人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇一

姓名：

學(xué)號(hào)：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時(shí)間：

帶隊(duì)老師：

這次實(shí)習(xí)是我們踏入社會(huì)的一次嘗試,，是將實(shí)踐與理論相結(jié)合,。我們四月六號(hào)早上六點(diǎn)鐘出發(fā),，坐車到武漢,，之后轉(zhuǎn)乘九點(diǎn)鐘的火車,，差不多到下午3點(diǎn)半到十堰,，五點(diǎn)鐘左右就到目的地啦,，一天的車程也結(jié)束啦,，第二天,，和班里的同學(xué)集體去武當(dāng)山轉(zhuǎn)啦一下,，證實(shí)一句名言，到十堰不能不去武當(dāng)山,，去拉武當(dāng)山,，才發(fā)現(xiàn)被欺騙，當(dāng)然這只是開句玩笑,，武當(dāng)山確實(shí)值得一看,。之后便是緊張的實(shí)習(xí)安排啦。

東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部,，位于中國(guó)湖北省十堰市武當(dāng)山麓,，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬(wàn)平方米,，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元,，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載貨汽車,、專用車、客車,、客車發(fā)動(dòng)機(jī),，是一家汽油、柴油并舉,，中,、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力,。

伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了四十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn),，累計(jì)生產(chǎn)了近300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品,，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍,。

在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠,，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類車型配套的首選廠家,。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā),，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽,、柴、天然氣并舉的生產(chǎn)單位?，F(xiàn)已形成eq6100,、eq6105、eq491汽油機(jī)和eqd6102,、eq6105dd,、eq4105d柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種,，如eq6100,、eq6105及eq491的lpg或cng兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及eq491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品功率涵蓋90-412ps,，排放均達(dá)歐ii,，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐iii,、歐iv水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研 究所,，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件,。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型

三坐標(biāo)儀,、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備,。工廠先后通過了iso-tsi6949、iso18000,、gb/t19022-20xx環(huán)境及質(zhì)量體系認(rèn)證,。

“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶”的經(jīng)營(yíng)思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程,。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng),，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),。發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)—日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下,，融入國(guó)際、發(fā)動(dòng)科技的力量,，打造中國(guó)商用發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌,，為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動(dòng)力

1 入廠前的準(zhǔn)備，首先是入場(chǎng)教育,，主要分為汽車廠的介紹以及安全教育,，有關(guān)汽車廠的介紹在前面已經(jīng)做啦說(shuō)明，這里主要說(shuō)說(shuō)安全教育,，不管是學(xué)習(xí)也好,，生活也好，安全都是必須要注意的,，所以入場(chǎng)前我們的老師也給我們做啦詳細(xì)的介紹,，主要有這么幾點(diǎn)： 安全教育：

a.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū),，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來(lái),。

b.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸,，不要干擾工人的正常工作。 c.離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn),，因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來(lái),。 d.禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看,，要有序排隊(duì)觀看,。 e.注意頭上，有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來(lái)傷人。 配合每個(gè)車間主管人員的安排,。

2 正式入場(chǎng)參觀：

一 eq4h發(fā)動(dòng)機(jī),、大馬力（dci11）發(fā)動(dòng)機(jī)

eq4h發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它是直列四缸,、電控共軌燃油噴射,、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車,，而大馬力則是直列四缸,、四氣門、共軌直噴,、增壓中冷,。主要用來(lái)轉(zhuǎn)配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力,、靜音設(shè)計(jì),、超低油耗等優(yōu)勢(shì)。在20xx年舉行的首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上,，一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”,，成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍”。 二 連桿加工工藝

這里我們主要介紹一下柴油機(jī)連桿加工工藝過程如下：

毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→ 拉（大頭兩側(cè)面,、凸臺(tái)面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對(duì)口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢,。 三 4h缸體

由于缸體的整個(gè)加工過程，基本上都是采用數(shù)控機(jī)床,，我們整個(gè)參觀過程,，主要是以老師的講解為主。

下面就具體介紹缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺(tái),，發(fā)電機(jī)支架凸臺(tái),，機(jī)冷器面，工藝導(dǎo)向面．

粗銑底面,，龍口面,，對(duì)口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號(hào)→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機(jī)冷器面朝下,，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)１,，

２，３,，４,，５凸輪軸底孔．頂平面朝上，挺桿室朝前→擴(kuò)第３凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆２個(gè)橫油道深孔及頂面２個(gè)深油孔→鉆５個(gè)橫油道及頂面１２個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺(tái)面及向以及孔系加工

→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔,，缸蓋螺栓孔,，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔,，瓦蓋螺栓孔，深油孔,，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實(shí)驗(yàn)→七橫油孔,，增壓回油孔，出砂孔加工→６個(gè)７度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組,，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔,，凸輪軸襯套底孔→半精鏜軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸套→精車第四軸承止推面→精鏜主凸孔,，前銷,，油泵座銷孔→擴(kuò)挺桿孔→第二次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔

→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔

→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋,，壓裝側(cè)面出砂孔,，碗形塞→缸孔分組及打號(hào)→總成檢查→防銹→氣壓實(shí)驗(yàn)→裝鏜油泵挺架 四 凸輪軸

凸輪軸主要材料是45鋼，我們此次參觀的加工作業(yè)部是隸屬于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),。它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類,，汽油機(jī)和柴油機(jī)的。汽油機(jī)的eq6100主要提供給eq140,。它的加工工藝流程如下： 凸輪軸軸頸粗加工采用無(wú)心磨床磨削→銑端面,，鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與cbn砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗

五 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

1、缸體側(cè)面打號(hào),；2．缸體測(cè)量分組,；高壓清洗，吹,，烘干,；內(nèi)裝n ，外裝 w,。

n-1洗缸體 n-2 缸體上線

n-3 裝主軸瓦（上,、下半軸瓦） n-4 裝曲軸

n-5 擰緊主軸承螺栓 n-6 裝后油封 n-7 裝飛輪殼 n-8 裝飛輪 n-9 裝壓盤 n-10 裝離合器

n-11 裝活塞連桿總成。 n-12 擰緊連桿螺母 n-13 裝正時(shí)齒輪,。 n-14 裝凸輪軸

n-15 裝正時(shí)齒輪室蓋 n-16 裝機(jī)油泵 n-17 裝機(jī)油殼 w-1 裝油底殼 w-2 裝減震器 w-3 裝缸蓋總成

w-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓 w-5 擰緊缸蓋螺栓 w-6 裝搖擺軸

w-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸 w-8 調(diào)氣門間隙 w-9 裝噴油器總成 w-10 裝汽缸蓋罩 w-11 裝空壓機(jī) w-12 裝排氣管 w-13 裝增壓器

w-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭 w-15 裝曲軸箱通風(fēng) w-16 裝水泵 w-17 裝節(jié)溫器

w-18 裝風(fēng)扇皮帶輪 w-19 裝機(jī)冷器 w-20 裝放水閥 六 整車裝配

今天 的是東風(fēng)神宇商用汽車廠,，這里面主要是整車的裝配，檢測(cè)等整車的裝配工藝,，由流水線主線裝配工藝以及總成分裝工藝組成,。 裝配一、二線主要裝配工藝流程：

車架上線→雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線→雙/單后橋上線→雙/單中橋上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)→潤(rùn)滑油（脂）加注→油箱,、輪胎（包括油箱,、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→制動(dòng)液,、防凍防銹液加注→整車調(diào)整→整車下線 裝配三線主要裝配工藝流程：

車架上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→后懸架合件上線（包括后橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)→潤(rùn)滑油（脂）加注→油箱,、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室

分裝）→—制動(dòng)液,、防凍防銹液加注→整車調(diào)整—→整車下線

七 曲軸加工

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的一個(gè)重要元件,，通常曲軸的常用材料為碳素鋼結(jié)構(gòu)或球磨鐵的，有兩個(gè)重要部 位：主軸頸,，連桿頸,。下面來(lái)介紹下曲軸加工藝如下表：

1.4曲軸的技術(shù)要求有：

1、主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為it6～it7,，軸頸的長(zhǎng)度公差為it9～it10.圓柱度0.005mm,，表面粗糙度為ra0.4～0.2μm。 2,、連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸的平行度通常為100mm之內(nèi)0.02mm,。 3、中間主軸頸對(duì)兩端支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm,。 4,、曲柄的半徑偏差為±0.05mm,表面粗糙度ra0.8μm。 5,、備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30’,。 6、曲軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡,，動(dòng)平衡精度為100g·cm,。

7、曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理,。淬硬深度2-4mm,。其硬度hrc45～hrc60。

8,、曲軸需經(jīng)磁力探傷,，探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。

這是一次實(shí)習(xí),，也是一次記憶,，一次難忘的記憶。它指明拉我們前行的道路,，讓我們這些在黑暗中摸索的人兒,，找到啦一個(gè)燈塔。在我們五位老師的帶領(lǐng)下,，我們走完啦全程,，先不說(shuō)我們學(xué)到了多少,，了解啦什么什么，至少每個(gè)人都走完啦全程,，部分人找到啦前進(jìn)的動(dòng)力,，部分人找到啦學(xué)習(xí)的方向，還有部分人明白啦自己的差距,，當(dāng)然也有部分人是迷茫的,，最可憐的是有一些人覺得與他們無(wú)干，沒什么重要,。得到這個(gè)結(jié)果,，不能說(shuō)我們們這次實(shí)習(xí)是完美的，至少可以表明,，我們的目的達(dá)到啦,。他將我們這些人進(jìn)行拉分層，你是哪一類,，自己清楚,，這個(gè)分層很有可能是將來(lái)個(gè)人成就的一個(gè)劃分。所以說(shuō),，這次實(shí)

習(xí)是成功的,。在整個(gè)實(shí)習(xí)中，要感謝我們的幾位老師,，他們?cè)谌谈欀笇?dǎo)我們,，告訴我們哪些應(yīng)該注意，哪里危險(xiǎn),，哪些不懂的,，只要有問題，基本上是有求必應(yīng),。

從十堰回來(lái)后,，很快我們進(jìn)入拉黃石4s店，在那里呆的時(shí)間盡管有些短,，對(duì)很多人來(lái)說(shuō),，可能就相當(dāng)于是一次有導(dǎo)游跟隨的全程車展，這么說(shuō)可能有些不妥,，但實(shí)際上對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)差不多,。盡管是這樣，李老師,，還是在我們出現(xiàn)這種想法時(shí)及時(shí)提醒告訴我們,，我們來(lái)這里不是看車的，而是了解車的，應(yīng)該著重看車的構(gòu)造,，發(fā)動(dòng)機(jī),，排量，油耗等,。在李老師的指導(dǎo)下，很多人才轉(zhuǎn)變啦態(tài)度,。當(dāng)4s店負(fù)責(zé)人,，說(shuō)我們可以上車時(shí)，李老師又及時(shí)提醒我們,，這只是人家的客套話,，避免一些人往車?yán)锩媾埽斐刹槐匾穆闊?/p>

在參觀4s店過程中,，我們主要參觀了,，兩個(gè)地方，哪兩個(gè)地方呢,？前臺(tái)和后臺(tái),，何為前臺(tái)呢？前臺(tái)主要就是從事銷售的,，也就是和顧客商談購(gòu)車相關(guān)事宜的地方,，在這里我們參觀了，各種車型,，詳細(xì)看了下,，各類車的一些性能方面的參數(shù)，同時(shí)和他們銷售經(jīng)理做啦一些交流,，主要是圍繞我們看的車的價(jià)格,，車的性能，我們?cè)谛侣効吹降囊恍﹫?bào)道,，以及將來(lái)我們的就業(yè)等方面的問題,。

看完前臺(tái)，店里的負(fù)責(zé)人又將我們帶到了后臺(tái),，向我們接受了,，后臺(tái)工作，以及相關(guān)的工作流程,。通過他的介紹,，我們了解到，后面主要做汽車保養(yǎng),，汽車維護(hù)等方面的工作,。在這個(gè)部分，店長(zhǎng)帶我們參觀了,，這里的修車廠,，詳細(xì)介紹了,，這里的工作人員所需要具備的素質(zhì)和相關(guān)技能。之后,，我們還參觀了,，顧客休息室?？赐赀@些后,，

店長(zhǎng)為我們講了一些，有關(guān)這里的工作,，并且告訴我們,，要在這里工作所需要具備的要求與條件，同時(shí)還告訴我們?nèi)魏喂ぷ鞫际切枰Σ拍茏龅睦砟睢?/p>

到這里,，實(shí)習(xí)結(jié)束,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇二

1．通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,，是我一生受用不盡的財(cái)富。

1．實(shí)習(xí)時(shí)間：5月6日起至6月20日至

2．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限公司

3．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

三,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司,；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車,、專用汽車生產(chǎn)基地,；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級(jí)科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床,、3500噸油壓機(jī),、1000噸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,，具有車架總成,、車箱總成、駕駛室總成的制造能力,，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力,。公司已形成以8×4、6×2、6×4,、4×2全系列商用車,，2噸、4噸,、6噸,、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局,，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證,，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),，本著用戶至上的原則,，為用戶提供熱情、周到,、及時(shí)的服務(wù),。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù),，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省市和國(guó)際市場(chǎng),。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法,，大力倡導(dǎo)qcd改善,，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn),，以人為本、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平,，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái)，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng),、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率,，把公司打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件,。

五：實(shí)習(xí)過稱簡(jiǎn)述：

時(shí)間過得真快，恍惚間,，就是一年?。√嗟母杏|,，才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)和現(xiàn)實(shí)的差距,，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候，我該畢業(yè)了,！是啊,，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望,。雖然有很多的無(wú)奈,，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長(zhǎng)??！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧,！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好,，工作不是問題,，票子不是問題，一切都是神馬浮云,！下了火車,，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會(huì),，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間,，看著那么多龐大的家伙，感覺是個(gè)好整的家伙啊,。對(duì)整個(gè)焊接工作還不是很熟悉,，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識(shí)上面，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手,，總感覺左也不是右也不是的,。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程,，再怎么說(shuō)咱還是專業(yè)對(duì)口的?。』镜亩颊莆樟税,?！

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜,，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路,、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動(dòng)，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了,，逐一檢查無(wú)異常后,，方可施焊。我被安排在車廂三組,，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板,、后板，還有一個(gè)工位專門負(fù)責(zé)工裝,，定位車廂底板,，將下好的方管、槽鋼,，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來(lái)的半成品,，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接,，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收,，方才通過。我們將吊過來(lái)的底板架子,，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率,，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來(lái)鋪上鋼板,，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子,，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全,，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念,，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來(lái)左右邊板、前板,、后板,，依次組裝好后，就開始焊了,，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,，焊好后，可以去掉凳子了,，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。焊接時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污,、灰塵,，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí),，牢固,。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn),、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車,，因此,，焊接時(shí)，得小心謹(jǐn)慎,，按操作規(guī)程操作,，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過關(guān),。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn),，多焊兩邊,，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大，對(duì)車的整體性能有很大的影響,，千萬(wàn)馬虎不得,，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇,。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲,，不合格的車是不會(huì)出廠的,，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后,，就得打磨,，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走,，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后，清掃場(chǎng)地,，收拾工具,，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了,。

這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé),，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。感覺自己很沒用，什么都不會(huì),，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作,。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),。確實(shí),，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了一年左右了，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生,，我們會(huì)的崗位技能少之又少,，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離,，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí),。在工作過程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦,。

確實(shí)踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，無(wú)精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,，公司安排我們?cè)诹魉€上，每天累死累活地干活,，實(shí)在是委屈人,。剛剛上班時(shí)，我也有這樣的想法,?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀,。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢,？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái),。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí),，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)處處留心，多觀察,，多思考,，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì),。連一點(diǎn)兒小事都做不好,，如何能讓人對(duì)你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你,？

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì),，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識(shí),，受益匪淺，開闊視野,，增長(zhǎng)了見識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài),，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，才能在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與競(jìng)爭(zhēng),，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)，被這個(gè)社會(huì)所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，見到美麗的彩虹。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、的工作交給實(shí)習(xí)生做,，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn),，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察,，最好做實(shí)習(xí)日記,，將每天的收獲、感觸和遇到的問題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素,。

通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,，以前我總想找一份適合自己的愛好,，專業(yè)對(duì)口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會(huì)才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái),，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng),。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。作為一個(gè)大學(xué)生,，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力,。在成飛瑞鵠這樣的一個(gè)新環(huán)境中,，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。首先在技術(shù)方面,，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足認(rèn)真對(duì)待工作，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時(shí),，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,，以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí),。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

在實(shí)習(xí)期間,，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí),，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備,。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中,，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后,，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己,，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個(gè)合格的大學(xué)生,，將來(lái)做一名對(duì)社會(huì)有用的人,。

感謝東風(fēng)新疆汽車有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓了眼界,。感謝我所在分廠的所有同事，是你們的幫助和毫無(wú)保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進(jìn),，讓我這一年過的快樂并充實(shí),，在這里我謝謝大家了。感謝我們分廠楊廠長(zhǎng),、李廠長(zhǎng),、還有小組組長(zhǎng)，你們幫助我解決相關(guān)問題，并包容我的錯(cuò)誤,，讓我不斷進(jìn)步,。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師陳永兵老師,，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中注意的相關(guān)事項(xiàng),，給我細(xì)心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時(shí)幫助過我的所有人,，正是你們的愛撐起了一個(gè)美好的社會(huì),。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇三

3月，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這幾個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅等許多車型,。

1,、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4,、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆下來(lái),，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

(1),、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架,、保險(xiǎn)杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km,，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí)，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電,、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名和作用,，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈,、位置燈、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基本的汽車常識(shí)都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋,、后橋,、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī),。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來(lái)搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),，也要感謝熱心幫助過我的人,，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇四

實(shí)習(xí),，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待,，是對(duì)自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待,，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí),，也有一些惶恐,，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂,，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮,。

4s店隸屬于汽車,該4s店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境寬敞的維修車間設(shè)臵6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位,充分滿足維修作業(yè)的需要規(guī)格齊全優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備

我就這半年在4s店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲,，也對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒,。

我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少,。作為一個(gè)工作者,，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會(huì)比較緊張,，而下班后卻是少許的放松,，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重,，任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果,，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解,。工作不能受情緒影響,，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故,。

半年來(lái)的實(shí)習(xí),，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同,，這里有的更為豐富,，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂,，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然,，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的,，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一,。

再長(zhǎng)的路,，一步步也能走完，再短的路,，不邁開雙腳也無(wú)法到達(dá),。相信自己以后一定能走好每步。

1,、經(jīng)過在4s店的實(shí)習(xí),，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激起進(jìn)修熱情,。

2、熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具,，為將來(lái)任務(wù)打下根底。

3,、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

4,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察,、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步,。

4s店不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：各種電腦檢測(cè)儀,、油道清洗儀器、四輪定位儀等,。

該廠擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé),。

1,、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

①正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級(jí)別為5w／30,。

②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時(shí),，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。）

④裝配濾芯時(shí),，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

⑤機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí),，一定要用力矩公斤搬手,。擰緊力矩為30n．m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,。?？怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油,，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成,，機(jī)油且不可加得過多或過少,。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，行駛無(wú)力,，燃油消耗增加；過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果,。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面,、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0．2—0．25mpa,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油現(xiàn)象。

2,、各個(gè)零部件的更換時(shí)間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車,、更換過發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序?yàn)椋河液筝啞笄拜啞蠛筝啞仪拜啞?/p>

③防凍液更換周期為2年,。

④皮帶更換的里程一般在6萬(wàn)公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞,。

⑥變速器油分手動(dòng)變速器油,、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次,。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油,。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響,。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。

3,、自動(dòng)變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作,。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。

④抗磨性：要求atf能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,，但摩擦系數(shù)又不能太小,，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,，不僅降低了變矩器的傳遞效率,，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn),。

4、atf的功用在自動(dòng)變速器中,，atf有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器,，通過電控,，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔組件的操縱,；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì),；

③潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；

④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。

在更換自動(dòng)變速器時(shí),，一定要檢查油質(zhì)、顏色,、氣味和雜質(zhì),。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大,。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi),，會(huì)降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作。同時(shí),，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑，加劇磨損,。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外,，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面,。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活,、乘坐舒適,、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命,，減少路面引起的震動(dòng)等,。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖,、跑偏,。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊,，如過凹坑,、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向,；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成,，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù),，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上,。

②開啟定位機(jī)。

③掛上機(jī)頭,，插上傳感器插頭,。

④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤,。

⑤福特的車只能調(diào)前束和后束,，其中嘉年華只能調(diào)前束。

汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí),，盡可能緩慢,、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸,；前輪輪胎花紋必須保持一致,，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑,、附著力不足,、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后,，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡,。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí),，使用四輪定位儀對(duì)有問題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束,、后輪前束等數(shù)值都已改變,，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度,，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng),，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度,，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低,，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低,。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能,、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。

四輪定位是非常必要的,，換句話說(shuō)會(huì)開車,，能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了,。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí)，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí),，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修,，對(duì)汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識(shí),，至少開闊了視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候,，都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待,，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭(zhēng)，不能畏難而退,，因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的'態(tài)度在心底誕生,，不論學(xué)習(xí)、生活,、還是工作,，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己,，使得許許多多的問題迎刃而解,，責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱,。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個(gè)操作新手,，短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心,，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注,，在面對(duì)大問題時(shí),，要冷靜處理，將事件影響降到最低,。在工作負(fù)責(zé)的同時(shí),，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序,，規(guī)避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問題，所以,，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度,，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富,，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累,。

很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過去了,，我也正是的走上了崗位,，走上了社會(huì)，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié),，為了能在今后能更好的生活工作,，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì)有何變動(dòng),，學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本,，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中,，方方面面的積累,，和自己主動(dòng)地積極汲取?？偟膩?lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí),，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。

總之,，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核,，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不拋棄,，不放棄,，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在,，勝利一定屬于我們,。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā),。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí),，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,，出現(xiàn)挫折感,，經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義,。

回顧過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，實(shí)習(xí)的過程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績(jī),，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬(wàn)不能滿足現(xiàn)狀,，這才是萬(wàn)里長(zhǎng)征邁出的第一步,，我還要不斷的努力，勇于拼搏,，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,！

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇五

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

：自動(dòng)化 班級(jí)： 姓名：

1) 實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞,，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高,。

2) 通過實(shí)習(xí),，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問題,，解決實(shí)際問題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1）上汽通用五菱柳州市寶駿基地 2）廣西柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日,，共三天

上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)）,，占地3100畝,，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備,，突出環(huán)保、低碳,、節(jié)能,，成為符合通用全球

最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身,、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元,，全系列設(shè)備采用德國(guó)、美國(guó),、韓國(guó),、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成,。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世

界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件,、電器件、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場(chǎng)所,、體育活動(dòng)中心、

餐飲娛樂中心,、職工宿舍等,，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾,。

寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來(lái)運(yùn)營(yíng),，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來(lái)乘用車發(fā)展要求,；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本,、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車體系

研發(fā),、制造,、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力,。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè),。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī),、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī),、中大噸位叉車,、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī),、銑刨機(jī)和路拌機(jī),，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一,，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”,，始創(chuàng)于1958年。1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州,，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣,，比上一年度增長(zhǎng)11%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬(wàn)臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二,。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元 ,。

柳工產(chǎn)品研發(fā)部門被評(píng)定為國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心,，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術(shù)人員從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造技術(shù)研究工作,，使產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位,。一流的研發(fā)實(shí)力使公司研制出填補(bǔ)世界空白的高原型特種輪式裝載機(jī)，榮獲20xx年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),；另外,，柳工裝載機(jī)系列產(chǎn)品在業(yè)

內(nèi)率先通過 “ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii、tier3排放標(biāo)準(zhǔn),，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可,。公司在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)銷售收入6732萬(wàn)美元。

通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造,，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備,，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性、高效率的美譽(yù),。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年,，公司獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇六

海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，實(shí)習(xí)報(bào)告及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000,、途安,、帕薩特、高爾,、波羅等許多車型,。

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

(一),、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

(5),、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架、安全杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上,。

（7）布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜,，傳感器越多,，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī),。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)

儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件,。

（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病,，然后調(diào)試,。

總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇七

1,、了解東風(fēng)汽車公司的組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)環(huán)節(jié),，以及認(rèn)識(shí)它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位,。

2、了解東風(fēng)汽車公司的一個(gè)產(chǎn)品或一個(gè)中間品的結(jié)構(gòu),、原理,。

3、基本了解某個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的流程,，即該產(chǎn)品的流水線,。

4,、了解一個(gè)生產(chǎn)工藝，基本了解一個(gè)零件加工的過程,。

5,、加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng),，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神,，培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來(lái)活躍集體的氣氛,，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性,。

1、實(shí)習(xí)安排表

日期3月29日時(shí)間上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)神宇車輛公司總裝線康明斯作業(yè)部曲軸康明斯作業(yè)部凸輪軸裝試作業(yè)部裝配二線游玩返校下午鑄造廠4h作業(yè)部康明斯作業(yè)部4h缸體連桿雜件作業(yè)部專業(yè)晚會(huì)雜件2,、實(shí)習(xí)具體情況

（1）出發(fā)的前一天,，院黨委書記和帶隊(duì)老師給我們講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求，以及一些安全事宜,。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視,，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到這次實(shí)習(xí)是我們專業(yè)必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是我們今后理論聯(lián)系實(shí)際,、走上工作崗位的重要奠基,。在大會(huì)上，老師們主要提出了一下幾點(diǎn)：

①一切行動(dòng)聽指揮,。

②學(xué)生分組,，選出組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)各一人,，以組為單位活動(dòng)，結(jié)伴同行,。③一切活動(dòng)前后必須清點(diǎn)人數(shù),。④遵守廠規(guī)廠紀(jì)、遵守各項(xiàng)安全制度,。⑤尊重廠方工程技術(shù)人員,、工人師傅。

⑥保持良好精神風(fēng)貌,，上課認(rèn)真聽講做好筆記,；參觀實(shí)習(xí)不串崗。⑦未經(jīng)允許,，不得外出,。外出須向輔導(dǎo)員申請(qǐng)。⑧晚9：00后一律不得外出,。⑨不與他人發(fā)生沖突,。

⑩講究公德,，講究衛(wèi)生，保持住地整潔,。

也正是老師們提出了這些比較規(guī)范的紀(jì)律,，才使得我們大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起，順利的完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。

（2）實(shí)習(xí)前對(duì)東風(fēng)汽車公司的大致了解,。東風(fēng)汽車公司（前身為中國(guó)第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一,。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車,、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件,、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè),，公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系,、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北,，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局,。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊,、武漢,、廣州四大基地。除此之外,，公司還在上海,、廣西柳州、江蘇鹽城,、四川南充,、河南鄭州、新疆烏魯木齊,、遼寧朝陽(yáng),、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè),。20xx年,，公司在冊(cè)職工12。1萬(wàn)人,，產(chǎn)銷汽車113,。7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1648億元，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)綜合占有率為12,。94%,。綜合實(shí)力位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第20位和中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第5位。20xx年,，公司中重型商用車市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)第一,；中型客車位居國(guó)內(nèi)第一；輕型商用車位居國(guó)內(nèi)第二,；suv位居國(guó)內(nèi)第二,；轎車位居國(guó)內(nèi)第三。近年來(lái),，公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位,，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng),，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景,，并相應(yīng)提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商,；創(chuàng)造國(guó)際居前,、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率；實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng),，為股東,、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想,。目前,，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速發(fā)展的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn),。

（3）三月二十九日參觀了鑄造廠,，大致了解了消失模澆鑄工藝，它是鋼液充型,，同時(shí)泡塑模具氣化消失的過程,。首先要設(shè)計(jì)并做出泡塑模具，然后再把模具埋在沙里進(jìn)行澆鑄,。澆道始終要充滿鋼液，若不充滿,，由于涂料層強(qiáng)度有限,，極容易發(fā)生型砂塌陷以及進(jìn)氣現(xiàn)象，造成鑄件缺陷,。一般鑄件應(yīng)該控制鋼液底澆,，有利于鋼液平穩(wěn)充型，模型不容易形成很大的空腔。由于負(fù)壓真空的吸力和重力作用,，鋼液充型速度很快,，立澆道橫截面積不宜太大。

（4）三月三十日參觀了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)dci11作業(yè)部和神宇車輛公司總裝線,。

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)五大件：缸體,、缸蓋、曲軸,、凸輪軸和連桿生產(chǎn)線,，主要采用以加工中心為主的cnc數(shù)控設(shè)備組成敏捷柔性生產(chǎn)線。

神宇車輛公司總裝線總共十五個(gè)工位,，其工藝過程大致如下：

反裝車架→裝后橋及彈簧→裝前橋及彈簧→裝支架及油桶,、儲(chǔ)氣筒→翻轉(zhuǎn)使

車架正裝→裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成→裝水箱水管和油管→裝車輪→裝大、小燈及方向燈→裝駕駛室（稱車身）→裝操縱桿及方向盤→裝電路及電瓶→裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,。（5）三月三十一日參觀了康明斯作業(yè)部（曲軸）和4h作業(yè)部（4h缸體）,。

圖：曲軸圖：4h缸體

曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要、承受負(fù)荷最大的零件之一,。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)：主軸頸,、連桿軸頸、曲柄臂,、帶輪軸頸,、正時(shí)齒輪軸頸、油封軸頸,、法蘭和油孔等,。曲軸的重要功能是：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即把燃料燃燒的爆發(fā)力通過活塞,、連按轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵鋈プ龉?，同時(shí)還帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)和相關(guān)系統(tǒng)（潤(rùn)滑劑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）工作,。

4h缸體的制造過程跟大馬力的六缸體基本是一樣的,。

（6）四月一日參觀了康明斯作業(yè)部（凸輪軸）和康明斯作業(yè)部（連桿）。

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體,，上面套有若干個(gè)凸輪,，用于驅(qū)動(dòng)氣門，凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn),，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接,。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，一個(gè)凸輪都對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門,，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作,。

連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來(lái)，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸,，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，以輸出功率。其結(jié)構(gòu)如下：小頭端,、大頭端和桿身,。

大頭端小頭端桿身

凸輪軸連桿

（7）四月二日參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)裝試作業(yè)部（裝配二線）和雜件作業(yè)部（雜件）。早上我們主要參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配線,，親眼目睹了發(fā)動(dòng)機(jī)的五大件：缸體,、缸蓋、曲軸,、凸輪軸和連桿以及其他部件雜件組合到一起的過程,；下午我們參觀了雜件作業(yè)部，這次陳老師找到了他的老朋友給我介紹講解了電氣控制箱的知識(shí),，這次我們真正看到了工業(yè)上plc,、繼電器、接觸器等的應(yīng)用,，他還教導(dǎo)我們說(shuō)電氣控制箱的設(shè)計(jì)要整齊,，好用，好維修,，讓我們受益匪淺,！

（8）四月三號(hào)，經(jīng)過幾天的參觀,，略顯疲憊的我們終于可以放放松了,。今天我們專業(yè)集體去水庫(kù)游玩，領(lǐng)略十堰的秀美風(fēng)光,。到了晚上,，專業(yè)晚會(huì)讓我們疲憊的心徹底的放松了，同時(shí)這次晚會(huì)令我發(fā)覺我們專業(yè)真的有許多人才??！

（9）四月四號(hào)，一起返校,。

1,、總結(jié)體會(huì)。

這次實(shí)習(xí)給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷,，使我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐的第一次親身體會(huì)。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,，我認(rèn)識(shí)了消失模鑄造工藝,，大致了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成及原理、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程和汽車的裝備過程,；我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但是作為工科的學(xué)生,，差不多一周的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解,，只能是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，以及一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù),。由于安全上和技術(shù)上的原因,，這里的大多數(shù)工作我們不能動(dòng)手參與，多數(shù)時(shí)候我們是站在旁邊觀察并尋找自己不懂的地方然后向老師,、工人師傅們請(qǐng)教,。在這個(gè)過程中學(xué)到了很多有關(guān)加工工藝和企業(yè)管理方面的知識(shí)。

2,、自我評(píng)價(jià),。

在本次實(shí)習(xí)中，我一切聽從老師以及相關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮,，聽從師傅們的要求,，未經(jīng)允許的不亂動(dòng)，在實(shí)習(xí)過程中認(rèn)真做好相關(guān)的記錄,，不足之處是沒有爭(zhēng)取到跟師傅交流的機(jī)會(huì),，從而為能學(xué)到更多的東西。

3,、致謝,。

感謝老師們安排并帶領(lǐng)我們到十堰實(shí)習(xí)，通過這次,，我們不僅獲得一些工業(yè)生產(chǎn)的感性知識(shí),，擴(kuò)大了知識(shí)面，而且培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,，同時(shí)讓我們初步接觸社會(huì),，了解東風(fēng)企業(yè)的狀況，體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。我想說(shuō),，老師你們辛苦了,，祝你們?cè)诮窈蟮纳钪校眢w健康,，工作順利,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇八

山 東 輕 工 業(yè) 學(xué) 院

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

院系名稱 機(jī)械工程學(xué)院

學(xué)生姓名

學(xué)生學(xué)號(hào) 200801021035

專業(yè)班級(jí) 材控08-1班

指導(dǎo)教師 劉宏

年 月日

實(shí) 習(xí) 情 況 一 覽 表

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、鍛煉自己的動(dòng)手能力,，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,，反過來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合,，進(jìn)一步鞏固,、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí),，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過程的認(rèn)識(shí),；2,、更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要,，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去,，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),；3,、了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程,，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位,。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

輕騎集團(tuán)是以輕騎牌摩托車為龍頭,，集工,、科、貿(mào),、農(nóng)為一體,，跨地區(qū)、跨行業(yè),、跨所有制和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)家特大型企業(yè),，其核心企業(yè)中國(guó)輕騎集團(tuán)有限公司是中國(guó)最早生產(chǎn)摩托車的廠家，已有40多年的歷史,。其主導(dǎo)產(chǎn)品現(xiàn)已有10大系列200余個(gè)品種的摩托車,、助力自行車以及6大系列20余個(gè)品種的輕型載貨汽車和農(nóng)用四輪車,，深受廣大消費(fèi)著喜愛。 中國(guó)輕騎集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱輕騎集團(tuán)或中國(guó)輕騎）是中國(guó)最早生產(chǎn)民用摩托車的企業(yè),，始建于1956年,，現(xiàn)為國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)，是山東省重點(diǎn)扶持的八大企業(yè)集團(tuán)之一,，也是摩托車行業(yè)首家通過iso9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包括摩托車,、汽車及電動(dòng)車,、發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)生產(chǎn)和銷售，房地產(chǎn)開發(fā),、國(guó)際貿(mào)易等,。

濟(jì)南舜耕國(guó)際會(huì)展中心是濟(jì)南人民政府投資興建的現(xiàn)代化展覽場(chǎng)所。它坐落于濟(jì)南市的"國(guó)賓館"舜耕山莊院內(nèi),，依山而建,，融于自然，周圍綠色環(huán)繞,，景色怡人,。該中心建筑面積4.1萬(wàn)平方米，可容納1200個(gè)展位,；會(huì)議中心面積6000平方米,，設(shè)有700人的國(guó)際報(bào)告廳和10個(gè)中小型會(huì)議室；地下停車場(chǎng)1萬(wàn)平方米,，可同時(shí)停放150輛車,；內(nèi)設(shè)中央空調(diào)、自動(dòng)扶梯,、消防監(jiān)控,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；按功能劃分為展覽大廳,、會(huì)議廳,、陽(yáng)光休閑走廊、商務(wù)中心等不同區(qū)域,；同時(shí)還可提供住宿,、餐飲、娛樂,、商務(wù)及車隊(duì),、旅行社等一條龍服務(wù)，是舉辦各種展覽,、會(huì)議的理想場(chǎng)所,。

在輕騎集團(tuán)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)車間,，初步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)流程。 在舜耕會(huì)展中心參觀了產(chǎn)品展覽會(huì),，接觸了許多大型機(jī)械設(shè)備圖展,。

通過本次實(shí)習(xí)，我更廣泛地直接接觸了社會(huì),，了解了社會(huì)需要,，加深了對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,，使我意識(shí)到要培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，也將會(huì)為我未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用,。

汽車公司實(shí)踐內(nèi)容篇九

1．通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,，是我一生受用不盡的財(cái)富。

1．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日止

2．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司,；是東風(fēng)系列重型汽車,、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地,；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè),。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級(jí)科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站,、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī),、1000噸數(shù)控折彎?rùn)C(jī),、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成,、車箱總成,、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力,。公司已形成以84,、62、64,、42全系列商用車,，2噸,、4噸、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情,、周到、及時(shí)的服務(wù),。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省市和國(guó)際市場(chǎng),。

公司在合資后,，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善,，實(shí)施kpi考核體系,。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn),，以人為本,、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平,，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái),，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng),、出口市場(chǎng),、油田市場(chǎng)的占有率，把公司打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè),，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍,。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件,。

時(shí)間過得真快,，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)和現(xiàn)實(shí)的差距,，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候,，我該畢業(yè)了！是啊,，畢業(yè)了,！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈,，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲,，前路漫漫還很長(zhǎng)啊,！還是言歸正傳吧,，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車,，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人,，總感覺一切都很美好，工作不是問題,，票子不是問題,，一切都是神馬浮云！下了火車,，哇,！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會(huì),，似乎一切都很順利,，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間,，看著那么多龐大的家伙,，感覺是個(gè)好整的家伙啊。對(duì)整個(gè)焊接工作還不是很熟悉,，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識(shí)上面,，不知道怎么焊接，不知道怎么下手,，總感覺左也不是右也不是的,。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專業(yè)對(duì)口的??！基本的都掌握了啊,！

每天上班,，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度,。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動(dòng),，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后,，方可施焊,。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂,，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板、后板,，還有一個(gè)工位專門負(fù)責(zé)工裝,，定位車廂底板,，將下好的方管,、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來(lái)的半成品,，在工裝上定位好后,，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收,，方才通過,。我們將吊過來(lái)的底板架子，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺,，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體,，焊好后又將底板翻過來(lái)鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子,，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全,，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念,，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來(lái)左右邊板,、前板、后板,，依次組裝好后,，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,，焊好后,，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件,。焊接時(shí),，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵,，需擦去,，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固,。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿,、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好,，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此,，焊接時(shí),，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作,，保持焊點(diǎn)表面平整,，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān),。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊,，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大,，對(duì)車的整體性能有很大的影響，千萬(wàn)馬虎不得,，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇,。呵呵,，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會(huì)出廠的,，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了,。焊完后，就得打磨,，清焊渣,，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后,，清掃場(chǎng)地，收拾工具,，擺好焊機(jī),，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開始了與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決,。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我彷徨，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。感覺自己很沒用,，什么都不會(huì)，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我在這個(gè)崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作,。名義上在焊接,，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。確實(shí),，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了一年左右了,，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生，我們會(huì)的崗位技能少之又少,，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō),，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí),。在工作過程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間,，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班，無(wú)精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,，公司安排我們?cè)诹魉€上,，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人,。剛剛上班時(shí),，我也有這樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后,，漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢,。作為新人,，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢,？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會(huì)更多,。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,，如何能讓人對(duì)你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你？

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì),，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識(shí),，受益匪淺,，開闊視野，增長(zhǎng)了見識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，才能在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng),，被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心,，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么,，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度,，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，見到美麗的彩虹,。

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