從某件事情上得到收獲以后,，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步,。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

鐵路入職培訓的心得體會篇一

第一天,，我們受到公司領導的接見，感謝領導們在百忙中抽出時間來接待我們剛入職的新員工，領導對我們的教育和關懷將銘記在我們每一位員工心中,。我們認識到,，學校學的知識是一個基礎，理論和實際的結合需要我們在基層中慢慢磨練,，我們要了解公司生產的產品,，從而開發(fā)出更好的產品。剛剛從大學中出來,，我們還有很多東西需要學習,，要知道這么多年的學習，父母為我們付出了很多很多,，感恩養(yǎng)育我們的父母,，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助,，我們不可能健康的成長,。剛入職的我們要做好吃苦的準備，認識到我們面臨的挑戰(zhàn),。在廠里,，把廠當成自己的家，熱愛我們的工作,，這樣工作起來就更加充滿激情,。體現鐵道兵精神，慢慢成長,。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史,，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護完全靠的是人,，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來,，然后進行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機械,，稍微提高了工作效率,。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機械，這一路的坎坷我們應該牢記,。

下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳,，產業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像,，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗,，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現了“仗打到哪里,，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心,。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿,，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”,，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神,。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關于鐵道兵的,，有公司剛剛發(fā)展時的廠房,，也有剛被推出廠房的新產品，還有公司獲得的各種榮譽獎章,。最后觀看了公司的記錄片,，按時間的順序呈現出公司的發(fā)展狀況。

第二天,，我們通過王老師的認真講解,，了解到公司的組成機構，人力資源部的相關制度,，專業(yè)技術職務的管理相關制度,，認識到我們的義務與責任。下午我們進行了職業(yè)健康,、勞動保護知識的相關培訓,。在工作過程中我們學會保護自己的身體，知道危險的防護措施,，以及識別與避免危險的意識,。老師還通過現場的互動，教會我們如何使用各類勞保用品,，生動而具體,，同時參加互動的同學得到了小禮物。

第三天,，我們進行了安全知識培訓,，集團公司安全生產制度是安全第一，預防為主,，綜合治理,。生產目標要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生,，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標,。企業(yè)安全生產基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產隱患的區(qū)別,，輕傷與重傷的區(qū)分方法,。

第四天，×老師帶領我們了解清篩與搗固機，介紹公司產品的發(fā)展狀況,，以及市場上其他公司的發(fā)展特點,，我們認識到，如果我們不努力發(fā)展,，就會被市場淘汰,。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的,，如果國內的制造技術能向前提高,，那么我們完全實現大型養(yǎng)路機械的國產化的任務就輕松多了。

在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓練,，高空訓練增強自身的勇氣,，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標清晰,，我們面臨的困難就不會那么可怕,。觸碰了就要重來了電網游戲，讓我們知道,，當一群人在完成一項任務時,，我們需要一個能領導的人站出來統一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展,，做出戰(zhàn)略性的決策,。紙牌數字復原的游戲，讓我們明白,，方法的重要性,，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現自己在解決問題時很吃力,，我們可以考慮是不是自己的思路有問題,，并且要有決心與勇氣及時調整過來，避免鉆牛角尖,。

這一周不長也不短,，通過這一周的入職培訓，我們了解了彼此,，了解了公司,，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司,，成為一名合格的××中鐵員工,。

鐵路入職培訓的心得體會篇二

不知是時光如水，還是如水時光,，總覺得我們還年輕,，可是面對現實,，還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個學生,，對于鐵路,，有的只是書本上的了解，那時候還不懂鐵路的真正內涵,。

金色九月,，一個收獲的季節(jié)，我來到了我要報道的單位中衛(wèi)工務段,，在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆,，在這里我翻開了第一頁,。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會,，會上段長傳達了會議精神，最后我們新來的做了自我介紹,，清楚的記得段長當時說過一句話：“做一個有心人,，做一個明白人”。這句話對新入路的我來說很有感觸,。千里之行,，始于足下，成功不是我們不付出就能得到的,。

在段上辦理了一切手續(xù)之后,，我段就進入了忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設備的情況,，并結合設備檢查進行線路設備狀態(tài)評定,，為后來鐵路設備維修編制計劃，在車間跟著段上下來的領導去做秋檢,，推著軌道檢查小車,，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查,，第一天就走了十公里,，雖然在上班之前做好了充足的心里準備，但心里還是有一定的落差,，看著師傅們推著小車,，看著數據，說著病害,，雖然畢業(yè)于鐵路學校,，但那一刻突然發(fā)現自己好無知、甚至愚蠢,，有一種大學白讀的感覺,。在段上的時候,，有一次去觀摩岔區(qū)補強及其機械清篩作業(yè)，發(fā)現自己對道岔很無知,，這一次次讓我明白了在學歷光環(huán)下自己的無知,，對于鐵路，我到底懂什么,，能做什么,，看到工人們的辛苦，心里莫名的辛酸,，生活太現實,，是我把一切想的太夢幻，此刻自己狠下決心要好好努力,，努力盡快的弄懂那些知識,，秋檢讓我見到了各種線路設備，不懂的我會問問師傅們,，師傅們都會耐心的講解,，出去的幾次我學會了道尺的使用方法，學會了拉玄繩測高低和水平病害,，且知道了怎樣看一些最基本的病害,，在這段時間，我還有幾次去跟著中搗車去進行搗固作業(yè),，這讓我對中搗機的搗固作業(yè)流程有了一定的了解,。

秋檢結束，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū),，在工區(qū)的這幾天我學會了換軌枕,、方正、人工搗固,、錨固,、撥道以及改道的一些流程，在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動,，有時候干的手都麻木了,，記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎”,？我說還好,，其實內心還是有一定的辛酸難受。我覺得現在干啥活只要能學點東西,，有收獲就行,。在十月很榮幸被抽調到蘭新高鐵參加精測精調工作，奮戰(zhàn)蘭新高鐵當先鋒,，我自豪,，我驕傲,。我也是蘭新高鐵的建設者，夢寐以求的高鐵進入了甘肅,，這標志著蘭局跨入了高鐵時代,，做為蘭局的一員，有責任和義務為高鐵貢獻自己的綿薄之力,。

當接到去嘉峪關通知的時候,，內心滿是激動，在段上書記給我們加油打氣,，讓我們團結一致,，共同為中衛(wèi)工務段爭光添彩，面對高鐵我們是一張白紙,，此次我們是建設者,，但我們更多的是學習者，蘭新高鐵是蘭局范圍內的第一條高速鐵路,，帶著這張白紙,，帶著段領導的叮囑與期望,，我們團支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關的火車,。

蘭新高鐵用的鋼軌是u71mng,扣件是w300-1,該扣件系統包括軌距塊、螺栓,、彈條,、普通墊板、彈性墊板,、鐵墊板,。軌距塊有標件、±1～±8共17種,，普通墊板有2～8mm的,，還有特制的0.5mm和1mm的，另外還有6mm和10mm的調高墊板,，彈條的扣壓力一般在230～250n·m,該扣件系統是由德國的福斯羅集團研發(fā)的,，該系統具有高彈程、預安裝,、高防爬阻力,、高扣壓力、簡易操作,、高安全性,、免維修等特點。

軌道精調原則是：拿到方案→現場確定導向軌→依方案施工→質量回檢→清理現場下道,。tqi是高低,、軌向,、軌距、水平和三角坑的動態(tài)監(jiān)測數據的統計結果,，是各項幾何尺寸的標準差之和,，該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關，以200m為一個單元,，表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度,。剛去的時候我們大多都在學習，隨著熟練度的提高,，我們每天的工作量也逐步的在加大,，每個人都表現的很積極，雖然累,，但心里很高興,，高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時間如流水,，一個月的時間轉眼間就到了,，在這短暫的一月里，段長給我們帶去了關懷,，告誡我們要做一個有心人,，做一個明白人，讓我們要有特別能吃苦,、特別能奉獻,、特別能戰(zhàn)斗的精神。與此同時,，副段讓我們要做一個有品德的人,，蘭局用人本著有德有才，提撥使用,；有德無才,，培養(yǎng)使用；有才無德,，拒絕使用,；無德無才，堅決不用的原則,。從剛去的不適應到走時的依依不舍,，每一處都留有太多的回憶。精調精測工作圓滿結束后,，我們也享受到了嘉峪關工務段的熱情款待,，同時我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練掌握整個精調工作,，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆,，也拉進了我們弟兄們的感情,，這也是我工作上的一筆寶貴財富，未來的路還很長,，但我始終會堅持努力,，每天只要進步一點，我相信未來會很美好,，也期望下次為我段的高鐵獻上微薄之力,。“世界網絡大會上,，馬云記錄了滿滿的三張筆記,，這就是世界上最可怕的事，遠比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”,，回到既有線,，我會更加努力，用態(tài)度去奮進,，用覺悟去提升,。