總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇一

1,、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù),、出庫(kù),、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2,、當(dāng)班期間,，認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù)。

3,、物資發(fā)放,，能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則不徇私情,，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性,。

4、報(bào)表制作,，四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外,，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù)，合理編制,，以自己能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。

5、做好倉(cāng)庫(kù)管理工作,，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔,，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房,，并積極向5s管理靠近,。

加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué)，提高政治素質(zhì),。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神,，物資管理、計(jì)算機(jī)操作,、工商管理等知識(shí),，以求不斷提高自身素，積極遵守倉(cāng)庫(kù)管理紀(jì)律,，服從上級(jí)安排,。

加強(qiáng)安全倉(cāng)儲(chǔ)宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識(shí),。

1,、保稅區(qū)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常來(lái)公司檢查，很少有安全隱患,，如果有些小的問(wèn)題也能夠及時(shí)解決,，把隱患扼殺到搖籃里。

2,、做好員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作,。定期安排人員去培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)考核合格后方可進(jìn)行相關(guān)的工作,。

3,、公司領(lǐng)導(dǎo)小組專門組織人員編寫《員工安全手冊(cè)》發(fā)放給員工，每人一冊(cè),，以規(guī)范員工生產(chǎn),、生活行為，提高自覺(jué)性與自律能力,。

4,、在廠區(qū)的公共場(chǎng)所、職工宿舍,、生產(chǎn)車間內(nèi)的墻壁上都設(shè)有安全,、文明生產(chǎn)、操作規(guī)程,、安全疏散燈,、禁止吸煙的標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)志。

通過(guò)上述的宣傳,、教育培訓(xùn)等等一系列活動(dòng),，大大提高了員工消防安全生產(chǎn)意識(shí)，奠定了抓好安全工作的扎實(shí)基礎(chǔ),。

1,、產(chǎn)品品質(zhì)的保證工作

即一定要保證所入庫(kù)的產(chǎn)品品質(zhì)，做到防火,、防水,、防壓、防變形,、防腐蝕倉(cāng)庫(kù)十二防,。按照先進(jìn)先出；上輕下重,，上小下大,；定時(shí),、定位、定量三原則進(jìn)行入庫(kù)擺放和發(fā)料工作,。

2,、做好倉(cāng)庫(kù)帳目

保證每晚下班之前把當(dāng)天的入庫(kù)數(shù)，出庫(kù)數(shù),，庫(kù)存數(shù)按照物料種類,、名稱準(zhǔn)確無(wú)誤的登記做帳，領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉(cāng)庫(kù)的準(zhǔn)確庫(kù)存以便準(zhǔn)確的做出當(dāng)天的生產(chǎn)安排,。

3,、做好月報(bào)工作

每月月底進(jìn)行盤點(diǎn),，倉(cāng)庫(kù)不僅僅要做好倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)銷存帳目,，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，做出月報(bào)表提供給決策部門,，以便于決策者能夠及時(shí)安排調(diào)整下一步的工作,。

4、做好物料的收發(fā)工作

倉(cāng)庫(kù)其實(shí)就是工廠產(chǎn)品的一個(gè)中轉(zhuǎn)站：倉(cāng)管最主要的工作就是及時(shí)準(zhǔn)確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn),。這就要求我們對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的每一種物料都很清楚其時(shí)在庫(kù)的擺放位置,、數(shù)量、生產(chǎn)日期,、顏色,、何種原料等等。能夠及時(shí)在下一道工序需要之時(shí)發(fā)到所需部門,，并且在產(chǎn)品做出之后及時(shí)配合兄弟部門入庫(kù)以便及時(shí)出貨,。

5、做好下屬人員的安排工作

包括對(duì)配貨人員,，送貨人員,，裝卸貨人員的督促指導(dǎo)，適時(shí)的工作安排,、人員的調(diào)配,、工作的監(jiān)督以及解決內(nèi)部小小沖突等等。

困難是絆腳石,，更是前進(jìn)的基石,，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足,，知恥而后勇,，堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念,，充分發(fā)揮各方面的積極性,，努力構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級(jí)負(fù)責(zé)，人人參與,，共同監(jiān)管”的安全生產(chǎn)工作格局,，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項(xiàng)措施、健全安全生產(chǎn)的宣傳,、管理工作體系,，建立能自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,，把公司的安全生產(chǎn)管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇二

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過(guò)去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來(lái)的工作情況匯報(bào)材料如下,。

1,、相比xx年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

2,、20xx年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時(shí)催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái),，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4、出貨,、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì),，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動(dòng)性大,，一直以來(lái)是困擾部門工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛(ài)好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì),，以及對(duì)其的信任,，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng),，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的,。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持,，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持,。

1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時(shí)間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時(shí)間,。

5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決,、大問(wèn)題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來(lái),。回想過(guò)去,，展望未來(lái),！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……可以說(shuō),，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng),、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：

不管從事什么工作,，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化,?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分,。做好服務(wù)工作,，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作,，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌,。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù),，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇三

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度,，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),，所需部門開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉(cāng)庫(kù)直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車,、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi),。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒(méi)接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單,；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái),，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄,；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái),。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言,。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車,，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”（見(jiàn)附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳,、處置,。

1、關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

2,、公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了,，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回,。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇四

20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會(huì),。

成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公司的作用有多大。對(duì)自己的崗位不了解或了解不清,，工作就會(huì)模棱兩可,，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識(shí),，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實(shí)力來(lái)證明自己,。

嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn),。在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，在電池入庫(kù)的時(shí)候,，要對(duì)電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對(duì),，電池出庫(kù)時(shí)，更要一一查點(diǎn),，數(shù)字,、型號(hào)更要一目了然,，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查,，不能讓疑點(diǎn)留到明天,。對(duì)電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然,。同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間,，如何提高效率,，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化,，條理化，流水化,！

作為雙登征程上的一個(gè)份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,，在全面理解的感召下,，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上,，積極行動(dòng)起來(lái),，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇五

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的.日常采購(gòu),、投標(biāo)詢價(jià),、供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂,、請(qǐng)款,。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購(gòu)、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份,，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能,，每天詢價(jià),、比價(jià)、議價(jià)及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存,，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車，全年無(wú)重大行車事故,，提貨,、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨,、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用,，節(jié)省開(kāi)支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判,、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作,，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊(duì)伍只有11家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來(lái),，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇六

20xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jī)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái),，令我在工作中不斷學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)步?；厥走^(guò)往,，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝,。

我于年月物流公司錄用,。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職,。并且一直在物流部工作,，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：

首先是在思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面,。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作,，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的貨損,，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員

從去年來(lái)。我的一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著,。一直看不到自己人生的前途,，不知道自己人該往哪個(gè)方向走,。對(duì)今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白,，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過(guò)且過(guò),，過(guò)一天是一天的心態(tài),；從進(jìn)了公司,，雖然覺(jué)得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營(yíng)養(yǎng),，而且公司工作氣氛很濃,，非常有利于自己的成長(zhǎng)。對(duì)今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信心面對(duì)了,。感覺(jué)人生不再浮躁,，本來(lái)枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧,。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作。而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的貨損,，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員.

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo),，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí),，積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作；和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中,，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美,。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會(huì)繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),，把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì),。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn),，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也希望大家能在新的一年里，一起努力,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),！

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇七

一年來(lái)，我作為xx物流公司的公司保安,，圓滿的完成了這一年的工作,，結(jié)束了一年的工作難過(guò)后，面前是嶄新的20xx年工作,。作為保安,，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊(duì)長(zhǎng)及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，出色的完成這一年的工作,。在邁進(jìn)20xx之前，我要反思自己在過(guò)去一年的工作,，力求在全新的一年中,，自己能更好的完成工作，保障公司的安全,。

回憶過(guò)去,，在這一年里，自己謹(jǐn)遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn),，不斷在工作中改進(jìn)自己,，提升自己，嚴(yán)格的要求自己,，細(xì)心的對(duì)待工作中的一點(diǎn)一滴,。以下是我的工作總結(jié)：

作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對(duì)自己工作的標(biāo)準(zhǔn),。在自我規(guī)范的時(shí)候,，我不會(huì)將要求定太高，過(guò)于超過(guò)的要求,，實(shí)在是難以實(shí)現(xiàn),，并不實(shí)在。反而會(huì)降低自己的積極性,，讓自己難有成就感,，最后導(dǎo)致不思進(jìn)取,。當(dāng)然，對(duì)于工作的要求,，也不能太低,。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限，讓自己在達(dá)到后難以突破,，造成自己難以有所提升,。最后，我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗(yàn),，加上領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們?cè)诠ぷ髦械囊?，略微提升后，作為自己的個(gè)人目標(biāo),。并且在這一年里面,，我都努力保持著這樣對(duì)自己的要求，并且還在不斷的提高目標(biāo),，以此提高自己,。

在工作中，我主要負(fù)責(zé)東大門的看守對(duì)于進(jìn)出運(yùn)送車輛,，嚴(yán)格的做好記錄,，并整理保存記錄，保證隨時(shí)可查,，對(duì)于外來(lái)人員和車輛,，我嚴(yán)格阻攔，有需要進(jìn)入的人員,，我會(huì)提前查看預(yù)約并向辦公室詢問(wèn),，如無(wú)問(wèn)題方可放行。

在站崗的工作中,，我們最總要的就是對(duì)外來(lái)人員的阻攔,，并且，當(dāng)物流車輛出入的時(shí)候,，我們也要做好最后的視檢工作,。

除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備,。首先，在日常里,，由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì),，我們會(huì)對(duì)自己的體能進(jìn)行訓(xùn)練，提升隊(duì)員的體力和體質(zhì),。在今年,，領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn),，強(qiáng)化我們的安防知識(shí)，如：對(duì)火災(zāi)的防范,，以及滅火工作的學(xué)習(xí),，對(duì)于公司潛在的安全的防范等。通過(guò)參加訓(xùn)練和培訓(xùn),，我個(gè)人在這一年里得到了極大的成長(zhǎng),。

一年的工作里，我謹(jǐn)遵領(lǐng)導(dǎo)的安排,，不斷的提高自己的個(gè)人能力,，不斷的反思自己的工作，提高工作能力,，提高大門的安保系數(shù),。但是，自己在工作中一些小毛病,，在這一年的工作里,，一定要嚴(yán)格的高正，保證工作能順利的進(jìn)行,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇八

在我們物流公司工作已經(jīng)一年多了,，去年剛剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)工作，來(lái)到我們公司這個(gè)平臺(tái)上時(shí),，我還有很多不理解,、不擅長(zhǎng)的地方，是領(lǐng)導(dǎo)以及我們部門的同事們耐心的教我,，帶我,，才讓我有了現(xiàn)在這樣的水平，真的很感謝,。一年已經(jīng)過(guò)去了,，時(shí)間飛快在消逝，而我也在這一段經(jīng)歷當(dāng)中有了一些進(jìn)步的地方,。在此為自己進(jìn)行一項(xiàng)總結(jié),，希望為今后的工作打下一個(gè)更好的基礎(chǔ)。

進(jìn)入社會(huì)之后,，其實(shí)我感受最大的不是工作有多么艱難,，而是我對(duì)自己身份的一個(gè)對(duì)待。以前在學(xué)校我是學(xué)生,，是去學(xué)習(xí)的,，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的學(xué)習(xí)搞好了就行了,。但是在崗位上就不一樣了,，我們坐在這個(gè)崗位上,，是要拿薪資的。公司給了我們這一份工作,，給了我們回報(bào),，我們就要把事情做好，盡好自己的責(zé)任,，不要馬馬虎虎的,。把責(zé)任心建立起來(lái)了，今后不管做什么事情都會(huì)更加容易的,。所以這一年我盡職盡責(zé),，兢兢業(yè)業(yè)，將每日的工作一絲不茍的完成了,。

進(jìn)入公司之后,，在這一年之中，我的思想不斷的在發(fā)生著改變,，我處理事情的能力也在逐漸變好,。以前對(duì)待事情可能還會(huì)存在一些僥幸心理，但是現(xiàn)在完全不會(huì)了,。因?yàn)槲抑?，有時(shí)候僥幸逃脫一劫可能只是因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)的運(yùn)氣還可以，但是我們是不能憑借著運(yùn)氣吃飯的,，所以只有穩(wěn)扎穩(wěn)打才能真正的把自己的工作做好,，也不辜負(fù)每一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期待和包容啊。這一年我的思維提升了不少,，也為自己立下了更遠(yuǎn)大的目標(biāo),，我會(huì)朝著這些方向一直進(jìn)步，一直發(fā)展的,。

過(guò)去這一年,，我有幾處是存在著一些不足的。比如說(shuō)我平時(shí)在工作中處理一些事情的細(xì)節(jié)時(shí),，總是把握不到位,，也往往容易出現(xiàn)一些小小的漏洞。這個(gè)問(wèn)題我也嚴(yán)肅的檢討了自己,，慢慢的改正了過(guò)來(lái),。其次就是在團(tuán)隊(duì)配合上，我有時(shí)候總是太自我了一些,，容易和同事們達(dá)不成共識(shí),，所以對(duì)于這一點(diǎn)，我覺(jué)得我也是應(yīng)該先去改變的,。不想隨大流,，首先要把自己先做好。如果自己沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)團(tuán)隊(duì)意識(shí),，又該怎么去承擔(dān)這個(gè)崗位的責(zé)任呢,？因此對(duì)于未來(lái)一年，我會(huì)做出一個(gè)全新的計(jì)劃,，也會(huì)在新的時(shí)機(jī)里去創(chuàng)造一些新的可能,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇九

本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者,，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1,、20xx年5月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量,、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷,。

4,、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分,；b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn),；c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒,；d,、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、20xx年針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，9月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高,。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。

1,、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4,、長(zhǎng)假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5,、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開(kāi)展正確和必要的引導(dǎo),。

1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫(kù)存的防銹工作。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng),。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),。

6,、要員效率的提高改善。

倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年,，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁,，對(duì)過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想,，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天,！20xx年,，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過(guò)往的不足,，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。

物流部門個(gè)人年終工作總結(jié) 物流部個(gè)人年度總結(jié)篇十

時(shí)間一晃xx的海運(yùn)生活就快過(guò)去了,。首先，很感激領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職,。

這周是我入職的第七個(gè)星期,，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫忙和支持,，他們的熱情和關(guān)心,，讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭，對(duì)于之前這六周的工作,，我做了如下總結(jié),。

了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙,、打印配艙回單,、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用,。

初步掌握和了解腸衣,、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶,，有問(wèn)必答,，有事必解決，給予客戶及時(shí)的回復(fù),，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,，修改語(yǔ)句，注意用詞,，讓客戶感覺(jué)到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報(bào)關(guān)單開(kāi)始，在黃經(jīng)理的幫忙下,，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒(méi)有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣,，可是也能夠從審單中學(xué)習(xí)到很多明白，例如hs歸類,，基本注意的事項(xiàng)等,，以便更好的開(kāi)展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景,，這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作,。

雖然剛?cè)肼歺x,，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒(méi)有接觸過(guò)的新知識(shí),，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下,，我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中,，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自我,，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備,。