心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。那么心得體會(huì)該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧。

航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)體會(huì)總結(jié)篇1

20____年7月,，我畢業(yè)以后,，進(jìn)入了四川航空股份有限公司，在川航我參加了為期一周的新員工職前培訓(xùn),。川航是一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的企業(yè),，更是一個(gè)鍛煉人的地方，我能夠加入這么一個(gè)優(yōu)秀的大集體,，我想我是幸運(yùn)的,。在培訓(xùn)過(guò)程中熱情洋溢的接待，豐富可口的飲食,，公司周到細(xì)致的安排,，使我感到非常的溫暖，有如回家的感覺(jué),。培訓(xùn)豐富的內(nèi)容,、靈活多樣的形式、熱烈而又嚴(yán)肅的氣氛,，使我獲準(zhǔn)匪淺,，留下深刻的印象。通過(guò)這一周的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我個(gè)人的政治思想素養(yǎng),，理論知識(shí)水平等得到了很大提高，為今后更好地服務(wù)于建設(shè)“美麗川航,，做優(yōu)做強(qiáng)做富”的企業(yè)目標(biāo),，打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾方面的體會(huì),。

本次培訓(xùn)總體分為兩部分,。培訓(xùn)第一天是到炎黃國(guó)際外展培訓(xùn)基地進(jìn)行素質(zhì)拓展訓(xùn)練，以前在學(xué)校時(shí)參加過(guò)這種培訓(xùn)活動(dòng),，但此次訓(xùn)練讓我又有了新的體會(huì)與突破,。在每個(gè)活動(dòng)結(jié)束后,，大家會(huì)坐在一起互相交流自己在此環(huán)節(jié)的收獲與感想，在以前的訓(xùn)練時(shí),，由于我個(gè)性較內(nèi)向,，一遇到發(fā)言之類的事，大多說(shuō)不了幾句,，或把機(jī)會(huì)讓給別人,，但這次我終于能夠在大家面前，談出自己的切身感受,，我想這個(gè)就是我的收獲我的進(jìn)步,，特別是在最后的“卓越圈”這個(gè)環(huán)節(jié)，讓我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性,，以及競(jìng)爭(zhēng)的激烈,，這些對(duì)于我日后的工作都將大有幫助，非常感謝給我們安排了素質(zhì)拓展這個(gè)環(huán)節(jié),，讓我學(xué)到了不少東西,。

除此以外，公司各部門的領(lǐng)導(dǎo)抽出他們的'寶貴的時(shí)間來(lái)給我們做了相關(guān)方面的培訓(xùn),。通過(guò)對(duì)川航企業(yè)文化的深入學(xué)習(xí),，讓我對(duì)川航的核心價(jià)值觀、企業(yè)宗旨,、企業(yè)精神,、企業(yè)目標(biāo)等有了深入的了解?！按ê桨l(fā)展史”讓我了解到各位前輩在創(chuàng)立之初所經(jīng)歷的艱苦奮斗,，也讓我看到了川航的迅猛發(fā)展，以及川航美好的未來(lái),，也希望自己以后為我們川航的美好明天盡我的微薄之力,。在“航空安全保衛(wèi)”以及“航空安全管理”這些與民航聯(lián)系比較多的課程時(shí)，由于我是民航院校畢業(yè)的,，平時(shí)對(duì)這些的了解也僅限于課本,，對(duì)于其運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中來(lái)的的一些問(wèn)題還未曾知曉，這讓我收獲不少,。在“商務(wù)禮儀”這個(gè)過(guò)程中,，由于在學(xué)校時(shí)就有修過(guò)“現(xiàn)代禮儀”課程，當(dāng)時(shí)老師讓我的一位校友上去做演示,，我本以為她有修過(guò)這課,，應(yīng)該不會(huì)出什么大的錯(cuò)誤，可結(jié)果卻不盡如人意,，這讓我不得不反思，雖然上去的不是我，但若是我,，我又能做好嗎,，我對(duì)以前的所學(xué)到底又真正掌握了多少，還有就是我們要注意細(xì)節(jié),，應(yīng)注意嚴(yán)于律己,，寬以待人。在最后“川航09年十佳青年”與我們新員工面對(duì)面,，交流寶貴的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)我們這些新人是一筆巨大的財(cái)富，從各位前輩的言談當(dāng)中讓我受益匪淺,。

雖然這次培訓(xùn)只有一周,，但這一周我過(guò)得非常的充實(shí)，讓我收獲不少,。在日后的工作中要踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事,，多向前輩學(xué)習(xí)，找準(zhǔn)我們的位置,，明確自己的方向,，時(shí)刻保持謙卑的態(tài)度，嚴(yán)于律己,，寬以待人,，還要多換位思考問(wèn)題，不斷地提高自己,，完善自己,，為川航美好的明天，貢獻(xiàn)自己的一份力量,，這就是我參加這次培訓(xùn)的大致體會(huì),。

航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)體會(huì)總結(jié)篇2

作為一名集團(tuán)，航空有限責(zé)任公司的新員工,，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn),，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀,、企業(yè)文化,、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布,、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等,，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了,，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始,。

通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí),，在我的大腦里對(duì)日后的工作有了個(gè)大概的框架和思路，對(duì)以后順利開展工作有很大的幫助,，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗(yàn)還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會(huì),。在酸甜苦樂(lè)的軍訓(xùn)生活中，無(wú)論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨,，都讓我看到了一種團(tuán)隊(duì)精神和力量,。所有學(xué)員積極參與，無(wú)論是在平時(shí)訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中,，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上,，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊(duì),，并且很好的扮演好自己的角色,，這讓我體會(huì)到個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，沒(méi)有團(tuán)隊(duì),，就沒(méi)有個(gè)人角色的成功,，只有更好的融入團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)責(zé)任,，敢于擔(dān)當(dāng),，才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的雙贏。

六天的時(shí)間,，這個(gè)過(guò)程讓我體會(huì)很深,、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了變化,。人沒(méi)有高低貴賤,，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài),，以努力換取肯定,，用實(shí)力贏得尊重。學(xué)歷不等于能力,，沒(méi)有低素質(zhì)的員工,，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué),，學(xué)我所做,，樹立正確的人生觀，價(jià)值觀是立身的本質(zhì),，成才的導(dǎo)向,。只有對(duì)未來(lái)一切具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習(xí),，提高自身修養(yǎng),。銘記真誠(chéng),、用于承擔(dān)、懂得感恩,、回報(bào)社會(huì),、塑造真,、善,、責(zé)、愛(ài),，的世界觀和人生觀,。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的,，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài),，更加的努力，付出更多,，才能正真的實(shí)現(xiàn)目標(biāo),，才能為團(tuán)隊(duì)，為公司做出更多的貢獻(xiàn),。

正如前文所述,，培訓(xùn)內(nèi)容詳細(xì)，培訓(xùn)成果卓有成效,，這六天的培訓(xùn)將對(duì)我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓(xùn)，最后引用一句話：認(rèn)真做事可以把事做成,，用心做事才能把事做好,。在工作中我一定要學(xué)會(huì)做人，用心做事,。

航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)體會(huì)總結(jié)篇3

這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓(xùn),。通過(guò)這次培訓(xùn)我受益匪淺，我對(duì)民航和玉樹機(jī)場(chǎng)有著更深的認(rèn)識(shí),，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)民航未來(lái)發(fā)展的認(rèn)識(shí),，玉樹機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考認(rèn)識(shí);低成本航空造就低成本機(jī)場(chǎng)，玉樹機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng),，對(duì)機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展的思考和認(rèn)識(shí),。

一、 民航未來(lái),，玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向

民航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)達(dá)程度對(duì)內(nèi)反映了一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的現(xiàn)代化水平,、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開放水平等狀況,，對(duì)外則是衡量圍家,、地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)?！懊窈綐I(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”,，標(biāo)志著發(fā)展民航業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，建沒(méi)民航強(qiáng)閏戰(zhàn)略構(gòu)想納入到國(guó)家戰(zhàn)略體系,。這充分體現(xiàn)了黨和同家對(duì)民航業(yè)發(fā)展的高度重視,。這對(duì)統(tǒng)一全社會(huì)的認(rèn)識(shí)，凝聚業(yè)內(nèi)外的力量,，改善行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境,，加快形成民航、世發(fā)展合力,，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義,。

玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向必須堅(jiān)持的五條基本原則：以人為本、安全第一;統(tǒng)籌兼顧,、協(xié)調(diào)發(fā)展;主動(dòng)適應(yīng),、適度超前：解放思想、改革創(chuàng)新：調(diào)整結(jié)構(gòu),、擴(kuò)容增效,。第一，“安全第一”是發(fā)展的前提,。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期,，我們抓安全習(xí)慣于“運(yùn)動(dòng)”式、“整頓”式,、“階段”式的方式,。玉樹機(jī)場(chǎng)必須“持續(xù)安全”理念，意在實(shí)現(xiàn)安全管理的常態(tài)化,、長(zhǎng)效性,，，確保航空安全是玉樹機(jī)場(chǎng)工作作的永恒主題,，是玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件,。堅(jiān)持“以人為本、安全第一”,，玉樹機(jī)場(chǎng)必須始終將公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位,，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系,，第二,，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是發(fā)展的主線過(guò)去，民航業(yè)總體走的是外延擴(kuò)張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼,。玉樹機(jī)場(chǎng)必須改變粗放型發(fā)展模式,，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率,，不斷提升發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要

二,、 低成本航空，玉樹機(jī)場(chǎng)努力方向

傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)存在差異,，前者的市場(chǎng)鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長(zhǎng)途旅客;而后者看中的是自費(fèi)旅行者,、商人等對(duì)機(jī)票價(jià)格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關(guān)系,，彼此競(jìng)爭(zhēng)另一結(jié)果就是共同做大現(xiàn)有市場(chǎng),。

所謂的低成本航空,，指的是主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線,，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司,。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮,，這類航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。在國(guó)外,，這類航空公司盡管票價(jià)低廉,，但其利潤(rùn)率依然可達(dá)20%～30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司,。他們運(yùn)作的模式,，就是“以最低成本謀求最高利潤(rùn)”。

中國(guó)的航空公司沒(méi)有自主引進(jìn)機(jī)隊(duì)的權(quán)利,。低成本航空公司需要有一個(gè)單一的較大量的機(jī)隊(duì)組合,，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)購(gòu)置以及今后維護(hù)成本的控制。在中國(guó),，不要說(shuō)82架,，就是2架飛機(jī)的引進(jìn)也是困難重重。飛機(jī)作為一個(gè)航空公司最基本的生產(chǎn)工具,，如果航空公司都不能自主決定購(gòu)買,，公司的發(fā)展就無(wú)法規(guī)劃，成本就無(wú)法控制,。另外,，經(jīng)營(yíng)低成本航空還缺乏寬松的市場(chǎng)環(huán)境。航空公司的生命線就是市場(chǎng)的準(zhǔn)入,，一個(gè)低成本的航空公司,，特別需要有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，有自由選擇航線的權(quán)利,，讓市場(chǎng)來(lái)選擇航空公司該往哪里飛,，而不是由管理部門來(lái)規(guī)定,。

面對(duì)低成本航空的巨大市場(chǎng)，玉樹機(jī)場(chǎng)要主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行占領(lǐng),，但是低成本航空涉及到各個(gè)方面,，玉樹機(jī)場(chǎng)是否做好了充分的準(zhǔn)備呢?

三、 對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng),，機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展趨向

要統(tǒng)籌謀劃民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略j過(guò)去,，一些中小機(jī)場(chǎng)航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來(lái),，各方面都很著急,。一個(gè)重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業(yè)發(fā)展存在就民航論民航的問(wèn)題現(xiàn)在,，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運(yùn)輸方式,，特別是有的中小機(jī)場(chǎng)之所以難以發(fā)展，主要是“熱熱鬧鬧修機(jī)場(chǎng),，招商引資跟不上,，人流物流難聚集，飛飛停停沒(méi)希望”,，而有的干線機(jī)場(chǎng)則是“投入巨資擴(kuò)機(jī)場(chǎng),，統(tǒng)籌謀劃跟不上，機(jī)場(chǎng)周邊空蕩蕩,，航線航班難增量”,。、要切實(shí)改變這種狀況,，各級(jí)地方政府應(yīng)該把民航業(yè)納人地區(qū)經(jīng)濟(jì)奉f：會(huì)發(fā)展的總體部署之中,，依托機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，特別是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),，使機(jī)場(chǎng)周邊及其鄰近區(qū)域成為特色經(jīng)濟(jì),、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)尤其是新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)域，這樣才能實(shí)現(xiàn)民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的良性互動(dòng)發(fā)展,。與此同時(shí),，各級(jí)地方政府發(fā)揮好統(tǒng)籌謀劃方面的優(yōu)勢(shì).要不斷擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)服務(wù)和輻射Ⅸ域范圍，建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為中心的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,。

除此之外,，民航的發(fā)展更加需要的是統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位等問(wèn)題.這有利于形成區(qū)域樞紐與巾小機(jī)場(chǎng)的良性互動(dòng)發(fā)展格局。長(zhǎng)期以來(lái),，由于機(jī)場(chǎng)的地緣性,、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)，認(rèn)為只要吸引航空公司來(lái)飛,，只要增加航線航班,，機(jī)場(chǎng)就發(fā)展了，就是為地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)了,。事實(shí)上,，機(jī)場(chǎng)也有一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略定位問(wèn)題。比如,，同一區(qū)位,，各機(jī)場(chǎng)的定位肯定會(huì)有所不同，是國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng),，還是地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng),、支線機(jī)場(chǎng)?是客運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略，還是貨運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略?是重點(diǎn)發(fā)展低成本航空市場(chǎng),，還是重點(diǎn)開發(fā)其他特定的航空運(yùn)輸市場(chǎng)?等等,。

航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)體會(huì)總結(jié)篇4

2015年9月14日至9月20日，我有幸參加了北京青云培訓(xùn)中心承辦的航空儀表裝配調(diào)試工高技能人才培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),，努力做到從工作崗位到學(xué)習(xí)崗位的轉(zhuǎn)變,，自始至終以高昂的學(xué)習(xí)熱情，全身心地投入到緊張的學(xué)習(xí)中去,。

在一個(gè)星期的培訓(xùn)時(shí)間里，我們認(rèn)真聽取了“航空機(jī)械慣性導(dǎo)航系統(tǒng)”,、“制造系統(tǒng)中的質(zhì)量管理”“航空儀表及陀螺儀裝配調(diào)試技術(shù)技巧經(jīng)驗(yàn)講授”等專題課程,，進(jìn)行了多次技術(shù)交流，并赴北京航空航天博物館參觀學(xué)習(xí),，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步的快樂(lè),，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。

我感覺(jué)此次培訓(xùn)時(shí)間緊,、課程實(shí),、針對(duì)性強(qiáng)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富,，既有理論學(xué)習(xí),，也有技術(shù)交流，既有專家授課,，還有學(xué)習(xí)參觀,。我們?cè)诨?dòng)中學(xué)習(xí)，在辯論中思考,，在研討中提高,，使大家在緊張之余體悟到了學(xué)習(xí)、工作和生活的樂(lè)趣。我主要有以下收獲：

1,、增長(zhǎng)了知識(shí),，提升了能力，加強(qiáng)了自信,。學(xué)習(xí)力是一種重要的能力,，學(xué)習(xí)力就是競(jìng)爭(zhēng)力，學(xué)習(xí)力就是發(fā)展力,。我學(xué)會(huì)了在學(xué)習(xí)中思考,，在學(xué)習(xí)中求解，以提高學(xué)習(xí)效果,，并且要把學(xué)習(xí)知識(shí),、增強(qiáng)技能作為今后事業(yè)追求的自覺(jué)行動(dòng)。一個(gè)多月的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解(從書上看看你們學(xué)了點(diǎn)啥),，對(duì)航空儀表裝配調(diào)試工高技能人才應(yīng)具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對(duì)所從事工作充滿信心和熱情,，對(duì)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作更加重視,，學(xué)習(xí)掌握了不少專業(yè)知識(shí)，開闊了眼界,，提升了能力,，學(xué)會(huì)了思考。

2,、交流了經(jīng)驗(yàn),，建立了友誼。結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓(xùn)中重要的收獲之一,。大家在培訓(xùn)中相互汲取,，互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生,，真正體會(huì)到“辦法總比困難多”,，真正體會(huì)到“團(tuán)結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼,，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎(chǔ),。

這期培訓(xùn)已接結(jié)束，我個(gè)人在這次培訓(xùn)中收獲頗豐,，深深體會(huì)到學(xué)無(wú)止盡,，學(xué)而不怠。在培訓(xùn)中我深深認(rèn)識(shí)到,，由于平時(shí)我都過(guò)于注重實(shí)際操作,，所接觸專業(yè)范圍也較窄,，所以對(duì)于培訓(xùn)中某些跨專業(yè)、高難度的理論知識(shí)還很懵懂,。在今后的工作中我要學(xué)好理論,，學(xué)好業(yè)務(wù)，學(xué)好技能,，提高素質(zhì),，以適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)。要努力開拓新視野,、獲得新思想,、充實(shí)新知識(shí)，不斷提高做好本職工作的本領(lǐng),。要樹立終身學(xué)習(xí)理念,，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感和危機(jī)感，要善于學(xué),、勤于學(xué),，在干中學(xué)、學(xué)中干,，邊干邊學(xué),，聯(lián)系實(shí)際，科學(xué)理性,，敢于反思,，在學(xué)習(xí)中開闊眼界，增強(qiáng)能力,。

航空公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)體會(huì)總結(jié)篇5

作為一名集團(tuán),，航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn),，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀,、企業(yè)文化,、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布,、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等,，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了,，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始,。

通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對(duì)日后的工作有了個(gè)大概的框架和思路,，對(duì)以后順利開展工作有很大的幫助,，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗(yàn)還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會(huì),。在酸甜苦樂(lè)的軍訓(xùn)生活中，無(wú)論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨,，都讓我看到了一種團(tuán)隊(duì)精神和力量,。所有學(xué)員積極參與，無(wú)論是在平時(shí)訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中,，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上,，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊(duì),，并且很好的扮演好自己的角色,，這讓我體會(huì)到個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，沒(méi)有團(tuán)隊(duì),，就沒(méi)有個(gè)人角色的成功,，只有更好的融入團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)責(zé)任,，敢于擔(dān)當(dāng),，才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的雙贏。

六天的時(shí)間,，這個(gè)過(guò)程讓我體會(huì)很深,、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了變化,。人沒(méi)有高低貴賤,，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài),，以努力換取肯定,，用實(shí)力贏得尊重。學(xué)歷不等于能力,，沒(méi)有低素質(zhì)的員工,，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué),，學(xué)我所做,，樹立正確的人生觀，價(jià)值觀是立身的本質(zhì),，成才的導(dǎo)向,。只有對(duì)未來(lái)一切具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習(xí),，提高自身修養(yǎng),。銘記真誠(chéng)、用于承擔(dān),、懂得感恩,、回報(bào)社會(huì),、塑造真、善,、責(zé),、愛(ài)，的世界觀和人生觀,。只有正確的人生觀,，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài),，更加的努力,，付出更多，才能正真的實(shí)現(xiàn)目標(biāo),，才能為團(tuán)隊(duì),，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。

正如前文所述,，培訓(xùn)內(nèi)容詳細(xì),，培訓(xùn)成果卓有成效，這六天的培訓(xùn)將對(duì)我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓(xùn),，最后引用一句話：認(rèn)真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好,。在工作中我一定要學(xué)會(huì)做人,，用心做事。