總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇一

一,、潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉。

工作中,，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識,，從思想上,，行動上，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,，堅(jiān)持廉潔自律,、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則,，時刻以科學(xué)的理論,、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。特別是在今年的先進(jìn)性教育中,，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識,，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的'業(yè)務(wù)技能。

二,、無私奉獻(xiàn),，熱情服務(wù)。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格,，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，寬厚待人,，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手,，困難面前不低頭,，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人,。在每次赴外測繪中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

三、愛崗敬業(yè),，盡職盡責(zé),。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市xx工作蒸蒸日上,，充滿活力,，空前繁榮的局面,，更加堅(jiān)定了我為xx搞好服務(wù)，為xx的有序管理做貢獻(xiàn)的信心,。做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。

四,、勤于修檢,，保障安全。

作為一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛xx工作奉獻(xiàn)一切,。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇二

一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來，我緊緊圍繞“安全行車,、服務(wù)至上”的原則,，重點(diǎn)做了以下工作：

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,，認(rèn)真做好接客戶的服務(wù)工作。為了更好的接待客戶,，我增強(qiáng)時間觀念,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的'問題,，中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言，用實(shí)際行動大力支持營銷工作,，為公司作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在日常工作中,，我不僅積極努力配合銷售工作,，而且對在公司和項(xiàng)目之間文件資料傳遞工作也認(rèn)真負(fù)責(zé)，從未出現(xiàn)差錯,，及時準(zhǔn)確的送到各部門,，完成傳遞工作，保證他們及時開展工作,。

2,、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴(yán)格遵守公司司機(jī)管理制度，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當(dāng)天不出車時,，立即入庫存放,，下車后鎖好車門，認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3,、勤于修檢，保障安全,。作為一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。平時將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

通過這些年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇三

在多年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作,，為單位做出了貢獻(xiàn),。回顧多年的工作,，我主要作了以下幾個方面：

堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認(rèn)真的去履行。

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：（一）是認(rèn)真做好給各部門的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為各部門服務(wù),，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。

（二）是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛 保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的`保證,。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給同志以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

（三）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保安全行車無事故,。

在工作中,，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。

平時,、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

但我深知，取得的一點(diǎn)成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作,。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇四

20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，一年來在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下,，在同事們相互支持下,，圓滿完成了本年度的工作，取得成績的同時也存在很多不足之處,。為了更好地開展以后的工作,，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：

首先，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行上級的各項(xiàng)指示精神,，堅(jiān)決落實(shí)集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，積極參加公司組織的各類教育和培訓(xùn)，在教育和培訓(xùn)中不斷提高自己的思想覺悟,。特別是今年的幾個大的教育活動,，對自己觸動很大。在完成公司的.各項(xiàng)學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時，還加強(qiáng)了自身其它方面知識的學(xué)習(xí)和積累,，在增強(qiáng)綜合素質(zhì)的同時也開闊了自己的眼界,。對公司的整體戰(zhàn)略和布局也有了進(jìn)一步認(rèn)識，對以后的工作也充滿了信心,。

其次，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好自己的本職工作,，因?yàn)樽约簱?dān)負(fù)的是司機(jī)崗位,，看上去簡單輕松，實(shí)質(zhì)上責(zé)任重大,，與公司開展的各項(xiàng)工作都有密切的聯(lián)系,。所以自己從來都不敢大意，平時能加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，做到心中有數(shù),。出車前能認(rèn)真細(xì)致地檢查車輛，做好清潔和保養(yǎng),。嚴(yán)格遵守車輛的調(diào)派和管理,，加油和出車詳細(xì)做好登記。

最后,，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守公司下發(fā)的員工守則,，沒有出現(xiàn)無故遲到早退的現(xiàn)象，出車中能做到文明安全行車,，工作中尊重領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事,。不給組織和公司添麻煩。

首先,，在學(xué)習(xí)中有的地方還是不深入不扎實(shí),，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。

其次,，整體和大局意識方面站位不高,，考慮問題簡單化，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,，沒有深入的領(lǐng)會,，標(biāo)準(zhǔn)有待提高。

最后,，有時對自己著裝要求不太嚴(yán)格,，只為開車方便，沒太注意形象問題,。

首先,，要認(rèn)真地梳理自己在過去一年中的不足，找到原因并堅(jiān)決改正。

其次,，加強(qiáng)自身各方面的學(xué)習(xí),，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來年的工作上一個新的臺階,。

最后,，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù),。

以上是我本年度的工作總結(jié),，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予批評和指正。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇五

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能,，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示,，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這半年以來,，通過認(rèn)真分析研究,，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問題作為突破口,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)工作不足,，同時克服人員少,、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難,，充分調(diào)動職工的工作積極性,，探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

此半年來,，每日白班出動?xùn)|風(fēng)車3輛、8噸壓縮車3輛,、對接車3輛,、3噸壓縮車3輛、130清運(yùn)車2輛,、收集車25輛,，清運(yùn)、收集垃圾點(diǎn)132個,，轄區(qū)單位58個,、小區(qū)48個，上門服務(wù),、走街串巷收集點(diǎn)68個,，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛,、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個、清運(yùn)垃圾160噸,。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛,，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛,、清運(yùn)垃圾12噸,。上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸（125噸*30天*6個月）；夜班清除垃圾共計(jì)28800噸（160噸*30天*6個月）,；夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸（12噸*30天*6個月），上半年清除垃圾合計(jì)

達(dá)到2640噸,。

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障,，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學(xué),、合理,、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用,，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理,，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量,、集體核算,。一周三次進(jìn)行用油核對，月底進(jìn)行匯總報(bào)表,，按財(cái)務(wù)室要求每月按時申報(bào)用油計(jì)劃和油價調(diào)整方案,，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可,。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督,、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制,。

數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段,，能夠達(dá)到高效、節(jié)能,、快捷處理清運(yùn)垃圾的`目的,，我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件,；三次批轉(zhuǎn)案件1件,。

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次,，日清掃面積達(dá)9萬平方米,。

2、灑水車每日安排3輛,，每一輛車為兩到三個班次,，日灑水面積達(dá)10萬平方米。

3,、洗路車每日安排3輛,，日清掃人行道1公里，雨水井口40個,。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木,、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗,。

4,、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸,。

1,、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴(kuò)張的邊緣,，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多,，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用,。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn),、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù)、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量,、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時間調(diào)度,、安全行駛、合理布局等等問題,。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于非常重要的地位,。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,，具有小區(qū)多,、居住人口多、流動人口多的特點(diǎn),，因此日處理垃圾量特別大,，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運(yùn)二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū),、單位,、村舍,、便道等地方的生活垃圾收集清運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)二站后進(jìn)行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運(yùn)輸?shù)街贫ɡ鴪觥,，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負(fù)荷運(yùn)行,，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運(yùn)完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)清運(yùn)車輛的趟數(shù),、垃圾噸數(shù),、清運(yùn)時間等。

1,、特殊車輛的安全操作培訓(xùn),、工作流程培訓(xùn)

我環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運(yùn)車,。所以在投入試運(yùn)前,，必定對駕駛司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化訓(xùn)練，我隊(duì)會聯(lián)系廠家指派專人過來指導(dǎo)培訓(xùn),，對車輛的每種功能,、每個運(yùn)行環(huán)節(jié)必須指導(dǎo)到位，培訓(xùn)合格后方可上崗工作,。同時對于新手也必須有老司機(jī)幫、帶,、教,，直至合格為止。

2,、駕駛員安全教育學(xué)習(xí)

安全教育是我隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)工作之一,，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍,。

每月的25號為我隊(duì)的駕駛安全教育日,，會分批分次的對駕駛員進(jìn)行相關(guān)安全教育。

一是總結(jié)一月以來安全工作運(yùn)行情況,；

二是排查本月可能存在的不安全隱患,、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然,。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式,，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進(jìn)行透徹分析,，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴,。

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊(duì)對所有車輛制定一車一表制,，把車輛每天保養(yǎng),、修理,、維修所用材料、維修時間等情況逐項(xiàng)登記,，建檔立卡,。這樣我隊(duì)對所運(yùn)行車輛的運(yùn)行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率,。

上半年我隊(duì)大修發(fā)動機(jī)共計(jì)6臺（甘a·31477,，甘a·73581，甘a·32878,，甘a·c6066,，甘a·23742，甘a·c6055）,。三保發(fā)動

機(jī)共計(jì)10臺,。更換機(jī)油、曲線油,、四輪保養(yǎng)裝油,、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風(fēng)車5輛,、壓縮車10輛,、1041車2輛、公務(wù)車6輛,，保養(yǎng)維修費(fèi)用大約14萬左右,。

我隊(duì)在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果,，創(chuàng)新本職工作,，不斷拓寬工作渠道，增強(qiáng)精品意識,，加大管理力度,，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存,，靠制度促管理,，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項(xiàng)活動,，團(tuán)結(jié)每一位同志,，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標(biāo)而努力,。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運(yùn)二站（90分）,，第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運(yùn)一站（81分）,，第四名小車班（80分）,。

一是,，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限,，在勝任本職工作上有欠缺,，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),。

二是,，資金問題仍然制約我隊(duì)車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里,，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入,，但與城市化的進(jìn)程速度還有差距,，下一步我們需要進(jìn)一步強(qiáng)化管理,，挖潛增效，籌措資金,，力爭跟上城市發(fā)展的步伐,。

三是,，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點(diǎn)停放車輛較多，造成夜班大車進(jìn)出清運(yùn)澀止,，垃圾不能及時清理,，又會給后續(xù)白班小收集車的清運(yùn)工

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇六

20xx年即將過去，又要迎來新的一年,。在今年即將結(jié)束之時,，我對自己一年來的工作總結(jié)如下：

對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命,，我一直遵守“安全第一”思想理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家關(guān)于道路交通安全的有關(guān)法律法規(guī),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《xx交通安全法》,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《xx交通安全條例》上的有關(guān)交通法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識,，能夠在日常的出車中,，時刻把安全放在首位，隨時掌握各種路況,，保證安全出車無事故,。

我力求做好自己的本職工作，任勞任怨,，對車輛做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，不開帶病車,，使車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我還對車輛定期進(jìn)行保養(yǎng),，并做好相關(guān)記錄,，上個月已經(jīng)完成對xx車、面包車的保險,、年檢等相關(guān)工作,。我隨時打掃車輛衛(wèi)生，保持車容車貌,，讓每位乘車者都有一種舒適感,。

我愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn),，做到干一行愛一行,。對公司安排的各項(xiàng)采購任務(wù)能夠及時完成，合理安排時間,，使公司部門用車和采購任務(wù)有序完成,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力,，采購過程中及時與申購部門溝通,，親自去車間了解各種零部件性能和用途，即保證了采購的及時性又縮短了采購時間,，我還利用業(yè)余時間整理分類供應(yīng)商檔案,，為以后的采購工作打下了良好基礎(chǔ)。

本年度xx月中旬至xx月底,，共出車xx余車次,，其中面包車出車xx車次，主要用于食堂后勤的采購;xx出車xx車次,，采購任務(wù)xx余次,，其余用于公司各部門的日常出車任務(wù);因限號或其他特殊情況，使用xx及其他它車型出車xx余次,。

在新的一年里,，我將嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，任勞任怨,，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，定時保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,，開文明車，不違章行車,。

對采購工作,，我將進(jìn)一步對加強(qiáng)對各種零部件認(rèn)知度,，更加充分了解其型號、功能及用途,，進(jìn)一步提高采購工作效率,。

我將一如既往的'熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇七

本人20xx年xx月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下,，我深刻認(rèn)識到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性,。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程,，兩個月來,，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)。現(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：

在工作中,，堅(jiān)持服從公司安排,。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作,，也無論早晚,，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職,，努力工作：

時刻保持一種待命狀態(tài),，從未耽誤過任何一件事情。

堅(jiān)決不私自出車,，聽從公司指揮,，按規(guī)定時間返回單位。

每周至少清洗兩次車輛,，做一次車輛維護(hù),。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對于大的`問題及時向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修,。

行車中不急加速,、不急剎車、不強(qiáng)行超車,，避免不必要的高速行車,，不開情緒車，不開英雄車,，絕對不酒后駕車,；另外，出車前搞清楚行車路線,，避免走冤枉路,。

兩個月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次,，機(jī)場接送站21次,，車輛清洗18次，車輛檢修8次,。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真,、安全、圓滿完成每次出車任務(wù),。做到無論什么惡劣天氣,，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到,，隨時做好出車的準(zhǔn)備。同時,，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議,，認(rèn)真改正。

但是,，這兩個月來,，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：

我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不開情緒車、不開故障車,，不酒后駕車,；做到勤檢查、勤維修,，不讓公司車輛帶病上路,，同時能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然,。

今后的工作中,，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職,，期待自己的工作能夠有一個新局面,。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇八

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高,。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個年頭了,，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能,。

為了把自身工作做好,，熱門思想?yún)R報(bào)我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè),，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn),，從而保證裝滿整車的容積,。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強(qiáng)裝完一車,。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求,、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護(hù)欄的高度,，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,，前進(jìn)對貨位時,，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),，保證了作業(yè)的安全,。

做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ),。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的.提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實(shí)踐豐富了自己的知識。

俗話說：“事事有改善的余地”,，設(shè)備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題,，再通過努力去改善它,，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高,。

原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生,。

另外，原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,，密封性不好,，造成化油器臟，加速了缸筒,、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強(qiáng),，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元,，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大，為此,，我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝,。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價值,。

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。個人簡歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效。

通過這一年,，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求,；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃,。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動率為6%,。

4、叉車使用率95%以上,。

5,、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱,。五加侖1724,。9004萬桶?？湛ò?架2649,。1144萬次。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%,。

8,、叉車年度費(fèi)用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14,。4萬元，比去年下降44%,。

b）xx叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元,。

1,、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如,；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險預(yù)測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時間,。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費(fèi)用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

xx年,，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本,，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

（一）叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4,、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo),。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會,。

6,、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

（二）計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a,、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）

c,、長期計(jì)劃（年計(jì)劃）

以上是我叉車度的工作計(jì)劃,。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓，我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗,！

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 行政司機(jī)工作總結(jié)篇九

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排,，完滿地完成了全年的工作任務(wù),，全年無事故記錄。工作之余,，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn),，使自己成為本領(lǐng)過硬,，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。經(jīng)過xxxx年的駕駛工作,，我總結(jié)了一下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和大家一起分享：

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事,，利用報(bào)紙,、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致,；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間,，文明駕駛,，禮貌待客，熱情服務(wù),，自覺維護(hù)單位和個人的形象,。

一年來，能始終牢記“行車萬里,，安全人利益服從全局利益,，增強(qiáng)時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的.工作和任務(wù),。

xxxx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定,。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距,，在新的一年里,，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己,，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。