工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

公路工作總結(jié)標(biāo)題篇一

截止到20__年6月

30日,，共收取通行費(fèi)1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費(fèi)站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元),，全處日平均66.9萬元，完成全年收費(fèi)任務(wù)的48.44%,，比去年同期增長7.8%,，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛,，出入口合計(jì)1684859輛,。

(二)路政兩費(fèi)收繳情況

截止到20__年6月30日，長余路共發(fā)生路政案件331起,，比去年同期增長40%;破案331起,，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費(fèi)107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次,，比去年增長27,，已收取清障費(fèi)56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費(fèi)合計(jì)164.1萬元,，比去年同期增長34%,。

(三)超限工作完成情況

截止到20__年6月30日，共檢測(cè)車輛10948輛,，比去年同期減少19177輛,，減少了63.66%,，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛,，減少了36%,，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數(shù)達(dá)473人,，比去年增加了148%,，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%,。

(四)養(yǎng)護(hù)工作完成情況

今年三個(gè)施工單位共除雪23場,，出動(dòng)機(jī)械368臺(tái)班，共用融雪鹽996噸,，完成除雪產(chǎn)值110萬元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬元;日常保養(yǎng)與小型維修：維修波型護(hù)欄1367塊,，立柱732根，更換防阻塊1038個(gè),，更換防眩板388塊,，維修活動(dòng)護(hù)欄37片，修補(bǔ)坑槽1229平方米,，校直噴涂波型護(hù)欄820塊,，三個(gè)標(biāo)段共完成保養(yǎng)類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元,。

(五)通信工作完成情況

組織機(jī)務(wù)員和處機(jī)關(guān)電工更換收費(fèi)站監(jiān)視器,、維修燃油爐、返修車道主板,、維修光端機(jī)等,，累計(jì)完成工作量7萬余元。

(六)安全工作完成情況

上半年對(duì)處機(jī)關(guān)及沿線所,、站,、服務(wù)區(qū)進(jìn)行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報(bào)》,。安全月活動(dòng)中制作條幅24幅,，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測(cè)站和拉林河收費(fèi)站設(shè)置安全生產(chǎn)咨詢臺(tái),。為全處更換滅火器80余具,。上半年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

二,、上半年主要工作

(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)

組織政治學(xué)習(xí)10次,，寫學(xué)習(xí)心得2篇，重點(diǎn)進(jìn)行了社會(huì)主義榮辱觀教育。在進(jìn)行榮辱觀教育時(shí),，我處要求各部門針對(duì)自己的工作特點(diǎn)有重點(diǎn)的學(xué)習(xí),，在聯(lián)系實(shí)際工作，解決實(shí)際問題上下功夫,，使這項(xiàng)活動(dòng)不流于形式,。在開展創(chuàng)建“五好黨支部”活動(dòng)中，我處要求黨員抄寫《黨章》,，并能背誦主要章節(jié),，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

(二)完善績效工資考核方案,，完成副科崗位竟聘工作

在績效工資考核方案實(shí)施一年多以后,，我處先后召開中層以上干部會(huì)和全體職工大會(huì)，對(duì)績效工資考核方案進(jìn)行修改和完善,，使考核方案更趨合理,，也更趨完善，更利于操作,，而后我處又組織全體職工重新投票,，確定了各崗位的工資系數(shù)。

今年4月18日,，按高管局統(tǒng)一部署,，本著公平、公正原則,，對(duì)報(bào)考收費(fèi)站副站長等9個(gè)崗位的17名同志分別進(jìn)行了民主測(cè)評(píng),、群眾推薦,，并請(qǐng)局有關(guān)部門出題,，對(duì)17名同志進(jìn)行測(cè)試，還現(xiàn)場進(jìn)行演講,，之后在群眾中廣泛征求意見,，從17人中選出9名同志上報(bào)高管局。

(三)強(qiáng)化合同管理,，確保長余高速公路暢通

上半年,，養(yǎng)護(hù)科在落實(shí)合同管理上下工夫，冬季除雪從準(zhǔn)備工作開始,，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛,、人員、材料落實(shí)情況,，除雪過程中強(qiáng)調(diào)時(shí)限性,，按合同進(jìn)行驗(yàn)收、計(jì)量,，較好地完成了今年除雪工作,。

在日常養(yǎng)護(hù)中,，重點(diǎn)抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔,、美化,，養(yǎng)護(hù)科還在計(jì)量上下工夫，按合同嚴(yán)把計(jì)量關(guān),，保證了管理處的利益,。

今年初，養(yǎng)護(hù)科還及時(shí)發(fā)現(xiàn)了松花江大橋伸縮縫存在的問題,，并及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行更換,，在更換過程中，多次到現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量和工程進(jìn)展情況,，確保了通行安全,。

公路工作總結(jié)標(biāo)題篇二

從20xx年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔(dān)任一名監(jiān)控員,。近一年以來,，在青銀各領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作,，虛心學(xué)習(xí),，認(rèn)真履行了工作職責(zé)，基本完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況作以下的自我總結(jié),。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高了政治理論和崗位知識(shí)水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件,。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)開展之際,，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的各項(xiàng)文件規(guī)定、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、積極準(zhǔn)備迎接20__年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對(duì)子等活動(dòng),。

做為監(jiān)控中心的一員,，在開始的學(xué)習(xí)工作中，我勤學(xué)苦練,，不懂就問,，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識(shí)與設(shè)備操作技術(shù)。同時(shí)，為了做好自己的本職工作,，我時(shí)刻與管理處,、各站、稽查,、路政積極配合,，遇到問題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決,，有效地降低了錯(cuò)誤率,。隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多,，工作效率也大大提高了,。

二、擺正態(tài)度,，做好服務(wù)工作

工作中,，我隨時(shí)提醒自己擺正態(tài)度，樹立良好工作的服務(wù)意識(shí),，做好“四個(gè)服務(wù)”,。對(duì)內(nèi)，所接的每一個(gè)來文,、來電,、來訪總是爭取在第一時(shí)間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握最新情況;對(duì)外,，我們的形象代表了整個(gè)青銀的形象,，所以每次都按要求著裝，整齊上崗,，使用文明用語,。監(jiān)控部門與收費(fèi)部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機(jī)形形色色,，良莠不齊,。

當(dāng)然有很多司機(jī)是理解與配合我們工作的，但也有個(gè)別司機(jī)是一肚子怨氣,，滿腹牢騷、怪話,，更有的是罵罵咧咧,，遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都忍住,，不發(fā)脾氣,，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作,，從而配合我們的工作,，順利解決問題。

三,、團(tuán)結(jié)同事,，努力工作

平時(shí)的工作生活當(dāng)中，我注意團(tuán)結(jié)同事,，寬以待人,，不計(jì)較個(gè)人得失，從不與同事爭名利,、爭長短,，任勞任怨，努力做好自己的本職工作,。同時(shí)嚴(yán)于律己,，不把小事當(dāng)無事，不把小錯(cuò)當(dāng)無錯(cuò),。時(shí)時(shí),、處處以大局為重，講團(tuán)結(jié),，講正氣,，講原則。

監(jiān)控工作紛繁,、瑣碎,，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤,。在日常工作中,，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個(gè)整體，分工不分家的理念,。自己出現(xiàn)了錯(cuò)誤,，我從不推卸，立即改正;同事們出現(xiàn)了失誤,，我也總是給予他們寬慰和鼓勵(lì),，幫助解決問題。

在近一年的學(xué)習(xí),、工作,、生活當(dāng)中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助,，對(duì)我言傳身教,，使我受益匪淺,，得以迅速之成長。

四,、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了一定的成績,，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實(shí)踐還有欠缺;二是服務(wù)質(zhì)量不夠高,，存在粗枝大葉現(xiàn)象,，主要是自覺服務(wù)的意識(shí)不夠，細(xì)節(jié)上做的不周到;三是長時(shí)間繁忙工作時(shí)容易松懈,，持久的緊迫感稍有不足;四是工作主動(dòng)性還不夠,，工作預(yù)見性有待提高;五是對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提高;六是對(duì)一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量,。

在今后的工作中,，我要進(jìn)一步端正自己的思想和觀念，擺正一個(gè)窗口服務(wù)工作人員的位置,，去掉學(xué)生氣,，嚴(yán)格要求自己。同時(shí)工作中還要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，戒驕戒躁,，努力工作，不斷提升服務(wù)意識(shí),，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

公路工作總結(jié)標(biāo)題篇三

一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來,，一直從事公路養(yǎng)護(hù),、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年,，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí),。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師,。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，沙劉線接線路面改善工程,，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》,、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文,。

二,、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備,，材料用量及控制,，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下,，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝,。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,，不致使路面積水,。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段,，挖成直徑20-40cm左右的坑,，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌,，橋梁破壞,，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,，及時(shí)清除水毀隱患,，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制,。

三,、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐,，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

一九九八年十月,，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,，國道二級(jí)水泥砼路面有49km,，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適,，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,，在荷載的作用下,，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象,，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng),。

xx年2xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂,，橋梁伸縮縫損壞,，被省市專家確定為危橋，需要加固維修,。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察,，報(bào)省市批準(zhǔn),，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,，通過四個(gè)多月的維修加固,，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力,，行車安全有了保障,。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì),，個(gè)人也受到了極大的鼓舞,。xx年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù),。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,，且極不穩(wěn)定,，上報(bào)給市局,，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程,。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí),，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下,，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,，三天后通過彎沉檢測(cè),，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng),。

xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人,。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求,，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,，防止反射裂縫的能力,，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行,，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu),。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量,。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,，受到了省局和長學(xué)教授好評(píng),，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四,、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階,。

xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來,，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益,。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，在幾年的助理任職期間,，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工,，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工,，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng),。

本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作,。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé),。

公路工作總結(jié)標(biāo)題篇四

本人自20xx年月日到我處收費(fèi)科報(bào)到以來，在科長的領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合下，遵章守紀(jì),，加班加點(diǎn),，完成了以下主要工作：

一、月日至月日,，參加第一季度收費(fèi)站考核工作,，擬稿冀高京衡〔20xx〕51號(hào)文對(duì)考核成績進(jìn)行通報(bào)，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)站

第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡報(bào),。

二,、撰寫收費(fèi)科第一季度工作總結(jié)。

三,、下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)“綠色通道”車輛核驗(yàn)工作的通知》規(guī)范收費(fèi)站對(duì)綠通免費(fèi)車輛操作標(biāo)準(zhǔn),。

四、實(shí)地調(diào)研,，制定收費(fèi)站綠化、美化方案,。

五,、記錄、整理冀高京衡收費(fèi)字[20__]第4號(hào)文《第五次收費(fèi)站站長工作會(huì)會(huì)議紀(jì)要》,。

六,、擬稿冀高京衡〔20xx〕53號(hào)文，對(duì)深州收費(fèi)站被打砸事件處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào),。

七,、擬稿《關(guān)于深州收費(fèi)站誤扎過往車輛車胎事件處理結(jié)果的通報(bào)》。

八,、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<河北省高速公路管理局關(guān)于開展“環(huán)境大整治,、服務(wù)樹形象”的通知>的通知》。

九,、月日下午,，在高陽收費(fèi)站參加收費(fèi)站迎檢隊(duì)列和報(bào)告制度訓(xùn)練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)科組織開展收費(fèi)站迎檢隊(duì)列訓(xùn)練活動(dòng)》簡報(bào),。

十,、月日至月日，對(duì)各收費(fèi)站迎五一準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,。

十一,、擬稿《四月份收費(fèi)站日常檢查通告》。

十二,、《收費(fèi)站技能比武和崗位練兵活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》起草,。