在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。報(bào)告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考，一起來看看吧

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇一

1,、簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

一、車工安全知識(shí)

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

二,、車工理論知識(shí)

1,、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140車床特性：萬能變通車床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm

4,、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板（大,、中，?。┤龡U（絲,、光。操縱）、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

三,、車床的結(jié)構(gòu)：（略）

四、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真做到：

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

2,、加工棒料時(shí),，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度,。

3、加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,。

14、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

（二）工作后認(rèn)真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

2,、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住,。

一、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途,。（2）車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡單刃磨方法以及安裝,。（3）車削外圓、端面,、溝槽,、螺紋、錐面的方法,。（4）工件的安裝方法,、車床主要附件的作用。（5）車削用量的概念及選擇,。（6）常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn)。（7）車削的一般工藝知識(shí),。（8）車工安全技術(shù),。

二、基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用刀具,。（2）外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車削加工,。（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。

三,、工件的加工工藝步驟：

1,、檢查機(jī)床是否完好。2,、裝夾車刀,，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過長，以免車刀被打斷,。3,、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長,。伸出60mm為益,。4、校正,。5,、加工,。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓,，端面,，凹槽和斜面。各種刀具的使用,。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽,，直徑為24mm的外圓，開始的時(shí)候也要端面加工,。刀頭伸出15mm~20mm,，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件,。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm,。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住,。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正,，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故,。先加工工件的端面，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊,。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次,。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處,。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求,。車好后將工件取下。裝夾另一端加工,。方法同上,。直到達(dá)到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端,。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱,。用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求,。然后加工外圓,，直至達(dá)到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的,。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高,，為了更好的達(dá)到加工要求，我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進(jìn)行粗加工,，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,，再換刀進(jìn)行精加工,，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀,，防止有時(shí)加工過大而導(dǎo)致工件報(bào)廢.在加工過程中,，加工一次就停車進(jìn)行測量，查看尺寸是否達(dá)到加工要求.說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,，加工方法和前面一樣,，加工完后再對工件倒角.

最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片,。

四,、車工心得體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇二

一,、實(shí)習(xí)目的：

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí),。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，了解機(jī)械零件的加工工藝,，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練,，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

二,、實(shí)習(xí)的原理及基本要求：

實(shí)習(xí)分為車工和鉗工,。

1、車工：

懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和移動(dòng)方式,，熟悉常用刀具和量具的使用,、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能完成簡單的階梯軸的加工等,。

2,、鉗工：

掌握劃線、鋸切,、斬削,、錘削、轉(zhuǎn)孔,、攻絲套寇等操作,；按圖紙下料,，獨(dú)立完成鉗工各種基本技能,。

三、實(shí)習(xí)具體概述：

1,、車工概述：

普通車床分為床身,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱,、光杠和絲杠、操縱桿、滑板,、床鞍、刀架,、尾座,。其傳動(dòng)系統(tǒng)有主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)組成。

具體操作步驟為：

首先用卡盤卡住下好料的棒材,，留出端頭20mm左右,，用切斷刀車平端面,，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔,。

外圓車削是車工最基本的操作,。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓,、端面,、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度,，車外圓時(shí)徑向力很小,，常用來車有垂直臺(tái)階的外圓和細(xì)長軸。在制作過程中,，對于進(jìn)刀和退刀的若干操作,，我們并不是很熟練，但在老師的指導(dǎo)下,，我們還是很好地完成了,，實(shí)習(xí)報(bào)告《金工實(shí)習(xí)課程實(shí)習(xí)報(bào)告》。

車削好各外圓后,，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋,。

切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些,。切斷刀刀夾必須與工件中心等高,，否則將在工件上留下凸臺(tái)，并且易將刀頭折斷,。切斷刀伸出刀架的長度不要過長,，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤。折斷時(shí)就降低切削速度,，用手均勻緩慢地進(jìn)給,。

在制作過程中，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導(dǎo),，我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù),。

2、鉗工概述：

(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料,、金屬工件,、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行加工、制作,、修理的加工方法,。常用的方法有劃線、斬削,、銼削,、鋸削,、鋸割、鉆孔,、擴(kuò)孔,、攻絲、套絲等,。

(2)具體操作：

a,、劃線：根據(jù)圖樣要求，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)點(diǎn),、線的操作稱為劃線,。劃線時(shí)，從劃線基準(zhǔn)開始,。

b,、鋸切：

a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應(yīng)向前,，鋸條不能有歪斜和扭曲,；

b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓,，左手的壓力不要過大,；

c)起鋸方法：為使起鋸的位置準(zhǔn)確而平穩(wěn)，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位,；

d)鋸切速度和往復(fù)長度：以每分鐘往復(fù)20-40次為宜,，一般手鋸的往復(fù)長度不應(yīng)小于鋸條長度的2/3。

c,、銼削,、斬削和轉(zhuǎn)孔：

a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時(shí)可用交叉銼法,。待基本銼平后,，可用細(xì)銼或光銼以推銼法修光；

b)斬削方法：起斬時(shí)應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾,，以便斬刀切入工件。當(dāng)斬削到靠近工件盡頭時(shí),，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分,；

c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些,。鉆深孔時(shí),，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑；

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇三

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，進(jìn)步實(shí)際操縱技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，把握操縱技能，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對實(shí)踐的感性熟悉,，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野,，增長見識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日,，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操縱。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn),；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象經(jīng)常是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程,、仔細(xì)謹(jǐn)慎,。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說,，收獲非常大,。

⑴第1、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操縱的特殊性,，在這兩周里,，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相干的安全生產(chǎn)法,，各種相干的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序,；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

⑵第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對操縱行車,，我實(shí)在不生疏,；但真要站好行車操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高,，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁,，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠,。

在班長的指點(diǎn)下,，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng),。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握,、強(qiáng)化。

⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操縱,。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操縱也不能說熟練。特別在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡單的工作,，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來終覺淺,，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到,，必須做好五勤：腦勤,、眼勤、口勤,、手勤和腳勤,。多想、多看,、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干,，多留意左右行車情況和四周環(huán)境,，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后,，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了,。在做好我的本職工作之外，我更加重視對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn),。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通,，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要,！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道,！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能,。所以我必須把握正確的人際溝通方法,！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為,，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是凝聽。專心凝聽是對人最好的尊重和關(guān)心,，對方的需要都是從凝聽中得來的,。一場談話，用三分之一的時(shí)間說話,，用三分之二的時(shí)間往凝聽,，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧,！而贊美,，我以為是人性的需要。人首先是對自己感愛好,，人們關(guān)心的是自己而不是他人,。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光往看他人,，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的.目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易,，需要依托我們長時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉,。

同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的,。它不但是做好本職工作的條件,，也是安全運(yùn)營的重要保證?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對自己工作最基本的要求,。我以為,，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低,，也不是崗位的差別,，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé),。

我們每一個(gè)部分,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的,。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的,， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足,、領(lǐng)導(dǎo)滿足,、客戶滿足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力,、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的,。

天天從事著類似的操縱,，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操縱上,，確保萬無一失,。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴,。但是剛出校門,，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛一行,，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是最少的職業(yè)道德。在中基,，固然經(jīng)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧,！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐。

走出學(xué)校,，融進(jìn)社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上,，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異,，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中,，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗,。因此,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野,，增進(jìn)自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面,，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。究竟,，活到老，學(xué)到老,。對每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的,。

最后,，做事前做人。我在工作中,，始終留意對自己人格的塑造,，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇四

1,，,、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,。

2,，、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試,。

3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題,。

4,、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考,、深入鉆研,、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。

5,、本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練,，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施,。

1,，熟悉機(jī)床操作面板

機(jī)床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序,、修改程序,、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）,。b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工,。c錄入方式mdi：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機(jī)械回零：一般不能亂按的,。e手輪按鈕：按下后可以用手來 源 于 淘 輪移動(dòng)x,z軸的位置,。f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多,。

2,，對刀

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件,，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件,，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,，即得工件坐標(biāo)系z原點(diǎn)的位置,。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀,，量起外圓值輸入刀具參數(shù),，對z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸,，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0。

3,，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線，編寫程序,，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,，確定無誤后裝夾工件，再對刀,。對好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工,。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床,，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇五

按照學(xué)校對我們的要求，為了更多的了解社會(huì),，在實(shí)踐中接受教育,，鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問題的能力，我們于20xx年1月15日,，來到東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí),，在這期間，我們不僅學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中,，而且對東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司的企業(yè)文化和管理機(jī)制也有了一定的認(rèn)識(shí),，了解和熟悉了該企業(yè)的運(yùn)作模式、經(jīng)營管理方式以及員工的風(fēng)采,，現(xiàn)做出以下報(bào)告,。

1、 正確的認(rèn)識(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí),。

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生完成大學(xué)三年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),，畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們實(shí)際接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)的經(jīng)營過程,，熟悉和掌握市場經(jīng)營條件下企業(yè)的運(yùn)營規(guī)律,，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律，了解企業(yè)運(yùn)營,、活動(dòng)過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題,，并通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我們學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),，提高應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力,。

2、 自我總結(jié)實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)和工作態(tài)度：

工作是每個(gè)人的志趣,、理想,、價(jià)值觀的重要外部表現(xiàn)，每一個(gè)人所做的工作就如見其人,，通過工作塑造自己的,。因此，每個(gè)人對待工作都應(yīng)有自己的正確態(tài)度,。

刻苦勤奮，不怕失敗,。工作刻苦勤奮是為人的美德,，人們應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng)，如果你能通過頑強(qiáng)刻苦的努力,，完成的較為艱巨的工作,，他人必然從內(nèi)心對你稱贊不絕。每件工作都得全身心的投入,。要做到全身投入,，首先必須做到全心投入，心中充滿自信,，充滿希望,，才能產(chǎn)生使全身投入的動(dòng)力。要有挑戰(zhàn)精神和頑強(qiáng)的競爭精神，不怕挫折和失敗,，明確自己的目標(biāo)和意愿,，頑強(qiáng)的奮斗，去爭取目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。要有強(qiáng)烈的主體意識(shí)和主人翁態(tài)度,，不能安于在指令下做一些不需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的工作。半年過來了,，這是我對我從事的這份工作中得到的一些認(rèn)識(shí),。

滿腔熱血，熱愛工作,。人最不應(yīng)該缺乏的是熱情,，熱情是事業(yè)成功的催化劑。你要想大展宏圖,，應(yīng)該像熱愛生活一樣熱愛工作,。高爾基說過“工作如果是快樂的，那么人生就是樂園,；工作如果是強(qiáng)制的,，那么人生就是地獄?！惫ぷ魇菤v練自己的心智,，激發(fā)精進(jìn)，提高生活適應(yīng)力的最好方法,。生活離不開工作,，工作并不是呆板的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，也不是冰冷的 責(zé)任分工,。對一個(gè)喜歡自己工作并認(rèn)為它很有價(jià)值的人來說,，工作便成為生活的一個(gè)十分愉快的部分，享受工作和生活的愉悅,，對于每個(gè)人來說尤為重要,。積極的去學(xué)習(xí)那么不熱愛的工作，改變對工作態(tài)度的看法,，是要重新認(rèn)識(shí)自己所從事工作的意義,，去快樂的享受工作。

我們在公司工作的時(shí)間都是8個(gè)小時(shí),，對于我們機(jī)械加工的人來說,，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是非常重要的，對尺寸的要求都是非常精確的,，雖然看似就是機(jī)床上的幾個(gè)簡單的數(shù)字,，但是萬一出了什么插錯(cuò),，給自身和企業(yè)都會(huì)造成不小的影響。雖然每天都很忙碌,，但是收獲盡在其中,。

我在實(shí)習(xí)期間主要是在軸二車間齒一班進(jìn)行端面磨削加工，雖然沒有學(xué)過對數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用,，但是根據(jù)企業(yè)里面的一些規(guī)章制度,，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，經(jīng)過一定時(shí)間的學(xué)習(xí)之后我還是能夠順利完成工作任務(wù)的,。

以下是我在實(shí)習(xí)期間所掌握的技術(shù)和所進(jìn)行工作的具體內(nèi)容：

1,、量具“卡板”的使用

首先對照作業(yè)指導(dǎo)卡，將所加工的零件卡板拿出來,，并擦拭干凈,，為了清理卡板上的臟污，保證測量的精準(zhǔn),，然后右手將從設(shè)備上取下的零件放置在設(shè)備的待檢區(qū)上,，左手將零件豎起來，右手同時(shí)拿起卡板用通端測量零件軸向尺寸,，測量時(shí)對角四點(diǎn)測量,，再用同樣的方法用卡板的止端進(jìn)行測量，若通端可通過,，止端無法通過,，則該零件為合格品，反之則為不良品,。測量完畢后,，用左手將合格零件放入小車中。

2,、更換機(jī)床砂輪

安裝砂輪按照各機(jī)床尺寸的不同,，會(huì)用到不同的22×24開口扳手，分為3,、5,、6、8,、10內(nèi)六角。將砂輪停穩(wěn)后,，用22×24開口扳手卡住磨頭,，再用10內(nèi)六角松開固定砂輪的螺釘，然后檢查砂輪的石棉墊是否完好,，將準(zhǔn)備好的砂輪裝上然后用22×24開口扳手卡住磨頭,，再用內(nèi)六角緊固砂輪的螺釘直至上不到為止,，然后對砂輪修整器用手轉(zhuǎn)動(dòng)砂輪感覺金剛筆接觸上砂輪（或者用眼睛）觀察金剛筆在砂輪上劃一條白線。再調(diào)出修整砂輪程序,。先啟動(dòng)砂輪進(jìn)行試轉(zhuǎn),，一切正常后，進(jìn)行修整,，啟動(dòng)砂輪來操作工應(yīng)該站在砂輪的側(cè)面點(diǎn)動(dòng)開啟,，觀察砂輪的變化確信安全后開始修整砂輪，直至修整完畢,。

3,、磨削零件端面

用右手把防護(hù)門向右拉開并用右手清理端面夾具上的磨削贓物。左側(cè)身90度雙手將零件從斜掛小車上取下,。同時(shí)將零件向上翻轉(zhuǎn)90度交給右手,，右側(cè)身90度面對機(jī)床。再將零件t1端面向內(nèi)緊貼住夾具定位面上并左右轉(zhuǎn)動(dòng),，左手按夾緊開關(guān),。用右手將防護(hù)門向左拉好。用右手按控制面板上循環(huán)啟動(dòng)按鈕,。機(jī)床自動(dòng)加工,。在機(jī)床自動(dòng)磨削同時(shí)，測量上一個(gè)加工完成的零件,，合格后,，左手捏住零件t2面突臺(tái)，將零件放入零件小車,。如果,，零件不合格，按照零件質(zhì)量異常標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書處理,。待零件加工完畢旋轉(zhuǎn)停止后,，右手把防護(hù)門向右拉開，左手旋轉(zhuǎn)夾緊松開旋鈕,，使夾具松開,，同時(shí)，右手從下面托住零件外圓,，取下零件,，放在設(shè)備檢測臺(tái)上，用左手將合格零件放入小車中,。

4,、更換品種

將工作方式開關(guān)打到調(diào)整位置，在夾具上安裝一個(gè)待磨零件,，觀察上一次磨削,，零件的孔長尺寸和待磨零件的孔長尺寸,，將端磨步進(jìn)電機(jī)的磨削頂桿調(diào)到最前位，將工作臺(tái)擋塊開關(guān)打到磨削位,，將工作臺(tái)開關(guān)打到前進(jìn)位做第一次工件粗對刀,，觀察砂輪端面與工件端面的距離，如果相差距離太大,，再將工作臺(tái)開關(guān)打

到后退位,，使工作臺(tái)回原位。將步進(jìn)電機(jī)磨削頂桿依據(jù)粗對刀的距離一次慢慢往后位旋,，至砂輪端面與工件端面微微接觸后再將頂桿微微向前旋一點(diǎn),，即可完成精對刀，將工作方式開關(guān)旋至自動(dòng)位,，按循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可加工,。

“在學(xué)校里學(xué)習(xí)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加實(shí)踐工作后才能深刻的體會(huì)到這句話的含義,，除了學(xué)校里安排的校內(nèi)實(shí)習(xí)課程外，課本上用到的理論知識(shí)其實(shí)很少很少,，我擔(dān)任的是機(jī)械加工磨工,，雖然每天都是在進(jìn)行零件端面的磨削加工，幾乎沒用到我們專業(yè)所學(xué)到的知識(shí),，但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,，遇到不懂的地方,，自己先想法設(shè)法解決，實(shí)在遇到自己無法解決的可以虛心請教他人,，而沒有自學(xué)能力的人,，遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰，而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦,，但是工作簡單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給企業(yè)帶來巨大的麻煩和損失,。

在實(shí)習(xí)過程中,，除了牢記老師給我們的建議外，我個(gè)人覺得掌握以下幾點(diǎn)也是非常重要的:

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠的力量,，第一天來到班組的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑,，不知道我的同事是怎么樣的,，應(yīng)該去怎么做，要去干些什么等等,，剛以來到班組,，看見那么陌生的面孔，我微笑著和他們打招呼,，班組的師傅們也都很親切,，尷尬的局面立刻得到緩解，大家都很友善的歡迎我的到來,，經(jīng)常有一種東西被我們忽略,，比如親親的一聲問候，但他卻表達(dá)了大家彼此的尊重與關(guān)心,。

第二是要溝通：要想在短暫的時(shí)間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要與領(lǐng)導(dǎo)和同事有好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到班組，領(lǐng)導(dǎo)并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會(huì)做哪些工作 ,，不清楚你想了解什么樣的知識(shí)，所以跟領(lǐng)導(dǎo)和同事建立起良好的溝通是很必要的,，同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙,。

第三是激情和耐心：激情和耐心，就像火與冰,，看似兩種完全不同的東西,，卻能碰撞出最美麗的火花，無論你想什么,，激情和耐心必不可少,，在不斷更新的世界里，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造,，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),，提高自己的專業(yè)水平，無論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé),，具有基礎(chǔ)的專業(yè)素養(yǎng),，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提,。

也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和匱乏,，在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野,，增長了見識(shí),，體驗(yàn)到了社會(huì)競爭的殘酷,，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走成長之路做準(zhǔn)備,。

在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中的一些問題讓我深有感觸：比如感覺到自己學(xué)歷的不足,，所以要更加努力的充實(shí)自己，才能去做更好的工作,；實(shí)習(xí)期間天天在企業(yè)里面做的事情如一,，沒有什么太大的變化，也許我應(yīng)當(dāng)做好最平凡的事情,，堅(jiān)守自己的崗位,，完成自己的本職工作才能正確的認(rèn)識(shí)。

作為我在踏出社會(huì)之前的實(shí)踐中,，這次的實(shí)習(xí)的確給予了我們很多,，今后我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟,，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭取在以后的學(xué)習(xí)得到更好的表現(xiàn)，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用出自己的知識(shí),，做一名合格的員工,，做一名能夠充分實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值關(guān)的人，做一名對社會(huì)有用的人,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇六

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理

2.基本掌握典型表面加工的工藝過程

3通過車工實(shí)習(xí),，掌握一定的基本操作技能，增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能,、分析問題和解決問題的能力

一,、進(jìn)廠前，必須穿工作服,，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí),。

二、上班前,，不準(zhǔn)飲酒,，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,，不準(zhǔn)打鬧,，逗笑。

三,、不能用濕手觸摸電氣,，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線。

四、聞到焦臭味,，聽到異響,，看到冒煙，應(yīng)立即停機(jī),，切斷電源,，報(bào)告老師，待處理后方可操作,。

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),，要穿好工作服,，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi),。女同學(xué)要戴安全帽,，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋,、拖鞋,、高跟鞋、背心,、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間,。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐,、打鬧,、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊,、背誦外語單詞,、收聽廣播和mp3等。

3,、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí),。未經(jīng)允許，其它機(jī)床,、工具或電器開關(guān)等均不得亂動(dòng),。

4、開動(dòng)機(jī)床前,，要檢查車床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后，才可正常使用,。

5,、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床，不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的.工件,，停車時(shí)不得用手去剎車床卡盤,。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除,，不禁用手拉鐵屑,。

6、開車后精力要集中,，不得離開機(jī)床,，如離開，必須停車,。

7,、變速、換刀,、裝夾工件,、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時(shí),，都必須停車進(jìn)行,，并將刀架移至安全處。校正后,，要撤出墊板等物,，才能開車。

8,、正確安裝刀具和裝夾工件,。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高,。工件不能裝夾過長,。9、車削時(shí),，切削速度,、切削深度、進(jìn)給量不能過大,，不然可能引起刀具損壞,、機(jī)床過載，燒損電機(jī)等,。

10,、愛惜量具，不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上,，精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng),。

11、工作時(shí),，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式,。不允許站在切屑飛出的方向,，以免傷人。高速車削時(shí)要戴上防護(hù)鏡,。

12,、工作中，機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí),，應(yīng)立即停車，保持現(xiàn)場,，并報(bào)告指導(dǎo)教師或師傅,，不得私自進(jìn)行維修。

13,、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí),，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過極限位置，以防拖板脫落傷人,。

14,、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí),，應(yīng)右手在前,，左手在后，身體遠(yuǎn)離卡盤,。

15,、工作完后，應(yīng)切斷電源,，掃清切屑,，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上,，加注潤滑油,，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生,。

1,、車工----車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀,，絲縫,，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達(dá)到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um,。車削工件表面時(shí),，工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

2,、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)：

車床車身，主軸箱,，光桿,，絲桿溜板箱，刀架,，床腳,，尾座等及部分組成。

3,、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：

將4幅圖畫上,，寫上車削經(jīng)過

……

……

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇七

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野,，增長見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢,。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作,，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說,，收獲非常大。

（1）第一,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn),，加深了我們對中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的.了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序,；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

（2）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對于操作行車,，我并不生疏,；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈擔(dān)

在班長的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來終覺淺,，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

“理論是灰色的，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。畢竟,，活到老，學(xué)到老,。對于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的,。

最后,，做事先做人,。我在工作中,，始終注意對自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

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車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇八

1,、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí),，對銑削加工的特點(diǎn),、加工范圍，對銑床的組成,、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對工件測量,、平面,、溝槽加工，更換,、安裝刀具的本事,；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。

2,、銑床的操作簡單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生,。

3,、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，故銑削加工效率高,，加工范圍廣；另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9—it7級,，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn),，成本較低,，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的`推廣。我相信,，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌

時(shí)光如流，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

①經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事,。

④這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最終一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，教師對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇九

一,、實(shí)訓(xùn)目的

1,、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng),。

2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削,。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、車床和砂輪的安全使用方法,。

2,、外圓刀，四十五度角刀,，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3、階梯軸及倒角的加工,。

4,、錐度軸的加工。

5,、螺紋的加工,。

6、蝸桿的加工,。

三,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂,；但總的來說：付出越多,，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn),，連機(jī)床也不會(huì)開?，F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸、蝸桿等工件,。過程中,，最怕的是刀具崩碎,；最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧,，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些,。還有就是加工螺紋,，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù),，一點(diǎn)也不能馬虎,。我干也是，要細(xì)心,，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀,；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡,。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,；通過不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度,，開始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過去了，有所收獲,，但也存在不少問題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗(yàn),，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。

實(shí)習(xí)目的

1，簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,，學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,、

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一,，車工安全知識(shí)

1,，上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),、

2，工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,、

3，工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,、

4，工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件,、

5，工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,、

6，上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,、

二，車工理論知識(shí)

1,，車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人、

2,，什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法、

3,，車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床

特性：萬能

變通車床組

型別代號

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,，車床的組成部分：主軸箱，掛輪箱,，走入箱,，拖板箱，刀架,，尾架,，拖板（大，中,，?。┤龡U（絲，光,、操縱）,，床身，附件,、

5,，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,、

三，工件

名稱

加工內(nèi)容

工具

1,，車外圓

車φ30±0,、5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2，車臺(tái)階（畫線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3,，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4，整形用銼刀整形銼刀,，砂布

四,，車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,、

2，加工棒料時(shí),，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,、

3,，加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,、

4，用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊、

5,，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀、

6,，裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

7,，裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

8,，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,、

9,，車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,、

10,，車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,、

11,，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,、

12，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),、

13,，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,、

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑、

14,，作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置、

②必須使用活頂塵

15,，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行、

（二）工作后認(rèn)真做到：

1,，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,、

2，停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住、

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一,，基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),、

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途,、

（2）車刀種類,，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡單刃磨方法以及安裝,、

（3）車削外圓,，端面，溝槽,，螺紋,，錐面的方法、

（4）工件的安裝方法,，車床主要附件的作用,、

（5）車削用量的概念及選擇、

（6）常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn),、

（7）車削的一般工藝知識(shí)、

（8）車工安全技術(shù),、

二,，基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床，安裝和使用常用刀具,、

（2）外圓端面,，溝槽，螺紋和錐面等車削加工、

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件,、

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把、除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,、

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種,、

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,、再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,、除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,、這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,、

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,、它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,，大腦，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來、真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身",、而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,、

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇十

三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己,，努力工作,，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,。

最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè),，我對這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn),、營銷,、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們在有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對這個(gè)企業(yè)廠房,、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解,，感覺基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè),，包括以后我進(jìn)入工作崗位,，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎,，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，對我來說的確獲益匪淺,，不僅僅是我一個(gè)人,，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎,，安全生產(chǎn),，我深信公司的教導(dǎo)對我以后的工作有很大的幫助。

我被介紹并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任——x師傅,，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí),，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛x師傅對我說,，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過程,，也會(huì)在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問題任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵,，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)我也深知這一點(diǎn),，所以在以后安排工作上,，我不能有任何挑剔我可能被x師傅會(huì)安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個(gè)我也會(huì)欣然接受,，不管做什么事情都要一步一步,、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā),，這也對我以后人生道路有很大的磨礪,，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能,，加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作,，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備,，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。

這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，早上x總和x經(jīng)理給我們開會(huì),，關(guān)于安排崗位,，我被安排到了第三車間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件,、生產(chǎn)規(guī)格,，了解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程,，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅,，直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法，跟我說了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工,，然后才可以做精加工,，通過自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高,，對產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識(shí)我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律,，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息,、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì),，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)重不足,，缺乏工作和生活閱歷我想了很久,，還是按x師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì),，服從管理分配,，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法,，對以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第四周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí),，我們在學(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈庸け砻娴馁|(zhì)量是有影響的，而工件的`精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的,，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性,。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具,，成形銑刀,，拉刀等但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶ぜ挠绊懯怯泻艽蟮囊驍?shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),，自己也嘗試著自己去磨,。

在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí):

(1) 工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床,，檢查各手柄是否到位,，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作,。

(2)卡盤夾頭要上牢,，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車,，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手,。

(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，操作者不能正對工件站立，身不靠車床,，腳不踏油盤,。

(5高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏,。

(6)禁止高速反剎車,，退車和停車要平穩(wěn),。

(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^,。

(8)用銼刀打光工件,，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具,，以防絞傷。

(9)一切在用工,、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序,。

(10)車床未停穩(wěn),，禁止在車頭上取工件或測量工件。

時(shí)間飛逝而過,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過去的幾個(gè)星期,，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨,，但是功夫不負(fù)有心人,，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí),，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的對機(jī)器的接觸,，感覺在拿起工具來也比較上手了,，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行,，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容,，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的,，這不僅僅是做給上級看的,，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后,，工作才會(huì)更有動(dòng)力,。

經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的,，這一周仍然做車工的事情偶爾也對其他工作做一些了解,。

由于自己向來比較馬虎的緣故,，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后,，進(jìn)步了不少,，再加上師傅和同事的鼓勵(lì),，自己嘗試大膽的去應(yīng)付,，慢慢的好了許多不再會(huì)在對操作怯場了。

人往往都是這樣,，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難,，還是并非如此,，所以，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試,，努力去做好因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作,，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了,，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以，不管怎樣,，努力去做吧,，告訴自己，只要用心,，就能做得更好!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇十一

報(bào)告題目：電控汽車故障診斷技術(shù)

所屬系部：汽車工程系

指導(dǎo)老師：xx職 稱：xx

學(xué)生姓名：xx 班級/學(xué)號：汽檢xx

專 業(yè)：· 汽車檢測與維修

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）,、各類傳感器和執(zhí)行器等組成，汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告,。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力,、進(jìn)氣溫度,、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后,，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,，發(fā)揮最好的性能和最低的排放,。

在冷車起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號,，通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,，,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,，以保證車輛的安全,，維持車輛續(xù)行駛的能力。

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號,，如空氣流量信號,、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間,，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障,。

2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號,，表示附加裝置是否在工作,，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等,。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷,，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。

3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號,，如點(diǎn)火控制系統(tǒng),、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,，有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下,，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制,，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射,，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置,。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差,，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化,。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn),，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼,。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),，只要輸出信號沒有錯(cuò)誤,，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題,，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號，也沒有故障記錄,。

在電腦控制汽車維修中,，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇十二

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄,。

（一）車工理論

1、什么是車工,？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2,、車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3、什么是主運(yùn)動(dòng),？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4、什么是輔助運(yùn)動(dòng),？

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。cw614—1,，75

其中，c表示車床類別,，w表示特性代號（萬能）,，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床,，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長度

6,、車床的加工范圍。

車外圓,、車端面,、車內(nèi)孔、車圓錐,、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7,、車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架、掛輪箱,、尾架,、拖板、三桿,、床身,、附件

8、車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9,、車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油,。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打,。停車變速：改變速度,，必須停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全,。

（二）安全操作規(guī)程：

1、工作時(shí)穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi),。不準(zhǔn)帶手套操作

2、工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3,、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4,、車床開工時(shí)不允許測量工件長度。也不能用手摸工件,。

5,、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人,。

6,、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位,。

7,、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

8,、車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。

9,、用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的`金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的*材料，*材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功,。