從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會 空乘專業(yè)心得體會500字篇一

如果說培訓(xùn)部初始培訓(xùn)讓我對空乘這個(gè)行業(yè)有了基本的認(rèn)識,，那么培訓(xùn)教師王穎,、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會,。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導(dǎo),，授予我們專業(yè)技能，做人之道,，使我明白了怎樣才能勝任每一個(gè)角色，怎樣才能真正成為客艙的主人,。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細(xì)節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊,，到帶飛每一個(gè)細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)，10天將3個(gè)月的課程濃縮,、提升，緊湊而充實(shí),，讓我們對所學(xué)知識有了進(jìn)一步的鞏固和體會,。

空中乘務(wù)工作是一個(gè)國家的窗口,，也是航空公司的窗口，是公司運(yùn)營的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，在一定意義上，它就是競爭力,、客座率，就是效益,，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度,、提高航班的客座率,、提高公司的效益,。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W(xué)生的方向如下：

1,、首先要培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè),。正如李教員在課程中所說,，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心,，并以在這個(gè)崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力,，才能真正做好服務(wù)工作,。

2、其次不斷充實(shí)自己,，勤奮好學(xué),，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實(shí)的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗(yàn)、案例,。這些都需要我們多學(xué)習(xí),、多積累、多開拓應(yīng)用,。我們現(xiàn)在知道的東西太少,，還需要不斷學(xué)習(xí),、汲取知識,，認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊,，熟練廣播詞的朗讀,，業(yè)務(wù)熟悉了,，才能靈活運(yùn)用，深入淺出,。

3、最后嚴(yán)格要求自己,，開拓進(jìn)取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強(qiáng)烈的服務(wù)意識,，更需要嚴(yán)格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，對我們工作中不規(guī)范的個(gè)人行為做出嚴(yán)格的處理,，同時(shí)也會對我們的閃光點(diǎn)給予肯定,。只有對自己工作標(biāo)準(zhǔn)高一些,，對自己要求嚴(yán)一些,，才能讓我們的工作更加完善,。

培訓(xùn)課程即將結(jié)束,，我們2021級學(xué)員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活,，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù),，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑,，和全部的熱情去面對我們的這份工作,。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡,。

空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會 空乘專業(yè)心得體會500字篇二

一、記錄旅程--承載夢想一向總認(rèn)為20__年還長,，總以為離20__年還遠(yuǎn),。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化,，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音,，20__年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來,，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了20__年!然而在我回想20__年所發(fā)生的一切時(shí),，在看著記錄自己20__年心情文字的時(shí),，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過20__年的每一天，無論是歡笑還是哭泣,，風(fēng)雨兼程,。我應(yīng)該感謝在20__年遇到的每一個(gè)人,，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時(shí),，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好,，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分,，服務(wù)的好壞,，無疑成為旅客對一個(gè)航空公司評價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn),。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩,、真誠,、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場,，服務(wù)就是效益的理念,。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬,，20__年9月,，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺,，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會都沒有了,，我試著回憶課堂上老師教我的知識,，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一干二凈了,。從未受到過批評的我，有時(shí)忍不住,，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng),，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎,，一次不行再來一次,，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了,，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡____飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺,，也漸漸戀____三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的,，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會吧!

二,、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時(shí)間的飛行,，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的,。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多,，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心,，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對客人的傷害,。而且,，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn),，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意,。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差,，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次,，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位,，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置,。這時(shí),，那個(gè)旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員,，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度,，造成不良影響。后來,，在乘務(wù)長的幫助下,，這件事才__息。通過這件事,，我們要看到自身的不足,，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍,，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請教問題,，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能,。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想,，有針對的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上,，在送餐前飲料時(shí),，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么,，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí),，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累,，只想睡覺,。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好,，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳,。這時(shí),，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了,。

的確如此,，飛機(jī)雖是公共場所,，但座位卻是旅客的個(gè)人空間,，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的____,，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊,，對于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹,，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適,，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī),，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,。當(dāng)然，旅客的`心理是各式各樣的,，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后,，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作,。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型,，才能隨機(jī)應(yīng)變,，把握時(shí)機(jī),，應(yīng)答自如,，順應(yīng)其需要,，提供最佳的服務(wù)。在__時(shí)必須要注意修養(yǎng),，不要隨便發(fā)脾氣,，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時(shí),，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端,，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔,。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，處處以身做則,，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作,。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識,，一定要做到服飾整齊、儀容端莊,、態(tài)度和藹、親切待人,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作,、誠實(shí)不欺、禮貌周到等要求,，增進(jìn)旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣,。

三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲,，因?yàn)楹骄€太長旅客特別無聊,，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管,，我們非常清楚這當(dāng)然是不利____行安全的放縱。所以,，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前,，請旅客盡情享受機(jī)上娛樂時(shí)光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致,，做一些不利____行安全的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出,，旅客會一笑了之，而聽從了安排,。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面,，理所當(dāng)然地會得到旅客的____與配合!

每一次航班的____出行與歸來，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全,，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任,。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負(fù)重任,，我們的責(zé)任，與生命相連,。

四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班,，下班后能跟愛人一起,，看書,、看電視、聊聊天,，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事,。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話,，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場,，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時(shí)間更早,，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床,，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn),，有的空中____雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

當(dāng)然,，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章____是不允許的,，所以起床后一個(gè)非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝,。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅,、玫紅之外的顏色,，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā),。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊,、廣播詞、圍裙,、__底鞋等一些工作必備的物件外,，化妝包和一雙備份的長筒____必不可少，否則將被扣分,。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作,，穿著破了的____面對乘客便是一種重要失誤,。

起床后,，清晨6點(diǎn)35分,，飛行準(zhǔn)備會正式開始。會上,，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號位，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況,，熟悉反__預(yù)案,。雖然是例會,，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣,，但我們都一絲不茍,，在萬米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難,。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性,，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備,、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天,，問花樣年華的空中____們怎么過業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺,，補(bǔ)足瞌睡,。

五、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會,，還記得____的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次,，我們蕩起雙槳,，駕駛心的小船，在大海里拼搏,，駛向我們的理想,。幾多付出，幾多收獲,，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪,，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了,，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟,，讓我學(xué)會合作與配合，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功,。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞,，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想,、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切,，這所有，感謝這美好的所有……是的,，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!

空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會 空乘專業(yè)心得體會500字篇三

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài),，除了在上海上躥下跳一周后,，回到德國48小時(shí)后便參加了培訓(xùn)加一個(gè)小考。,。。心里想著給大家回復(fù)評論,，就是還沒能集中精力和時(shí)間開始動手哈。,。

今天去上了這個(gè)空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn),。這個(gè)課每年都有，而今年分配給洋的有點(diǎn)與眾不同,，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上,。

很少用德語聽課，一開始覺得有點(diǎn)忐忑,，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好,，我要求筆試還是要考英文的，因?yàn)槲业臅腿繙?zhǔn)備的資料全是英文的,。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯(cuò)了卷子,，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈,，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子,。,。

和亞洲同事一起上英文的課，感覺一般大家都不愛講話,，日本人,，韓國人,，中國人在一起,，好像各個(gè)都比賽誰能更少舉手發(fā)言,。,。當(dāng)然除了印度同事外,。印度人都很活潑，有他們在,，班里的氣氛很熱鬧，老師心情也好,，最后都能皆大歡喜過關(guān)。不過印度同學(xué)上課問的什么問題,，洋一般也聽個(gè)半懂，這印度英文還真有咖喱的個(gè)性哈

德國同事們上課,，原來是非常放松的，老師說到那里,，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么,，渴了就喝，餓了就吃,，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題,，老師都很有耐心地講解,。這就應(yīng)了德文里的一個(gè)諺語，“沒有愚蠢的問題,，只有愚蠢的答案,。”

老師有時(shí)候也會有遇到不是很確信的話題,，就索性問起班里來上課的唯一個(gè)機(jī)長。機(jī)長同學(xué)好像成了班里的第三個(gè)老師,，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)分享一些經(jīng)歷。

這一整天,，洋覺得大家好像都在互相聊天,，總之，沒有任何緊張的感覺,。大家來上課,，就是來討論和學(xué)東西的。

西方的教育是的寬松和自由,，今天洋也算又開了眼界,。和我們小時(shí)候講究的，腰坐直,，手背后,，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈,。。

這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置,，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋,。

在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受,。很多同事都大力贊揚(yáng),，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個(gè)同事說,，她們再做一個(gè)小組練習(xí)時(shí),，女老師的音調(diào)有點(diǎn)高,，差點(diǎn)把一個(gè)女同事給說哭了,。。?!?!

女老師面部表情不然扭得很驚訝,，她邊聽邊記,，說,，“我不會為這個(gè)解釋什么，我會記錄下來的,?！?/p>

洋沒有和他們小組一起練習(xí),，不太清楚到底發(fā)生了什么,，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來,，真挺好的,。學(xué)員提意見,，自己有責(zé)改之無則加勉,。,。。這樣的老師洋還從未見過,。