi)者最滿意的回答,。同時耐心的講解本產(chǎn)品給消費(fèi)者聽,。完善好服務(wù)工作。公司擁有獨(dú)特的文化理念分為三條：

（1）把清新自然融入生活公司之產(chǎn)品理念即：把清新自然融入,?？靠萍际蛊焚|(zhì)更專業(yè)，以愛心使產(chǎn)品更貼心,，強(qiáng)調(diào)企業(yè)以尊重人性,，關(guān)注環(huán)保、關(guān)愛生命為產(chǎn)品的根基,，以發(fā)自內(nèi)心的真切關(guān)懷,、樹立誠信服務(wù)之美譽(yù)，并通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理和規(guī)范,，創(chuàng)造一流的產(chǎn)品,，以產(chǎn)品營造信用，以品質(zhì)營建品牌,。

（2）勇為人先,、攀越顛峰,。公司之企業(yè)精神即創(chuàng)辦到今天始終支撐我們共同發(fā)展的信念：勇為人先、攀越顛峰,。這是公司過去,、現(xiàn)在和將來始終奉行的經(jīng)營準(zhǔn)則，也是公司爭創(chuàng)行業(yè)先鋒所依托之,。

（3）健康,、和諧、新生活,，公司之產(chǎn)品理念“健康,、和諧、新生活”,，即強(qiáng)調(diào)公司之產(chǎn)品追求人類與自然的和諧統(tǒng)一,，追求健康生活的高品位，強(qiáng)化“北京冠馳”太陽能熱水器時尚品位之理念,。

本店擁有銷售人員5名，平均年齡為26歲左右,，是一支年輕化的團(tuán)隊(duì)小組,。擁有高中以上的文化水平，是一支素質(zhì)較好,，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的,，服務(wù)意識一流的優(yōu)秀銷售團(tuán)隊(duì)。

工作內(nèi)容及作業(yè)流程：

我所在的部門便是銷售部門,，從事太陽能的推銷和銷售的工作,。工作的職責(zé)是作為一名普通的銷售人員，幫助銷售店里面的商品（太陽能）,。我們部門是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的銷售工作,；主動接待客人，帶客人按照指定的銷售程序進(jìn)行參觀,，主動接聽電話,，并做電話登記。做好客戶的跟進(jìn)工作,，定期與潛在的客戶溝通,。自覺地完成經(jīng)理所分配的任務(wù)。

這次實(shí)踐讓我受益匪淺,，感觸頗多哦,，這次實(shí)踐首先我是抱著嘗試的態(tài)度去的。在去之前,，我都心里都沒底,。因?yàn)樽约哼@個是第一次參加類似的社會實(shí)踐活動,。學(xué)校讓我們參加這個活動的目的就是為了讓我們更早的了解社會，借此活動培養(yǎng)我們的動手能力,，將我們從書本上所學(xué)的理論知識和社會實(shí)踐相結(jié)合起來,，不至于所學(xué)和未來的工作脫節(jié)，被社會淘汰,。但是實(shí)習(xí)單位不同于學(xué)校,，單位和學(xué)校有著不同的理念，和文化,。兩者存在著一定的差異,。所以我懷著忐忑的心情去了實(shí)習(xí)單位。

一個月的實(shí)習(xí)中,，我獲得了很多的經(jīng)驗(yàn)和知識,，這些都是書本上未曾提到的。在太陽能的營銷店,，我知道了,，太陽能熱水器的工作原理，它擁有三個大的組成部分,，一是集熱器,，二是保溫水箱，三是連接管道,。保溫水箱顧名思義是用來保溫蓄水用的,，管道是連接的樞紐，較難理解的就是集熱器,，所謂的集熱器就是系統(tǒng)的集熱元件,。其功能相當(dāng)于店熱水器中的電熱管。和電熱水器,，燃?xì)馀鞑煌氖?，太陽能集熱器利用的是太陽的輻射暖量，故而加暖?shí)踐只能在有太陽照射的白晝,。我知道了太陽能熱水器的安裝技巧這些較專業(yè)的知識,。

在這一個月中，作為一名營銷員,，我深知銷售的困難程度,。以前作為消費(fèi)者看著那些銷售員，總是每天面帶著微笑,，好像根本沒有什么不開心的事,，每天都是光鮮靚麗，很輕松的樣子,。而且我們也已經(jīng)漸漸的習(xí)慣了微笑服務(wù),，如果有一位營銷員態(tài)度稍微不好一下,，我們就會發(fā)現(xiàn)并指責(zé)他的服務(wù)質(zhì)量。直到自己當(dāng)上銷售員的時候,，才發(fā)現(xiàn)原來這工作這么的艱難,，微笑一下沒有什么，難就難在時時刻刻保持著微笑,，良好的心情,，不能將自己的私人情緒帶到工作中來，這是一個工作者最起碼的操守,。而對于我確實(shí)費(fèi)了很大的勁才去適應(yīng)過來,。原來我以為只要自己真心的付出，就一定能夠得到自己想要的滿意回報,。后來在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)我錯了,，而其錯的很離譜。有的時候在銷售中,，自己拼命的像顧客推銷產(chǎn)品時,，顧客不僅充耳不聞，還露出一絲絲的厭煩情緒,?；蛘吒纱嗑褪堑纛^就走根本不聽你在說些什么，這讓我覺得自己很是失敗,。因?yàn)檫@段說詞，我自己是精心的準(zhǔn)備了很多天,，本來以為萬無一失,，一定能夠讓顧客動心的，可后來我發(fā)現(xiàn)自己真的太天真了,。直到后來,，經(jīng)理和我說了一些話，才讓我開始懂得了一些道理,。經(jīng)理說,，這里是社會，是殘酷的社會,，在這里有著社會上的游戲規(guī)則,，在這里并不是每個人的真心付出就可以得到自己想要的收獲的，有些人終其一生努力都沒能得到自己想要的,。當(dāng)然了,，如果你不付出的話那是一定得不到收獲的。還有一點(diǎn)很重要,，在學(xué)校的話老師和同學(xué)們可以原諒你很多次,，但是在這,，在社會上，只要你做錯了一次,，可能將失去一切,，可能不會有人原諒你。因?yàn)檫@就是殘酷的社會,。聽了經(jīng)理的話,，我回家想了很久很久。我才開始漸漸的懂得了一些道理,，才開始真正的將這里和學(xué)校區(qū)別開來,。我又成熟了。

一個月的實(shí)習(xí)生活,，就這樣的結(jié)束了,，現(xiàn)在回頭看看這一個與的實(shí)習(xí)生活，在這期間有過辛酸,，有過淚水,，但也有過自己推銷出產(chǎn)品時的喜悅和激動。我從剛?cè)サ膸滋?，極度的不適應(yīng),，整天搞的是，身心俱疲,，到后來的慢慢適應(yīng),，到最后來的有所成績。雖然是短短的一個月,，但在自己看來仿佛就像過來好久好久一樣,。和同事們打成一片。學(xué)會了在工作中給自己找點(diǎn)娛樂,?？傊畬W(xué)會了很多很多，最主要的是閱歷的增長,，和經(jīng)驗(yàn)的增長,，這讓我以后的實(shí)習(xí)變得輕松很多，以后大學(xué)出來參加工作也會變得更加的順手,。

我覺得學(xué)校讓我們大學(xué)生參加暑假的社會實(shí)踐活動是非常好的一件事,。首先，在暑假的社會實(shí)踐中我們預(yù)先踏足社會,，了解將來所要走的路大致的輪廓,。更加重要的是我們要借此活動培養(yǎng)出了一定的創(chuàng)新性，也讓平時的'理論學(xué)習(xí)有付諸實(shí)踐的機(jī)會,。在暑期實(shí)踐活動當(dāng)中我們會接觸到一些與政府,、企業(yè),、公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位等打交道的媒體，我們可以借此機(jī)會與他們建立聯(lián)系,。獲得向社會推薦自己形象與能力的難得機(jī)會,，為未來創(chuàng)業(yè)建立良好的媒體關(guān)系。在平時的實(shí)踐學(xué)習(xí)中大家可以相互之間交流溝通,，這些交流活動會讓我們累計(jì)很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),。其次，社會實(shí)踐是一筆財富,。有付出,，就一定會有收獲。在社會實(shí)踐中可以學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識,，它讓我開闊視野,，了解社會，深入生活,。更何況參加社會實(shí)踐活動的過程,、閱歷本身就是一筆寶貴的財富。紙上得來終覺淺,，投身實(shí)踐覓真知",。我相信，經(jīng)過社會實(shí)踐的磨練,，我們大家會變得更加成熟,、更加自信。我們有理由相信,，當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承擔(dān)的起未來建設(shè)國家的重任,！學(xué)校的暑假實(shí)踐活動，讓我們每個人都獲益匪淺,。讓我們在未來的人生道路上少走了很多的彎路。讓我們的成功,，變得更加的可能,，所以要感謝學(xué)校給了我們這次社會實(shí)踐的機(jī)會。同時我還要感謝我所在的實(shí)習(xí)單位,，感謝單位給了我這次的工作機(jī)會,，雖然工作很苦很累，但痛并快樂著,。真的是在其中學(xué)到了很多的東西,，如人生的哲理等。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇八

按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的要求,，我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實(shí)習(xí),。通過這次短期的實(shí)習(xí),，我對服裝企業(yè)的一些基本知識有了一定的了解，同時,，我通過實(shí)習(xí)的各個環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解,，培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)精神。

我于20xx年x月x至x月x日為期2周的實(shí)習(xí),。

1,、實(shí)習(xí)單位地點(diǎn)及規(guī)模

xxxx服飾有限公司在xx省xx市xx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。它是中外合資企業(yè),，是生產(chǎn)加工的經(jīng)營模式,。它擁有xxx平方米的服裝大樓，熟練員工xxx名,，設(shè)備齊全,，有完整的生產(chǎn)管理體系，年生產(chǎn)能力可達(dá)xx萬件單棉服裝,。該公司堅(jiān)持“質(zhì)量第一,，客戶至上”的服務(wù)方針，精品意識貫穿于生產(chǎn)全過程,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，在同行業(yè)中有著良好的信譽(yù)。

2,、實(shí)習(xí)單位主要業(yè)務(wù)

主營行業(yè)服裝服飾女上裝,，主要生產(chǎn)面里料，輔料,，羽絨,，晴棉，床上用品,，棉裝,，職業(yè)防護(hù)衣帽，單衣,，羽絨服裝等,。主要市場，華東地區(qū),，華南地區(qū),，華北地區(qū)，西南地區(qū),，海外市場（歐美,、中亞、日本、韓國）,。

3,、實(shí)習(xí)單位的歷史與發(fā)展

xxx服飾有限公司是在20xx年x月注冊成立的，至今已快x年,。在期間該公司遇到了不少的困難,，經(jīng)過經(jīng)營者與員工的不懈努力克服了困難，讓公司制度越來越完善,，經(jīng)營越來越好,，知名度也在提高。

我是在x月x號去xxx有限公司實(shí)習(xí)的,，首先x師傅對我大致介紹了一下公司的情況,，也讓我跟后整理車間同事做自我介紹，這是我要工作的車間,，同事看起來都比較和善,，這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做,，我時常犯錯誤同事們并沒有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我,，讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭,，把臟污,，畫粉清洗干凈、掛吊牌,、備用扣等工作,。

經(jīng)過2周的實(shí)習(xí)我了解了服裝廠的工廠管理制度是責(zé)任控制制度，該公司要分為以下部門：

（1）廠長辦公室

（2）業(yè)務(wù)部

（3）質(zhì)管部

（5）裁剪車間

（6）縫制車間

（7）后整理（輔工車間,、整燙,、檢查、包裝）

（8）廠部辦公室

（9）設(shè)備部

（10）餐廳部

（11）后勤部

（12）倉庫,。

各個部門都有其自身的職責(zé),，比如，廠長工作職責(zé)是：一抓人員,，深入員工隊(duì)伍,，了解員工心聲，在溝通中加強(qiáng)老員工的穩(wěn)定,。多渠道加強(qiáng)人員招收，設(shè)專人負(fù)責(zé)新工人的培訓(xùn),，保證車間生產(chǎn)所需人員,。加強(qiáng)員工教育，提高整體素質(zhì),。加強(qiáng)技術(shù)骨干的挑選與培養(yǎng),，儲備企業(yè)長期發(fā)展所需人才,。二是抓貨源，承接工廠正常及外放所需貨源,，并掌控業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程,。跟蹤落實(shí)原輔材料，保證車間的正常生產(chǎn),，減少誤工浪費(fèi),。深入車間生產(chǎn)，及時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,，壓縮工時,，提高有效產(chǎn)出。將內(nèi)銷和外銷定單合理銜接,，盡最大量的處理庫存面輔料,。三是抓管理，根據(jù)個人特長,，對管理人員進(jìn)行合理分工,，營造每個人的工作積極性。分解各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃,，帶領(lǐng)全體員工努力完成,。明確工作職責(zé)按iso9000標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品質(zhì)量。加強(qiáng)執(zhí)行力度,，做到獎罰分明,。加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的核算，控制不必要的費(fèi)用支出,。加強(qiáng)伙房,、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門管理,，為員工創(chuàng)造舒適的工作,、生活環(huán)境。利用晨會檢查上日工作情況,，布置當(dāng)日工作計(jì)劃,。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇九

xx紡織有限公司（原棉實(shí)驗(yàn)室）

該生在調(diào)查過程中，深入實(shí)際,，深入基層,，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題,，并積極調(diào)動腦力,，研究問題，解決問題，踏實(shí)求效,，勤奮自律,，紡織工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報告。

人人都說大學(xué)是步入社會的最后一個加油站,，為了充實(shí)自己,，更好的了解社會，以便更好的為社會服務(wù),，在大學(xué)的第一個社會實(shí)踐實(shí)習(xí)里,，我走出校門，調(diào)查了紡織方面的情況,，作此報告,。

公司把我安排到了原棉實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，和他們交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗(yàn)的方法是：以感官檢驗(yàn)為主,，儀器測試為輔,。品級、長度,、異性纖維和棉結(jié)以感官檢驗(yàn)為準(zhǔn),，馬克隆值、回潮率,、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準(zhǔn),。檢驗(yàn)的順序是：取樣檢回潮率檢含雜率檢品級檢長度檢馬克隆值檢異性纖維檢棉結(jié)檢短纖維率。

接著我由指導(dǎo)員帶著深入第一線,，了解紗線的生產(chǎn)過程,，流水線。由此我總結(jié)之：

1,、抗靜電織物

獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導(dǎo)電纖維法和織物表面整理法,。采用嵌織導(dǎo)電纖維（與金屬絲共織）的方法可增強(qiáng)織物的抗靜電性，而且效果持久,，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等,；織物表面整理法是對合成纖維織物進(jìn)行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面,，通過吸濕增加纖維的導(dǎo)電性能,。

2、防水透濕織物

防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造,、織物涂層和微孔薄膜層壓復(fù)合3種方法,，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復(fù)合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑,，故有一定的耐水壓和透濕性能,，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性,、防風(fēng)性和透濕性等功能。

3,、抗菌防臭織物

抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進(jìn)行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段,、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法,；后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達(dá)到抗菌防臭的目的,。

4,、阻燃紡織品

通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物,；另一種方法是將阻燃劑用噴涂,、浸軋或涂層的方法對織物進(jìn)行處理，當(dāng)遇到火種時發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng),，從而達(dá)到阻燃效果,。

此外，在染整加工上可采用防縮,、防蛀前處理,，應(yīng)用各種功能性染料如光變色、遠(yuǎn)紅外吸收等染色,，采用染整新技術(shù)包括生物酶技術(shù),、低溫等離子體技術(shù)、微膠囊技術(shù)等開發(fā)功能性紡織品,。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進(jìn)行防縮加工,，將防蛀劑與洗呢、煮呢,、縮呢等毛織物濕處理加工同時進(jìn)行,，達(dá)到防蛀防縮的效果；生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì),、絨毛或使纖維減量,，以改善織物的外觀和手感；低溫等離子體技術(shù)可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等,；微膠囊技術(shù)主要用于印花,、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向,，加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn),，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說,，加捻主要是為了提高紗線的強(qiáng)度,。

實(shí)用的工程專業(yè)實(shí)習(xí)報告5

因此這次實(shí)習(xí)相對于前面的認(rèn)識實(shí)習(xí),、單項(xiàng)實(shí)習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌安排下,，我們02級水工,、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于20xx年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計(jì)之路,。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程,。

在實(shí)習(xí)教師小組的幾位老師安排下我們的實(shí)習(xí)流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項(xiàng)參觀實(shí)習(xí),。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認(rèn)識,、壩工。設(shè)計(jì),、葛洲壩水利樞紐（此三項(xiàng)講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講）,；三峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述,、三峽水利樞紐截流工程,、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況（此三項(xiàng)由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運(yùn)及三峽通航建筑物（三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講）,；施工機(jī)械（原三峽設(shè)備處處長主講）,。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋,、右岸廠房及三期圍堰,、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓,、葛洲壩電廠,。

通過這次實(shí)習(xí)，我對水工專業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對象,、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解,。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責(zé)任感，實(shí)習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼,，鍛煉了團(tuán)隊(duì)精神?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的有關(guān)專業(yè)認(rèn)識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下：

總結(jié)實(shí)習(xí)期間專家報告的內(nèi)容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：

三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪,，距葛洲壩工程38km,，是一座具有防洪、發(fā)電,、航運(yùn),、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程,。整個工程包括一座混凝土重力壩,，泄水閘,，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房,，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī),。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成,。大壩壩頂總長2309m,，壩頂高程185 m，水電站左岸設(shè)14臺,，右岸12臺，總裝機(jī)26臺（x32臺）單機(jī)容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機(jī)組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機(jī)）,，總裝機(jī)容量為1820萬千瓦（x22400萬千瓦）,，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸,，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機(jī),。

三峽工程分三期，總工期17年,。一期5年（1992——1997年）,，主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑,，導(dǎo)流明渠開挖,。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高）,，并開始修建左岸永久船閘,、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成,，長江水位從原68m提高到88m,。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s,，長江航運(yùn)不會因此受到很大影響,。可以保證第一期工程施工期間不斷航,。

二期工程6年（1988—20xx年）,，工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝,，同時繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘,、升船機(jī)的施工，20xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高,，圍水至長江萬縣市境內(nèi),。張飛廟被淹沒,，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩,，三峽內(nèi)江段將無上,、下水之分。永久通航建成啟用,，7月10日左岸首臺機(jī)組發(fā)電,。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十

時光飛逝，從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開始,，迄今為止,，已經(jīng)x個月有余了，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,，從父母的叮囑，教師的深深教誨,，到自我的親身體驗(yàn),，讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會。

1,、頂崗實(shí)習(xí)不僅僅我們大學(xué)期間的最終一門課程并且也是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,、熟練的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展本事等具有重要的意義,。

2,、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,，熟悉自我將要從事的行業(yè)運(yùn)行情景,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作本事,，激勵學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。

3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4,、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工（或稱實(shí)習(xí)員工），要理解用人單位與學(xué)校的雙重管理,。

xx分公司是xx集團(tuán)在xx地區(qū)的管理,、營銷,、服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司成立于20xx年x月x日,，位于xx省地區(qū)政治,、經(jīng)濟(jì)、文化中心——xx,。

迄今為止,，xx在xx地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近xxx人,。一向以來,，xxx分公司堅(jiān)決恪守鴻星爾克集團(tuán)的各項(xiàng)理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地,，演繹非凡”的經(jīng)營理念,，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù),，永遠(yuǎn)堅(jiān)持行業(yè)地位。

公司本著“德才并舉,，共同成長”的人才理念,，為員工供給多方位的發(fā)展平臺，并始終倡導(dǎo)年輕,、時尚,、陽光的生活方式，始終堅(jiān)持著＂xxx＂的企業(yè)精神,。xx集團(tuán)xx分公司全體員工將在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，立足西北，勤奮耕耘,，開拓務(wù)實(shí),，為實(shí)現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著！

在此實(shí)習(xí)期間,，我工作于xxx分公司物流倉儲部,，主要從事分貨、入庫,、揀貨,、理貨、審貨等工作,，經(jīng)過具體的工作,，使我了解了自我在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫忙的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程,。

1,、到貨分貨：

（1）公司物流倉儲部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,，通知具體部門負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨；與此同時,，庫管根據(jù)到貨情景對貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

（2）庫管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),，為分貨做準(zhǔn)備,。

（3）接下來就是分貨，首先對到貨單進(jìn)行分析,，然后按照型號,，款號進(jìn)行歸類。

2,、入庫：

（1）對同款貨物進(jìn)行分析,，包括貨物的數(shù)量、型號,、大小等,，確定貨物的實(shí)際入庫量。

（2）根據(jù)貨物的入庫量,，對貨物進(jìn)行入庫,，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨,。

（3）貨物入到具體的庫位后,，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確認(rèn)無誤后輸入系統(tǒng),；接下來便是對貨物進(jìn)行整對,，并對貨物進(jìn)行抽樣。

3,、揀貨配貨：

（1）接到揀貨單后,，先查看揀貨單的資料。依次查看揀貨單的送達(dá)門店及加盟商,、貨物名稱,、數(shù)量、實(shí)際庫存等,。

（2）根據(jù)揀貨單信息,，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核,。

4、貨物的審核、打包：

（1）登陸審貨系統(tǒng),，依次填寫審核員,、揀貨員、單號,，然后對貨物依次進(jìn)行掃描,。

（2）審核完畢后,，保存掃描信息,，完成掃描,，打印裝箱單,，導(dǎo)出誤差,，發(fā)于文員進(jìn)行過賬,。

（3）完成審核工作后，根據(jù)門店情景對貨物進(jìn)行包（市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,，外鋪門店裝箱打包）,，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。

5,、理貨：

配完貨后,，庫位相當(dāng)亂,，急需整理,，這樣才能保證倉庫的6s,。

（1）貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣能夠節(jié)省庫位的有效利用空間,，剩余兩箱的則進(jìn)行平移,；擺放同型號貨物時,，要將多的貨物放在少的之后,，便于揀貨。

（2）將凌亂的貨物擺放整齊,，保證庫房看起來整齊,，美觀。

（3）打掃衛(wèi)生,。

6,、貨物盤點(diǎn)：

（1）做好盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備足夠的采集器,，盤點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,，于財務(wù)部取得聯(lián)系

（2）用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集，并比對實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,，財務(wù)人員隨時監(jiān)督,。

（3）導(dǎo)出盤點(diǎn)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活,。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自我的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了主角,，教師變成老板,，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課，很簡便,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實(shí)習(xí)時間雖然不長，可是我從中學(xué)到了很多知識,，關(guān)于做人,，做事，做學(xué)問,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。

因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十一

20xx年x月,，我在xx廣告有限公司進(jìn)行了為期2個星期的廣告實(shí)習(xí)活動,。xx廣告公司主要經(jīng)營品牌廣告代理、整合品牌推廣的業(yè)務(wù),。xx廣告公司數(shù)量不多,，都屬于中小型的那種,，廣告客戶主要是當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)、娛樂場所,、餐飲機(jī)構(gòu)還有當(dāng)?shù)氐恼块T,，目標(biāo)定位于做本土廣告，他們的生存空間有限且相互之間的競爭也很大,。

我實(shí)習(xí)的xx廣告公司,，職工有六人，主要業(yè)務(wù)包括廣告綜合,，戶外媒介,，創(chuàng)意設(shè)計(jì)，廣告制作,，營銷策劃,，報紙雜志,，文藝禮儀，展覽展示，廣告材料,。經(jīng)營項(xiàng)目包括戶外媒介,，展覽展示,，出版印刷,，噴繪寫真，雕刻刻字,。

與公司有業(yè)務(wù)來往的企業(yè)不是很穩(wěn)定,，流動性較強(qiáng)，公司目前的經(jīng)營狀態(tài)不是很樂觀,。公司的人員設(shè)置和其他同級的廣告公司相似：老板即公司總經(jīng)理,，下設(shè)客戶總監(jiān)、高級文案,、美術(shù)指導(dǎo)和媒介設(shè)計(jì),，因?yàn)楣镜囊?guī)模不大，內(nèi)部人員可以靈活的交叉運(yùn)作,。

寒假我馬上著手搜集xx所有廣告公司的信息,，上網(wǎng)通過企業(yè)黃頁，查找公司信息,。經(jīng)過一番統(tǒng)籌安排,，到了市區(qū)，依照地址逐家找尋實(shí)習(xí)單位,。但是事實(shí)遠(yuǎn)比我想象的要困難,，單是找廣告公司的具體位置就是個問題，因?yàn)槠綍r沒有注意收集這方面的信息,，所以對市區(qū)的廣告公司可以說是一無所知,。在幾天的辛苦奔波后,，我找到了這家叫xx的廣告公司。

讀了半年的廣告學(xué),，對廣告學(xué)的了解還只是一些皮毛,，實(shí)際運(yùn)用的內(nèi)容也還沒有進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，也沒有拿得出手的廣告作品,。所以好不容易找到了這家廣告公司，心里還是沒什么底,。第一天來到公司,，我不知道該做什么，什么也插不上手,，只是這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)那里看看,，當(dāng)心自己影響他們的正常工作。鄒老板問我都會些什么,，我如實(shí)相告,，他安排我接客戶的電話、打打字整理一些資料,。做了幾天之后,，我覺得做這個和廣告沒什么太大的關(guān)系，也沒什么含金量,，我本身學(xué)的是廣告理論,，側(cè)重于廣告的整體創(chuàng)意和廣告文案的寫作。就主動向老板要求讓我學(xué)習(xí)文案的寫作和策劃,。

一次老板要求我協(xié)助高級文案x老師寫一篇樓盤銷售的廣告文案,，對我個人來講，這是一次難得的實(shí)踐機(jī)遇,，并且以這樣的方式來實(shí)習(xí)還是比較自由和很有參與感的,，是對我專業(yè)知識的一個很好的鍛煉機(jī)會。這次的廣告主是xx房地產(chǎn)公司的“xx·棕櫚園”樓盤銷售部門,，在我進(jìn)入公司實(shí)習(xí)沒幾天,，老板就接到了這個項(xiàng)目，為“xx·棕櫚園”做大型的銷售前期宣傳,，高級文案x老師先讓我撰寫一個稿子,，在我的文案中我重點(diǎn)突出樓盤的一個賣點(diǎn)：“南加洲風(fēng)情”，我自認(rèn)為寫得很有藝術(shù)感,，但x老師看了之后說我寫的太虛且沒有向購房者展現(xiàn)出樓盤的信息,，x老師說消費(fèi)者是來買房不是來看散文詩的，他們要的是實(shí)實(shí)在在的利益,，讓我再改,。我就反復(fù)的改,，結(jié)果x老師也沒有采納我的文案。由此我意識到課堂書本上的經(jīng)典廣告文案與現(xiàn)實(shí)的廣告實(shí)務(wù)還是有距離的,，只有美感的文案并不能稱作好文案,，只有能產(chǎn)生銷售力的文案才是務(wù)實(shí)的文案，才是好文案,。

在實(shí)習(xí)的這段時間里我感受到了要生存于社會之中的不易與艱難,。廣告是個苦差使，并不想羅斯?？偨y(tǒng)說的那樣“不做總統(tǒng)就做廣告人”每個廣告人都不容易,。但我既然選擇了這個專業(yè)，就應(yīng)該做好它,。廣告行業(yè)是一個需要不斷學(xué)習(xí)的行業(yè),，廣告要引導(dǎo)消費(fèi)，如果廣告制作者的思維跟不上趨勢,，那么廣告的引導(dǎo)作用也就無從談起了,。我個人認(rèn)為廣告人不僅要有專攻而且還要博聞強(qiáng)識。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我了解了廣告的一些狀況,，明確了自己的位置，這些都為我以后的方向選擇提供了一個具有借鑒意義的依據(jù),，為我走好下一步做好了基礎(chǔ),。其次，做一個廣告文案,，我深深的體會到知識面越廣文案就越做的得心應(yīng)手,。所以，回到學(xué)校,，我還仍有很多書要看,，很多東西要學(xué)。文字的東西總是相互關(guān)聯(lián)的,，“運(yùn)用之妙,，存乎于心”。

作為大學(xué)生,，我也了解到自身存在的不足,，就是缺乏社會經(jīng)驗(yàn)。那么對于還是學(xué)生的我們來說,，多參加社會實(shí)踐是有效的增加社會閱歷的捷徑了,。那么對于我自己來說，我擁有的專業(yè)知識也是很有限的，但是我對自己的專業(yè)投入了很大的熱情,。對于將來的工作也是有著很多的想法以及憧憬,。我想在今后的學(xué)習(xí)生活過程之中，針對這次實(shí)習(xí)過程中我所暴露出的缺點(diǎn)和不足,，類似于對于廣告設(shè)計(jì)的相關(guān)軟件的運(yùn)用,，對于一些文字功底的修煉還是需要一定的時間去磨練的，而且要在剩下的大學(xué)生活中更加牢固自己的專業(yè)知識,，我想這才可以使自己做的更好,！

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十二

實(shí)習(xí)單位：

xx有限公司

實(shí)習(xí)時間：

20xx年x月x日---x月x日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到流配送中心進(jìn)行為期x天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你.

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn).產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基矗

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十三

讀了三年的大學(xué),，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí),，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想,。

今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識,，加深機(jī)電實(shí)習(xí)報告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況,，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,，各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ),。

7月3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一.在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).

在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,，回油再經(jīng)過換向閥回油箱,。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng),，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果,。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng),，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差,。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械,、計(jì)算機(jī),、通信、液壓氣動,、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,，具有高效率、高精度,、高自動化和高柔性等特點(diǎn),，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.

接下來的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時間機(jī)械發(fā)展的重中之重

我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機(jī)器,該廠的x6130柴油機(jī),wd615柴油機(jī),stair型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地.

在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動機(jī)廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床,、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.

歷時將近一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.

它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化,、靈捷化、智能化,、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,，是相互依賴，相互促進(jìn)的,。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算,、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化,，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力,。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

金融專業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十四

我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實(shí)習(xí),。

中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá),、年客運(yùn)量最大的航空公司,。南航經(jīng)營包括波音777、747,、757,、737，空客a330,、321,、320、319,、300,、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架,。2009年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次,，位列亞洲第一,、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng),，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司,。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時,，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全,，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾,，通過提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，致力滿足并超越客戶的期望,。

南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時總部設(shè)在中國南方地域廣州,，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征,，也可順應(yīng)南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠,、熱情的風(fēng)格,，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠,、熱情的態(tài)度為廣大旅客,、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。

中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于2006年,，為南航歷史上的第四套制服,。 這套制服由法國設(shè)計(jì)師stephane soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝,、春秋裝,、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝,、襯衣,、馬甲、褲子,、外套,、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口,，每套服裝的制作費(fèi)用約為7000元人民幣,。制服采用兩種基調(diào)色,，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色,，乘務(wù)員為玫粉紅色,。

在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓(xùn),。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救,、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程,。

一：機(jī)上醫(yī)療,。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備,，學(xué)習(xí)止血,、包扎、海姆利克急救法,、cpr等急救措施,。從理論到實(shí)踐，從簡單到復(fù)雜,，從學(xué)習(xí)普通知識到面對緊急情況,。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。

二：游泳,。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事,、旅客的能力和技巧。增強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識同時也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì),。

三：緊急撤離和應(yīng)急處置,。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力,。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜,，和其他同事搞好配合。

其實(shí)除了這些課程,，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺,，都直接或間接的影響著我，提高著我,。無形中提高了我的專業(yè)知識和團(tuán)隊(duì)精神。通過這為期四十天的培訓(xùn),，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè),，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西,，同時也產(chǎn)生了諸多感悟,，在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善,。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵幫助,，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù),，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號,。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓(xùn),，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度,，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧,。

在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客,。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持,。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄,，但最終還是堅(jiān)持了下來,。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,，禮貌用語說的更加自然頻繁,，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人,，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了,，我就覺得是他不重視我,，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法,，盡量做到服務(wù)好每一位乘客,，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個人服務(wù),，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時,，先站在別人的角度上考慮一下,，了解到別人的難處,，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時,，所有的辛苦都是值得的,。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,，所有的辛苦煙消云散,，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

隨著飛行小時的增加,，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富,。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,，這些都需要平時的日積月累,。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，不僅要姿態(tài)得體,，而且要語速適當(dāng),，語言流利。做為一名空乘,，她代表著一個公司,、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝,、旅游景點(diǎn),、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹,，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察,，同時要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這樣才會使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的重要手段,。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象,。通過飛行是我認(rèn)識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時間內(nèi)拉近彼此的距離,，把事情想在前頭,，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在,。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,，在處理問題時,，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力,。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒,，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小,，小事化無,。

從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型,，再到開始飛國際航班,。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤,，受到過旅客的抱怨,，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分,。

現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務(wù)長,，對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有了一定的管理能力,，能在安全飛行的前提下,，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合,，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員,。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感,。面對第一次坐飛機(jī)的乘客,，都會耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復(fù),。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時,，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣,，盡我所能地幫助他們,。春運(yùn)期間，航班大量增加,，休息時間也越來越少,，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減,。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé),。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可,，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感,。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中,，我找到了自身的價值,。

轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時間,，這半年對我有重大的意義,。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力,、勇敢前行,，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量,。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨,，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會將我的工作干得更加出色,！

實(shí)習(xí)的這半年時間使我有了預(yù)期之外的收獲,，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟,、穩(wěn)重,、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí),，我的人生觀,、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己,，磨練自己,，去發(fā)現(xiàn)自己的價值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時它更教會我如何去生活,、去奮斗、去對待自己的工作,，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心,，磨礪了我的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作,，也從不后悔自己選擇了