“時代楷模”發(fā)布儀式現(xiàn)場宣讀了《中共中央宣傳部關(guān)于授予海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體“時代楷模”稱號的決定》，下面是小編分享的學(xué)習(xí)時代楷?？沾髮W(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得,，歡迎大家閱讀。

學(xué)習(xí)時代楷?？沾髮W(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得1

艦載機(jī)飛行教官群體擔(dān)負(fù)培養(yǎng)艦載機(jī)飛行人才任務(wù)以來,，始終牢記黨和人民的期望重托,，矢志投身艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)事業(yè),，以戰(zhàn)領(lǐng)訓(xùn)、為戰(zhàn)育人,，探索出一條具有我軍特色的艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)新路,，為部隊培養(yǎng)輸送了一大批艦載機(jī)飛行員。群體中6人榮立一等功,、數(shù)十人次榮立二等功,，涌現(xiàn)出全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中國青年五四獎?wù)芦@得者,、全軍備戰(zhàn)標(biāo)兵個人等先進(jìn)典型,。

艦載機(jī)飛行教官群體的先進(jìn)事跡經(jīng)宣傳報道后，在全社會引起熱烈反響,。廣大干部群眾認(rèn)為,，該群體的先進(jìn)事跡，深刻反映了全面推進(jìn)新時代強(qiáng)軍事業(yè)的生動實踐,，鮮明體現(xiàn)了深入實施新時代人才強(qiáng)軍戰(zhàn)略的顯著成效,，充分展示了新時代革命軍人聽黨指揮、奮斗強(qiáng)軍的昂揚(yáng)風(fēng)貌,，牢記強(qiáng)軍目標(biāo),、聚力備戰(zhàn)打仗的時代標(biāo)桿，忠誠使命擔(dān)當(dāng),、矢志為戰(zhàn)育人的突出代表,，勇于攻堅克難、奮力轉(zhuǎn)型突破的優(yōu)秀榜樣。廣大部隊官兵表示,，要以“時代楷模”為榜樣,，在黨的旗幟下鑄牢軍魂、賡續(xù)血脈,、英勇戰(zhàn)斗,，更加深刻理解“兩個確立”的決定性意義，不斷增強(qiáng)“四個意識”,、堅定“四個自信”,、做到“兩個維護(hù)”，貫徹軍委主席負(fù)責(zé)制,，聚焦實現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo),，緊緊圍繞我軍建設(shè)“十四五”規(guī)劃布局謀劃和推進(jìn)工作，堅持人才引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略地位,，加快構(gòu)建新型軍事人才培養(yǎng)體系,，以頑強(qiáng)斗爭精神和實際行動捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全,、發(fā)展利益,，為實現(xiàn)黨在新時代的強(qiáng)軍目標(biāo)、把人民軍隊建設(shè)成為世界一流軍隊,，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而不懈奮斗,，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

學(xué)習(xí)時代楷?？沾髮W(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得2

一個奇冷的冬日,，國產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次在遼寧艦成功降落，人民海軍航空兵,，實現(xiàn)由岸基向艦基的歷史性突破,。

冬去春來，年復(fù)一年,，海軍航空大學(xué)某基地的飛行教官們,，扎根渤海之濱，探索奮飛之路,，為戰(zhàn)教人,，放飛了一批又一批中國艦載機(jī)飛行員。

他們,，見證人民海軍向海圖強(qiáng),，走進(jìn)深藍(lán)。

每一次從岸基起飛,，一拉桿,，教官們就能看到，機(jī)場旁邊的烈士陵園里，蒼松翠柏,，新枝漸發(fā),。

教官們說，這,，就是血脈傳承,。

艦載機(jī)，是航母的核心戰(zhàn)斗力,，是人民海軍的新型作戰(zhàn)力量,。世界航母發(fā)展已有百年，中國艦載機(jī)事業(yè)剛剛起步,。要培養(yǎng)優(yōu)秀的艦載機(jī)飛行員,，先要有優(yōu)秀的飛行教官。

孫寶嵩,、王_,、楊勇、艾群,、曹先建……一批從全軍遴選出來的優(yōu)秀飛行員,，在極其艱苦的條件下，悄然入駐某軍用機(jī)場,。在這里,，被美譽(yù)為“飛鯊”的殲-15戰(zhàn)機(jī)映著地平線上的紅日,。

孫寶嵩至今還記得那一天,，他換上病號服，等待著最后的體檢選拔,。剛剛打開病房的電視機(jī),，就看到了戴明盟在遼寧艦上成功著艦的消息。

“我覺得,，這才是我的終極夢想,。”已成為基地司令員的孫寶嵩說，他曾有過很多夢想,，第一個夢想是當(dāng)刑警,，考上炮兵學(xué)院后想當(dāng)一名炮兵指揮員，成為飛行員后還想當(dāng)試飛員,，去飛最好最新的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī),。

直到選拔艦載機(jī)飛行員，孫寶嵩發(fā)現(xiàn),，他的夢想到了升華的時刻,。當(dāng)孫寶嵩決定要做一名刀尖舞者時，師長對他說了一句話：“去吧，要是年輕20歲,，我也要去試試,。”

做一名刀尖舞者，而且是領(lǐng)舞“飛鯊”,，幾乎是所有飛行教官挑戰(zhàn)自我的理由,。來基地前，王_和楊勇已經(jīng)有上千小時的三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行經(jīng)驗,，孫寶嵩還是空軍首屆“金頭盔”獲得者,。改飛艦載機(jī)，意味著一切從零開始,。

與戰(zhàn)斗機(jī)飛行不同,，艦載機(jī)飛行難在起降，最難在降,。航母上,，可供飛行員選擇的有效著艦區(qū)長度只有約36米，而國產(chǎn)殲-15艦載機(jī)的機(jī)身長度就有20多米,。業(yè)內(nèi)有句行話：再優(yōu)秀的飛行員,，也不可能在沒有著艦指揮官的幫助下，成功降落,。

王_回憶那一年多的脫胎換骨,，是一種重生。這位來自“?？招埴棃F(tuán)”的優(yōu)秀飛行員,，來到基地后也要從飛模擬機(jī)入手，用新的肌肉記憶替代原先的訓(xùn)練成果,。

“飯量在增加,，體重卻在減輕。”王_說,，休息時間除了鍛煉身體,，就是飛模擬機(jī)。

若沒有信念領(lǐng)航,，很難浴火重生,。楊勇還記得中國第一位著艦成功的飛行員戴明盟給大家立下的規(guī)定：我們的艦載機(jī)飛行員，一定要自己飛上航母!

在這條軍規(guī)下,，楊勇和戰(zhàn)友們都沒有事先走上航母熟悉跑道,，而是夜以繼日在陸上苦練精飛。楊勇先后完成了晝間,、夜間的著艦資質(zhì)認(rèn)證,，成為同時具有晝夜資質(zhì)的艦載機(jī)教官,。

自己先行先試，試出經(jīng)驗再帶教學(xué)員,。中國艦載機(jī)飛行教官群體憑借赤膽忠誠,，逐步構(gòu)建起從岸基到艦基、從理論到實踐的人才培養(yǎng)體系,。

當(dāng)艦載機(jī)尾鉤順利掛住了遼寧艦的第二根攔阻索后,，楊勇第一次去了航母上的餐廳，吃上了加入“尾鉤俱樂部”后的第一頓航母午餐,。

學(xué)習(xí)時代楷?？沾髮W(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得3

當(dāng)我國第二艘航母完成首次海上試驗任務(wù)后，航母建設(shè)發(fā)展進(jìn)入加速期,，規(guī)?；囵B(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員迫在眉睫。任務(wù)加重,，規(guī)模擴(kuò)大,，周期縮短，課目增多,。

飛行教官團(tuán)隊打破固有模式,，邊組建邊開飛，邊實踐邊探索,，不斷刷新飛行極限,、保障極限、帶教極限,、空域利用極限,。

教官梁李彬帶著飛行學(xué)員曲坤升空，他們的飛行課目是“晝間雙機(jī)低空山谷飛行訓(xùn)練”,。

高度160米,，一群大雁迎面而來，梁李彬修改坡度,，成功避讓過去。誰曾想到,，后面還有一只追逐大雁的鷹,，直接撞了上來。

座艙玻璃被鷹擊碎的瞬間,，梁李彬被強(qiáng)風(fēng)壓制在座椅靠背上,。“什么也看不見，什么也聽不見,。后艙以為我昏迷了,，我也以為他昏迷了,。”梁李彬說，下意識要把飛機(jī)拉起來,，否則最多5秒就要撞山,。

勇者敢于無畏，是基于技術(shù)的精湛,。當(dāng)確認(rèn)飛機(jī)狀態(tài)良好后,，梁李彬放棄跳傘的念頭，他要把飛機(jī)帶回來,。

驚心動魄12分鐘,，梁李彬通過手勢告訴趕來的僚機(jī)：我要飛回去，我要下降高度,，我要放起落架……在塔臺,、僚機(jī)、前艙和后艙的密切配合下,，梁李彬駕駛著“敞篷飛機(jī)”成功著陸,。

按慣例，梁李彬給已經(jīng)懷孕的老婆報了個平安,。電話中,，他輕描淡寫地跟老婆說了一句：“今天被鳥撞了……”掛斷電話，又像沒事一樣去了食堂吃飯,。除了眼球上掛著血絲,，看不出他剛與死神擦肩。

勇者無畏,，使命使然,。當(dāng)年與張超同宿舍、帶著張超遺物著艦的艾群,，已經(jīng)成為出了名的鐵面教官,。按他的話說，飛行員想在他這里拿到滿分5分,，只有兩次機(jī)會：第一次和最后一次著艦,。

前者是為了鼓勵，后者是為了留個紀(jì)念,。

學(xué)習(xí)時代楷?？沾髮W(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得4

深秋渤海，遼寧艦破浪前行,。

當(dāng)艦載機(jī)進(jìn)入進(jìn)近航線,，“刀尖上的舞者”要在短短數(shù)十秒內(nèi)完成上百個動作。4道攔阻索橫跨寬闊的甲板,，如同一個個等待登臨的“絕頂”,。

敢為天下先,、敢啃硬骨頭，在成千上萬次的探索與實踐中,，中國海軍艦載機(jī)飛行教官合力書寫出一份艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)的“中國答案”——

生死相依 追求卓越

“綁上同一根登山繩,，即便拉著、推著,，甚至托舉著也要一起翻越那座高峰”

“耳邊‘砰’的一聲,，巨大的氣流瞬間就灌了進(jìn)來，把我死死‘頂’在座椅上,，飛機(jī)劇烈抖動……”

那一刻,，是飛行教官梁李彬第一次遭遇特情，難免緊張,。“可我必須迅速冷靜下來,，機(jī)艙內(nèi)還有學(xué)員。這個時候,，我慌了他就會更慌……”

那一天,，梁李彬正帶領(lǐng)學(xué)員曲坤在山谷間展開低空飛行訓(xùn)練。一個轉(zhuǎn)彎過后,，鳥群突然出現(xiàn)在戰(zhàn)機(jī)上方,。他們緊急調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)進(jìn)行避讓，一只落單的鳥還是迎面撞上了戰(zhàn)機(jī),。“砰”的一聲響,，座艙蓋被撞出巨大的缺口，近80%的面積受損,。

梁李彬連續(xù)大聲向塔臺指揮員報告,。然而，氣流聲蓋過了通話聲,，他只能通過僚機(jī)飛行員的手勢接收指揮員的指令,。

“我和曲坤努力向前躬身，盡量減小氣流阻力……”帶桿,、收油門,、減速，一系列操作一氣呵成,。

此時,，高度只有160米，機(jī)翼下方就是居民區(qū),，四周則是高低起伏的山峰。

塔臺指揮果斷,、僚機(jī)緊緊相隨,、學(xué)員配合默契,，梁李彬一邊保持飛機(jī)狀態(tài)，一邊不斷向外觀察,，完成近百次零失誤操縱,，最終成功著陸。

“當(dāng)時,，我非常擔(dān)心曲坤會忍不住進(jìn)行彈射,。他要是彈射了，我也會跟著被彈出去……”回想當(dāng)時,，梁李彬最欣慰的是,，學(xué)員與教官間托付生命的信任。

“駕駛艦載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)格外嚴(yán)苛,，可以說是飛行事業(yè)的‘珠穆朗瑪峰’,。我們和學(xué)員就是綁上同一根登山繩，即便拉著,、推著,，甚至托舉著也要一起翻越那座高峰。”海軍航空大學(xué)某基地司令員孫寶嵩深有感觸地說,，“為了航母事業(yè),，我們不能輕易放棄任何一個人。”

培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員,，是一條“光榮的荊棘路”：新的體系,、新的領(lǐng)域、新的戰(zhàn)場……在飛行教官們面前,，有太多的“空”要填,，有太多的“路”要走。

只有把困難踩在腳下,、把生死置之度外,，嘔心瀝血、甘為人梯,，才能托舉起“刀尖上的舞者”逐夢海天的天梯,。

一個午夜，自詡掌握“快速入睡法”的飛行教官艾群失眠了,。一閉上眼睛,，一名學(xué)員在落向“黑區(qū)”時推桿加油門猶豫不決的樣子，就像一根刺“扎進(jìn)”艾群的腦海,。

因為腰傷,，這名學(xué)員的改裝進(jìn)度落后于同批次學(xué)員，對艦載飛行的理解也有所欠缺,。艾群專門為他繪制了改裝路線圖,，讓他的成長逐步進(jìn)入“快車道”,。可這次,，他又遇到了新難題,。

艾群猛然坐起，決定去找他問清楚緣由,。

“戰(zhàn)機(jī)攻角一大,，就總想把桿位保持住，不敢推出去,。”找到問題根源,，艾群跑回宿舍拿出飛機(jī)模型，邊模擬,、邊解釋,，直到這名學(xué)員認(rèn)真地點了點頭，艾群才如釋重負(fù)地松了口氣,。

受老教官們的影響,，年輕飛行教官張宇亮常常會熬夜觀看學(xué)員的飛行視頻，分析飛行曲線,，飛行結(jié)束后還會拉著他們一對一輔導(dǎo),，復(fù)盤每一個架次。講評室,、宿舍,、餐廳、退場車……都能看見張宇亮為學(xué)員講評的身影,。

“寧可自己累點,，也不能漏掉一個關(guān)鍵點。”這是成為飛行教官以后,，張宇亮逐漸養(yǎng)成的職業(yè)習(xí)慣,。

學(xué)習(xí)時代楷模空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體心得5

每一名合格的艦載機(jī)飛行員,，都會擁有一個屬于自己的高光時刻,。

在基地，如果飛行員圓滿完成所有訓(xùn)練課目,，成功取得著艦資質(zhì),，就會享受一個獨特的慶典：冷餐會。飛行員可以邀請自己生命中最重要的人出席見證,，比如父母,、愛人、兒女、高中的班主任老師……還可以享受鮮花,、蛋糕,、掌聲和擁抱,。

“那一刻,，是艦載機(jī)飛行員一輩子的榮耀。”當(dāng)聽到政治委員的呼點,，加入艦載機(jī)飛行員序列的時候,，“90后”教官徐璨覺得，自己就是渤海灣最帥的人,。

為了這樣的夢想和榮光,，短短幾年時間，一批“90后”飛行員充實到了艦載機(jī)教官團(tuán)隊,。從“0”到“1”,，再從“1”到“N”，“70后”領(lǐng)銜,，“80后”加持,，“90后”踏浪而來，三代人共同俯瞰機(jī)翼下壯美的海岸,。

老中青三代人才梯隊,，一樣單純、冷靜,、執(zhí)著,，承擔(dān)著職業(yè)的風(fēng)險，還有兩地分居和遠(yuǎn)離城市煙火,，又渴望去作戰(zhàn)部隊建功立業(yè),。不同的，只是歲月留在臉龐上的痕跡,。

作為教官團(tuán)隊里為數(shù)不多的“70后”之一,，飛行教官祝志強(qiáng)每次升空，都會忍不住看一眼繁忙的港口,，那來之不易的欣欣向榮,。在祝志強(qiáng)看來，今天還遠(yuǎn)不到談成就的時候,，中國艦載機(jī)事業(yè),，需要幾代人前赴后繼。

王_也這樣認(rèn)為,，自從來了基地,，他就在房間里掛了一幅字：“征途漫漫，惟有奮斗”。

“80后”羅胡立丹,，已經(jīng)是一名出色的航母艦載機(jī)著艦指揮官,，也就是航母甲板上的“C位”：LSO,。由他摸索和最終形成的著艦指令體系,，更加簡潔且符合中文發(fā)音習(xí)慣。

在下降的過程中,，如果能在無線電中聽到羅胡立丹發(fā)來“保持”的口令,，那就說明這將是一次近乎完美的著艦過程,。

比羅胡立丹小幾個月的丁陽，還在不斷挑戰(zhàn)艦載機(jī)的性能極限和飛行邊界,，首次夜航,、首次空中加油、首次艦機(jī)適配……

如今,，“90后”飛行教官人數(shù)不斷增加,。他們已經(jīng)開始把著艦掛索的瞬間當(dāng)成一種享受——“那一剎那，身體內(nèi)的血液往前涌動,，這就是傳說中的熱血沸騰,。”

但大多數(shù)年輕的飛行教官的血性都留在空中，他們和老教官一樣,，在家的時候,，就算占理，也不會跟老婆吵架,。

這甚至被老教官們總結(jié)成美德,，傳遞給年輕人。老婆生氣的時候,，教官們不會還嘴——老教官們是這樣,，年輕教官們也是這樣。

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