在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì),，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1

一：實(shí)習(xí)目的

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者_(dá)_物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

二：實(shí)習(xí)要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

三：實(shí)習(xí)單位概要

__物流__基地：

1：基本概況

__基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心,，該倉庫于20__年9月正式投入使用,。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀、配送、加工,、包裝,、訂單處理、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門;17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,。科學(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝、刷嘜,、二次打碼,、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

四：實(shí)習(xí)感想

剛到__時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性,。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、配送,、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2

一,、實(shí)習(xí)目的

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

二,、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新,，善于思考。

2,、紙上得來終須淺,，絕知此事要躬行。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系),。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全,，做工作要認(rèn)真。

三、實(shí)習(xí)過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線,，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場,、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場、汽配城,、機(jī)電市場,、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場,、汽配城、機(jī)電市場,、板材區(qū),、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨,。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù),。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游,，但是身體是自己的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行,，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察,，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟,。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,。總之,，關(guān)系無處不在,，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避,，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明,，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系。

1,、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系,，是考驗(yàn)員工人品的試金石,。

雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,，但我們可以肯定的是,，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣,。俗話說：物以類聚,、人以群分。一個(gè)正常的人,，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然,，還必須掌握一些交際藝術(shù),。

首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴,。和同事相處是一件容易的事,。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系,，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了,。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免,。

其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事,。在人際交往中,，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重,，必須首先尊重他人。要做到尊重同事,，就必須自覺保守同事的秘密,。總之,，一句話,，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司,，這種人際關(guān)系圈子里面,，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己!

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾,。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的,，有些是公開的,，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起,，便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,，仍然可以來往,。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí),，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好,。

最后,，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人,，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格,。在公司里，總有些人是不易打交道的,，比如傲慢的人,、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等,。所以,，你必須因人而宜，采取不同的交際策略,。

我最直接的同事也就是我的同學(xué),，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿,，工作上大家協(xié)調(diào),，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,，達(dá)到共同的目標(biāo),。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單,，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,，讓人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力,。

2,、上下級(jí)關(guān)系

任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系,。一般情況下,，人們在與自己同等級(jí)、同層次的人講話時(shí),，表現(xiàn)比較正常,，行為舉止都會(huì)比較自然、大方,。但是,，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反,，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí),，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信,，甚至過于隨意,。

上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系,。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為,。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做工作要誠實(shí)守信,、敢作敢當(dāng),。

此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí),，我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車型,，如：113、122,、123橋的車,，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車,，一拖三的半掛車,，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車,，半掛解放(雙橋)等等,。

這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場有了清楚的了解,，懂得也很多貨代方面的知識(shí)，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場競爭日趨激烈,，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國民法通則精神,，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,，如無自身過失,，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤,。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做,、別人也會(huì)做，與其讓別人做,，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng),。

上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平,、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此，我提出以下建議：

1,。盡快制定適合我國國情的綜合性,、性法律、法規(guī),，完善法制建設(shè);

2,。加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;

3,。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè),，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4,。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理,，聯(lián)合工商、稅務(wù),、海關(guān),、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門,，加大檢查,、執(zhí)法力度;

5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6,。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7,。編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平;

8,。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

四,、實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好!我相信,，事在人為，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去……

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3

一,、實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

二、實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年_月_日—_月_日

四,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__

五,、實(shí)習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1,、_月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道,。

2、_月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,。

3,、_月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、_月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、_月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、_月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三、后期總結(jié)工作

_月11日—12日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

_月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

_月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

(三)實(shí)地調(diào)查情況

_月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

_月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢,，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模,、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(B型)，該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。

_月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。本部分別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場,，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個(gè),，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達(dá)7000多萬元。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益非淺,、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心,。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,，對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì),。

一,、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

二,、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三,、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,，雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,，面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),。

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時(shí)間來在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

一,、實(shí)習(xí)目標(biāo)

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求

了解物流的特色,，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

三、實(shí)習(xí)單位簡介

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。___物流配送中心重要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分,。

__公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿(mào)易平臺(tái),。

四,、實(shí)習(xí)感觸

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到,，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

3,、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上往,，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益,。

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)