圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結(jié),，總結(jié)某一方面的成績、經(jīng)驗。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

物流公司員工總結(jié)篇一

在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理，精心組織,，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì),、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標(biāo)明確,，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：

一,、突破項目建設(shè)瓶頸,，高效推進倉庫項目建設(shè)

11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進配送倉庫及其他項目建設(shè),。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，配送倉庫也因此能夠于7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

二,、以安全為主線,、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效,、快捷地推進項目建設(shè)。由于本項目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響,，項目建設(shè)進度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止，1配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中。

三,、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

四,、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強裝,、強卸,、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主,，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

五,、爭取政策性資金，促進項目建設(shè)

公司物流項目建設(shè)周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20x年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。

六,、在工程項目管理上嚴(yán)格實行招投標(biāo)制度,，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與區(qū),、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務(wù)局,、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向,，了解物流的經(jīng)營情況，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的,。

八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹。公司從無到有,，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司員工總結(jié)篇二

尊敬的.領(lǐng)導(dǎo)：

您們好,！

時光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了，回顧一下,，感觸頗多,，在20xx年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺,，讓我在工作中學(xué)到很多知識,，學(xué)會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色,，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲,。

在15年的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗,、劃價崗,。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗,，由于干的時間比較長,，工作起來得心應(yīng)手，錄入單據(jù)正確,，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時,，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯,，在第一時間里通知客戶,，避免給客戶帶來的不便。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù),，接聽電話時,，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務(wù),，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,，提高了收入，也贏得了客戶的好評,。退貨登記表認(rèn)真仔細記錄每一票的退貨日期和原因,，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運費,，早班話務(wù)崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物,，幫助收費崗催收欠條,，和其他崗位配合默契,，工作井然有序。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握,，服務(wù)熱情,，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求,，在價格方面和客戶做好溝通,，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠,，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全,，賬目清楚,。推銷三產(chǎn)(箱子、信封,、飲料,、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜,、時間快,、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年,，新增果尚水果，積極推銷,。

話務(wù)崗,，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話,，工作不夠細致,，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極,。

對流失的客戶沒有做到回訪,，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因,，也沒有主動去和老客戶交流,。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失,。

劃價崗：宣傳力度不夠,，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線,。

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位,，才能把工作做得更好,，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,，珍惜工作崗位,，干一行，愛一行,，只有這樣,，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中,，在培養(yǎng)老客戶的同時,，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源,。深入客戶中,，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料,，要及時提供給帶班領(lǐng)導(dǎo),。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶,，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢,，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度,，增加標(biāo)識牌。

在即將開始的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗,，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!

望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!

物流公司員工總結(jié)篇三

上個星期是我們港口物流班為期一個星期的實訓(xùn),，也是我們班最后一個星期的上課時間了,，可惜的是我因為要到企業(yè)上班而錯過了跟同學(xué)們一起上最后課程的機會，物流理貨員工作總結(jié),。我所去的企業(yè)就是廣州南沙國際物流有限公司,，在那邊上了一個星期的班，“斬獲”也是頗為豐富,。

第一天我跟小俊,，偉銳他們?nèi)齻€一同來到了公司已經(jīng)是中午的時間了。我們幾個傻傻的在辦公室部副經(jīng)理歐小姐的帶領(lǐng)下，來到了閘口傍邊的協(xié)管員宿舍,。等我們安頓下來已經(jīng)是下午的三四點了,，隨后我們在一個師兄的帶領(lǐng)下來到了倉庫辦公室見到了我們部門的老大峰哥，他熱情的招待了我們?nèi)齻€,，還請我們喝了功夫茶,。可能是主管跟歐小姐之間的通知有點滯后了,，搞得我們冒冒失失的就先來見主管峰哥,，峰哥也沒敢安排我們幾個工作，我們喝完功夫茶后我們就回宿舍了,。這里反映了許多問題,，有些來自我們自身的，也有來自對公司的,。一者是,，我們沒有主動先跟辦公室的歐小姐溝通好，自己就傻愣愣的徑自來到了主管辦公室,，所以我們發(fā)現(xiàn)事先的溝通,，對于工作的開展與實施有著重要的作用，我們總結(jié)的是凡事要學(xué)會先請示上級,，適當(dāng)時候才自己決斷,。

第二天，我們一大早就來到辦公室部,，在歐小姐的指引下填寫了入職登記表,，并且到樓下辦妥了工資卡的手續(xù)。這樣我們就正式的成為了該公司的一名新的員工了,。隨后我們就來到閘口,，這邊跟著協(xié)管員們工作。這天由于剛換成信息系統(tǒng)工作,，海關(guān)那邊一時適應(yīng)不過來,，弄得一上午都沒幾輛車能夠進得了閘口，所以在協(xié)管員這邊停了工這段時間我們被叫到了幫忙把海關(guān)的辦公室,，報關(guān)大廳搬到閘口傍邊的二樓辦公樓,，并且?guī)兔M裝了電腦，打印機等海關(guān)部門專用的設(shè)備,，工作總結(jié)《物流理貨員工作總結(jié)》,。等到下午系統(tǒng)弄好了，故障解除了后,，閘口開始忙了起來,。我們只在海關(guān)協(xié)管員傍邊看著，看他們是怎樣的工作，其實那工作簡單的很,，一下子我們幾個對協(xié)管員的工作已經(jīng)有了個大概的認(rèn)識了,，心里面也有了個底認(rèn)為自己可以勝任這個工作。但是,，其實協(xié)管員的工作內(nèi)容是簡單,，但是它所要碰到的情況也是非常多的。有時候是系統(tǒng)的問題,，有時候是過磅的時候核對的數(shù)據(jù)的問題,，他們在職的協(xié)管員是經(jīng)過長年經(jīng)驗積累，才能夠做到對這工作如此的信手拈來,。估計在經(jīng)過一兩個月的學(xué)習(xí),，我們也可以做到熟能生巧的程度。因此,，我們對未來的工作還是自信心慢慢的,。只要是不卑不亢，不要輕易的對自己的能力失去信心,，也不要過分的輕視簡單的工作內(nèi)容,，我們也可以成為一名合格的協(xié)管員。

第三天,，我們幾個終于暫時被分配到峰哥部門,，也就是理貨員的工作崗位。其實,，在保稅倉庫里面做理貨員主要為了協(xié)助海關(guān)監(jiān)管查驗貨物的,。我們今天主要來到了恒溫倉，這里儲存著一托一托的紅酒,，我們理貨員收到了一張要提走998支紅酒的作業(yè)提單,，在師傅的帶領(lǐng)下我們負責(zé)清點了紅酒的數(shù)量，還有記錄裝車的托數(shù),。等裝車完畢之后我們往貨物里面拍了一張照,，然后讓那邊來提酒工作人員簽了字就完成了交接手續(xù)。由于最近公司的業(yè)務(wù)量比較少,，我們都是經(jīng)常在倉庫里面休息，有空我們就做一下盤點的工作,。

第四天跟第三天的工作無甚區(qū)別,，第五天我們在一個掛車管理人員阿偉的帶領(lǐng)下，走了一遍重箱提貨單證的流程,，在他的悉心教導(dǎo)下,，我大概掌握了他們車隊去船務(wù)公司做辦單證基本流程，他還說下個星期讓我們跟一下實際司機提重箱作業(yè)的實際操作過程。

總的來說,，這個星期收獲也是比較豐富的,，學(xué)到了許多知識，運用到了課堂上講過的單證,，倉儲等知識,，做到理論聯(lián)系實際學(xué)以致用。希望在接下來的日子里可以勝任自己的工作代表學(xué)校,，為學(xué)校爭光,，展現(xiàn)番職學(xué)子的風(fēng)采！

物流公司員工總結(jié)篇四

本站發(fā)布物流公司員工2019年終總結(jié),，更多物流公司員工2019年終總結(jié)相關(guān)信息請訪問本站工作總結(jié)頻道,。

秋風(fēng)未盡，寒冬已至,，忙碌的工作總是襯出時間的飛躍,，轉(zhuǎn)瞬間2019這充滿劃時代意義的一年已經(jīng)敲響了告別的鐘聲。

回眸2019,，雖然只是歷史長卷中的淡淡一筆,，但卻是二七大橋大豐收的季節(jié)，是所有二航人都值得驕傲與自豪的一年——2019年5月主3#墩封頂,，2019年7月邊跨合攏,，全橋橋面鋪設(shè)完成于2019年9月，2019年10月1日武漢二七長江大橋勝利合攏,。這些時間的印記恰是二七大橋員工艱苦奮斗的一個個里程碑,，隨著橋面配套設(shè)施的有序施工和支架等輔助設(shè)施的拆除工作陸續(xù)展開，2019年也漸漸臨近尾聲,。

2019年二七大橋項目物資部繼續(xù)以物流中心和公司物資部為工作指導(dǎo)中心,，以滿足項目部施工生產(chǎn)為根本目標(biāo)，本著貼心服務(wù)于項目部,、打造物流中心精英團隊的工作理念,，物資部現(xiàn)場管理員、采購員,、倉庫管理員和統(tǒng)計員在物資主管的悉心指導(dǎo)下通力協(xié)作,，在2019年得到領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可的良好基礎(chǔ)上2019年二七大橋項目物資部更是在項目部各部門中表現(xiàn)出物流中心工作隊伍的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

2019年底到2019年初由于局信息化建設(shè)進程推動,，二七大橋被選作新的信息化工作平臺試點,。齊瑞峰同志素有物流中心金牌統(tǒng)計員稱號，對新浪潮資金支付軟件和騰訊通費用管理平臺軟件的迅速熟練操作,，給信息化推廣人員留下了深刻印象,。隨著2019年時間的推移,，新軟件步入實際應(yīng)用階段之后，張德祥部長面對處理好供應(yīng)商資金和網(wǎng)上審批流程的規(guī)范性的雙重壓力,，依然堅持走信息化建設(shè)的道路,，支持統(tǒng)計員的工作，工作過程中更是給予物資部同事細心的指導(dǎo),，二七大橋物資部的信息化建設(shè)進程得到了局,、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志的一致認(rèn)可。

2019年全年二七大橋項目物資部共完成采購總額——元,，其中鋼材采購總額——,、零星材料和加工件材料費總額——，全年材料款結(jié)算狀況基本正常,；2019年項目打包管理費總額——元,，物流中心周轉(zhuǎn)材料租賃、賠償?shù)荣M用結(jié)算額——元,。2019年注定是不平凡的一年,，為了減輕中心資金壓力，二七大橋項目領(lǐng)導(dǎo)充分聽取了我部的匯報,，在對物流中心上下工作肯定的基礎(chǔ)上愿意在經(jīng)濟不景氣大環(huán)境前提下與物流中心共同承擔(dān)資金壓力,，2019年初至今已完成承兌匯票和現(xiàn)金支付共——元。

2019年12月初二七大橋全橋防撞墻護欄施工結(jié)束,，這就標(biāo)志著二七大橋正式進入工程收尾階段,。根據(jù)以往工程收尾階段面臨的.種種問題，項目部書記和物資分管副經(jīng)理等班子成員牽頭物資部,、財務(wù)部,、安監(jiān)部、綜合辦公室等部門召開收尾材料處理擴大會議,，針對二七大橋周邊環(huán)境復(fù)雜,、偷盜情況嚴(yán)重等一系列問題一一尋找解決辦法。物資部在會議上提供的幾點建議都悉數(shù)被項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員采納：首先,，拆下的有利用價值的材料優(yōu)先考慮調(diào)撥給有需要的兄弟項目部,；其次，項目部后場組織專門的隊伍對存放在后場的材料進行分類堆放,，沒有利用價值的材料力求與其他材料分開堆放,，以便進行集中處理；最后,，在公司和項目部的紀(jì)委監(jiān)察監(jiān)督支持和監(jiān)督下,，項目領(lǐng)導(dǎo)班子全員參與到廢舊物資處理小組中來，嚴(yán)格按照公司要求報批處理意見,，招標(biāo)處理單位,，監(jiān)督處理過程，總結(jié)處理經(jīng)驗,。

2019年的尾聲恰是二七大橋項目收尾工作的開始,，經(jīng)歷了三年的艱苦奮斗，二七大橋項目物資部全體工作人員付出了很多,，在最后的這段時間我們將繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦,、事無巨細的工作精神，兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項任務(wù),，為物流中心在二七大橋站好最后一班崗,！

物流公司員工總結(jié)篇五

1、明確目標(biāo),，理清思路,，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,，但是要真正做到位,，做齊全。做完善,。就需每個倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,，認(rèn)真，仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,，每天對我們進行倉庫技能培訓(xùn),。為了我們能更快,，更好的做好本區(qū)域的工作,，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo),，隨時讓我們對所有實物進行整理清點,，所有物資按要求分區(qū)放置,，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實物,，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù),，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，堅持先裝后卸,，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則,。當(dāng)然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,，堅持高標(biāo)準(zhǔn),，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

1.要對每天的工作進行歸納總結(jié)。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫,，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結(jié),，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中,，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié),。對已做過的工作進行回顧,，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間,，提高效率，使工作程序化,、系統(tǒng)化,，條理化，流水化,。從而使百尺竿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界,，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2.學(xué)會多聽,，多問、多學(xué),、多想,、多溝通，學(xué)會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里,，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系,。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏,。

3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性,，不夠細心,，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教,，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強,。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正,，努力打造完美的自己。

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作,，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé),。平時團結(jié)同事，維護公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱,！

物流公司員工總結(jié)篇六

x年,，詩司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,，最少路費,、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家。例如粵bxxxx油泵問題,，羅xx咨詢好幾家,，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷,。凡此種.種,，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用,。

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但數(shù)去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。x年過去了,，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在x年能有一個改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重,。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準(zhǔn)確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識,、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流公司員工總結(jié)篇七

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路,，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,，主要有以下幾個方面：

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務(wù)的員工獎勵,。

(二)員工的責(zé)任心如何加強和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40,、品質(zhì)40,、配合度20、出勤狀況),，加強技能考核和計件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后,，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí)),，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要,，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象,，保證全面地完成任務(wù),，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等,。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè),。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓(xùn)計劃,，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo),。2,、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時間,，由班長指導(dǎo)進行實際作業(yè)操作。3,、在有班長或其他多面手頂位時,，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化,，同時掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結(jié)《物流部門員工工作總結(jié)》。4,、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度,，可以安排進行單獨作業(yè),，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認(rèn),。5,、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致,，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時糾正;進行成品確認(rèn)檢查。

(四)成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識,，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門，可以同時辦很多事情,。使用過的復(fù)印紙,，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉,?？照{(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的.物料隨時撿起,。在一小時可以完成的工作,，在一定的時間完成,，不可拖延時間,。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費時間、消耗精力,。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多,，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金,，并且占用生產(chǎn)流動空間,。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因,，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率,、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負荷,、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率,。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制;組織意識-橫向溝通,、妥協(xié)、合作,。團隊建設(shè)-下屬團隊和諧,、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益,，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中出勤為8%,，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%,，紀(jì)律為4%,，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%,。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%,。

物流公司員工總結(jié)篇八

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，物流中心是整個公司的物資管理中心，工作繁雜而又重要,，對于我這樣一個剛加入這個團隊的新手來說是個很強的挑戰(zhàn),，同時也是一個很好的學(xué)習(xí)機會，我努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，很快的就得心應(yīng)手,，能夠很好的完成物流中心的日常工作，為公司盡心盡力,，努力工作,，20x年的主要工作情況情況匯報如下：

20x年1-4月份：我主要著手公司產(chǎn)成品的梳理，對公司的200多種成品,、中間產(chǎn)品進行了系統(tǒng)的管理于分類,，做到心中有數(shù)，對任何入庫的成品,、中間產(chǎn)品做好收發(fā)工作,，每天必須要對其入庫的產(chǎn)品及時登記造冊，并及時準(zhǔn)確的做好日報表,，每月月底做大量的盤點工作,，是帳、卡,、物必須相符,。

同時時刻關(guān)注著所有物資的現(xiàn)場狀況，確保只要帳上有的物資，必與現(xiàn)場的物資相符,，且都對所過手的所有物資進行明確標(biāo)識，讓所有能接觸到該產(chǎn)品的人員能夠一目了然,，以確保公司領(lǐng)導(dǎo)能夠及時如實的了解本公司的產(chǎn)成品的現(xiàn)場狀況,。雖然工作多、任務(wù)重,，不僅需要對入庫的所有物資做好收發(fā)工作,，還要對質(zhì)量和計量進行把關(guān)，因此我時刻都要保持高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，處處以iso9001-20x和本公司制定的程序文件中的規(guī)定為依據(jù),，嚴(yán)格按照各項程序做好搬運、儲存,、包裝,、防護和交付中的各項工作。在部門同仁的配合下,，良好的工作管理受到了公司的一致好評,。

20x年5-12月，我主要對物流中心的低值易耗品進行管理分類工作;低值易耗一直是物流中心的一個軟肋,，因為其工作量可以用巨大來衡量,，品種總量有好幾千種，規(guī)格型號很多,，就簡單的螺絲就有數(shù)十種,，我必須將每個品種，細到每個型號,，確保每個規(guī)格型號品種的低值易耗都在賬冊及報表上反應(yīng)出來,，這樣就能給公司計劃部門及相關(guān)領(lǐng)用部門一個明確的底子，該不該再造計劃,，該不該再填采購計劃,，以免給公司造成不必要的物資庫存，造成浪費,。

每天及時將報表傳給部門,，給他們工作帶來了便利,受到了公司同事的一直認(rèn)同。在備品備件及低值易耗品的入庫,、收,、發(fā)、儲的把關(guān)工作上,，入庫單,，領(lǐng)用單、提貨單及其他所有票據(jù)的審核復(fù)查工作上，我時刻抱著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，對所有過手的單據(jù),，物品做到心中有數(shù)，對物資入庫驗收,、保管方式,、出庫等全過程進行跟蹤分析，確保不出一絲差錯,，在工作的同時,，我也積極分析找出影響物資出庫和保管的薄弱環(huán)節(jié)，并采取解決措施,。

在做好上述工作的同時,，我還負責(zé)物流中心的安全，衛(wèi)生,。物流中心的員工每天要進行大量的裝卸作業(yè),，體力勞動強度比較大，我給他們進行合理分工,，確保每名員工不能過勞操作,，我們所有員工腦海里的時刻謹(jǐn)記著“安全第一”的思想。應(yīng)為每天要與大量化工原料進行接觸,，稍有不慎就會釀成嚴(yán)重的后果,。我不定期組織大家進行安全學(xué)習(xí)，讓大家了解自己所接觸的化工的防范注意事項,，前后分別學(xué)習(xí)了勞動保護“三大規(guī)程”,、動保護“五項規(guī)定”通過不斷的警示，提醒,，一年來我們物流中心沒有發(fā)生一起因原料造成的不必要的傷害,。

物流公司員工總結(jié)篇九

回顧近一年的'工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)潛力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，透過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應(yīng)進行多多鍛煉,，多多改善,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，用心的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，期望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)潛力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和推薦以及各種訴求

1.期望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保,，期望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作用心性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.期望20xx年公司結(jié)合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司員工總結(jié)篇十

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息,、配送信息,、庫存信息,、物流市場信息等。運輸信息,，僅指干線運輸,，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務(wù),。

配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里,，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求jy物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致,。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計劃,。

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn);

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要,，降低采購成本;

目標(biāo)3：縮短進貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本;

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈,。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準(zhǔn)時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,，型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù),。

物流公司員工總結(jié)篇十一

xx年上半年,，xx物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將xx年上半年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

半年來,，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化,，上半年,，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長0.99%,，完成總進度的51.68%,，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標(biāo),，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標(biāo),。

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

上半年，xx項目完成收入432076.9元,，占總收入的35.58,。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，xx零售點布局,，配送線路設(shè)計等前期工作,。

2、改變營銷策略

上半年,，xx收入777837.38元,，占總收入的64.04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元,。上半年度，物流營運中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。目前,，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx,、xx,、xx、xx等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx,、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的.發(fā)展更上一個新的臺階。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

上半年,，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場煙酒類市場等,，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過xx地理優(yōu)勢(接壤x，x),，發(fā)展省外?國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對外貿(mào)易。

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流公司員工總結(jié)篇十二

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差,，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負責(zé)裝卸,、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的.精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任,。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效,。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù),、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工總結(jié)篇十三

1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2,、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5,、學(xué)習(xí)會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點,。

2、公司應(yīng)該有獎有罰,，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn),，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平,。

更多個人年終總結(jié)范文推薦閱讀：

1.2014物流員工個人工作總結(jié)

2.物流公司員工年終工作總結(jié)

3.物流公司員工個人半年工作總結(jié)范文

4.2014年物流年終工作總結(jié)

5.物流公司工作總結(jié)

6.物流公司月工作總結(jié)與計劃

7.物流公司人力資源年終工作總結(jié)范文

8.物流工作總結(jié)

9.物流倉管員工作總結(jié)

10.物流監(jiān)管員個人年終總結(jié)

物流公司員工總結(jié)篇十四

時光飛逝，進入公司工作年了,。原先業(yè)務(wù)不太熟悉,，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

我是公司的倉庫保管員：我是年進入公司工作的,，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始,，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉,，發(fā)展,。

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大,，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子,，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高,，難度大,。在40多度的箱內(nèi),，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息,，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的狀況下，作業(yè)效率就不受影響了,。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管,，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積,。

a：易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式。

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放,，要注意“五距。

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異,。

e：持續(xù)倉庫的整潔，地面的清潔,，通道的順暢,。

主要有：

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品,，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù),，個性是產(chǎn)品,，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以必須要留意仔細,。入庫堆放整齊,，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，必須要堅持“先進先出”原則,，個性在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下,，是否一致,。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：

倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，持續(xù)其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電。

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵,，所以每一天要清理倉庫，清潔地面,，持續(xù)衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每一天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題,，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務(wù)潛力。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習(xí)倉儲保管,，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的,。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,，很欣慰的'是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試,。所以今年又報了報關(guān)員考試,。

我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進步，愿我和公司共同發(fā)展,，共同進步

補充：

上面是工作總結(jié),，下面是工作計劃：

2.產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品,，倉庫務(wù)必嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨,，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確,，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚,，并向送貨員移清交貨,，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。

年倉庫會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅臓顩r,，合理化利用備貨計劃,、進出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃,，保證客戶第一時間里拿到貨物,，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。

4.倉庫會按照安全,、方便,、節(jié)約的原則，合理利用倉容,、庫房,，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲唷⒍饩?、分層,。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。

5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉,，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨,，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號,，并經(jīng)辦事處主管審核生效后回到總部調(diào)換或退貨,，持續(xù)客戶能在第一時間里收到新的產(chǎn)品。

6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件,，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所,，合理堆碼，妥善苫墊,，易碎品輕拿輕放,。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故,，對客戶帶給一流的服務(wù),。

1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期,。

2.倉庫嚴(yán)格管理火種,、火源、電源,、水源,。安全工作實行分區(qū)管理，分級負責(zé)的制度,，明確各級安全負責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全,，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能,。

3.加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔,，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤,，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解,，對客戶所咨詢的問題所提必答。

4.往后加大對倉庫每周,、月的清潔力度,，持續(xù)庫容整潔，美觀,、防潮,。

5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一,。

物流公司員工總結(jié)篇十五

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的'工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

一、配送

1,、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二、人員要求與管理：

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。

2,、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

三、車輛的管理

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點,、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期,、時間。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用,。

四,、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來！有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司員工總結(jié)篇十六

20xx年漸漸遠去,，我們已經(jīng)跨步20xx?；厥诐u遠的xx年,，我積極參加了站里組織的學(xué)習(xí)活動，通過學(xué)習(xí),，自身素質(zhì)得到了提高,，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學(xué)習(xí)，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口,，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格按照站里的規(guī)章制度，默默工作,，積極進取,，通過站里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高,，通過向領(lǐng)導(dǎo),、同事、同行學(xué)習(xí),，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè),、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法,，做到依法行車，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤,。在行車任務(wù)工作之余,，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè),、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進,，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高,，這些需要在以后的工作中，克服自身不足,，同時向其他同志學(xué)習(xí),，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗,，共同進步,，在新的一年中取得更好的工作成績。

努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù),，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

嚴(yán)格自律,，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，堅持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護公司和個人形象,。

愛護車輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,，堅持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約,。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐,，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí),，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

物流公司員工總結(jié)篇十七

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高,。

一,、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費用,，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達,、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降,。表此刻以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告,，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

二,、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié),。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達率37%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率62%、回單完備率74%,，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到,。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b,、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題;

三,、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存超多增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。在有條件的狀況下，對部分物品,，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析,。

物流公司員工總結(jié)篇十八

20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系，強化責(zé)任落實,、注重細節(jié)管理,，推進“我要安全”主題活動，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，加大隱患排查和治理力度,，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”,、“安全生產(chǎn)月”,、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識,，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里,，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里,，全年安全生產(chǎn)無事故,，實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢,，新情況,，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力,。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,，通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果,，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn),。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面,，結(jié)合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕、超速,、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果,。

在20xx年全國第xx個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會,，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動,，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力,。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2,，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴(yán)重老化,，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力,，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要,。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑,、緊固,、清潔、防腐,、調(diào)整”十字方針,，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改,，全年累計檢查出隱患104個,，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,，要給與批評教育并責(zé)令立即整改,。通過這種“嚴(yán)、緊,、細,、實”抓工作，保障行車安全,。

今年以來,，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地,。所行駛的'路線是山高,、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù),，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜,，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進行嚴(yán)格細致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表,，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險控制措施,，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次,，均優(yōu)質(zhì),、高效、安全完成任務(wù),。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗,，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù),，制定了詳細油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后,，面對人員少任務(wù)重的不利局面,，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育,，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育,。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能,。

干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑,，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長,、面廣,，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理,，干部督導(dǎo)的作用顯而易見,，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,，通過深入現(xiàn)仔細觀察,，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并提出建議和防范措施,，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范,，問題提前解決,。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個,。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo),、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長,，每月5日前，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核,，并對考核結(jié)果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性,。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名,。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產(chǎn)中,，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,，還帶動班組成員共同將工作干好,。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上,，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全，防止跌,、落,、損、傷的事件發(fā)生,，每次任務(wù)都是黨員,、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁,，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運,，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護航,。

針對季節(jié)和氣候的不同,，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意,，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全,，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,，行車容易犯困,，造成注意力下降，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”,。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查,，配備足夠的消防器材,，并設(shè)專人維護保管，定期進行消防常識教育,，讓全體員工學(xué)會安全用火用電,，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全,，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,。

車隊響應(yīng)上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施,。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”,、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講,、“雨霧冰雪天行車的五項注意”,、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”,、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升,。

物流公司員工總結(jié)篇十九

1,、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙,，意思是說，在允許的情況下,，賺更多的錢,，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠,，能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上,。

2、為員工提供好的職業(yè)生涯,；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著,，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望,，也是員工更好的發(fā)展機會,。員工要獲得更好的發(fā)展機會,，就必須翻越那道墻?？蓧κ歉叩?，要翻越它談何容易。這個時候,，企業(yè)不能袖手旁觀,，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實的梯子給員工,。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯,，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，就是給了員工越過高墻,、達到前景的那把梯子，這把階梯,，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個人的職業(yè)目標(biāo),。

3、對社會有所貢獻,；我們每個人都有自己的理想和追求,，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中,，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展,。提倡把個人理想同為社會奉獻相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中,，只有被社會承認(rèn)才是真正意義上人生價值的實現(xiàn),。