報告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

工廠車間實訓(xùn)報告篇一

專業(yè)：會計學(xué)

年級：大一班級：會計（3）班

姓名：熊良劍學(xué)號：3xx01080****

實踐單位：江蘇智思機械集團(tuán)有限公司

實踐時間：20xx年7月13日至20xx年8月22日

共39天。

通過這次社會實踐,，以提高自身的綜合能力,。同時也希望能借這次機會更好地接觸所身處的社會，更好地了解社會上的熱點問題,。

首先，鍛煉了自己,，提高了自身的能力,；其次，通過實踐,，更好地了解了工作時應(yīng)注意的問題,，為以后的從業(yè)提供了經(jīng)驗；再次,，可以熟悉公司的一些業(yè)務(wù)流程,，在實踐的同時，積累了知識,。

我社會實踐所在的單位稱為江蘇智思機械集團(tuán)公司,，該公司下屬有幾大子公司，涉及有機械制造,、房地產(chǎn),、電子科技等多方面行業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)在該公司實力雄厚,，業(yè)績良好,，有很好的發(fā)展前景。

在工作中嚴(yán)格要求自己,，同時在實踐中應(yīng)積極進(jìn)取,、善始善終，不斷提高自身素質(zhì),。

20xx年7月14日,，我進(jìn)入了江蘇智思機械集團(tuán)有限公司，開始了我的實習(xí)之旅。經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的安排,，我首先在裝配車間開始我的實習(xí),，目的在于了解生產(chǎn)線上的生產(chǎn)情況及流程，同時在生產(chǎn)流水線上親自體驗一下生產(chǎn)工作,。

在經(jīng)過生產(chǎn)線流水線上的一番實踐后,，我轉(zhuǎn)入到裝配車間辦公室進(jìn)行進(jìn)一步的實習(xí)。目的在于了解車間的生產(chǎn)流程,、原材料收發(fā)及統(tǒng)計工作等多項企業(yè)知識,。我在辦公室中實踐的同時，也會協(xié)助生產(chǎn)工人完成一些工作,，在材料收發(fā)方面,，我學(xué)會了填寫材料收、發(fā)等多種單據(jù),。

經(jīng)過以上實踐,，我覺得車間的生產(chǎn)流程及材料的處理對我學(xué)習(xí)會計專業(yè)知識具有很大的幫助。其中部分工作也會涉及到會計需了解的東西,，我覺得對我們學(xué)習(xí)會計專業(yè)的人來說,，熟悉企業(yè)車間的'生產(chǎn)流程及其它企業(yè)知識非常有必要。首先,，它可以增加我們對企業(yè)的了解,；其次，可以完善我們對于會計工作者的認(rèn)識,，對以后我們的從業(yè)提供了寶貴的知識與經(jīng)驗,。

經(jīng)過了多天的實習(xí)，我收獲頗豐,。在學(xué)習(xí)的過程中加深了對企業(yè)及社會的認(rèn)識,，這些東西對我來說是非常重要的。

不過,，在實踐的過程中,，我同時也發(fā)現(xiàn)了一些比較重要的問題。其中就有工人的工資問題以及資源浪費的問題,。

我們大家或許都知道,，工人的工資問題是我們國家普遍存在的問題。我所談及的工人工資問題就是工人的加班費得不到落實,。在我所實習(xí)的車間中,，大部分工人都是會加班的，經(jīng)過一番辛辛苦苦的加班,，卻得不到應(yīng)有的酬勞,。這對我們職工的權(quán)益造成了損害,。應(yīng)該需要有及時的舉措來解決這一問題。首先,，我覺得企業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家頒布的法律,，維護(hù)好職工的權(quán)益；其次,，職工也應(yīng)積極維護(hù)自身的權(quán)益,，熟悉國家的相關(guān)法律；再次,，國家也應(yīng)對法律進(jìn)行進(jìn)一步的完善,，同時加強這方面的落實工作。

還有一個問題也就是關(guān)于資源的浪費,，這個問題對于我們國家來說也是一塊“心頭病”,。隨著資源的不斷開發(fā)，其利用空間也不斷地縮小了,。在加上資源的浪費,，這無疑會對我們的生活產(chǎn)生重大的影響。

在我實習(xí)的部門中,，原材料的收,、發(fā)及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很多的不良品及報廢品。每天都有大量的廢品被送往擠壓車間,，經(jīng)過重復(fù)加工，這種原材料只能挪作他用,，而不能再用于生產(chǎn)產(chǎn)品了,。一天天的積累，所造成的浪費是巨大的,。為應(yīng)對該項問題,，我提出關(guān)于我的幾點建議。

首先,，自身應(yīng)樹立節(jié)約資源的意識,；其次，企業(yè)也應(yīng)該采取必要的措施,，以此減少在資源方面的浪費,。如采用新技術(shù)，提高資源的利用率,；再次,，國家也應(yīng)對該項問題引起足夠的重視，也應(yīng)采取必要的措施,。如關(guān)閉嚴(yán)重浪費資源的企業(yè),，在全國推廣節(jié)能技術(shù)及開展節(jié)約資源知識的宣傳等等,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇二

(1)實習(xí)時間：___年___月___日至___年___月___日。

(2)實習(xí)地點：公司,。

(3)實習(xí)性質(zhì)：社會實踐報告,。

集團(tuán)，成立于___年,。全球第一大筆記本電腦研發(fā)與制造廠商,。全球強企業(yè)。全球科技強,。企業(yè)排名第名,。年進(jìn)出口總額全國第名，省第名,。

實習(xí)期間,，我在實習(xí)工廠的車間部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,，該部門有經(jīng)理名,，主管名，領(lǐng)班名,。車間的各個生產(chǎn)小組有組長名,，技術(shù)員名，人員名多名左右,。

(1)了解過程,。

起初，剛進(jìn)入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作個月,。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長,、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品,，在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。

實習(xí)的第一天,，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助,，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白,，夜班),，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度,。

(2)摸索過程。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定,，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具。在流水線進(jìn)行正常作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好,，并刷槍。另外在工作中,，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等),。出現(xiàn)上述情況時,，要及時告知領(lǐng)班、工程師,，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,，領(lǐng)班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗的要求,。

在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的',，工作效率不高,，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的,。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流,，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果,。同時在測試中選擇適合的測試工具,，也有利于提高工作的效率。

實習(xí)期間,，我對實習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉,。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中,，我拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

在實習(xí)的那段時間,，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍,，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書,。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光,。

此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習(xí),，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。

工廠車間實訓(xùn)報告篇三

九個月的實習(xí)結(jié)束了,，原本迷茫與無知,，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習(xí)生活,，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時代,，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識,、技術(shù),、經(jīng)驗,。

在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實習(xí)生在會議室進(jìn)行培訓(xùn),，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局,、車間布局，熟悉相關(guān)原則,，給我們介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝,、安全,、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程,，學(xué)習(xí)了各車間物料流程,，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合,，在我們培訓(xùn)了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習(xí),。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場,，親身實踐6s,，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機和壓片工藝的知識,。發(fā)現(xiàn),，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習(xí)里,，我們每個新學(xué)員像一個真正的員工一樣每天簽到,，有自己的工作服，有自己的工作日志,，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了,，和上班族一樣，每天早上早早地起床,，準(zhǔn)時到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài),。下面我把實習(xí)以來的工作做如下簡要的總結(jié)：

實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,，按時上下班，不隨便曠工,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，積極地向公司靠攏，平時遵紀(jì)守法,，愛護(hù)公共財產(chǎn),，樂于助人,，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開展的各種培訓(xùn)活動,，在培訓(xùn)中積極發(fā)表自己的看法,。

在工作中，我更是積極要求上進(jìn),，跟著師傅從最基本的做起,，從清掃地面、墻壁到清洗機器,，努力工作,，記得從小事做起，從身邊做起,，車間里的衛(wèi)生查差了,，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了,，在車間里親自實踐“6s”,，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點,，體會到了余老師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美,，用心把事情做好。

健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視,，作為一名當(dāng)代大學(xué)生,，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的'，意志是更堅定的,，要正確面對現(xiàn)實,，并對自己和社會要有高度的責(zé)任感。在實習(xí)期間,，車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度,，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣等等,，這些苦我們都抱怨過,，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來,，我們滿足地笑了,，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項工作,，從不松懈,。

良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助,、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為,、積極進(jìn)取。

工廠車間實訓(xùn)報告篇四

青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠,、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠,，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計,、制造許可證的廠家,。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米,，各種機加工設(shè)備200余臺,。

（一）主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水,、蒸汽鍋爐,、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐,；氟利昂儲罐,、罐頭殺菌鍋、食品機械,；造紙高頻疏機,；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備,；冰啤設(shè)備,；臥、立式食品包裝機械及各種一,、二類壓力容器設(shè)備等,。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人,，其中高級工程師9人,，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造,、鍋爐制造,、焊接、電子,、自動化儀表,、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等,。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平,。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路,、空運,、海運、公路交通,、通訊都極為方便,，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作,。

20xx年10月份~20xx年2月份,。我來到了青島益青機械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來,。我開始也是到實習(xí)課室上課,。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了,。我是分在了次加工時,，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀,，使余量只留下精加工的3mm左右,。

（三）、精度在這一方面,，大家通常都只追求視覺上的完美,，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求,。有些地方是不必要精加工的,，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,，使成本提高了,。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

（四）,、切斷在這一加工的過程中,，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話,，機床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量,，一不小心，還會功敗垂成了,。

（五）,、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了,。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系,。

（六）、冷卻液特別在精加工的過程中,，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,，有時是前頭不加，后頭加,，這樣了使前后有了區(qū)別,，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得,。滿意的碩果隨汗而生,，一份付出，一份收獲,，興奮之余萌生了意外的興趣,，興趣推動了自主性，實踐和探究性,。機車飛快地轉(zhuǎn),，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果,，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌,。

在車床的實習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床,、銑床,，見習(xí)了數(shù)控機床、數(shù)控銑床等,。數(shù)控給我們留下了深刻的印象,，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

小半年的實習(xí)結(jié)束了,，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備了,。

在實習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了,。

你們工作態(tài)度負(fù)責(zé),，很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌,、刻苦的工作作風(fēng),、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神,、博大的待人情懷,。你們的'每一份友好鼓勵,、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo),、都讓我感動萬分,。半年的實習(xí)生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步,，更重要的是懂得了如何做人,，如何面對困難，如何解決困難,。

畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題,、定題,，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡,，傾注了大量人力,、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激,。在半年的學(xué)習(xí)生活中,，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索,。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計道路上,，我將風(fēng)雨兼程,，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。

祝愿貴公司全體職工身體健康,、工作順利,、家庭幸福！

祝愿貴公司生意蒸蒸日上,！

工廠車間實訓(xùn)報告篇五

近年來,，紙品印刷廠一直致力于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，不斷提升質(zhì)量管理水平,。近年來，它建立健全iso質(zhì)量認(rèn)證體系,，從原材料進(jìn)廠到半成品,、成品都嚴(yán)格按照iso標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。公司擁有完善的檢測設(shè)備,。經(jīng)十多年的奮斗,，公司積累了雄厚的技術(shù)實力,，擁有一批高水平技術(shù)人員。

與我鎮(zhèn)其他一些企業(yè)相比,紙品印刷廠在金融危機的中表現(xiàn)不俗,，盡管出現(xiàn)暫時的困難,，產(chǎn)值總量與去年相比，利潤有所下降,，但沒有“傷及筋骨”,，總體上好的生產(chǎn)態(tài)勢，并沒有出現(xiàn)關(guān)閉,、裁員,、減薪等現(xiàn)象，但也難免存在一些問題和困難,。

第一,，企業(yè)在經(jīng)營中存在的困難

一是金融危機沖擊導(dǎo)致市場萎縮。受全球金融危機的沖擊,，紙品印刷行業(yè)景氣持續(xù)向下,，造紙行業(yè)景氣度下滑，銷售價格下降,，由于連續(xù)幾個月出口下滑,，用于出口產(chǎn)品外包裝的包裝紙銷售不暢。紙品印刷廠依托港臺,，輻射海外,，業(yè)務(wù)呈外向型的特點，業(yè)務(wù)訂單多來自固定的歐美消費市場的客戶,，所以當(dāng)金融危機產(chǎn)生時,，該廠一度訂單短缺。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營跟著“風(fēng)吹草動”,，造成企業(yè)的投資收益大幅減少,，業(yè)績造成較大壓力。

二是人工操作為主導(dǎo)致效率較低,。紙品印刷廠的自動化水平相對較低,，屬于主要是勞動密集型生產(chǎn)，產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率很大程度依賴于工人的個人速度,，因為該廠是做印刷的,，絕大部分都是人工操作，而自動化僅處在個別部門,，所以他們的分工好象不是很明確,。但是各個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的任務(wù)，一環(huán)扣一環(huán),，就象鏈條,，如果某個環(huán)節(jié)工作出現(xiàn)問題,，就會影響其他環(huán)節(jié)的工作，從而導(dǎo)致某些工作環(huán)節(jié)效率較低,。

三是勞動成本上升導(dǎo)致利潤減少,。在這次金融危機中，該企業(yè)在接受客戶報價時,，在價格上接受了苛刻的條件,。而與此同時，一直受工價所困,，受工價所累,，沒有找到一個雙贏的方案。車間手工不夠，工人非常難招,，苦于找不到合適的人才，給企業(yè)控制成本帶來難題。勞動成本不斷上升,，勞動力成本增加愈是增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，尤其對于印刷包裝業(yè)這樣典型的勞動密集型企業(yè)來說,，成本增加的沖擊尤其的明顯,。微利時代的印刷市場，很多印刷企業(yè)都不愿提高印刷價格,，把原材料上漲引起的成本增加轉(zhuǎn)嫁給客戶,，以減輕或消除成本上漲給企業(yè)造成的不利影響，從中我們可以看出勞動成本增加對目前印刷企業(yè)帶來的巨大影響,。

四是政策扶持不力導(dǎo)致環(huán)境不優(yōu),。在金融危機面前，很多企業(yè)的生存與發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。為幫扶企業(yè)順利度過“經(jīng)濟(jì)寒冬”,，地方部門迅速行動，積極幫扶,，采取非常有力的幫扶措施,，盡最大努力幫助印刷企業(yè)渡過難關(guān)。但在稅收以及各項事業(yè)收費上沒有特殊的優(yōu)惠政策,，在進(jìn)一步優(yōu)化融資環(huán)境上也沒有采取更加有效的辦法,，尤其是對勞動密集型企業(yè)的扶持力度下調(diào)，使該企業(yè)雪上加霜,。

第二,，村民車間工人在生產(chǎn)中遇到的困難

一是上班時間長短企業(yè)說了算。有的工人每天都上班十幾個小時,，一個月沒有一天休息,，加班時間很長,。按國家勞動法規(guī)定，勞動者每星期工作不超過40個小時,，每晚加班不超過3個小時,，每月累計加班不超過36個小時，這樣算來違反了勞動法相關(guān)規(guī)定,。時間長了,，工人都不愿意免費的義務(wù)勞動，情緒很大,。

二是干活做多做少收入沒差別,。工資不按計件拿，導(dǎo)致不干活的剝削干活的,，就是干的少的剝削干的多的,，不干活的剝削干活的，甚至工資低的干得多,，干得好,，工資高的干得少，干得差,。我廠凡是1958年進(jìn)廠代表性很廣泛,，但由于沒有發(fā)動群眾提案少的工資一分不少，所以干得多的'也沒有積極性了,。

三是職工干好干壞沒有積極性,。我感到，在企業(yè)看來,，員工只是一個雇傭者,，我出錢，你干活,，天經(jīng)地義,，互不相關(guān)。管理者在一般員工面前缺乏平等意識,，不給予員工關(guān)懷,、理解等，而是對員工不屑一顧,，沒有企業(yè)人性化管理理念,。同時很多工人表示，企業(yè)效益也不是很好,，工資趕不上物價上漲,，大家都覺得已經(jīng)沒有什么積極性了。有些工人在對待工作的態(tài)度上采取一種超然的態(tài)度,，“給我多少工資,，就干多少活”,，“不是自己份內(nèi)事情一律不干”，“事情能推就推,，做多錯多”,。

(一)企業(yè)要大步伐開拓市場

雖然金融危機打亂了市場經(jīng)濟(jì)秩序，給企業(yè)造成了危害,，但是包裝印刷企業(yè)必須直面現(xiàn)色彩,，正視困難，研究已經(jīng)變化了的市場形勢,，從中找到有利于企業(yè)發(fā)展的元素,，重新規(guī)劃、設(shè)計企業(yè)的下一步行動,。要調(diào)整心態(tài),，堅定信心，發(fā)揚優(yōu)勢,，永不言敗比什么都重要,。印刷業(yè)的歷史已綿長悠久，只要有商品存在,，就會有包裝印刷的存在,，就需要精美的包裝裝潢印刷。包裝印刷在全球都是發(fā)展最快,，效益最好的一個行業(yè)，而且哪個國家的經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),，它的包裝工業(yè)和包裝印刷業(yè)也就越發(fā)達(dá),。同時作為加工服務(wù)行業(yè)，它的風(fēng)險相對較低,。作為印刷企業(yè),，要堅定發(fā)展的信心，努力提高企業(yè)知名度,、產(chǎn)品檔次及產(chǎn)品質(zhì)量,，積極開拓國內(nèi)外市場，在當(dāng)前金融危機的影響仍然持續(xù)的情況下,，可以加大國內(nèi)市場的開發(fā)進(jìn)度,，在經(jīng)歷了這場國際金融危機的暴風(fēng)雨以后，企業(yè)必將展現(xiàn)出一個嶄新的發(fā)展局面,。

(二)企業(yè)要集約化經(jīng)營企業(yè)

這次的經(jīng)濟(jì)危機對于中國的印刷市場來是場嚴(yán)峻的考驗,，但同時也蘊含著無限的機遇。從自身業(yè)務(wù)發(fā)展及新技術(shù)的應(yīng)用提高自身抵抗力,，安全度過寒冬期,。印刷企業(yè)必須以優(yōu)化管理為目標(biāo),，全力推進(jìn)人財物集約化管理，引領(lǐng)企業(yè)由松散型,、粗放型管理向集約化發(fā)展變革,。要實施精細(xì)管理、系統(tǒng)控制,，有效地降低印刷成本,。在當(dāng)今競爭如此激烈的環(huán)境，高質(zhì)量的產(chǎn)品就是生命,，是生存的前提,。要提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，要將技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)形成核心競爭能力和獨特競爭優(yōu)勢的重要途徑,發(fā)揮其在應(yīng)對國際金融危機中具有特殊作用,。此外,，只有先進(jìn)的經(jīng)營管理理念、優(yōu)秀管理人才和技術(shù)人才,，才能使得印刷企業(yè)通過激烈的市場競爭在經(jīng)營管理方面,、在服務(wù)意識與水平上均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

(三)企業(yè)要人性化管理職工

管理是企業(yè)永恒的話題,不斷開拓企業(yè)管理的新領(lǐng)域,、新境界是企業(yè)管理的本質(zhì)特征和現(xiàn)實要求,。其中加強對員工的管理，對于勞動密集型企業(yè)來說意義重大,。激勵是提高企業(yè)工作效率的一個重要途徑,；激勵是持續(xù)激發(fā)人的動機的心理過程；激勵用于管理,，就會調(diào)動員工的積極性,。因此，企業(yè)要樹立“以人為本”的經(jīng)營理念,。注重企業(yè)文化建設(shè),，實行人性化管理，培養(yǎng)和形成學(xué)習(xí)型企業(yè)和創(chuàng)新型組織,。制定較為完善的企業(yè)生產(chǎn)安全計劃并正確實施和改進(jìn),，注重工作環(huán)境提升來促進(jìn)質(zhì)量改善的環(huán)境。建立良好的信用記錄和友善的勞資關(guān)系,，加強印刷人才的培育,。要實施情感化管理，其核心是激發(fā)職工的積極性,，消除職工的消極情感,，要充分發(fā)揮情感在管理中的效能，充分開發(fā)被管理者的潛能，激發(fā)其內(nèi)在動力,，信任,、尊重、關(guān)心員工,。要實現(xiàn)企業(yè)與員工的雙贏,，最大限度控制經(jīng)營風(fēng)險，降低人力資源成本,，在危機中尋找機會,，避免諸如加班費、經(jīng)濟(jì)補償金或者賠償金等常見的勞動爭議,，提高企業(yè)的凝聚力和員工的士氣,。職工要積極配合工廠經(jīng)營，公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了,，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績,，廣大職工才有好收益。

(四)政府要高效率服務(wù)企業(yè)

政府相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會要進(jìn)一步提供高效,、優(yōu)惠的政策環(huán)境與服務(wù),，使得印刷企業(yè)得以在充分的市場競爭條件下壯大成長。不越位,、不缺位,，政府對自身職能的準(zhǔn)確定位是良好的自主創(chuàng)新環(huán)境的重要組成部分。體制上,，政府,、企業(yè)和行業(yè)組織的關(guān)系將進(jìn)一步理順。市場化,、多元化,、開放型的投融資機制逐步建立，印刷產(chǎn)業(yè)融資渠道將得到拓寬,。政府要通過適當(dāng)?shù)姆龀终邅砉膭顒?chuàng)新,，特別是支持印刷產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域的創(chuàng)新,。通過規(guī)范服務(wù)來吸引,、保護(hù)企業(yè)，使企業(yè)發(fā)展始終在法律的保護(hù)下,，不受到干擾和破壞,。要在稅收方面特別是所得稅上給予優(yōu)惠，建立中小印刷企業(yè)技術(shù)扶持平臺,，營造良好的服務(wù)環(huán)境,。

通過此次實習(xí)，讓我了解到了港資紙品印刷廠的生產(chǎn)和管理的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及很多管理常識,，我切實感受到,，企業(yè)“搞管理，三分理論,，七分實踐”,。我們在工作中也一樣，必須在學(xué)習(xí)中實踐,、實踐中學(xué)習(xí),，同時在實踐過程中必須善于思考，善于創(chuàng)造,，善于歸納,，這樣才有理想的收獲。實踐是管理的基礎(chǔ),，如果沒有實踐的支撐,，沒有經(jīng)驗的積累，光談理論,，只能是空想主義,，宛如空中樓閣，虛無縹緲,；再高深的理論,，如果不能轉(zhuǎn)化為實踐，就產(chǎn)生不了效益,，也就失去了它的存在意義,。“艱難困苦,，玉汝于成”,，同時我也看到企業(yè)家在面臨金融危機時反應(yīng)迅速，積極應(yīng)對,，其高度的發(fā)展信心和高超的管理水平,，對我在以后的工作中必將會有較大的幫助。我將所學(xué)所悟,，所思所考,，運用于今后工作中去，力爭干好本職,，在工作上取得好的成績,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇六

實習(xí)人：xxx

1.熟悉激光切割、水刀及數(shù)控沖床下料設(shè)備性能及工作流程,，分清不同設(shè)備的切割能力和工作范圍,，知道如何測量、鑒定工件。

2．熟悉數(shù)控折彎機的工作流程,，根據(jù)不同圖紙要求選用合適的壓刀,，知道如何測量、鑒定工件,。

通過接觸和參加一線工作,，了解本公司現(xiàn)有機床的實際加工能力。

對下料流程與機床的下料能力有了一個比較深刻的認(rèn)識,，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ),。

111數(shù)控下料班、115數(shù)控折彎班實習(xí)時間：20xx-05-2120xx-06-03實習(xí)內(nèi)容：111數(shù)控下料班

加工厚度：6mm以下,，以24mm最佳工作原理：所謂激光切割就是將激光束照射到工件表面時釋放的能量來使工件融化并蒸發(fā),，以達(dá)到切割和雕刻的目的，具有精度高,，切割快速,，不局限于切割圖案限制，自動排版節(jié)省材料,，切口平滑,，加工成本低等特點，將逐漸改進(jìn)或取代于傳統(tǒng)的切割工藝設(shè)備,。

適合加工的材料：

結(jié)構(gòu)鋼

該材料用氧氣切割時會得到較好的結(jié)果,。當(dāng)用氧氣作為加工氣體時，切割邊緣會輕微氧化,。對于厚度達(dá)4mm的板材,，可以用氮氣作為加工氣體進(jìn)行高壓切割。這種情況下,，切割邊緣不會被氧化,。厚度在10mm以上的板材，對激光器使用特殊極板并且在加工中給工件表面涂油可以得到較好的效果,。

不銹鋼

切割不銹鋼需要：使用氧氣,，在邊緣氧化不要緊的情況下；使用氮氣以得到無氧化無毛刺的邊緣,，就不需要再作處理了,。在板材表面涂層油膜會得到更好的穿孔效果，而不降低加工質(zhì)量,。鋁

盡管有高反射率和熱傳導(dǎo)性,，厚度6mm以下的鋁材可以切割,，這取決于合金類型和激光器能力,。當(dāng)用氧切割時，切割表面粗糙而堅硬。用氮氣時,，切割表面平滑,。純鋁因為其高純非常難切割，只有在系統(tǒng)上安裝有“反射吸收”裝置的時候才能切割鋁材,。否則反射會毀壞光學(xué)組件,。

鈦

鈦板材用氬氣和氮氣作為加工氣體來切割。其它參數(shù)可以參考鎳鉻鋼,。

銅和黃銅

兩種材料都具有高反射率和非常好的熱傳導(dǎo)性,。厚度1mm以下的黃銅可以用氮氣切割；厚度2mm以下的銅可以切割,，加工氣體必須用氧氣,。只有在系統(tǒng)上安裝有“反射吸收”裝置的時候才能切割銅和黃銅。否則反射會毀壞光學(xué)組件,。

合成材料

切割合成材料時要牢記切割的危險和可能排放的危險物質(zhì),。可加工的合成材料有：熱塑性塑料,、熱硬化材料和人造橡膠,。

有機物

在所有有機物切割中都存在著著火的危險（用氮氣作為加工氣體，也可以用壓縮空氣作為加工氣體）,。

木材,、皮革、紙板和紙可以用激光切割,，切割邊緣會燒焦（褐色）,。

對加工某些材料的安全說明：

1.加工前對材料的化學(xué)成分要了解

2.由于含氟、氯的材料（包括薄膜所覆蓋的材料）切割時會產(chǎn)生有害氣體,，所以不能切割

3.謹(jǐn)慎處理反射性材料（如反射性不銹鋼（rvs）,、銅等）。原因：這些材料切割時象一面鏡子,，激光束被反射,。解決方法：可在材料商覆蓋一層防反射層。

4.切割含有保護(hù)膜,、塑料,、橡膠、紙板,、木頭或合成材料的原料時不能使用不帶集塵單元的.除煙裝置,。過濾物可能堵塞、破壞分離器,，使過濾效果差,，同時不得不換掉濾芯,。

板材加工要求：板材大于16mm以上不得加工

不平度大于20mm以上不得加工易爆、有毒材料不得加工

相對于進(jìn)口激光切割機在加工能力等方面的優(yōu)缺點對比:優(yōu)點：切割速率高

缺點：

1.無定位,，每次上料完成后加工開始前需要找點,。

2.需操作人員自己進(jìn)行編程，加工效率受到影響,，因此對于批量小的產(chǎn)品

不適合加工,，小批量的下料使用進(jìn)口激光切割機進(jìn)行下料。

工作區(qū)域：20xx×4000mm

加工板材厚度：到目前公司用此機床加工的最大厚度不超過100mm工作原理：水射流切割技術(shù)又稱超高壓水刀,。當(dāng)水被加壓至很高的壓力并且從特制的噴嘴小開孔(其直徑為0.1mm至0.5mm)通過時,可產(chǎn)生一道每秒達(dá)近千公尺(約音速的三倍)的水箭,，此高速水箭可切割各種軟質(zhì)材料包括食品,紙張,紙尿片,橡膠及泡棉，此種切割被稱為純水切割,。而當(dāng)少量的砂如石榴砂被加入水射流中與其混合時,所產(chǎn)生之加砂水射流,實際上可切割任何硬質(zhì)材料包括金屬,復(fù)合材料,石材及玻璃.超高壓水刀也可使用于各種不同的工業(yè)表面處理應(yīng)用如船身清洗及汽車噴漆設(shè)備清洗,。

適合加工的材料：硬質(zhì)材料（金屬,復(fù)合材料,石材及玻璃）、木材,、橡膠等

優(yōu)點：對于厚度過大等其他因素導(dǎo)致激光切割不適合完成下料的原材料,，水刀切割機一般能夠勝任。

缺點：加工效率低,。四,、轉(zhuǎn)塔沖床

型號：global301225最大沖裁厚度:2mm

5083鋁板5052鋁板q310碳鋼a5083鋁合金

115數(shù)控折彎班

一、數(shù)控折彎機

型號：madarg-355

最大加工板材厚度：3mm

二,、數(shù)控折彎機

型號：b-8560gullegem（belgium）最大加工板材厚度:6mm

三,、數(shù)控折彎機

型號：afmep40-300最大壓力：3000kn最大加工長度：4000mm最大加工板材厚度:15mm

型號：mk10-40

最大剪切厚度：5mm最大剪切長度：4000mm最小下料長度：10mm

備注：在111、115班組落料,、加工工件的時候應(yīng)當(dāng)注意對下的料,、加工的工件注意保護(hù)，應(yīng)見諒避免表面劃傷,、邊緣碰傷,。在工件的轉(zhuǎn)運中也應(yīng)當(dāng)注意。對需要注意的事項工序卡中盡量標(biāo)明,，減少廢料的產(chǎn)生,。

在為期兩個周的實習(xí)中，我對下料,、折彎有了更加深入的了解,。在班組中，技工師傅們的耐心講解,，對此兩個班組的設(shè)備的加工能力進(jìn)行了了解,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇七

1、實習(xí)時間：

2,、實習(xí)地點：xx電氣股份有限公司xx制造中心

3,、實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

xx電氣股份有限公司成立于1996年,，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計,、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國,、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),，是xx市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年x月x日,，公司2600萬a股在深交所成功上市（股票代碼：002005）,，為公司長遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商,，xx擁有強大的研發(fā)能力,、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司,，現(xiàn)有員工23000余人,。被xx省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和xx市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是xx市獲“xx省外向型民營先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎”的企業(yè),。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進(jìn)出口額及出口額民營企業(yè)百強中,，出口額名列全國第xx位。

在日趨激烈的市場競爭中,，公司堅持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求,，以速度市場，以質(zhì)量贏取信任,，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念,。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力,、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力,，經(jīng)過多年的不懈努力，xx現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列,。

我們的目標(biāo)是“成為全球競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”,。

我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品，提供質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營宗旨,，以強大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶,，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟,。

我們尊重人,、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間,。

實習(xí)期間,，我在實習(xí)工廠的注塑車間（部門）工作,，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,，該部門有經(jīng)理1名,，主管1名，拉長2名,。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名,，技術(shù)員1名，加料員1名,。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右,。

起初，剛進(jìn)入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月,。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長,、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品,，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天,，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,，通過他們的幫助,，我對車間的.情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。車間的工作實行兩班制（a,、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30,；晚上8：30至早上8：30,。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,，同時給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子,、脫模劑,、產(chǎn)品標(biāo)識單等）,。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置,。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠,、料花,、氣紋、色差等）,。出現(xiàn)上述情況時,，要及時告知小組組長、技術(shù)員,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗的要求,。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,，加工效率不高,，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流,，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品,，從中體會加工產(chǎn)品的效果,。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn),、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時,，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白,，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí),，向他們請教正確的加工包裝方式,，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品,。

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

1,、較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。

2,、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。

3,、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力。

1,、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2,、學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3,、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動,。

4、努力工作,，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí)，主動,、誠懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研,。

5,、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育

一,、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1,、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

2,、發(fā)生事故的認(rèn)為因素

1)、管理層因素,；

2),、違章：

a.錯誤操作

b.違章操作

c.蠻干

3)。安全責(zé)任（素質(zhì)）差。

三,、入廠主要安全注意事項

1,、防火防爆

2、防塵防毒

3,、防止灼燙傷

4,、防止觸電

5、防止機械傷害

6,、防止高處墜落

7,、防止車輛傷害

8、防止起重機械傷害

9,、防止物體打擊

10,、班前班中不得飲酒。

1,、在各種儲罐,，槽車，塔等設(shè)備以及地下室,，陰井,，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

2,、設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4,、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5,、作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

6,、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時,，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8,、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容,。

（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式,、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等,。

1,、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。

2、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式,。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí),，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容,。

3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí),，在實習(xí)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4、實習(xí)日記在實習(xí)中,，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表,、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時,，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會，開展向社會,、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動,。在空余時間里還組織球賽、踢毽子,、乒乓球等活動,，并加強進(jìn)行思想政治教育活動等等。

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理,、設(shè)計,、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備,；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識,。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制,、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等,。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的,。我從小就對這種小制作很感興趣,，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興,，并且很有“成就感”,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇八

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域,，尤其是機械制造業(yè)中,，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度,，高成品率,，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床,，對其進(jìn)行數(shù)控化改造,，這樣可以降低成本，提高效益,。

我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成,，數(shù)控機床的使用、維修,、維護(hù)人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺,，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣,，我們數(shù)控專業(yè)里也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程，為了提高我們的就業(yè)能力,，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平,，讓我們更清楚更明白更真實地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，第十七,、十八周,，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實習(xí)，經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對數(shù)控有了進(jìn)一步的了解,，學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控知識和技術(shù),。

在20xx年還沒開始實習(xí)的時候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識,，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字,、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置,、角度,、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn),。

現(xiàn)在,，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的`技術(shù),。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能,。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯,、處理,、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn),，均可通過計算機軟件來完成.

在實習(xí)過程中,，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下,，我們很快就上手了,，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè),，我們也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù),。在完成任務(wù)之余,，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,，效果還不錯,。

時光總是匆匆而逝,，很快兩個星期就這樣過去了。大四了,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。兩的數(shù)控實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

工廠車間實訓(xùn)報告篇九

實習(xí)地點：鉚焊車間 實習(xí)時間：10.21-10.26

經(jīng)過五天的下料實習(xí),，我了解了車間下料的流程：作業(yè)指導(dǎo),、作業(yè)方式以及流程的控制方法。現(xiàn)對這一周的實習(xí)工作做總結(jié),。

車間下料主要有下料計劃,，下料排版，下料作業(yè)（數(shù)控切割,，鋸,，剪板）。王坤,、辛寧負(fù)責(zé)下料計劃,，下料班長楊家春主要負(fù)責(zé)下料排版，李啟飛等人負(fù)責(zé)數(shù)控切割的現(xiàn)場作業(yè),，王建營等負(fù)責(zé)鋸床,、剪板機作業(yè)。

車間下料是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù),，排出下料計劃,、做出下料排版圖并編制下料程序,、進(jìn)行下料作業(yè)、切割完成物料的處理,、存放管理,。

一、下料計劃

生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)管理的核心工作,，好的生產(chǎn)計劃可以讓生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行,，可以很好的提高生產(chǎn)的效率，從而降低運行成本,。下料作為生產(chǎn)的準(zhǔn)備前序是非常重要的,。我們的下料綜合明細(xì)表包括了作業(yè)方式、人員等信息,、托盤編號等,，托盤編號這一點我覺得非常好，應(yīng)該是為了方便找料設(shè)計的,，但缺少下料完成時間,，綜合明細(xì)表上有接收人、接收時間,、質(zhì)檢的簽字等項目,，但好像都沒有這么做，沒有起到一個跟進(jìn)控制流程的作用,。按照車間的下料計劃,，下料進(jìn)度應(yīng)該是滿足了生產(chǎn)進(jìn)行，現(xiàn)場托盤上有很多已完成的物料,，這幾天來領(lǐng)料的師傅們也都找到了需要的物料,。而且我覺得堆料有點多，這樣不方便現(xiàn)場的管理,，作為下料單位來說太多的庫存也反應(yīng)出一定的問題,，是不是下料產(chǎn)能與下工序產(chǎn)能的不協(xié)調(diào)?？梢灾鲃拥陌严潞玫奈锪习l(fā)放到下一工序,，如果讓整個車間去分擔(dān)下料場地的問題，料場會管理的更好,。

二,、排版編程

合理的排版可以減少板材的浪費。根據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)行每天的排版與編程,，我們的排版圖做的很緊湊,，做到了合理利用板材減少浪費，都標(biāo)注了圖號,、材質(zhì)以及件數(shù)等,。在這里我提一點建議，規(guī)則的物料可以標(biāo)注一下它們的尺寸,，比如100x100,；不規(guī)格的物料可以附上它們的簡易圖紙并標(biāo)注尺寸。因為在大批量的`下料作業(yè)中是需要對首件進(jìn)行自檢的,，他們既不參與編程也沒有圖紙根本沒有自檢這一控制環(huán)節(jié),，一旦出現(xiàn)問題就是一批物料。

三,、下料作業(yè)

下料作業(yè)中我們的員工基本都有很強的主觀能動性,，積極主動的做好自己的工作，即使沒有人員安排也都在有序的工作著,，切割成型的火焰切口光潔平整,，氧化鐵易于清除，材檢號的移植,，圖號,、材質(zhì)、數(shù)量的標(biāo)識都做到了,，剩余的邊角余料都存放起來用于以后再次利用,。工作中缺少交流溝通，這幾天我感覺不是很好融入,。在下料作業(yè)過程中還是有很多細(xì)節(jié)做的不好,，吊板材的過程中有時候，需要用手扶的時候有的同事會習(xí)慣性的把手伸到板材下方,；吊車師傅有時候會很自發(fā)的去做一些起落的操作,，吊車可以拒絕違規(guī)指揮，但是絕對不能去自發(fā)的去操作,；吊板材需要墊東西的時候手是不能伸進(jìn)去的只能扔?xùn)|西進(jìn)去,。這些日常工作中的習(xí)慣是非常危險的。

四,、切割后處理

切割完成后的處理是下料工序作業(yè)的最后一步,，所以得符合下一工序使用要求，懂得鉚焊工序都會對物料哪些方面有什么樣的要求,，用最少的資源做到最大的效果,。切割后氧化鐵都非常仔細(xì)的剔除、打磨,，切割導(dǎo)致的缺陷也都進(jìn)行了打磨補焊再打磨,，甚至切割不平整的表面會進(jìn)行打磨，這些處理都非常到位,，但是有些作業(yè)是可以省略的,。氧化鐵主要是會對焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響,，容易產(chǎn)生缺陷。因為我們的車間加工的都是比較厚的板材,，這幾天我見到的最薄也15mm以上,，按照行業(yè)默認(rèn)的規(guī)范6-8mm以上的就需要進(jìn)行破口加工的，不管平接或者角接,，當(dāng)然還是需要根據(jù)設(shè)計要求考慮焊接強度,，我們車間的鉚焊基本上都是需要破口的加工再進(jìn)行焊接，而且焊接以后進(jìn)行的探傷檢驗也都是mt磁粉探傷,，只能探測表面的缺陷和近表面的缺陷,，應(yīng)該焊接的要求也不是很高，所以我覺得沒有必要對切割后的表面進(jìn)行如此細(xì)致的打磨,，一方面可能開破口切掉,，另一方面不會對焊接質(zhì)量造成影響。

五,、存放管理

處理好的物料進(jìn)行有序的存放,，做好標(biāo)識方便查找與領(lǐng)用。車間物料的存放是根據(jù)產(chǎn)品對應(yīng)托盤進(jìn)行存放的,，托盤上有產(chǎn)品的編號,、名稱，可是托盤上具體有什么料有多少,，這一個產(chǎn)品還少什么料少多少就不清楚了,，由于我們存料比較多，而且不可能根據(jù)產(chǎn)品一臺一臺的下,，要根據(jù)工序需要按需要的次序完成,，所以不能一個托盤一整套產(chǎn)品的用料一次領(lǐng)走。我覺得可以做一個托盤物料明細(xì),，

這個托盤什么產(chǎn)品,、需要什么物料、各需要多少,、完成了多少,、什么時候完成、已領(lǐng)走等明細(xì)表與之前的下料綜合明細(xì)對應(yīng)起來方便我們對存料的管理,。

鋸床和剪板機實習(xí)的時間較少,，只要平時做好規(guī)范操作，設(shè)備保養(yǎng)就沒什么問題,。

六,、增加派工單與領(lǐng)料單

整體的下料流程很熟練，在整個生產(chǎn)的控制過程中一開始少了派工單，在下達(dá)生產(chǎn)計劃的同時應(yīng)該也有派工單,，派工單和生產(chǎn)計劃是匹配的,，是生產(chǎn)的基本憑證，不僅有開始生產(chǎn)的指令,，還是控制生產(chǎn)數(shù)量,、進(jìn)度,、核算生產(chǎn)成本的憑證,；在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中應(yīng)該做好綜合明細(xì)表中的每一項簽字確認(rèn)，讓每一個環(huán)節(jié)落到實處,；下料結(jié)束發(fā)放給生產(chǎn)時我們車間缺少物料發(fā)放單,，主要作用是記錄控制物料的發(fā)放，內(nèi)容應(yīng)該包括用料產(chǎn)品的用途（產(chǎn)品編號,、名稱,、圖號具體點還以加入項目編號），發(fā)料的明細(xì),，接收物料的單位,、時間，發(fā)料人員的確認(rèn),，最主要的是車間領(lǐng)導(dǎo)的簽字,，這樣不僅有效的規(guī)范了領(lǐng)料，方便了物料的管理,，更可以讓車間領(lǐng)導(dǎo)通過領(lǐng)料單了解車間各班組生產(chǎn)進(jìn)度,。

七、現(xiàn)場管理

最后是現(xiàn)場的管理方面,，關(guān)與6s：整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)、安全,。其實就是對現(xiàn)場人機料法的一種有效管理,，是一種堅持養(yǎng)成習(xí)慣，持續(xù)改進(jìn)員工素養(yǎng),，從而提高整體工作質(zhì)量的目的,。我們車間的場地有限確實的進(jìn)行6s現(xiàn)場管理有很大困難，只能盡我們的努力做到最好,。托盤上的物料標(biāo)識完善一下（最上面一塊最起碼應(yīng)該有圖號,、名稱、材質(zhì)、數(shù)量）,，托盤明細(xì)做好,，做好不管是誰都能第一時間找到需要的物料。切割后處理氧化鐵的工作場地常常被堆的很亂,，根本沒有地方下腳,，很容易絆倒或者磕倒人，可以盡可能的堆在一邊留出一條允許通過的道路,。我們設(shè)備下面的氧化鐵,、熔渣等應(yīng)該很久沒有清理了，這樣的設(shè)計也不方便清理,，我覺得可以把整個設(shè)備墊起幾塊,，讓垃圾掉落下來以后我們可以從中間掃到側(cè)面，這樣每天都堅持做也不會積累這么多,。讓員工在工作中養(yǎng)成一些很好的習(xí)慣,，比如用完工具就放回規(guī)定的地點不要隨手亂扔，電焊機上不要放置水杯子,，每次使用磁力吊一定扣上保險,，不要用量具去碰沒有吹掉的熔渣，保持工具箱的合理規(guī)劃和整潔等等,，從而提高員工的作業(yè)素養(yǎng),，那么安全也就順理成章了。

八,、其他

在工作過程中,，車間的磁力吊不是很好用。這幾天也沒看到車間的檢查對完成的物料進(jìn)行檢查,，還有我覺得鉆床可以合并到下料,，車間基本沒有需要鉚工組對好了進(jìn)行配鉆的作業(yè)，那么直接從下料轉(zhuǎn)到鉆床進(jìn)行鉆孔可以更有效,。

實習(xí)的五天,，每一天的感受都在變，因為畢竟這里不是我以前工作的地方,，這里的制度和方式方法也是適合這里的,，但是我覺得生產(chǎn)運行的管理就是不斷的去發(fā)現(xiàn)問題去解決問題，是一個不斷改善的過程,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇十

為了掌握通用量檢具的使用方法,；根據(jù)裝配車間的實際裝配情況，掌握配工藝的特點及工裝的設(shè)計,，總成出廠的檢測,，我來到了xx公司的裝配車間進(jìn)行實習(xí),。

在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起,，組裝成汽車變速器,。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發(fā)動機產(chǎn)生動力,，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱,。變速箱有三個作用：

1、改變傳動比,，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，滿足汽車在不同情況下行駛要求；

2,、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,，使汽車能倒退行駛；

3,、利用空擋，中斷動力傳遞,，使發(fā)動機能夠啟動,、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出,。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構(gòu)成，通過切換不同的齒輪組,，來實現(xiàn)齒比的變換,。作為分配動力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件,，加上構(gòu)成變速器的齒輪,。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動力傳動效果,。

實習(xí)期間，員工正在裝配手動變速箱,。我從裝配流水線按流程走下來,，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了,，內(nèi)部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊,，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,，主控制軸處的線性軸承,，襯套,，油封，機油導(dǎo)管等都是過盈配合,，壓入深度靠工裝保證,。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速運行，汽車轉(zhuǎn)彎時,，差速器分配動力,，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,。差速器兩端壓入軸承,，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中,，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,，軸承外圈用手可以輕易扳出,，屬于過渡配合，上線裝配后,，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn),，測試差速器旋轉(zhuǎn)時力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片,。

到了輸入軸部裝工位,，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合,，壓入時緊一點但能壓到位是允許的,，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽,，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦,，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常,。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,，三、四,、五檔從動齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,，師父指點我去查找弦齒厚，我對比了那兩對配合尺寸進(jìn)行驗證,，在熱后車間有批三檔從動齒輪,，內(nèi)花鍵過大,，原因是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大,，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時隔開,，根據(jù)實際裝配情況評估，再采取相應(yīng)方案解決,。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油,，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時,，齒輪油流動潤滑和均衡溫度,。

換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應(yīng),，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等,，長時間換檔滑塊會脫落,，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形,?？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿,，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位,，有無卡滯現(xiàn)象,。這個工位工作量比較繁重，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,，影響裝配速度,，建議該工序任務(wù)重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝,，螺紋涂膠等部分操作前移,。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,，檢查結(jié)合面無毛刺,，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠,。離合器殼體放入磁性塞,，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,，交叉預(yù)緊4個螺栓,，逐序緊固,。總裝控制機構(gòu),，控制殼體面涂適量密封膠,，撥動撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,，交叉擰緊帶膠螺栓,，其中兩個孔是通孔，對應(yīng)的兩個螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,，確保兩通孔不漏氣,，依次裝配其它零件。

氣密性檢測,，先用堵塞堵住氣孔,，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊,。密封軸端是圓臺,，小頭可以套入油封，大頭通不過油封,，取下油封,，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修,；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套,，進(jìn)入實驗臺架。

臺架實驗,，主要是檢測各檔換檔手感,，噪音，倒車燈開關(guān),，限位器功能,。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭,，在臺架上體驗了下?lián)Q檔手感,，分別在兩個轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次,，實際操作中比較少,，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位,，換擋才可靠,。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部,，松開油塞放油,，裝配通氣管,，通氣帽，定位銷等小零件,，安裝離合器分離缸組件,，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件,，分離軸承等,。我觀察了齒輪油，機油油箱里有很多雜質(zhì),，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì),，進(jìn)入減速箱后，對齒輪嚙合,，使用壽命等有影響,，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物,，裝配的樣機注入新的齒輪油,。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會在返修臺上返修,，5/r檔換擋不靈活,，換擋噪音大等情況比較常見，拆機前先要試著手動換擋,，進(jìn)一步確定具體有哪些問題,，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)反饋問題對應(yīng)相關(guān)機構(gòu),，師傅教我返修了臺5/r檔換擋異常的變速器,，先把相關(guān)零件逐個取下，每取一個,，就試著換擋，感覺有大的`變化就換新的零件再測試,，檢查所有零件直到找出問題,，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費,，建議可疑零件單獨放好,，進(jìn)行下檢測、評估再判斷是否報廢,。在學(xué)習(xí)返修中,，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因,，部分零件解體時沒有專用拉馬,，在批量生產(chǎn)時要提前考慮到返修工裝問題,，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響,，控制好散件的質(zhì)量對裝配很重要,。

裝樣機是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，我跟師父裝了jw5f18h,，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件,，查看并打印配料清單，清洗零件,，每個部件組裝到變速器總成,，都憑著以往經(jīng)驗和基本常識來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,，查看臨時圖紙,，比對尺寸，特別要防止漏裝,，裝配輸出軸時改變了5/r檔結(jié)構(gòu),，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確,，考慮間隙過小,，師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個臺階比較高,，車去0,。1mm對同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位,，拿去熱后硬車,，輸入軸重新部裝。裝機是比較繁瑣的工作,，它需要耐心,，積極探索，每個細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作,，有些問題可能是多個零件的影響疊加導(dǎo)致,，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個零件都合格是關(guān)鍵,。

在裝配車間,，我對減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的認(rèn)識,，在每個工位先觀察,，后自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝,，同步器沒有看識別槽,，方向裝反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器,，來加深印象,，裝樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看,，多積累經(jīng)驗,，不懂就問，才能很好走上自己的崗位,，為經(jīng)緯公司發(fā)展,，為自己的進(jìn)步而努力。

工廠車間實訓(xùn)報告篇十一

入司三個月以來簡述一下我在各生產(chǎn)車間實習(xí)中收獲的心得,。公司目前主要生產(chǎn)橡膠護(hù)舷和港口機械專用載重輪胎,。我司擁有多種專用設(shè)備，橡膠護(hù)舷產(chǎn)品近二十種型號四百余種規(guī)格,，是目前全國護(hù)舷產(chǎn)品規(guī)模最大,，規(guī)格品種最全，出口量最多的企業(yè)之一,。產(chǎn)品外銷北美,、歐洲、中東,、非洲,、東南亞等近40個國家和地區(qū)。參與全國港口重大工程建設(shè),、改造項目,，成為國內(nèi)橡膠護(hù)舷行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

港機專用載重輪胎是由青島天盾橡膠有限公司,、青島科技大學(xué),、上海港聯(lián)合合作研發(fā)的港口機械專用輪胎。此輪胎的研發(fā),，提高了港機輪胎的載重,，耐磨、抗壓等一系列數(shù)據(jù)指標(biāo),，并可多次翻新。通過在上海港,、新加坡psa試用中,，胎體性能優(yōu)良，胎面的抗磨抗壓達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn),，取得了滿意成果,。翻新胎再制造專利技術(shù)受到國家發(fā)改委和相關(guān)部門的重視,，“可調(diào)整周長預(yù)硫化環(huán)狀胎面”一舉摘得20xx年巴黎國際博覽會銀獎。公司還榮獲了“國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點單位”,，國家“十一五“科技支撐計劃課題承擔(dān)單位,，國家“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型“首批試點企業(yè),，國家“雙百工程”示范骨干企業(yè)等榮譽稱號,。

一、護(hù)舷車間產(chǎn)品制造情況

1.護(hù)舷車間的產(chǎn)品采用國內(nèi)先進(jìn)的膠片纏繞技術(shù)和膠片注射式技術(shù),，提高了生產(chǎn)效率,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可控。現(xiàn)車間主要生產(chǎn)的型號有td-a（超級鼓型）,、td-aa（錐型護(hù)舷）,、td-b（拱型護(hù)舷）、td-bpe（帶貼面板）,、td-c（圓筒型護(hù)舷）,、td-d（半圓型護(hù)舷）、td-dd（改

良d型護(hù)舷）,、td-p（舷梯型護(hù)舷）,、td-f（漂浮型護(hù)舷）、td-it型護(hù)舷等,。

2.產(chǎn)品的質(zhì)量,、變形量及反力的大小，是測定護(hù)舷好壞的主要標(biāo)準(zhǔn),。但是生產(chǎn)合格的護(hù)舷,，每個環(huán)節(jié)都有較高的工藝與質(zhì)量要求。下面主要說下超級鼓型護(hù)舷,、拱型護(hù)舷,、漂浮護(hù)舷、內(nèi)埋板的制造過程及工藝,。

2.1超級鼓型護(hù)舷：柱芯安裝后涂抹膠漿,，生膠片通過4輥纏繞機加熱往柱芯上纏繞膠片，按照護(hù)舷規(guī)格測量膠片纏繞周長,。周長確定后,，用布條纏繞雙地杠加壓（排氣、粘合性好）,。加壓完成后,，用切刀機進(jìn)行裁斷切膠邊，并貼小三角膠（柱芯外側(cè)）、大三角膠（筒形兩邊外側(cè)）,，中間纏繞水布,。最后，內(nèi)埋板放入模具,，中間放置鼓型橡膠胚體,，合模具后，進(jìn)入硫化罐硫化,， 打磨入庫,。

2.2拱型護(hù)舷：開模具-預(yù)裝規(guī)定型號內(nèi)埋板-合模具-吊裝對接注射機-進(jìn)行注膠-注入后進(jìn)入罐硫化，打磨入庫,。（因規(guī)格型號不同,，采用的膠片型號也不同，此工藝流程還適用于b型,、d型,、dd型、p 型,、it型,。）

2.3漂浮護(hù)舷：柱芯除銹—涂抹膠漿—纏繞本體膠、簾布膠—橫向,、周向纏繞泡沫層—纏繞布條雙地杠加壓—橫向,、軸向本體膠，進(jìn)硫化罐硫化—硫化后噴漆—兩側(cè)裝法蘭片吊耳—外部整體加裝鏈條和防撞胎—涂抹標(biāo)志—入庫存放,。

2.4內(nèi)埋板：除銹打砂合格后,，刷ch205和ch220粘合劑和902膠漿，內(nèi)外層貼（901,、301）膠片,，壓合，挖孔,、貼安裝孔膠片,。

3.機械設(shè)備在生產(chǎn)過程中的主要作用。

“四輥纏繞成型機”對a型,、c型進(jìn)行胚體纏繞,，可控出膠口溫度、纏繞速度,。有效率高,，膠條之間壓合間距穩(wěn)定的特點?！拔遢唹耗霗C”對大小相同膠片進(jìn)行可調(diào)整厚度的壓碾成型,，并可排出膠體內(nèi)部的空氣,。“橡膠注入成型機”對模具內(nèi)進(jìn)行注射式入膠,。并可控制注入機各分段溫度，對膠片注入有良好的掌控能力,?！傲蚧蕖睂ε唧w橡膠進(jìn)行硫化成型，對溫度,、壓力,、時間要求較高?！扒械稒C”對纏繞制品進(jìn)行兩側(cè)切邊,。“雙地杠”對胚體產(chǎn)品進(jìn)行加壓,、增加膠體之間粘合性,、排出空氣的作用。

4.產(chǎn)品跟罐硫化與超時二次硫化的主要區(qū)別,。

跟罐硫化：產(chǎn)品制作成型,，裝入模具進(jìn)行硫化，在產(chǎn)品規(guī)定硫化的時間,、溫度,、壓力等指標(biāo)內(nèi)，進(jìn)行硫化,。若無太大的問題（指需補膠硫化的缺陷）,，且停放時間在相應(yīng)的兩次硫化間隔時間內(nèi)，可隨同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的時間溫度壓力要求與跟罐硫化制品的時間溫度壓力要求相差較?。?。

超時二次硫化：在第一次硫化完后停放時間超過兩次硫化間隔時間規(guī)定（超時原因：產(chǎn)品有質(zhì)量缺陷、停電,、下一制品的型號不同或時間,、溫度、壓力相差較大）,，這就成為超時二次硫化產(chǎn)品,，需單獨放，并寫上需二次硫化制品的字樣,，方便區(qū)分,。超時二次硫化制品再次進(jìn)入硫化罐時，應(yīng)依據(jù)技術(shù)部門提供的'硫化參數(shù)（時間,、壓力,、溫度）進(jìn)行硫化,。

二、防沖板車間制造情況,。

1.防沖板在制造過程中因各種加強板材結(jié)構(gòu)不同,，厚度不同、作用不同情況下,，所具有極高的抗壓性,，牢固性、密閉性等,。一個完整的防沖板部件組成結(jié)構(gòu)由吊耳,、底板、安裝板,、豎隔板,、橫隔板、上邊板,、下邊板,、面板、背板,、預(yù)裝螺母組成,。而完整的工序由下料、組對,、焊接,、矯正、打磨噴砂,、噴漆,。下料主要由數(shù)控切割機和半自動切割機完成，切割成品有吊耳,，安裝板,，定位圈，定位板,，橫向隔板等,。組對是對防沖板部件進(jìn)行簡單焊接組成，對組成部件的位置,、焊接點,、整體尺寸的大小都有嚴(yán)格要求。焊接是對防沖板對外部進(jìn)行無縫隙焊接,。矯正是對防沖板內(nèi)外部的部件板材進(jìn)行位置的矯正,，防止防沖板內(nèi)部變形或受力不均。打磨噴砂是對防沖板的焊接點,、螺母口位置,、進(jìn)行平整打磨,。打磨完成后進(jìn)行噴砂處理，要求表面打砂均勻,。噴漆按照技術(shù)要求,，對防沖板進(jìn)行噴漆，依據(jù)漆料品牌（海虹,、sigma,、國際）、漆料的型號,、漆料噴涂的厚度密度決定噴涂的質(zhì)量。配件材料主要有：水平鏈條,、彈簧鏈條,、垂直鏈條、u形環(huán),、螺栓螺母,、聚乙烯貼面板。鋼材材質(zhì)分為：q35,、16mn;不銹鋼材質(zhì)分為：2cr13,、sus304、sus316,。

三,、輪胎翻新車間主要情況。

1.車間主要翻新輪胎的型號有：集卡輪胎11.00r20,、12.00r20,；港機輪胎14.00-24、18.00-25,。港機18.00-25的輪胎可制造分有深花紋和超深花紋的環(huán)狀胎面,。

2.主要設(shè)備有：胎面注入硫化機、胎體打磨機,、環(huán)狀胎面打磨機,、擴(kuò)張成型機、蒸汽硫化罐,、橋式起重機等,。

3.翻新輪胎完整的再制造流程： 待翻新舊胎體的清洗及檢驗（外觀檢驗-→人工敲擊檢驗-→x光機檢驗-→無內(nèi)胎輪胎氣密性檢驗）、舊輪胎傷洞切割,、舊輪胎胎體打磨,、 注射成型預(yù)硫化環(huán)狀胎面成型、硫化及打磨,，輪胎翻新膠漿調(diào)制準(zhǔn)備,、輪胎翻新復(fù)合氣密層修補,、輪胎翻新涂刷膠漿、貼中墊膠,、翻胎成型及壓合,、包封套與輪輞的安裝、輪胎翻新成品低溫硫化,、輪胎翻新成品檢驗與噴涂包裝,。

4.各主要生產(chǎn)機械設(shè)備的作用：胎面注入硫化機主要通過膠片的加熱注入磨具，形成環(huán)狀胎面,；胎體打磨機對舊胎體的胎面進(jìn)行弧線式打磨并測量胎面的周長,；環(huán)狀胎面打磨機要用鋼刷對環(huán)狀胎面內(nèi)部進(jìn)行整體精磨，打磨粗糙度要符合打磨標(biāo)準(zhǔn),；擴(kuò)張成型機是采用胎面擴(kuò)張的形式套入打磨好的胎體外側(cè),，并有收縮力。并可為輪胎充氣,，半自動輪胎裝入輪輞,，上部滾軸經(jīng)壓碾胎體與胎面后使之粘合度提高。

5.環(huán)狀胎面成型的工藝：采用注射法,，硫化采用兩半模硫化,，硫化方式采用四立柱硫化機進(jìn)行，硫化模具汽室內(nèi)通蒸汽來保證工藝溫度,。成型的環(huán)狀胎面表面不得有印痕,、氣泡或損傷；環(huán)狀胎面花紋不得掉塊,，花紋基部無裂口,。預(yù)硫化的環(huán)狀胎面，寬廣的致密性,，胎面抗磨性高,，抗扭轉(zhuǎn)性強，易粘合胎體,，硫化粘合性好的特點,。

四、新胎車間主要生產(chǎn)情況

4k(z)港機專用輪胎,，現(xiàn)車間主要生產(chǎn)型號有：14.00-24,、16.00-25、18.00-25,、21.00-25,。花紋深度有：淺花紋,、深花紋,、超深花紋,。

2.車間輪胎制造的流程由膠簾布的裁斷—貼合—成型—硫化—成品

檢查—包裝入庫。

3.主要生產(chǎn)設(shè)備有：全自動臥式裁斷機,、層布貼合機,、腳踏式自動包布機、夾持環(huán)輪胎成型機,、φ150冷喂料擠出機,、xtc—1500胎面纏繞機、輪胎硫化機等,。

五,、合理化建議

1.載重輪胎翻新工藝改善的意見

1.1胎側(cè)及子口需填膠修補的輪胎，填充膠料要適量,，硫化成品的輪胎,，填充傷口部位應(yīng)借助適宜打磨設(shè)備進(jìn)行打磨，傷口與原胎面平齊,，且打磨面平滑，最后用光亮劑進(jìn)行噴涂,。

1.2采用注射環(huán)狀胎面冷翻技術(shù),，胎面與舊胎體之間的接觸面，填充膠量不宜控制,，容易出現(xiàn)接觸面粗糙,。建議制作花紋塊填充模具，填 充時可直接將熱膠擠到模具與胎體縫隙內(nèi),，確保結(jié)合面的平齊,。

1.3貼合隔離膜時，務(wù)必控制貼合面的平整,、無褶皺,，輪胎在硫化時，膠料流動保證接觸面始終平整,。

2.載重翻新輪胎配套設(shè)備改進(jìn)意見

2.1打磨機人工操作,，機械自動化水平不高，建議在原有設(shè)備基礎(chǔ)上添加進(jìn)行相配套的自動化控制系統(tǒng),，以便于打磨程序的標(biāo)準(zhǔn)化,、自動化。

2.2修補機原按照港機輪胎設(shè)計的,，載重輪胎本身比較輕便,，建議采用新的設(shè)備，增加工作效率,。

2.3成型機的胎面與胎體間對位需要人工觀察,，建議采用定位系統(tǒng)進(jìn)行定位,。

2.4包封套拆裝設(shè)備太過繁瑣，需添加新設(shè)備對港機輪胎的包封套進(jìn)行拆卸,。

2.5硫化罐靠人工控制運行參數(shù),，建議使用電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。

2.6懸掛架與生產(chǎn)工序不配套,，建議整改,。

2.7地面不平整，建議使用有機漆料進(jìn)行噴涂,，改善工作環(huán)境,。

2.8增加輪胎存放架，便于輪胎的存放,、儲存,。

3.載重新胎需改進(jìn)意見

3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，無雜塵,、無噴霜,、無焦燒、無褶皺等狀況出現(xiàn),。?裁斷寬度及膠片厚度需嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。?膠料存放環(huán)境需嚴(yán)格把關(guān)，包括溫度,、濕度等,；

3.2在操作工藝方面：?膠片貼合及反包要嚴(yán)格遵守工藝條件執(zhí)行，將誤差控制在允許的范圍之內(nèi),。?以逐層壓合進(jìn)行操作,，不允許結(jié)合面有氣泡的存在。?工段完成后需及時復(fù)查,，檢驗是否符合工藝要求,；

3.3在工藝?yán)斫夥矫妫?對工藝技術(shù)的理解是否到位，需定期培訓(xùn),，加強工藝與實際操作的執(zhí)行,。?總結(jié)實際工序中存在的問題，研究問題解決的方案,，在遵守工藝的前提條件下實現(xiàn)實際操作與工藝進(jìn)行有效對接,。

3.4在工藝執(zhí)行方面：?實際操作中是否按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，操作時注意自察,。?培養(yǎng)精品意識,，操作中完成產(chǎn)品上佳品質(zhì)。?總結(jié)完善工序流程，形成規(guī)律性的操作規(guī)范,。

3.5在操作環(huán)境方面：?杜絕污染,，員工進(jìn)入車間換鞋，其他人員進(jìn)入換鞋套,。?加強車間通風(fēng),，更新車間通風(fēng)設(shè)備，保證空氣通暢,。?

需定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)擦拭,，提高使用壽命。④保持墊布整潔度,，保證膠片與簾布的質(zhì)量,。⑤每周末對車間進(jìn)行一次大掃除，減少粉塵對半成品的污染,。

4.護(hù)舷車間改進(jìn)意見

4.1膠料不能落地,，避免造成膠片污染，直接影響護(hù)舷質(zhì)量,。

4.2護(hù)舷車間員工,，衣服油污較多，建議車間員工著裝干凈衛(wèi)生,，注意5s衛(wèi)生,。

4.3定期對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)擦拭，減少設(shè)備油污,，保持生產(chǎn)線整潔。 車間實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束,，期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助很多,，既有收獲的喜悅，也有漏失的遺憾,。也許是實習(xí)日子短和我并非橡膠專業(yè)的關(guān)系,，對車間操作或工藝流程等環(huán)節(jié)的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看別人做,，聽別人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些實際操作工作,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。但通過實習(xí)，加深了我對護(hù)舷與輪胎產(chǎn)品的理解,。對我日后的銷售業(yè)務(wù)工作有了一定的基礎(chǔ)和幫助,。要做好銷售業(yè)務(wù)工作，既要注重業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把產(chǎn)品工藝與產(chǎn)品性能優(yōu)點緊密相結(jié)合,。在實習(xí)的三個多月里,，深感自己的不足，我會在今后的工作中更加努力,，取長補短,，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應(yīng)手,，表現(xiàn)更加出色,！

工廠車間實訓(xùn)報告篇十二

（1）實習(xí)時間：

（2）實習(xí)地點：

（3）實習(xí)性質(zhì)：

x集團(tuán)，成立于20xx年,。全球第一大筆記本電腦x研發(fā)與制造廠商,。全球x強企業(yè)。全球科技x強,。x企業(yè)排名第x名,。20xx年進(jìn)出口總額全國第x名，x省第x名,。

實習(xí)期間,，我在實習(xí)工廠的x車間x部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,，該部門有經(jīng)理x名,，主管x名，領(lǐng)班x名,。車間的各個生產(chǎn)小組有組長x名,，技術(shù)員x名，x人員x名多名左右,。

（1）了解過程,。

起初，剛進(jìn)入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作x個月,。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長,、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品,，在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。

實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助,，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（白,，夜班）,，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00,。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度。

（2）摸索過程,。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定,，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具,。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的`產(chǎn)品測試好,，并刷槍,。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠,、色差等）,。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領(lǐng)班,、工程師,，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗的要求,。

在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,，工作效率不高,，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流,，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品,，從中體會測試產(chǎn)品的效果,。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率,。

實習(xí)期間,，我對實習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系,，但實習(xí)中,，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性,。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊,，很難有精力能再靜下心來看書,。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。

此次畢業(yè)實習(xí),，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,。

工廠車間實訓(xùn)報告篇十三

（1）過程

起初,，剛車間的,，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好,，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然,，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個月。天車間開始工作時,，所在的組長,、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品,，我技術(shù)員教方法,，運用操作工具開始學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等,。畢業(yè)實習(xí)的天,，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的,。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境,。

初次到社會上去工作的學(xué)生，對社會的對工作各的甚少陌生的,。一開始我對車間里的規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實習(xí)下發(fā)給的員工手冊,，向里的員工同事請教工作的,，的幫忙，我對車間的及開機生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等的,。車間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30至8：30,；8：30至早上8：30,。車間的員工都遵守該上、下班制度,。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時到廠上班,，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調(diào)工作中的,，給分配工作任務(wù)。工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的工作,，我便到的工具存放區(qū)找來工作中需到的用具,。在機臺位置上員工作業(yè)書上的操作流程作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存指定的位置。在工作中,，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品會異常,。上述時，要告知組長,、技術(shù)員,，讓幫忙解決的'，長,、技術(shù)員對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù),，[包裝車間實習(xí)總結(jié)]貼合檢驗的。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度,。剛開始加工還真棘手的,，加工不高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也不的,。讓人苦惱的,，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧,。運用介紹的操作方法技巧學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品,，從中體會加工產(chǎn)品的。在加工中適合的加工工具,，也有利于工作的,。在平時工作過程中也要摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的方法和技巧,。在開關(guān)機生產(chǎn),、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品就應(yīng)怎樣包裝不明白,，此時,，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向請教的加工包裝,，也能夠詢問評管（質(zhì)檢員）,，按評管的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品,。

（3）操作

一段開機生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn),、加工包裝的流程已較詳細(xì)的與熟悉,。對有些常加工的產(chǎn)品也熟悉了，良產(chǎn)品的識別力也了,，生產(chǎn),、加工產(chǎn)品的也在,。上班期間，聽從長的安排,，長分配的工作任務(wù),，在的工作區(qū)地作業(yè)。當(dāng)小的和時,，先嘗試著去解決,，而當(dāng)獨自難以解決時，則向長,、技術(shù)員,，請求幫忙解決。在的幫忙下,，的很快就被解決了,，我也學(xué)著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的潛力,。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑,。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也,。

在所開的機器不大的故障的下,，在產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡的努力工作的。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品班產(chǎn)的,，以便生產(chǎn)任務(wù),。每次下班，將工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置,，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了,，這工作任務(wù)也較艱巨的?。?/p>

在實習(xí)過程中,，我的到實踐的性,。學(xué)習(xí)，對更為詳盡而的,，對所學(xué)知識的與運用,。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的,，并且需要的學(xué)習(xí),。把學(xué)到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務(wù)。

實習(xí)期間,，我對實習(xí)工廠的注塑車間生產(chǎn),、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實習(xí)中,，我拓寬了的知識面，學(xué)習(xí)了以外的知識,，在難以學(xué)到的東西,。我學(xué)會了運用所學(xué)的知識解決簡單的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的方法途徑,。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗方法,，我體驗社會工作的艱苦性，實習(xí),，讓我在社會中磨練了,，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動手操作潛力,，提升了的實踐技能,，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)

工廠車間實訓(xùn)報告篇十四

各位老師,,，各位同學(xué)：

大家好,，我是來自xx軟件技術(shù)0802班的張鵬飛。在輔導(dǎo)員,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和車間流水線組長的幫助下,，我們順利完成了在華冠通訊(xx)有限公司為期一個月的生產(chǎn)實習(xí)。很高興這次能為大家做這次流水線實習(xí)報告,。

實習(xí)是學(xué)生從學(xué)生身份向職業(yè)者轉(zhuǎn)變的一個過程,，是一個人邁向社會的很重要的一步。通過這次生產(chǎn)實習(xí),，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，也有了從無知到認(rèn)知，到深入了解公司和社會,，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉(zhuǎn)變,。在整個實習(xí)生產(chǎn)中，我每天都有很多新的體會,，想說的很多,，我總結(jié)下來主要有以下幾點：

1：流水線生產(chǎn)造就的團(tuán)隊意識

我是學(xué)軟件技術(shù)的，團(tuán)隊意識的學(xué)習(xí)一直很重要,。但真正能讓我切實體會到團(tuán)隊意識的意義,，還是在華冠通訊(xx)有限公司生產(chǎn)線上的實習(xí)。這次實習(xí),，我主要都是在fa制造部的流水線上實習(xí)的,。因為流水線生產(chǎn)的調(diào)配,，我從事了多個不同的工作。其中做的時間比較長的是外檢,，主要是檢查手機的外形是否有損,，各個配件安裝是否有遺漏，屏幕是否有劃痕或者污漬,，手機按鍵是否能用等等,。外檢是每條流水的最后一個工序，一旦檢測通過,，那么一個成品手機基本可以出產(chǎn)了,。一開始的時候，檢測出的不良品很多,，一方面是大家做的不夠熟練,，另一方面是各個職位之間沒有相互的配合，也就是所說的團(tuán)隊意識比較差,。比如,，第一道工序就沒做好，而第二道工序并不去看下第一道工序是否正確就直接完成自己的工序,。其他工序也一樣只做自己本職工作,，最后外檢不合格，拆掉重做,。一個手機就等于做了兩遍,。工作效率就直接變成了一半!我也在其他職位做過，其實只要一秒鐘檢查一下前面一個工序,，那么就完全可以避免這樣的情況,。所以一條生產(chǎn)線，只要一個工序出了問題,，那么整條生產(chǎn)線的效率就會大打折扣,。所以，流水線的生產(chǎn),，讓我切身體會到了團(tuán)隊意識的重要性,。

2：集體工作體會到的團(tuán)結(jié)與競爭

在fa制造部，一個車間里面有多條流水線,，每條流水線都是獨立的,，生產(chǎn)線與生產(chǎn)線都在互相比著各自的產(chǎn)量，合格率,，紀(jì)律等,。每次工作前，休息時以及下班前，各個生產(chǎn)線班長都會講評一下,。工作前會先說下,，今天的目標(biāo)產(chǎn)量，以及各個崗位的工作注意點,。休息時和下班前的會對比一下自己生產(chǎn)線和其他生產(chǎn)線的各個指標(biāo),，發(fā)現(xiàn)自己流水線上的不足，并對流水線上的問題做一些簡單通報,。個人的效率對團(tuán)隊的影響,，在這里就有了充足的體現(xiàn)，很可能就會因為某個工序而影響到了整個生產(chǎn)線的效率,。這種集體生產(chǎn)的模式，就迫使你不得不去提高自己的速度和品質(zhì),。

3：遵守制度形成的`嚴(yán)謹(jǐn)習(xí)慣

華冠通訊(xx)有限公司實習(xí)的時候有很多制度必須去遵守,，比如最基本的每天準(zhǔn)時上班，上下班前打卡,，進(jìn)入車間前換靜電鞋,，工作車間帶帽子、靜電環(huán),，下班前過檢測門等,。這些制度是你必須去遵守的，對平時生活不注意細(xì)節(jié)的人來說是一次考驗,。在公司里的制度和每個人的利益是切身相關(guān)的,。比如，流水線的生產(chǎn)如果缺了你一個人,，就可能收到很大的影響,。所以公司的懲罰措施也很嚴(yán)厲。無故曠工的直接記過處分并處以相當(dāng)?shù)牧P款,。我們在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作,，還是非常懶散和不受控制的,。因為這校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響,。在公司里工作,，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣,，如果觸犯它們,，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。

以上是我這次生產(chǎn)實習(xí)報告的基本內(nèi)容,。在此預(yù)先祝愿大家能圓滿完成這次生產(chǎn)實習(xí),，謝謝大家!