在日常的學習,、工作、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

物流管理畢業(yè)生自我鑒定500字篇一

但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物,。增長了見識,，開闊了視野，又增長了實踐操作能力,，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖,，教育和鼓舞,，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念,，更為自己日后就業(yè)指明了方向,，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現自己與現實之間的差距,，解決了眼高手低的問題,。

在工作過程中發(fā)現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處,。

對于物流，我只知道它是：運輸,、儲存、搬運,、包裝、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。

中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習,。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。

物流管理畢業(yè)生自我鑒定500字篇二

20xx年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有許多的感觸和領悟,，對書本上的理論知識有更加深刻的了解,。尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加明白!

物流是將運輸，裝卸搬運,，倉儲，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：

我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”,，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕,，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進行電話聯系,，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇,，時間的合理安排,，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等),。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,，才能按時完成派送任務(上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會導致貨物晚點,。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝(做到不擠壓，不易碎,，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起,，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障,。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!

通過近7個月的實習,，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解,。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業(yè)務知識,，同時也豐富了所學的專業(yè)知識,。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間,，我深深體會到了宅急送的優(yōu)勢，以及在全國的影響地位,，同時我也收獲了許多：

首先是業(yè)務上的收獲。在這里,，我向老同事學習小件開發(fā)營銷知識，專業(yè)的包裝知識,，工作單的填寫知識,，保險知識,，物流對接知識等,。每天的實習交流讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證,，使我在業(yè)務操作上得心應手,。

業(yè)務上的提高是實實在在的,，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的,。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛,。在這里大家都是朋友,，互相幫助,，互相愛護,，誰有了困難都會得到最真誠的幫助,。特別是前輩們對我的指導,，總是無私的毫不保留，親切耐心的指導,，讓我心里熱乎乎的,。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁,。

難忘經歷，**年的那場大雪使武漢及許多省份受到了嚴重影響,，交通閉塞，道路癱瘓,，春節(jié)時的人們無法團聚，在這樣的情況下,，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾,，送物傳情”的誓言,。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件,，身上全是白的,，自行車幾乎行走很艱難,，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭,。當時并沒有感覺到苦，只知道身上肩負著學校及公司的使命,，不能怕苦，要為學校爭光,，為公司贏得榮譽,，就這樣我一直堅持到春節(jié)放假!現在回想起來,，感覺自己當時很堅強，人生中再大的困難也能挺過!

真的要感謝在這里的七個月,，讓我有了如此喜人的收獲,。回過頭來看看這段時間的摸爬滾打,，我覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的實習,，我很珍惜這次機會,，同時也深切感受到“知識無限,，能力有限”的涵義,。在日后的日子里,，我會充分發(fā)揮自己的能力,，展現自我，積極向上,。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視,、關心和悉心指導,，在這一段時間里,，我不僅學習了專業(yè)知識,，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道,，擴大了知識面，也豐富了社會實踐經歷,，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎,。

感謝宅急送,，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道,，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領下和北京奧運一起在**年帶給中國乃至世界一個大大的驚嘆!

物流管理畢業(yè)生自我鑒定500字篇三

20xx,，是我畢業(yè)的一年,，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,，按照學校的要求,，我來到xx物流快遞公司為期三個月的實習,，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟,，學習到了很多東西,，進步很大,，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解,，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸,，裝卸搬運,，倉儲,，流通加工,，配送,，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解,。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具,，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯系,，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源,。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點,。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的`快遞進行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。

以上就是我每天要做的最主要的工作,，它很好的把物流的各個因素聯系在一起,，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障,。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本,，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。

實習結束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦,，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計,，更有益于我以后的發(fā)展道路,。

物流管理畢業(yè)生自我鑒定500字篇四

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色，佳吉貨運,，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析,。并根據學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿易,，并以現代物流配送中心為支撐平臺,。xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設計方面可操作性更高,。xx物流配送中心重要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分,。

xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺,。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,，國際經濟貿易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯合,。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀,，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點。產前物流,，企業(yè)內部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流暢潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上往,。面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進步自己企業(yè)的效益,。

4,、倉庫高層貨架的應用率過低,，有的不到三分之一。蠻橫裝卸導致貨損,、貨差率過高

建議：增強各部分之間溝通和接洽力度,，公道分配各部分之間的物流作業(yè),，有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應用空間,、裝備,、職員和能源,。最大限度地減少物料搬運,。簡化作業(yè)流程,?？s短生產周期,。力求投資最低,。為職工供給便利,、舒適、安全和衛(wèi)生的.工作環(huán)境,。

通過這次實習,，我學會了很多書本上學不到的知識,，公興搬場,，能夠把書本上的理論應用到實際上,，實踐是檢驗真諦的唯一方式,，只有到實際中往,，中鐵快運,，才干真正認識理論其中的意義,。非常感激xx物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺,。也非常感激學校給了我這個機遇,，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本,。