報告是指向上級機關匯報本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

單位司機個人述職報告篇一

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高；在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次；在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高,。

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強,。

在新的一年里,，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

1,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

2,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

3、工作中要學會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4,、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,；在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

單位司機個人述職報告篇二

各位領導,、各位同仁：

大家上午好！

20xx年來,，我在集團公司綜合部的領導下,，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神,。緊緊圍繞“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，以“行車保安全,，出車無事故”為目的，遵章守紀,、愛崗盡業(yè),、恪敬職守、勤儉節(jié)約,，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績,。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：

首先是按時參加綜合部組織學習,、傳達上級的各種會議,、文件精神，利用報紙、微信,、微博,、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢,、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考,，善于從書本中學,、實際中練。我深知做為一名駕駛員,，對車輛必須要做到“三懂,、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理,、懂車性能,、懂車結構，“四會”即會操作,、會使用,、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,，遇到不懂的問題除請教老師傅外,，還利用休息時間,，跑修理廠,、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查,、排除故障的技術和經(jīng)驗,；通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦,、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質水品,。

（一）嚴格規(guī)定、恪盡職守,。嚴格遵守司機崗位各項規(guī)章制度,，積極落實公司《節(jié)能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食,、宿暫行規(guī)定》恪敬職守,、勤儉節(jié)約，從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定,。

（二）愛護車輛,、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈,、日歸日清”在有條件的情況下,，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車,，使車輛里外保持干凈、整潔,、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感,、親和感，提高了企業(yè)的形象,，同時也受到領導和大家的好評,。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理,、先報告再執(zhí)行”,。保養(yǎng)、配件,、易損件講質量,、論價格，力爭做到了自己能動手維修的,，絕不到修理廠,，能小修的，絕不大修,。全節(jié)約車輛保養(yǎng),、維修費用2萬余元。

“安全來自警惕,、事故出于麻癖”,、“十次事故,，九次快”,。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦,，嚴格要求自己,，不開英雄車、賭氣車,、斗氣車,、酒駕車、搶會車,。遵守交通規(guī)則,，遇雨雪霧天,、交叉口、彎道,、險道和繁華路段減速緩慢通行,，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”,、“手握方向盤,、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,，不分時間,、不分休息日，車在那里,，人就在哪里,，只能車等人，不能人等車的工作作風,。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績,。

存在問題：

（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象,，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象,。

（二）由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭,，愛開玩笑,，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到,，不分時間,、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象,。

整改措施：

（一）加強政治理論學習,，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進,、大膽解放思想,、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距,，勇于同不良行為作斗爭,。

（二）嚴格要求自己，團結同事,，注意說話方式,，勇于發(fā)揚干一行愛一行,、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。

單位司機個人述職報告篇三

本人20xx年所做主要工作如下：

（一）立足本職,，做好司機工作

1,、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作,。熟練掌握自己所駕車輛的性能,，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則,，保證安全行車,。

2、愛護車輛,。及時進行車輛保養(yǎng),，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好,。對車輛的維修,，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修,，維修前向領導請示匯報,，并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質量,、比價格,，盡量降低公司用車費用。

3,、做好服務,。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境,。保證領導用車,，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時,，服從辦公室調(diào)動,，從未私自出車；隨時做好準備,，接到任務立即出發(fā),，決不讓人等車,。

（二）、服從部門管理,，積極主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工,，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟,、不怕累,，不拈輕怕重，吃苦耐勞,，兢兢業(yè)業(yè)干工作,。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事們的需要,，爭取為大家多提供一份服務,，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時,，堅決服從領導的分配并認真努力去完成,。

工作熱情有余，工作能力不足,。

作為一名司機,，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機,；大家都一人多崗,，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務,，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻,，要實現(xiàn)上述工作目標,，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

1,、本職工作方面：認真學習車輛修理技能,、掌握交通法律法規(guī)和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知,，提高工作效率,，更及時更安全地為大家提供服務。

2,、對外提高自己的辦事能力,，爭取能獨立處理一些事務，單獨執(zhí)行一些任務,，從而提高自己的工作價值,，減輕領導和同事的一些工作壓力,。

3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關知識,，爭取在這些方面能為大家多做一點事,。

4、增強文化修養(yǎng),，多學習多思考,，注意言談舉止、待人接物的細節(jié),，樹立龍電企業(yè)的良好形象,。

20xx年，我要牢記自己的責任,，在本職工作方面對自己高標準,、嚴要求，提高工作質量,，并爭取在其他方面取得一些進步,。總之,，在今后的工作中,，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力,。

單位司機個人述職報告篇四

尊敬的各位領導,，同志們：

一年來，在各位領導的親切關懷下,，在同志們的熱心幫助下,，本人堅持努力學習，認真履職盡責,，嚴守工作紀律,，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下,，不妥之處,，請領導和同志們批評指正。

不學習就會落伍,。強化學習是提高素質,、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合,，通過向領導學,、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式,，認真學習奧迪的相關知識,，不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性,、主動性和責任感,。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識,，并堅持理論學習與工作實踐相結合,，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考,，敢于鉆研,，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難,。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責,，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事,，自覺維護制度的嚴肅性和性,。

作為一名駕駛員，做好服務工作是本職,。本人堅持個人利益服從全局利益,，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平,，服從領導安排和單位調(diào)用,，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落,。堅守工作崗位,，堅持隨叫隨到，任勞任怨,，不計個人得失,，從無怨言，努力克服各種困難,，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心,、細致,、周到，認真完成各項工作任務,。堅持“安全第一,、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng),、勤擦洗車輛,，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,，文明駕駛,，禮讓三先，不開霸王車,，不酒后駕車,，不私自駕車出外，不出人情車,，確保了安全行車無事故,，確保了不因車輛耽誤工作。

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,，是一名司機必須具備的基本素質,。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密,，一貫堅持不該聽的不聽,，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息,，不在領導和同事之間挑撥是非,，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事,，真心尊敬每一位領導,，真誠團結每一位同志。在接待工作中,，嚴格按照領導要求辦事,，從不走樣。

總結回顧過去,，雖然經(jīng)過了不懈的努力,，做了大量的工作，取得了一點成績,，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng),，對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高,。在今后的工作中,，我將進一步強化學習意識、大局意識,、服務意識和效率意識,，多學習,，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平,，努力做好各項工作,。

以上述職敬請領導和各位同仁審議。