“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。那么什么樣的報告才是有效的呢,？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考,，一起來看看吧

生產車間年終工作總結報告篇一

在一年里我們車間的所有人都團結一心動作,，我們車間的每一個人都有非常強的集體意識和集體榮譽感，都不愿意認輸,，雖然我們這一年的工作任務比較重,，但是我們偶讀沒有任何人放棄，都一直堅持著,，努力好每一件事情,，每一個人都把自己工作的任務做好，一個人完成不了會有同事及時幫助輔導,，大家你幫助我我?guī)椭?，在保證工作質量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的工作任務分配下來就算是加班也會把他們完成,，因為大家的齊心協(xié)力,，不畏困難，不怕艱險,，順利的完成了這一年的任務,，如果我們各自做各自的更本就完不成，因為我們的團結,，我們是一個集體,，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題,，我們也是一起面對,，我們提倡的是有福一起享有難一起當,，不畏艱難困苦，不在會路途的艱辛,，因為我們有一群愿意一起奮斗的伙伴一群一起努力拼搏的人,，在苦在累也愿意一起走過，月愿意一起分擔,。

沒有一開始就是優(yōu)秀的人,，我們車間的很多人，剛來車間的時候都會一個小白,，連最基本的操作都不懂,，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導他們，帶領他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工,，在這過程中我不停的教導他們也有其他老員工幫助,，讓他們度過了一個有一個難關，不斷成長,，在這過程中我也都到了成長因為在教導的過程中我的技術得到了鞏固和加深,，讓我有了更深刻的認識，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法,，我也從他們之中學習了他們的長處,，大家互相學習，共同成長,，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間，我們也學會了一起奮斗一起加油,，變得更加團結,，成為了一個大家庭。

我是一個班長在流水線上工作,，最主要的是做好指導帶領的作用,，員工在工作的時候如果遇到什么問題我們需要及時給他們提供更好的幫助，我從不會因為自己是班長提高自己,，我始終牢記自己的責任,，我也一直與大家打好關系，這樣才能讓我們在面臨問題的時候能夠團結一心共同努力,，我接納他人他人也接納我,，這我也管理者所有在我手下的人，錯必罰,，功必賞,。說一不二則是我工作的原則。

經過了這一年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報,，付出總是與回報成正比,，我一直堅信只要努力就一定可以做好工作,，與大家團結一心才能做好事情。

生產車間年終工作總結報告篇二

20xx年即將結束,，在這一年里我收獲很多,。作為一名年輕員工，我非常感謝公司提供給我一個學習和成長的平臺,?；厥走@一年，我對自己做了如下的總結,。

1.在思想認識上：我認為作為一名xxx集團的員工,，都應該做到熱愛集體，團結同事,，尊重領導,，做事以大局出發(fā)，不搞特殊化,，不以個人為中心,，不做有害集體的事，不惡意詆毀企業(yè),，做一個堂堂正正的人,，要飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻,。我作為一個年輕員工,，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學,，多向領導,，長輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識,，不斷進步,，努力向上，彌補自己的不足之處,。

2.在工作方面：我遵守勞動記律,，按時完成領導交給我的工作，對待工作一絲不茍,，精益求精,。我積極主動，遇到困難勇往直前,，不推卸責任,，不懂就問，團結同事,，配合領導,，創(chuàng)造條件去完成任務,，爭取做到令領導滿意，令自己欣慰,。上半年,，我們對生產裝置做了“三查四定”，從流程,、安裝,、材料、質量等做了詳細檢查,，我嚴格對照圖紙,，查找有無不符合圖紙之處。同時結合自己的工作經驗,，查看是否有設計漏項,，施工適量隱患，是否便于操作,。

3.在學習方面：今年上半年,，我學習了工藝流程，裝置操作規(guī)程,，以及煉油基本知識等,。在今年的下半年，我因公司需要,，到xxx化工有限公司學習裝置的操作,。在培訓中，嚴格按規(guī)章制度辦事,，執(zhí)行帶隊領導的命令,，學習了正常操作，產品質量控制和調節(jié),，開停車，事故處理,，設備檢修與日常維護,，dcs操作和現(xiàn)場手動操作，理論知識,。在學習中,，我積極向師傅請教，不懂就問,，吸取師傅的工作經驗,，總結每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式,。

作為一名工人,，安全永遠是最重要的,，安全生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責,。我加強個人安全教育培訓,，提高個人安全意識，同時積極學習安全知識,，爭取做到“三不傷害”,，以維護公司的財產。

作為員工,，我明白,，公司要發(fā)展，員工就要努力奮斗,。公司只有依靠全體員工的共同努力,，才能贏得利潤,，才能生存下來,，只有每一個員工都創(chuàng)造出經濟效益,，員工自己才能獲得應該得到的薪水,，公司也才能運轉下去,。今天不努力工作,，明天努力找工作,。這是個最簡單的道理,，所以我竭盡全力,，爭取學習更多更好的技術,，在將來給公司創(chuàng)造更大的利益，我的未來才會更加美好,。

在新的一年里,，我將會繼續(xù)不斷的完善自己，在思想上“見賢思齊,，見不賢而自省”,，不斷地向先進、優(yōu)秀的同事學習,。在技術上,，多學，多想,，多觀察,，學習別人的長處，彌補自己的短處,。在工作上嚴格要求自己,，精益求精，實事求是，不自滿,，不輕浮,，做到一次比一次好。

生產車間年終工作總結報告篇三

一年來,，我在車間主任的直接領導下,，團結本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產任務,。我還注重業(yè)務知識培訓,，利用課余時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業(yè)務,，工作能力出色的好工人,。

(一)積極配合車間主任做好設備管理工作

總的來說碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務,，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間,，車間無非計劃停機事故,，無重大設備事故。

(二)但取得成績的同時,，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：

1.執(zhí)行力還不夠,。

2.機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3.車間設備知識培訓還不夠,。

4細碎機上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生,。

標準化建設有成效

越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋,，出謀劃策,，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好,。

生產車間年終工作總結報告篇四

伴著新年歡快的氣氛,，20xx年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好,。

20xx年生產車間全體員工齊心合力,，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計劃展開工作,，總體上完成了公司下達的工作目標：

截止12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中xx品（包括xx件）共生產375215極↑,，xx包括xx件）產品共生產107888極↓,，xx品共生產20xx8臺↑，xx品共生產28254臺↑,，xx品共生產40400極↓,。外購xx品共入庫34107臺↑，xx品共入庫1645臺↑,，xx品共入庫331臺↑,，xx品共入庫2475↑臺，xx品共入庫1748臺↑,，xx品共入庫12043臺↓,、xx品共入庫20321臺↓。

8月份以后,，長沙,、沈陽、鄭州,、北京,、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨,，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出,，外購部件供應不及時等困難,，調整工作時間，周日不休息,，晚上經常加班到6：00～8：00,，合理調配人員，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通,，充分利現(xiàn)有的人、機,、料,、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng),，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故,。生產人員事故為0,。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作,，保證了產品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0,。7mpa設備不能工作的問題,，現(xiàn)在0。5mpa左右即可正常工作,。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng),，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損,、老化部件,，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。

另外,，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xx品靜觸頭的設備，避免了以往xxxx品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突,，現(xiàn)在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工,，大大提高了生產效率。

經過查找相關資料補充,、細化了原來的5s管理規(guī)定,、工位器具管理規(guī)定、周轉搬運管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件,、合格品,、返修品、廢品,、工量具、工位器具,、生活用品,、生產垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習,，將5s管理深入傳播到員工當中,。對生產現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備,，工作臺都有專人負責,，做到日清掃、周整理,、月整頓,。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理,。并根據(jù)個人德（敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范）,、勤（工作態(tài)度）,、能（技術能力，完成任務的效率和質量,、出差錯率的高低）,、績（工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作）進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵,。

年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班,，裝配班,，成品班，維修班）,、退回產品處理,、不合格品處理、廢品處理,、外購整機產品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣,。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結,，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行,，對生產管理,，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用,。

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件、產品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件,、產品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件,、產品的臨時計劃單、入庫票,、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時由車間給出,。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班,，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資,。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

生產部門在過去的一年里,，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務,。雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

1,、補充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個班組共36人,，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月,，一年中平均每個月有2人離職,。按今年的產量來看現(xiàn)有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要,。

2、車間新員工缺乏必要的培訓,。

公司產品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位,。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品,，而且我公司很多產品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確,，生產時只是機械地將產品裝上,，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調試,，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

2,、外購部件的供應問題應盡早解決,。

下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外,，外購部件不及時也是一個重要原因,。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決,，但xx圈的供應問題仍然沒有徹底解決,，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。

4,、加強部件（產品）的自入廠檢測,，及時解決生產過程中的工藝技術問題。

很多外購件（xx沒有入廠檢測標準,，入廠檢驗工作不到位,，在車間使時暴露出很多問題，整型,，去刺,，挑選,，返修時有發(fā)生，影響生產效率,，浪費工時,，浪費原料。

應按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時總結、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質檢,、技術、生產,、采購部門傳遞連貫,，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題,。

20xx年對生產部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行,、儲備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經開始,，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),，團結協(xié)作，再接再厲,，克服存在不足之處,，提高工作質量，抓好安全生產,，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻,！

生產車間年終工作總結報告篇五

20xx年即將過去，又迎來新的一年,，回顧車間這一年來的工作,，車間在領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服諸多困難因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經過全體車間員工的共同努力,，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務,，并且在這生產過程中我們取得了良好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善。

對于我們來說,，安全生產就是根本,。認真貫徹各項任務，嚴格執(zhí)行工藝紀律,、勞動紀律和考核目標是我們的職責,。以科學的方法進行操作，及時掌握數(shù)據(jù),，在確保合格的前提下，節(jié)能降耗,、提高效率是我們的任務,，以下是我們對全年工作的總結匯報：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務,，求真務實,，開拓進取，以“提品質,、降消耗,、保證一致性”為工作目標；以質量提升規(guī)劃工作為契機,，真抓實干,，穩(wěn)定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率,，認真抓好生產組織,，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈,，吸取教訓,，做到警鐘長鳴；增強車間內部協(xié)調,，理順各種關系,，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色,，得到明顯提高,。

車間針對設備雜,、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾,，以積極的心態(tài)尋求解決辦法,。通過優(yōu)化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本,、抓好員工隊伍建設,；強化工資考核，層層落實責任,，不斷規(guī)范員工的操作行為,；正確教育和引導員工，增強員工對企業(yè)發(fā)展的信心,。通過一系列舉措,，使員工隊伍得到穩(wěn)定。

1,、發(fā)動鼓勵大家在工作中或工作之余,，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規(guī)程,，培養(yǎng)個人操作能力,，保證不發(fā)生誤操事故。

2,、時常在工作中遇到的問題和取得的經驗,、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進,，提升整體素質,。

3、根據(jù)車間個人素質差異,，采用不同方式,，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主,，定崗,，定責，要求掌握本崗位技能,。

4,、對于基礎好一點的員工，擴范圍,，除了掌握本崗位技能外,，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題,，問題的能力,，學習其他崗位技能，提高綜合素質,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”。車間生產時,，主任要經常在車間,、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，提高工作效率,。與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協(xié)調能力差,，職責不明確的情況,，通過日常灌輸，手把手教,，逐漸掌握,，熟練定崗工作，主任統(tǒng)管全局,，班長提醒及時監(jiān)督到位,。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩(wěn)有序,。

以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，新的一年中我為自己定下的目標,，以勉勵我更加努力工作、努力學習,，更好的充實自己,，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎,。

生產車間年終工作總結報告篇六

20××年已經悄然離我們而去,，回首過去的半年，δ諦牟喚感慨萬千,。半年來詮司領導及各位同事的支持與幫助下,，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這半年的工作,，學習和生活,，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作,，特將前期工作總結如下：

一,、自覺加強管理學習，提高個人素質,，虛心向上級領導和車間工程技術人員請教,，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個新臺階,。為了不斷提高自己的工作水平,，積極參與車間生產工藝和技術革新制定和修改，利用業(yè)余時間學習焊工基本知識,，讓理論更好地為實踐服務,。

二、踏實肯干,，努力干好自己的本質工作,，加強對全拉員工技術水平的培訓。在生產中幫助新員工提高工作水平,，讓他們在生產的同時學到一定的技術和工作經驗,，針對個別員工特殊工件專門指導。協(xié)助本拉拉長干好本拉各項工作,，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務,。密切配合，不斷完善,。

三,、半年以來，我在學習和工作中逐漸成長,、成熟,。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足,，理論水平有待提高,。今后我將不斷完善自我，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，不能只局限于自己技術的提高,，還應組織好全拉員工干好工作，

四,、20××年,，我們班組出現(xiàn)了一些質量事故,。而在事故讓我警醒，在具體的工作中,，事故并讓我再次深刻的體會到,，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦,，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理,。

意見，建議,；

1,、充分利用周一安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況,，將車間發(fā)生的安全質量事故認真分析總結,，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

2,、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低，確保了13年的安全生產,。

3,、管理力度不夠。有好多時候,，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照管理制度進行處罰,，現(xiàn)在想來是完全不對的，在事故沒有發(fā)生以前,，就應該不講情面,，只有這樣，才能徹底消滅隱患,。

4、由于工作過程中注重工作過程,，而在工作完成后,，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些員工辛勞沒有進行及時獎勵,，有損員工的工作積極性,。為此應及時兌現(xiàn)獎勵，（smt做的很棒,，有獎有罰,。大車間我來半年就包裝拉長有一次獎勵，全是罰）

綜上所述，在新的一年里,，我們在做好各項工作的同時,，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務,，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊伍,。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！

生產車間年終工作總結報告篇七

對于生產工作的完成而言做到愛崗敬業(yè)是很重要的,，至少我能夠嚴格遵從這項原則并以此指導自己的工作,，無論能力是否優(yōu)秀都應該穩(wěn)重地做好本職工作，而且我能夠根據(jù)每月的工作量來安排自己的生產任務,，圍繞著年初的計劃來嚴格要求自己從而做好了車間各項工作,，現(xiàn)對我在生產車間完成的工作進行簡要總結。

努力達成每月的生產指標并以此提升自身工作能力,，我明白工作量的完成是車間員工需要做到的基礎部分,，因此我在年初之際便對每月的工作任務進行了安排，一方面要認真完成領導安排的任務從而履行好自身的職責,，另一方面則是盡量多完成生產任務并以此證明自身的價值,，超額完成任務對于自身的發(fā)展來說有著不少益處，所以我能夠積極主動地做好這項工作并創(chuàng)造了更多效益,。雖然有時也會因為車間工作中的難題感到困惑,，但由于能虛心請教領導和同事從而積累不少經驗，而我也會認真分析自身的不足并運用以往的經驗進行指導,。

認真檢驗自身生產產品的質量并確保全部合格,，盡管次品的出現(xiàn)是生產過程中難以避免的，但還是應當盡量提升質量從而降低原材料的損耗率才行,，而且產品質量有所提升也有利于自身今后的職業(yè)發(fā)展,，所以我在本年度能夠熟練運用所學技術從而做好相應的工作，每當領導下達生產任務的時候都能夠積極投入到車間工作中去,，將車間效益當成自身利益并為此而奮斗,，至少我在這一年無論是責任心還是集體榮譽感都得到了很大提升，即便如此我也能認清自身定位并勤懇地做好本職工作,。

正視車間工作中的不足并對今后進行相應的規(guī)劃,，盡管能較好地完成本職工作卻在具體做法上比較偏執(zhí)，即對于復雜的指令無法做到靈活處理從而讓我感到苦惱,，尤其是對打亂原本部署的安排會感到不知所措,，這種狀況的出現(xiàn)對我而言無疑是需要盡快改正的。我在下一年度應該多學習生產技術從而熟悉各方面的流程,，而且我也應當盡快改變性格上的缺陷從而正式自身的不足,，多分析自身的工作對于今后的發(fā)展而言也是有著不少益處的,。

很感激領導與同事在這一年車間工作中的照顧，我會繼續(xù)做好本職工作并為車間發(fā)展而努力,，用自身的行動來證明自己不會辜負車間領導的栽培,。

生產車間年終工作總結報告篇八

歲月如梭，時間一晃而過,，轉眼間我在工作已x個多月,，回想走過的歷程，令人難忘,，歷歷在目,。工作的辛苦，收獲的甘露,，就像一杯陳年老酒,，直澆心田，回味無窮,！也許對有的人來說,，這只是生活的一次經歷或者體驗，但對我而言,，它更似一筆生活的財富,，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。

假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜,，但也因為這樣,，我才得以有空閑、有心情整理思緒,，回憶過去,。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結,，吸取經驗,，揚長補短，再實踐再總結,，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自己的不足,，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望?，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下,，敬請各位領導評議。

今年x月,，實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試,，我有幸地從xx倉管補聘為生產部主管,。很感謝領導給我了這次機會,，讓我擁有了一個新的發(fā)展空間。通過這次競聘,，使我感覺到了競爭帶來的機遇,、挑戰(zhàn)和活力，同時也看到了自己知識的匱乏,，明白了只有不斷充實自己,，才能激烈地競爭中立于不敗之地。

走上新的工作崗位以后,，一切都變了,，生產部對我來說不僅是一次全新的角色轉變，也是一種新的責任和使命,。正是這種責任,，這種使命，使我不敢有半點懈怠,，我暗暗要求自己,，一定要格盡職守，認真做好每一件事情,。

有人說環(huán)境可以改變一個人,，也可以造就一個人。我也感同身受,。新的任務擺在了我的面前,，為了彌補知識和經驗上的不足,，我學習了生產管理的所有流程,，并閱讀了一些關于企業(yè)生產管理辦法的書籍。我總告誡自己,，你只有加倍地努力,，做好自己的本職工作，才能辜負領導對自己的期望,。如今,，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費,，我可以告訴自己，我做到了,。在這里,，我非常感謝同事們對我的許多幫助和支持，正因為有了他們,，我才能每一天都充滿信心,，心情愉悅地工作,。另外很感謝我的上司吳經理,，他總是在我不懂的時候教導我,，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我,，并借給我一些管理方面的書籍,，從而增強了我的信心，開闊了我的識野,，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升,。

下面就是我這x個月做生產車間管理員的一些個人體驗與心得,。我覺得要想成為一各合格的生管員，必須做到以下兩點：

1,、做為生管,，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神,。有人說：計劃反正已經做了,，東西到沒到就不管我的事了。其實不然,，要想成為一個好的生管員,，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度,。計劃是下了,，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期,，而有的物料卻還是沒有按時到達,，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通,，以保證生產計劃能順利進行,。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節(jié)，變成你計劃你的,，我生產我的,，從而造成生產秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。

2,、做為生管,，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的,，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中,，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免,，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在,，解除誤會,，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境,。只有心情好,，才能在工作中發(fā)揮自己的潛能。一個團隊,，最重要的就是同心協(xié)力,，只有做到這一點，的發(fā)展才能越來越好,。

回顧過去,，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題,。在工作中,，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠,，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新,，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后,，不夠果斷,。另外在生產過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領導匯報,。針對自身存在的這些問題,，我將認真總結經驗，發(fā)揚成績,，克服不足,，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的業(yè)務能力和管理水平,。

生產車間年終工作總結報告篇九

尊敬的各位領導,、各位工友：

大家下午好！

時間飛快,，轉眼20xx年過去了,?；仡?0xx這一年，我們汽車零部件,，在公司吳總和黨委的正確領導下,，從無到有，從小樣到批產,，正在逐步邁入正常生產的軌道,。作為專門生產#10084;#10084;的車間，面對全新的,，從未接觸過的產品,，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了,。在這背后,，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作,，離不開技術部門的大力配合,，更離不開公司領導的支持。但是,，我們清醒的看到,，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題,，需要在20xx年去努力克服和解決,。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作：

1、抓好精益生產,，降低制造成本,。

作為個人而言，由于年紀比較輕,，缺乏生產管理經驗,，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現(xiàn)在,，制造成本一直居高不下,，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以,，20xx年,，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗,，吸取教訓,，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外,，在平時的工作中,，自身要加強學習，提高生產管理的水平,，做好精益生產,。

2、抓好產品質量,，加強質量體系建設,。

產品質量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產,。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發(fā)生,。但是,，我們看到由于職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的了解,，使得一些小的質量問題始終存在,。所以，在接下來的一年中,，我們將和質保部,、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識,。此外,，汽車零部件目前的質量體系也存在著很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度,，20xx年我們將指定專人負責質量體系的管理,，加強對過程的監(jiān)控，積累經驗,，以應對將來生產汽車件的需要,。

3、抓好安全生產

我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業(yè)的主旋律,，只有安全生產才能保證產品的質量,，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的20xx年里,，在安裝調試和正常生產中,，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩,，應該來說,，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里,，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦,，要積極配合企管部、生設部,，開展針對性的安全教育活動,，努力實現(xiàn)20xx年全年生產無安全事故。

在新的一年里,，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心,，腳踏實地，做好本職工作,，努力為實現(xiàn)公司年度下達的各項指標,，做出自己應有的貢獻。

最后,，值此新春佳節(jié)到來之際,，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里,，身體健康,，萬事如意。謝謝,！

生產車間年終工作總結報告篇十

伴著新年歡快的氣氛,，xx年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年,，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好,。

xx年生產車間全體員工齊心合力,，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計劃展開工作,，總體上完成了公司下達的工作目標：

截止12月27日本年度共生產公司產品779962↑極，其中xxx產品(包括xxx附件)共生產375215極↑,，xxx(包括xxx附件)產品共生產107999極↓,，xxx產品共生產20xx9臺↑，xxx產品共生產29254臺↑,，xxx產品共生產40400極↓,。外購xxx產品共入庫34107臺↑,，xxx產品共入庫1645臺↑,，xxx產品共入庫331臺↑,，xxx產品共入庫2475↑臺,，xxx產品共入庫1749臺↑，xxx產品共入庫12043臺↓,、xxx產品共入庫20321臺↓,。

9月份以后，長沙,、沈陽,、鄭州、北京,、四川等地陸續(xù)訂貨,，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨,，生產車間克服了人員不充足,，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難,，調整工作時間，周日不休息,，晚上經常加班到6：00～9：00,，合理調配人員，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通,，充分利現(xiàn)有的人、機,、料,、法、環(huán),，盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準,。設備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn)，早解決,。生產設備基本可滿足公司的生產需求,。車間天天不忘安全，不管什么情況,，都嚴格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故,。生產人員事故為0,。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作,，保證了產品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足設備不能工作的問題,，現(xiàn)在左右即可正常工作,。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損,、老化部件，解決了設備漏油的問題,，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xxx產品靜觸頭的設備,，避免了以往xxx與xxx產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突,，現(xiàn)在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率,。

經過查找相關資料補充,、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉搬運管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學習,，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,，每個班組的每臺設備,，工作臺都有專人負責，做到日清掃,、周整理,、月整頓,。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理,。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度),、能(技術能力，完成任務的效率和質量,、出差錯率的高低),、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵,。

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班,，裝配班，成品班,，維修班),、退回產品處理、不合格品處理,、廢品處理,、外購整機產品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣,。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性,。經過近一年的運行,，對生產管理,，提高工作效率,，避免質量問題起到了積極的作用,。

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件,、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件,、產品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件,、產品的臨時計劃單,、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出,。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班,，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資,。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的.穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

生產部門在過去的一年里,，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務,。雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

1.補充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個班組共36人,，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月,，一年中平均每個月有2人離職,。按今年的產量來看現(xiàn)有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產非常重要。

2.車間新員工缺乏必要的培訓,。

公司產品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位,。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品,，而且我公司很多產品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確,，生產時只是機械地將產品裝上,，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調試,，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

3.外購部件的供應問題應盡早解決,。

下半年生產一度陷入被動,，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因,。到目前為止,，鐵芯的供應問題已基本解決，但xxx線圈的供應問題仍然沒有徹底解決,，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去,。

4.加強部件(產品)的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題,。

很多外購件(xxx)沒有入廠檢測標準,，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題,，整型,，去刺，挑選,，返修時有發(fā)生,，影響生產效率,，浪費工時,，浪費原料。

應按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時總結、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質檢,、技術,、生產、采購部門傳遞連貫,，有始有終,，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

xx年對生產部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補充配備車間班組人員,、保證生產設備正常運行、儲備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存,，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,，是本年度工作的重中之重,。

新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),，團結協(xié)作,，再接再厲，克服存在不足之處,，提高工作質量,，抓好安全生產，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

生產車間年終工作總結報告篇十一

今年xx月,，我來到xx工廠苯酚車間工作,。回顧一年來的工作情況,，感觸很深,，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過我自身的不懈努力學習和鉆研,，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步,，個人綜合素質也有了新的提高,。

回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一,、思想上與集體保持高度一致

在工作,、學習過程中，我深切體會到,，苯酚車間是一個講學習,、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中,，只有在思想上與集體保持高度一致,、嚴于律己、積極上進,，才能融入到這個集體之中,。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識

1,、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘,、一分收獲”。進廠期間,，在廠領導的帶領下,，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹,，并認真地作了記錄,。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術,。倒班,，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀,，在回憶中沉醉,。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術,，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法,。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶,，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精,、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向,。對于剛剛畢業(yè)的我,，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習,，確保了裝置的安全,、穩(wěn)定、滿負荷運轉,。

在見習期間,，我工作積極努力，吃苦耐勞,，能很快適應現(xiàn)場的艱苦環(huán)境,，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力,。

2,、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障,。每班第一個四點學習,，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容,，并將其與實際生產緊密聯(lián)系起來,，努力做到學以致用。

3,、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓,，車間建立對管理層、技術層,、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時,，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行,，這也使自己在這項工作中也受益匪淺,。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平,，大力開展仿真培訓,；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力,、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念,。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合,，與技能鑒定相結合,，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線,，以線帶面”的培訓格局,。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存,、要發(fā)展,，員工的培訓是缺一不可的。

在這3～4個月的培訓工作中,，我深切體會到具有良好的業(yè)務能力是基礎,。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是一種重要的基礎能力,，而理論學習是業(yè)務實踐的基礎,，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了,。還有一點就是在進行循環(huán)重復的工作中,，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神,。

4,、積極參加工廠車間組織的活動

一年來我積極參加工廠車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽,，并且也取得了第三名的好成績,；20xx年初，工廠舉辦迎新晚會,，我出演雙簧節(jié)目,。可以說在這些活動中鍛煉了自己,，這將成為自己成長歷程的閃光點,。

三、要揚長避短,，不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年,，在今后的工作中，我將努力提高自身素質,，克服不足,，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡,，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識,，并用于指導實踐,。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細致地的對待每一項工作。

3,、在這一年的時間,，我雖然在思想和工作上都有了新的進步,，但與其他同事相比還存在著很大差距,，因此,，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點,，還要客觀地面對自己的不足之處,，逐漸改掉粗心、急躁,、考慮事情不周全的缺點,，注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學習、進取,、完善自己,。

總之,，在今后的工作中,，我要繼續(xù)努力，克服自己的缺點,，彌補不足,，加強政治理論知識和業(yè)務知識方面的學習，力爭成為學習型,、創(chuàng)新型,、實干型兼?zhèn)涞男率兰o人才。

蘇軾有句話：“古之立大事者,，不惟有超世之才,，就必有堅韌不撥之志?！边@句話的意思是,，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現(xiàn)在我想我是真的懂了,。

生產車間年終工作總結報告篇十二

20xx年這一整年我都是以車間班長的身份在車間工作,，也漸漸適應了這樣的一個新身份?；叵胫荒甑臅r間,，雖說是沒有太多的精彩之處,，但也可以認為是平平穩(wěn)穩(wěn)，我仍舊還是對著一年的工作進行了簡單的

總結,。

對于上級

領導下放的任務，我都是在自己的分析之后,，再往下發(fā)放,，為的就是將這些任務都能夠在心中有底，更是能較好的去督促每一位員工進行工作,。當然對于工作的場地也是有非常認真的,、仔細的去檢查，更是為了讓每個機器都能夠照常運轉,，讓生產效率能夠提升上去,。同時也會及時的閱讀上交上來的工作情況表，對每天的任務都有一定的認知,，同時,，也及時的做出反饋，并制定下一階段的工作任務,。

當然我也是有定期對各項機器進行檢查，定期上潤滑油,，以保證機器的正常運轉,，更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的。在車間的管理上我也是投入了很多的心血,，就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求,，更是將各位員工安排在合適的崗位上，以保證生產的順利進行,。

每一位員工都是我們真?zhèn)€車間的靈魂,，是車間所有人共同的努力才讓整個車間變得如此的優(yōu)秀,，更是能夠達成如此的業(yè)績。身為整個車間的主管,，我也甚是開心,，我能夠達成這樣的業(yè)績也是離不開所有成員的共同努力，我相信不管是現(xiàn)在還是以后,，我都是可以在下一階段去保持更好的狀態(tài),，我還是會盡力的做好自己需要做的事情，盡力讓整個車間都能夠在我的帶領之下找到正確的方向,，去不斷的成長,。

我相信在20xx年，我們整個車間定是可以達成較好的業(yè)績,，更是能夠有非常好的成效,。當然我也希望我接下來的工作能夠接受

到大家的監(jiān)督,，讓我能夠知道自己好需要努力的方向,，并盡力去將車間帶領好。

時光荏苒,，20xx年過去了大半年了,，回首過去的這一年，內心不禁感慨萬千,，在平常的工作中,，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系,，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識,，97.5來自關系。

一,、在工作上,，圍繞公司的逐步實行半自動化/自動化高效率的生產模式發(fā)展，以客為先,，優(yōu)質高效,，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準,，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務

這一年來主要工作總結如下：

1、提高自身綜合素質,，通過虛心地向相關同事請教學習,，已能基本運用xx繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具,，以及通過上級領導的教導,，基本能將xx,、制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中,，能及時地完成各項生產工作任務,，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期,，從未發(fā)生過質量事故以及生產投訴事項,，當然，生產上一些細節(jié)問題總是會有發(fā)生的;

3,、積極配合xx組人員調動,，在一車間xx組人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用,，使其能快速適應相關工作;

4,、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以,，雖處于不良的xx大環(huán)境中,，但尚未至于與人同流合污。

5,、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然xx人員只有x人),，xx人員由過去x人削減為現(xiàn)時x人,，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標“精英制,，縮減人員提高效率”方向發(fā)展,。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向

1,、這一大半年來,，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足,，在一些細節(jié)工作中,，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,，以及個別xx人員的紀律未得到有效的控制,，總之，這一大半年來,，做了一定的工作,，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析,，以尋求工藝流程及生產效率的改善,，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間xx人員與流失,，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,，工作效率亦在不斷地提高;

3,、就目前一車間而言，空間比較窄小,，生產的品種不多,，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做,，在日后工作中,，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新,，以求做到持續(xù)改善,，提高生產效率。

4,、對于工作心態(tài)及紀律,，因一車間只有x個xx人員，在紀律上未有過失,，今后仍需加強,，從細節(jié)上抓起,，從每一件小事做起,，從我做起，認真填寫相關工作報告,。

三,、結論

隨著公司的erp、t-misc,、cell production推行,，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面,，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,。