在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,,聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,,僅供參考,一起來看看吧
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇一
??1,、主斷面:在汽車設(shè)計之初,,通常會在一些重要部位作一些主斷面,作為以后要重點控制參數(shù),,不管是結(jié)構(gòu)還是造型都需要考慮此參數(shù),。
??2、硬點:硬點參數(shù)也是一個很重要的數(shù)據(jù),,硬點對控制整車布置有著很重要的作用,,在造型之初就提供與內(nèi)飾布置有關(guān)的硬點參數(shù),使造型能正確表達整車的設(shè)計參數(shù),。比如側(cè)圍護板在設(shè)計時,,就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數(shù),使側(cè)圍各護板內(nèi)表面位置是正確的,。
??3,、拔模方向:內(nèi)飾的內(nèi)表面一般都有皮紋,而皮紋也都有拔模角度,,不同的皮紋拔模角度也是不一樣的,,因此,在內(nèi)飾造型的同時確定拔模方向,,使在此就能初步控制內(nèi)表面拔模角度,,減少給結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來不方便,甚至是因錯誤而返工帶來的損失,。皮紋拔模角度一般是:細皮紋在3度拔模角左右,,粗皮紋在5度拔模角左右,當(dāng)然,,這得因不同的皮紋來定,。
??內(nèi)飾拔模方向確定原則:一般為整車坐標某坐標軸方向,,或是此拔模方向在某坐標平面內(nèi)(即與某坐標軸垂直);
??4,、內(nèi)飾整體外觀參數(shù)確定:內(nèi)飾整體外觀參數(shù)主要是各護板間的間隙,、段差,、分型線等,,這些參數(shù)的好壞直接影響到內(nèi)飾整體外觀的品質(zhì);而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)工藝水平來決定的,,因此使在造型之初,需配合造型合理確定此參數(shù),,既能使整體外觀協(xié)調(diào),,又能合理設(shè)計安裝結(jié)構(gòu)。
??二,、安裝結(jié)構(gòu)初步分析確定:
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇二
??在內(nèi)飾造型的同時,,可也進行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定,也就是進行安裝斷面的設(shè)計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮,、確定:
??1,、與車身的安裝方式:
??對于內(nèi)飾件與車身的安裝方式,主要要求能達到安裝簡單,、快捷,、牢固、可靠等,。一般安裝都是選用卡扣連接安裝,,對每個部位工作環(huán)境、性能要求,、安裝要求等進行分析,,以選擇或設(shè)計合理的卡扣,達到的性能,。
??在安裝方式設(shè)計過程中,,有一點比較重要,就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式,,可以是金屬卡片安裝,,也可以是護板上一些加強筋安裝,或是某一零件支撐護板等,,其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力,,避免卡扣損壞,影響護板安裝,。
??2,、內(nèi)飾件間的安裝方式:
??內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個主要因素是間隙和段差,,而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來控制的,這除了合理安裝方式(包括結(jié)構(gòu),、位置等),,還要有合理的定位方式(盡量用點、線定位,,避免用面定位,,特別是大面定位)。同時,,各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的,,要以整體安裝布局來考慮,比如各門護板總成與其它各飾件間
??沒有什么安裝影響,,可以單獨以此總成安裝來考慮,,但其它飾板間卻是互相影響安裝,頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求,,卻有間隙,、段差要求,上下護板間又有安裝,、間隙,、段差等要求,而下護與各門檻護板,、地毯也有此要求,。此些件都不能單獨考慮安裝方式,必須一起考慮,。
??3,、相關(guān)件的安裝方式:
??內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式,一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上(與內(nèi)飾件有配合關(guān)系),;另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系,,但有邊界約束條件。
??在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計時,,需為此些相關(guān)件留出安裝空間,。
??三、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計:
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇三
??1,、新項目開發(fā)
??(1)完成新項目64項,,已確認量產(chǎn)14項,其中11個項目也在小批量試裝,。
??(2)從xx年初至今,,現(xiàn)已完成模具124付,新項目模具102付,,其中備模22付,。工裝夾具70多套,。
??(3)和正在開發(fā)中如德賽西威m11,匯博a21指針,,偉世通c303指針也正按進度進行等,。
??(4)一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32,,大陸公司bp31,、航天科技zb197等。
??2,、技術(shù)部交底工作
??(1)完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類,。
??(2)完成重點項目的技術(shù)資料的整理并及時簽認報批,如延鋒偉世通cd345eser批準,,日精初物樣件確認等。按照項目的進度,,一些資料也在評審中,。
??(3)完善各個新品的重點難點的實施合理性方案,如p32指針模具加工,,ha指針結(jié)構(gòu)更改,,等。
??(4)按實際進度完成各個客戶的樣品交付,,共送樣200多種,,確認樣品90多種,其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn),。
??(5)編制和完善(裝配、燙金、注塑,、設(shè)備,、檢驗)工藝指導(dǎo)書共完成工藝文件430份,,其中有修改130份,,翻新220份,新項目80余份,。
??3,、技術(shù)更改和創(chuàng)新
??(1)優(yōu)化了復(fù)雜的生產(chǎn)工藝,,更改了指針平衡片由多片更改為1片,,如:“178指針,,156里轉(zhuǎn)針,,p003指針等”,。
??由以前的裝配困難,,現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結(jié)構(gòu),“如136b指針,156小針等”
??(2)改進了燙金工裝:已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功,還有2臺機器也正在增加,。還改進了打膠水工裝,,明年還將陸續(xù)改進像熱鉚,,飛邊等一些工藝。
??(3)現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔,,還用使用塑封保存,。
??(4)還更改了155k系列的大小指針,為指針自動裝配,,自動燙金設(shè)備,,提高了生產(chǎn)效率,,保證產(chǎn)品的質(zhì)量,。
??(5)今年又增加實驗室和檢測人員,,并投入了設(shè)備。使用光譜儀分析,,檢測指針的均勻度數(shù)據(jù),軟件方面,,本部首次運用lts燈光分析軟件,為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗,。
??(6)我們還首次使用新材料,國內(nèi)第一款免測壓入力指針7d1,,此指針已經(jīng)申請了專利,。
??(7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入,充實了工作力量,,為我們以后的工作提供后備人才。
??二,、工作中的不足
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇四
??在內(nèi)飾造型的同時,,可也進行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定,也就是進行安裝斷面的設(shè)計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮,、確定:
??1,、與車身的安裝方式:
??對于內(nèi)飾件與車身的安裝方式,主要要求能達到安裝簡單、快捷,、牢固,、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝,,對每個部位工作環(huán)境,、性能要求、安裝要求等進行分析,,以選擇或設(shè)計合理的卡扣,,達到的性能。
??在安裝方式設(shè)計過程中,,有一點比較重要,,就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式,可以是金屬卡片安裝,,也可以是護板上一些加強筋安裝,,或是某一零件支撐護板等,其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力,,避免卡扣損壞,,影響護板安裝。
??2,、內(nèi)飾件間的安裝方式:
??內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個主要因素是間隙和段差,,而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來控制的,這除了合理安裝方式(包括結(jié)構(gòu),、位置等),,還要有合理的定位方式(盡量用點、線定位,,避免用面定位,,特別是大面定位)。同時,,各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的,,要以整體安裝布局來考慮,比如各門護板總成與其它各飾件間
??沒有什么安裝影響,,可以單獨以此總成安裝來考慮,,但其它飾板間卻是互相影響安裝,頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求,,卻有間隙,、段差要求,上下護板間又有安裝,、間隙,、段差等要求,,而下護與各門檻護板、地毯也有此要求,。此些件都不能單獨考慮安裝方式,,必須一起考慮。
??3,、相關(guān)件的安裝方式:
??內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式,,一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上(與內(nèi)飾件有配合關(guān)系);另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系,,但有邊界約束條件,。
??在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計時,需為此些相關(guān)件留出安裝空間,。
??三,、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計:
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇五
??內(nèi)飾造型結(jié)束之后,對造型面進行a面處理,,就能進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,。但在結(jié)構(gòu)開始設(shè)計之前,先對a面進行分析,,階次,、曲率等參數(shù)是否滿足設(shè)計要求,并且分析此內(nèi)飾面拔模斜度是否足夠,。接下來就可以進行安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計了
??1,、造型設(shè)計數(shù)據(jù)輸入、輸出
??2,、安裝結(jié)構(gòu)初步分析
??3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計細化
??4、最終數(shù)模整體后期分析
??5,、模具件試裝分析,、調(diào)整
??這五步可以在2步之后加一條結(jié)構(gòu)模塊化和方案建模
??3、結(jié)構(gòu)設(shè)計細化
??4,、最終數(shù)模整體后期分析
??這兩步之間還是省略了很多東西的吧,,比如,cae或者proto的驗證試驗,。
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇六
??汽車設(shè)計這份工作要求我,。
??(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作,,即然選擇了這個職業(yè),,選擇了這個崗位,就要全力以赴,,盡職盡責(zé)地去完成,。
??(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍,。汽車設(shè)計對我來說是一項細致的工作,,它的要求很嚴格,它要求我必須認真,、細致,。要做到汽車設(shè)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,,否則將給公司帶來一定的損失,,所以,必須要認真,,仔細無差錯,。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
??(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成,,去負責(zé),。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心,。
??(四是)工作的高效率,。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識,,再就是,,將問題細化,在短時間內(nèi)決定,,對任何事情都要當(dāng)機立斷,,設(shè)定具體時間安排工作,對各種報表制定時間,,給自已制定嚴格的最后期限,。
??(五是)保密性。我所從事的汽車設(shè)計具有保密性,,根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資,,工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責(zé)任,。從中我體驗了工作的性質(zhì),,學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
??三,、不斷學(xué)習(xí)改進,,總結(jié)經(jīng)驗,用于實踐,,提高工作效率,。
汽車設(shè)計工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計工程師發(fā)展前景篇七
??1,、增強責(zé)任心
??(1)工程技術(shù)部發(fā)揚每個技術(shù)員的吃苦耐勞精神,增強責(zé)任心,。在工作之余加強學(xué)習(xí),,認真對待每一項工作,按時出勤,,有效利用工作時間,,堅守崗位。保證能夠按時完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項任務(wù),?!拔覀兌际悄贻p的技術(shù)員,經(jīng)驗不足,,所以對待工作毫不敢怠慢,!”
??2、改進工作方式
??(1)工作方法:把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來,,以便吸取經(jīng)驗教訓(xùn),,遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通,耐心的聽取他人提出的建議,。在平常的工作中,,要多用公司的程序,步驟,,以便為今后更好的服務(wù)于工作,。
??(2)工作方式:在接到每一個項目前,我們先擺正自己的態(tài)度,,樹立工作目標,,然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去,在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成,?”
??20xx年的工作給了我們很多的教訓(xùn),,20xx年對工程技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年,技術(shù)難度更大,,要求更高,,開發(fā)周期更短,。我部全體一定會以項目前期管理為重點,,嚴把新項目的質(zhì)量關(guān),用我們最好的技術(shù)能力,,全面推進各項工作,,及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù),,為20xx年全面完成國內(nèi)外汽車儀表公司的目標而努力奮斗!