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最新物流年度總結(jié)報告?zhèn)€人 物流年度總結(jié)報告?zhèn)€人(9篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-06-11 17:56:36
最新物流年度總結(jié)報告?zhèn)€人 物流年度總結(jié)報告?zhèn)€人(9篇)
時間:2023-06-11 17:56:36     小編:zdfb

當工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,,肯定成績,,找出問題,歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),提高認識,,明確方向,,以便進一步做好工作,,并把這些用文字表述出來,,就叫做總結(jié)??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流年度總結(jié)篇一

不管從事什么工作,,樹立安全服務(wù)意識是首要的問題,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認為服務(wù)工作的全局就是,,“樹立企業(yè)形象,使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,?!毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務(wù)工作,,同時也是對公司的宣傳。

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,,還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,,所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,規(guī)范操作,,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,,競爭不斷強化,如何做好客戶服務(wù),,也是加強公司品牌競爭的`強力底牌,。作為一個服務(wù)人員,要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù),,代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會,,在工作中心態(tài)很重要,,工作要有激情,保持陽光的微笑,,可以拉近人與人之間的距離,,便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作,,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,,在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里,我自覺加強學(xué)習(xí),,虛心求教釋惑,,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,,一方面,,干中學(xué)、學(xué)中干,,不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,,也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗,,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),,堅持高標準,、嚴要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

物流年度總結(jié)篇二

時光如流星劃過,,瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了,,記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,,那時對本工作的工作流程不熟,業(yè)務(wù)不精,,環(huán)境也很生疏,,但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、,,并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,,使我取得了很多進展。

1.明確目標,, 理清思路 ,,干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,,做到單據(jù)與實物一一對應(yīng),。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則,現(xiàn)場指導(dǎo),,隨時讓我們對所有實物進行整理清點,所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,,為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查,有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查,,為了做到時刻對貨物心中有數(shù),我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),,以及支數(shù),,并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,,準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,,堅持先裝后卸,,先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,,也是我們每個人必須遵循的原則,。當然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運,對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,,在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,,堅持高標準,,提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時,,我們必須核對各鋼廠的單據(jù),,并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應(yīng),公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,,必須對貨物所放地點、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標,裝卸貨時才會井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,,以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,,若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,滿意而歸,。

1.要對每天的工作進行歸納總結(jié),。

這一點很重要,記得剛來的時候我很迷茫,,對每天的工作感覺很混亂,,于是主管建議我每天寫日記,把每天的工作流程和不足做個總結(jié),,這方法真的幫了我很多忙,,是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中,,不僅要有忘我精神,,還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進行回顧,,精心核對每一個細節(jié),,對工作經(jīng)驗進行總結(jié)分析,歸納出怎樣才能有效利用時間,,提高效率,,使工作程序化、系統(tǒng)化,,條理化,,流水化。從而使百尺竿頭,,更進一步,,達到新層次,進入新境界,,開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學(xué)會多聽,,多問,、多學(xué)、多想,、多溝通,,學(xué)會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里,要想時刻過的開心快樂,,就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系,。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下,,以便達到相互理解融洽相處,,最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識,,并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,,給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作,,首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,,注意貨物銷售的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,,確保在安全的環(huán)境中工作,,在工作中注意安全,安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷,,性格優(yōu)柔寡斷,缺乏果斷性,,不夠細心,,缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤,,比如開門不拿鑰匙,,鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教,,失誤層出,。專業(yè)知識欠缺,綜合能力不強,。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正,,努力打造完美的自己。

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,,并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認認真真,、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作,正視自己的工作,,勇于擔(dān)當,,無論工作是繁忙還是清閑,都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé),。.平時團結(jié)同事,,維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2,、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識,,不僅要向有經(jīng)驗同事請教,,還要通過書本知識,掌握更豐富的理論知識,,并用運與實踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法,向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,,以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求,。

總之,回顧過去,,是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中 ,我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,,我將會不懈努力爭取做到更好,我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,,努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,認真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度,,以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作,,是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流年度總結(jié)篇三

值此辭舊迎新之際,對一年一度的工作進行總結(jié),,并規(guī)劃來年的工作,,是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話:“為辛苦的20xx年畫上一個完整的句號,,為奮進的20xx年奠定良好的基礎(chǔ),。”這句話意味深長地肯定了05年的成績,,同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感激之情,,更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做,,并且直接或間接的關(guān)系到奮進的20xx年,確切地說是為20xx年奠定基礎(chǔ),!嘉征的報告對過去工作的總結(jié)是客觀的,,對今后工作的設(shè)想是可行的,希望既能得到各位的認可,,更能得到各位的支持,,并能在他的領(lǐng)導(dǎo)和引導(dǎo)下,共創(chuàng)員工,、客戶,、企業(yè)、社會的共贏,。

這個問題既是一個理論問題,,也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時,,渴望能引起共鳴,。我曾經(jīng)講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”,各位,,從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析,我們現(xiàn)在正處于這個階段,,因為我們?nèi)〉昧穗A段性的成功,,如果我們能充分認識到這一點,并能付諸實踐,,躍過這道坎,,我們的企業(yè)是有希望的企業(yè),是能夠走向永續(xù)經(jīng)營的企業(yè),,因為我們產(chǎn)業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營創(chuàng)造了條件,,奠定了基礎(chǔ),特別是抓住了千載難逢的歷史性先機,。

但是,,歷史性機遇畢竟是歷史性的,有他的時間局限性,,不可能是不落的太陽,、不醒的夢、不散的宴席,。而企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營,,必須從企業(yè)的基本性、整體性,、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略,,探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢,。

發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經(jīng)營實踐中,,人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量,、規(guī)模的增長,而忽視了管理水平的提升,,甚至將發(fā)展與管理對立起來,,導(dǎo)致管理與發(fā)展的不匹配,最終制約了企業(yè)的發(fā)展,。歷史經(jīng)驗證明,,企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展,,就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎(chǔ)之上,。

“發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側(cè)重于規(guī)模的數(shù)量概念,,而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎(chǔ)的質(zhì)量概念,。沒有增長就不可能有發(fā)展,但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展,。

就企業(yè)而言,,增長指的是業(yè)務(wù)規(guī)模、財務(wù)狀況等數(shù)量指標的增加,,而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標的增加,,而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質(zhì)、盈利能力,、資產(chǎn)質(zhì)量,、市場影響力、核心競爭力和社會責(zé)任等方面的改善和提高,。

客觀地講,,業(yè)務(wù)數(shù)量和財務(wù)數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提,而發(fā)展的本質(zhì)則是建立在管理提升基礎(chǔ)上的資產(chǎn)質(zhì)量的提高和盈利能力的增強,。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長,,在業(yè)務(wù)規(guī)模擴張的同時不能提高管理素質(zhì)和資產(chǎn)質(zhì)量,不能增強盈利能力和核心競爭力,,不能擴展市場影響力,,不能提升服務(wù)質(zhì)量,不能協(xié)調(diào)處理好企業(yè),、客戶,、員工的利益,不能履行應(yīng)盡的社會責(zé)任,,企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。

管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題,。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年,,只有2%的企業(yè)能存活50年,,中小企業(yè)平均壽命不到7年,大企業(yè)平均壽命不足40年,,一般的跨國公司平均壽命10—12年,,世界500強企業(yè)平均壽命40—42年,1000強企業(yè)平均壽命30年,。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異,,有關(guān)資料的顯示各有不同,但有一點可以肯定,,絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命,。

物流年度總結(jié)篇四

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,,負責(zé)裝卸、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后,,倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,,依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,,統(tǒng)一采購,,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,,降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,,包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,,往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,,且每天發(fā)生較為頻繁,,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,,最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),,確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,,要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,,提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,,嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,加強品質(zhì)管理,,提高生產(chǎn)績效,。

物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,,導(dǎo)致多開,,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,,有的干脆不記,。

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,,導(dǎo)致自己最后禮虧,,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,,導(dǎo)致磨損,,客戶不能接收,要求退/換貨,??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護包裝,,直發(fā)物流,,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴重,,損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,,駕駛員氣的無話可言。

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,,便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,當天做帳,,有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當時解決,,沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,,經(jīng)過確認,,填寫《派車車單》繳到我處,指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排,??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,,更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù),、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標準的物流公司,,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強安全防護,,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),,符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,,否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,,從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,,如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,,把要回收的物品來一趟帶走一次,,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),,進行有效分解,。

其次,公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,,哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,,從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,,導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,,造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,,規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,,給予定位管理,集中放置,。最后加強安全管理,,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,,我司在物流管理方面比較散漫,,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,,從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,,進行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),,促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化,,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流年度總結(jié)篇五

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,,使廣大駕駛員熱愛本職工作,,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對運輸工作的建議,,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,,不斷提高服務(wù)水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,,對此部門根據(jù)崗位具體情況,,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,,對個別紀律散漫,,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員x人,其中后勤人員x人,,駕駛員x人,,基本能夠滿足各崗位人需求,,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,,讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理,;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,,以便在工作中各司其職,,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本,,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,,普通輪胎使用壽命過短,,易破易爆,不僅費用較高,,也給行車安全埋下隱患,,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,,決定改用質(zhì)量可靠,,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質(zhì)價更為合理的零配件,,一定程度上減少了運營成本,,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),,堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設(shè),,不斷提高人員素質(zhì),,強化服務(wù)水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益,。

物流年度總結(jié)篇六

一,、去年工作總結(jié)

我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,,也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,,通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,,在工作上還不夠沉穩(wěn),,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,,自己感覺還是有點欠缺,,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,多多改進,。

二,、新的一年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學(xué)習(xí),,努力提高工作水平,,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,,發(fā)奮工作,,克難攻堅,力求把工作做得更好,,積極的配合好各部門的工作,,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,,提高自己的業(yè)務(wù)能力,,樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,,更好的為公司工作,,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流年度總結(jié)篇七

xx年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來,,在集團領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,公司上下團結(jié)一心,全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,,堅持以市場為導(dǎo)向,,以效益為中心,搶抓機遇,,克難攻堅,,奮力拼搏,認真落實公司各項工作部署,,生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績,。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標。

一,、各項指標完成情況

全年營業(yè)總收入達到xx萬元,,同比上年增長147%;實現(xiàn)利潤xx萬元,同比上年增長148.92%,。全面超額完成既定目標,。

二、積極服務(wù)茶葉市場,,運輸服務(wù)保障有力

該年度,,公司切實加強了人員組織和調(diào)度的靈活性,縮短車輛整備時間,,強調(diào)作業(yè)的緊湊性,,確保了運輸作業(yè)安全及時。利用電子信息化設(shè)備系統(tǒng)做好取樣,、過磅,、跟蹤定位,、卸車工作中的信息共享,及時銜接,,提高卸車效率,,降低了各項開支。

三,、大力開拓外埠市場,,社會物流持續(xù)壯大

在積極穩(wěn)定原有線路的同時,為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),,市場部通過主動開拓外埠市場,,加大了創(chuàng)收力度。通過建立完善的客戶檔案,,鞏固和發(fā)展客戶關(guān)系,,積極貫徹以物流促貿(mào)易,以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路,。與此同時,,市場部人員著力提高個人素質(zhì),服務(wù)水平大大提高,。

四,、不斷強化基礎(chǔ)管理,管理水平逐步提升

今年,,物流公司管理提升活動扎實有效推進,,實行實行全員目標管理責(zé)任制、基本工資與效益掛鉤,、定崗定編,、實行全員安全考核責(zé)任制,使得公司行政面貌煥然一新,。

財務(wù)管理堅持收支兩條線,,審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點的要求,嚴格執(zhí)行國家有關(guān)發(fā)來,、法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度,,厲行節(jié)約。

績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式,,對相關(guān)人員按任務(wù)目標實行獎懲,,極大的調(diào)動了員工工作積極性。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配,。

嚴格執(zhí)行各類管理制度,,加強對制度落實情況的檢查指導(dǎo),加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作,,完善全員崗位績效考核辦法和指標體系,,按績效考核結(jié)果兌現(xiàn)績效工資。

建立了完善的服務(wù)質(zhì)量標準,,確保公司服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,,沒有發(fā)生一起因服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作,,開展了“三化”達標工作,,加強了制度和流程建設(shè)。

在安全管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,,做到安全責(zé)任無盲區(qū),、無死角,安全管理“橫向到邊,,縱向到底”,,真正形成“一級抓一級,一級向一級負責(zé)”的管理體制,。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”,,強化了每個人的安全責(zé)任。

五,、加強和諧企業(yè)建設(shè),,職工隊伍穩(wěn)定

通過開展各項主題實踐活動,,激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展,、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情。通過勞動競賽,、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,,深化了職工民主管理,加強了各部門的協(xié)調(diào)配合,,有效化解了矛盾,,職工隊伍保持穩(wěn)定。

縱觀全年工作情況,,盡管取得了一定成績,,也存在著所多不足之處。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強,,嚴格按章辦事;二是進一步強化內(nèi)部管理,,努力增收節(jié)支,做好成本核算,,結(jié)合物流信息綜合管理平臺,,精細化管理,節(jié)約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理,維護客戶關(guān)系,,不斷提升各部門員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,,提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,,開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目,,發(fā)展目標客戶,努力拓展業(yè)務(wù),,提高淡季業(yè)務(wù)量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略,,開拓市場、勇闖高峰,。

我們將以xx年度工作為契機,,認真分析形勢,強化執(zhí)行,,將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,創(chuàng)造新業(yè)績,,開創(chuàng)新局面,,爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績。

物流年度總結(jié)篇八

目前,,我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主,,物流企業(yè)多為第三方物流,主要以零擔(dān)為主,,承擔(dān)經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉,、水果運輸,。近兩年,我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸,,貨運量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯。

通過近年來的發(fā)展,,我區(qū)共有15家物流企業(yè),、75家商貿(mào)流通企業(yè),擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司,、東運貨運物流有限責(zé)任公司,、進達物流有限公司、君建物流等企業(yè),。其中:名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),,每年營業(yè)額近6000萬元,20xx年企業(yè)上繳稅金達364萬元,車輛90臺,,為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè),。順通、東運,、進達,、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20xx-3000萬元,有車輛16-30臺,,為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻,。

1、物流通道建設(shè)情況

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,,是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615。27平方公里,,東與蒲江,,南與丹陵、洪雅,,西與雨城,,北與邛崍接壤,輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū),,隨著成雅、樂雅,、邛名三條高速的建成,,未來川藏鐵路的修建,將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū),、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,,茶文化傳播較廣,,也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,鐵路公路建設(shè)的有利地勢,,市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,,為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。

2、物流節(jié)點(物流園區(qū),、服務(wù)站)建設(shè)情況

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū),,成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準),近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),,中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年),,全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路,、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料,、生物技術(shù)、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。目前,,園區(qū)管委會已組建,成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司,,前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝。引進產(chǎn)業(yè)項目11個,,協(xié)議投資達15,。52億元。物流園區(qū)還未進行詳細設(shè)計,。

3,、重點物流項目建設(shè)情況

20xx年10月,名山運發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為:分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理,、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺,。截止20xx年5月,實際完成的建設(shè)內(nèi)容為:購買水泥罐車35臺,,四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元,。其中:申請國家補助資金200萬元。目前,,實際完成投資20xx,。4858萬元,其中:企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,,國家補助資金200萬元,。目前,項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

1,、組織機構(gòu)建設(shè)情況

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組,,并下設(shè)辦公室,。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟商務(wù)和信息化局,領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,,分析物流發(fā)展態(tài)勢,,研究解決工作中存在的問題,提出工作任務(wù)與要求,,從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,,為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。

2,、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況

為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,,認真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神,20xx年3月,,名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,,決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè),根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應(yīng)扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,,對災(zāi)后恢復(fù)重建項目在財政、稅收,、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費,,減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費,、一次性免收證照工本費,。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔(dān),支持企業(yè)吸納就業(yè),,企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,,招用當?shù)匾驗?zāi)失去工作的人員,,與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的,經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認定,,按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護建設(shè)稅、教育費附加和企業(yè)所得稅,,定額標準為每人每年4800元,。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,,創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式,,支持小微企業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災(zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機構(gòu)發(fā)展,,發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機構(gòu),。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設(shè)用地,在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補落實耕地占補平衡,,在本市、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的,,可在省內(nèi)跨市,、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率,,納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,,由市、縣人民政府先行安排供地,,涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用,、土地征收的,可以邊建設(shè)邊報批,,由受災(zāi)縣(市,、區(qū))人民政府直接上報省政府,同時抄報所在市人民政府備案,。

3,、其他主要工作

我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項目進入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運發(fā)物流中心建設(shè),、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目5個項目,,目前項目進展順利,,茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目基本完工,其他三個項目正在建設(shè),。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機遇,目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃,,隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變,,形成名山物流中心,,物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展,將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,,提高運輸效率,,增加農(nóng)民收入,具有十分重要的意義,。

1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家,,分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),,物流企業(yè)普遍占地面積小,有的僅有辦公室而已,,沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施,,5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,,其他規(guī)模較小,車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題,,貨物倉儲困難,車輛沒有地方停,,沒有專門車輛維護點,。

2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求,,當前,我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當前社會發(fā)展的需要,。

物流年度總結(jié)篇九

20xx年時物流公司不平凡的一年,也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),,奮力超越,,再鑄輝煌的一年,。一年來,物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的有力支持下,,在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,,在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針,認真落實公司20xx年工作計劃,全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團結(jié)、智慧”的工作指示,,圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,,忘我工作,,優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢,,運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下,,我司共完成銷售額520余萬元,,新增專線一條—西北專線,營業(yè)網(wǎng)點增加澤國,、橫峰,、石粘等站點,吳岙物流基地建成投入使用,,組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,,為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,,我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚、團結(jié)奮斗,、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn),全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策,,向更高更好的目標進軍。

1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元,,相比20xx年的457萬元,增幅為15.97%,。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,,待財務(wù)正式報表),相比20xx年的37.47萬元,,增幅為—19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點,新開一條西北專線,,截止12月31日,,西北專線營業(yè)額為23000余元,業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,,即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、西藏。

3,、制度化方面,,我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標準、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,,強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,,我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),建成了信息發(fā)布大廳,配置了相應(yīng)的軟,、硬件,,投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門,,初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,,在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,,落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6,、開展營銷拓展月專題活動,強化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,,我司開展了營銷拓展月活動,由主管副總帶隊,,分區(qū)分片,,層層落實商戶、廠家信息,,為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7、開展崗位培訓(xùn),,提升員工技能,。

11月份,物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,,目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,,12月份物流辦公室組織了驗收性考試,,考試結(jié)果都合格。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的,這些成績的取得取決于:

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,,正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,才會有我們物流公司今天的變化,,才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,,吳岙基地的建設(shè),,各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,我們才會在各硬件上,,特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

再次是我們的業(yè)務(wù)員,在沒有自己專線的情況下,,拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,,但即便是這樣,僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多,,這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員,他們付出的辛苦我們常人很難想象,,跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,,沒有休息日,保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的`堅持和努力,,我們物流公司才會有20xx年度的成績,。

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,,忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴重,,業(yè)務(wù)量是正增長,,利潤卻是負增長,,更為嚴重的是這種負增長達到了—19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),,并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度,、人事調(diào)整上的一些變化,,各級員工存在著一定的認識誤區(qū),導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3,、缺少分工負責(zé)制,導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,而我們相應(yīng)的分工負責(zé)制度沒有及時跟上,,沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,,導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理,效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點,,吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,特別是吳岙物流基地的使用,,物流公司沒有明確的定位,,也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,,產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

1,、理順秩序,加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上,,推出崗位責(zé)任制,,將每個員工的責(zé)、權(quán),、利掛鉤,,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制。

2,、資源整合,、物盡其用

二是聯(lián)合其它物流公司,借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地,;

三是收集社會承運車輛信息,,建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。

3,、擴大專線,、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上,20xx年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,,業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,,其中福建專線要突破1000萬,西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,,努力降低營運成本,,加強收款,控制代付貨款風(fēng)險,,控制各項費用,,保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當前新形勢和新任務(wù),全面做好20xx年的工作,,是形勢所迫,、責(zé)任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,,業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退,企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作,一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念,,實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,保證安全,、提高服務(wù),,杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,揚長避短、快馬加鞭,,全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),,再創(chuàng)20xx年的新輝煌,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻,。

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