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學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會2022

格式:DOC 上傳日期:2022-04-25 16:49:52
學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會2022
時間:2022-04-25 16:49:52     小編:CZJ

“時代楷模”發(fā)布儀式現場宣讀了《中共中央宣傳部關于授予海軍航空大學某基地艦載機飛行教官群體“時代楷模”稱號的決定》,,下面小編在這里為大家精心整理了幾篇學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會,,有需要的同學們,,可以參考一下,,希望對你有所幫助,。

學習時代楷模空大學某基地艦載機飛行教官群體心得體會1

艦載機飛行教官群體擔負培養(yǎng)艦載機飛行人才任務以來,,始終牢記黨和人民的期望重托,,矢志投身艦載機飛行人才培養(yǎng)事業(yè),,以戰(zhàn)領訓、為戰(zhàn)育人,,探索出一條具有我軍特色的艦載機飛行人才培養(yǎng)新路,,為部隊培養(yǎng)輸送了一大批艦載機飛行員。群體中6人榮立一等功,、數十人次榮立二等功,,涌現出全國優(yōu)秀共產黨員、中國青年五四獎章獲得者,、全軍備戰(zhàn)標兵個人等先進典型,。

艦載機飛行教官群體的先進事跡經宣傳報道后,在全社會引起熱烈反響,。廣大干部群眾認為,,該群體的先進事跡,深刻反映了全面推進新時代強軍事業(yè)的生動實踐,,鮮明體現了深入實施新時代人才強軍戰(zhàn)略的顯著成效,,充分展示了新時代革命軍人聽黨指揮、奮斗強軍的昂揚風貌,,牢記強軍目標,、聚力備戰(zhàn)打仗的時代標桿,忠誠使命擔當,、矢志為戰(zhàn)育人的突出代表,,勇于攻堅克難、奮力轉型突破的優(yōu)秀榜樣,。廣大部隊官兵表示,,要以“時代楷模”為榜樣,在黨的旗幟下鑄牢軍魂,、賡續(xù)血脈,、英勇戰(zhàn)斗,更加深刻理解“兩個確立”的決定性意義,,不斷增強“四個意識”,、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,,貫徹軍委主席負責制,,聚焦實現建軍一百年奮斗目標,緊緊圍繞我軍建設“十四五”規(guī)劃布局謀劃和推進工作,,堅持人才引領發(fā)展的戰(zhàn)略地位,,加快構建新型軍事人才培養(yǎng)體系,以頑強斗爭精神和實際行動捍衛(wèi)國家主權,、安全,、發(fā)展利益,,為實現黨在新時代的強軍目標、把人民軍隊建設成為世界一流軍隊,,實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗,,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會2

一個奇冷的冬日,,國產殲-15艦載機首次在遼寧艦成功降落,人民海軍航空兵,,實現由岸基向艦基的歷史性突破,。

冬去春來,年復一年,,海軍航空大學某基地的飛行教官們,扎根渤海之濱,,探索奮飛之路,,為戰(zhàn)教人,放飛了一批又一批中國艦載機飛行員,。

他們,,見證人民海軍向海圖強,走進深藍,。

每一次從岸基起飛,,一拉桿,教官們就能看到,,機場旁邊的烈士陵園里,,蒼松翠柏,新枝漸發(fā),。

教官們說,,這,就是血脈傳承,。

艦載機,,是航母的核心戰(zhàn)斗力,是人民海軍的新型作戰(zhàn)力量,。世界航母發(fā)展已有百年,,中國艦載機事業(yè)剛剛起步。要培養(yǎng)優(yōu)秀的艦載機飛行員,,先要有優(yōu)秀的飛行教官,。

孫寶嵩、王_,、楊勇,、艾群,、曹先建……一批從全軍遴選出來的優(yōu)秀飛行員,在極其艱苦的條件下,,悄然入駐某軍用機場,。在這里,被美譽為“飛鯊”的殲-15戰(zhàn)機映著地平線上的紅日,。

孫寶嵩至今還記得那一天,,他換上病號服,等待著最后的體檢選拔,。剛剛打開病房的電視機,,就看到了戴明盟在遼寧艦上成功著艦的消息。

“我覺得,,這才是我的終極夢想,。”已成為基地司令員的孫寶嵩說,他曾有過很多夢想,,第一個夢想是當刑警,,考上炮兵學院后想當一名炮兵指揮員,成為飛行員后還想當試飛員,,去飛最好最新的國產戰(zhàn)斗機,。

直到選拔艦載機飛行員,孫寶嵩發(fā)現,,他的夢想到了升華的時刻,。當孫寶嵩決定要做一名刀尖舞者時,師長對他說了一句話:“去吧,,要是年輕20歲,,我也要去試試。”

做一名刀尖舞者,,而且是領舞“飛鯊”,,幾乎是所有飛行教官挑戰(zhàn)自我的理由。來基地前,,王_和楊勇已經有上千小時的三代戰(zhàn)斗機飛行經驗,,孫寶嵩還是空軍首屆“金頭盔”獲得者。改飛艦載機,,意味著一切從零開始,。

與戰(zhàn)斗機飛行不同,艦載機飛行難在起降,,最難在降,。航母上,可供飛行員選擇的有效著艦區(qū)長度只有約36米,,而國產殲-15艦載機的機身長度就有20多米,。業(yè)內有句行話:再優(yōu)秀的飛行員,,也不可能在沒有著艦指揮官的幫助下,成功降落,。

王_回憶那一年多的脫胎換骨,,是一種重生。這位來自“??招埴棃F”的優(yōu)秀飛行員,,來到基地后也要從飛模擬機入手,用新的肌肉記憶替代原先的訓練成果,。

“飯量在增加,,體重卻在減輕。”王_說,,休息時間除了鍛煉身體,,就是飛模擬機。

若沒有信念領航,,很難浴火重生,。楊勇還記得中國第一位著艦成功的飛行員戴明盟給大家立下的規(guī)定:我們的艦載機飛行員,一定要自己飛上航母!

在這條軍規(guī)下,,楊勇和戰(zhàn)友們都沒有事先走上航母熟悉跑道,而是夜以繼日在陸上苦練精飛,。楊勇先后完成了晝間,、夜間的著艦資質認證,成為同時具有晝夜資質的艦載機教官,。

自己先行先試,,試出經驗再帶教學員。中國艦載機飛行教官群體憑借赤膽忠誠,,逐步構建起從岸基到艦基,、從理論到實踐的人才培養(yǎng)體系。

當艦載機尾鉤順利掛住了遼寧艦的第二根攔阻索后,,楊勇第一次去了航母上的餐廳,,吃上了加入“尾鉤俱樂部”后的第一頓航母午餐。

學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會3

當我國第二艘航母完成首次海上試驗任務后,,航母建設發(fā)展進入加速期,規(guī)?;囵B(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員迫在眉睫,。任務加重,規(guī)模擴大,,周期縮短,,課目增多,。

飛行教官團隊打破固有模式,邊組建邊開飛,,邊實踐邊探索,,不斷刷新飛行極限、保障極限,、帶教極限,、空域利用極限。

教官梁李彬帶著飛行學員曲坤升空,,他們的飛行課目是“晝間雙機低空山谷飛行訓練”,。

高度160米,一群大雁迎面而來,,梁李彬修改坡度,,成功避讓過去。誰曾想到,,后面還有一只追逐大雁的鷹,,直接撞了上來。

座艙玻璃被鷹擊碎的瞬間,,梁李彬被強風壓制在座椅靠背上,。“什么也看不見,什么也聽不見,。后艙以為我昏迷了,,我也以為他昏迷了。”梁李彬說,,下意識要把飛機拉起來,,否則最多5秒就要撞山。

勇者敢于無畏,,是基于技術的精湛,。當確認飛機狀態(tài)良好后,梁李彬放棄跳傘的念頭,,他要把飛機帶回來,。

驚心動魄12分鐘,梁李彬通過手勢告訴趕來的僚機:我要飛回去,,我要下降高度,,我要放起落架……在塔臺、僚機,、前艙和后艙的密切配合下,,梁李彬駕駛著“敞篷飛機”成功著陸。

按慣例,梁李彬給已經懷孕的老婆報了個平安,。電話中,,他輕描淡寫地跟老婆說了一句:“今天被鳥撞了……”掛斷電話,又像沒事一樣去了食堂吃飯,。除了眼球上掛著血絲,,看不出他剛與死神擦肩。

勇者無畏,,使命使然,。當年與張超同宿舍、帶著張超遺物著艦的艾群,,已經成為出了名的鐵面教官,。按他的話說,飛行員想在他這里拿到滿分5分,,只有兩次機會:第一次和最后一次著艦,。

前者是為了鼓勵,后者是為了留個紀念,。

學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會4

深秋渤海,遼寧艦破浪前行,。

當艦載機進入進近航線,,“刀尖上的舞者”要在短短數十秒內完成上百個動作。4道攔阻索橫跨寬闊的甲板,,如同一個個等待登臨的“絕頂”,。

敢為天下先、敢啃硬骨頭,,在成千上萬次的探索與實踐中,中國海軍艦載機飛行教官合力書寫出一份艦載機飛行人才培養(yǎng)的“中國答案”——

生死相依 追求卓越

“綁上同一根登山繩,,即便拉著,、推著,甚至托舉著也要一起翻越那座高峰”

“耳邊‘砰’的一聲,,巨大的氣流瞬間就灌了進來,,把我死死‘頂’在座椅上,飛機劇烈抖動……”

那一刻,,是飛行教官梁李彬第一次遭遇特情,,難免緊張。“可我必須迅速冷靜下來,,機艙內還有學員,。這個時候,我慌了他就會更慌……”

那一天,梁李彬正帶領學員曲坤在山谷間展開低空飛行訓練,。一個轉彎過后,,鳥群突然出現在戰(zhàn)機上方。他們緊急調整飛機姿態(tài)進行避讓,,一只落單的鳥還是迎面撞上了戰(zhàn)機,。“砰”的一聲響,座艙蓋被撞出巨大的缺口,,近80%的面積受損,。

梁李彬連續(xù)大聲向塔臺指揮員報告。然而,,氣流聲蓋過了通話聲,,他只能通過僚機飛行員的手勢接收指揮員的指令。

“我和曲坤努力向前躬身,,盡量減小氣流阻力……”帶桿,、收油門、減速,,一系列操作一氣呵成,。

此時,高度只有160米,,機翼下方就是居民區(qū),,四周則是高低起伏的山峰。

塔臺指揮果斷,、僚機緊緊相隨,、學員配合默契,梁李彬一邊保持飛機狀態(tài),,一邊不斷向外觀察,,完成近百次零失誤操縱,最終成功著陸,。

“當時,,我非常擔心曲坤會忍不住進行彈射。他要是彈射了,,我也會跟著被彈出去……”回想當時,,梁李彬最欣慰的是,學員與教官間托付生命的信任,。

“駕駛艦載機的標準格外嚴苛,,可以說是飛行事業(yè)的‘珠穆朗瑪峰’。我們和學員就是綁上同一根登山繩,,即便拉著,、推著,,甚至托舉著也要一起翻越那座高峰。”海軍航空大學某基地司令員孫寶嵩深有感觸地說,,“為了航母事業(yè),,我們不能輕易放棄任何一個人。”

培養(yǎng)艦載機飛行員,,是一條“光榮的荊棘路”:新的體系,、新的領域、新的戰(zhàn)場……在飛行教官們面前,,有太多的“空”要填,,有太多的“路”要走。

只有把困難踩在腳下,、把生死置之度外,,嘔心瀝血、甘為人梯,,才能托舉起“刀尖上的舞者”逐夢海天的天梯,。

一個午夜,自詡掌握“快速入睡法”的飛行教官艾群失眠了,。一閉上眼睛,,一名學員在落向“黑區(qū)”時推桿加油門猶豫不決的樣子,就像一根刺“扎進”艾群的腦海,。

因為腰傷,,這名學員的改裝進度落后于同批次學員,對艦載飛行的理解也有所欠缺,。艾群專門為他繪制了改裝路線圖,,讓他的成長逐步進入“快車道”??蛇@次,,他又遇到了新難題。

艾群猛然坐起,,決定去找他問清楚緣由,。

“戰(zhàn)機攻角一大,就總想把桿位保持住,,不敢推出去。”找到問題根源,,艾群跑回宿舍拿出飛機模型,,邊模擬、邊解釋,,直到這名學員認真地點了點頭,,艾群才如釋重負地松了口氣,。

受老教官們的影響,年輕飛行教官張宇亮常常會熬夜觀看學員的飛行視頻,,分析飛行曲線,,飛行結束后還會拉著他們一對一輔導,復盤每一個架次,。講評室,、宿舍、餐廳,、退場車……都能看見張宇亮為學員講評的身影,。

“寧可自己累點,也不能漏掉一個關鍵點,。”這是成為飛行教官以后,,張宇亮逐漸養(yǎng)成的職業(yè)習慣。

學習時代楷??沾髮W某基地艦載機飛行教官群體心得體會5

每一名合格的艦載機飛行員,,都會擁有一個屬于自己的高光時刻。

在基地,,如果飛行員圓滿完成所有訓練課目,,成功取得著艦資質,就會享受一個獨特的慶典:冷餐會,。飛行員可以邀請自己生命中最重要的人出席見證,,比如父母、愛人,、兒女,、高中的班主任老師……還可以享受鮮花、蛋糕,、掌聲和擁抱,。

“那一刻,是艦載機飛行員一輩子的榮耀,。”當聽到政治委員的呼點,,加入艦載機飛行員序列的時候,“90后”教官徐璨覺得,,自己就是渤海灣最帥的人,。

為了這樣的夢想和榮光,短短幾年時間,,一批“90后”飛行員充實到了艦載機教官團隊,。從“0”到“1”,再從“1”到“N”,,“70后”領銜,,“80后”加持,,“90后”踏浪而來,三代人共同俯瞰機翼下壯美的海岸,。

老中青三代人才梯隊,,一樣單純、冷靜,、執(zhí)著,,承擔著職業(yè)的風險,還有兩地分居和遠離城市煙火,,又渴望去作戰(zhàn)部隊建功立業(yè),。不同的,只是歲月留在臉龐上的痕跡,。

作為教官團隊里為數不多的“70后”之一,,飛行教官祝志強每次升空,都會忍不住看一眼繁忙的港口,,那來之不易的欣欣向榮,。在祝志強看來,今天還遠不到談成就的時候,,中國艦載機事業(yè),,需要幾代人前赴后繼。

王_也這樣認為,,自從來了基地,,他就在房間里掛了一幅字:“征途漫漫,惟有奮斗”,。

“80后”羅胡立丹,,已經是一名出色的航母艦載機著艦指揮官,也就是航母甲板上的“C位”:LSO,。由他摸索和最終形成的著艦指令體系,,更加簡潔且符合中文發(fā)音習慣。

在下降的過程中,,如果能在無線電中聽到羅胡立丹發(fā)來“保持”的口令,,那就說明這將是一次近乎完美的著艦過程。

比羅胡立丹小幾個月的丁陽,,還在不斷挑戰(zhàn)艦載機的性能極限和飛行邊界,,首次夜航、首次空中加油,、首次艦機適配……

如今,,“90后”飛行教官人數不斷增加。他們已經開始把著艦掛索的瞬間當成一種享受——“那一剎那,,身體內的血液往前涌動,,這就是傳說中的熱血沸騰。”

但大多數年輕的飛行教官的血性都留在空中,,他們和老教官一樣,,在家的時候,就算占理,,也不會跟老婆吵架,。

這甚至被老教官們總結成美德,傳遞給年輕人,。老婆生氣的時候,,教官們不會還嘴——老教官們是這樣,年輕教官們也是這樣,。

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