在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考，一起來看看吧

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇一

??1,、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面,，作為以后要重點控制參數,，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

??2,、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據,，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數,，使造型能正確表達整車的設計參數,。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的,。

??3,、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度,，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的,，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向,，使在此就能初步控制內表面拔模角度,，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失,。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右,，當然,，這得因不同的皮紋來定。

??內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向,，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）,；

??4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙,、段差,、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質,；而這些參數都是需要合理的安裝結構,、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初,，需配合造型合理確定此參數,，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構,。

??二,、安裝結構初步分析確定：

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇二

??在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定,，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮,、確定：

??1、與車身的安裝方式：

??對于內飾件與車身的安裝方式,，主要要求能達到安裝簡單,、快捷、牢固,、可靠等,。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境,、性能要求,、安裝要求等進行分析,，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能,。

??在安裝方式設計過程中,，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式,，可以是金屬卡片安裝,，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等,，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力,，避免卡扣損壞，影響護板安裝,。

??2,、內飾件間的安裝方式：

??內飾件外觀品質有兩個主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來控制的,，這除了合理安裝方式（包括結構,、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點,、線定位,，避免用面定位，特別是大面定位）,。同時,，各內飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮,，比如各門護板總成與其它各飾件間

??沒有什么安裝影響,，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝,，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求,，卻有間隙、段差要求,，上下護板間又有安裝,、間隙、段差等要求,，而下護與各門檻護板,、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式,，必須一起考慮,。

??3、相關件的安裝方式：

??內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）,；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系,，但有邊界約束條件。

??在內飾結構設計時,，需為此些相關件留出安裝空間,。

??三、安裝結構具體設計：

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇三

??1,、新項目開發(fā)

??（1）完成新項目64項,，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝,。

??（2）從xx年初至今,，現已完成模具124付，新項目模具102付,，其中備模22付,。工裝夾具70多套。

??（3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11,，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等,。

??（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf,、p32，大陸公司bp31,、航天科技zb197等,。

??2、技術部交底工作

??（1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類,。

??（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批,，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等,。按照項目的進度,，一些資料也在評審中。

??（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案,，如p32指針模具加工,，ha指針結構更改，等,。

??（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付,，共送樣200多種，確認樣品90多種,，其中40多種產品已批量生產,。

??（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑,、設備,、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份,，翻新220份,，新項目80余份。

??3,、技術更改和創(chuàng)新

??（1）優(yōu)化了復雜的生產工藝,，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針,，156里轉針,，p003指針等”。

??由以前的裝配困難,，現在更加簡單,。更改指針零件結構，“如136b指針,，156小針等”

??（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功,，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝,，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚,，飛邊等一些工藝。

??（3）現場工藝文件更合理化的歸檔,，還用使用塑封保存,。

??（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配,，自動燙金設備,，提高了生產效率，保證產品的質量,。

??（5）今年又增加實驗室和檢測人員,，并投入了設備。使用光譜儀分析,，檢測指針的均勻度數據,，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件,，為我們開發(fā)新品累計的經驗,。

??（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1,，此指針已經申請了專利,。

??（7）還有專業(yè)技術人員和工程師的加入,，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才,。

??二,、工作中的不足

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇四

??在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定,，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮,、確定：

??1、與車身的安裝方式：

??對于內飾件與車身的安裝方式,，主要要求能達到安裝簡單,、快捷、牢固,、可靠等,。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境,、性能要求,、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣,，達到的性能,。

??在安裝方式設計過程中，有一點比較重要,，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式,，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝,，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力,，避免卡扣損壞,，影響護板安裝。

??2,、內飾件間的安裝方式：

??內飾件外觀品質有兩個主要因素是間隙和段差,，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式（包括結構,、位置等）,，還要有合理的定位方式（盡量用點、線定位,，避免用面定位,，特別是大面定位）。同時,，各內飾件間安裝是相互影響的,，要以整體安裝布局來考慮,，比如各門護板總成與其它各飾件間

??沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮,，但其它飾板間卻是互相影響安裝,，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙,、段差要求,，上下護板間又有安裝、間隙,、段差等要求,，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求,。此些件都不能單獨考慮安裝方式,，必須一起考慮。

??3,、相關件的安裝方式：

??內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式,，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系,，但有邊界約束條件,。

??在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間,。

??三,、安裝結構具體設計：

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇五

??內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理,，就能進行結構設計,。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析,，階次,、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠,。接下來就可以進行安裝結構設計了

??1,、造型設計數據輸入、輸出

??2,、安裝結構初步分析

??3,、結構設計細化

??4、最終數模整體后期分析

??5,、模具件試裝分析,、調整

??這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模

??3、結構設計細化

??4,、最終數模整體后期分析

??這兩步之間還是省略了很多東西的吧,，比如,，cae或者proto的驗證試驗。

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇六

??汽車設計這份工作要求我,。

??（首先）要敬業(yè),。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè),，選擇了這個崗位,，就要全力以赴，盡職盡責地去完成,。

??（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作,，它的要求很嚴格,，它要求我必須認真、細致,。要做到汽車設計的產量,、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失,，所以,，必須要認真，仔細無差錯,。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作,。

??（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責,。所以工作的好壞,，也取決于你對工作的責任心。

??（四是）工作的高效率,。對我來說提高工作的效率就是要多學習,，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是,，將問題細化，在短時間內決定,，對任何事情都要當機立斷,，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間,，給自已制定嚴格的最后期限,。

??（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性,，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資,，工段做完的工資表進行初審,。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質,，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識,。

??三、不斷學習改進,，總結經驗,，用于實踐，提高工作效率,。

汽車設計工程師工作內容 汽車設計工程師發(fā)展前景篇七

??1,、增強責任心

??（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心,。在工作之余加強學習,，認真對待每一項工作，按時出勤,，有效利用工作時間,，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務,?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經驗不足,，所以對待工作毫不敢怠慢,！”

??2、改進工作方式

??（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來,，以便吸取經驗教訓,，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議,。在平常的工作中,，要多用公司的程序，步驟,，以便為今后更好的服務于工作,。

??（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度,，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去,，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”

??20xx年的工作給了我們很多的教訓,，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大,，要求更高，開發(fā)周期更短,。我部全體一定會以項目前期管理為重點,，嚴把新項目的質量關,，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作,，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗,！