報告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

電解鋁技師技術年度總結(jié)報告篇一

一、設備運行維護管理常態(tài)化工作有序開展,。

隨著設備運行維護經(jīng)驗不斷積累,，各單位設備日常運行維護管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：

1,、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好,，記錄規(guī)范，機械傳動設備潤滑及時到位,，20xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設備損壞的事故,。陽極車懸鏈運行維護是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期,、點檢部位,、點檢人員規(guī)范確定，20xx年懸鏈故障停機率較20xx年大幅度降低,。

2,、設備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善,。以供電車間設備巡視點檢和定期管理模式為樣板,，要求凈化、機電、陽極車間對各自設備日常點檢巡視項目,、周期和記錄進行了完善,，保證設備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除,，避免故障擴大,。生技科加大了對各單位設備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢,、

消缺不及時造成設備故障的考核力度,，20xx年設備缺陷日常消缺率較20xx年顯著提高。

3,、設備管理制度,、基礎資料不斷完善。

20xx年對公司設備管理范圍劃分,、固定資產(chǎn)管理,、起重設備管理、大中修管理,、設備事故管理,、設備分級等制度進行了修訂完善，對設備電子臺賬進行了刷新,，保證設備制度,、資料與生產(chǎn)同步，指導,、服務生產(chǎn),。

二、加強設備消缺,，持續(xù)開展設備優(yōu)化消缺,，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率,。

1、及時吸取同行業(yè)事故教訓,，年初配合西開公司完成了gis開關站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改,，避免發(fā)生重大設備事故。

2,、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損,，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗,，利用尼龍絕緣材料替代,，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。

3,、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題,，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行,，潤滑效果良好,，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術支持,。

4,、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題,，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池,，安裝潛水泵，保證

液壓站工作水壓和流量,，徹底解決了水壓低問題,。

5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機構和減震結(jié)構件改進,，結(jié)合車間加強天車工操作管理,，公司對打殼機異型高強螺栓等消耗性配件定額控制，20xx年8—11月份,，三個電解車間平均每月消耗異型高強螺栓5條,，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%,，每月減少輔材消耗0.63萬元,。

6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障,，使用時多次發(fā)生打火放電問題,，組織車間技術人員認真分析故障原因，確定維修方案,，對6#中頻爐線圈進行了整體大修,，徹底解決了線圈運行中放電問題。

7,、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題,，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐,，增加過濾流量和時間,，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì),。

8,、針對磷鐵環(huán)壓脫機*滑道螺栓斷裂,，設備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題,，組織陽極車間,、博奧公司詳細制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗,，利用分時分段維修的辦法,，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設備進行了修復，節(jié)約了可觀的維修費用,。

三,、設備大中修、技改,、購置項目計劃按順利開展,。

1、20xx年1—11月份公司設備中修共完成186臺次,，通過對設備大中修項目和材料控制,，公司設備大中修共消耗費用

270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）,。

2,、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%,。

3,、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造,、橋吊下料機構改造,、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造,、槽罩板絕緣改造,、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風機改造共8項技改項目,，余風漏料改造項目正在實施,。通過以上技改項目的實施，設備運行安全性,、經(jīng)濟性進一步提高,，電解車間生產(chǎn)秩序進一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強度進一步降低,。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機購置項目暫緩執(zhí)行,。

四,、設備節(jié)能管理

1,、加強設備“跑、冒,、滴,、漏”治理，杜絕浪費,。

針對公司系統(tǒng)風壓低,，部分單位節(jié)能管理意識不強，氣路漏風問題普遍的問題,，通過連續(xù)排查,、通報等督促方式，對電解車間,、陽極車間壓縮空氣回路氣缸,、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈,，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路,，通過3個月的嚴管，設備漏風問題得到了遏制,，并形成了定期檢查習慣,。

2、水,、電,、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額,，減少能源浪費,。

通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，20xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進行了全面完善,，各單位均加裝了計量標記,。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供

電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題,，減少了水資源浪費,。

五、外協(xié)管理

20xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項目57項,，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修,、多功能天車、橋吊空調(diào)維修,、陽極車間偏跨房除塵治理費用）,。

六、設備管理工作存在不足,。

1,、車間設備管理干部和基層干部員工設備管理積極性沒有良好調(diào)動,，部分單位設備管理工作缺乏自檢督促，存在設備缺陷發(fā)現(xiàn),、消缺不及時的現(xiàn)象,，需進一步通過制度約束、激勵等措施,，督促車間加強自查管理,。

2、設備管理制度和運行操作規(guī)程需進一步細化完善,，各種設備記錄需規(guī)范,，加強檢查督促落實。

3,、日常設備管理工作方法和工作靈活性需改善,。

4、日常事務性工作過多,，投入設備管理精力過少,。七、20xx年工作計劃

1,、通過完善各管理制度,，明確管理標準，加強督促引導等管理手段,，調(diào)動車間和基層管理人員設備管理積極性,。

2、加大設備管理工作落實執(zhí)行力度,，加強設備定期工作管理和記錄管理,，提高設備點檢、維護,、保養(yǎng)質(zhì)量,，保障設備運行穩(wěn)定。

3,、加強設備配件維修力度,，鼓勵、督促車間自主維修,，減

少備品備件購置,，降低材料消耗。

4,、及時刷新完善各種設備,、工具、定值,、程序,、計量儀表臺帳,。

5、設備保護定值修改,、重要設備運行方式改變、設備技術改造公司統(tǒng)一管理,。

6,、無設備事故，未遂事故,，設備故障及時上報,。

7、設備檢修合格率100%,。

8,、各單位重要設備完好率達到99%以上。

電解鋁技師技術年度總結(jié)報告篇二

高技能人才是技術工人的優(yōu)秀代表,，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量,，是人才隊伍建設的重要組成部分。實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展,，提高企業(yè)競爭力,，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍,。

為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[]37號）及《關于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號）文件精神,，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長,，人力資源,、科技、生產(chǎn)等部門領導參加的技能人才領導小組,，統(tǒng)一負責集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施,。

集團公司于xx年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員,、考評人員培訓,。并分別于xx年至xx年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團公司批準建立了考核站,，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃》,、《技師、高級技師考評管理（試行）辦法》,、《關于職業(yè)技能鑒定考務管理辦法》,、《職業(yè)技能鑒定命題技術規(guī)則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業(yè)技能鑒定工作,。

集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視,，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺,，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書,，其中：高級技師24人,、技師236人、高級工688人,、中級工332人,、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%,、17%,、52%、25%,、4%,。

目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術骨干力量,，并在完成任務,、解決技術難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用,。如沈陽信號廠高級技師,、全國技術能手戴寶森，自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站,、沾昆鐵路線八個車站,、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設計,，為工廠創(chuàng)造價值近500萬,。

綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在xx年,、xx年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號,。近年來，先后在京九線,，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管,，負責的工程都得到建設單位的好評。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程xx年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號,。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師,、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名,。在工廠汪甲君是手藝精,、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生,，全部通過中級工的鑒定,。

在職工培訓方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏,，xx年3月主持編制了信號工培訓教材,，參與組織了3個信號項目部,、280余人次的信號工專業(yè)培訓,，取得較好的效果,。

復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產(chǎn),、施工技術精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位,，如北京信號廠技師,、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長,；西安信號廠集團公司技術能手謝明軍,，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華,，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理,；全國技術能手技師、劉偉斌,，集團公司技術能手,、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師。