工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇一

20xx年主要做了以下幾方面工作：

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛,，率先在咸寧市實(shí)行無人售票,，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”,、“扶手套”,、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設(shè)施,，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位,。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實(shí)行“四?！?。即專人,、專職,、專責(zé)、專線管理,，成立線路車組,，將安全,、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任,。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”,，規(guī)范營運(yùn)秩序,。

三是改變線路經(jīng)營模式,，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí),，公司一把手陳局長親自抓,，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí),、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓,，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱,，查出安全隱患3處,，并及時(shí)予以整改,，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極,、不主動(dòng)的管理人員,，處罰了一批不服從管理,、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元,。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊,。全年?duì)I運(yùn)線路,、加油站、修理廠,、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故,。

20xx年為“管理效益年”,。為此，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收,。

一是為防止亂吃,、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象,，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元。

二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造,，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本,。今年水電費(fèi)開支萬元,，同比去萬元節(jié)約萬元,。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為萬元，同比去年萬元減少支出萬元,。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)萬元,，今年,，利息支出萬元，同比去年41萬元節(jié)約萬元,。同時(shí),，加大清收力度,，今年共收回呆債、死債近萬元,。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約了萬元,。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高,，保險(xiǎn)金額逐漸增加,，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為萬元,，同比去年萬元增長萬元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢,、月檢,，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，修理費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支,，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單,，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置,，控制了鋪張浪費(fèi),，今年,，其它費(fèi)用支出共計(jì)萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑,，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字、求落實(shí),。

一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng),，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼,，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法,，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌,，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),，全年免征養(yǎng)路費(fèi)萬元,。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地,、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難,，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

年初,，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,，使其各盡其長，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量,。我們制定了“十著手,、十抓”,，即“從班子上著手，抓隊(duì)伍建設(shè),；從效益上著手,，抓扭虧增盈,；從制度上著手,，抓落實(shí)執(zhí)行,；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手,，抓效率提高,；從責(zé)任上著手,，抓考核兌現(xiàn),；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型,；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓,；從安全上著手,，抓隱患排查,；從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工,。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化,、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃,，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度,，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度,，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示,，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng)，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感,，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí),，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí),，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語,，來人,、來電接待專用文明語言,，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作,，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象,。經(jīng)過一段時(shí)間的努力,，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀,，工作人員素質(zhì)有了很大的提高,，贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng),。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

客運(yùn)辦作為合并到公司一個(gè)單位,，其原有職能仍有保留，收費(fèi)與管理是其兩大主要職能,。今年在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每輛車每月減少20元的情況下，客運(yùn)站場停車收費(fèi)不僅沒減反而超額完成任務(wù),，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：

一是加強(qiáng)了自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè),，改變服務(wù)態(tài)度,，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn),，隨時(shí)對(duì)各站場管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對(duì)脫崗人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰,。

二是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)擺放的車輛管理,，使站場內(nèi)的車輛分類停靠,，排放整齊,，進(jìn)出自如,。

三是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生,。

四是加強(qiáng)了對(duì)站場車輛的收費(fèi)管理,，特別是零星車輛的收費(fèi)管理，做到及時(shí),、到位。

五是對(duì)原客運(yùn)辦閑置場所合理開發(fā)利用,。對(duì)客運(yùn)辦原城北停車場及閑置門店重新招租。

由于以上原因,，金三角,、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車場等各項(xiàng)收入彌補(bǔ)了因降價(jià)所造成的13200元損失,，還超客完成任務(wù)11735元。

多年來,，由于進(jìn)城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往,，亂停亂靠,，給城市交通秩序帶來了很大壓力,，也給公交秩序造成了混亂。為此,，客運(yùn)辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍,、車埠,、官塘,、隨陽等進(jìn)城客運(yùn)車輛，實(shí)行了南北分治,。同時(shí),，向市有關(guān)部門申報(bào)爭取出臺(tái)對(duì)“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力,，確保了公交秩序,，增強(qiáng)了城市活力,。

企業(yè)發(fā)展了，我們對(duì)職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高,，只有這樣方能充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性。

一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面,，搭建防水隔熱層,。

二是申報(bào)04棟危樓改造，手續(xù)目前正在審批之中,。

三是結(jié)對(duì)幫扶困難職工,，公司班子成員與困難職工結(jié)對(duì)幫扶,，共捐錢捐物3000多元,?？赐≡郝毠?9人次,，慰問病故職工家屬11人次,，愛心捐贈(zèng)2800元,。

四是組織公司內(nèi),、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí),，穩(wěn)定了人心,，提高了干部隊(duì)伍素質(zhì)。

五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù),。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)歷年來均低于社會(huì)平均工資,，經(jīng)公司研究決定，今年對(duì)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整,。同時(shí),，根據(jù)國家相關(guān)政策對(duì)符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續(xù),，對(duì)已辦理了退休手續(xù)的職工工資進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

六是開展形式多樣的文體活動(dòng),，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演,；2是參加了市總工會(huì)的“三八”女子登山比賽”,、“第五屆工運(yùn)杯象棋比賽”,；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽,；4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球,、卡拉ok,、籃球,、羽毛球比賽,；5是開展了爭創(chuàng)的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”,、“青年文明號(hào)”,、“黨員模范號(hào)”,、“安全紅旗車”等活動(dòng)。

通過以上這些活動(dòng),，進(jìn)一步調(diào)整了職工的工作積極性,，振奮了職工精神,，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，我們迎來了新的一年,，在此，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié),。

20xx年對(duì)我是特殊的一年,，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解,，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員,，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作,，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間,、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào),，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，轉(zhuǎn)變角色,，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位,。

作為一名車輛調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題,。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程,，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé),，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮,。從事生車輛度崗位開始,，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理,，管理工作,，重在管人,，管人重在管心,，管思想,，安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候,，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理,，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心,，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶,，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余,。其次,，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對(duì)各隊(duì)公平對(duì)待,，對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績不驕不躁,、對(duì)待事物總結(jié)反思,，做事情有理有據(jù),，獎(jiǎng)罰公平公正,。

作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá),，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤,。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查、信息傳遞,、全面服務(wù)。它的宗旨要求,，就要達(dá)到情況明,、底數(shù)清,、匯報(bào)解決問題要及時(shí),。

施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持,，一是一，二是二,，丁是丁,，鉚是鉚，決不含糊,，而且要實(shí)事求是，是就是,，非就是非,，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對(duì)于弄虛作假,，要嚴(yán)懲不怠。

過去一年中,，為做好車輛調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高,。一年來,，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎,，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見,，不斷改進(jìn)工作。

在這一年中,，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來說要提高的地方還有很多,，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中,，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足,，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,，工作中三思而后行，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問題,，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階,。

良好的協(xié)調(diào)意識(shí),，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能,，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇三

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，我們迎來了新的一年,，在此，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié),。

20xx年對(duì)我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長,，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后,，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作,，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間,、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào),，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位,。

作為一名車輛調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題,。所以,，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步,，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé),，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮,。從事生車輛度崗位開始,，作為車輛調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作,，重在管人，管人重在管心,，管思想，安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程,、施工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心,，并能靈活運(yùn)用,，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,，游刃有余。其次,，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對(duì)各隊(duì)公平對(duì)待,，對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績不驕不躁,、對(duì)待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù),，獎(jiǎng)罰公平公正,。

作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá),，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤,。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查,、信息傳遞,、全面服務(wù)。它的宗旨要求,，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清,、匯報(bào)解決問題要及時(shí),。

施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持,，一是一,，二是二，丁是丁,，鉚是鉚,，決不含糊，而且要實(shí)事求是,，是就是，非就是非,，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠,。

過去一年中,，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人,。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂、得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高,。一年來,，在工作中,，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎,，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見,，不斷改進(jìn)工作,。

在這一年中,，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步,，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間,。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中,，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足,，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行,，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階,。

良好的協(xié)調(diào)意識(shí),，實(shí)事求是的工作態(tài)度,，日益完善的指揮控制技能,，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇四

公交調(diào)度工作總結(jié)

公交調(diào)度工作總結(jié)

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，我們迎來了新的一年,，在此,，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié),。

20xx年對(duì)我是特殊的一年,，通過這一年在項(xiàng)目部的成長,，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員,，剛到新的崗位后,，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作,，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象,，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào),，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色,，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。

作為一名車輛調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題,。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的步,，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場,，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮,。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理,，管理工作，重在管人,，管人重在管心,，管思想，安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)

展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理,，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程,、施工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心,，并能靈活運(yùn)用,，有了這兩件法寶,，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,，游刃有余,。其次,，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對(duì)各隊(duì)公平對(duì)待，對(duì)待困難迎難而上,、對(duì)待成績不驕不躁、對(duì)待事物總結(jié)反思,，做事情有理有據(jù),，獎(jiǎng)罰公平公正。

作為調(diào)度員,，就是必須做到上傳下達(dá),，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤,。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查,、信息傳遞,、全面服務(wù)。它的宗旨要求,，就要達(dá)到情況明,、底數(shù)清、匯報(bào)解決問題要及時(shí),。

施工中不可能沒有問題,，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一,，二是二,，丁是丁，鉚是鉚,，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是,，非就是非，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠,。

過去一年中,，為做好車輛調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正

確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂,、得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來,，在工作中,，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎,，努力提高工作水平,，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見,，不斷改進(jìn)工作。

二,、自身存在不足和今后如何改進(jìn)

在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步,，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間,。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中,，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，彌補(bǔ)自己的不足，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行,，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢,，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階,。

良好的協(xié)調(diào)意識(shí),，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能,，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

公交調(diào)度工作總結(jié)

自20xx年8月份競聘上調(diào)度員以來,，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過去了,，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對(duì)我的支持和幫助,，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變,。在這段時(shí)間的工作過程中,，讓我明白,，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：

一,、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我,，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài),。但為了做一名合格的調(diào)度員,，利用每天交***時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做,、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任,；在車間遇到不明白的問題后,，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況,，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間,、服務(wù)車間,；我想,，只有精通崗位業(yè)務(wù),，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管,！

二,、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，將不折不扣的完成,，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí),，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí),，雷

厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的,，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實(shí)好,、監(jiān)督好,、服務(wù)好！

三,、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售,，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫,。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤,，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的,，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃,，優(yōu)先保證市場需求量大,、利潤高的產(chǎn)品,，然后分析改計(jì)劃后,，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合,，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四,、強(qiáng)化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督,、多整改,。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表,，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度,。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn),，造成批量性的次品,。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照,，保證工藝的正確性和安全性,；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng),，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量,，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份,，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包

裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率,，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看,。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣,、無日期,、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱,。勤翻箱,、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng),！

五,、成本控制

一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本,。而作為食品行業(yè),，從原材料減低質(zhì)量，提高成本,，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理,，杜絕浪費(fèi),，才能不讓太過投入。工作方面,，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管,、氣閥、吃飯時(shí)電燈,、垃圾,、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查,，禁止有跑冒滴漏不管不問,、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差,、落地肉餡拖入下水道等情況,，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次,，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí),！

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化,，物品的擺放要整齊,，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具,，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃,。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差,，針對(duì)這種情況,，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車間前道檢查到后道,，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長或消毒員進(jìn)行通知,，發(fā)

現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的,，就會(huì)對(duì)其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力,，制度才可以持久執(zhí)行,！

七、安全預(yù)防

安全危及人員生命危險(xiǎn),，在這個(gè)問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作,、違規(guī)操作,。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如,；1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉,。2,、推車人員推車不用手扶,，用力過猛,。3,、消毒員刷下水道無任何防范措施,。4,、等等一些不規(guī)范的問題,。針對(duì)這些情況,，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí),，并警告不得再次出現(xiàn),，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間,，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,，多教育、少考核,，以最好的辦法解決問題,。不濫用職權(quán)，不欺壓職工,，做到公平,、公正。但遇到原則性的問題,，還是要追究的,，不管是任何人，該考核,，就要考核,，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時(shí)間里,，我在工作上取得了很大進(jìn)步,，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位,，例如：

1,、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況,，員工作做到的,，而自己沒有做到,。

2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛,，導(dǎo)致問題不能及時(shí)處理和分析,。

3、信息不能很好的傳達(dá),，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成,。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后,，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制,。

5、遭到批評(píng)后,，就會(huì)心灰意冷,，工作情緒低下。

6,、遇到較難的問題就請(qǐng)示,，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己,，為了做一名合格的調(diào)度員,，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：

1,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置,、不放過,！

2、改變精神面貌,，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作,。

3,、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確,，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度,。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量,、安全隱患,，把問題控制到萌芽時(shí)期。

5,、創(chuàng)新工作方法,，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變,，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé),。

6,、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛,，不做傳話筒,，做什么事都要身體力行。

7,、敢于管理,，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化,、人性化,。

8、遇到難題后,，不能急躁,，粗心，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),，并拿出理性的解決方案,。

9、能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn),，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力,。

10、宏展更好的藍(lán)圖,，再接再勵(lì),，爭取再上一個(gè)臺(tái)階。工作,，只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛,，會(huì)迎來明天的成功,。公交調(diào)度工作總結(jié)

三年來，身為黨員的我堅(jiān)持黨的正確領(lǐng)導(dǎo),，堅(jiān)信只有在中國xxx的領(lǐng)導(dǎo)下,，才能勝利完成。在這三年里面堅(jiān)持擁護(hù)中國xxx的路線,、方針,、政策和決議,，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則作為基礎(chǔ)堅(jiān)。

無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用,，做到無愧與中國xxx這個(gè)稱號(hào),。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國xxx的身份銘記于心,。工作上不斷進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己每一項(xiàng)工作,。我認(rèn)為,，作為一名xxx員，不但要在組織上入黨,，更重要的是要在思想上入黨,。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí),。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟,，理論根底不深,，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析,、鑒別各種社會(huì)思潮,，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的,，或是自己所要追求的,，就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此,，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)xxx理論，學(xué)習(xí)xxx同志的“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話,，多讀書看報(bào),，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。

我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作,。我單位地處遠(yuǎn)郊,，每天都要接送職工上下班,，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛,。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服,；公務(wù)用車,、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,，做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作,，如車輛的年度審核和換證等,，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),，用正確的,、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗,，節(jié)省開支,，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,，一刻也不能放松。

本人的生活樸素,，作風(fēng)正派,，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,，以身作則,，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo),，虛心聽取不同意見,，對(duì)有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,，多次受到好評(píng),。

但是，在工作中還存在許多不足的地方,，主要是耐心不

夠,，對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性,。

在今后的工作中,，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國xxx的身份嚴(yán)格要求自己,，把集體利益放在位,，做好本職工作,。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力,，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階,；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過各種渠道,，不斷吸收和更新的知識(shí),，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要,。最重要是改正缺點(diǎn),，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國xxx員,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇五

車隊(duì)調(diào)度員工作職責(zé)

一,、協(xié)助車隊(duì)做好駕駛員出車前教育工作；

二,、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù),；負(fù)責(zé)行車路單的打印工作；隨時(shí)掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動(dòng)）,。

三,、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作,；

（一）,、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況,。

（二）,、發(fā)車時(shí)注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的,，要主動(dòng)了解情況,，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時(shí)通知當(dāng)班車管員,。

（三）,、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛,。

（四）,、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況,。

（五）,、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。

（六）,、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到,、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車管員）,。

（七）、做好車輛證件交接登記,，遺失及時(shí)上報(bào),。

四、協(xié)助車隊(duì)做好車輛的運(yùn)行管理工作,；負(fù)責(zé)監(jiān)督,、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班,、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理,。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛,。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反映,。

五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔,。

六,、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號(hào),、車型,、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運(yùn)行線路,、途經(jīng)站點(diǎn),、發(fā)車時(shí)間、里程,、運(yùn)行時(shí)間,。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。

八,、做好旅客的來電,、來訪投訴記錄，對(duì)旅客提出的疑問要耐心解答,，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車隊(duì)辦通知各分隊(duì),。

九、收集駕駛員反映的意見,、信息和有關(guān)資料,，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

十、記錄好每天交接班簿,，大小事情要詳細(xì)記錄清楚,，確保交接班順利進(jìn)行。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇六

關(guān)于2017年年度總結(jié)及2018年工作計(jì)劃

自2017年10月份來到營運(yùn)生產(chǎn)部當(dāng)上調(diào)度員以來,，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過去了,，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對(duì)我的支持和幫助,，讓我從工作模式上得到很大突破,，思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中,，讓我明白,，努力就有收獲！現(xiàn)在就我近3個(gè)月以來工作總結(jié)如下：

一,、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我,，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài),。但為了做一名合格的調(diào)度員,，利用每天時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作,、什么事該做,、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等,，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任.調(diào)度員職責(zé)有：

1,、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作,。

2,、負(fù)責(zé)實(shí)施線路行車運(yùn)行計(jì)劃、對(duì)營運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)控,、指揮,、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)通過短信或語音方式向相關(guān)車輛駕駛員下達(dá)糾正指令,，并做好記錄，3,、根據(jù)線路客流情況,，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛,、班次和時(shí)間,。

4,、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車輛替補(bǔ)事故車輛計(jì)劃外,，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長或相關(guān)負(fù)責(zé)人,，對(duì)運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安?；椴亢蜖I運(yùn)生產(chǎn)部,，并根據(jù)安排啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

5,、出現(xiàn)路堵、車輛故障,、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車時(shí),，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)車輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對(duì)臨時(shí)調(diào)整的繞行,、掉頭,、減少趟次等原因的車輛進(jìn)行明確備注，做好記錄,。

6,、當(dāng)日營運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營運(yùn)路單,，認(rèn)真填寫調(diào)度日志,，并在晚班下班前核對(duì)當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn),，作為管理考核提供依據(jù),。

7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通,，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系,，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車輛,，確保車輛正常運(yùn)行,。

8,、負(fù)責(zé)本平臺(tái)相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作,。

二,、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問題時(shí),，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排,；

雖然這段時(shí)間里,，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己,，還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路,、3路、4路,、6路共計(jì)5條線路,，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路,，單邊運(yùn)營公里,，空駛公里，充電9公里,，現(xiàn)一天運(yùn)營9圈,，單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口,、玉湖路銅山大道路口,，單邊運(yùn)營7公里，空駛8公里,，充電8公里,，現(xiàn)一天運(yùn)營11圈。單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘,。

4路首末站奎旺河橋南站,、和幸路公交場站，運(yùn)營公里,，空駛公里,，充電9公里,，一天7圈,。單邊運(yùn)營時(shí)間34分鐘。

6路首末站客運(yùn)總站,，單邊運(yùn)營公里,，空駛,、充電為0公里,，一天運(yùn)營7圈。單邊運(yùn)營時(shí)間38分鐘,。

平輿現(xiàn)已開通1路,、2路、3路,、6路,、9路共計(jì)5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個(gè)月大幅度減少,，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改,，但存在休息的車輛沒有退運(yùn)營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運(yùn)營。

路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象,，趟次丟失較多,，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng),，只被window7支持,，和老系統(tǒng)不兼容,，新系統(tǒng)軌跡不能手動(dòng)調(diào)整,，一點(diǎn)開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開,。

語音通話：ip通話聲音較小,，聽不清。

為了更好的完善自己,，為了做一名合格的調(diào)度員,，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：

1,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置,、不放過,！

2、改變精神面貌,，遵守勞動(dòng)紀(jì)律,，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3,、信息傳達(dá)要到位,，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度,。

4,、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題,。

5、加強(qiáng)溝通交流,，做好眼睛,，不做傳話筒，做什么事都要身體力行,。

6,、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力,，做到科學(xué)化,、人性化。

7,、遇到難題后,，不能急躁，粗心,，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),。 王亮2017年12月24日

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇七

歲月如梭，時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間半年又要過去了,。回首過去的xx上半年,，感觸很多,，這一年來對(duì)于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年,。特此做一份調(diào)度員半年工作總結(jié),，來匯報(bào)總結(jié)自己的工作進(jìn)展。

作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理,。管理工作，重在管人,，管人重在管心,、管思想。安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候,、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,。事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然,。

一,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請(qǐng)函,，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請(qǐng)函的遞送我卻沒有順利完成,，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙,，他們*時(shí)的會(huì)議都一大堆,，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手,。事后我沮喪的回到公司,，心里充滿了自責(zé)。但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們,，我下定決心以后一定要更加努力工作,，凡事三思而后行。

一開始工作的時(shí)候由于對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟,，接聽客戶來電的時(shí)候都會(huì)顧此失彼,，或忘記記錄機(jī)型，或忘記記錄客戶具體地址,，這也為維修員的工作造成了極大的不便,，隨著工作時(shí)間的推移,，加上同事的指導(dǎo),，我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水*也有進(jìn)一步的提高,。工作中我也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候,，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多,，沒有想在前,，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后,，沒有積極主動(dòng)地去投入太多的精力,，打回訪電話不夠積極。

二,、積極端正態(tài)度

維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門,，許多機(jī)器耗材的銷售，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員,，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作,。

自5月底,，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作,。我主要負(fù)責(zé)客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機(jī)檔案,，每天一上班我就開始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統(tǒng)計(jì),，定期進(jìn)行客戶電話回訪,，按時(shí)完成當(dāng)天工作，工作從不拖沓,，視時(shí)間為生命,。，除了本職工作外,，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,，而且通常比較緊急，但我都會(huì)騰出時(shí)間,，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對(duì)待工作更追求速度與效率,。

通過調(diào)度員半年工作總結(jié)，我更加堅(jiān)信凝聚產(chǎn)生力量,，團(tuán)結(jié)誕生興旺,。作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局,，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇八

要知道司機(jī)最需要什么？

想辦法讓司機(jī)多休息1分鐘也好

昨天上午10點(diǎn)多,，一輛64路車到終點(diǎn)站,，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所,。兩人匆匆一笑,，沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單,，并監(jiān)督乘客投幣,。

“你們這么默契，事先有約定嗎,？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣,？”我問。

“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來3個(gè)多小時(shí)都沒下車,，沒喝一口水,，肯定累了。我來替她監(jiān)督投幣,，她有7分鐘休息時(shí)間,?！崩顝f，這種情況晚飯時(shí)間最多,。如果只有一輛車到站,，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些,。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水,。”

“從業(yè)務(wù)上講,，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí),，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間,。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要,。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說過好多抱歉,。司機(jī)們知道我在努力替他們想,，對(duì)我比較寬容?！?/p>

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇九

光陰似箭,，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中,，調(diào)度室的工作,，在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部,、科室支持和協(xié)助下,，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展,，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí),，細(xì)抓嚴(yán)控求安全,，嚴(yán)管成控求實(shí)效,，為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高執(zhí)行了,、協(xié)調(diào)能力,，根據(jù)公司每月下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達(dá),，下達(dá)上匯”,。在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科,，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下,，不連溝煤礦提前完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo),，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故,。讓我們喜送20xx,，引領(lǐng)新的一年,，新的挑戰(zhàn),。

展望20xx新的開始,，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求,，目標(biāo)是明確的，思路是明目的,，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”原則,。在新的一年中,，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,，確實(shí)做好日常工作,，為上傳下達(dá)，做到一目了然,，有條有理,，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水*，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強(qiáng)工作能力,，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心,，增強(qiáng)責(zé)任感,，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,，一步一步見成效,，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作,。在新的一年中我要做到以下幾個(gè)方面;

1,、要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè),，立足于企業(yè),，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo),，同一個(gè)方向,，同一個(gè)要求,，端正工作態(tài)度，明確思路,，清晰認(rèn)識(shí),。

2、遵守一切崗位制度,，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,，做好工作筆記以及日常匯報(bào)記錄，認(rèn)真填寫,，字體清晰明了,，電話用禮貌用語接待每一件事情，及時(shí)做到反饋,，交待清楚,，匯報(bào)完整，確保工作無失誤,，無漏洞,。

3、交接班要交接清楚,，交清上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示,、命令執(zhí)行情況;交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說明欠產(chǎn)原因;交清各單位聯(lián)系事項(xiàng);交清各類事故的影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問題及解決辦法。

4,、相互團(tuán)結(jié),，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作*臺(tái),，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實(shí)的基礎(chǔ),，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。

5,、經(jīng)常深入一線,，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù),，做到有條有理,，清楚明了并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋。

20xx年的工作還是會(huì)更加的困難,越來越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時(shí)候會(huì)給我們帶來極大的壓力,但是我們將化壓力為動(dòng)力,這才是我們一直以來不斷的進(jìn)步的最根本,。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的.發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是暫時(shí)的,長遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果!相信在****年我們會(huì)做的更好!

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十

20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月23日開始至3月2日結(jié)束,，共40天。春運(yùn)期間,，公交公司在人員少,、客流大、天氣差的情況下,，積極統(tǒng)籌安排工作人員強(qiáng)化管理,、檢查、指導(dǎo)工作,，全體員工團(tuán)結(jié)一心，克服降雪,、路阻等困難,，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展,，安全圓滿地完成了20xx年春運(yùn)任務(wù)。春運(yùn)期間,，參加春運(yùn)的公交車197輛,，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車28班次，共輸送乘客萬人次,，回顧40天的春運(yùn)工作 ,，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下 :

公交公司以省、市春運(yùn)工作會(huì)議精神為指導(dǎo),，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想,，牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長,、各分管經(jīng)理為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作,。在工作中,，定崗定責(zé)，明確各自職責(zé),，細(xì)化工作責(zé)任,，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制,、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,、安全生產(chǎn)責(zé)任制，切塊管理,，嚴(yán)格把好人,、車,、站、場所等各個(gè)關(guān)口,。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭,。

工作中，為努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留,、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象,，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo),，重點(diǎn)做了以下工作：

1,、召開各車車主、駕駛員安全教育會(huì)議,，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車保證書》,，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤,，塑造良好的春運(yùn)氛圍,。

2、積極掌握最新的天氣,、車輛運(yùn)行狀況,，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客,，遇到惡劣天氣,，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,，建立健全各種防護(hù),、防滑設(shè)施,，謹(jǐn)慎慢性,，確保春運(yùn)的安全,。春運(yùn)期間,，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促,。

3,、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車,，危害其他乘客安全,。另一方面，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用,，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站,，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站,。經(jīng)過細(xì)致的工作,，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)交通安全事故，沒有超員車輛出站,。

4,、春運(yùn)前，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對(duì)所有的參加春運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查,，對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn),，具體由安全稽查隊(duì)在查超員、治違章的同時(shí),，全天候的巡查,、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運(yùn),。

為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行,，針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨,、雪,、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺(tái)了《20xx年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施,。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班,，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留,。通過一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時(shí),。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量,，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作,。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路、記點(diǎn)處巡查,、指導(dǎo),，并設(shè)立乘客投訴專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題,，急乘客所急,、幫乘客所需，給“老,、弱,、病、殘”乘客予以關(guān)助,。

春運(yùn)期間,，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到,。展現(xiàn)了吃苦耐勞,、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻,，過年期間也沒有休息一天,。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利,。

公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績,，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理,、努力工作,，在來年的工作中再創(chuàng)佳績！

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十一

2018年公交公司工作總結(jié)

2007年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路,，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線,，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起,，挖潛拓新,，節(jié)支增收。今年元—12月,，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入萬元,，客運(yùn)站場收費(fèi)萬元，上繳稅金萬元,，實(shí)現(xiàn)利潤萬元,，較上年度增長倍。

2007年主要做了以下幾方面工作：

一,、以安全生產(chǎn)為保障,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票,，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”,、“扶手套”,、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施,，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí),，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實(shí)行“四專”,。即專人,、專職、專責(zé),、專線管理,，成立線路車組，將安全,、營運(yùn),、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任,。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路

管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”,，規(guī)范營運(yùn)秩序,。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班,，認(rèn)真督查落實(shí),，公司一把手陳局長親自抓,，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí),、不定期,、不定點(diǎn)的明查暗抓,，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱,，查出安全隱患3處,，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真,、不積極,、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理,、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,，規(guī)范了營運(yùn)秩序,，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率,，得到了市民的一致稱贊,。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站,、修理廠,、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二,、以節(jié)支增收為根本,，爭取政策見成效

2007年為“管理效益年”。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃,、亂喝,、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬,，今年招待費(fèi)為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞,，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本,。今年水電費(fèi)開支萬元，同比去萬元節(jié)約萬元,。

三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為萬元,，同比去年萬元減少支出萬元,。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)萬元,，今年，利息支出萬元,，同比去年41萬元節(jié)約萬元,。同時(shí)，加大清收力度,，今年共收回呆債,、死債近萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約了萬元,。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高,，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為萬元,，同比去年萬元增長萬元,。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢,、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，修理費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支,，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置,，控制了鋪張浪費(fèi)，今年,，其它費(fèi)用支出共計(jì)萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)

約萬元,。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上,，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字,、求落實(shí)。

一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng),，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼,，安定了線路經(jīng)營秩序,，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法,，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持,，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),，全年免征養(yǎng)路費(fèi)萬元,。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境,，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地,、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí),，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初,，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整，使其各盡其長，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量,。我們制定了“十著手,、十抓”,，即“從班子上著手,，抓隊(duì)伍建設(shè)；從效益上著手,，抓扭虧增盈；從制度上著手,，抓落實(shí)執(zhí)行；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手，抓效率提高,；從責(zé)任上著手,，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手,，抓好壞典型,；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手,，抓隱患排查,；從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則，來衡量約束每位干部職工,。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項(xiàng)工作具體化,、細(xì)化,、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各

部門工作計(jì)劃,，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度,，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌,。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示,，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng),，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感,，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí),，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作,。同時(shí)，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語,，來人,、來電接待專用文明語言,，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒

牌，時(shí)刻提醒工

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十二

20xx年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo),，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭取政策支持,，創(chuàng)新工作思路,，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí),、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障,，從一件件實(shí)事抓起,，挖潛拓新，節(jié)支增收,。今年元—12月，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入萬元,，客運(yùn)站場收費(fèi)萬元,，上繳稅金萬元，實(shí)現(xiàn)利潤萬元,，較上年度增長倍,。

20xx年主要做了以下幾方面工作：

一,、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年,，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛,，率先在咸寧市實(shí)行無人售票,，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)ぃ惭b了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”,、“扶手套”,、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施,，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí),，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實(shí)行“四專”。即專人、專職,、專責(zé)、專線管理,，成立線路車組，將安全,、營運(yùn),、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì),，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”,，規(guī)范營運(yùn)秩序,。

三是改變線路經(jīng)營模式,，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班,，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓,，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí),、不定期,、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話,，設(shè)立舉報(bào)信箱,，查出安全隱患3處,，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真,、不積極,、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理,、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,，規(guī)范了營運(yùn)秩序,，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊,。全年?duì)I運(yùn)線路,、加油站,、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故,。

二、以節(jié)支增收為根本,，爭取政策見成效

20xx年為“管理效益年”。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收,。

一是為防止亂吃,、亂喝,、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

二是為防止“滴,、漏,、跑、冒”等水電方面的漏洞,，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本,。今年水電費(fèi)開支萬元,，同比去萬元節(jié)約萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求,。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為萬元，同比去年萬元減少支出萬元,。

四是為有效地控制利息支出,，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)萬元,，今年,，利息支出萬元,，同比去年41萬元節(jié)約萬元。同時(shí),，加大清收力度，今年共收回呆債,、死債近萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費(fèi)僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約了萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加,，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為萬元，同比去年萬元增長萬元,。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢,、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支,，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單,，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費(fèi),，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上,，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑,，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字,、求落實(shí),。

一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng),，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼,，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持,，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),，全年免征養(yǎng)路費(fèi)萬元,。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí),，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,，使其各盡其長,，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手,、十抓”,，即“從班子上著手,，抓隊(duì)伍建設(shè);從效益上著手，抓扭虧增盈;從制度上著手,，抓落實(shí)執(zhí)行;從管理上著手，抓監(jiān)督檢查;從工作上著手,，抓效率提高;從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn);從作風(fēng)上著手,，抓好壞典型;從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓;從安全上著手,，抓隱患排查;從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工,。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化,、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會(huì),，部署各部門工作計(jì)劃，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度,，充分發(fā)揮了管理制度的作用。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌,。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示,，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng),，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí),，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí),，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人,、來電接待專用文明語言，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”,、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象,。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀,，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng),。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核,。

四、以客運(yùn)管理為依托,，規(guī)范秩序保公交

客運(yùn)辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留,，收費(fèi)與管理是其兩大主要職能。今年在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每輛車每月減少20元的情況下,，客運(yùn)站場停車收費(fèi)不僅沒減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：

一是加強(qiáng)了自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè),，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn),，隨時(shí)對(duì)各站場管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對(duì)脫崗人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰,。

二是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)擺放的車輛管理，使站場內(nèi)的車輛分類?？浚欧耪R,，進(jìn)出自如,。

三是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時(shí)清掃,，確保環(huán)境衛(wèi)生,。

四是加強(qiáng)了對(duì)站場車輛的收費(fèi)管理，特別是零星車輛的收費(fèi)管理,，做到及時(shí),、到位。

五是對(duì)原客運(yùn)辦閑置場所合理開發(fā)利用,。對(duì)客運(yùn)辦原城北停車場及閑置門店重新招租。

由于以上原因,，金三角,、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車場等各項(xiàng)收入彌補(bǔ)了因降價(jià)所造成的13200元損失,，還超客完成任務(wù)11735元。

多年來,，由于進(jìn)城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往，亂停亂靠,，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂,。為此,，客運(yùn)辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍,、車埠、官塘,、隨陽等進(jìn)城客運(yùn)車輛,，實(shí)行了南北分治。同時(shí),，向市有關(guān)部門申報(bào)爭取出臺(tái)對(duì)“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力,，確保了公交秩序，增強(qiáng)了城市活力,。

五、以職工福利為動(dòng)力，團(tuán)結(jié)一致構(gòu)和諧

企業(yè)發(fā)展了，我們對(duì)職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高,，只有這樣方能充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性。

一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面,，搭建防水隔熱層。

二是申報(bào)04棟危樓改造,，手續(xù)目前正在審批之中。

三是結(jié)對(duì)幫扶困難職工,，公司班子成員與困難職工結(jié)對(duì)幫扶，共捐錢捐物3000多元,。看望住院職工19人次,，慰問病故職工家屬11人次,，愛心捐贈(zèng)2800元,。

四是組織公司內(nèi)、退休職工進(jìn)行一次全面體檢,，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí)，穩(wěn)定了人心,，提高了干部隊(duì)伍素質(zhì)。

五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)。由于歷史原因,，公司職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)歷年來均低于社會(huì)平均工資，經(jīng)公司研究決定,，今年對(duì)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。同時(shí),，根據(jù)國家相關(guān)政策對(duì)符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續(xù),，對(duì)已辦理了退休手續(xù)的職工工資進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,。

六是開展形式多樣的文體活動(dòng)，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演;2是參加了市總工會(huì)的“三八”女子登山比賽”,、“第五屆工運(yùn)杯象棋比賽”;3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽;4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球,、羽毛球比賽;5是開展了爭創(chuàng)的“先進(jìn)職工之家”,、“五好家庭”、“青年文明號(hào)”,、“黨員模范號(hào)”,、“安全紅旗車”等活動(dòng),。

通過以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調(diào)整了職工的工作積極性,，振奮了職工精神，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。

20xx年?duì)幦∽龊靡韵聨醉?xiàng)工作

一是根據(jù)國家公交優(yōu)先有關(guān)政策,，爭取在綜合稅金,、養(yǎng)路費(fèi)、政府補(bǔ)貼等方面落到實(shí)處,。

二是狠抓安全不放松，繼續(xù)查找、杜絕安全隱患,，對(duì)照線路管理人員“七不準(zhǔn)”,、司售人員“十四不準(zhǔn)”長抓不懈,，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù);

三是爭取領(lǐng)導(dǎo)支持進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”的政策得到落實(shí),。我們力爭將中伙,、官塘、泉口,、隨陽及黃龍,、楊家?guī)X等地客運(yùn)車輛遷停到客運(yùn)辦投資150萬元修建閉置多年的城北停車場，對(duì)進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”,。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性經(jīng)費(fèi)支出,，挖潛增收,。

五是爭取政策將黃龍線路納入到公交行業(yè),。黃龍線路是公汽公司多年來的老線路,，由于種種原因,，曾一度中斷,，現(xiàn)由個(gè)體中巴車輛壟斷經(jīng)營，票價(jià)較高,，市民反映強(qiáng)烈,，人大代表,、政協(xié)委員多次要求公汽恢復(fù)黃龍線路，實(shí)行公交票價(jià)政策,。

“春潮涌起千江雪,，海域探來萬斛珠”。在新的一年里,，我們相信：在市委市政府的關(guān)心與支持下,，在建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，我們有信心,，也有決心一定能駕駛“xx公汽”這輛宏偉的公交車高速行駛在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的康莊大道上。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十三

今年年初,，我被調(diào)至xx公交干線上做售票員,，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里,，讓我對(duì)售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。

首先,，售票員不是單純的收錢和出票,。以前我覺得售票員不過就是在對(duì)方告訴你目的地后,，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白,，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票,。

在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人,，因?yàn)樗麄儾蛔R(shí)字,，所以在公交車進(jìn)站后,，我們售票員必須先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否,，如果不是，還要告知正確的公交線路,。乘客上車了,，如果人多,，或者老弱病殘?jiān)械某丝?，在沒有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客,，給他們讓出座位，保證他們的一路安全,。

其次，是對(duì)自身的要求：

1、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位,、履行崗位職責(zé),，積極完成售票任務(wù)。

2,、售票工作中說話文明、禮貌侍人,、熱心為就顧客服務(wù),。

3、售票過程中要認(rèn)真負(fù)責(zé),、動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確無誤,、錢票無差錯(cuò),。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作流程， 為客戶提供專業(yè),、熱情,、周到、 貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，保證客戶享受服務(wù)的及時(shí)、準(zhǔn)確性;

4,、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。

5,、遵守國家現(xiàn)金,、票證管理規(guī)定。提高警惕,，注意安全保衛(wèi)工作。

6,、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益,。

7,、 完成上級(jí)交辦的其他工作,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十四

由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長,，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐,，我部門打算從長期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作,。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃,、協(xié)調(diào),，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理,、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。

現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：

1,、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。

2,、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作,，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題,，并找出生產(chǎn)中遇到的不足,，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作,，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。

3,、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次,，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作,。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的信息,，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化,。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通,，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見,，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù),，積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。

4,、 紀(jì)律方面,，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示,，學(xué)會(huì)管理自己的情緒,，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度,，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事,。 6,、09年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外,，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。

5,、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高,，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理,，不斷探索與創(chuàng)新,，共同進(jìn)步,。

6,、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

目前,，基地自身正在處于一個(gè)新老交替,，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持,，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國際化,、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化,，以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的.一年里,，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

我們將從自身做起,，立足實(shí)際,，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整,，采編更具價(jià)值的客戶信息,，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓,，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十五

光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20ｘｘ過去了,，回首過去一年里，調(diào)度室的工作,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部,、科室支持和配合下,，調(diào)度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí),，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效’為指導(dǎo)思想,，進(jìn)一步提高‘執(zhí)行,、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則’，結(jié)合公司年度的工作安排和計(jì)劃，目標(biāo)任務(wù),，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用‘上情下達(dá),，下達(dá)上匯’工作范圍。ｘｘ在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，在全體調(diào)度員工的配合努力下,，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下,，較好的完成了20ｘｘ度各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù),，讓我們喜送20ｘｘ,，引領(lǐng)那新的開始20ｘｘ年。

在新的起點(diǎn)上，要漫好步,，開好頭,，作為一名普通的調(diào)度員工，剛從ｘｘ公司調(diào)到ｘｘ總部,，調(diào)度中心,，對(duì)新的環(huán)境,，認(rèn)識(shí)很深，有種緊迫感，使命感,，感受到ｘｘ物流大的環(huán)境里，無論從制度上,，各個(gè)管理體系上，都有所不同的變化,，工作上感受到了壓力,，而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力,，不斷摸索，不斷熟悉,，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,，細(xì)致性的,、分化及其工作重要性,。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里,，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn),，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路,。在本質(zhì)工作崗位上,，我感到責(zé)任重大,，職責(zé)范圍廣泛,，接觸問題比較多,，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,，比較復(fù)雜，必須有明確的思路,，正確對(duì)待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為ｘｘ物流ｘｘ公司,，目前也是晉城唯一比較大的物流公司,，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,，道路是坎坷的，過程是不*凡的,，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富,、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲,，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤,，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)，再見吧20ｘｘ,。

展望新的20ｘｘ新的開始,，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求,，目標(biāo)是明確的,，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一,、預(yù)防為主,，綜合治理’原則,。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行,，在新的20ｘｘ，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù),，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中,，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水*，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè),，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感,，不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,，一步一步見成效,，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作,。

在新的20ｘｘ我要做到以下幾個(gè)方面；

第一,；要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè),，統(tǒng)一思想,，同一個(gè)目標(biāo),，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求,，端正工作態(tài)度,，明確思路，清晰認(rèn)識(shí),。

第二；遵守一切崗位制度,，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄,，認(rèn)真填寫,，字體清晰明了,，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚,，匯報(bào)完整，確保工作無失誤,，無漏洞,。

第三,；交接班要交接清楚，手拉手,，口對(duì)口，你不來,，我不走具體要求。

第四,；團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛,，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范,。

第五,；參加多項(xiàng)活動(dòng)，提高自身水*,，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力,，不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),，提高業(yè)務(wù)能力,。時(shí)刻要求自己，警示自己在工作上,、上進(jìn)水*,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十六

全省教育工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長xxx親臨講話,。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作,，體現(xiàn)本承辦單位快捷,、安全,、高效的良好形象,，根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排,，特制定如下工作方案：

按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),，精心組織,，周到安排,，厲行節(jié)約,，文明禮貌，高質(zhì)量,、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,，力爭讓每一位參會(huì)人員高興而來，滿意而歸,，樹立會(huì)議承辦單位的`良好對(duì)外形象。

1,、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;

2,、做好會(huì)議期間的車輛安排,、調(diào)度;

3,、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;

4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查,、駕駛員審查,，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào),、通行證;

5,、負(fù)責(zé)通行線路確定;

6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。

根據(jù)實(shí)際情況,，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組,，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作,，具體職責(zé)如下：

1、總務(wù)組,，由車隊(duì)長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加,，調(diào)配小汽車,、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xxx),，用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算,，制定調(diào)度工作預(yù)案,，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂,，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線,、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修,，及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛,。

2,、機(jī)場組，由xxx,、xxx二個(gè)人組成，xxx總牽頭,，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送,，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

3、火車站組,，由xxx,、xxx,、xxx等四人組成，xxx總牽頭,，駕駛33座大客車兩輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

4,、汽車站組,，由xxx,、xxx組成，xxx總牽頭,，駕駛33座大客車一輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送,，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

5,、自駕組,，由xxx、xxx、xxx,、xxx、xxx等五人組成,，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示,，必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全,，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題,。

車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段為準(zhǔn)備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)

1,、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案,，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。

2,、落實(shí)車輛和駕駛員,，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修,，實(shí)地熟悉情況。

3,、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。

4,、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心,。

第二階段為實(shí)施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)

1、在機(jī)場,、汽車站、火車站設(shè)迎送中心,，各小組掛牌接送,。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通,，及時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn),。

2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購票手續(xù),。

3,、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

4,、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié),。

5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算,。

1、人員管理方面：

一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性,，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想,，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十七

公交公司智能調(diào)度規(guī)章制度

為保障公司數(shù)字化公交戰(zhàn)略思想的順利實(shí)施，提高科技手段綜合管理水平,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源合理配臵,，科學(xué)組織運(yùn)營生產(chǎn),，強(qiáng)化運(yùn)營動(dòng)態(tài)的指揮和監(jiān)督,，規(guī)范運(yùn)營秩序，提高運(yùn)營效率,，提高管理人員、調(diào)度員和司機(jī)的工作責(zé)任心和工作效率,，結(jié)合我公司特點(diǎn),，特制定我公司運(yùn)營生產(chǎn)智能調(diào)度中心規(guī)章制度：

1、調(diào)度中心作為生產(chǎn)運(yùn)營指揮平臺(tái),，全面負(fù)責(zé)公司各線路車輛的調(diào)度指揮工作。

2,、調(diào)度員必須保證第一班車發(fā)車前和最后一班車收車前調(diào)度計(jì)算機(jī)處于開機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如有特殊原因及不可抗拒因素,，必須及時(shí)上報(bào)中心負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)股做應(yīng)急調(diào)度,，如因未做上述處理而造成數(shù)據(jù)缺失或運(yùn)營秩序混亂，責(zé)任由當(dāng)班調(diào)度員承擔(dān),。

3,、線路車輛,、里程、中間站,、考核站、行駛路線發(fā)生變動(dòng)時(shí),，生產(chǎn)股應(yīng)不晚于第一行駛車輛執(zhí)行時(shí)告知調(diào)度指揮中心。調(diào)度中心在知悉后須及時(shí)修改或增減相關(guān)信息,。

4,、系統(tǒng)所處環(huán)境正常時(shí),，調(diào)度員必須保證每日運(yùn)營生產(chǎn)開始前“排班”及“生成計(jì)劃”工作完成,，并于每日運(yùn)營生產(chǎn)開始前打開本系統(tǒng)中“調(diào)度系統(tǒng)”界面，確保在最后一班收車前該界面始終開啟,，具體調(diào)度于該界面下完成，以上內(nèi)容須嚴(yán)格執(zhí)行,。

5、調(diào)度員每天必須按照客觀運(yùn)營生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行調(diào)度操作,，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人和聯(lián)系生產(chǎn)股。如因發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而未及時(shí)上報(bào),，致使駕駛員勞動(dòng)所得統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生錯(cuò)誤,，則后果及責(zé)任由場站負(fù)責(zé)當(dāng)班執(zhí)行調(diào)度承擔(dān)。

6,、調(diào)度員有責(zé)任督導(dǎo)駕駛員通過車臺(tái)設(shè)備客觀反映車輛所處運(yùn)營及非運(yùn)營的具體情況，對(duì)于駕駛員因特殊原因無法由車臺(tái)完成的反饋操作,，調(diào)度員可以手動(dòng)幫助糾正并予以提醒,。

7、新增駕駛員,、駕駛員員工卡丟失等駕駛員的信息發(fā)生變化,，調(diào)度要在駕駛員上車前將新的信息進(jìn)行錄入或者更新,，以保證此信息與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息一致。

8,、駕駛員上下班必須簽到、簽退,，在非線路運(yùn)營情況駕車前，應(yīng)于車臺(tái)執(zhí)行具體操作（加油,、修車、保養(yǎng)等）,，待具體工作完成后，應(yīng)于回歸線路運(yùn)營前將車輛切回運(yùn)營狀態(tài),，否則運(yùn)次無法統(tǒng)計(jì),，報(bào)站無法正常執(zhí)行,。針對(duì)車臺(tái)無法正常反饋信息的，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度中心,。

9、車輛首末場停放及車輛出場應(yīng)嚴(yán)格的處于場區(qū)范圍內(nèi),，不可在場區(qū)范圍外候點(diǎn)發(fā)車，駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)車輛前至少3分鐘使車臺(tái)設(shè)備處于通電狀態(tài),。

10、對(duì)線路駕駛員反饋的車載設(shè)備,、以及觀測出現(xiàn)車臺(tái)在線的問題，要能夠做出基本判斷及應(yīng)急處理,，針對(duì)需要維修及緊急處理的車臺(tái)應(yīng)于第一時(shí)間上報(bào)調(diào)度中心生成報(bào)修記錄,。

11、中心所有電腦及附屬設(shè)備（打印機(jī),、ups電源等）由具體使用者負(fù)責(zé)保養(yǎng),，除負(fù)責(zé)設(shè)備清潔外，需掌握計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備基本原理,，能描述各種問題故障狀況為準(zhǔn)，同時(shí)還要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)及辦公軟件,、輸出設(shè)備的完好及正常運(yùn)行,。

12、為使辦公計(jì)算機(jī)更加穩(wěn)定,，不能用電腦做與系統(tǒng)不相關(guān)的事情,，不能安裝與辦公軟件及本系統(tǒng)外的娛樂等其他軟件系統(tǒng)，如因上述行為造成影響計(jì)算機(jī)使用及系統(tǒng)運(yùn)行,，甚至造成vpn內(nèi)傳播病毒損壞數(shù)據(jù)者，將嚴(yán)厲追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十八

最難邁過的坎兒

當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說“不想跑了”

“這種情況是最大的坎吧。那天晚上,，一位王師傅本是安排做末班的，突然說女兒生病,，不想跑了,。他口氣比較軟,，說‘如果別人一定調(diào)不出,，那自己再堅(jiān)持一下,。’末班換人最麻煩,，大家都不太愿意做,。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單,，我又怕他心情不好,。把不準(zhǔn)他能不能跑,?？此樕€好,，我說‘人家家里有事,，你今天幫一下忙；下次你有事,，我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好,？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了,。我說,，多謝多謝,。”在我單放的半年多日子里,，遇到過幾次司機(jī)不想跑的情況,，我覺得人心都是肉長的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮,，他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑,。

不過也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī)，借口車子有毛病報(bào)修,，想少跑一圈,。這時(shí)我會(huì)說:“還有空車停著，要不你換車跑,？”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的,。

最寶貴的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)新力

記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長,。他們說,，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類，一類比較內(nèi)向,，只盯著電腦調(diào)度車子,，工作開展慢；一類比較活躍,，善于和司機(jī)交流,，勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了,。

新大學(xué)生到基層工作,，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時(shí)說,，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作,，往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題,；但也有優(yōu)勢,，就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對(duì)問題,。在工作過程中,，思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一，真誠善良是最具優(yōu)勢的競爭力,。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對(duì)他人的尊重,。二是學(xué)會(huì)換位思考，多替人著想,，這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò),。三是要有承受委屈和挫折,，繼續(xù)保持真誠和善良的毅力,。四是嚴(yán)于律已,，在業(yè)務(wù)上盡快掌握，并爭取有所創(chuàng)新,。創(chuàng)新力是很寶貴的,。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇十九

回首一年的工作,，有碩果累累的喜悅,，有與同事同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折和惆悵,，時(shí)光過的飛快,，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近,，可以說今年是公司推進(jìn)行業(yè)改革,，拓展市場，持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年,，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

（一）在年里,，我自學(xué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教,，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法。一方面,，不斷掌握工作方法積累經(jīng)驗(yàn),，注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,。通過觀察,、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,，較快的完成任務(wù),，另一方面，問書本,，問同事,，不斷豐富知識(shí)掌握技巧，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,，不斷進(jìn)步,，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn),，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn),。

（二）愛崗敬業(yè),，扎實(shí)工作，不怕困難,，勇挑重?fù)?dān),，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用,。

（一）上半年總公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度,，將考評(píng)結(jié)果列入管理人員的年終績效，在目標(biāo)落實(shí)過程中完善工作制度,，有力的促進(jìn)了管理水平面的整體提升,。

（二）對(duì)車輛駕駛員不定期檢查，對(duì)好的表揚(yáng),。

（三）做好車輛保養(yǎng),，建立車輛檔案和安全學(xué)習(xí)的管理工作。

（四）加強(qiáng)組織駕駛員學(xué)習(xí),，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)作制,，為落實(shí)“預(yù)防為主，安全第一”的方針,，旅游公司在行車安全工作中在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,，從而有效的開展。

在分管機(jī)務(wù)安全的半年工作中,，完成了一些工作,，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲,。

（一）只有擺正自己的位置,，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位,。

（二）只有主動(dòng)融入集體,，處理好各方面的關(guān)系，才能更好適應(yīng)工作崗位,。

（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度,，工作認(rèn)真到位，才能使公司車輛正常運(yùn)行,。

（四）只有樹立良好服務(wù)意識(shí),，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好,。

（五）要加強(qiáng)與員工交流,，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,，要與員工進(jìn)行思想交流,。

（一）開展常規(guī)檢查,，把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。

（二）經(jīng)過這樣有序的半年,，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新的臺(tái)階,，做到每項(xiàng)工作都有明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有方向,，工作有目標(biāo),，心中有底,，基本做到忙而不亂,，緊而不散，條理清楚,，事事分明,，在工作的同時(shí)，明白了一個(gè)良好的心態(tài),，一份工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何的重要,。

（三）總結(jié)下來，在這一年的工作中接觸到了許多新事務(wù),，產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)，新經(jīng)驗(yàn),，使自己在思想上認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,，在通常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

（四）述廉

1,、能夠按照公司黨風(fēng)廉政建設(shè)總體部署，認(rèn)真抓好本部門20xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)的落實(shí),；

2,、能做到遵紀(jì)守法，自覺執(zhí)行公司廉潔從業(yè)相關(guān)制度規(guī)定,，有較強(qiáng)的紀(jì)律觀念,，沒有發(fā)生違法違紀(jì)現(xiàn)象；

3,、能忠實(shí)履行職責(zé),，按照公司有關(guān)制度和管理部門要求，督促部門重點(diǎn)工作和行風(fēng)常態(tài)管理等各項(xiàng)工作落實(shí)到位,；

4,、在工作中沒有為自己或小團(tuán)體謀取利益,，而損害公司利益的行為；嚴(yán)格按照公司相關(guān)管理辦法執(zhí)行,；

5,、八小時(shí)以外能夠做到交往謹(jǐn)慎，情趣健康,，嚴(yán)格自律,；

在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通向員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定,，提高駕駛員的安全意識(shí),，同時(shí)在安全管理和服務(wù)方面要嚴(yán)格要求自己，為駕駛員做好模范帶頭作用,，在明年的工作中,，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受,，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷,，我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功,，才能把我們的工作推向前進(jìn),，我堅(jiān)信，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交總公司的明天會(huì)更好,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十

公交公司個(gè)人工作總結(jié)

【篇1：公交公司個(gè)人工作小結(jié)】

工作總結(jié)

畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排,，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了,。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動(dòng),。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí),，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化,，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

一、工作內(nèi)容

1,、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù),，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況,。

2,、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺(tái)帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對(duì)路隊(duì)的臺(tái)帳進(jìn)行建立以及增加臺(tái)帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺(tái)帳,、日收入和工資匯總臺(tái)帳等,。

3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng),，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總,。

二、工作小結(jié)

從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始,，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件,。賣票事小，責(zé)任重大,，人說細(xì)節(jié)決定成敗,。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的,，但也是復(fù)雜多變的,，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的,，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的,。總之,，安全,、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓,，樣樣也都要硬,。這對(duì)于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作,，我只是出學(xué)到皮毛,。

路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小,，事物繁雜,，要想真正了解公交，這絕對(duì)是條捷徑,，公交的人,、事、物,，在這里體現(xiàn)無疑,。羅隊(duì)長以及各位同事對(duì)我們照顧有嘉，在生活中幫助我們?cè)S多,，讓我深受感動(dòng),。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃,，這里的感情最真,。

由于渝北路隊(duì)才剛剛成立,，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺(tái)賬和整理舊檔案,，這聽上去是乏味枯燥的工作,，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的,，檔案對(duì)每個(gè)人是非常重要的,，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上,，都必須建立檔案資料,，以保障日后查證。

在路隊(duì)上學(xué)習(xí),，見識(shí)到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作,。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理,、違規(guī)違章的處罰教育等等,，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識(shí)要去學(xué),，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn),，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧,，這比專業(yè)知識(shí)要難掌握得多,。

在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這批新鮮血液也是高度重視,，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁,，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來,。

三,、工作中的不足

1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念,，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解,，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2,、各項(xiàng)臺(tái)帳內(nèi)容不夠完整,。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺(tái)帳還有待完善備齊,。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺(tái)賬,，這是今后的工作主要內(nèi)容。

3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足,。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作,，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益,，還能夠使車輛運(yùn)營有序,，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象,。

學(xué)習(xí)是無止境的,，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，感謝公交對(duì)我們的栽培,，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧,，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中,，將更加認(rèn)真細(xì)心,，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是一個(gè)月的工作小結(jié),，如果不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評(píng),。

【篇2：2014公交公司工作總結(jié)】

滕王閣旅游公交車站

2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃 2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求,，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平,，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作,，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一,、主要指標(biāo)完成情況(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬余元,，與去年同比上升12%,，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里,，同比上升10%,，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬公里每次,，與去年同比下降7%.二,、生產(chǎn)運(yùn)營工作完成情況 1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守,、上線跟車制度,，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全,、有序,、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié),、國慶,、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。

2,、車站根據(jù)市委市府城鄉(xiāng)公交一體化的思路,，按照2013年線路規(guī)劃方案以及主管部門的要求，結(jié)合城市發(fā)展變化,，適時(shí)推進(jìn)各線路延伸優(yōu)化工作,。先后完成了公交2、3,、5,、7、9路的調(diào)整延伸報(bào)批,，目前9,、2、5路已按照新線路運(yùn)行,，7路12月份將延伸至河溪鎮(zhèn),。3、繼續(xù)深入推進(jìn)3人2車模式,，目前1,、2、5路已全

面實(shí)施3人2車模式,，9路部分實(shí)施,。

4、適時(shí)開展市場調(diào)研,，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署,，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營建議信息22條，市場調(diào)研13次,，調(diào)整及延伸線路4條,，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益雙豐收,。

三、機(jī)務(wù)工作完成情況

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢

工作,；二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作,，無償增加了公交運(yùn)力,；三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購,、上戶和證照辦理工作,、確保了車輛及時(shí)上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù),；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn),。六是啟動(dòng)了維修工資改革，方案正在制定中,，預(yù)計(jì)2015年初試行,。

四、安全工作完成情況

1,、加大安全生產(chǎn)投入,，做到人、財(cái),、物三到位,，2014

年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安,，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測儀,、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志,、增加了一具滅火器,，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí),、做細(xì),。

2、堅(jiān)持安全教育不放松,，全年進(jìn)行定期,、專項(xiàng)以及事

故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次,。3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作,，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。

4,、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次,，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患,，并及時(shí)整改,，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起,。

五、綜合管理工作完成情況 1,、車站相繼開展了2014年度駕駛,、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競賽，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng),，展示了公交人的風(fēng)采,。

2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核,，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn),。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適

當(dāng)修正,，確保制度的適宜性,。

六、2015年主要工作計(jì)劃

1,、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作,，積極做好生產(chǎn)調(diào)度

以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；

2,、一季度完成年度qeo審驗(yàn)以及安全標(biāo)準(zhǔn)化貫標(biāo)工作,； 3、年初建立完善汽修廠工資分配方案并實(shí)施,；

4,、繼續(xù)探索、推行3人2車運(yùn)行模式,，建立規(guī)章制度,； 5、開展好2015年度技能競賽,、運(yùn)動(dòng)會(huì),、應(yīng)急演練； 6,、積極配合完成滕王閣臨時(shí)停車場以及火車站公交場

站的建設(shè)工作,；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作,；

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十一

四季輪回,。不知不覺，本人已在調(diào)度這個(gè)新的工作崗位上度過了平凡但卻充實(shí)的第一年,。20__年二月末,，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作,。這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人的信任與培養(yǎng),。我也十分珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作,，充分發(fā)揮自己的聰明才干,。以下是本人一年來的總結(jié)：

一、立足本崗,，做好本職工作

從到調(diào)度所報(bào)到之日起,，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度,。調(diào)度班張班長是位能干,、熱情,、細(xì)致的女班長。她十分重視對(duì)對(duì)新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作,。為我三個(gè)月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展,，制定了詳并正式擔(dān)任調(diào)度副值,。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，適應(yīng)崗位需要

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性,。只有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù),，在企業(yè)、部門中立足,。社會(huì)生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要,。當(dāng)代社會(huì),，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時(shí)代，新技術(shù),，新科技不斷出現(xiàn),，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的`工作,，可以說,，

絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié),、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上完成;另外,，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行,。掌握先進(jìn)的生產(chǎn),、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人,，本人堅(jiān)持立足本崗,，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù),，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識(shí),，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步,，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要,。

為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份,，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn),。本人也十分珍惜這次機(jī)會(huì)。經(jīng)過半個(gè)多月的培訓(xùn),，本人感觸頗深,。深感這次培訓(xùn)

的及時(shí)性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā),、供,、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程,，包括發(fā)電廠的鍋爐,、汽機(jī)、電氣,，供電中的輸電線路,，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn);還對(duì)《電力法》,，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)對(duì)電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響,。

這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感,，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)的迫切感時(shí)時(shí)沖撞著自己,。電力技術(shù)飛速發(fā)展,，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求,，要不斷學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷,，吃老本的日子早已一去不返,?！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”,。只爭朝夕,，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道,。本人也計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí),，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。

三,、把握信息技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),，跟上時(shí)代發(fā)展步伐掌握一些新興實(shí)用技術(shù)。

才能將更好為企業(yè),、為社會(huì)所服務(wù);也使自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合,。本人在業(yè)余時(shí)間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報(bào)刊雜志,，擴(kuò)大知識(shí)面,，提高自身綜合素質(zhì)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十二

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了,，同時(shí)加入調(diào)度室這個(gè)大家庭也一年了。從嚴(yán)寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天,，我們又工作了半年,。回顧這半年的時(shí)光,，經(jīng)歷的事情很多,，學(xué)到的知識(shí)也增添了不少。在站領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與關(guān)懷下,，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善,，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉,。

作為總站的一名員工,，必須在工作總嚴(yán)以律己，對(duì)工作盡職盡責(zé),。在這半年內(nèi),，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實(shí)事求是的工作,，以工作力求仔細(xì)為原則,，做好本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一件工作,。干室內(nèi)調(diào)度,，嚴(yán)查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報(bào)班,，對(duì)駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測。工作中不再依賴師傅,，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉,，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度,，要監(jiān)督車輛的車容車貌,、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等,。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為,，就馬上匯報(bào)給主任，如有跟車需要,，我們就立即跟車,，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度,，也要隨時(shí)看著車場內(nèi)的旅客,，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票,，有吸煙的旅客要及時(shí)的制止,。根據(jù)的自己的崗位職責(zé)去做好自己的本職工作。

在這半年中,，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素,，一些不應(yīng)該發(fā)生的事都因?yàn)槲业牟蛔屑?xì)認(rèn)真而發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能仔細(xì)認(rèn)真,，完全就能避免出現(xiàn)錯(cuò)誤,。在處理業(yè)戶違規(guī)時(shí)不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了,，我就跟著急了,，就跟旅客吵了起來。接電話時(shí)反應(yīng)還是很慢,，應(yīng)變能力不強(qiáng),。

在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)她們?cè)鯓尤ヌ幚砀鞣N問題,，要努力克服工作不仔細(xì)認(rèn)真的情況，不出現(xiàn)不應(yīng)出的錯(cuò)誤，不造成不必要的麻煩,，其次要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，雖然我現(xiàn)在的業(yè)務(wù)知識(shí)比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力,，爭取學(xué)到更多的知識(shí),。同時(shí)，遇到事要冷靜,，不急不躁,，能獨(dú)立

處理所出現(xiàn)的問題，應(yīng)該積極應(yīng)對(duì),，這樣才能增強(qiáng)自己的工作能力,，從而有更大的進(jìn)步。

我將以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神,，為了總站明天會(huì)更好,，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，加強(qiáng)自身能力,，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十三

一,、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面,，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水*都處于萌芽狀態(tài),。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作,、什么事該做、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理……等等,，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后,，不礙于面子,，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料,，便于更好的監(jiān)督車間,、服務(wù)車間；我想,，只有精通崗位業(yè)務(wù),，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上,，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí),，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時(shí),，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí),，雷厲風(fēng)行,，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的,，不5份中作完,。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實(shí)好,、監(jiān)督好、服務(wù)好,！

三,、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃,，不利于產(chǎn)品銷售,，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫,。自下發(fā)六日計(jì)劃后,，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的,，就要下通報(bào)處理,。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大,、利潤高的產(chǎn)品,，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理,，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合,，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四、強(qiáng)化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本,，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督,、多整改,。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表,，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣,；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈,、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn),，造成批量性的次品。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照,，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng),，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份,，而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作,，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,，杜絕進(jìn)水,、漏氣、無日期,、計(jì)量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱,、勤提醒,，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！

五,、成本控制

一個(gè)公司想要取得更多的利潤,，唯一就是降低成本,。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量,，提高成本,，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理,，杜絕浪費(fèi),，才能不讓太過投入。工作方面,，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管,、氣閥、吃飯時(shí)電燈,、垃圾,、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查,，禁止有跑冒滴漏不管不問,、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差,、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次,，考核一次,，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí),！

六,、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊,，設(shè)備的刷洗要徹底,，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃,。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生,，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況,，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后,，我都會(huì)從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的,，就會(huì)通知班長或消毒員進(jìn)行通知,，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長進(jìn)行考核,，只有班長有了執(zhí)行力,，制度才可以持久執(zhí)行,！

七、安全預(yù)防

安全危及人員生命危險(xiǎn),，在這個(gè)問題上,，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備,，不得出現(xiàn)野蠻操作,、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,，例如：絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉,。推車人員推車不用手扶，用力過猛,。消毒員刷下水道無任何防范措施,。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性,，提高人員的安全意識(shí),，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故,。

八,、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間,，深有體會(huì),，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,，多教育,、少考核，以最好的辦法解決問題,。不濫用職權(quán),，不欺壓職工，做到公*,、公正,。但遇到原則性的問題，還是要追究的,，不管是任何人,，該考核，就要考核,，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo),。

雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步,，但是反省一下自己,，還是有好多工作沒有做到位,，例如：

1、工作不夠積極主動(dòng),，常有遲到的情況,，員工作做到的，而自己沒有做到,。

2,、業(yè)務(wù)水*未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時(shí)處理和分析,。

3,、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成,。

4,、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制,。

5,、遭到批評(píng)后，就會(huì)心灰意冷,，工作情緒低下,。

6、遇到較難的問題就請(qǐng)示,，沒有自己好好的思考思考,。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員,，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計(jì)劃：

1,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置,、不放過,！

2、改變精神面貌,，遵守勞動(dòng)紀(jì)律,，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3,、信息傳達(dá)要到位,，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度,。

4,、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量,、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期,。

5,、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變,，不能天天只知道查找問題,，而忘了自己的職責(zé)。

6,、加強(qiáng)溝通交流,，做好眼睛，不做傳話筒,，做什么事都要身體力行,。

7、敢于管理,，加強(qiáng)自身管理能力,，做到科學(xué)化、人性化,。

8,、遇到難題后，不能急躁,，粗心,，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案,。

9,、能承受工作壓力，遇到問題不回避,，不怕批評(píng),，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力,。

10,、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì),，爭取再上一個(gè)臺(tái)階,。

工作，只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來明天的成功,。

光陰似箭,，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個(gè)月了,?；仡欉@幾個(gè)月的工作,，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工,，隨著環(huán)境的改變,我也發(fā)生了變化,。對(duì)我來說20xx年是我步入社會(huì)很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年,。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現(xiàn).想抱負(fù)的*臺(tái)與機(jī)會(huì),。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn),，我對(duì)此也十分珍惜,，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對(duì)我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn),，同時(shí)也感謝公司經(jīng).,，主任的教導(dǎo)，還有其他同事的幫助,，尤其是主任對(duì)我學(xué)習(xí)方面的監(jiān)督與引導(dǎo),，及其張姐*時(shí)的指導(dǎo)對(duì)我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學(xué)習(xí)與努力,，以及領(lǐng)導(dǎo),，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭中,，我個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少,，感到自己成長了,，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我08年的工作情況的總結(jié)如下：

一,，積極端正態(tài)度，努力完成工作

維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門,，許多機(jī)器耗材的銷售,，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作,。

自5月底,，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作,。我主要負(fù)責(zé)客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機(jī)檔案,，每天一上班我就開始回收技術(shù)人員的派工單,，進(jìn)行派工單收.的統(tǒng)計(jì)，定期進(jìn)行客戶電話回訪,，按時(shí)完成當(dāng)天工作,，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命,。,，除了本職工作外，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,，而且通常比較緊急,，但我都會(huì)騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對(duì)待工作更追求速度與效率,。

二,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤

工作中我也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候,，對(duì)自己的工作還不夠鉆,，腦子動(dòng)得不多，沒有想在前,，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠,，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后，沒有積極主動(dòng)地去投入太多的精力,，打回訪電話不夠積極：比如,，一開始工作的時(shí)候由于對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟，接聽客戶來電的時(shí)候都會(huì)顧此失彼,，或忘記記錄機(jī)型,，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便,，隨著工作時(shí)間的推移,，加上同事的指導(dǎo)，我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤,。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水*也有進(jìn)一步的提高,。

由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請(qǐng)函,，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請(qǐng)函的遞送我卻沒有順利完成,，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙,，他們*時(shí)的會(huì)議都一大堆,，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司,，心里充滿了自責(zé),。但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作,，凡事三思而后行,。

三，工作目標(biāo),，發(fā)展前景

由于今年比較特殊,，經(jīng)濟(jì)受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉,，許多人都面臨著失業(yè),，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場,，養(yǎng)兵千日用兵一時(shí),，怎么打好這場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，使自己立于不敗之地,，這雖然不是我考慮的范圍,，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災(zāi)多難的時(shí)期,，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作,，有國就有家，有家就有個(gè)人,，公司就是我的家,，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂,，懂的就要更加精煉,。*時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性,，多為公司出份力,，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。使自己的業(yè)務(wù)水*要更加的精湛,。

新的一年即將來臨,，在新的一年里我一定倍加努力的工作,，令客戶得到滿意的服務(wù),，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水*,，極大的為公司奉獻(xiàn)自己的力量,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十四

商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)

（車隊(duì)）

為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行,，保障整個(gè)車隊(duì)更加到位工作及服務(wù),，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：

一,、主調(diào)度員崗位職責(zé)：

1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī),，負(fù)責(zé)車隊(duì)組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作,，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計(jì)劃及船公司編制的拖車工作計(jì)劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。

2,、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度,，對(duì)車隊(duì)整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃派運(yùn)、調(diào)度,、指揮,、跟進(jìn)工作承擔(dān)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天計(jì)劃派運(yùn),，由主調(diào)度負(fù)責(zé),；

3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車臺(tái)數(shù),，滿足生產(chǎn)需求,。并監(jiān)督好第二天拖車及司機(jī)出勤情況，非常清晰地了解整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作及動(dòng)態(tài)情況,。有異常須第一時(shí)間上報(bào)部門及時(shí)處理,。全程負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理,，全面掌握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),；

6、對(duì)當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)必須心中有數(shù),，充分運(yùn)用調(diào)度知識(shí)技巧,，確保當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)完滿完成，特別在早上需要細(xì)心檢查當(dāng)天報(bào)關(guān)柜有無及時(shí)派運(yùn)貨柜到廠,，及下午執(zhí)報(bào)關(guān)柜時(shí)必須核對(duì)自己所掌握的報(bào)關(guān)柜信息,，再次細(xì)心核對(duì)執(zhí)報(bào)關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量滿足客戶要求,，做到讓客戶滿意,；

7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律,，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出,，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時(shí)上報(bào)部門及時(shí)處理,。

8,、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時(shí)與司機(jī)雙方溝通必須明確,、清楚,，避免溝通不清楚、不明確，同時(shí)避免多人發(fā)出調(diào)度指令,，以免影響生產(chǎn)運(yùn)作和產(chǎn)生各方面矛盾,；

9、監(jiān)督車輛維修情況,。對(duì)于當(dāng)天任務(wù)比較多時(shí),，主車司機(jī)提出車輛維修時(shí)，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時(shí)修理,，在確保不影響安全行車情況下,，可以要求司機(jī)在任務(wù)相對(duì)小時(shí)再維修，報(bào)修后交副調(diào)度去跟進(jìn)維修情況,，要求及時(shí)維修出來投入使用,；

10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核,、及核對(duì)放行條和托送地址是否一致,，否則及時(shí)將情況反饋部門；

11,、負(fù)責(zé)及時(shí)與商務(wù)組,、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài),，作好拖車派運(yùn)工作,；

12、負(fù)責(zé)車載gps設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作,，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊(duì)安全生產(chǎn)過程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管作用,，嚴(yán)格控制和打擊司機(jī)駕駛車輛超速、疲勞駕駛,、違章停車等各類違法違規(guī)行為,；

13、負(fù)責(zé)審核車輛運(yùn)行資料,，對(duì)于不符合車輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn),；

14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種,、道路情況,，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車安全措施,，糾正違章行為,；

15、負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度及行駛路線嚴(yán)格把關(guān),，控制好車輛運(yùn)營成本的支出,； 16,、負(fù)責(zé)根據(jù)司機(jī)的每日產(chǎn)值表相對(duì)合理公*派單；

17,、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班,，完成部門安排的其它任務(wù)。二,、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：

1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系,，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作,，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計(jì)劃具體落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)信息,，提供給主調(diào)度,，供主調(diào)度及時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

2,、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機(jī)出勤出車情況,、上班時(shí)間，發(fā)現(xiàn)未及時(shí)上班,、出勤出車的,，及時(shí)報(bào)告主調(diào)度及部門，落實(shí)監(jiān)督,；

3,、協(xié)助主調(diào)度負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車計(jì)劃，檢查司機(jī)有無及時(shí)出車有無及時(shí)到廠,，掌握司機(jī),、生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度,；

4,、負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司,，與工廠,、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn),、調(diào)查,、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息,，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度,。對(duì)當(dāng)天不能及時(shí)按計(jì)劃時(shí)間拖運(yùn)到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠,，會(huì)知工廠不能準(zhǔn)時(shí)到廠原因,，取得客戶理解,，并向工廠作出承諾到廠時(shí)間，嚴(yán)格按承諾時(shí)間確保車輛準(zhǔn)時(shí)到廠,；

5,、負(fù)責(zé)拖車報(bào)修及維修跟進(jìn)工作。包括開出報(bào)修單,、通知車間維修,，及報(bào)修后跟進(jìn)好車輛維修進(jìn)度、了解原因,，做好維修監(jiān)督,，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對(duì)長時(shí)間維修不出來的要上報(bào)部門,，及時(shí)處理矛盾,；

6、負(fù)責(zé)及時(shí)處理解決生產(chǎn)運(yùn)作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題,，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率,。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時(shí)裝卸,，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要及時(shí)處理,、車間不及時(shí)維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運(yùn)作的問題等等,；

7,、監(jiān)督好司機(jī)運(yùn)作中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及各項(xiàng)信息，反饋主調(diào)度,，及時(shí)處理解決問題,； 8、負(fù)責(zé)收集司機(jī),、工廠反映反饋各方面情況,，做好記錄，如運(yùn)輸生產(chǎn)存在問題,、關(guān)于維修,、安全、服務(wù),、客戶,、司機(jī)意見等方面問題及信息；

9,、負(fù)責(zé)詳細(xì)具體制訂每日運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及填寫司機(jī)產(chǎn)值登記表（與船公司溝通,，要求船務(wù)公司及時(shí)交單、提交計(jì)劃,，監(jiān)督好船公司計(jì)劃,，整個(gè)車隊(duì)計(jì)劃及運(yùn)作不能受制于船公司）,；

10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計(jì)每日拖運(yùn)到廠柜量,、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量,，并進(jìn)行評(píng)估、分析原因,，反饋給部門,，；

11,、根據(jù)第二天拖運(yùn)計(jì)劃,，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急,、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。

12,、對(duì)不能及時(shí)拖運(yùn)回港報(bào)關(guān)貨柜,，必須在16：00時(shí)前把計(jì)劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專責(zé)員，協(xié)助客戶做好留關(guān)（非常態(tài)）,，并做好跟進(jìn)工作,；

13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入,、整理和歸檔（包括守強(qiáng),、華新、欣昌單證,、車輛年審后等單證的收集）,。

汽車調(diào)度員工作總結(jié)

行車調(diào)度員工作總結(jié)

車險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員工作總結(jié)

車隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十五

由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要,，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色,。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐,，我部門打算從長期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃,、協(xié)調(diào),，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作,；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理,、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。

現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：

1,、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理,，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,。

2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作,，配合各分公司解決攝制組遇到的困難,，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足,，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn),，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn),。

3,、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次,，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作,。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的信息,，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化,。

4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通,，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見,，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù),，積累erp管理經(jīng)驗(yàn),。

5、紀(jì)律方面,，做到堅(jiān)持不遲到不早退,，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒,，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度,，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事,。

6,、xx年里，erp工作仍將是重點(diǎn),，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外,，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中,。

5,、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,、精細(xì)化”要求很高,，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理,，不斷探索與創(chuàng)新,，共同進(jìn)步。

6,、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的,，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

目前,，基地自身正在處于一個(gè)新老交替,，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持,，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化,、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境,，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實(shí)施,。所以我部門會(huì)在新的一年里,，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

我們將從自身做起,，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整,，采編更具價(jià)值的客戶信息,，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓,，有所進(jìn)取,，有所創(chuàng)新。

公交調(diào)度員工作總結(jié)3篇（擴(kuò)展6）

——電力調(diào)度員工作總結(jié) (菁選3篇)

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十六

時(shí)光如水,，又是一年過去,，工作暫時(shí)告一段落。作為一名員工,，是時(shí)候制定新一年調(diào)度員的年度工作計(jì)劃了,，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計(jì)劃有條不紊的開展相關(guān)工作,。怎么才能將調(diào)度員的工作計(jì)劃寫得全面呢,？

建立生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度崗位職責(zé),，切實(shí)履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能,。

生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度

生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé),，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查,。

,、原輔材料采購計(jì)劃的編制

根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計(jì)劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期,；

采購部所采購物資到司后,，督促化驗(yàn)員對(duì)原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)分析；

及時(shí)聯(lián)系裝卸隊(duì)對(duì)合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置,；

臨時(shí)性備品備件采購計(jì)劃的制定,；

、設(shè)備檢修計(jì)劃的編制

調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)表,，制定設(shè)備的檢修,、維修計(jì)劃；

因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的,，車間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修,，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù),；

根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時(shí)間,；

、生產(chǎn)計(jì)劃的分解

根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況,，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃,；

確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求,；

對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行跟蹤,、督促和檢查；

,、生產(chǎn)調(diào)度

掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動(dòng)態(tài),，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供,、銷,、運(yùn)，做好綜合*衡,；

了解和掌握各車間的生產(chǎn),、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；

了解生產(chǎn)過程中水,、電,、汽及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、*衡情況,，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào),；

針對(duì)銷售計(jì)劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車間進(jìn)行生產(chǎn),，并對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查,；

對(duì)銷售計(jì)劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時(shí)通知車間進(jìn)行生產(chǎn),；

,、計(jì)劃完成率的考核

對(duì)采購計(jì)劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促,，不能按時(shí),、按質(zhì)、按量完成采購計(jì)劃的,，視情況對(duì)采購部進(jìn)行考核,；

銷售部頻繁變更和追加銷售計(jì)劃的，視情況對(duì)銷售部進(jìn)行考核,；

對(duì)不能按照計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間,，視情況對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行考核；

對(duì)不配合工作,、不能按要求及時(shí)完成臨時(shí)指派工作的,，視情況對(duì)個(gè)人或單位進(jìn)行考核；

每月對(duì)采購,、生產(chǎn)車間進(jìn)行計(jì)劃及時(shí)完成率考核,。

在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理,、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報(bào)及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作,。

將每天各車間的產(chǎn)量,、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀況等情況收集匯總,，報(bào)生產(chǎn)副總,、總工、總經(jīng)理各一份。

將每天倉儲(chǔ)走貨,、庫存及盤庫情況收集匯總,，報(bào)生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份,。

負(fù)責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題,。

對(duì)非外因和非計(jì)劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任,。

對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理,，處理不了的及時(shí)向總調(diào)度匯報(bào)。

負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團(tuán)）急,、難,、險(xiǎn)、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織,。

完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時(shí)性工作,。

生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的,，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作,，我想必須從以下三個(gè)方面入手：

①堅(jiān)持原則,，實(shí)事求是。

②廉潔自律,，公*公正。

③務(wù)實(shí)創(chuàng)新,，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),。

對(duì)于20xx年的工作本人計(jì)劃如下：

１、 不折不扣的完成cng運(yùn)輸任務(wù),。

２,、 不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標(biāo)的全面完成。

３,、 認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知,、指示,、命令。

４,、 認(rèn)真做好上傳下達(dá),、下情上報(bào)工作，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時(shí)檢查貫徹執(zhí)行情況,。積極配合車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。

５,、 按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件,、記錄、臺(tái)帳,、報(bào)表等填寫,、上報(bào)、存檔工作,，準(zhǔn)確無誤地逐項(xiàng),、按時(shí)完成工作。

為了更好的完成20xx年的工作,，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn),，改正自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去,，展望未來,。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇,，我將嚴(yán)格

執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，恪守職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn),，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持,。

20xx年我會(huì)積極響應(yīng)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制定的各項(xiàng)方針政策,，齊心協(xié)力配合車隊(duì)司機(jī)師傅團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏,，為全面完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗,！

總之,，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己,，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā),，拼搏奮進(jìn),。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十七

光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼蛇年又過去了?；厥走@一年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和幫助下,，本人一年來嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，思想上以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作上勤勤懇懇,，任勞任怨,，作風(fēng)上艱苦樸素，務(wù)真求實(shí),，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和各部門安排的各項(xiàng)調(diào)度與協(xié)調(diào)工作,，努力完成20xx年安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。20xx年已經(jīng)接近尾聲了,，為了做好20xx年的各項(xiàng)工作,，現(xiàn)對(duì)20xx年的工作總結(jié)如下：

一、精心組織,、合理安排,、確保生產(chǎn)順暢

每次班前例會(huì)前，我會(huì)和上班調(diào)度作有效溝通,，及時(shí)完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),，電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各工段存在的問題,，在班前會(huì)中做出合理安排和調(diào)整,，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護(hù)航。作為一名調(diào)度,，首先要做到內(nèi)行管理,。管理工作、重在管人,、管人重在關(guān)心,、管思想，對(duì)人對(duì)事,，實(shí)事求是,。對(duì)于常見的易發(fā)生問題，從而拿出強(qiáng)而有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。

同時(shí),，對(duì)待同事熱心幫助,，對(duì)待問題認(rèn)真分析,，對(duì)待困難迎難而上，對(duì)待成績不驕不躁,，對(duì)待失誤總結(jié)反思,，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行,，考核有理有據(jù),。在生產(chǎn)中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會(huì)堅(jiān)持,，一是一,，二是二，絕不含糊,，端正自己的工作態(tài)度,，行為檢點(diǎn)作風(fēng)正派，公正公*,，一碗水端*,，才能服眾。

二,、確保安全生產(chǎn),、做好領(lǐng)導(dǎo)的左右手

調(diào)度所負(fù)責(zé)的是一個(gè)全廠的生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮，生產(chǎn)中我心懷大局,，嚴(yán)格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn),，時(shí)刻不忘把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想,，多溝通,，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件,，能在最短的時(shí)間內(nèi)了解,，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低,，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映實(shí)際情況,，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，保障企業(yè)安全,、優(yōu)質(zhì),、高效生產(chǎn)。調(diào)度作為生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的眼睛和左右手,，在日常生產(chǎn)中,，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令，向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)一線實(shí)際情況,，輔助領(lǐng)導(dǎo)解決一些實(shí)際問題,。

三、定期組織召開輪班例會(huì),。

每個(gè)月召開至少兩次的輪班例會(huì),，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實(shí)際問題，集思廣益,，及時(shí)溝通解決,，盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。

20xx年是不*靜的一年：20xx年5月22日下午,，青海省西寧市一化工廠內(nèi)的甲醇存儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸,，造成2人死亡。20xx年6月3日6時(shí)15分許,，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠房發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故,，共造成151人死亡、76人受傷,。20xx年15月22日,，青島輸油管道發(fā)生爆炸，此次事故共造成62人遇難,。一次次的爆炸事件,，給我們敲響了警鐘。在班級(jí)例會(huì)上,，我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度,，發(fā)生緊急事故時(shí)處理措施，保證生產(chǎn)安全進(jìn)行,。

20xx年是嶄新的一年,，但調(diào)度肩上的擔(dān)子將會(huì)更重，面對(duì)新的任務(wù),、新的壓力,，我將會(huì)重新調(diào)整工作思路，以嶄新的面貌,，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，并針對(duì)不足之處鞭策改進(jìn)，我相信在20xx年的調(diào)度崗位上,，我將會(huì)發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!

公交調(diào)度員工作總結(jié)3篇（擴(kuò)展2）

——生產(chǎn)調(diào)度員工作總結(jié)

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十八

礦調(diào)度是煤礦企業(yè)管理中的一項(xiàng)專業(yè)工作,，是一門管理科學(xué),，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)調(diào)度工作,，能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象,，使各環(huán)節(jié)之間,、各部門之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,。全是為了生產(chǎn),，生產(chǎn)必須安全，作為礦井調(diào)度員,，要深入現(xiàn)場了解一切,，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況,，通風(fēng)情況,，瓦斯情況，運(yùn)輸情況等,，才能抓好調(diào)度工作,。調(diào)度工作必須在詳盡地了解生產(chǎn)過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行，調(diào)度員要隨時(shí)深入現(xiàn)場,，看清現(xiàn)場工作面情況以及了解基層意見和要求,，集思廣益，去偽存真,，掌握第一手資料,。

一名調(diào)度員，只有在詳細(xì)地了解煤礦日常生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)上,，才能正確及時(shí)地解決生產(chǎn)活動(dòng)中的問題,。生產(chǎn)調(diào)度員要想搞好當(dāng)班安全生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的,，如何做好基礎(chǔ)管理工作,，我想必須從以下四個(gè)方面入手：

一、 內(nèi)強(qiáng)管理,，外塑形象

作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作,，重在管人,，管人重在管心，管思想,，安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行,，執(zhí)法必須執(zhí)法,，一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程,、工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用,，有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余,。其次,，作為生產(chǎn)調(diào)度員，不是某一個(gè)車間的調(diào)度員,，而是整個(gè)礦井的調(diào)度員,，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)礦井得整體形象作為自己得工作核心，對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢,。對(duì)待同志熱心幫助,、對(duì)待問題認(rèn)真分析、對(duì)待困難迎難而上,、對(duì)待成績不驕不躁,、對(duì)待事物總結(jié)反思，說話鏗鏘有力,，做事雷厲風(fēng)行,，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公*公正,。

作為調(diào)度員,，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場,，不延誤,，不因個(gè)別單位原因影響采掘生產(chǎn)進(jìn)度，理清重點(diǎn)和非重點(diǎn),。煤礦企業(yè)調(diào)度工作,，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查,、信息傳遞、全面服務(wù),。它的宗旨要求,，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清,、匯報(bào)解決問題要及時(shí)。

二,、 堅(jiān)持原則,，事實(shí)求是

生產(chǎn)中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持,，一是一,，二是二，丁是丁,，鉚是鉚,，

決不含糊，而且要實(shí)事求是,，是就是,，非就是非，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底，對(duì)于弄虛作假,，要嚴(yán)懲不怠,。

對(duì)安全生產(chǎn)影響的協(xié)調(diào)處理在調(diào)度員接完班后，就必須主動(dòng)調(diào)度,，按時(shí)查問各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作狀況,，在日常生產(chǎn)過程中，會(huì)出現(xiàn)許多的生產(chǎn)影響,，調(diào)度員在接到有生產(chǎn)影響匯報(bào)的時(shí)候,，就是調(diào)度員發(fā)揮作用的時(shí)候。調(diào)度員在協(xié)調(diào)處理各種問題的時(shí)候,，必須按照輕重緩急來*衡,。由于煤礦生產(chǎn)情況比較多變，當(dāng)突然出現(xiàn)局部失調(diào)時(shí),，調(diào)度員要根據(jù)問題的輕,、重、緩,、急的程度,，本著先急后緩、先重后輕的原則，統(tǒng)一籌劃,，協(xié)調(diào)解決,。在處理問題前一定要確定問題的緊迫程度和重要程度，調(diào)查問題發(fā)生的原因和過程,，根據(jù)問題的緊要程度,，解決問題所需要時(shí)間和工作量，統(tǒng)籌安排先后次序,。才能把問題解決好,。井下出現(xiàn)的問題，往往需要各個(gè)部門的配合才能解決好,，在部門之間的的協(xié)調(diào)上,，一定要按照以下*衡原則進(jìn)行：一切從安全生產(chǎn)需要出發(fā)，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心,，面向井下,，二線為了一線,，輔助為了生產(chǎn)，井上為了井下,。各生產(chǎn)環(huán)節(jié),，必須協(xié)調(diào)一致，緊密配合,，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的*衡狀態(tài),，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進(jìn)行,。大量的調(diào)度工作是解決各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的矛盾,，*衡各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的失調(diào)現(xiàn)象。

三,、廉正自律,、公*公正

作為一名調(diào)度員。首先要有自律性,，要求職工做到的自己必須認(rèn)真做到,，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人*等,，不搞特殊,，不濫用權(quán)利，行為檢點(diǎn),，作風(fēng)正派,，對(duì)于一些事情的處理，要堅(jiān)持原則，公*公正,，一碗水端*,。總結(jié)煤礦調(diào)度員,，應(yīng)該是一支高能力,、高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)的戰(zhàn)斗隊(duì)伍,，能夠精細(xì)化處理一切生產(chǎn)安全任務(wù),，協(xié)調(diào)井上下運(yùn)輸、機(jī)電,、采煤,、掘進(jìn)、通風(fēng),、瓦斯抽放等工作的正常開展,，保證礦井按照采掘部署正規(guī)有效地進(jìn)行，安全完成全礦的安全生產(chǎn)任務(wù),。調(diào)度員必須發(fā)揮好職位功能,，掌握整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)需要，全方位調(diào)度一切力量保證礦井的安全高效發(fā)展,。對(duì)應(yīng)急事故能及時(shí)協(xié)調(diào)解決,，使經(jīng)濟(jì)損失在最小范圍內(nèi)。

四,、工作目標(biāo),，發(fā)展前景

在這個(gè)科技是先進(jìn)生產(chǎn)力的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作,，有國就有家,，有家就有個(gè)人，煤礦就是我的家,，為家我一定要付出自己的所有,，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉,。*時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作,，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為煤礦安全生產(chǎn)管理出份力,，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行,，使自己的業(yè)務(wù)水*要更加的精湛,。

在今后的工作中我一定倍加努力的工作,，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水*，極大的為煤炭事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量,。

五,、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)

干工作重在認(rèn)真,，做好工作重在務(wù)實(shí),，認(rèn)真體現(xiàn)現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果,，作為一名管理人員,，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒,，創(chuàng)新源于思考,，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思,，對(duì)于一些問題的處理上,，應(yīng)分清主次，明確方向,，在復(fù)雜的問題中,，認(rèn)真抓住主要問題，在主要的問題中,，摸清問題發(fā)生的規(guī)律,，把復(fù)雜的問題簡單化,，把簡單的問題重復(fù)化,，不因循守舊，不墨守成規(guī),。

凝聚產(chǎn)生力量,，團(tuán)結(jié)誕生興旺，作為調(diào)度員,，應(yīng)顧全大局,，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想,，多溝通情況,，增進(jìn)理解和支持，而且多換為思考,，多思考自省,，對(duì)別人多理解、多支持,、多配合,、少猜疑,、少爭辯、少職責(zé),、以誠相待,，同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),。營造奮進(jìn),，營造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì),。

總之,，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí),、自動(dòng)自發(fā),，拼搏奮進(jìn)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇二十九

滕王閣旅游公交車站

2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃

2014年開年以來,，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理,、提服務(wù)水平,，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作,，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一,、主要指標(biāo)完成情況(

11、12月份數(shù)按去年計(jì)算) 主業(yè)務(wù)收入1643萬余元,，與去年同比上升12%,，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里,，同比上升10%,，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬公里每次,，與去年同比下降7%.二,、生產(chǎn)運(yùn)營工作完成情況

1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守,、上線跟車制度,，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生,，實(shí)現(xiàn)了安全,、有序、穩(wěn)定的目標(biāo),，順利完成了春節(jié),、國慶,、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。

2,、車站根據(jù)市委市府城鄉(xiāng)公交一體化的思路,，按照2013年線路規(guī)劃方案以及主管部門的要求，結(jié)合城市發(fā)展變化,，適時(shí)推進(jìn)各線路延伸優(yōu)化工作,。先后完成了公交

2、3,、5,、7、9路的調(diào)整延伸報(bào)批,，目前

9,、2、5路已按照新線路運(yùn)行,，7路12月份將延伸至河溪鎮(zhèn),。

3、繼續(xù)深入推進(jìn)3人2車模式,，目前

1,、2、5路已全面實(shí)施3人2車模式,，9路部分實(shí)施,。

4、適時(shí)開展市場調(diào)研,，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署,，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營建議信息22條，市場調(diào)研13次,，調(diào)整及延伸線路4條,，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益雙豐收。

三,、機(jī)務(wù)工作完成情況

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢工作,；二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作，無償增加了公交運(yùn)力,；三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批,、采購、上戶和證照辦理工作,、確保了車輛及時(shí)上線,。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù),；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動(dòng)了維修工資改革,，方案正在制定中,，預(yù)計(jì)2015年初試行。

四,、安全工作完成情況

1,、加大安全生產(chǎn)投入，做到人,、財(cái),、物三到位，2014年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員,，2名站場夜間保安,，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測儀、一對(duì)三角木,、故障警示標(biāo)志,、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓,。切實(shí)把安全工作做實(shí),、做細(xì)。

2,、堅(jiān)持安全教育不放松,，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次,。整理播放事故警示片20余次,。

3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作,，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。

4,、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次,，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患,，并及時(shí)整改,，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。

五,、綜合管理工作完成情況

1,、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競賽,，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng),，展示了公交人的風(fēng)采,。

2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核,，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn),。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適當(dāng)修正,，確保制度的適宜性,。

六、2015年主要工作計(jì)劃

1,、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作,，積極做好生產(chǎn)調(diào)度以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；

2,、一季度完成年度qeo審驗(yàn)以及安全標(biāo)準(zhǔn)化貫標(biāo)工作,；

3、年初建立完善汽修廠工資分配方案并實(shí)施,；

4,、繼續(xù)探索、推行3人2車運(yùn)行模式,，建立規(guī)章制度,；

5、開展好2015年度技能競賽,、運(yùn)動(dòng)會(huì),、應(yīng)急演練；

6,、積極配合完成滕王閣臨時(shí)停車場以及火車站公交場站的建設(shè)工作,；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作,；

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇三十

2014年公交公司工作總結(jié)

xx年公交.公司工作總結(jié)：xx年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo),，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭取政策支持,，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí),、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障,，從一件件實(shí)事抓起,，挖潛拓新，節(jié)支增收,。今年元—12月,，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入萬元，客運(yùn)站場收費(fèi)萬元,，上繳稅金萬元,，實(shí)現(xiàn)利潤萬元，較上年度增長倍,。

xx年主要做了以下幾方面工作：

一,、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年,，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛,，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”,、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位,。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職,、專責(zé)、專線管理,，成立線路車組,，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任,。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序,。三是改變線路經(jīng)營模式,，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。

四是成立專班,，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓,，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí),、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓,，開通熱線電話,，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處,，并及時(shí)予以整改,，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極,、不主動(dòng)的管理人員,，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元,。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序,，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊,。全年?duì)I運(yùn)線路,、加油站、修理廠,、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故,。

二、以節(jié)支增收為根本,，爭取政策見成效

xx年為“管理效益年”,。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收,。

一是為防止亂吃,、亂喝,、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象,，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬,，今年招待費(fèi)為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞,，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本,。今年水電費(fèi)開支萬元，同比去萬元節(jié)約萬元,。

三是根據(jù)建設(shè)局[xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為萬元,，同比去年萬元減少支出萬元,。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)

萬元,，今年，利息支出萬元,，同比去年41萬元節(jié)約萬元,。同時(shí)，加大清收力度,，今

年共收回呆債,、死債近萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約了萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加,，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為萬元,，同比去年萬元增長萬元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢,、月檢,，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，修理費(fèi)僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支,，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單,，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置,，控制了鋪張浪費(fèi),，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求,。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑,，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字,、求落實(shí),。

一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng)，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼,，安定了線路經(jīng)營秩序,，確保了公司穩(wěn)定。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法,，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持,，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),，全年免征養(yǎng)路費(fèi)萬元,。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地,、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí),，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。

三,、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初,，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,，使其各盡其長，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量,。我們制定了“十著手,、十抓”，即“從班子上著手,，抓隊(duì)伍建設(shè),；從效益上著手，抓扭虧增盈,；從制度上著手,，抓落實(shí)執(zhí)行；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手，抓效率提高,；從責(zé)任上著手,，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手,，抓好壞典型,；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓,；從安全上著手,，抓隱患排查；從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工,。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項(xiàng)工作具體化,、細(xì)化、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃,，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要,，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示,，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng),，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí),，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式

文明小區(qū)做了大量工作,。同時(shí)，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語,，來人,、來電接待專用文明語言，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”,、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作,，端正工作態(tài)度,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象,。經(jīng)過一段時(shí)間的努力,，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高,，贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng),。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

歲月如梭,，時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了?；厥准磳⑦^去的20xx年感觸很多,，這一年來對(duì)于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年,。

南區(qū)北區(qū)開工后,，管理范圍越來越大，各裝置之間相互制約,，相互影響，流程錯(cuò)綜復(fù)雜;大大小小各種事件,、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù),，如4月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工,，6月26日的焦化停工,，7月中下旬的催化、焦化的開工,，8月3日的催化停工等等,。調(diào)度處從處長到調(diào)度員，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩,，不斷的解決問題,、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸,，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書,。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下，頂住壓力,，肩扛責(zé)任,，克服了種種困難，邁過了道道溝坎,，取得了基層的信任和欽佩,，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì),，迎來了嶄新的20xx年。

作為調(diào)度處大家庭的一份子,，我也明顯感覺到自己在不斷成長,，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在20xx年的工作總結(jié)如下：

作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作,，重在管人,，管人重在管心、管思想,。安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,。事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達(dá)到防患于未然。

做到內(nèi)行管理,，首先應(yīng)懂行,，執(zhí)法必須知法。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心,，并能靈活運(yùn)用。有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,，游刃有余。

20xx年中旬北區(qū)裝置開工投運(yùn)后,，裝置之間的制約因素越來越多,，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，流程錯(cuò)綜復(fù)雜,，作為一名合格調(diào)度人員,，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位,，能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直,。為此自己*時(shí)加強(qiáng)對(duì)流程的學(xué)習(xí),，對(duì)事故的總結(jié)，并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時(shí)的應(yīng)急方案,。20xx年12月3日12：20時(shí)接到3#催化電話：主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī),，裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午,，就我和值班主任姚成兩人,，簡單扼要的向劉處匯報(bào)后，我倆便左右開弓,，馬不停蹄安排各項(xiàng)工作和接聽電話,。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記,，按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去,，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差,，等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時(shí),，我們已基本安排妥當(dāng)，沒有造成更大的次生事故,，為*日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力,，心里感到無比欣慰，也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉,。

其次,，作為生產(chǎn)總調(diào)，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)公司的整體形象作為自己工作的核心,。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對(duì)待同志熱心幫助,、對(duì)待問題認(rèn)真分析,、對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績不驕不躁,、對(duì)待失誤總結(jié)反思,，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行,，考核有理有據(jù),，獎(jiǎng)罰公*公正。

作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易,，在不違反原則的前提下,，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽(yù),，遇到好人好事,，要毫不吝嗇給予表揚(yáng)和向上級(jí)反映,，以激勵(lì)他們的熱情和干勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機(jī)會(huì),，如每次火炬查漏,，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題,，考核起來他們也會(huì)心服口服,。

干工作重在認(rèn)真，做好工作重在務(wù)實(shí),。認(rèn)真體現(xiàn)在工作的過程,，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果。作為一名總調(diào)人員,，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家,，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考,，思考源于總結(jié),，總結(jié)源于反思。對(duì)于一些問題的處理上,，應(yīng)分清主次,，明確方向，在復(fù)雜的問題中,，認(rèn)清抓住主要問題,，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律,。把復(fù)雜的問題簡單化,，把簡單的問題重復(fù)化。不因循守舊,，不墨守成規(guī),。

凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺,。作為調(diào)度員,，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任,。與大家多交流思想,，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持,。而且多換位思考,、多思考自省，對(duì)別人多理解、多支持,、多配合,、少猜疑、少爭辯,、少指責(zé),，以誠相待，同舟共濟(jì),，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，營造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì),。

總之,，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí),，自動(dòng)自發(fā),，拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年!

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員,，我全身心地投入到工作,，為公司做出貢獻(xiàn)，以公司的經(jīng)營目標(biāo)為核心,，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋,；合理、及時(shí)的調(diào)派車輛,，做好終端的工作布置,，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通，客戶,、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解,，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀,、價(jià)值觀,。

公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出,，每個(gè)人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用,，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派,，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作,，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著,，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn),。

我們旅游汽車公司是以人為本,，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松,，同事和睦相處,，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善,，但由于公司同時(shí)在發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先,，總結(jié)一下在20xx年的工作：

一,、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己

1,、強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此,，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn),，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。

2,、嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得*淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí),、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎,，主動(dòng)接受來自各方面的意見,，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說,，積極維護(hù)公司的良好形象。

3,、強(qiáng)化職能,，做好協(xié)調(diào)工作。工作中,，我注重把握根本,，努力提高工作水*?？剖胰耸稚伲ぷ髁看螅@就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作,。做為科室的科長我在這一年里,，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，與同事心往一處想,，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成。

二,、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足。

1,、思想*程度還不夠,，學(xué)習(xí)還不夠，和有動(dòng)力的年輕同事比較還有一定不足,。

2,、工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠,；

3,、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對(duì)現(xiàn)實(shí),；

4,、自己的年齡，在公司內(nèi)相對(duì)較大,，所以和同事們的溝通還是有一定代溝,，沒有積極參與到戶外活動(dòng)中來。

5,、管理駕駛員時(shí)缺乏強(qiáng)有力的管理,，開展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便,；

6,、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有,，層次復(fù)雜,，很多思想不開放，人言可謂,，自己好勝心過強(qiáng),，缺少委屈的能力,；

三,、明年的計(jì)劃和方向

為使自己的工作更進(jìn)一步,，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)*結(jié)和實(shí)踐,，彌補(bǔ)自己的不足,，以對(duì)工作,、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，努力把工作做得更好,。

1、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,。面對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜,、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦,，主動(dòng)尋求調(diào)解辦法,，做到“眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干；`

2,、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神,。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐,，加強(qiáng)和客戶的溝通,，同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,；同時(shí),，講究工作方法，端正工作態(tài)度,，提高工作效率,，努力加強(qiáng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法,、正確的思想觀點(diǎn),、踏實(shí)的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象,；

3,、加強(qiáng)對(duì)各部門積極溝通交流，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的,；

4、當(dāng)好助手,。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題,，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考；

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

自動(dòng)化班是下屬于調(diào)度中心的一個(gè)檢修班組,，主要負(fù)責(zé)全局的自動(dòng)化方面的工作,。具體包括：變電站自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)工作，地區(qū)調(diào)度及縣級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù),，配調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù),，城區(qū)集控及縣級(jí)集控中心調(diào)試及維護(hù)?；仡?0xx年上半年,，隨著電力體制的改革，原市南供電局與原市北供電局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合并為貴陽供電局,，這種組織結(jié)構(gòu)的變化及工作范圍的擴(kuò)大使得無論從工作內(nèi)容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應(yīng)它,。上半年度自動(dòng)化班的各項(xiàng)工作任務(wù)還是十分繁重的，除了日常的生產(chǎn)任務(wù)還有在新的組織結(jié)構(gòu)下班組的各項(xiàng)規(guī)章制度的修編,，以及對(duì)原北局自動(dòng)化部分工作內(nèi)容的了解與熟悉,。在短短半年時(shí)間里，我班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo),、關(guān)心,、支持下，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下,，團(tuán)結(jié)一致,、繼續(xù)以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，并順利完成了原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的整合工作,，為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,、南北局的合并工作做出了自己的貢獻(xiàn)。

自動(dòng)化班在20xx年1月至6月期間主要進(jìn)行了以下大型工作：

1,、500kv貴陽變綜自系統(tǒng)監(jiān)控程序升級(jí)及調(diào)試運(yùn)行工作,，220kv干東ii回、500kv5013,、5021,、5031,、5032、5043斷路器及500kv貴福線,、烽貴ii回線,、安貴i回線、安貴ii回線的綜合自動(dòng)化改造工作,；

2,、羅甸電力公司、長順電力公司,、龍里供電局,、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局,、花溪供電局,、城區(qū)配調(diào)中心的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)達(dá)標(biāo)幫扶工作。

3,、羅甸電力公司35kv茂井變自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)工作,；

4、長順電力公司35kv廣順變,、35kv擺所變,、35kv代化變、35kv改堯變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作,；

5,、惠水供電局110kv龍崗變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除及新監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試工作；110kv惠水變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除工作,；

6,、龍里供電局35kv貓場變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作；

7,、清鎮(zhèn)供電局110kv衛(wèi)城變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作,；

8、清鎮(zhèn)供電局110kv寒坡嶺變自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試,、驗(yàn)收及投運(yùn)工作,；

9、原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)整合工作,，包括南局原scada系統(tǒng)子站通道轉(zhuǎn)接北局系統(tǒng)工作,，報(bào)表、圖,、庫建立工作,；

10、原南局城區(qū)集控中心調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作,；

11,、部分完成變電站設(shè)備及調(diào)度系統(tǒng)的備份及臺(tái)帳建立工作

12、220kv筑東變,、站街變,、500kv貴陽變部分?jǐn)嗦菲鳒y控裝置定檢工作

13、所轄變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備日常的檢修維護(hù)和缺陷處理工作,；

14,、所轄變電站新增線路自動(dòng)化調(diào)試及投運(yùn)以及相關(guān)的縣調(diào)端數(shù)據(jù)更改及維護(hù)；

我班克服工作任務(wù)繁重,、工作人員較少的困難,，圓滿的完成了以上各項(xiàng)工作任務(wù)。并且我們針對(duì)整合工作,、新接變電站遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)工作較多的情況，通過完善的標(biāo)準(zhǔn)化制度,、反事故措施的實(shí)施,，力把質(zhì)量關(guān)，爭取零缺陷運(yùn)行,；完善了缺陷的班組閉環(huán)運(yùn)行制度,，保證運(yùn)行設(shè)備的零缺陷運(yùn)行；

在開展生產(chǎn)工作的同時(shí),，自動(dòng)化班安全工作沒有放松,，始終秉承生產(chǎn)，安全兩手抓,，兩手都要硬的原則,。按時(shí)按質(zhì)完成班組的各項(xiàng)安全日常工作，如周安全會(huì),，工作票的統(tǒng)計(jì),，各重安全總結(jié)等，積極進(jìn)行春季,、秋冬季安全大檢查和各項(xiàng)安全專項(xiàng)檢查,，并結(jié)合日常安全性評(píng)價(jià)，積極響應(yīng)我局開展安全性評(píng)價(jià)工作的指示,，積極開展安全性評(píng)價(jià)工作,，進(jìn)一步鞏固了我班的安全基礎(chǔ)。

回顧20xx上半年工作中我班安全工作,，是取得了一些成績,，但也出現(xiàn)了一些問題：

1：在過去的春季安全大檢查和安全性評(píng)價(jià)工作中，我班積極參加局和車間的各項(xiàng)安全活動(dòng),，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范,，不夠全面,、未能真實(shí)地反映班組安全活動(dòng)開展情況等現(xiàn)象。在車間領(lǐng)導(dǎo),、安全員對(duì)班組安全活動(dòng)的關(guān)懷和指導(dǎo)下,，我班的安全活動(dòng)開展、安全記錄逐步規(guī)范化,，并對(duì)以前的安全管理工作進(jìn)行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天,，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路,，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨,，沒有太多的驚喜,，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài),，以及應(yīng)對(duì)能力,。

進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解,，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下,，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員,、車源的收集,、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,。

不知不覺中,，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里,，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù),，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作,。

通過不斷的學(xué)習(xí),，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境,，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo),，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法,，更重要的是做人的道理,，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。

在工作上，同事之間互相交流,，互相幫助,，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致,，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位,。

總結(jié)一個(gè)多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足,，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí),，不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：

第一,、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小,，也就掌握了市場價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握,。

第二,、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通,。

第三,、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開始走,，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過是一個(gè)o型而已,，記住他循環(huán)的時(shí)間,，大概多久就來到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走,，很簡單的,，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。

第四,、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理,。

第五,、出現(xiàn)異常問題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決,。

第六,、及時(shí)收*單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款,，出現(xiàn)問題也會(huì)及時(shí)的處理掉,。

第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。

如果能做到這些,，對(duì)降低成本是很容易的,。

20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo),，繼續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：

一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作,。

二,、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，開拓視野,，豐富知識(shí)，采取多樣化形式,，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合,，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作,，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要,，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。

三,、加強(qiáng)自己思想建設(shè),，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感,、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上,、落到實(shí)處,。

四、客戶遇到問題,，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決,。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力,，才能更好的完成任務(wù),。

以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃,，可能還很不成熟,，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難,，火車跑得快還靠車頭帶,，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。

展望20xx年,，我會(huì)更加努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶,，爭取更多業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn),。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

光陰如梭,，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年,，新的挑戰(zhàn)即將到來,。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅,，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作,，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員,，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己,，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處,，取長補(bǔ)短盡量的完善自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程,，要做到“四勤”，腿勤,、嘴勤,、眼勤和手勤，不懂就問,，不懂就學(xué),。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性,，在*常的工作我嚴(yán)格要求自己,，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境,，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo),。

在日常的工作中,，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的`問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注,，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí),，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中,，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況,，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行,。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供

有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù),。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn),。

在跑外值勤過程中,，要聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場,。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作,，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉,，在工作任務(wù)不太繁重的情況下,，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題,，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場關(guān)注,，靈活處置,，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。

團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ),，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存,、幫助、互懷,，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ),，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合,。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排,，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決,，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行,。

在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步,，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力,，協(xié)調(diào)不到位,，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中,，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生,，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中,，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通,，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展,，提高主觀能動(dòng)性,，積極工作，認(rèn)真落

實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在現(xiàn)場要做到勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水*爭取把本職工作做的更加完美和成功,。

20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲,，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”,，在以后的工作中,，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn),，與各位同事一起共同努力,，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水*，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn),。

為了更好的完成20xx年的工作,，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足,，總結(jié)過去,，展望未來,。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重,，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，恪盡職守,，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié),，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持,，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。

公交調(diào)度員工作總結(jié)3篇（擴(kuò)展3）

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

xx年是 公司不*凡的一年,，10個(gè)月已經(jīng)過去,，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié)：

1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí),，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次,， 20xx年5月26日派 到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間,，把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工,。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生 次工傷，20xx年共計(jì)發(fā)生此工傷,，具體花費(fèi)如下： 20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費(fèi)用直線下降,，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零,。

2,、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任,，對(duì)各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查,，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評(píng),，并給與現(xiàn)金罰款,。通過此方法的實(shí)行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質(zhì)的提高,，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變,。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂,、插不進(jìn)腳,，打掃出來后，又上了鎖,，使別車間的員工上廁所都成為困難,。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn)，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點(diǎn),，“輪流值日,，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印,?！?，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后,，我們又把此方法推廣到了別的車間,，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn),。

3,、訂單下達(dá)及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點(diǎn)所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人,，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間,，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多,，拿舉例,，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下,， 二人任勞任怨,、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí),，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的很好,，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。4,、車輛管理和運(yùn)輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車,、拖拉機(jī)、鏟車,，維修,、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車,、拖拉機(jī),、鏟車，維修,、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元,，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費(fèi)比20xx年同期多花費(fèi)9462元,，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面,，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距,。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理,，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表揚(yáng)的，尤其在8,、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨,，拖拉機(jī)司機(jī) 在運(yùn)輸 的過程中,，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后,，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方,。

4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,、明晰,，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日?qǐng)?bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善,。20xx年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn),，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職， 4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì),，一切工作還不熟練,，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題,，我部門并沒有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表,，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí),、準(zhǔn)確的完成,，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。

5,、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面,，20xx年是 最重要的一年，也是我公司最重要的一年,，我公司,、 、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),， 生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%,， 訂單個(gè)數(shù)多，種類多,，每個(gè)訂單數(shù)量又少,，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次,，我這邊接到 排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（ 在老廠區(qū)生產(chǎn),， 在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費(fèi)，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便,，為此我也經(jīng)常和銷售部因?yàn)?的生產(chǎn)安排問題進(jìn)行吵架,，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的.不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度,，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期,，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費(fèi)，因?yàn)槲覀兪∠碌拿恳环皱X都是利潤,，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

回顧過去的一年，雖然忙碌,，但也充實(shí),。雖然單調(diào)，但也收獲頗豐,。今年2月份,，我跟李江燕，朱曉紅,，馬鳳仙三位師傅學(xué)習(xí)公交線路調(diào)度的工作,。我對(duì)此十分珍惜，師傅們對(duì)我格外照顧,。她們耐心向我講解調(diào)度員職責(zé),，工作流程，gps操作方法,，突發(fā)事件的處理,。如何填寫路單，日志,。怎樣排班都告訴我,，教我。使我熟悉了公交線路調(diào)度業(yè)務(wù),。然而更使我感到收獲的是她們的工作態(tài)度和敬業(yè)精神,。她們吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)的精神,。特別是李江燕對(duì)我*時(shí)的指導(dǎo),，這對(duì)我的工作起了極大作用。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和努力,，以及領(lǐng)導(dǎo)同事們的幫助,，我感到自己已經(jīng)完全融入到了這項(xiàng)工作中。我個(gè)人工作技能也有明顯提高,，雖然工作中,，還存在這樣，那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少?，F(xiàn)在就20xx年工作情況總結(jié)如下：

作為一名調(diào)度員,，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的,。在做每件事情的時(shí)候,，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí),，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人,，態(tài)度端正,。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響,，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘,。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘,。因?yàn)闆]有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品,。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難,，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%,。入冬后,，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞,，特別市全國柴油荒期間,，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油,。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路,，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場，站外發(fā)車,，迎車簽點(diǎn),。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑,，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇任勞任怨。

作為一名調(diào)度員,，除了做好日常的工作,。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員gps操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少,，交通堵塞,，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng),，雪,，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法,。最大限度的滿足乘客需要,，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí),，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境,，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

1,、怕得罪人,。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示,，沒有自己好好思考,。

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過,。

2,、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確,，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度,。3、敢于管理,，加強(qiáng)自身管理能力,，做到人性化管理。

4,、遇到難題后,，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),，并拿出理性解決方案,。

5、能承受工作壓力,，遇到問題不回避,。

這一年,，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高,，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)果,，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上,，勤奮工作的精神,。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持,。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)3篇擴(kuò)展閱讀

公交調(diào)度員工作總結(jié)3篇（擴(kuò)展1）

——調(diào)度員工作總結(jié)

調(diào)度員工作總結(jié)

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

一,、20xx年主要任務(wù)計(jì)劃及完成情況簡述

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，20xx年的鐘聲即將敲響,，我們迎來了新的一年,，在此,，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié),。20xx年對(duì)我是特殊的一年，通過12年在項(xiàng)目部的成長,，我對(duì)項(xiàng)目部的二期施工管理有了更深的了解,，慢慢由剛開始的模糊走向了清晰，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整,，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由11年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)榫抡{(diào)度員兼安全質(zhì)量檢查員,，剛到新的崗位后,，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作,，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象,，使各環(huán)節(jié)之間、各巷道之間的工作保持相互協(xié)調(diào),，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，轉(zhuǎn)變角色,，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。作為一名井下生產(chǎn)調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn),，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題,。所以，從進(jìn)入井下生產(chǎn)調(diào)度的第一步,，就先熟悉了二期巷道施工的所有流程,，并在每一個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)手操作，結(jié)合巷道現(xiàn)場,，更加深入了解作為生產(chǎn)調(diào)度的職責(zé),，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生產(chǎn)調(diào)度崗位開始,，作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作,，重在管人,，管人重在管心，管思想,，安排一項(xiàng)工作,，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性,，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制,，達(dá)到防患于未然。

做到內(nèi)行管理,，首先應(yīng)懂行,，執(zhí)法必須執(zhí)法，一方面應(yīng)熟練掌握巷道生產(chǎn)流程,、工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用,，有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余,。其次,，作為井下生產(chǎn)調(diào)度員，不是某巷道的調(diào)度員,，而是整個(gè)項(xiàng)目部的井下調(diào)度員,，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)項(xiàng)目部得整體形象作為自己得工作核心,，對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢，對(duì)各隊(duì)公*對(duì)待,，對(duì)待困難迎難而上,、對(duì)待成績不驕不躁、對(duì)待事物總結(jié)反思,，說話鏗鏘有力,，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù),，獎(jiǎng)罰公*公正,。作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá),，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場,，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作,，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查、信息傳遞,、全面服務(wù),。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明,、底數(shù)清,、匯報(bào)解決問題要及時(shí),。生產(chǎn)中不可能沒有問題,，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一,，二是二,，丁是丁，鉚是鉚,，決不含糊,，而且要實(shí)事求是，是就是,，非就是非,，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底,，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠,。過去一年中,，為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂,、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，利用參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議的機(jī)會(huì),，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水*有所提高,。一年來,，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎,，努力提高工作水*,，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作,。

二,、自身存在不足和今后如何改進(jìn)

在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步,，但總體來說要提高的地方還有很多,，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間,。首先,，我自身的工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠;其次,，工作經(jīng)驗(yàn)也相對(duì)較少,，有時(shí)候考慮問題還不夠全面，工作中缺乏強(qiáng)有力的管理,，開展工作時(shí)缺乏魄力,，給工作帶來了些許的不便,。為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中,，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，彌補(bǔ)自己的不足，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，并拓展自己的思維,，大膽創(chuàng)新,，工作中三思而后行，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問題,，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階,。良好的協(xié)調(diào)意識(shí),，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能,，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo),。

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年,，在此,，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié)。20xx年對(duì)我是特殊的一年,，通過這一年在項(xiàng)目部的成長,，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù),，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整,，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變,。由跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員,，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),，調(diào)度員工作,，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間,、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào),，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同,，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，轉(zhuǎn)變角色,，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。

作為一名車輛調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排生產(chǎn),，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題。所以,，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步,，就先熟悉了堆場施工的所有流程，,，結(jié)合堆場現(xiàn)場,，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮,。從事生車輛度崗位開始,，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理,，管理工作,，重在管人，管人重在管心,，管思想,，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候,，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理,，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心,，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶,，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員,，對(duì)各隊(duì)公*對(duì)待,，對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績不驕不躁,、對(duì)待事物總結(jié)反思,，做事情有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公*公正,。

作為調(diào)度員,，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場,，不延誤,。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào),、監(jiān)督檢查,、信息傳遞、全面服務(wù),。它的宗旨要求,，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清,、匯報(bào)解決問題要及時(shí),。

施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持,，一是一,，二是二，丁是丁,，鉚是鉚,，決不含糊，而且要實(shí)事求是,，是就是,，非就是非，態(tài)度端正,，作風(fēng)樸實(shí),，對(duì)原則性的問題應(yīng)一抓到底，對(duì)于弄虛作假,，要嚴(yán)懲不怠,。

過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人,。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,、得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水*有所提高,。一年來，在工作中,，以公司制度規(guī)范自己的言行,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事,，謙虛謹(jǐn)慎,，努力提高工作水*，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見,，不斷改進(jìn)工作,。

在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步,，但總體來說要提高的地方還有很多,，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間,。

為使自己的工作更進(jìn)一步,，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，彌補(bǔ)自己的不足,，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,，工作中三思而后行，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問題,，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程,，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階。

良好的協(xié)調(diào)意識(shí),，實(shí)事求是的工作態(tài)度,，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo),。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

20xx年是我進(jìn)入公司第一年,，對(duì)于我個(gè)人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進(jìn)入公司,，至今已有大半年時(shí)間,，期間，在公司總經(jīng)理xxx的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同事之間相互幫助下,，本人努力學(xué)習(xí)，積極工作,，在最快的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù),，較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。

年工作總結(jié)

1,、更加嚴(yán)格的要求自己,，堅(jiān)決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度,，在公司在不斷改革,，訂立新規(guī)的同時(shí)積極學(xué)習(xí)，充分勝任自身崗位,，成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度,。

2、善于分析問題解決問題,，優(yōu)先對(duì)客戶的問題進(jìn)行分析,，然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時(shí)間內(nèi)提前給與客戶反饋,，在售后服務(wù)上做到急客戶之所急,，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低,。

3,、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排，對(duì)所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分,，隨時(shí)預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料,，保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂,。

4、堅(jiān)持做好每天的日常工作,，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作,。認(rèn)真對(duì)待每一位客戶及潛在客戶,，對(duì)客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔,。

5、優(yōu)化完善自身工作方式方法,，不僅僅要了解客戶還要了解同事,。更加合理的調(diào)派技術(shù)員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化,，從而影響工作任務(wù)的完成,，并且避免人才的流失。

6,、加強(qiáng)與技術(shù)總監(jiān)對(duì)季度考核的細(xì)節(jié)把控,，提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對(duì)技術(shù)員未通過的項(xiàng)目,，進(jìn)行單獨(dú)的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試,，直致通過。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過得關(guān),，過得硬,。

20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實(shí)有些不盡人意的地方,，但是在新的一年里我必將全部改正完善,，成為公司一名同事滿意，領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

下派學(xué)習(xí)結(jié)束,，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路,，聽,、看、問及跟班作業(yè)的,，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí),。問使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí),，為今后更科學(xué),，的指揮調(diào)度打下

了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下:

一,、路政,、清障,、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序,。

對(duì)內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,，路政、清障交***日記,，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí),，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息,，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況,，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi),，清障清理路面的故障,，保障安全暢通。)

對(duì)外的上路巡路路況,?？傮w說，對(duì)路政事件要操作流程,、反饋信息,，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通,。

二,、路政、養(yǎng)護(hù),、超限對(duì)突發(fā)事件的程序,。

各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展,，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào),，并指示情況下達(dá)指令,，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全,、有序的狀態(tài)下妥善,。

三、路政,、養(yǎng)護(hù),、***間的互相。

在日?；蛲话l(fā)事件時(shí),，路政,、養(yǎng)護(hù)、***間的,，合作是工作的前提,，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度,，并且要對(duì)工作程序,、有清晰的`思路，對(duì)現(xiàn)場情況,。

,、路政,、***,、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各,，問題,，解決問題，在事故現(xiàn)場,，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政,、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序,。

，在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,，養(yǎng)護(hù)要與路政,、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前,，到路政,、***辦理道路施工手續(xù),，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范,。

說，的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,，的,，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通,。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí),，臨場應(yīng)變能力，組織能力,，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用,，指揮調(diào)度工作,。

公交調(diào)度員工作總結(jié)匯報(bào)篇

自20xx年擔(dān)任調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了,，在這4年里,，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對(duì)我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破,，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變,。在這段時(shí)間的工作過程中，讓我明白,，努力就有收獲,！現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下：

一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

為了做一名合格的調(diào)度員,，我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé),，積極提高業(yè)務(wù)水*。我利用每天業(yè)余時(shí)間虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作,、什么事該做、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理,。等等，遇到不明白的問題后,，不礙于面子,，虛心向他人學(xué)習(xí)，我想,，只有精通崗位技能,，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二,、加強(qiáng)執(zhí)行能力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，都不折不扣的完成,，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給司機(jī),，按序發(fā)車，做到行車,、發(fā)車有序,，調(diào)度靈活。并關(guān)注司機(jī)的動(dòng)態(tài),，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路,。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再執(zhí)行,，不擅自改變領(lǐng)導(dǎo)的安排,；執(zhí)行工作任務(wù)時(shí)，雷厲風(fēng)行,，能當(dāng)班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的，不5分鐘做完,。保證工作質(zhì)量,，將車輛調(diào)配工作執(zhí)行好、落實(shí)好,、監(jiān)督好,、服務(wù)好！

三,、安全預(yù)防,，教育為主

作為運(yùn)輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重,，在這個(gè)問題上,，我一刻不敢松懈。時(shí)刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識(shí),，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

雖然這段時(shí)間里,，我在工作上取得了很大進(jìn)步,，但是還存在著一定的缺點(diǎn)和不足，為了更好的完善自己,，做一名合格的調(diào)度員,，我將在今后的工作中作到以幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過,！

2,、創(chuàng)新工作方法，加強(qiáng)與司機(jī)的溝通交流,，遇到難題后,，不能急躁，粗心,，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),，并拿出理性的解決方案。

在今后的工作中,，我要再接再勵(lì),，爭取再上一個(gè)新臺(tái)階,。