報告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇一
為保障我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理工作順利開展,，我鎮(zhèn)專門成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦公室，下設(shè)各村組小組長,、專職護(hù)路員,。責(zé)任到每個人，分別負(fù)責(zé)各村,、社區(qū)重要交通路段,。同時加強(qiáng)完善各項管理制度。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站嚴(yán)格要求自己,，抓好道路日常養(yǎng)護(hù),。一年來，路況水平保持良好,。各村護(hù)路員每周不少于5次不定時對路基,、路面、邊坡,、邊溝等進(jìn)行巡查,，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢,，能夠及時處置路面坑凼,、積水、車轍等主要病害,，保持路面行車舒適順暢,。對排查過程中存在的重大危險情況及時上報，并作出有效處理,，確保道路安全,。
我鎮(zhèn)以九宜路經(jīng)xx轄區(qū)段為養(yǎng)護(hù)重點，在交通路口設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌,、警示樁,、防護(hù)欄等安全設(shè)施,，及時維護(hù)公路構(gòu)造物，確保設(shè)施齊備,、完好,。同時積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設(shè)施，在重要交叉路口根據(jù)實際情況安裝凸面鏡,、提示牌,、減速帶等設(shè)備，在危險路段安裝波形護(hù)欄,，防患于未然，保障農(nóng)村公路交通安全,。
我鎮(zhèn)先后開展愛路護(hù)路和交通安全宣傳活動十余次,，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節(jié)假日,、墟日,、學(xué)生上下學(xué)時間保證有交通協(xié)管員進(jìn)行日常路政管理工作，對超載超速,、公路上擺攤設(shè)點,、占道停車等違規(guī)行為及時制止并對其進(jìn)行安全教育。有效地防范了農(nóng)村公路交通事故,，進(jìn)一步提高廣大群眾愛路,、護(hù)路、養(yǎng)路意識,，營造了良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍,。
回顧20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效,，但也存在一些問題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快,，力度不夠深，由于村級經(jīng)濟(jì)薄弱,，公路養(yǎng)護(hù)配套資金和人力有限,，若遇水毀嚴(yán)重，塌方,、路面凹陷等問題,，只能進(jìn)行簡單的處理，設(shè)置安全提示等工作,，需等待上級支援才能徹底排除問題,。
二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠，群眾愛護(hù)公路意識不強(qiáng),，部分路段存在侵占路基,、堆放雜物等現(xiàn)象,，影響公路環(huán)境面貌,。需要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳教育,，正向引導(dǎo)群眾自覺愛護(hù)公路環(huán)境意識，創(chuàng)造生態(tài)美好家園,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇二
為加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作,，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》,、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》，全縣公里農(nóng)村公路全部明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任,，落實了養(yǎng)護(hù)人員,，實現(xiàn)了有路必養(yǎng)。
明確縣政府作為全縣農(nóng)村公路規(guī)劃,、建設(shè),、養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作,；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作,。
縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣公安局長,、縣政府辦公室副主任,、縣交通局長、縣財政局長任副組長,，交通,、公路、國土,、工商等有關(guān)部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局（簡稱縣管養(yǎng)辦）,，具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路的規(guī)劃,、建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)工作,；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)辦公室，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任,，交管所長擔(dān)任副主任,，各管區(qū)、公安,、土管,、城建等負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室（簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦）。
縣道養(yǎng)護(hù)員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護(hù)員和交管所選聘的農(nóng)民養(yǎng)護(hù)員組成,。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴(yán)格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員錄用條件,，擇優(yōu)聘用,，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護(hù)員，村道每3公里配備一名養(yǎng)護(hù)員,。
縣管養(yǎng)辦的具體職責(zé)為：組織實施農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃,；指導(dǎo)全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，審定編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施,；具體負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)管理工作,；負(fù)責(zé)制作、設(shè)置和維護(hù)縣道公路標(biāo)志,、標(biāo)牌,、標(biāo)線、跨路龍門架和限寬限高設(shè)施,；制定全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,、質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn)，并組織做好檢查,、評比、驗收工作,；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路路政案件的查處工作,，建立和完善路政案件舉報制度，及時查處違法行為,，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),；籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；負(fù)責(zé)對全縣農(nóng)村公路建設(shè)市場進(jìn)行監(jiān)督管理,，查處建設(shè)市場中的違法行為,；監(jiān)督指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。
村養(yǎng)護(hù)隊職責(zé)為：負(fù)責(zé)本村范圍內(nèi)鄉(xiāng),、村道的管理養(yǎng)護(hù)和綠化，協(xié)助做好清障工作,；向村民宣傳公路管理的法律法規(guī),、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定；承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達(dá)的管理養(yǎng)護(hù)任務(wù),。
養(yǎng)護(hù)員職責(zé)為：嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，確保出滿勤、干滿點,，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)任務(wù),；保持所養(yǎng)護(hù)路段路面清潔，路肩整潔,，邊線順直,，排水良好,；負(fù)責(zé)所養(yǎng)護(hù)路段的巡查工作，經(jīng)常查看所養(yǎng)護(hù)路段路面,、橋梁和涵洞,，及時上報公路破損或安全隱患；維護(hù)路產(chǎn),、路權(quán),，及時報告和制止侵占、損害公路及其公路附屬設(shè)施的違法行為,。
大中修工程,、小修挖補(bǔ)和窄危橋改造，所需資金除爭取上級補(bǔ)助外,，配套資金由縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決；養(yǎng)護(hù)員報酬,，由縣管養(yǎng)辦負(fù)責(zé)爭取上級補(bǔ)助資金,，不足部分由縣財政負(fù)擔(dān)；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負(fù)擔(dān),，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用后,，報經(jīng)縣政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，于每年1月1日前,，由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。
縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)綜合考評范圍,，占總分比例5%,，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進(jìn)行考核評定。實行百分制考核,，除日常抽查外,，季度檢查占30%，半年檢查占30%,，年終檢查占40%,。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣通報表彰,，分別獎現(xiàn)金3萬元,、2萬元、1萬元,；對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，通報批評，造成嚴(yán)重后果的，追究分管領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇三
農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ),，關(guān)鍵在養(yǎng)護(hù)，發(fā)揮作用是目的,。大井鎮(zhèn)黨委,、政府首先確立了“要想富，先修路,，抓建設(shè),，重養(yǎng)護(hù)”的目標(biāo)，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上嚴(yán)格做到了“三高三到位”,。
鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)，把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程,。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長,，鎮(zhèn)長任副組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任鎮(zhèn)交通管理站長,，鎮(zhèn)上相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和各村支部書記為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,。主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)、監(jiān)督,、考核,。并充實交通管理站人員，由交通干事負(fù)責(zé)日常工作,，各村配齊配實養(yǎng)路員。養(yǎng)路員配備的原則：本村選用,、就近選用,。養(yǎng)路員選用的標(biāo)準(zhǔn)：熱心公益事業(yè)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞,，身體健康，樂于服務(wù)群眾,，并優(yōu)先從黨員,、離任村干部、退伍軍人,、貧困戶,、低保戶中選用。養(yǎng)路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結(jié)合,，鎮(zhèn)交通管理站審核,，鎮(zhèn)黨委政府考察確定，還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理。
20xx年以來,，新一屆黨委政府領(lǐng)導(dǎo)班子通過深入群眾走訪,，通過召集村組干部和村民代表座談等調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了“因地制宜,，全面養(yǎng)護(hù)”的指導(dǎo)思想,，在鎮(zhèn)村組“三干”會上進(jìn)行了全面部署，提高了村干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)重要性的認(rèn)識,，轉(zhuǎn)變了“路已修好,，萬事大吉”的錯誤思想，增強(qiáng)了工作的責(zé)任感和緊迫感,，并組織各村支書對養(yǎng)護(hù)工作做得好的保家村,、集龍村進(jìn)行參觀交流學(xué)習(xí)，各村書寫宣傳巖標(biāo)進(jìn)行宣傳,，在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路,，人人護(hù)路”的良好氛圍。
把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作納入全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃,，列入鎮(zhèn),、村干部年度目標(biāo)考核，政府與各村簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任書,，層層落實責(zé)任人,，并采取平時檢查、季度小結(jié),、半年一考核,、年終一總評的考核辦法，考核結(jié)果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù),，同時,，每半年組織本村人民代表、組干部,、群眾代表參與公路養(yǎng)護(hù)驗收工作,，將養(yǎng)護(hù)結(jié)果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù)，年底召開總結(jié)表彰會,，充分調(diào)動聯(lián)系村干部,、村干部和養(yǎng)路員的積極性。20xx年和20xx年,，全鎮(zhèn)在縣上共補(bǔ)助18萬元經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上,，自籌資金12萬元，共計30萬元用于對村上的獎勵,。凡養(yǎng)護(hù)經(jīng)鎮(zhèn)上檢查驗收合格的,，全部按1000元/公里獎補(bǔ)，其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達(dá)21000元。
通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的實踐,，我們有以下深刻體會：村民一事一議是法寶,。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)最關(guān)鍵的是資金，如何籌資是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,。堅持“誰受益,、誰負(fù)擔(dān)”、“誰修建,、誰養(yǎng)護(hù)”的原則,，做到群策群力，建管并重,，通過村民代表會議“一事一議”,，制定村規(guī)民約，籌集養(yǎng)護(hù)資金,。具體辦法是：建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護(hù),；長期在本村行駛的機(jī)動車，摩托車,、三輪車捐資50200元/年,、農(nóng)用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護(hù)。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護(hù)資金,，大房村現(xiàn)有人口1894人,，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資，共籌集養(yǎng)護(hù)資金近10000元,，對全村的農(nóng)村公路進(jìn)行了徹底整治,。成了全鎮(zhèn)大部份村學(xué)習(xí)和借鑒的榜樣。
用活村組干部是關(guān)鍵,。村組干部是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的牽頭人和組織者,，可以說，村干部的認(rèn)識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護(hù)的好壞,。村組干部在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中既是發(fā)動者,，又是組織者,，還是參與者,。比如大井鎮(zhèn)來鳳村，公路里程約3公里,，路修得早,，但路況一直較差，群眾和過往車輛怨氣較大,。鎮(zhèn)上及時調(diào)整了村上的主要干部后,，在半年內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)就發(fā)生了翻天覆地的變化，并落實了日常養(yǎng)護(hù)人員，建立了日常養(yǎng)護(hù)的長效機(jī)制,，路況一直保持得比較好,。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組，原來的組長是個和事老,，村上及時把組長換掉后,，現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)得最好的農(nóng)村公路。
專人日常維護(hù)是根本,。一是人要選好,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、按要求,、按程序選拔配備養(yǎng)路員,。確保工作能夠落到實處。二是落實日常養(yǎng)護(hù),，做到大坑小補(bǔ),，隨時排水，確保公路隨時暢通無阻,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇四
xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局,、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定,，以“通,、平、美,、綠,、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù),、路政管理,、大中修工程實施、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通,、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革,，健全規(guī)章制度,。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)：
往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù),，在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護(hù)人員，簽訂了養(yǎng)護(hù)合同,，了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求,、養(yǎng)護(hù)里程,、費(fèi)用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核,、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查,，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核,，檢查考核結(jié)果,，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費(fèi),，考核結(jié)果不合格的,，不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費(fèi)，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護(hù)承包合同,。上述管理手段，全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識,，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年,。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施,，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定,。上,，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作,，好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾,，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,，補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，?？顚Ｓ?。
(在雨季到來之前,，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理,，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11,。,，投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等,。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊,，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個,，長1840多米，指路標(biāo)志,、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊,。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害,，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通,，了公路的暢通和物資的調(diào)運(yùn)。
公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份,、《公路法》文本40本,。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路),，收繳路產(chǎn)損失賠償費(fèi)5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,，審批12件,。
xx年，列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項目共三條線路,，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金元,，投資計劃元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線,、永廠線路段修復(fù)路基,、支砌擋墻、配套涵洞,、修復(fù)瀝青路面,、疏通淤塞涵洞,、彈石路面提塘補(bǔ)缺,、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好xx年的大中修工程,，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,，招投標(biāo)的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施,。在實施過程中,，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),，一絲不茍,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量,，工程管理,，施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收,。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度,，專項使用,，無挪用及套用專項資金的。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻,，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度,，制度的,，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事,，以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要,。
回顧xx年的工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護(hù)人員的，了的,，但還許多和,，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上,，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻,，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路,，路面損壞嚴(yán)重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護(hù)資金遲,，制約著養(yǎng)護(hù)工作的,。
xx年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作，待計劃下達(dá)后組織實施,。
與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達(dá)的人員編制,，配齊,、配足人員編制，保障地方段工作的,。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運(yùn)行,，應(yīng)職能作用,。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患,，公路暢通,、安全。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇五
為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)過縣、鄉(xiāng),、村各級領(lǐng)導(dǎo),、廣大農(nóng)民群眾和_門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，工作總結(jié)如下：
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里,，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）,。按路面類型劃分,，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里,。按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里,，縣道里程127公里（x110洮南向海公里,、x111通榆--聯(lián)合公里、x112通榆向海公里,、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)(場)已通油路,、水泥路。通達(dá)行政村164個,，占行政村總數(shù)95%,。
我縣每年的春季對建成路進(jìn)行一次全面的養(yǎng)護(hù)。合格率達(dá)95%以上,?？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫延米；修補(bǔ)路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政管理暫行辦法》,，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體,，實行縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù),。各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了“建設(shè)是發(fā)展,、養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念,，把養(yǎng)護(hù)管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護(hù)工作高度重視,，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式,，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法，由過去群眾養(yǎng),、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng),、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,，制定了道路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法和實施細(xì)則,，通過招投標(biāo)組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)隊，并與養(yǎng)護(hù)隊簽定了三年養(yǎng)護(hù)合同,。積極籌措資金,，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護(hù)資金。實施了“一年基本達(dá)標(biāo),、二年上水平,、三年全面提高”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,，敢于創(chuàng)新,，大膽實踐，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作帶了個好頭,，闖出了一條新路子,。興隆山鎮(zhèn)、團(tuán)結(jié)鄉(xiāng),、烏蘭花鎮(zhèn),、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊,，使我縣的好路率逐年提高,。
對公路養(yǎng)護(hù)及整修工作實行了獎罰制度?？h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書,，明確任務(wù)和責(zé)任。交通運(yùn)輸局對全縣各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行定期和不定期的春秋兩季檢查,，檢查結(jié)果排出名次，按名次進(jìn)行獎勵,，對完成不好的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）給予通報批評。
1,、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金投入,。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”,、養(yǎng)護(hù)要“一事一議”,、“一事一議”是個筐，什么都可往里裝,，議的是老百姓的幾個錢,，在農(nóng)民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中,。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴(yán)重,，影響到了通行，存在較大的安全隱患。
2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨(dú)立機(jī)構(gòu),。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)采取季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和臨時性突擊養(yǎng)護(hù),，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍,，養(yǎng)護(hù)組織不健全,養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨(dú)立經(jīng)費(fèi)的機(jī)構(gòu),，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù),。
3、從源頭上控制超限超載車輛,。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路,，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度,，使公路使用周期縮短,，不能保障正常的運(yùn)輸生產(chǎn)，甚至危及行車安全,，群眾反映很大,，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛。
4,、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施,。由于確少相關(guān)配套資金，農(nóng)村公路缺少必要的安全標(biāo)識標(biāo)線警示標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施,，存在重大安全隱患,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇六
我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持,。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補(bǔ)貼和養(yǎng)護(hù)工投榮相結(jié)合,，如xx，由于去年冰凍災(zāi)害影響,，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞,，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補(bǔ)貼20xx元用于維修,。xx段出現(xiàn)了大塌方,，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機(jī)先通行,，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案,。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當(dāng)天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理,，共投入了資金三千余元,。
我鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)的匯報,，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護(hù)工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員,，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站成員和各駐村干部擔(dān)任,。由于縣交通局的補(bǔ)助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機(jī)進(jìn)行路肩的泥土運(yùn)送,。在時間緊任務(wù)重的情況下,，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作,。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動,，有效的推動了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護(hù)工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ),。
特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護(hù)工在前兩個季度中表現(xiàn)極差,，經(jīng)養(yǎng)護(hù)站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進(jìn)行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護(hù)工也進(jìn)行了思想教育,，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn),。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修,。所需的挖掘機(jī)和人員費(fèi)用由鄉(xiāng)政府承擔(dān),。
鄉(xiāng)政府政府一年補(bǔ)貼兩次，每次給養(yǎng)護(hù)工50元/公里用于購買草甘磷,，或者養(yǎng)護(hù)工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作,。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護(hù)工配備了工具翻斗車，鋤頭,，鐵鍬等工具,，花費(fèi)資金五千多元。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇七
今年以來,，白洋鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)工作在鎮(zhèn)委,、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市主管部門的指導(dǎo)下,，按照枝江市農(nóng)路辦要求,，我們主要做了以下三個方面的工作。
20xx年3月,，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護(hù)工作作了全面安排部署,。一是全面提升農(nóng)村公路等級，要求做到：路基達(dá)標(biāo)準(zhǔn),，路田要分家,，邊溝排水暢，路肩培堅實,，道路設(shè)施要配套,，橋梁必須保安全,，路邊綠化要啟動，路面保持整潔干凈,，要求每個村必須建一條標(biāo)準(zhǔn)路段,。二是農(nóng)村道路安全管理整治工作到位。加強(qiáng)安全警示教育,，做到預(yù)防為主,；對道路安全警示標(biāo)志要加強(qiáng)管理，對損壞,、丟失的要補(bǔ)齊,，對標(biāo)志樁牌不明顯要添漆；加大限速,、限載工作的管理力度,，對不聽招呼的要嚴(yán)肅處理；要加強(qiáng)道路,、橋涵隱患的排查和整治工作,，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理和上報,，確保全鎮(zhèn)交通安全工作不出問題,。
今年市下達(dá)我鎮(zhèn)通村公路任務(wù)公里，其中官大堰村硬化道路2公里,，雅畈村硬化道路公里,。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計方案組織施工,，工程建設(shè)項目嚴(yán)格把關(guān),，監(jiān)督管理到位。施工過程中,，鎮(zhèn)與村,、村與施工單位分別簽訂了施工安全責(zé)任書和質(zhì)量監(jiān)督管理責(zé)任書，確保了工程進(jìn)度和安全,。同時,，各村爭取計劃外硬化工程公里，其中太保場2公里,，善溪沖公里,，朱家沖公里，裴家崗村公里,，趙家鋪5公里,，舒家嘴公里，駱家沖村公里,，滾鐘坡村公里,，并要求各村當(dāng)年任務(wù)11月份前完成,，完不成任務(wù)的村將取消道路硬化計劃指標(biāo)。
全鎮(zhèn)實有農(nóng)村公路376.公里,，國家普查道路公里,，其中鄉(xiāng)道公里，四ｏ四專用公路公里,，村級道路公里,，要求各村有能力通車的路段要全面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。一是加強(qiáng)管理,。按照農(nóng)村道路確定的管理線路,，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊,，按砂石路段每5公里,、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管護(hù)，管理事項由路管站和村確定,。其內(nèi)容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑,、補(bǔ)平,，路肩砍草、補(bǔ)坡,，邊溝清理,，路邊標(biāo)志維護(hù)，橋涵管理,；路權(quán)維護(hù),，災(zāi)害處理，綠化管理等等,。專管人員按管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)實施管護(hù),。鎮(zhèn)政府為加強(qiáng)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)職責(zé)，制定了農(nóng)村道路安全生產(chǎn)管理制度,、養(yǎng)護(hù)人員十大職責(zé),、大中型工程維修實施方案、農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)方案和通村工程管理責(zé)任書等相關(guān)的管理文件,。各村為了加強(qiáng)農(nóng)村道路管養(yǎng)工作,，確定了村主任負(fù)責(zé)，副職干部具體管理,，并制定可操作性方法,。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)協(xié)會,，由協(xié)會對全村農(nóng)村道路進(jìn)行管理,，并取得了明顯的效果,，為我鎮(zhèn)農(nóng)村道路提檔升級、達(dá)標(biāo)成起到了帶頭作用,。二是提高質(zhì)量,。各村把農(nóng)村公路基礎(chǔ)做好做實，確保道路暢通,，無安全隱患,。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴(yán)重地段進(jìn)行了維修。同時對全年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中少數(shù)路段管理不到位的,，提出了限期整改到位方案,。到目前止，共發(fā)整改意見書18份,。三是落實責(zé)任,。鎮(zhèn)與村簽訂農(nóng)村道路管養(yǎng)責(zé)任書，村與養(yǎng)護(hù)專班人員簽訂管養(yǎng)合同,，實行百分制考核,，兌現(xiàn)工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的辦法實行目標(biāo)責(zé)任考核,。,。農(nóng)村道路管養(yǎng)責(zé)任人是各村民委員會主任，按照所需養(yǎng)護(hù)里程落實專班人員,，實行定線,、定人、定管養(yǎng)任務(wù),、定工資報酬,，層層負(fù)責(zé)，落實管養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、檢查內(nèi)容,，由鎮(zhèn)路管站負(fù)責(zé)制定，并定期和不定期檢查登記,，督辦到位,。四是經(jīng)費(fèi)保障。今年以來,，市農(nóng)路辦為調(diào)動農(nóng)村道路管護(hù)工作的積極性,，不斷加大對農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，補(bǔ)助資金增加到1000元/公里,。我鎮(zhèn)為了加強(qiáng)資金管理,，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率,，實行財政所專戶管理,、?？顚Ｓ谩⒉唤亓?、不挪用,，按照年初合同、目標(biāo)責(zé)任制管理事項,，年終分線路綜合考核評分,，路額到村兌付給養(yǎng)護(hù)人員，并由財政,、路管站抽查,，不到位的督辦到位，從而調(diào)動了管護(hù)人員的積極性,。
20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題,?？陀^上講，今年天氣不正常,，下雨時間長,，增加了工作難度；主觀上看,，少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護(hù)人員管的不嚴(yán),，路段管理不到位,，主要是路田分家不徹底、標(biāo)志仍有丟失,、應(yīng)對災(zāi)害處理不及時等,，這些問題需在以后的工作中加以糾正。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇八
為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)過縣、鄉(xiāng),、村各級領(lǐng)導(dǎo),、廣大農(nóng)民群眾和_門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，工作總結(jié)如下：
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里,，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）,。按路面類型劃分,，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里,。按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里,，縣道里程127公里（x110洮南向海公里,、x111通榆--聯(lián)合公里、x112通榆向海公里,、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里,。100%的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)(場)已通油路,、水泥路,。通達(dá)行政村164個,，占行政村總數(shù)95%,。
我縣每年的春季對建成路進(jìn)行一次全面的養(yǎng)護(hù),。合格率達(dá)95%以上,?？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫延米,；修補(bǔ)路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政管理暫行辦法》，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體,，實行縣道縣養(yǎng),，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)。各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念,，樹立了“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念,，把養(yǎng)護(hù)管理工作擺上重要議事日程,，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護(hù)工作高度重視，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式,，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法,，由過去群眾養(yǎng)、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng),、常年養(yǎng),。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所，制定了道路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法和實施細(xì)則,，通過招投標(biāo)組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)隊,，并與養(yǎng)護(hù)隊簽定了三年養(yǎng)護(hù)合同。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護(hù)資金,。實施了“一年基本達(dá)標(biāo),、二年上水平、三年全面提高”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo),。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,，敢于創(chuàng)新，大膽實踐,，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作帶了個好頭,，闖出了一條新路子。興隆山鎮(zhèn),、團(tuán)結(jié)鄉(xiāng),、烏蘭花鎮(zhèn)、新發(fā)鄉(xiāng),、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊,，使我縣的好路率逐年提高。
對公路養(yǎng)護(hù)及整修工作實行了獎罰制度,?？h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書，明確任務(wù)和責(zé)任,。交通運(yùn)輸局對全縣各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結(jié)果排出名次,，按名次進(jìn)行獎勵,，對完成不好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）給予通報批評,。
1,、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金投入。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的“瓶頸”,。修路要“一事一議”、養(yǎng)護(hù)要“一事一議”,、“一事一議”是個筐,，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢,，在農(nóng)民收入有限的情況下,，沒有資金投入到公路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴(yán)重,，影響到了通行,，存在較大的安全隱患。
2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨(dú)立機(jī)構(gòu),。絕大部分鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)采取季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和臨時性突擊養(yǎng)護(hù)，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍,，養(yǎng)護(hù)組織不健全,養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平低下,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨(dú)立經(jīng)費(fèi)的機(jī)構(gòu)，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù),。
3,、從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路,，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞,，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短,，不能保障正常的運(yùn)輸生產(chǎn),，甚至危及行車安全，群眾反映很大,，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛,。
4、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施,。由于確少相關(guān)配套資金,，農(nóng)村公路缺少必要的安全標(biāo)識標(biāo)線警示標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施，存在重大安全隱患,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇九
縣交通局：
今年來,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神,，迅速組織行動,，采取扎實措施，統(tǒng)一布置,，統(tǒng)一落實,，把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力,，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀,，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計劃和實施方案,，及時召開了各村、居委會主要負(fù)責(zé)人會議,，會上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村,、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù),。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo),、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成,。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室,，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作,，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人,，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長,，明確5-6名,。
支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,。
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差,。
二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差，鄉(xiāng)村修路,、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟,、亂,、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補(bǔ)賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀,。只想著要求_門多修路,，沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,，主動性不強(qiáng),。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路,、管路,、養(yǎng)路都是_門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng),。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容,。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評。目前,，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視,，造成工作不到位,，主動性不強(qiáng)。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長,、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出,，降低管理養(yǎng)護(hù)成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任,。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部,，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管,，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責(zé)任感。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十
今年以來,，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》,、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認(rèn)真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神,，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級責(zé)任,，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。
“十一五”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機(jī)遇,，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊,、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)新項目,，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展,，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達(dá)能力逐漸改善,、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長。截止4月底止,，我縣地方段共有在職工11人,、臨時工4人。列管縣道10條公里,，鄉(xiāng)道44條公里,，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米,，涵洞417道,，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為公里,。全縣除涼山公路正在進(jìn)行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路,，縣鄉(xiāng)公路通暢率達(dá)到100%，全縣78個行政村通等級公路達(dá)76個,，通達(dá)率達(dá)%,，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里,，已通達(dá)494個村公里,，還有117個村公里未通達(dá)。在已通達(dá)的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里,、瀝青混凝土路面99公里,，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里,。鋪筑路面公路里程合計380公里,，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來,，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善,，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。
為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化,，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,，地方公路管理段、路政股,、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神,，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改,。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行查評后,，11月30日至12月3日,，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù),、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立,、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行,。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書,、合同書,，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施,。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,，進(jìn)行嚴(yán)格的量化,、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實處,。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高,，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的`思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng),。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護(hù)料3858立方,，清理疏通公路側(cè)溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米，修補(bǔ)彈石路路面360平方米,。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元,，出動養(yǎng)護(hù)機(jī)械86臺班，運(yùn)輸車輛238車次,，投入人工891個工日,。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排,，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置組織施工,，利用養(yǎng)護(hù)大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護(hù)墩374個,，總投資達(dá)xx萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元,，現(xiàn)已完成xx萬元,，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。
今年“xxx”地震發(fā)生后,，我局立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路,，以保障救災(zāi)物資的運(yùn)送。
縣地方公路管理段組織工程機(jī)械于3月1日進(jìn)場施工,，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運(yùn)送物資困難,。此次搶險救災(zāi)中,，共投入挖機(jī)一臺、50裝載機(jī)一臺,、農(nóng)用運(yùn)輸車一輛,，皮卡車一輛，人員128人次,，投入資金xx萬元,，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金xx萬元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元,。元大公路由于受“xxx”,、“xxx”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導(dǎo)致部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重,。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持,，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施進(jìn)行修復(fù)完善,，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。
1—4月,，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn),、生活用房、機(jī)械,、車輛,，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查，安全宣傳,、教育,、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施,、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全,，未發(fā)生安全責(zé)任事故,。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量,，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資xx萬元,，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實施計劃的通知》下達(dá)我縣大中修計劃資金xx萬元,，其中：縣道xx萬元,，鄉(xiāng)道xx萬元，村道xx萬元,。
計劃下達(dá)后,，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真組織實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》精神,，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制,。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計,，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了專款專用,。
根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》,，精神，我局?jǐn)M從6月開始,，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,，單獨(dú)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時,，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路示范點,、示范路實施意見》,，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點,、示范路”的創(chuàng)建任務(wù),，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點,、示范路”活動為載體,，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢,。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查905公里,，38人次，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠,、補(bǔ)償費(fèi)2880元,，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份,，收取開設(shè)岔口賠,、補(bǔ)償費(fèi)9800元，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。
今年來,，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)對道路的需求認(rèn)識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護(hù)積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差,。
二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟,、亂、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補(bǔ)賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展,、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求_門多修路,，沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng),。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清,。認(rèn)為修路、管路,、養(yǎng)路都是_門的事,，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,，主動性不強(qiáng),。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十一
谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣公路局的指導(dǎo)和大力支持下,，順利完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下：
一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各項工作，田明同志為副所長,，張鵬同志負(fù)責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作,。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長,、副站長,，交管站上報養(yǎng)護(hù)隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳,，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,、所和站工作具體有人抓的工作機(jī)制。二是制定管養(yǎng)工作制度,，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作方案》,、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份,，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人,，細(xì)化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，明確各項工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸局標(biāo)準(zhǔn),，上墻公示鎮(zhèn)交管所,、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,，加強(qiáng)交管所,、站公信力。
利用召開會議,、編發(fā)短信,、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式,，開展道路法律法規(guī)宣傳工作,，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作,，提高廣大干群積極性,，增強(qiáng)愛路護(hù)路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次,，組織進(jìn)行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo),，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足,，各村公路管養(yǎng)工作更加高效,、安全、規(guī)范,。
鎮(zhèn)交管所干部,、養(yǎng)護(hù)管理員每天堅持上路巡查，隨機(jī)抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,，按照屬地化管理原則,，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護(hù)隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位,，并將整改情況納入年終考核,。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石、渣土等問題,，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題,，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計20次,；路產(chǎn)保護(hù)項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物,、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次,。
谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備,、經(jīng)費(fèi)優(yōu)先保障,、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機(jī)結(jié)合,，明確考核方式,、考核標(biāo)準(zhǔn),、資金等問題，做實,、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作,。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,，但還存在不少問題,。客觀上講,，今年降雨量大且降雨時間長,，增加了工作難度；主觀上看,，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視,，對養(yǎng)護(hù)人員管理不嚴(yán)，對養(yǎng)護(hù)路段管理不到位,，業(yè)務(wù)知識不過硬等,，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作,，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十二
x鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會,，近萬人口,，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及_門的大力支持下,，共建成四級路68公里,。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,，逐步完善管理體制,，管理方法，管理考核,，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到五個到位,，即：認(rèn)識到位,、責(zé)任主體到位、資金到位,、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位,、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能,，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處,。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》,，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù),、管理等落實到人，責(zé)任到人,。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上,，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益,、大力度、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護(hù)條件,，提高養(yǎng)護(hù)水平。
通過廣播標(biāo)語,、黑板報,、宣傳等方式對《_公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路,、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的建、管,、養(yǎng)意識普遍提高,。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：
1,、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上,，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方萬方,。
2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。
3,、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹,、女貞,、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株,，并定期進(jìn)行修剪、刷白,、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長。
4,、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,，路名牌、村名牌,、限載牌,、責(zé)任牌、拐彎牌,、警示樁等等今年共設(shè)置了105個,，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理,。
4,、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會,，采取一事一議，自籌資金10余萬元,，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損,，村民自籌資金，政府投資20余萬元,，對其橋進(jìn)行了改造,。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的大力支持,，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。
5,、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面
在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí),，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象,。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想,，與時俱進(jìn),，搶抓機(jī)遇，乘勢而上,，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十三
20xx年,，在**區(qū)區(qū)委,、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求,，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,，統(tǒng)一思想，理清工作思路,，狠抓落實,，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束,，各項養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利,，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報如下：
**區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分,，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部,，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上,。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道，93個村民委員會,，9個居委會,，居住著23個民族，轄區(qū)總面積2652平方公里,，總?cè)丝谶_(dá)28萬,。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路公里。其中：國道2條137公里,，省道1條公里,，縣道10條公里，鄉(xiāng)道51條公里,，村社道路106條公里,，專用線3條公里，地方公路管理段納入管理道路167條公里,。目前,，全區(qū)農(nóng)村公路等級低，通行能力差,，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出,。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程公里,，占總里程的,，無路面里程公里，占總里程的,，等外公路里程公里,，占總里程的，晴雨通車?yán)锍陶?，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰,、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,，切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題,，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策,，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇,，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見,、摸得著,、得實惠、順民意的民心工程、德政工程,，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用,，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ),。多年來，在省,、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下,，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解,。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn),，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此,，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門,，積極主動籌措管護(hù)資金，開拓思路,，層層落實責(zé)任制,，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革,，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文,。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化,，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管,，確保農(nóng)村公路完好,、安全、暢通,；二是明確了運(yùn)行機(jī)制,，各級各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu),、落實責(zé)任,、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制,；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度,；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用,。
根據(jù)區(qū)委,、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象,、改善投資環(huán)境出發(fā),，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1,、明確目標(biāo),、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求,，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu),。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室,、工程計劃室,、路政大隊，核定人員編制21人,，全部納入了財政供養(yǎng),；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站,，配備專,、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制,，93個建制村配備兼職管理人員93人,。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補(bǔ)助7000元,，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元,，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元,、鄉(xiāng)道2800元,、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元,、鄉(xiāng)道700元,、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù),。同時,，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元,，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元,。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元,，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元,。
根據(jù)《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》和上級主管部門的要求,，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實際，今年各項管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利,，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外,，其余各項工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng),、日常管護(hù)
1,、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作,，組織養(yǎng)護(hù)工程的實施,，對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù),，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作,。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道公里（其中在建工程公里）,。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（2）管理養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)：按各合同段完成工作和好路率情況相結(jié)合進(jìn)行檢查,，實行按月計量支付給承包人,，1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金 ？萬元,，對農(nóng)村公路管理站的管理,，養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結(jié)合進(jìn)行檢查，按季度計量撥付給農(nóng)村公路管理站,，1~9月共撥付鄉(xiāng),、村道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金 ？萬元,；
（3）要求縣道各合同段承包人在承包期內(nèi),，水毀坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方公路管理段組織機(jī)械進(jìn)行清理,；針對農(nóng)村公路管理站管理的鄉(xiāng),、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下，經(jīng)地方公路管理段核量,、確認(rèn),，由農(nóng)村公路管理站牽頭組織機(jī)械或公路沿線群眾投工投勞進(jìn)行清理，經(jīng)地方公路管理段組織驗收合格后,，每立方米給以土方元,、石方元的補(bǔ)助；
（4）分片,、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次,，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)萬元。
2,、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道,、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料,，做好信息報送工作,。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道公里、村道公里,。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽）,，并上報地方公路管理段備案。
3,、今年共清理水毀坍塌方縣,、鄉(xiāng)、村道26條,，共計,？萬立方米，投入水毀清理資金,？萬元,。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象,，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面,。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行,，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵,、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力,，主要以博那線,、林勐線為重點，兼顧其他線路危險地段的修復(fù)工程,。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行,，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理,，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組,，于11月底對養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工,，計劃總投資221萬元,，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工,，工程計劃于20xx年2月底全部完工,。為確保工程的順利實施,，將有限資金合理用到項目上，我局實施專戶儲存,、專人管理,，在工程實施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》,。同時,，嚴(yán)格實行合同管理，堅決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,，實行計量支付做到杜絕超付,、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項目資金的有效使用,，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度,。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實施，對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,，方便群眾出行,，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，我區(qū)堅持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革,，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則,，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想,、新途徑,、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險救災(zāi)保通工作,，做到改革,、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢,。通過管理養(yǎng)護(hù)改革,，我區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了六個方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入,，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度,，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道公里,，好路率75%（公里）,，比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道公里,，好路率達(dá)46%（公里）,，比去年同期增長5%,；村社道路公里，好路率為11%（公里）,，與去年相比明顯提高,；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu),，充實了地方公路管理工程技術(shù)力量,，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制,，形成了以縣級人民政府為主體,，各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合,，各合同段農(nóng)民代表工具體實施,，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高,，過去受資金,、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路,、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路,，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管,、失養(yǎng)的狀態(tài),。實行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施,，充分調(diào)動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性,，失管、失養(yǎng)的問題基本解決,，農(nóng)民代表工收入明顯增加,，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué),、趕,、幫、超”活動空前高漲,。同時,，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本,，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通,，活躍了農(nóng)村市場，促進(jìn)了農(nóng)民增收,；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高,，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工,，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍,，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅實的基礎(chǔ),，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對路政管理,、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識得到進(jìn)一步提高,；六是廣大人民群眾對政府和_門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與_門的感情,，群眾對政府得滿意度不斷提升,。實踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,，的確是一項讓人民群眾看得見,、摸得著、得實惠的民心工程,，是一項群眾滿意,，政府滿意的德政工程,。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀,，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯,，但也存在一些丞待解決的困難和問題,。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足,、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱,，水毀嚴(yán)重,；
2,、農(nóng)村公路管理人員素質(zhì)偏低，專業(yè)技術(shù)不足,，難以適應(yīng)新體制下的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作,；
3、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn),、街道）農(nóng)村公路管理站人員變動大,，并且都身兼數(shù)職、工作任務(wù)繁雜,，無專業(yè)技術(shù)管理人員,，對農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識不高、積極主動性不夠,；
4,、路政管理工作跟不上改革步伐,，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高,，工作比較被動等,。
針對這些問題，在下一年的工作中,，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，將重點抓以下幾個方面工作：
一是進(jìn)一步建立健全地方公路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村管理站的運(yùn)行機(jī)制,，完善規(guī)章制度,，實行規(guī)范化管理；
二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn),、街道）農(nóng)村公路管理站,，至少應(yīng)配備一名養(yǎng)護(hù)專職人員，建立健全鄉(xiāng),、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機(jī)制,，使鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護(hù)逐步規(guī)范和完善,；
三是加強(qiáng)縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，建設(shè)一支業(yè)務(wù)精通、技術(shù)過硬,，甘于奉獻(xiàn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)隊伍,；
四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍,，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航,；
五是嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，扎扎實實抓好今年養(yǎng)護(hù)大中修工程,；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施,、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系,，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成,，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力,。
二oo八年十一月二十六日
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十四
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化,，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,，地方公路管理段,、路政所,、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基矗
為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xx年11月30日至12月3日,，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長,，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦,、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核,，考核按照日常養(yǎng)護(hù),、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行,、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行,。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高,，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量,，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,，報上級_門審批后組織實施,。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修,；易勐公路k30500～k33000大修,；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工,，xx年大中修工程正在上報,。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計,，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了專款專用,。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路,，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全,、舒適,、快捷、高效的道路條件,，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé),。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn),，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行,。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認(rèn)識,，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識,，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基矗
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查3205公里,，138人次，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠,、補(bǔ)償費(fèi)2880元,，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份,，收取開設(shè)岔口賠,、補(bǔ)償費(fèi)9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊,，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我局認(rèn)真按照_和省人民政府及州委,、州人民政府,、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏,、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入,，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一考核,、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低,。每年雨季都有大量塌方,、水毀等工程保通難度大，資金缺口大,，資金難以籌措,。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈,。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任,，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng),、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用,。二是選好重點，以點帶面,；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行試點,，充分調(diào)動黨、團(tuán),、民兵,、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨,、團(tuán),、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路,，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí),，起到以點帶面，激勵先進(jìn),，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十五
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化,，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,，地方公路管理段,、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,，奠定了堅實的基矗
為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神,，我局組織相關(guān)部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改,。xx年11月30日至12月3日,，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長,，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦,、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核,，考核按照日常養(yǎng)護(hù),、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行,、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行,。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高,，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng),。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,，報上級_門審批后組織實施,。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修,；易勐公路k30500～k33000大修,；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工,，xx年大中修工程正在上報,。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計,，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了?？顚Ｓ谩?/p>
管養(yǎng)好農(nóng)村公路,，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適,、快捷,、高效的道路條件,，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé),。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn),，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行,。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認(rèn)識,，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識,，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基矗
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查3205公里,，138人次，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件,，索回公路賠,、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元,，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份,，收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元,，安裝警示標(biāo)志牌28塊,，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后,，我局認(rèn)真按照_和省人民政府及州委,、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神,，查缺補(bǔ)漏,、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入,，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一考核,、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低,。每年雨季都有大量塌方,、水毀等工程保通難度大，資金缺口大,，資金難以籌措,。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈,。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng),、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用,。二是選好重點，以點帶面,；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行試點,，充分調(diào)動黨、團(tuán),、民兵,、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨,、團(tuán),、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路,，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí),，起到以點帶面,，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用,，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)報告篇十六
20xx年，在xx區(qū)區(qū)委,、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下,，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,，統(tǒng)一思想,，理清工作思路，狠抓落實,，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作,。20xx年基本結(jié)束,，各項養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利,，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分,，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部,，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道,，93個村民委員會,，9個居委會，居住著23個民族,，轄區(qū)總面積2652平方公里,，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路公里,。其中：國道2條137公里,，省道1條公里，縣道10條公里,，鄉(xiāng)道51條公里,，村社道路106條公里，專用線3條公里,，地方公路管理段納入管理道路167條公里,。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級低,，通行能力差,，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中,，有路面里程公里,，占總里程的,，無路面里程公里，占總里程的,，等外公路里程公里,，占總里程的，晴雨通車?yán)锍陶?，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰,、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,，切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題,，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策,，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇,，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見,、摸得著,、得實惠、順民意的民心工程,、德政工程,，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收,、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ),。多年來，在省,、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下,，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解,。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn),，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此,，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門,，積極主動籌措管護(hù)資金，開拓思路,，層層落實責(zé)任制,，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革,，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文,。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正常化和規(guī)范化,，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng),，有路必管，確保農(nóng)村公路完好,、安全,、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制,，各級各部門各司其職,；三是明確機(jī)構(gòu)、落實責(zé)任,、各負(fù)其責(zé),；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度,；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作,。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委,、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求,，從建設(shè)社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象,、改善投資環(huán)境出發(fā),，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1,、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu),、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求,，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級管理的事業(yè)單位,，管理段下設(shè)辦公室,、工程計劃室、路政大隊,，核定人員編制21人,，全部納入了財政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處,，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站,，配備專、兼職管理人員20人,，全部屬行政或事業(yè)編制,，93個建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補(bǔ)助7000元,，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元,，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元,、鄉(xiāng)道2800元,、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元,、鄉(xiāng)道700元,、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù),。同時，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣,、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元,，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng),、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元,，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》和上級主管部門的要求,，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實際,，今年各項管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外,，其余各項工作基本完成,。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)
1,、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作,，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實施,，對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù),，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作,。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道公里（其中在建工程公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）,；
（2）管理養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)：按各合同段完成工作和好路率情況相結(jié)合進(jìn)行檢查,，實行按月計量支付給承包人，1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金xx萬元，對農(nóng)村公路管理站的管理,，養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結(jié)合進(jìn)行檢查,，按季度計量撥付給農(nóng)村公路管理站，1~9月共撥付鄉(xiāng),、村道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金xx萬元,；
（3）要求縣道各合同段承包人在承包期內(nèi)，水毀坍方10立方米以下自行清理,，10立方米以上由地方公路管理段組織機(jī)械進(jìn)行清理,；針對農(nóng)村公路管理站管理的鄉(xiāng)、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下,，經(jīng)地方公路管理段核量,、確認(rèn)，由農(nóng)村公路管理站牽頭組織機(jī)械或公路沿線群眾投工投勞進(jìn)行清理,，經(jīng)地方公路管理段組織驗收合格后,，每立方米給以土方元、石方元的補(bǔ)助,；
（4）分片,、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次,，投入經(jīng)費(fèi)萬元,。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道,、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作,，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報送工作,。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道公里,、村道公里。主要開展了以下工作：共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽）,，并上報地方公路管理段備案。
3,、今年共清理水毀坍塌方縣,、鄉(xiāng)、村道26條,，共計xx萬立方米,，投入水毀清理資金？萬元,。
二,、養(yǎng)護(hù)大中修工程
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康,、有序進(jìn)行,，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵,、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力,，主要以博那線,、林勐線為重點，兼顧其他線路危險地段的修復(fù)工程,。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行,，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理,，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組,，于11月底對養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工,，計劃總投資221萬元,，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工,，工程計劃于20xx年2月底全部完工,。為確保工程的順利實施，將有限資金合理用到項目上,，我局實施專戶儲存,、專人管理，在工程實施中,，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》,。同時，嚴(yán)格實行合同管理,，堅決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,，實行計量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生,，既保證了項目資金的有效使用,，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度,。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實施，對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,，方便群眾出行,，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，我區(qū)堅持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則,，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書,，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑,、新辦法,，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險救災(zāi)保通工作，做到改革,、養(yǎng)護(hù)兩不誤,、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護(hù)改革,，我區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了六個方面的提高,。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度,，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高,。20xx年縣道公里，好路率75%（公里）,，比去年同期增長6%,；鄉(xiāng)道公里，好路率達(dá)46%（公里）,，比去年同期增長5%,；村社道路公里，好路率為11%（公里）,，與去年相比明顯提高,；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu),，充實了地方公路管理工程技術(shù)力量,，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制,，形成了以縣級人民政府為主體，各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合,，各合同段農(nóng)民代表工具體實施,，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高,，過去受資金,、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路,、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路,，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管,、失養(yǎng)的狀態(tài),。實行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施,，充分調(diào)動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性,，失管、失養(yǎng)的問題基本解決,，農(nóng)民代表工收入明顯增加,，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué),、趕,、幫、超”活動空前高漲,。同時,，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本,，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通,，活躍了農(nóng)村市場，促進(jìn)了農(nóng)民增收,；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高,，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入,；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍,，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅實的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制,，農(nóng)民群眾對路政管理,、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對政府和_門的信任度明顯提高,，進(jìn)一步拉近了人民群眾與_門的感情,，群眾對政府得滿意度不斷提升。實踐說明,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,，的確是一項讓人民群眾看得見,、摸得著、得實惠的民心工程,，是一項群眾滿意,，政府滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀,，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利,，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題,。
1,、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱,，水毀嚴(yán)重,；
2、農(nóng)村公路管理人員素質(zhì)偏低,，專業(yè)技術(shù)不足,，難以適應(yīng)新體制下的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作；
3,、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn),、街道）農(nóng)村公路管理站人員變動大，并且都身兼數(shù)職,、工作任務(wù)繁雜,，無專業(yè)技術(shù)管理人員，對農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識不高,、積極主動性不夠,；
4、路政管理工作跟不上改革步伐,，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出,；路政人員專業(yè)知識有待于提高，工作比較被動等,。
針對這些問題,，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，將重點抓以下幾個方面工作：
一是進(jìn)一步建立健全地方公路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn),、街道）農(nóng)村管理站的運(yùn)行機(jī)制，完善規(guī)章制度,，實行規(guī)范化管理,；
二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村公路管理站,，至少應(yīng)配備一名養(yǎng)護(hù)專職人員,，建立健全鄉(xiāng),、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機(jī)制，使鄉(xiāng),、村公路管理養(yǎng)護(hù)逐步規(guī)范和完善；
三是加強(qiáng)縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，建設(shè)一支業(yè)務(wù)精通,、技術(shù)過硬，甘于奉獻(xiàn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)隊伍,；
四是加強(qiáng)路政管理工作,，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航,；
五是嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理,，扎扎實實抓好今年養(yǎng)護(hù)大中修工程；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施,、新辦法,；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成,，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高,，為促進(jìn)我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力。
