總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧,。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考,，大家一起來看看吧。

電氣技術員半年工作總結 電氣工程技術員工作總結篇一

參加工作不久的我們啥也沒有,，但是只要有一顆上進的心,，我相信無論遇到怎么樣的困難都能克服，最后成功的,。在施工現(xiàn)場每個人都是我的老師,，雖然他們沒有足夠的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經驗卻比我們豐富的多,，這就要求我們多問多想,，如果因為個人的情緒問題自以為是、不懂裝懂,，那么對我們的工作和我們自身的發(fā)展都將極為不利,。記得在西河項目部電纜橋架安裝過程中，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工人員經過實際的測量和計算,，總能使橋架的高低走向及各種拐角安裝自如,，使我產生了很大的興趣。之后我向他們詢問了他們的測量過程和計算方法,，經我的現(xiàn)場觀察及實際測量,，確實很方便實用。這件事我和領導談起時他告訴我,，注意現(xiàn)場的施工工藝是好的,，但更重要的是開動腦筋，去摸索和發(fā)現(xiàn)更好的施工工藝,。這件事使我受益匪淺,，專業(yè)的文化水平固然是工作所需要的，但不斷地理論知識,、現(xiàn)場施工工藝的學習也是必須的,。

十月上旬我被調到吉林琿春項目部，剛開始的時候,，這邊電氣施工人員沒有到位,，但配合土建的預埋施工工作已迫在眉睫，于是我?guī)е渌ぷ餍〗M進行了這方面的施工,。但在施工過程中我才知道實際工作的許多不易,，平時看似簡單的事情，也有很多的問題和竅門,，比如接地預埋的焊接達標要求,，預埋件的下料等等,。“不當家,，不知柴米油鹽貴”,，很多瑣事的安排及處理，對于我今后的管理能力也很大的幫助,。

通過總結這一年來的工作,，也找出了自己在工作中的許多不足，首先自己的專業(yè)知識還是比較欠缺,，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗,。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料,，掌握好專業(yè)知識,，武裝自己，提高自己的工作能力,，加強工作責任感,，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作,。

在即將到來的20xx年,，我的工作任務將更加的復雜繁重,，這是挑戰(zhàn),，也是機遇。其一：項目部電氣工程更加的復雜,，包括了許多我沒有接觸過的施工理念及要求,。“永不停止的學習是一個技術員的先決條件”對于規(guī)范和圖集等要不斷的深入了解和掌握,，使工程規(guī)范化,，是公司對我的基本要求。第二：在之前和業(yè)主的接觸和溝通中,，我發(fā)現(xiàn)這也是工作的重點,。語言的表達能力是人與人之間溝通的橋梁，本著對業(yè)主著想,，為業(yè)主負責的態(tài)度,，就能做好這項工作。第三：將工作做精,，做細,。不管是哪行哪業(yè)，端正的態(tài)度永遠是制勝的法寶,，將工作做精做細,，不僅是對項目部工程負責,，也是對企業(yè)自身負責。我也將百倍的熱情和努力迎接新的挑戰(zhàn),，在學習中進步和成熟起來,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進步、共同成長,。

總結人：王龍

20xx年11月28日

電氣技術員半年工作總結 電氣工程技術員工作總結篇二

今年三月份我很高興的來到我公司一動車間,，先在二原液車間進行實習，正好遇到短絲擴建二期工程安裝,，在這里,，我接觸到各種電氣儀表，從那一刻起我知道我將在這里不斷的豐富自己,，學到很多東西,，我也抱著這樣的心態(tài)工作下去。在下面實習一個月左右,，在領導的重視下,，在肖工知道下，我完成了新區(qū)二酸站閃蒸,，結晶,，脫氣的plc編程工作，在這段時間我學到了很多東西,，之后進行調試,，雖然這些東西對我來說比較陌生，因為學校里學到的都是書面的東西,，這樣的實際應用還是第一次,，我時刻努力著，在調試中,，出現(xiàn)很多問題,，在其他技術員的支持下，順利完成了車間領導交給的任務,，并且讓自己的業(yè)務水平得到進一步提高,。

七月份，我正式調到車間辦公室,，我深刻感受到身上肩負的責任,。作為電氣電車間的一名電氣技術員，我的主要職責是負責電氣車間電氣技術支持工作,，制定電氣設備的檢修安排工作和相應的管理規(guī)程,、技術操作措施,，組織職工搞好業(yè)務培訓，并且經常深入現(xiàn)場,，對工藝車間提出的技術改造和小修項目進行落實,，保證車生產車間機器穩(wěn)定運行。

一年來,，我努力工作,，認真履行職責，從技術和管理水平上不斷提高自己,，在各個方面都取得了較大進步,。在車間里我與工人師傅們同同下，遇到設備出現(xiàn)問題積極到現(xiàn)場處理故障,、排除隱患,。每天堅持到現(xiàn)場查驗設備運轉情況，高,、低壓設備的供電情況,；學習plc控制技術；了解控制信號的走線布置情況,、信息傳輸方式?，F(xiàn)在很多方面都取得了較大的進步，例如：對酸站站系統(tǒng),、長絲打包機系統(tǒng),、短絲打包系統(tǒng)、短絲烘干控制系統(tǒng)等,，由淺入深的掌握了系統(tǒng)基本控制結構和原理,。使我對工藝的生產過程有了進一步的了解，并且有把以前學到的知識與實際生產有效的結合,，為以后能夠更好的理論聯(lián)系實際，更好的促進生產,、更好的減少工人師傅們的勞動強度,、更有效的提高勞動生產效率、為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的效益打下了堅實的基礎,。其他方面,，一絲不茍的完善和完成電氣安全規(guī)程措施，并且認真監(jiān)督實施,。

材料計劃提的及時,、全面，備件參數(shù)的準確是設備正常運轉的保證,，我擔負著電氣設備材料計劃的上報工作,，在工作中,，我及時跑現(xiàn)場，查問題,，以便使備件能夠更加全面,，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產的狀況,。對于材料計劃工作,，選型號看似一個很簡單的工作，但是這也是一門大學問,，各種材料的參數(shù),，如何選型都需要根據實際需求進行選擇，在領導的虛心教導下,，我一步步的成長著,。

在工作中，首先是對自己要求嚴,，不允許職工辦的事,，自己堅決不干，為現(xiàn)場職工做好表率,。在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上,，嚴格現(xiàn)場對號，措施不對號的工作一項不干,。對職工的違章行為和不規(guī)范行為堅決制止,。在生產中出現(xiàn)的安全事故和影響生產的事故認真組織分析，不走過場,，責任追究不走形式,，做到了落實責任，教育,、警醒大家的目的,。其次是考慮工作細，做到了統(tǒng)籌兼顧,，即有安全教育方面又有具體地工作布置,，既考慮到了生產又考慮到了電氣，做到了面面俱到無漏控現(xiàn)象,，工作做到了有布置,、有落實、有檢查,。三是務實,，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平,、業(yè)務水平,、實踐經驗和個人素質,。四是工作扎實，工作不停留在表面上,，不怕困難,、不怕傷人、求實見效,，進一步提高了自己的管理水平,。

在工作中，認真向老同志學習,，不斷提高自己,，并且利用其他時間，學習更高新的知識,。積極參與到廠plc程序控制系統(tǒng)的改造中去,，公司工藝車間的技術改造項目很多,，每一次技改都是我們提高專業(yè)技能的好機會,，現(xiàn)在我個人還沒有能力進行大的項目改造，但是我始終保持良好的態(tài)度,，投身到這些工作中去,，遇到問題勇于挺身，在配合李工的工作中不斷豐富,，不斷學習,，不斷進步,。

由于我公司應用到的自控系統(tǒng)多樣，因此在很多方面技術和經驗都不足,，遇到的問題多,，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中,，一定要堅持多跑現(xiàn)場，敢于發(fā)現(xiàn),、解決和處理問題,，遇到問題，決不逃避,，虛心向經驗豐富的技術員,，老工人學習；另外,，及時組織經驗教訓,，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來,，并且抓緊時間解決處理,，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題,，能夠更快的組織處理好,。認真學習管理方式和方法，使自己在今后的生產組織中,，能夠更好的完成領導布置的工作和任務,。在以前的工作中，考慮問題往往不周全,，做事不考慮后果,，不僅耽誤了自己，還影響了別人,，在今后的工作學習中,，一定加強學習，使自己更快的成熟起來,。

總之,，通過一年的生產勞動和技術學習，我在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步,。即開闊了眼界,，豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務水平,，最重要的是為自己在今后的工作中,，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。

總結一年來的工作,，即有成績又有很多的缺點,。在今后的工作中，只有不斷的認真總結,，發(fā)現(xiàn)不足,，改正缺點，個人才能得到更快的進步,。

電氣技術員半年工作總結 電氣工程技術員工作總結篇三

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作,，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職,。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術員應盡的職責,。雖然工作量比以前要繁重的多，

但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎,。

下面我對承擔車間技術員工作進行總結,。

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次,。

面對這種壓力,，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,，確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用,。

(2),、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”,，經我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,，確保生產的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,，在試用行時，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用,。

(5),、污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題,。經進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設備恢復正常,。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,，導致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路,。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4變壓器的安全運行,，給車間的正常生產留下重大隱患,。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下,，提出方案,，并進行可行性論證后，進行了上述改造,。通過改造,，使4變壓器的負

荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全,，達到改造的預期效果,。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓,、引風電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產中,，引風機因突發(fā)事故停車,，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的'傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造,，達到

改造目的。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設備恢復正常,。

(4)、在工程施工過程中,，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產檢修初期,，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后,，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標,、檢修時間,、檢修負責人、安全注意事項,、檢修質量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定,。

在進行期間,，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準,。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經驗積累。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此，我與施工方進行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中，我經過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在,，①在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性;②設備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺;③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調性,，容易正常培訓的效果降低;④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

要繼續(xù)加強自身的學習力度,，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設備的管理水平,。協(xié)調與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學,、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據可依,，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。