總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇一
一,、從國際貿(mào)易到國際貨代
與國際貨代第一次親密接觸,，大概是從國際物流這門課里的概念解釋開始吧，國際物流里面最為重要的概念是“供應(yīng)鏈”,，即產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商,、分銷商,、零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，于是從而引出其中起重要“穿針引線”功能的貨代,。這也是我來uml之前唯一對貨代的認(rèn)識。
經(jīng)過近兩周的認(rèn)知實(shí)踐,，我對貨代更添了許多的了解,。
宏觀上，隨著國際貿(mào)易,、運(yùn)輸方式的發(fā)展,，國際貨運(yùn)代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分,。國際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),，辦各種國際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),，并收取一定報酬,，或作為獨(dú)立的經(jīng)營人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),。
微觀上,，我接觸到外貿(mào)單證,、進(jìn)出口報關(guān)、報檢,、核銷單,、退稅和許可證等等單證的實(shí)際運(yùn)用，學(xué)會了許多貨代基本概念和知識也初步掌握了uml的op操作流程,。
從國際貿(mào)易本專業(yè)理論到實(shí)際的貨代企業(yè)運(yùn)作,，我感觸最深的是：
第一，理論很重要,，國際貿(mào)易本專業(yè)是一個很寬廣的知識大平臺,，雖然課本里概念理論繁瑣，甚至啰嗦,，但是實(shí)際上重要的是它提供給我們通識,，思維方式和能力，在這點(diǎn)基礎(chǔ)上,，接觸與國際貿(mào)易相關(guān)的國際貨代時,，我們學(xué)得并不吃力，而是只擴(kuò)展了國際貿(mào)易的一條分支罷了,。
第二,，實(shí)踐也不可小視，培訓(xùn)過程中,，我們總能發(fā)現(xiàn)許多規(guī)則其實(shí)還需要配合實(shí)際,，許多規(guī)范其實(shí)還會有特例，這些都需要我們在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題并補(bǔ)缺補(bǔ)漏,，才能形成經(jīng)驗(yàn),。
二、從校園到職場
剛出校園,，或多或少我們身上帶著學(xué)生的書生氣,，初涉職場，雖然時間短暫,，但看到聽到感受到的一切,，無疑，都是新鮮的,。
開始的一周,，我在客服部見習(xí)，坐的位置可以通覽操作部的全貌,，那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話不時的響起,，以及op嫻熟的回應(yīng)，一天下來反反復(fù)復(fù)讓我們厭煩起來,，這樣重復(fù)的生活并不是想象那般,。
后來,，我認(rèn)識到其實(shí)這樣的重復(fù)并不是表面這么簡單，而正是職業(yè)人專業(yè)的體現(xiàn),，雖然做的是同一件事情,，但在努力工作中卻體現(xiàn)服務(wù)的不同，在重復(fù)中提高體現(xiàn)自身價值的不同,，即使會有枯燥,，也都被忙碌的腳步掩埋，只有對行業(yè)的艱苦性和挑戰(zhàn)性有所準(zhǔn)備,，才能對自己工作的價值有所認(rèn)同,。
除此之外，接觸了職業(yè)操守,，職業(yè)禮儀,，行為習(xí)慣等方面，許許多多的細(xì)節(jié)仍需日后學(xué)習(xí),。
三,、職業(yè)規(guī)劃
職場人發(fā)展之路，其實(shí)就是在一個由自身擅長,、追求的目標(biāo)和自身興趣構(gòu)成的三角形中,，去尋找能夠保持平衡的中心位置。我對職業(yè)規(guī)劃的理解是平時的全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰(zhàn)的累積,。
結(jié)合自身的興趣和能力在大二分小專業(yè)時,，我選擇了國際貿(mào)易，目標(biāo)就是在三十五歲前當(dāng)上外貿(mào)經(jīng)理,，這一職業(yè)需要主要的三種能力,，溝通表達(dá)能力,，信息技術(shù)能力和外語能力,。職業(yè)規(guī)劃幫助我有意識加強(qiáng)了這三個方面能力的培養(yǎng)，可以說,，職業(yè)規(guī)劃讓我努力很有方向,。
與越來越多的職場人交流后，我體會到做職業(yè)規(guī)劃是必須的,，但是不需要把它設(shè)計得太清晰了,，現(xiàn)實(shí)條件限制和變化太多了，競爭太是激烈了,，我們而言,，最重要的或許不是如何規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，而著眼于當(dāng)下給自己設(shè)計的一個臺階,，一個可以基于現(xiàn)實(shí)又高于現(xiàn)實(shí),，通過努力可以達(dá)到的合理目標(biāo)。
最后,，感謝福州___物流提供給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,，感謝所有幫助過我們的公司領(lǐng)導(dǎo)和員工們。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇二
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓，扎實(shí)工作,，取得了一定的成績,。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人,，建制營運(yùn)車輛68臺,，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次,，同比增長42%,，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元,，同比增長28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元,，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差,，設(shè)備簡陋,，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,，車況嚴(yán)重老化,，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競爭加劇,，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上
經(jīng)過20xx年一場突如其來“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差,、車輛檔次低,、車況差，票價上不去,，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道,、圍墻,、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室,、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車、放心車,。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度,、財務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的,。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟，按“能者上,，庸者下”的原則,，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達(dá)任務(wù),，公平競爭，工資浮動,，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干,，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做,，搶著干，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動力和壓力,。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動競賽,，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化,、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動,，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展,。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),，300余人次參加了聽課,，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試,，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識,，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底,，公司預(yù)計實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元,，增加4%,，同比增長250萬元，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元,，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。
“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記、副經(jīng)理為副組長,，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。
精心組織,、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”,，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”,，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施,、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,，抓得早,、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年,。春運(yùn)開始前,，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具,、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，加強(qiáng)了對司乘人員的教育,，增強(qiáng)安全意識,，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績,。
在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動,。
通過以上措施和努力,，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最,。
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬^好,，票價較高,，效益較好，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟(jì)線,，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源、爭這一杯“羹”,，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題,。到目前為止,，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價,，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客,。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法,，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時,，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬第一范文網(wǎng)所有,，查看)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說,，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班，武陵源臺山班,，慈利東莞,、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言,，各述已見,，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成,、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客,，私收票款的問題,，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,，最后將地點(diǎn)由原來的常德,、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元,。
說到底,，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來,，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車,、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車,，一人一線,，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源,，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會,，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,，營收自然上去了,，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范,，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事、開支亂,、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算,，今年全司每月收入在20.6萬元左右,，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元,，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右,，如再這樣下去,，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利,，職工工資都是個問題。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本,、壓縮開支,、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅(jiān)持壓縮各種開支,，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金,，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵,，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下,，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上,，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外,，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬第一范文網(wǎng)所有,，查看)小組”,，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,，整理材料,，采取停發(fā)社保金,，停崗、報請市公司作除名處理,、進(jìn)入司法程序等手段,，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,，多次去他家追討，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料,，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份,，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,，重新對門面進(jìn)行清理,，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預(yù)計每月增加收入1.75萬元,，全年預(yù)計增加21萬元。
安全出效益,，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下,，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里,，無任何大小上報事故,，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12,。并順利的通過了省交通局,、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核,，回顧一年來,，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu),。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署,，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任,，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn),。在后來的“五·一”,、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間,，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管,，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度,，提高全員安全意識,。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議,，每月召開一次事故分析會,，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次,，探討本月安全情況,。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張,，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次,，到會率95%，墻報,、短評24次,，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次,，使他們形成文明駕駛,、禮貌待客的好風(fēng)氣。強(qiáng)化管理,，落實(shí)制度,。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患,，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查,，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%,，并強(qiáng)制保險,，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查,，全年共上路檢查車輛980臺次,，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患,。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo),，但如果缺少黨務(wù),、工會的作用,，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視,，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部,，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用,，堅(jiān)持黨的基本路線和政策,，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即,，干部職工思想波動較大,，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性,、責(zé)任性的問題上,，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā),，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢,，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性,，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢,，消除疑慮,，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定,，各項(xiàng)工作正常,。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶,，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者,。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固,，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日,，我司召開了第七屆二次職工代表大會,，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》,、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預(yù)算報告》,、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》,、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》,，讓職工群眾知情,、議情,，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識,，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用,。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難,，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計8500元，今年8月份,，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病,，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐,，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下,，大家慷慨解囊，共籌款2190元,。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的,，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次,，探視率為100%,。
在過去的一年里，我們做了不少工作,，也取得了一定成績,，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位,，如營收仍有漏洞,、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事,，責(zé)任心不強(qiáng),、公司資金缺口大、虧損較大等問題,，明年要抓好下面一些工作：
1,、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職,，一職多能的人事分配制度,，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制,、勞動用工實(shí)行競爭上崗,、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。
2,、加強(qiáng)站場管理,，規(guī)范站場秩序,，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3,、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作,，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力,。
4,、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界,、武陵源廣線的聯(lián)營問題,，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換,，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下,，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力,。
5,、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作,，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè),。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!新年到來之際,，首先我代表物流部給大家拜個早年,。
xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，精益管理,、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報如下：
一,、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開源為副,，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來,。
1. 物流部費(fèi)用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時,，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢,。
2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用,。對于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi),、停車費(fèi),，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運(yùn)公司報價5000元,，我們實(shí)際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題，羅咨詢好幾家,，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),，但是也盡了自己的努力,。
3.固定費(fèi)用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。
二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī),，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。
2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。
3.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。
三,、降低呆滯庫存、運(yùn)回礦面板
過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品,。此外，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用,。
四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項(xiàng)工作及時完成,，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項(xiàng)報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定,。
五,、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。
限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。
還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點(diǎn),，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí),、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重,。
xx年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費(fèi)用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%,，進(jìn)一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。
在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇四
20-年以來，卷煙物流物流中心在市局(公司)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，深入貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全工作指示精神,，始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”和“以人為本、預(yù)防為主,、遵章守法,、持續(xù)改進(jìn)”的安全方針，以全面提升安全管理水平為目標(biāo),、“安全標(biāo)準(zhǔn)化”創(chuàng)建二級達(dá)標(biāo)為主線,、安全教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)重視和全員參與為依托,、安全投入為保障,，全面開展安全管理工作，取得了較好的效果,，實(shí)現(xiàn)了全年無安全責(zé)任事故,，全面完成了年度安全工作目標(biāo)和指標(biāo)，年底順利通過了省安監(jiān)局組織的安全標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo),。
一,、20-年安全管理工作的基本情況
(一)及時簽訂安全責(zé)任書 細(xì)化落實(shí)安全責(zé)任
年初及時與每一名員工簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，繳納了安全風(fēng)險抵押金,，將安全工作納入日?？己耍岣吡巳珕T的安全防范意識和責(zé)任意識,。
(二)加強(qiáng)消防及防盜基礎(chǔ)設(shè)施管理,，實(shí)行安全管理責(zé)任落實(shí)到人，切實(shí)做到防患于未然,。
(三)加強(qiáng)物流車輛管理,，確保商品運(yùn)輸及交通安全一方面通過經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，定期組織對《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，每周組織一次安全例會等形式,，教育駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛的“三檢”制度,，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛，嚴(yán)禁病車上路和超速行駛,。另一方面嚴(yán)格實(shí)行“派車單”制度,，并適時對物流車輛的行駛線路進(jìn)行了優(yōu)化,，提高了運(yùn)行效率，確保了安全,。
(四)及時辨識,、評價、公布,、掌握,、控制危險有害因素年初，在各科室危險源調(diào)查的基礎(chǔ)上,，部門根據(jù)危險源的“過去,、現(xiàn)在、將來”三種時態(tài)和“正常,、異常,、緊急”三種狀態(tài)下按照發(fā)生的可能、暴露的頻率,、可能造成的后果(即lecd法)進(jìn)行了匯總評價,，共辨識出危險源43項(xiàng)，其中重點(diǎn)/重要危險源8
項(xiàng),。將“危險源匯總評價表”和“重點(diǎn)/重要危險源及控制措施”以“知會”的形式發(fā)布,，各科室利用安全例會組織進(jìn)行了學(xué)習(xí)，力求做到全員掌握,、全面控制危險有害因素,，避免各類事故的發(fā)生。
(五)扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)工作
1,、安全管理人員持證上崗及任職資格培訓(xùn)
組織進(jìn)行了主要負(fù)責(zé)人,、分管領(lǐng)導(dǎo)、主管安全科室負(fù)責(zé)人,、專職安全員的持證上崗培訓(xùn)并辦理了安全管理人員資格證;組織消防中控室1-人報名參加了省消防培訓(xùn)中心的培訓(xùn);3名專職安全員通過了注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試;對兼職安全員按“安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范”的要求進(jìn)行了任職資格培訓(xùn),。
2、特種作業(yè),、駕駛員培訓(xùn)
組織委托專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電工,、焊工、叉車駕駛員等特種作業(yè)人員共1-人進(jìn)行了持證上崗(審核)培訓(xùn),。由運(yùn)輸科每月組織一次對車輛駕駛員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),。
3、全員安全教育培訓(xùn)
由科室共組織全員安全教育培訓(xùn)1-次,，包括法律法規(guī),、應(yīng)急預(yù)案、安全管理制度、操作規(guī)程,、崗位安全職責(zé),、超音速干粉滅火系統(tǒng)、消防自動報警系統(tǒng)運(yùn)行,、操作及故障處理等方面教育培訓(xùn)共計1855人次,。每次培訓(xùn)后通過考試、考核等方式進(jìn)行評價,，特殊培訓(xùn)(超音速干粉滅火系統(tǒng),、煙感報警控制柜操作等)采取對參訓(xùn)人員進(jìn)行考試的做法，確保了培訓(xùn)效果,。
4,、相關(guān)方培訓(xùn)
組織對裝卸隊(duì)、保安公司,、大酒店等相關(guān)方人員進(jìn)行了安全知識,、安全告知、安全管理制度,、應(yīng)急預(yù)案,、操作規(guī)程、危險源控制等方面的培訓(xùn),，共培訓(xùn)156人次,，覆蓋了在物流中心現(xiàn)場工作的全部相關(guān)方人員。
(六)應(yīng)急演練 注重實(shí)效
年內(nèi)共組織消防逃生實(shí)戰(zhàn)演練4次,，消火栓供水系統(tǒng)使用演練1次,，食物中毒、被盜搶,、交通事故桌面演練各1次,。參加演
練人員1-00人次，鍛煉了隊(duì)伍,，增強(qiáng)了處理突發(fā)事件的能力,。
(七)加強(qiáng)監(jiān)督檢查 不斷持續(xù)改進(jìn)
全年共組織部門安全檢查9次，查出并整改安全隱患98項(xiàng),。20-年各項(xiàng)安全計劃指標(biāo)全部完成,，安全運(yùn)行態(tài)勢良好。
(八)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作
1,、領(lǐng)導(dǎo)重視 建立機(jī)構(gòu)
根據(jù)市局(公司)創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化的安排和部署,，及時成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了創(chuàng)建辦公室,，抽調(diào)業(yè)務(wù)精,、技術(shù)熟,、責(zé)任心強(qiáng)的同志參與這項(xiàng)工作，及時啟動了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,。
2,、部署方案 有序安排
根據(jù)市局(公司)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體要求和創(chuàng)建方案，結(jié)合物流中心自身的實(shí)際,，制定了詳細(xì)的工作計劃、創(chuàng)建方案,，及時進(jìn)行了安排和部署,。1—3月份組織學(xué)習(xí)、宣傳發(fā)動,，4—9月份全面整改,、完善，1-月份進(jìn)入全面試運(yùn)行,。
3,、文件轉(zhuǎn)化 落地生根
根據(jù)市局(公司)安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建文件，結(jié)合物流中心實(shí)際進(jìn)行了轉(zhuǎn)化,，以部門文件的形式進(jìn)行了發(fā)布,，將安全標(biāo)準(zhǔn)化所有制度、規(guī)程,、規(guī)范,、表格全部轉(zhuǎn)化為物流中心的操作執(zhí)行性文件。
4,、提高認(rèn)識 全員參與
從1月份開始,，我們多次組織對全體員工分層次進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化的宣貫培訓(xùn)：對各科室負(fù)責(zé)人和安全員進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)了《安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》和《考核驗(yàn)收辦法》;分科室對全體員工進(jìn)行了安全標(biāo)準(zhǔn)化的宣貫培訓(xùn),，主要側(cè)重于標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范、操作規(guī)程和管理制度的培訓(xùn),。為鞏固培訓(xùn)效果,，組織安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建全員考試5次，專業(yè)考試6次,。
5,、開拓思路 創(chuàng)新方法
在創(chuàng)建工作過程中，努力做到面對現(xiàn)實(shí),，即物流中心建設(shè)使用時間長,、設(shè)施老化、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)問題多,、困難大的現(xiàn)狀,，在充分學(xué)習(xí),、吃透、把握創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范要求的前提下,，千方百
計、不遺余力地抓整改,、抓落實(shí),。不囿于自己的對創(chuàng)建規(guī)范的領(lǐng)會和理解，而是采取開放式的思維,，拓寬創(chuàng)建工作思路,，以市局(公司)創(chuàng)建文件為標(biāo)準(zhǔn)，參考了等地的創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),，特別是他們達(dá)標(biāo)驗(yàn)收時存在的問題作為整改的參考,，他山之石為我所用，避免了走彎路的現(xiàn)象,，促進(jìn)了創(chuàng)建工作的穩(wěn)步推進(jìn)和創(chuàng)建效果的扎實(shí)有效,。
6、全面,、徹底,、扎實(shí)整改
根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建規(guī)范要求，通過多次組織標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建辦公室人員對物流中心的現(xiàn)狀進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的排查,，對存在的問題立即整改,。共完成安全標(biāo)準(zhǔn)化整改項(xiàng)目980項(xiàng)，其中：維修,、購置,、改造性項(xiàng)目196項(xiàng)，其他整改項(xiàng)目784項(xiàng),。完成安全投資1-3.99萬元,。
在項(xiàng)目整改中堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)立即安排整改落實(shí)一項(xiàng)地辦法，明確整改標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任科室,、責(zé)任人,，盡管有些項(xiàng)目整改起來困難重重，但上下齊心協(xié)力,，克服困難全力整改,。對存在的安全隱患，采取“消除,、預(yù)防,、隔離、警示”的辦法進(jìn)行消除,、整改,，收效顯著,。
7、資料整理 規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)
安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建資料的整理,、歸檔是安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建很重要的一項(xiàng)內(nèi)容,。為此，堅(jiān)持從基礎(chǔ)入手,，全力搞好標(biāo)準(zhǔn)化資料的整理,、建檔工作，從原始資料的搜集,、識別,、歸檔、立卷等方面嚴(yán)格把關(guān),、認(rèn)真梳理、規(guī)范立卷,。在要素上做到“全面,、高質(zhì)”，從源頭抓起,，基礎(chǔ)工作真抓實(shí)干,、注重實(shí)效;不搞形式、走過場,，確保所有資料的“實(shí)”;在立卷上,，按照檔案規(guī)范化的要求，過程中采取開放式的裝訂方式并建立總目錄和分目錄,，達(dá)到了索引清楚,、目錄明確、查閱方便的基本要求,，報告期結(jié)束及時封卷歸檔,。
8、安全文化 生動靈活
在科室活動模塊上,，按照規(guī)范要求,，制定了《卷煙物流物流中心20-年安全文化工作計劃》，該《計劃》包括制定《安全文
化手冊》,、設(shè)立安全溫馨提示標(biāo)牌,、制作宣傳標(biāo)牌等內(nèi)容。按照計劃,，結(jié)合物流中心實(shí)際,，制定了《安全文化手冊》，形式上新穎活潑,、內(nèi)容上靈活多樣,、妙趣橫生,，成稿后印發(fā)到各科室，作為科室安全學(xué)習(xí)的資料;在停車場設(shè)立了安全溫馨提示標(biāo)牌1-塊;制作宣傳標(biāo)牌26塊,，張貼在會議室,。
二、工作中存在的主要問題與不足
總結(jié)20-年工作,，在安全管理工作上還存在一些問題和不足,，主要體現(xiàn)在：
(一)在安全教育培訓(xùn)方面，還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)
主要從法律法規(guī),、制度規(guī)范,、操作流程上，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作,。
(二)監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行不穩(wěn),，影響效果。
(三)設(shè)備管理上尚有一些不足之處,，預(yù)防性維修工作做得不夠到位,。
三、20-年工作打算
20-年,，主要抓好以下幾方面的工作：
(一)切實(shí)抓好安全管理的基礎(chǔ)工作,。主要從危險源辨識與控制、安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng),、車輛安全運(yùn)行等方面認(rèn)真扎實(shí)地做好安全管理的基礎(chǔ)工作,。
(二)進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制。按管理要求,，20-年1月上旬完成簽訂全員《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,、危險源辨識、評價和發(fā)布,，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處,，完善安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到每個員工,，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全氛圍,。
(三)加大監(jiān)督檢查和考核工作力度。在現(xiàn)有監(jiān)督檢查管理制度的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步加大工作力度,，嚴(yán)格安全管理責(zé)任追究制度，按照績效考核嚴(yán)格執(zhí)行,，切實(shí)抓好落實(shí)并持之以恒,，確保安全不出問題。
(四)加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，提高全員安全生產(chǎn)意識及安全文化素質(zhì),，強(qiáng)化員工的自我保護(hù)意識,，認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇五
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：
一,、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務(wù)工作,，同時也是對公司的宣傳。
二,、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨(dú)立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù),，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
四,、實(shí)際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。
在一年里,，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法，一方面,，干中學(xué),、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識,、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇六
20xx年,，我公司在各政府領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下,，在公司總經(jīng)理的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,，竭盡全力，優(yōu)質(zhì),、高效,、圓滿的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。 20xx年,，公司在市場競爭日趨激烈,，交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜,、出車任務(wù)繁忙,、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多,，技術(shù)底子相對低的情況下,，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故,。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,，維護(hù)了企業(yè)利益和形象,，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝,，精心組織，火速行動,，及時滿足各企業(yè)單位運(yùn)輸要求，都能高水平的完成任務(wù),，沒有點(diǎn)滴失誤,。
我公司隊(duì)嚴(yán)格遵守配載規(guī)程，運(yùn)輸規(guī)程及車輛管理,，檢查落實(shí)到位,，嚴(yán)格按規(guī)程辦事、層層嚴(yán)格把關(guān),，措施得力,，管理到位，我公司上半年運(yùn)輸事故為零,。 現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一,、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失。
⑴車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全,，成年累月忙碌工作,，沒有節(jié)假日，沒有星期天,，以身作則,、率先垂范、靠前管理,、精心指揮,，妥善安排車輛，合理安排出車人員,，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)出車愉快，行車平安,。
⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識,，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;運(yùn)輸途中，都能自覺依法行車,，遵章行車,，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全,，我公司全年狠抓安全教育和安全管理,。都要定時召開全隊(duì)安全例會，全面總結(jié)安全工作,，為以后的安全提出具體要求,。除此之外，我公司對車輛都要定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全,，我公司開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光,。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn),，敲響安全警鐘,。為了安全，我公司還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法,。由于我公司嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)上半年交通安全無事故。
二,、消防工作方面,。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山。我公司高度重視,，嚴(yán)加防范,，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位,，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入公司停車場,，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入停車場,，消防通道要暢通,，停車場一切設(shè)施要齊全有效。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔,。我公司消防機(jī)構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效,，消防預(yù)案組織落實(shí)到位,，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,，由于嚴(yán)格消防管理,，我公司多年來消防事故為零。
三,、車輛的管理方面,。
⑴公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊(duì)，必須按車位停車,，嚴(yán)禁在外亂停亂放,。
⑵無論什么時間，完成運(yùn)輸裝卸任務(wù)回來的車輛,，都要在公司停車場內(nèi)停放,。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理,，造成后果自己負(fù)責(zé)。
⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚,，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報。
⑷在外長途的車輛,，要把車保管好,、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊(duì)里匯報,。
⑸嚴(yán)禁私自跑車,，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理,，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負(fù)責(zé),，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
由于我公司嚴(yán)格的車輛管理,，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果。
四,、車輛保養(yǎng)管理方面,。
20xx年，我公司全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責(zé)、愛車如命,、相互競爭,，確保了車況良好，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命,，滿足了個企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸?shù)挠密囆枨蟆?/p>
五,、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,。
全面做好節(jié)能降耗工作,，是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我公司責(zé)任所在,，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我公司開拓創(chuàng)新,，嚴(yán)格管理,，采取了以下重要措施：
⑴實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人,，提高自我約束能力,。為了嚴(yán)格把關(guān)，我公司每臺車的費(fèi)用情況天天有考核,，月月有核算,，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進(jìn)行處罰,。
⑵造成車輛設(shè)施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負(fù)責(zé),。
⑶在外長途運(yùn)輸?shù)能囕v需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,，屬于自然磨損的修理,，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé),。
⑷為了節(jié)約,，我公司嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失,。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
⑸嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé),。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān),，對所修機(jī)件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機(jī)件的使用年限。
六,、端正工作態(tài)度,，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職,，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象,。我公司嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。
1、20xx年隨著企業(yè)做大做強(qiáng),，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加,，隨時都有用車的可能，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配,、精心指揮,、千方百計滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車,。
2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿,、技術(shù)全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，都能文明駕駛,、謹(jǐn)慎開車，將貨物安全送達(dá)目的地,，確保企業(yè)滿意,。
3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。熱情,、周到為企業(yè)單位,。
4、為了保證用車安全,、用車及時,，出車前、歸車后,，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔，車況良好,，隨時派車,，隨時出車，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車,。
5、我公司全體人員都是提前上崗,，堅(jiān)守崗位,，隨時聽從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20xx年上半年,，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評。
七,、一如既往地認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神,。
上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達(dá)并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論,。在領(lǐng)會精神上狠下功夫,，在落實(shí)行動上大做文章,。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行,，做到了不折不扣,，做到了上傳下達(dá)、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力、親和力,、凝聚力和向心力,，提高了執(zhí)行力。
八,、班子的團(tuán)結(jié),、配合、堅(jiān)強(qiáng)有力是再鑄輝煌的關(guān)鍵,。
20xx年,，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度團(tuán)結(jié)、相互協(xié)調(diào),、緊密配合,、相互協(xié)作、同舟共濟(jì),，共謀發(fā)展大業(yè),，是一個堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，是一個富有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)班子,，是一個事業(yè)心,、責(zé)任心很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，是一個富有開拓性,、創(chuàng)造性的領(lǐng)導(dǎo)班子,，由于他們的堅(jiān)強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)為我公司好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。
九,、心系職工、關(guān)心職工是搞好工作的重要保證,。
隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)始終執(zhí)政為民,，想職工所想，急職工所急,，為職工辦好事,、解難事、謀利益,，關(guān)心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲,，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護(hù),，得到了全體人員的高度好評,。
綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德、頑強(qiáng)拼搏,，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫,、責(zé)任所在。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。我們一定要解放思想,，更換觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識,。要深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)淮南經(jīng)驗(yàn),，實(shí)行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深刻內(nèi)涵。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時期,，保證安全,、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性,。
我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭,，全面完成我公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇七
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)*，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車,、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效,。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>
2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3,、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1,、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決,，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。
四,、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。
首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進(jìn)行有效分解,。
其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。
總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇八
轉(zhuǎn)眼，我來到物流中心將近半年了,，感觸頗深,，我的角色從一名社會青年轉(zhuǎn)換為一名合格的上班職員。在這半年的工作中也體會到了作為上班人的勞累,，同時無論是生活還是工作也都收獲了不少,。“累并快樂著”就是這半年最好的總結(jié),，我初入物流中心正趕上高峰期,，每天都要發(fā)很多貨，收很多貨,，點(diǎn)很多貨,，打很多包，基本每天都要干到黑,。借此機(jī)會,，對半年的工作做以下總結(jié)。
一：個人的業(yè)績
半年的工作中從未遲到早退,，能完全服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，能堅(jiān)決執(zhí)行并完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，工作認(rèn)真,，積極主動,，敢于承擔(dān)臟活累活，吃苦耐勞,。總重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事,，禮貌對待客戶,。熟悉本職業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)知識扎實(shí),，掌握全面,，能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,，取人之長補(bǔ)己之短,，態(tài)度良好。能及時改正錯誤,，承擔(dān)責(zé)任,。與同事合作愉快，提高工作效率,。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實(shí)自己,。生活中與同事相處融洽，樂觀處事,，低調(diào)做人,。
積極參加公司組織的各種活動，曾在“紅歌晚會”中演出詩朗誦節(jié)目,。
曾獲x年10月份業(yè)績突出獎金,。
二：剖析
試用期實(shí)習(xí)兩個月，正式工作四個月,，六個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細(xì)致的了解,，所以對工作的制度有抱怨。通過半年來與同事們相處,，我看到了自己的不足,。
1、目標(biāo)不夠明確,。往往做一件事到一半時忘記了最終的結(jié)果,，每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù)，時間分配略顯不合理,。
2,、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致遇到新情況不知所措,，以后要注意積累,。
3、分辨能力有待提高,，多多熟悉業(yè)務(wù)知識,，靈活運(yùn)用。
4,、工作時注意力不夠集中,。
三：建議
這半年收獲頗多,，感謝公司的悉心培養(yǎng)，老員工的耐心指導(dǎo),，同事們的無私幫助,。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機(jī)會,，讓我們在反思中進(jìn)步,，并且進(jìn)行年終的效績考核和個人年終總結(jié)，這無疑是一次工作和成長的洗禮,。
1,、希望今后能多組織專業(yè)的培訓(xùn)，開展網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺,，讓新員工通過網(wǎng)絡(luò)就能了解業(yè)務(wù)流程,。
2、希望領(lǐng)導(dǎo)能多與員工溝通,，讓我們在溝通中不斷成長,。
3、希望后勤保障更細(xì)致,、人性化,，能按時讓員工享受到公司的福利。
4,、希望物流中心的食堂在高峰期改善伙食,，均衡營養(yǎng)。
四：以后的計劃
這半年的工作是我對物流有了一個初步的認(rèn)識,，明年繼續(xù)努力工作,。在工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，悉心向老員工請教,。鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,，做到靈活運(yùn)用。不斷提升自己,，爭取在明年獲得月工作先鋒,，爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎。繼續(xù)與同事攜手并進(jìn),，團(tuán)結(jié)互助,，共創(chuàng)佳績。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇九
在xx年到來之際,，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預(yù)祝大家xx年財源廣進(jìn)。
20xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年；同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報如下：
一,、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開源為副,，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來,。
1、物流部費(fèi)用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進(jìn)行說明,。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。
2,、控制費(fèi)用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用,，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照化路線,，最少路費(fèi)、停車費(fèi),，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報價5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種,，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),，但是也盡了自己的努力。
3,、固定費(fèi)用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。
二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理
1,、完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2,、提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。
3,、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。
三、降低呆滯庫存,、運(yùn)回礦面板
過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫,，已備公司將來使用。
四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率,，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項(xiàng)工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項(xiàng)報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定,。
五,、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。
限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn),，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí)、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重。
20xx年部門工作展望：
1,、繼續(xù)開源節(jié)流,。
為了降低費(fèi)用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。
2,、加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%,，進(jìn)一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),。
3,、進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。
在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一,、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二,、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。
三,、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1,、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>
2,、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。
3,、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2,、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。
物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。
3,、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。
四,、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置。
首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。
其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。
總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十一
xx年是公司實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來,，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公司上下團(tuán)結(jié)一心，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,，以效益為中心，搶抓機(jī)遇,，克難攻堅(jiān),，奮力拼搏，認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)工作部署,，生產(chǎn)經(jīng)營和重點(diǎn)工作取得可喜成績,。超額完成集團(tuán)下達(dá)的年度經(jīng)營指標(biāo)。
一,、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到xx萬元,，同比上年增長147%;實(shí)現(xiàn)利潤xx萬元，同比上年增長148.92%,。全面超額完成既定目標(biāo),。
二、積極服務(wù)茶葉市場,，運(yùn)輸服務(wù)保障有力
該年度,，公司切實(shí)加強(qiáng)了人員組織和調(diào)度的靈活性,，縮短車輛整備時間,，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的緊湊性,，確保了運(yùn)輸作業(yè)安全及時,。利用電子信息化設(shè)備系統(tǒng)做好取樣,、過磅,、跟蹤定位,、卸車工作中的信息共享,，及時銜接，提高卸車效率,，降低了各項(xiàng)開支,。
三、大力開拓外埠市場,，社會物流持續(xù)壯大
在積極穩(wěn)定原有線路的同時,，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，市場部通過主動開拓外埠市場,，加大了創(chuàng)收力度,。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發(fā)展客戶關(guān)系,，積極貫徹以物流促貿(mào)易,，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路。與此同時,，市場部人員著力提高個人素質(zhì),，服務(wù)水平大大提高。
四,、不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,，管理水平逐步提升
今年，物流公司管理提升活動扎實(shí)有效推進(jìn),，實(shí)行實(shí)行全員目標(biāo)管理責(zé)任制,、基本工資與效益掛鉤、定崗定編,、實(shí)行全員安全考核責(zé)任制,，使得公司行政面貌煥然一新。
財務(wù)管理堅(jiān)持收支兩條線,，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點(diǎn)的要求,，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)發(fā)來、法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度,，厲行節(jié)約,。
績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式，對相關(guān)人員按任務(wù)目標(biāo)實(shí)行獎懲,，極大的調(diào)動了員工工作積極性,。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實(shí)行二次分配。
嚴(yán)格執(zhí)行各類管理制度,，加強(qiáng)對制度落實(shí)情況的檢查指導(dǎo),，加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進(jìn)職工崗位績效管理工作,，完善全員崗位績效考核辦法和指標(biāo)體系,，按績效考核結(jié)果兌現(xiàn)績效工資,。
建立了完善的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保公司服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,，沒有發(fā)生一起因服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)致的投訴事件,。加強(qiáng)了精益管理理念宣貫工作，開展了“三化”達(dá)標(biāo)工作,，加強(qiáng)了制度和流程建設(shè),。
在安全管理方面堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全責(zé)任無盲區(qū),、無死角,，安全管理“橫向到邊，縱向到底”,，真正形成“一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)”的管理體制,。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”,，強(qiáng)化了每個人的安全責(zé)任。
五,、加強(qiáng)和諧企業(yè)建設(shè),，職工隊(duì)伍穩(wěn)定
通過開展各項(xiàng)主題實(shí)踐活動，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展,、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情,。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,，深化了職工民主管理,，加強(qiáng)了各部門的協(xié)調(diào)配合，有效化解了矛盾,，職工隊(duì)伍保持穩(wěn)定,。
縱觀全年工作情況，盡管取得了一定成績,，也存在著所多不足之處,。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強(qiáng)，嚴(yán)格按章辦事;二是進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,，努力增收節(jié)支,，做好成本核算，結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益;三是要強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，維護(hù)客戶關(guān)系,，不斷提升各部門員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目,，發(fā)展目標(biāo)客戶,，努力拓展業(yè)務(wù)，提高淡季業(yè)務(wù)量;五是繼續(xù)貫徹施行集團(tuán)公司提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰。
我們將以xx年度工作為契機(jī),，認(rèn)真分析形勢,，強(qiáng)化執(zhí)行，將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),，創(chuàng)造新業(yè)績，開創(chuàng)新局面,，爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十二
自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)x個月有余,，在新年到來之際,，在此對我的x做個總結(jié)，希望可以在x年里有更大的進(jìn)步,。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客服的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對客服詢問時能夠簡言答之,，令客服滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理,，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神,。如受理時,、回復(fù)客服時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班,，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”,。
對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤,、高效率,。再次，勇于承擔(dān),。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn),，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好,。
出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任,。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。不可情緒化,。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力,。
最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn),、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流,、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。
把公司當(dāng)成家,，節(jié)省每一點(diǎn)能源,。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力,。心往一處用,，勁往一處使，我想我們的x一定會更好!
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十三
20xx年,，物流工會工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：一是圍繞公司重點(diǎn)工作積極組織職工開展主題教育培訓(xùn)活動;二是服務(wù)于大局,，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;三是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)全力支持工會工作，并帶頭參與工會各項(xiàng)活動。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
20xx年主要做的工作,。
一,、圍繞公司中心工作，把握重點(diǎn),，積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動,。
為切實(shí)提高公司經(jīng)營管理水平和營運(yùn)質(zhì)量，20xx年公司把績效管理確定為工作重點(diǎn),，制訂并推行了績效考核辦法,，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé)，明確了工作流程,、考核項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),，并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作,，公司工會積極開展了主題教育培訓(xùn)活動,。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績效考核:把討論重點(diǎn)放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》,、《績效管理=目標(biāo)+溝通》等針對性,、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個課題內(nèi)容，還組織各部門負(fù)責(zé)人,、職工代表召開專題座談會,，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施,，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等,，使廣大職工加深對績效管理知識的認(rèn)識和理解，不斷增強(qiáng)績效管理意識,、責(zé)任意識和服務(wù)意識。
同時,，為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng),，組織全體職工開展了“講正氣、樹新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大討論活動,，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣,、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭優(yōu)?？拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡報,，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動，職工思想觀念,、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn),。
二、加大培訓(xùn)力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化,，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場影響力,。
根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求，在年初制訂的教育培訓(xùn)計劃基礎(chǔ)上,，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排,。八月初，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時的講話精神,，對教育培訓(xùn)計劃重新作出了修訂和調(diào)整,，使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際、更具有針對性,。
一年來,，結(jié)合公司特點(diǎn)，明確了以會代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式,。同時,，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務(wù)理念,、團(tuán)隊(duì)建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容,，并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點(diǎn),，既有共同課目和知識點(diǎn),，又有不同主題和側(cè)重點(diǎn)。同時要求各部門根據(jù)自身特點(diǎn),，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，力求做到結(jié)合實(shí)際、按需施教,、學(xué)以致用,。如，客服中心,、倉儲部,、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等,。
同時,，堅(jiān)持落實(shí)“培訓(xùn)、考核,、獎懲”一體化的激勵與約束機(jī)制，一是凡是集中培訓(xùn),，均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制,，由工會小組長檢查每個職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況,。按規(guī)定修滿學(xué)分的,，報銷一定數(shù)額的書報費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的,，扣減一定金額的績效工資,。通過一系列行之有效的措施,，來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識的自覺性和主動性,。
三,、職工關(guān)心企業(yè),、熱愛企業(yè),，積極為企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策,。
公司老職工多,，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情,，自然也非常熱愛自己的企業(yè),，關(guān)心自己的企業(yè),。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展,，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議,，應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展,，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時啟動了物流配送項(xiàng)目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大,、派車范圍不好把握、費(fèi)用大等實(shí)際問題,，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議,，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是,，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便,，除急事、護(hù)送現(xiàn)款,、采購大宗物品等特殊情況外,，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費(fèi)用報銷問題,，既方便了工作,，又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要,，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意,，進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件,，嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時采納,，而且還給予了表揚(yáng)和一定的物質(zhì)獎勵,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十四
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。
物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。
首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。
其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。
總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十五
時光荏苒,，200x年很快就要過去，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,。我部門在今年是重新組建的部門，半年來,，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。
部門員工設(shè)置7人
部門經(jīng)理：
庫管員：
商務(wù)：
工程分包核算員：
司機(jī)：
部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購,、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂,、請款。貨物的保管以及入庫,、出庫管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。
部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購,、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角 ,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風(fēng)險,。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn),。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作,，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價,、比價,、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價格調(diào)查,、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時采購,，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨,、收貨、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存,。司機(jī)安全行車,，全年無重大行車事故，提貨,、送貨,、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時排除,，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價,。與分包工程隊(duì)談判,、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購、倉庫,、分包各項(xiàng)工作,，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十六
按照市物流辦《關(guān)于報送20xx年重點(diǎn)工作總結(jié)和20xx年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求,，現(xiàn)將我區(qū)20xx年物流工作總結(jié)如下：
目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主,，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉、水果運(yùn)輸,。近兩年,，我區(qū)年物流貨運(yùn)量達(dá)到6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯,。
通過近年來的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司,、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司,、君建物流等企業(yè),。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元,，20xx年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元,，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè),。順通,、東運(yùn)、進(jìn)達(dá),、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)20xx-3000萬元,，有車輛16-30臺，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
1,、物流通道建設(shè)情況
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615,。27平方公里，東與蒲江,，南與丹陵,、洪雅，西與雨城,，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū),，隨著成雅,、樂雅、邛名三條高速的建成,，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū),、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山,、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn),、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢,，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2,、物流節(jié)點(diǎn)(物流園區(qū),、服務(wù)站)建設(shè)情況
名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn),、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè),、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù),、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè)),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。目前，園區(qū)管委會已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司,，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余畝,。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個,，協(xié)議投資達(dá)15,。52億元,。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。
3,、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)情況
20xx年10月,，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機(jī)3臺,、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺。截止20xx年5月,，實(shí)際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺,，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報計劃總投資2400萬元,。其中：申請國家補(bǔ)助資金200萬元,。目前，實(shí)際完成投資20xx,。4858萬元,，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元，國家補(bǔ)助資金200萬元,。目前,，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1,、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室,。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局,，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢,，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證,。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策情況
為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神,，20xx年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè),，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,，對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財政,、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持,。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi),，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi),、一次性免收證照工本費(fèi),。在稅收上減輕個人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費(fèi)的,，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定,，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅,、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅,，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報納稅,。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè),、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu),。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地,，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市,、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡,。提高用地審批效率,，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市,、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的,，可以邊建設(shè)邊報批,，由受災(zāi)縣(市,、區(qū))人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案,。
3,、其他主要工作
我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī),、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目5個項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利,，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工,，其他三個項(xiàng)目正在建設(shè)。
借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇,，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變，形成名山物流中心,，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展,，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率,，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義。
1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉儲困難,，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。
2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十七
20__年轉(zhuǎn)眼即逝,，再回首,，思考亦多，感慨亦多,，收獲亦多,。“忙并收獲著,，累并快樂著”成了心曲的主旋律,，常鳴耳盼。對我而言,，20__年的工作是難忘,、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,，累中也融進(jìn)了收獲的快樂,。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下,，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí),，思想堅(jiān)定,，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)。現(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)如下：
(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì),。
為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我們正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我們在工作上取得一定的進(jìn)步,，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。
*年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作方法;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說,，積極維護(hù)公司的良好形象。
(三)強(qiáng)化職能,，做好服務(wù)工作,。
工作中,，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平,。箱管人手少,，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作,。在這年里,，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作,，我們的心都能往一處想,，勁都往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成。
工作中的不足與今后的努力方向
*年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí),、服務(wù)上還不夠,，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足，努力把工作做得更好,。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,。
面對箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),，不怕吃苦,，主動找事干，做到“眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤”,，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干,。
(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神,。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐,，博覽群書,，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法,，端正學(xué)習(xí)態(tài)度,，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。
在今后的工作中,，我將在物流公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點(diǎn),，狠抓服務(wù)落實(shí);樹立科學(xué)發(fā)展觀,，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度做好箱管服務(wù)工作,，為在箱管崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),，為運(yùn)輸戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十八
年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年,，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機(jī)遇,，加強(qiáng)財務(wù)管理,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，以“資金回收,、煤款結(jié)算,、經(jīng)費(fèi)控制”為中心工作，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn),、拼搏,、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng)，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能,，增收節(jié)支,，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，下面就財勞部的工作做出總結(jié)匯報,。
一,、財務(wù)工作回顧
物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，走上了輝煌之路,，物流公司價格一路攀升,，物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,，面對這千載難逢的大好時機(jī)，財勞部認(rèn)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，積極進(jìn)取,，努力拼搏。1-11月份實(shí)現(xiàn)銷售收入35.44億元,，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運(yùn)量完成705.44萬噸,，地銷482.55萬噸，累計實(shí)現(xiàn)開票銷售754.37萬噸,。面對銷售,、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財勞部想方設(shè)法壓縮各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出,，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司銷售利潤的最大化,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、認(rèn)真細(xì)致地做好煤款回收工作,，保證資金安全,，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量,。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重,，它直接關(guān)系到集團(tuán)公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元,，銀行承兌匯票6.78億元,。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收_.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元,，銀行承兌匯票回收率為17.5%,，比去年同期下降了16個百分點(diǎn)，提高了資金的回收質(zhì)量,，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司利益的最大化,。
另外，特別是地銷回款難度較大,，業(yè)務(wù)量大,，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了7840多個用戶,，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認(rèn)真核對,。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整,。
2,、提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作
煤款結(jié)算是財勞部的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,，程序多,，工作量大，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,，都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累,，為煤款回收做出了較大貢獻(xiàn),。
3、嚴(yán)格遵守財務(wù)制度,，加強(qiáng)財務(wù)監(jiān)督
財勞部人員少,，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理,，必須嚴(yán)格遵守財務(wù)制度,，加強(qiáng)內(nèi)部控制，對不符合手續(xù)的一律不予報銷,，嚴(yán)格控制支出,，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時,、準(zhǔn)確地編制和匯報,，為領(lǐng)導(dǎo)做出銷售決策提供了準(zhǔn)確依據(jù)。今年十月份,，還組織人員到廣東,、浙江各大用戶單位進(jìn)行對帳，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險,。
二,、財務(wù)工作中的不足及存在的問題
財勞部在加強(qiáng)財務(wù)管理和內(nèi)部控制方面 ，雖然取得了一定的成績,，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距,，今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身的法律意識和責(zé)任心,。另外,，應(yīng)加強(qiáng)財務(wù)檔案的管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn),。
三,、今后的工作打算
首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,，對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來越高,，任何驕傲自滿和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此,，今后要利用一切可能的時間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),。
其次,，在財務(wù)管理方面應(yīng)下大力氣，嚴(yán)格控制支出,，提高資金回收的質(zhì)量，加強(qiáng)資金安全各方面的管理,，為集團(tuán)公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇十九
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一,、20xx年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。
二,、20xx年的工作計劃
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。
三,、對公司的意見和建議以及各種訴求
1,、希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。
2,、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。
3、希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇二十
(一)20__年度工作總結(jié)
20__年天客物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長梁科武先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于天客自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng),?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作,，為天客物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),。具體如下：
一,、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)1#倉庫項(xiàng)目建設(shè)
20__年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20__年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作,。
二,、以安全為主線、質(zhì)量為核心,，確保工程項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)
1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好
安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。
2、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。
3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受
滬昆高鐵建設(shè)和萬寶城建投上收等因素的影響,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速
度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項(xiàng)目報建中,。
三,、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè),。因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然,。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾,，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境
強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們婁底一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為,。在天客物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托萬寶鎮(zhèn)黨委政府和群益村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾,，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
五,、爭取政策性資金,，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)
公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示,、溝通,、聯(lián)系，最大程度爭取政策性資金,。20__年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù),。
六,、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項(xiàng)目管理上,，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案最優(yōu),、項(xiàng)目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比最好的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來,，我司與萬寶鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與婁星區(qū),、萬寶新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。天客物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。天客從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看,，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)
企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解天客企業(yè)的發(fā)展方向,，了解天客物流的經(jīng)營情況,，了解天客是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。
八,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì),。
我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項(xiàng)工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。
物流公司工作總結(jié)匯報 物流公司工作總結(jié)簡短篇二十一
時光荏苒,，20x年眨眼之間便已過去，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅。
我將從以下幾點(diǎn)總結(jié)過去一年的工作,。
一,、主要工作成果
20x年我的主要工作成果有以下幾點(diǎn)。
1,、杭州專線方面找了華商物流,，目前送貨及時，費(fèi)用合理,，合作的還是比較順利,。
2、上海專線方面找了盛捷物流,，目前送貨及時,，費(fèi)用合理，合作順利,。
3,、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。
4,、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫,，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。
5,、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中,。
二、目前主要困難
目前主要的困難有以下幾點(diǎn),。
1,、蘇州大潤發(fā)一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的,。
2,、天貓超送倉問題，量少,，送貨費(fèi)用高,。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意,。
3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),。
三、解決方法及計劃
我準(zhǔn)備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題,。
1,、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作,。盡可能的減少漏發(fā),、少發(fā)、司機(jī)走回頭路等情況,，把不必要的損失減少到最低,。在出現(xiàn)錯誤的情況下及時想辦法彌補(bǔ)，盡量給顧客做好解釋工作,?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不再犯類似的錯誤,。
2,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點(diǎn),、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>
3,、加強(qiáng)與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
4,、搞好與同事,、領(lǐng)導(dǎo)及下屬直接的關(guān)系。既要有批評,，也要有鼓勵,。努力提高大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì),。
四,、總結(jié)與展望
20x年不知不覺在指尖悄然逝去,20x年迎面而來?；叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失,。認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，我決心為公司的發(fā)展再接再厲,，更上一層樓。
