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物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇一

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我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人,，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的.耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇二

第八年即將過去,，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流物品配送作業(yè),，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：

1、物品配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對原材料的需求也越來越告,，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。

1、物流物品配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，物品配送時間的`及時性,，貨物的安全性是物流物品配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的物品配送,。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流物品配送,，加強物品配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的物品配送準(zhǔn)時到達(dá)率99,。37%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99。62%,、回單完備率99,。74%，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比03年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2,、在貨物物品配送中也遇到一些問題：

a,、用戶單據(jù)的簽收蓋章；

b,、物品配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致用戶銷售損失的彌補問題,；

1、第八年年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,，對部分物品,，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時,，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,，督促保管員加強日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析,。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息、物品配送信息,、庫存信息,、物流市場信息等。運輸信息,，僅指干線運輸,，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務(wù),。物品配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的物品配送在途情況,，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,，這樣加強物品配送在途的跟蹤，更能掌握貨物物品配送情況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求jy物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致,。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運輸價格,、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃,。

新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足用戶需要,，降低采購成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度,、用戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng),；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈,。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準(zhǔn)時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,，型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù),。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇三

一,、工作概述

主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織、安排,、管理,，以達(dá)到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

二,、本月工作內(nèi)容

保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務(wù),。

三,、本月存在的問題

由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題,、smc模具保管生產(chǎn)問題,、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是,，說也不是,，真是左右為難。

四,、本月工作心得

1,、管理業(yè)務(wù)水平有待提高,，要戒急戒燥，學(xué)會忍耐,，不要得罪他人,，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩,，嘴不多,，腳不閑，保持跟同事和睦相處,。學(xué)會等待,，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的,。

2,、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo),。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工,、推遲發(fā)貨等,。

3、現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性,。

4、生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,。

5、管理人員的決斷性和果斷性,，做人就不要做事,，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的,，也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總,，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”,。

6,、沒有調(diào)查，就不要下指令,。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,，不要讓我們做一些返工的工作。

五,、本月建議

1,、 計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實,。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認(rèn)識,，提高協(xié)調(diào)的.針對性和可靠性。

2,、 注意減少不必要的加班和組織浪費,。

3、 生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,，分清重要緊急,，重要不緊急，次要緊急,，不重要緊急,、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性,。

4,、 熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性，物資供應(yīng)配送的時間性,。

六,、xxxx年xx月份工作計劃

1、 針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),。努力提高自己的綜合素質(zhì),。

2、 按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜,，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù),。

3、 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作,。

4,、 努力做好“5s”的日常工作。

5,、 加強與同事之間的團(tuán)結(jié)合作,。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇四

一、在項目施工建設(shè)上

公司在確保安全,、優(yōu)質(zhì),、高效的推進(jìn)物流配送中心項目建設(shè)的前提下，充分調(diào)動施工單位積極性,，及時處理和化解各個施工單位之間的矛盾,，有效解決當(dāng)?shù)毓まr(nóng)矛盾,，從而使我司項目建設(shè)得以正常順利進(jìn)行。

1,、克服困難,，確保開工時間。首先,，對三季度以前土石方平整問題,、施工單位進(jìn)場后無法施工的問題等進(jìn)行了深入分析，找出了制約我司項目建設(shè)的瓶頸,。其次積極動員,、溝通思想、做好開工準(zhǔn)備,，確保了計劃所確定的20xx年7月18日順利開工,。這是天客最值得慶賀的大喜事。

2,、項目施工穩(wěn)步推進(jìn),。至9月30日止，1#倉庫已全部完成倉庫立柱混泥土澆筑,；全部完成剛架構(gòu)預(yù)埋螺桿焊接定位,；完成了消防水池整體混泥土澆筑；倉庫地梁裝模及澆筑完成100%,；立柱土方回填全部完成,。卸貨平臺麻石護(hù)墻完成90%；

3,、1#倉庫基礎(chǔ)工程順利驗收,。盡管項目施工許證和消防手續(xù)沒有辦理好，但幾經(jīng)努力我們爭取了萬寶新區(qū)建設(shè)分

局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,，本著特事特辦的原則,，在安全、質(zhì)量不放松的情況下,，倉庫基礎(chǔ)得以驗收通過,。

4、輔助工程設(shè)施推進(jìn)基本正常,。由于受上半年土石方平整問題影響,，圍墻工程進(jìn)度相當(dāng)緩慢。隨著土方平整完成和我司有效的組織和督促圍墻進(jìn)度得以加快,，目前處于正常施工階段,。

5、變壓器工程進(jìn)展基本順利。原本在8月底以前可以安裝的變壓器工程,，因靠近華威段的擋土墻施工,，影響了原有進(jìn)度計劃。至9月30日止,，電纜溝開挖,、電纜管鋪設(shè)和土方回填已經(jīng)全部完成，十月份即可完成安裝調(diào)試,。

6,、項目主干道建設(shè)問題,，因涉及項目整體規(guī)劃修編和群益下灣組換屆問題,，未能按計劃施工并決定暫緩建設(shè)。

7,、配送中心冷鏈設(shè)備和倉儲設(shè)備選型考察如期進(jìn)行,。至9月30日止，已完成了制冷設(shè)備實例考察和廠家資信情況調(diào)查,，計劃10月份經(jīng)過廠家篩選即可簽訂設(shè)備采購合同,，并做好冷鏈設(shè)備進(jìn)場安裝準(zhǔn)備。

二,、在集團(tuán)總部項目建設(shè)上

此項工作在梁董事長親自顧問和支持下,，公司及時擬

寫項目申請報告并呈報給市委市政府和萬寶新區(qū)。經(jīng)過積極與各級政府部門爭取,，我司集團(tuán)項目用地報告,，已由市政府秘書處、市規(guī)劃局,、萬寶新區(qū)給出了初步意見,，目前正由萬寶新區(qū)和市規(guī)劃局聯(lián)合擬定具體方案。

三,、在配送中心規(guī)劃修編上

目前為止總體規(guī)劃修訂方案已經(jīng)完成,，國慶節(jié)前梁董組織部分高管及部分工程技術(shù)人員就公司辦公信息大樓建設(shè)等問題進(jìn)行了討論，會議決定立即辦理信息大樓申報手續(xù),，按照修編方案要求準(zhǔn)備建設(shè),。

四、在組織管理上

公司在人員少,、任務(wù)重的情況下,，明確任務(wù)分工和職責(zé)范圍，實行總經(jīng)理全面把關(guān)制度,。在公司基礎(chǔ)管理方面,，率先做好財務(wù)票據(jù)報銷內(nèi)容審核和對票據(jù)真實有效審核，同時 規(guī)范行政辦公管理制度和工程資料檔案管理，使公司逐步走向正常規(guī)范軌道,。

（二）四季度工作計劃

四季度是今年最后一個季度,，也是我司項目建設(shè)的攻堅階段。要做的工作非常多,，要完成的任務(wù)也十分艱巨,。為此公司上下須全心協(xié)力，下定決心,、克服困難,，確保主體工程完工并驗收，同時有計劃的組織實施好其他工作任務(wù),。具體工作計劃如下：

1,、全面打好物流配送中心1#倉庫攻堅戰(zhàn)，爭取11月底12月初完成主體工程,。

首先是安全,、優(yōu)質(zhì)、高效的抓好1#倉庫施工質(zhì)量和輕鋼架構(gòu)的安裝工作,。目前,，面臨超高、重型件吊裝施工,，因而安全工作顯得尤為重要,，我司所在工地人員必須全力監(jiān)督安

全文明施工，杜絕安全事故隱患,；其次在強調(diào)安全文明施工的同時一定要監(jiān)督好工程質(zhì)量,，確保優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好1#倉庫。

2,、全面完成變壓器安裝工程,。確保十一月中旬變壓設(shè)備調(diào)試驗收合格，并能保持正常使用狀態(tài),。

3,、完成物流配送中心項目整體排水設(shè)計和施工。爭取10月底以前完成排水設(shè)計,，11月份開始項目區(qū)域排水施工,。

4、加快天客集團(tuán)總部項目用地申報步伐 力爭10月份市規(guī)劃局和萬寶新區(qū)聯(lián)合拿出有利于我司的土地報批方案,，本季度以前獲得市委或市政府領(lǐng)導(dǎo)的審批意見,，并爭取項目用地能掛牌出讓。

5,、完成天客信息綜合大樓報建和招投標(biāo)工作,。10月份進(jìn)入項目報建程序,，邀請設(shè)計單位進(jìn)行方案設(shè)計、做好本項目招投標(biāo)等準(zhǔn)備工作,。力爭本季度完成設(shè)計方案篩選和設(shè)計單位選定,，同時對外進(jìn)行建設(shè)單位項目招投標(biāo)。

6,、完成制冷設(shè)備和其他設(shè)備選型,、采購和安裝。10月底前完成制冷設(shè)備合同簽訂和設(shè)備進(jìn)場施工,；11月份完成倉庫貨架選型,、采購和安裝；12月份以前完成所有物流配送設(shè)備選型和采購,、安裝,、調(diào)試驗收工作。

7,、圍墻等附屬工程全面竣工驗收,。力爭11月底以前完成圍墻施工安裝和掃尾驗收,，創(chuàng)造良好的物流環(huán)境和萬寶新區(qū)商貿(mào)物流新形象,。

總之，四季度天客物流公司任務(wù)十分艱巨,，在人員少,、任務(wù)重、時間緊的情況下,，公司全體員工須齊心協(xié)力,、勤奮工作，安全,、優(yōu)質(zhì),、高效的完成上述工作目標(biāo)和計劃。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇五

隨著公司的日益壯大,，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路,，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵,，物流部門員工 工作總結(jié),。

（二）員工的責(zé)任心如何加強和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40、品質(zhì)40,、配合度20,、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣,。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學(xué)習(xí)）,，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù),，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組,，某一工種的.員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,，而且要會識圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機,，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè),。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作,。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等,。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓(xùn)計劃,，然后按計劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn),、指導(dǎo)。2,、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時間,，由班長指導(dǎo)進(jìn)行實際作業(yè)操作。3,、在有班長或其他多面手頂位時,，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實際操作,，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結(jié)《物流部門員工 工作總結(jié)》,。4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn),，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨作業(yè),，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,，期間班長要進(jìn)行確認(rèn)。5,、考核學(xué)員 培訓(xùn)效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時糾正,；進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識,，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門，可以同時辦很多事情,。使用過的復(fù)印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時間把燈關(guān)掉,。空調(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用,。掉在地上的物料隨時撿起,。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成,，不可拖延時間,。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費時間,、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費時間,。物料倉庫積壓過多,，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金,，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多,，是造成品質(zhì)成本高的主要原因,，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽,。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤,、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率,、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負(fù)荷,、超額或提前）,；本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制；組織意識-橫向溝通,、妥協(xié),、合作。團(tuán)隊建設(shè)-下屬團(tuán)隊和諧,、進(jìn)取,。忠誠性-維護(hù)（不非法侵占）公司利益，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn),。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%,，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%,；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀(jì)律為4%，綜合考評3%,。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%,；工作的重要性15%；資歷年限15%,；工作環(huán)境10%,；學(xué)歷10%。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,，其中個人產(chǎn)量定額50%,，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇六

在7月份xx高級人才交流會上認(rèn)識了杜總,，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊,，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和杜總交談后,，感覺老板很平易近人,。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知,。通過三個月的親身體會,，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā),，確實是很恰當(dāng),，本人對這一理念非常認(rèn)同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉,，令人敬佩,。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹,，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易,，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志,，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位,，今后還將更加輝煌,。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里,，我能遵守公司的各項規(guī)章制度,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極,、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù),，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事,、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神,。一本《細(xì)節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài),、一種良好的習(xí)慣,、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗,。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己,，以便自己以后的人生道路越走越精彩,。上半年工作總結(jié)

根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是(1)負(fù)責(zé)公司培訓(xùn)工作;(2)負(fù)責(zé)工傷工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作,。通過完成上述工作,，使我認(rèn)識到一個稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、流暢的文字寫作能力,、較強的組織領(lǐng)導(dǎo)能力,、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力,、大型活動的策劃及籌備能力,。在原來的公司里，很多工作我只是管,，大部分工作是手下人在做,，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作,，其實里面還有很多技巧,。個人工作總結(jié)

雖然到來了近三個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解,，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多,，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃,。隨著對公司和工作的.進(jìn)一步熟悉,，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值,?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看,、多問,、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,。學(xué)無止境,，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識,，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中,，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手,，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

公司正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期,，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下功夫,，企業(yè)管理的好壞,，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。首先,，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變,，加大培訓(xùn)力度，特別是管理層要改變老觀念,，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變,。領(lǐng)導(dǎo)層定期學(xué)習(xí)和交流，這樣可以開闊視野,、學(xué)習(xí)管理理論,。其次，公司要健全管理制度,、明確崗位職權(quán),、建立激勵機制、完善考核方式,。好的制度可以改變?nèi)说男袨?，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理,。第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作,。從現(xiàn)在起,，要做好老同志的傳幫帶工作,，把他們的好做法傳下來，永遠(yuǎn)留在,。第四,，既要引進(jìn)人才，還要用好人才,，特別是要挖掘公司內(nèi)部現(xiàn)有人才,，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。 追問服務(wù)行業(yè),，屬于客戶助理類,，每月做的事差不多，客戶滿意度,，回訪客戶

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇七

主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織,、安排、管理,，以達(dá)到按時,、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù)，物流組裝部門月份工作總結(jié),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝,、發(fā)貨任務(wù)。

由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導(dǎo)致‘5s’管理困難,。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題,、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題,、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是,，說也不是，真是左右為難,。

管理業(yè)務(wù)水平有待提高,，要戒急戒燥，學(xué)會忍耐,，不要得罪他人,，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩,，嘴不多,，腳不閑，保持跟同事和睦相處,。學(xué)會等待,，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的`。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo),。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工,、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性,。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,，工作總結(jié)《物流組裝部門月份工作總結(jié)》,。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事,，做事就不要做人,。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總,，這是老總下的指令,。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù),，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”。沒有調(diào)查,，就不要下指令,。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作,。

1,、 計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實,。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認(rèn)識,，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。

2,、 注意減少不必要的加班和組織浪費,。

3、 生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,，分清重要緊急,，重要不緊急，次要緊急,，不重要緊急,、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。

4,、 熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性,，物資供應(yīng)配送的時間性,。

1,、 針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì),。

2,、 按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù),。

3,、 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作。

4,、 努力做好“5s”的日常工作,。

5、 加強與同事之間的團(tuán)結(jié)合作,。

20xx年x月x日

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇八

20x年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團(tuán)結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì),、高效、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂、小的復(fù)雜形勢,，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元,，新增專線一條—x專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加x、x,、x等站點,，x物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚,、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元,，相比20xx年的x萬元，增幅為x%,。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值,，待財務(wù)正式報表），相比20xx年的x萬元,，增幅為x%,。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了x,、x,、x等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線,，截止x月x日,，x專線營業(yè)額為xx余元,，業(yè)務(wù)覆蓋x5省市，即x,、x,、x、x,、x,。

3、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度,、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,，落實、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員x名,。

6,、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理x月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7,、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能,。

x月份,，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

20x年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2、總公司辦公室的大力支持

20x年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,，吳岙基地的建設(shè),，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點的操作員以身作則,，物流業(yè)的工作特點就是工作時間長,，條件簡陋。我們的操作員從無怨言,，踏踏實實工作,，勤奮敬業(yè),，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人,、誠信經(jīng)營；

然后是我們各站點的裝卸工,，熱心幫助客戶上,、下貨，清點核對物品,、數(shù)量,，嚴(yán)格保管客戶財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工,，天天堅持到晚上凌晨1—2點,，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾,，盡職盡責(zé),；

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權(quán)的.難度非常大，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有x萬多,，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日,，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時,、按量、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有2022220年度的成績。

盡管20x年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認(rèn)的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長,，利潤卻是負(fù)增長,，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了x%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4,、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司20x年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅實的基礎(chǔ),，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設(shè)的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營運，在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序，加快節(jié)奏

在20x年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

2,、資源整合、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營業(yè)站點,、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,；

二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地,；

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò),。

3,、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx年我們要陸續(xù)建立x,、x兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù),、永康、上海等地,；吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx年物流公司要在20x年x萬銷售額的基礎(chǔ)上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬,，x專線,、x專線、x專線要完成各線x萬的定額,，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額,。

4、規(guī)范財務(wù),、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運成本，加強收款,，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費用，保證20x年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識,；要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇九

時間一晃而過,，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起,，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺,；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練,；對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間,。這一個半月讓我認(rèn)識了中海這個公司,，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。

我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程,，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決,。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來,，按時按量發(fā)送到指定地點的過程,。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行,。

在配送中心這段日子里,，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，

不設(shè)或少設(shè)運輸部門,，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用,。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的`缺陷，可以說,，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多,，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細(xì),，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的,，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個團(tuán)隊的有效配合，才能更好的提高工作效率,，降低差錯率,。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè),，在工作中我們要及時的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度,?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點,。

當(dāng)然,，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低,，大多情況下,，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案,、運輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面,，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,，差距很大,；整體物流技

術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù),、流通加工技術(shù),，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。

一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇十

回顧一個多月的工作，寫出自己這段時間來的工作總結(jié),主要有以下幾條：

1,、配合部門同事負(fù)責(zé)倉庫缸配件上油,、防銹及除銹工作及各項記錄工作;

2、配合部門同事負(fù)責(zé)倉庫缸配件的入庫,、出庫工作,，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序做好各項工作 及記錄。各類材料的發(fā)出,，采用先進(jìn)先出法,。

3、配合部門同事負(fù)責(zé)手動壓機配件的入庫,、出庫工作,。

4、配合缸裝配車間的領(lǐng)料工作,，及時填寫貨位卡,，核準(zhǔn)現(xiàn)場物料等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，改正,。

5、做好各類物料的日常核查工作,，對各類庫存物資進(jìn)行檢查盤點,，并做到賬、物,、卡三者一致,。

6、倉庫現(xiàn)場工作必須嚴(yán)格按照5s要求

7,、配合同事負(fù)責(zé)倉庫收貨員的工作,。物料進(jìn)倉時，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,。

8、入庫時,，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量,、規(guī)格型號、合格證件等項目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù),。經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理,。

9,、收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與發(fā)票單位一致,。

10,、物料進(jìn)倉后，應(yīng)及時下轉(zhuǎn),。

1,、學(xué)習(xí)倉庫migo收貨及退貨。

2,、學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼 四,、配合其他的工作

1、柱塞及拉桿的入庫,，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

2,、進(jìn)口物料的開箱入庫、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

3,、協(xié)助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，應(yīng)及時查明 原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。

4,、配合保管員做好出庫、退貨,、搬運工作,。 倉庫是學(xué)校首先要認(rèn)識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進(jìn)取、嚴(yán)格要求自己 ,提高自己的職業(yè)知識水平,。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇十一

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，匆匆而過又是一年，在這一年的時間里,，自己學(xué)習(xí)到了很多的知識,。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗,，揚長避短,，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

略略估算下來我做餐飲這行也已經(jīng)很多年了,，從最初到現(xiàn)在,，也經(jīng)歷了很多，自己也在不斷的總結(jié)積累廚房的經(jīng)驗和知識,，但是仍然做的還不夠好,。20xx年也是我們令狐沖發(fā)展最快的一年,，我們有做的很好的地方也有不足之處，廚房一直是我們餐飲行業(yè)的重中之重,，抓住顧客味蕾的最重要一環(huán),，想要把這塊做好則需要我們整個餐廳的協(xié)助和幫忙。菜品出餐速度也是我們今年一直在強調(diào)的問題,，但是取得的結(jié)果卻還不是很好，特別到了高峰期,，比如說我們金山店,，有的時候出菜就會變得很慢，特別是炒盤菜,。

1,，站貨數(shù)不足。也就是鍋不足,，我們餐廳只有三口鍋,，高峰期時又要撈菜又過水，顯得不夠用,。

2,，后廚人員配合度不夠。人員沒有達(dá)到一個很好的契合度,，我們后廚的團(tuán)隊默契力不夠,，導(dǎo)致高峰期時大家手忙腳亂不知道該如何下手，也不知道該怎樣做才能具體的提高上菜速度,。

3,，熱菜炒盤數(shù)量有點多。在同樣的操作下菜品越少肯定上菜速度就越快,，一開始我們金山店既有魚鍋也有炒盤也有烤魚,，人手是一定的這就導(dǎo)致了我們?nèi)耸址峙洳蛔悖叻迤谌菀讓?dǎo)致一人三職甚至四職,，同樣的影響著我們的上菜速度,。如果把我們的`熱菜炒盤數(shù)量減半，把不好賣的去掉,，留下精品,，那么會不會更好呢？我覺得他可能會更好,，上菜速度也會相應(yīng)提高,，菜品浪費耗損也會相應(yīng)減少。提高了上菜速度也就等于抓住了一部分回頭看,！

踏入新的工作崗位后,，經(jīng)過一年的鍛煉,，使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識。對于工作或者說事業(yè),，每個人都有不同的認(rèn)識和感受,，我也一樣。對我而言,，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò),。

首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”,。有了正確的態(tài)度,，才能運用正確的方法，找到正確的方向,，進(jìn)而取得正確的結(jié)果,。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的,，然后為自己的所愛盡自己最大的努力,。我一直認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣,，是一種享受,，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它,，你才能充分的體會到其中的快樂,。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量,?？梢哉f，懂得享受工作,，你才懂得如何成功,，期間來不得半點勉強。

其次,，是能力問題,，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認(rèn)識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講,，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存,，而基本能力，包括適應(yīng)度,、堅忍度,、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人,，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作,，基本能力，包括自信力,，協(xié)作能力,，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神,，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人,，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人,。

在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ),。

在作風(fēng)上,，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事,、務(wù)真求實,、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇,，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素,、勤儉耐勞,、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人,，勤勤懇懇做事,，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù),，嚴(yán)格要求自己,，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

隨著我們餐飲店發(fā)展越來越快,，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

希望我的20xx更加美好快樂著！

謝謝大家,！

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇十二

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購時間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率,。

1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利,。

(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸,，因為第一,，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料,。并且,，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

(3)針對產(chǎn)成品,，若是本地客戶，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃,，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用,。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本,。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

在20xx年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸,，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模,，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f,，20xx年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

(2)針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用,。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉,，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng),，這樣就可大大節(jié)省成本,。

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金，加大費用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面,，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次,，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時,。

(3)在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了_x元,，減少幅度有x%，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低,，質(zhì)量;其次,，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第20xx年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價格高,，卻無法議價。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇十三

20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的出發(fā)點。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察,、分析、思考和行動上,。

xx年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作,，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項預(yù)備工作,。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作,。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),，和財務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運渠道,，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作,。7，8月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理,、sm運輸銜接、公路運輸收款,、財務(wù)付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查,，對外庫點派駐職員的工作進(jìn)行了分派,。9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃,，建立外庫的休假制度,，對部份外庫點做好了抽檢工作,，并著手預(yù)備運輸供給商考評,。10月份對部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推動公路運輸工作,，著手建立部分報表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部分用度分析,，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的題目對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果,，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié),?；叵脒^往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果,。

對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為,。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑,、抱怨,、無所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的,。熟悉到工作首先我們家自個的事,，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的,。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求,。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果,。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì),、正確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo),。

將這一目標(biāo)具體分解后,，在前三個月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險,，我部所簽的大部份成品承運商都有相應(yīng)的保證金,，對前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風(fēng)險。目前,，我司運輸一共出過6次交通題目,，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當(dāng),。

同時對在運輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作,。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,，做好了各項安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì),、正確和高效的目標(biāo),。運輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時下降了現(xiàn)金量,，從而下降了20%的公路運輸用度,。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對前期的收款不及時和8,、9月份出現(xiàn)的運輸不及時題目,，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力,。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部分開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部分考評加強目標(biāo)控制管理。加強部分報表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理,，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長。

社會時刻在改變,，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存,。

作為服務(wù)部分,，緊縮運作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求?？墒窍陆颠\輸倉儲價格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價是部分內(nèi)部本錢的增加,。我部正計劃從承運商到切進(jìn)運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng),，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格,、人力本錢和管理本錢的上升,。但是切進(jìn)運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動,。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好,，固然意味著汗水和付出,，可是也意味著進(jìn)步和收獲。

固然尋求效益的最大化,，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡,，其實不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運,，經(jīng)測算,，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ，我們的運輸本錢反而上升,。由于 貨代 每個月走柜是我司10倍,，可以在 船公司 獲得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和 海關(guān) ,、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元,。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會有不同的情況,。

先找我們部分自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試本錢,，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)固然平時大家有很多點子,，但是真正往執(zhí)行總是會有很多阻力。常常聽到這是做不到的,、實在這樣做根本沒有必要,、原來的做法有甚么不好、固然他們能做,，但我覺得我們作不了,，由于一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析,，常常是兩個字借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚么是真正不可能的,。對現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾,。實在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好,。實在即便嘗試不成功,，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行,。

或許世界上不存在盡對的公平,，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類氛圍下,，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部分夸大崇尚完善,，在績效中特別夸大工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)夸大這一點，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部分培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時,，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時,，工作變得不再枯燥,。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼,，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過往一年的工作進(jìn)行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部分運行本錢太高等等,。在08年,，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績,。

物流部門工作總結(jié)報告 物流部門年度工作總結(jié)篇十四

20xx年一月末,，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后,，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上,。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo),，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口,，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考,，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：

一．工作總結(jié)

內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告

該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中,，很多信息也在不停更新,，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善,。這一季度的主要工作有：

（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料,，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息,。

（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)xxx新購集裝箱和新購船的信息,，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量,、船期、堆存面積,、裝卸地點等信息,。

（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。

（4）向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息,。

（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報告,，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明,。

2.甄選物流咨詢單位

（1）查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料,，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況,、主要案例和聯(lián)系方式等信息,。

（2）與甄選出來的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調(diào)萬千物流,、香港科技物流,、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流,、戴德梁行,、萬千物流等的溝通會議。

3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)

（1）參加上海海事大學(xué)楊志剛老師為集團(tuán)進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座,。

（2）參觀東莞,、深圳兩地物流倉庫。

（3）到鹽田普洛斯物流園參觀考察,。

（4）參加戴飛《關(guān)于高欄港區(qū)國際集裝箱業(yè)務(wù)的拓展思路》的講座,，并提交學(xué)習(xí)心得。

（5）積極參加集團(tuán)組織的周末沙龍講座,。

（6）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書籍,。

4.其它工作

（1）赴高欄港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理高欄港鐵路物流園、高欄港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜,。

（2）辦理高欄港鐵路物流園,、高欄港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關(guān)事宜。

（3）整理xxx部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp,，作為上次約見會談后的回復(fù),。

（4）整理高欄港三個物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于xxxx,，豐富其碼頭推介資料,，后與集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通,，取得集團(tuán)四個碼頭的推介資料。

（5）通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果,。

二．工作中存在的問題

摸索中前進(jìn),，未知中篤行，暴露了一些問題,，主要有：

1. 在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中,，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度,。

2. 要加強與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系,，及時溝通信息。

3. 在目前部門人員配置現(xiàn)狀下,，需要提高每一個人的獨立工作能力,。

三．下季度工作重點

總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上,。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件,，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1．協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部,、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作,。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場調(diào)查,、項目定位,、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作,。

2．配合梁總解決xxxx工程中的相關(guān)問題,。