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橋梁施工組織設(shè)計摘要篇一

本合同段k107+五里坡1號大橋全長，最大橋高,，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩,、重力式橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ),。橋位處無水。

安排一個橋梁隊施工,，設(shè)置一個預(yù)制場和一座混凝土攪拌站,。預(yù)制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應(yīng)，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運(yùn)輸,。鋼筋在加工場集中制作,，現(xiàn)場綁扎。

（一）五里坡1號橋

擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機(jī)開挖,，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破,；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模,，分層澆筑,，機(jī)械振搗，覆蓋,、灑水養(yǎng)護(hù),。

墩臺身采用搭設(shè)鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模,，汽車吊配合人工安裝,，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板。

1#柱式方墩一模到頂澆筑,，

2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑,，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑?；炷帘盟腿肽?，水平分層澆筑，機(jī)械振搗,，塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù),。橋臺的臺身和側(cè)墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型,。

柱式方墩的系梁,、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預(yù)留孔洞內(nèi)的鋼棒上,，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模,，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型,，汽車吊整體吊裝,。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預(yù)埋牛腿，設(shè)型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工,。

20m箱梁梁體較重,，在便道上難以運(yùn)輸，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制,，采用整體式鋼端模,、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工,。鋼筋在制梁臺座上綁扎,，混凝土采用布料機(jī)入模，水平分層連續(xù)澆筑,，插入式振動器搗固,，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內(nèi)移運(yùn),、裝車,，軌道式電動運(yùn)梁臺車運(yùn)輸和喂梁,，ebg100型架橋機(jī)架設(shè),。

（一）基礎(chǔ)施工

1、施工準(zhǔn)備

本橋梁地處山高,、坡陡,、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石,，修筑便道及施工平臺,，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護(hù),。根據(jù)施工地形,、地質(zhì)實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護(hù),。

2,、基坑開挖

基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，對不能用挖掘機(jī)開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動爆破,。開挖形式采取上部土質(zhì)放坡,、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求,。

3,、基底處理

基底為干土?xí)r，將其濕潤,。過濕土在基底設(shè)計標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層,，并用砂漿抹面。基底面為巖石時,，加以濕潤,，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土,。

4,、基底檢驗

澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查,，其內(nèi)容為：基底平面位置,、標(biāo)高，基底土質(zhì)是否與設(shè)計相符,，承載力是否滿足設(shè)計要求,；基底有無積水、雜物,、松散土質(zhì),，是否清潔、平整,。

5,、混凝土澆筑

基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板,，垂直開挖的巖石基坑不需立模,，混凝土滿灌。泵送混凝土入模,，水平分層連續(xù)澆筑,，機(jī)械振搗?；A(chǔ)混凝土澆筑前,，按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工,，現(xiàn)場綁扎成型,。

6、混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢收漿后,，及時采用麻袋片覆蓋,，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時,，要覆蓋保溫,，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后,，及時回填基坑,，并按規(guī)定夯實。

（二）橋墩施工

該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩,，其中2#橋墩在墩高11m處設(shè)一道系梁,。

1、薄壁空心墩施工

（1）施工工藝流程

薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5,。

（2）模板工程

空心墩的墩身高18～34m,。墩身截面外形尺寸為5×，壁厚35cm,。外模采用拼裝式大塊定型鋼模,，沿高度方向按分節(jié)，異型模單獨(dú)加工,，面板厚6mm,，框架采用×5角鋼和10槽鋼制作，內(nèi)模采用鋼木組合模板,。模板設(shè)計要有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行加工,，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求,。

模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑,，人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝,，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿,。模板安裝好后,，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計要求,，調(diào)整好后固定牢固,；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定,，確?；炷翝仓^程模板不變形、不移位,。

（3）鋼筋加工及綁扎

所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證明,，按規(guī)定進(jìn)行抽檢，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用,。在鋼筋加工廠場集中加工制作,，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊,、尺寸準(zhǔn)確,，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護(hù)層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開,。

（4）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

因薄壁空心墩的壁厚僅35cm,，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑,，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m,，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用?；炷猎跀嚢枵炯邪柚?，泵送入模，落差大于2m時設(shè)置串筒或?qū)Ч?。澆筑前,，對支撐、模板,、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查,，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈,。

混凝土采用分層澆筑,，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實,。澆筑完畢后,，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù),，拆模后用塑料薄膜包裹保溫,、保濕養(yǎng)護(hù)至設(shè)計要求，當(dāng)外界氣溫低于+5℃時,，覆蓋保溫,，不得灑水。

（5）墩帽施工

進(jìn)行墩身頂部施工時,，在墩壁上預(yù)埋墩帽支架牛腿固定螺栓,，拆除墩身模板后，設(shè)型鋼扇形托架,，與墩身預(yù)埋螺栓連接牢固,，在托架上鋪墊方木。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模,。鋼筋在加工場集中制作,，人工在底模上綁扎成型?；炷敛捎帽盟腿肽?，分層澆筑,，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生,，最后施作支座墊石,。

2、柱式方墩施工

（1）墩身施工

采用在墩身旁搭鋼管腳手架,，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工,。

1#墩一模到頂，2#墩以系梁為分界,，分兩次立模和澆筑,。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎,、焊接,。混凝土采用泵送入模,，落差大于2m時設(shè)串筒導(dǎo)引入模,，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固,，按規(guī)定養(yǎng)護(hù),。

（2）系梁、蓋梁施工

系梁,、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工,。墩身施工時，在系梁,、蓋梁的下部墩身上預(yù)留孔洞,，插入鋼棒作為支架的支撐構(gòu)件。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模,，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接,、綁扎成型,，汽車吊整體吊裝,。混凝土采用泵送入模,，分層澆筑,，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋,、灑水養(yǎng)護(hù),。

（三）橋臺施工

兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側(cè)墻分開施工,。模板采用大塊組合鋼模,，一次拼裝成型,。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑,，機(jī)械振搗,，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),。臺帽采用定型鋼模施工,，混凝土一次澆筑成型。

（四）箱梁施工

本橋共有24片20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，最大吊裝重量為,，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制。

1,、箱梁預(yù)制

（1）施工工藝流程

后張法混凝土箱梁預(yù)制施工工藝流程見圖5-6,。

（2）制梁臺座與底模

首先對地基進(jìn)行壓實處理，先澆筑10cm厚c20素混凝土墊層,，再澆筑25cm厚底座混凝土,，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié),，形成制梁臺座,，按設(shè)計要求設(shè)好預(yù)留拱度，在兜底吊梁處設(shè)活動斷口,。

（3）模板設(shè)計與加工

模板設(shè)計時要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量,，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,。委托專業(yè)廠家制作,，加工時嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝,，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確,。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模,，面板厚均為6mm鋼板,，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。

（4）鋼筋加工與綁扎

橋梁施工組織設(shè)計摘要篇二

（一）,、編制依據(jù)：

1,、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

2,、我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查的情況

3,、本工程現(xiàn)場實際情況；

4,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

5,、《建設(shè)工程安全管理條例》

6,、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

8,、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上,、下冊）

9、我公司的技術(shù),、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗,。

（二）、編制原則：

1,、以人為本,、減少傷害

切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工,、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù),，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

2,、居安思危,、預(yù)防為主

對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理,，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作,。

3,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)

在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，健全分類管理,、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,，切實履行項目部的管理,、監(jiān)督、協(xié)調(diào),、服務(wù)職能,，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。

本標(biāo)段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座,，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m,，李屋高架橋, 5-30m,唐屋一號高架橋5-30m ,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m ,黃坑二高架橋6-40m 。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m,。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案,。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁,。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一,、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎(chǔ)型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎(chǔ)型式,。

（一）施工安全分析

根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn),，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落,、物體打擊,、機(jī)械傷害、觸電,、汛期防洪,。

1、支架坍塌--因支架設(shè)計不科學(xué),、不合理,，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌,，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的,。

2,、高處墜落--在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板,、鋼筋、澆筑砼時進(jìn)行的高處作業(yè),，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的,。

3、物體打擊--高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的,。

4,、機(jī)械傷害--機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車,、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時,，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的,。

5,、觸電--用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù),，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備,，對人身造成傷害或損害的,。

6、汛期防洪--汛期落實防洪責(zé)任制,，成立防洪組織機(jī)構(gòu),；對重點(diǎn)部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì),，加強(qiáng)防汛值班，雨天對現(xiàn)場進(jìn)行不間斷巡查,。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆,、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系,，提前做好防范工作,。

（二）其它因素影響

（一）機(jī)械鉆孔安全施工方案

1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

（1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整,、密實,，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗,。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍,，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。

（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險大,，隱患多,，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此,，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底,。

（3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干,、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員,，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理,。

（4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識,、危險意識。結(jié)合高速公路施工的特點(diǎn)和實際,，定期對參建人員進(jìn)行防災(zāi),、減災(zāi)及防恐怖活動教育。

（5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏,，監(jiān)控,。

2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

（1）危險源：

機(jī)械傷害；吊裝傷害,；淹溺,；車輛傷害,；孔口坍塌,。

（2）特種作業(yè)

鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè),、焊接作業(yè)等,。

（3）起重作業(yè)要求

①檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄,、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常,，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損,，螺栓牢固可靠,。

②起吊時，必須先試吊,，即將重物吊離地面10～30cm,，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況,，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè),。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時,，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈,。

③起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位,，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開,。

④起吊重物時，不得落臂,；落臂時,，油門小，抬臂時,，油門大,。

⑤要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故,。

⑥當(dāng)起吊接近額定重量時,，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下,，不準(zhǔn)橫吊,，以防翻車。

⑦司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮,，并由專人配合吊裝,，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

（4）沖擊鉆機(jī)安全要求

①操作人員必須持證上崗,。

②沖擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時,，附近不得站人。

③膠管連接處用雙夾卡住,。

④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈,。

⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

（5）焊接作業(yè)要求

①必須遵守焊,、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程,。

②電焊機(jī)外殼，必須接地良好,，其電源的裝拆由電工進(jìn)行,。

③電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi),，拉合時戴手套側(cè)向操作,。

④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固,，更換焊條戴手套,，在潮濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上,。

⑤把線,、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線,，所有地線接頭,，必須連接牢固。

⑥更換場地移動把線時,，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高,。

⑦清除焊渣時，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩,，防止鐵渣飛濺傷人,。

⑧多臺焊機(jī)在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地,，配隔光板,。

⑨雷雨時，立即停止露天焊接作業(yè)

⑩工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源,，并檢查工作地點(diǎn),，確認(rèn)無起火危險后,，方可離開。

（6）施工安全控制要點(diǎn)

①鉆機(jī)安裝時,，機(jī)架要墊平,，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷,，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對稱張拉,，地錨要牢固；

②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速,；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍,；

③停鉆后,，鉆頭提出孔外安全放置,，孔口遮蓋防護(hù)；

④泥漿池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志,。

橋梁施工組織設(shè)計摘要篇三

1,、鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工,。

⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),，用紅外線測距儀放樣。

⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒,，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。

⑷鉆孔擬采用回旋鉆,。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng),，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米,，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤,，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正,。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制,，儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄,。

⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后,，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進(jìn)行清孔,。清孔采用換漿法,。

⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成2-3節(jié),，鋼筋籠要焊接牢固,，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確,。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米,。

⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸,，并輸送至導(dǎo)管內(nèi),。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊,，防止漏氣,。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜,，然后安裝好漏斗和提板軟墊,。

砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時嚴(yán)格控制材料計量,、拌合時間,、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度,。

砼灌注時,，計算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住,。正常灌注后,，嚴(yán)禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼面的高度,，計算導(dǎo)管埋深,，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄,。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米,，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后,，預(yù)留不小于50厘米的樁頭,，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時,，做好砼試件,，以便檢驗砼強(qiáng)度。

⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時,，即可開挖樁頭鑿除多余部分,，使樁頂砼表面符合要求。

2,、系梁,、承臺施工工藝

⑴基礎(chǔ)開挖

先初步放樣,，劃出系梁和承臺邊界，用機(jī)械配合人工開挖,，人工清理四周及基底,。對基底進(jìn)行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層,。

⑵測量放樣

下部承臺,，系梁至墩臺帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣,，并在縱橫軸線上引出控制樁,，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高,。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型,，編號堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場,，進(jìn)行綁孔,。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎,，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開,。鋼筋綁扎成型后,，按要求進(jìn)行驗收。

⑷支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝,，用槽鋼或角鐵做肋,。底口、中部,、上部均用φ20對拉螺桿,，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板,。

蓋梁,、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè),，垂直度,、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定,。

蓋梁,、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ),，支架支撐于系梁或承臺上,。支架頂用工字鋼作橫梁,，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作,。

⑸澆注砼

鋼筋,、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼,。砼采取集中拌合,，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量,，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定,。

承臺、系梁,、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注,。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振,，保證砼密實度,。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間,，砼澆注到頂面,，應(yīng)按要求修整、抹平,。

⑹養(yǎng)生

砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生,，經(jīng)常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定,，承臺和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板,，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸,，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu),。

1、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

（1）空心板梁預(yù)制施工工藝

①首先規(guī)劃預(yù)制廠地,，平整壓實,，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模,。

②由鋼筋班按圖紙下料,，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場,，在底板上按設(shè)計位置綁扎,。

③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度連接,，接頭處用膠帶纏牢,，防止漏漿,，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模,，內(nèi)充空氣,，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,，保證不漏氣,。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固,，尺寸準(zhǔn)確,，保證順直，上,、下都要用螺栓拉牢,，保證不變形，不漏漿,。

⑥板梁砼采用500l以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制,，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模,，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度,，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮,、變形,。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面,、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的時間,，及時將橡膠蕊模抽出洗凈,。

⑧板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度,。

⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板,，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉,，用校正好的千斤頂張拉,，張拉順序如下：

0→初拉力→（持荷5分鐘）→fk fk為張拉力

張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計值6%時,，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力,，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,，取10%為拉力,，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量,，加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲,、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理,。

壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0,、

7mpa的常壓連續(xù)作業(yè),。壓漿停止時，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌,。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1,、0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力,。壓漿必須充滿所有的波紋管,。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板,。

（2）預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝

吊裝前對橋位現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實,。

板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝,，用拖掛車運(yùn)輸,。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確,，并使支座與板梁接觸密實牢固,。

（3）橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工,。

橋梁施工組織設(shè)計摘要篇四

1,、橋梁工程概況本橋為新建大橋，橋長米,。湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁,，下部為三柱式墩、u型橋臺或埋置式橋臺,、鉆孔樁基礎(chǔ),。本工程橋梁主要工程量為：ф鉆孔樁15根延米。ф鉆孔樁6根90延米,。16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片,。30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片。

2,、橋梁工程施工方案根據(jù)本工程的分布情況,，成立三個橋梁隊施工。橋梁施工：橋梁一隊從0#臺施工起,，再依次施工1#墩,、2#墩,，橋梁二隊從6#臺施工起，依次向5#墩,、4#墩,、3#墩施工，橋梁三隊的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它……

本橋為新建大橋,，橋長米,。

湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部為三柱式墩,、u型橋臺或埋置式橋臺,、鉆孔樁基礎(chǔ)。

本工程橋梁主要工程量為：ф鉆孔樁15根延米,。

ф鉆孔樁6根90延米,。

16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片。

30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片,。

根據(jù)本工程的分布情況,，成立三個橋梁隊施工。

橋梁施工：橋梁一隊從0#臺施工起,，再依次施工1#墩,、2#墩，橋梁二隊從6#臺施工起,，依次向5#墩,、4#墩、3#墩施工,，橋梁三隊的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作,。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機(jī)，橋梁二隊配1臺沖擊鉆機(jī),，后備一臺1臺沖擊鉆機(jī),。橋梁三隊配備6套空心板梁預(yù)制模板。

橋梁立柱,、蓋梁、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模,，湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近,。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁，預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè),。

（一）鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況,，本工程鉆孔樁采用cz30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下：

1.測量定位采用全站儀坐標(biāo)法對鉆孔樁樁位放樣,，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記,。

2.鉆孔前準(zhǔn)備

（1）平整場地,，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位～,，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要,。

（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm,，長度視地質(zhì)條件不同而異,，一般采用開挖埋設(shè)法，開挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm,，吊裝就位后,，對中檢查，平面中心位移不大于50cm,，保持垂直,，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護(hù)筒的埋深旱地不少于1m,，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面～,，并高于施工水位或地下水位～，水中墩,、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于,。

（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要,，粘土以造漿能力強(qiáng),，粘度大為好。

（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大,，就位時應(yīng)保證管錐中心對準(zhǔn)樁位中心,，并將鉆機(jī)支墊牢固。

3.鉆進(jìn)

（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能,，不需要在孔外先制備泥漿,，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用,，自身造漿,。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能,。

（2）開孔為保證鉆孔能順利進(jìn)行,，須對護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開孔時,，不要急于進(jìn)尺,，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁,，護(hù)筒底孔壁加固好后,，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。

（3）小管錐鉆進(jìn)護(hù)筒底孔壁加固處理完成后,，即用小管錐（錐徑）鉆進(jìn),，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時可一次鉆至孔底,，也可分段成孔,。

（4）擴(kuò)孔：當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐,，逐級更換管錐,，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計孔徑,，擴(kuò)孔時應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn),。

（5）沖程選定孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時,，一般選用～,，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用～。

（6）保持水頭高度由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時都要將上次鉆擴(kuò)時護(hù)好的孔壁破壞,，所以必須隨時注意保護(hù)水頭高度,。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位～，并不低于護(hù)筒上口10～20cm,，掏碴時及時補(bǔ)水,，通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度,。

（7）粘土投入量在需要泥漿護(hù)壁的地層,，鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量,。砂土,、卵石土層直徑為～的孔，每延長米成孔投入粘土～,；直徑為～的孔,，每延米成孔投入粘土～. 4.清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈,，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理,，即清孔前24h，按1（木屑）：（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物,，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底,，并用管錐沖砸5～10min,，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣,，當(dāng)搗至泥漿比重為～時,，清孔終了。

5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作,，用鉆架或吊車安裝,，鋼筋籠接長用2臺電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放,。鋼筋籠定位后,，及時澆注混凝土，以防止坍孔,。

6.灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注,，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm,，一般節(jié)長,，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導(dǎo)管,，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度,。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合,，鉆架起吊入倉,。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量,，把泥漿從導(dǎo)管中排出,，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m.當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,，剪斷隔水栓上的鐵絲,，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿,。在整個澆注過程中,，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升,，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m.沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》,。