光陰的迅速,，一眨眼就過去了，成績已屬于過去,，新一輪的工作即將來臨,，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。我們該怎么擬定計劃呢,？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇一

注塑車間成立的時間不長，因其前身管理比較混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法,，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。

注塑車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故,，在過去的一年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。身為一班之長,，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作我從未放松過,，月月講,，天天講。

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對產(chǎn)品質(zhì)量要求也越來越高,，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。 我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。出于對公司的負責任,，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,、缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

注塑車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里,，作為這個

大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將它建設(shè)得更加美好和諧,。因此，一年來,，我積極參與車間的改善活動,，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善,。

由于感到自己身上的擔子很重,，而自己的學識、能力和閱歷與優(yōu)秀稱職的班組長還有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心,，一直在學習，向書本學習,、向周圍的領(lǐng)導學習,、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì),，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心,、責任心,。

一年來，我敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在以下幾點：

安全管理沒有做到位,，力度不夠；安全培訓不到位,；檢查不到位,。很多時候，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多,，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致第三季度連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故,。

現(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任,。首先,，在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次,，在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后,，在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦,，使車間的榮譽及利益受到損傷,，我很是自責。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感,，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn),，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍,。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目

標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動,。

雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合,，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,，我認為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴、細,、實” 的原則,，要嚴格管理，認真細致,，狠抓落實,。

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。

我深知：沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及專業(yè)技術(shù)知識的培訓,，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù),、工作水平,，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1．加強學習,，拓寬知識面,。努力學習專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。

2．本著實事求是的原則,，做到上情下達,、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手,。

3．加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習，加強管理,，努力使班組形成團結(jié)一致,，勤奮工作的良好氛圍。

4．全面完成車間交給的各項任務(wù),，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的班組。 最后,，希望各位領(lǐng)導能在以后的工作中一如既往的支持我,，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力,！謝謝,！

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇二

通過目前對生產(chǎn)情況，從生產(chǎn)管理的角度,，對車間生產(chǎn)有以下幾點想法或計劃：

目前公司生產(chǎn)人員基本上都是新員工,，再加上生產(chǎn)任務(wù)重，很多時候要分成兩組或三組同時進行作業(yè),，新員工多就容易造成管理混亂,，再加上空間受限，生產(chǎn)和庫房在一起,，原料和成品在一起,，流程不清楚混亂作業(yè)，就容易造成失誤影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題,。

a 確定早生產(chǎn)例會制度。每日上班前開生產(chǎn)會議（時間控制在10分鐘內(nèi)）,，指出上階段生產(chǎn)問題,，安排當日生產(chǎn)任務(wù)及相關(guān)質(zhì)量、安全等問題

b 按照接收生產(chǎn)任務(wù)書/生產(chǎn)配方通知單→領(lǐng)取包裝物→領(lǐng)取原料→按照配方配比各批次原料→投料混合原料（包裝前由質(zhì)檢人員檢測）→包裝稱重（每批次產(chǎn)品抽查不少于三個產(chǎn)品重量）→碼垛→清點入庫（負責人同庫管共同清點入庫簽字）的流程,。嚴格執(zhí)行各流程的要求,，如發(fā)現(xiàn)問題及時通知負責人解決，不可隱瞞，否則計入個人考評,，視情況予以處罰,。

c 規(guī)范管理，流程中包裝物核心料等請領(lǐng)需當時簽字,，配料人員需對每批料配比簽字同時由質(zhì)檢部門復稱后確認簽字,，防止遺漏。生產(chǎn)任務(wù)單,、配料通知書等文件生產(chǎn)完畢后統(tǒng)一歸檔,，如實填寫生產(chǎn)日報，及時歸納原材料使用及損耗情況,，改進工藝解決問題把損耗控制在合理范圍,。

a 對主要崗位和關(guān)鍵崗位實現(xiàn)定人定崗，并盡可能實現(xiàn)雙崗制（即每個關(guān)鍵崗位或生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)保證有兩名人員可達到熟練勝任程

度）定人定崗可使操作人員熟悉流程提高效率,，雙崗制防止人員

流動或其他原因影響生產(chǎn)的正常進行,，保證生產(chǎn)效率，便于人員

統(tǒng)籌安排,，合理作業(yè)提高效率,。

b 在車間計劃任命大班長一名（對具體生產(chǎn)及工藝過程負責，協(xié)助

管理）,，班長2~3名（作為生產(chǎn)骨干培養(yǎng),，平時作為小組負責人，協(xié)助大班長展開生產(chǎn)工作）,，公司內(nèi)部員工中培訓叉車司機一名,，這樣保證了生產(chǎn)中按照層次可以分層管理，便于任務(wù)分解提高效率,，強化責任意識,，同時防止員工流失時缺少骨干影響生產(chǎn)連續(xù)性。對大班長班長等公司是否考慮實行崗位工資,，強化責任意識,。

c 建立個人考評，依據(jù)其出勤情況,、加班情況,、工作表現(xiàn)、工作態(tài)

度等確定其考評得分,，與獎金掛鉤,。實現(xiàn)多勞多得，對消極怠工,、影響他人,、不服從管理的考評差的予以教育,，無效的予以辭退。

所有產(chǎn)品按照配方嚴格生產(chǎn),，成品進行檢測合格后方可入庫,，對于有問題產(chǎn)品分類放置，查找原因,，及時與研發(fā)人員溝通盡量回料,，減少損耗浪費。生產(chǎn)中配料人員實現(xiàn)批次簽字,，以便于查找原因區(qū)分責任,。對于每包裝產(chǎn)品進行不定量抽檢，保證足夠包裝量,，維護產(chǎn)品信譽,。

建立各設(shè)備的日常保養(yǎng)制度，建立維保檔案和保養(yǎng)記錄,，實現(xiàn)專人負責,，出現(xiàn)問題及時處理，保證生產(chǎn)安全和人身安全

由于生產(chǎn)庫房在一起和公司生產(chǎn)的實際情況,，對原料取放,、生產(chǎn)用具的取放、定單產(chǎn)品出庫后的多余成品,、不合格產(chǎn)品及生產(chǎn)尾料實現(xiàn)定位擺放,，實現(xiàn)生產(chǎn)及庫房管理的有序化，提高生產(chǎn)效率避免產(chǎn)品問題出現(xiàn)

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇三

為貫徹執(zhí)行生產(chǎn)部對各車間的工藝紀律監(jiān)督與考核,，提高各操作崗位員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,，加強員工的崗位責任心，從而全面提升公司生產(chǎn)的工藝控制水平,，依據(jù)相關(guān)規(guī)定,，技術(shù)部將組織對生產(chǎn)車間的工藝技術(shù)培訓。

工藝技術(shù)培訓內(nèi)容主要包括以下三點：

1,，技術(shù)部定期定員對車間的培訓,。

技術(shù)部將定期通知車間相關(guān)人員進行集中培訓，培訓時間,、地點和參與人員將由技術(shù)部規(guī)定并通知車間,。

主要內(nèi)容包括：

(1)出臺工藝管理制度的培訓。

(2)技術(shù)改造的說明培訓,。

(3)重要裝置,、工藝操作法的培訓。

(4)工藝技術(shù)員的業(yè)務(wù)水平培訓,。

(5)臨時用工或外來人員的上崗資格培訓,。

2，車間實際需求的工藝技術(shù)培訓,。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，車間有義務(wù)根據(jù)生產(chǎn)中的實際需要，要求技術(shù)部組織對生產(chǎn)中的具體問題進行培訓,，用以提高車間工藝技術(shù)水平和承擔工藝責任的風險,。(詳見《車間培訓及考核細則》)

主要內(nèi)容包括：

(1)生產(chǎn)中遇到的難點控制問題的培訓。

(2)新上項目或設(shè)備的運行操作培訓,。

(3)工藝條件控制中的理論支持培訓,。

(4)其他工藝技術(shù)培訓。

3,，車間負責的對車間員工進行的基礎(chǔ)培訓,。

車間必須制定每月的詳細培訓計劃，并報技術(shù)部,，由技術(shù)部進行評估并監(jiān)督執(zhí)行,，對于講課的內(nèi)容，水平以及效果列入年度考評(職稱,、工資系數(shù)),。

培訓內(nèi)容包括：

(1)車間生產(chǎn)的工藝流程及工藝參數(shù)。

(2)生產(chǎn)崗位崗位操作規(guī)程,。

(3)車間生產(chǎn)主要設(shè)備性能及設(shè)備維護,。

(4)車間生產(chǎn)設(shè)備的開停車順序。

(5)生產(chǎn)過程中各工藝條件的具體控制方案,。

工藝技術(shù)培訓提倡能切實提高員工藝技術(shù)水平的各種方式,，但集中授課將作為主要培訓手段，培訓方式如下

(1)下發(fā)各種工藝技術(shù)資料,，并在一段時間后對接收資料的在崗員工組織相關(guān)考評,。

(2)邀請專業(yè)人員(菏澤學院教授或煉油廠工程師)組織授課。

(3)由公司內(nèi)部各領(lǐng)域工程師和專業(yè)技術(shù)人才組織授課,。

(4)組織培訓人員集中交流,，互相探討與學習生產(chǎn)過程中的操作經(jīng)驗及操作技術(shù)。

(5)技術(shù)部或車間對生產(chǎn)員工進行現(xiàn)場教育與指導操作,。

(1)所有被通知到培訓授課的員工不得無故缺席,、遲到或早退。

(2)收到調(diào)查卷形式考試試卷的員工不得敷衍了事,，必須認真答卷,。

對組織的培訓考試應(yīng)認真對待。

(3)培訓資料必須歸口管理,。

(4)車間技術(shù)員要定期對培訓進行總結(jié),，對重要培訓受訓人員要書寫培訓學習心得,。

相關(guān)培訓考核方案將嚴格按照《生產(chǎn)車間培訓及考核細則》執(zhí)行。 《生產(chǎn)車間培訓及考核細則》根據(jù)本廠實際情況討論決定,。

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇四

20xx年,，我即將面臨一份新的工作——車間綜合管理員。這對我來說是一個全新的挑戰(zhàn),。為了能更好的適應(yīng)這一未知的工作,，特擬定了這份工作計劃：

一、 進一步深刻了解車間各個崗位的工作細節(jié),，為適應(yīng)這份新的工作打好基礎(chǔ),。在車間工作的六個月里，我先后完成了對二甲工段硝化,、脫亞硝基和后處理做苯油等三道工序的學習和實踐操作,。在接下來的日子里，我會去了解車間兩個工段的各崗位的生產(chǎn)工藝,，為以后能更好的工作打下基礎(chǔ),。

二、 認真學習新崗位的各項基礎(chǔ)知識,，做好車間日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和核算,。在新崗位上崗后，我會認真向車間領(lǐng)導學習本崗位的日常工作事宜,，及時做好車間生產(chǎn)記錄和賬目核算,，積極參加公司和車間的`培訓活動，努力提高自己的工作能力,。

三,、 做好正常統(tǒng)計工作的同時，積極了解車間的現(xiàn)狀,，并協(xié)助公司和車間領(lǐng)導做好車間管理工作,。在日常工作中，在完成本崗位的基本工作后,，我會去車間巡視,，了解車間生產(chǎn)現(xiàn)狀及同事們的工作情況，為配合上級的管理打好基層基礎(chǔ),。

四,、 高效完成上級交代的工作任務(wù)，認真落實公司的政策方針,。工作期間,，我將不遺余力的完成上級領(lǐng)導的工作指示，認真學習公司的政策方針,，并加以貫徹和實施到基層,，從而提高公司和車間管理效率,。

在車間實習的六個月期間，我學習基礎(chǔ)崗位技能,，初步了解車間結(jié)構(gòu)和基層,。隨著時間的增長以及和老師傅們的交流加深，我對車間和公司的了解也逐步深刻,，并就自己的認知向領(lǐng)導們提出部分管理上的建議：

一、 在完成階段性生產(chǎn)任務(wù)后,，建議車間召開全體員工總結(jié)會議,。會議上應(yīng)當對現(xiàn)階段的生產(chǎn)作出全方面的總結(jié)，包括員工個人小結(jié),、班組長小結(jié),、操作技能的交流、工程和工藝的討論及車間領(lǐng)導作最后總結(jié),，并對表現(xiàn)突出的個人及班組予以適當?shù)莫剟睢?/p>

二,、 不定期對員工進行培訓教育。車間可以利用生產(chǎn)任務(wù)較輕的時段,，為員工進行培訓,，內(nèi)容可包括技能、文化,、個人素養(yǎng)等方面,。在員工素質(zhì)得到提高的同時，車間及整個公司的素質(zhì)都會得到提高,，我們的新農(nóng)品牌將更具有競爭力,。

三、加強車間規(guī)范化考核及日常車間管理,，對不規(guī)范行為及時予以考核并糾正,。隨著車間新員工的增多，車間的規(guī)范化考核工作任務(wù)會加劇,，車間管理層的工作任務(wù)也會增重,，尤其是各位班長。他們應(yīng)更多的去了解新員工的學習和工作現(xiàn)狀,，并及時向主任匯報工作,。與此同時，每位老師傅當認真負責的起好帶頭模范作用,，將規(guī)范化思想傳遞給每位新人,，并對他們的不規(guī)范化行為予以指正和教育，為提高整個車間的規(guī)范化程度做出自己的貢獻,。

最后,，在新的一年里,，我會好好珍惜這次晉升的機會，我將更努力地學習和工作,，希望我能為車間的建設(shè)注入新的活力,，爭取成為一個能為新農(nóng)成長做出微薄貢獻的人。

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇五

1,、實現(xiàn)保全工績效工資改革：結(jié)合以前編織三車間生產(chǎn)不連續(xù)的特殊現(xiàn)狀,，著力于全面體現(xiàn)保全工作績效，調(diào)動保全提高工作質(zhì)量的積極性,，本年度3月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創(chuàng)新性調(diào)整,，突出產(chǎn)量考核和質(zhì)量、日常表現(xiàn)考核,，3月底開始形成實施方案,，4月份付諸實施，效果十分理想,，根據(jù)工作績效使工資收入適當拉開差距,，有效的調(diào)動了保全工作積極性。

2,、落實工作考核,，實現(xiàn)浮動收入措施：3月份，以公司“操作能手”新辦法實施為契機,，將各班組當月質(zhì)量,、設(shè)備保養(yǎng)、日常表現(xiàn)納入考核,，根據(jù)三項積分確定獎金情況,，有效的提高了員工參與質(zhì)量管理、設(shè)備保養(yǎng)的積極性,，員工工作質(zhì)量有很大提升,。

3、拿出了新的工資分配草案：實現(xiàn)與產(chǎn)值分配對接,，各崗位,、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理,，節(jié)后實施,。

4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩(wěn)定,，員工流動性創(chuàng)歷年最低,。

配合公司成本控制需要，從3月份-5月份起對地毯件件稱重，控制絨高,，5月底起以此為依據(jù)調(diào)低絨紗單耗,，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調(diào)查后,，在保證毯面質(zhì)量的前提下,，再次降低絨高0.1mm，經(jīng)實施至今效果明顯,。

1,、全面更新各崗位操作規(guī)程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規(guī)程》,、《紗板工安全操作規(guī)程》,、《絡(luò)筒機安全操作規(guī)程》、《阿克明整經(jīng)機操作規(guī)程》,、《砂輪機安全操作規(guī)程》6個操作規(guī)程，新規(guī)程更加突出重點,、難點和可操作性,，且內(nèi)容更加全面、詳實,，為今后的員工培訓提供了很好的教材,，為員工規(guī)范操作提供了依據(jù)。

2,、全面開展崗位技能競賽,，促進提高員工總體素質(zhì)：3-7月份，車間制訂了詳細,、系統(tǒng)的崗位技能競賽計劃,，分別對保全、主操作,、紗板,、紗架、修補,、絡(luò)筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽,，競賽活動更加突出實用性，考核結(jié)果公布,，并對成績突出者實施了激勵,。

1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內(nèi)容涉及實習保全須知,、保全工素質(zhì)及技能要求,、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態(tài)、保全最致命的問題等6項內(nèi)容,，為培養(yǎng)保全快速入門提供了良好,、簡明的教材。

2,、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設(shè)備損耗,，減輕了保全工作負擔，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,。

3,、制作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題,，結(jié)合阿克明紗架特點及紗架后空間位置,，經(jīng)過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料,，自主設(shè)計制作可移動電動升降機一臺,，此升降機一次最多可提升紗線500kg，最高提升高度2.3米,，可在車間所有織機上移動使用,，經(jīng)試用，該升降機升降快捷,、平穩(wěn),，安全性高，操作簡便,，大大降低了工人勞動強度,，員工普遍反映使用效果良好。

在鞏固以往產(chǎn)品毯面質(zhì)量的前提下,，攻堅治理荷葉邊：

3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題,，5月份根據(jù)治理經(jīng)驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀,；

9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎(chǔ)上,，著手攻堅解決半成品荷葉邊問題，經(jīng)過近兩個月的努力,，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下,，治理荷葉邊問題取得突破性進展。

生產(chǎn)車間工作計劃 車間工作計劃與安排篇六

-20xx年的半年是緊張的半年,，也是難忘的半年,。在繁忙的工作中，我見證了隆德公司的誕生和成長,，從我自己的角度來看,，我也得到成長和培養(yǎng)。

對于公司來說，這半年是艱難的一年,，是生存考驗,。各種管理體系從無到有。生產(chǎn)裝配人員經(jīng)過短時間的理論和實踐訓練,，面對第一批32個大合同的考驗,，加班幾天，反復拆裝,，反復演示講解,，逐步加深理解。最后,，根據(jù)實際交付日期,，有14臺設(shè)備被修復為延遲交付。

前期緊張繁重的培訓,，對于不同行業(yè)的員工,，以及對產(chǎn)品不熟悉的前期，質(zhì)量意識極其淡漠,，沒有專職的檢驗人員,，使得來料零件質(zhì)量得不到保證，導致大量未經(jīng)檢驗的零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場,，返工退料現(xiàn)象極其嚴重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量,，延誤了合同交貨時間,。針對這一現(xiàn)象，首先對裝配人員進行了多次培訓(如整機裝配培訓,、接線工藝培訓,、整機測試培訓、零件檢驗要求等,。),，并要求公司配置相應(yīng)的量具，購買相應(yīng)的檢測設(shè)備(如耐壓測試儀),，然后發(fā)布并編制了《零件采購訂單》,、《零件檢驗記錄單》、《委托外協(xié)檢驗零件清單及存根》,、《不合格品通知單及存根》,，規(guī)定了《零件檢驗記錄表(日程表)》，更換了原檢驗員,，重新招聘了專職檢驗員,，在生產(chǎn)和裝配中不斷灌輸質(zhì)量意識，努力提高裝配工的質(zhì)量意識，加強了質(zhì)量考核,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,。到12月31日，全公司已經(jīng)生產(chǎn)出338種經(jīng)營機制,，終于結(jié)束了20年——零售之后的可喜成績,。

20年的6個月是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作,，是在緊張而忙碌的生產(chǎn)任務(wù)中進行的,，往往會有一種力度過剩、力度不足的感覺,。以下是對過去六個月工作的簡要回顧：

6月,，討論公司是否會在20號左右建立流水線，完成圖紙并交付加工,，同時試管架和試驗臺正在進行中,。

7月，廠房,、辦公室整理完畢,，設(shè)備基本到位，安裝調(diào)試,，檢查打印——系列圖紙,；7月底開始設(shè)計改進改進機構(gòu)(機構(gòu)整體尺寸比原機構(gòu)縮小15mm，整機成本比原機構(gòu)降低100 ~ 150元左右),；

8月份開始意大利機構(gòu)圖紙改造,，了解并拆解意大利原型，為意大利培訓任務(wù)做準備(主要問題：驗證圖紙與實物的一致性以及中外資料的差異,，為公司報價提供更準確的材料依據(jù)),；

9月份開始設(shè)計35kv試驗臺的接觸傳動部分，并對改進后的機構(gòu)進行了設(shè)計和改進(機構(gòu)整體尺寸比原機構(gòu)減小15mm,，整機成本比原機構(gòu)降低100 ~ 120元左右),；準備在意大利培訓，和市場部一起去工廠接受意大利機構(gòu)的生產(chǎn)和組裝培訓,，逐一查看零部件和材料的種類及其發(fā)貨清單(包括組裝工具,、試管架等)。),；

10月,，根據(jù)意大利的要求，對零件進行整理刪除(供應(yīng)商提供,，無報價),，為公司重新報價提供依據(jù),；策劃考察公司網(wǎng)站，最后31號簽約,，公司網(wǎng)站建設(shè)正式開始,；組織35kv試管架就位，調(diào)整試管架,；

11月,，整理網(wǎng)站資料，提出網(wǎng)站建設(shè)框架,，整理照片,，整理資料等。并根據(jù)市場部反饋信息(年中到貨,，生產(chǎn)周期60天)立即編制《零件部件進廠流程》上報公司,；在35kv試驗中，陜開的反饋輔助開關(guān)弧光一般較大,。去陜開檢查調(diào)整后,，做了一些改動，但效果并不理想,。立即更換原輔助開關(guān),，向公司匯報聯(lián)系上海滬豐開關(guān)，并要求送樣,。原廠備用輔助開關(guān)僅用于12kv,，要求輔助開關(guān)生產(chǎn)廠家出具質(zhì)量檢驗報告，及時補救遺留問題,；江南電機,，經(jīng)過測試，有些耐壓是打不過的,。跟蹤后停止采購,，選擇質(zhì)量更好的華星電機,；為了提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量,，嚴格檢查零件質(zhì)量，編制并正式發(fā)布《-----操動機構(gòu)組裝方案》,；

12月,，去，檢查檢查試管架的生產(chǎn)情況,；開始設(shè)計35kv試驗架的接觸傳動部分,；根據(jù)山東的要求，做一個樣機,；完成公司網(wǎng)站原型,，查看上傳的產(chǎn)品技術(shù)資料,，公司信息等。提出修改方案,，并簽署《鍍層檢驗質(zhì)量要求》,；查看意大利機構(gòu)發(fā)貨清單，反饋缺失零件信息,，完善意大利圖紙并打印出來,；制定機構(gòu)零件的細節(jié)，組織價格布局,，粘貼零件標簽,，開始繪制3v3零件圖。

今年1月,，我們開始對機構(gòu)的零部件進行測繪,，進一步尋找缺失的零部件，加快采購工作,，確保機構(gòu)的組裝在年前完成,，測試架的部分零部件到位，并開始安裝和調(diào)試觸點,。

當然,，過去的半年充滿了艱辛和疲勞，但仍然存在一些問題,，如停工,、3av3行動緩慢、市場反應(yīng),、人員培訓,、員工質(zhì)量意識等。目前可能還困擾著我們,，需要進一步改進和提高,。

這半年來，我也深刻地感受到,，最難落實,、落實、溝通的是全體員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量觀念,。為此,，我們之間發(fā)生了許多爭端，產(chǎn)生了許多分歧,。