報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇一

北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司是國(guó)內(nèi)最早以連鎖方式經(jīng)營(yíng)超市的專業(yè)集團(tuán)公司之一。自1994年創(chuàng)建北京第一家規(guī)范的綜合超市以來(lái),，物美商業(yè)集團(tuán)秉承“發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè),、提升大眾生活品質(zhì)”的企業(yè)使命，已發(fā)展為多種業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)的連鎖商業(yè)集團(tuán),，在北京市連鎖超市企業(yè)中排名第一,，在全國(guó)連鎖商業(yè)企業(yè)中名列前茅。隨著店鋪的不斷擴(kuò)張,，物美的物流配送也在逐漸發(fā)展,。物美在成立初期，由于自己沒(méi)有能力建設(shè)物流配送中心,，連鎖超市的物流配送由供應(yīng)商直接進(jìn)行配送的,。各連鎖超市門店向供應(yīng)商發(fā)出訂貨單，由供應(yīng)商直接在貨品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到各個(gè)連鎖超市甚至上架,。北京物美商業(yè)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)大型連鎖超市,有著一般連鎖超市的共同特征:”統(tǒng)一進(jìn)貨,統(tǒng)一配送,統(tǒng)一核算,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一信息”,。但是,，由于北京物美商業(yè)集團(tuán)是我們本土成長(zhǎng)起來(lái)的民營(yíng)大型連鎖超市,，有自己獨(dú)特的發(fā)展歷程。其物流配送模式采用了多條腿走路,、多種方式并存的模式?，F(xiàn)行的物流運(yùn)作模式主要包括：自營(yíng)型配送模式、第三方配送模式和供應(yīng)商配送模式,。

物美在管理自己的庫(kù)存時(shí),，采用了rfid、中集權(quán)物流體系,、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存管理方法,。庫(kù)存是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)或運(yùn)輸過(guò)程中，為了應(yīng)付不確定需求而儲(chǔ)備的資金或物品,，按照經(jīng)濟(jì)用途可以分為：商品庫(kù)存,、制造業(yè)庫(kù)存和其他輔助材料庫(kù)存，根據(jù)存在的作用又可以分為：周期性庫(kù)存,、在途庫(kù)存,、安全庫(kù)存或緩沖庫(kù)存,、投機(jī)庫(kù)存、季節(jié)性庫(kù)存與冷備庫(kù)存,。庫(kù)存管理是對(duì)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制,，使其庫(kù)存保持在合理的水平上,。目標(biāo)是以最低的庫(kù)存總成本和庫(kù)存量保障生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)需求。在我們周圍,，由于庫(kù)存控制不善,，導(dǎo)致物流、資金流出現(xiàn)問(wèn)題,，最終造成企業(yè)破產(chǎn),、倒閉的事情時(shí)有發(fā)生、所以庫(kù)存控制的優(yōu)化問(wèn)題已經(jīng)成為企業(yè)當(dāng)前需要慎重對(duì)待和解決的首要問(wèn)題,。物美在庫(kù)存管理中主要存在著一下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）由于供應(yīng)商自身的庫(kù)存管理水平參差不齊,。物美超市的訂單滿足率較低，于是員工增加單次訂貨量,，這樣就加大了庫(kù)存控制的難度,。

（2）由于來(lái)自外部的不可控因素，比如節(jié)日高峰期的銷售與日常平均銷售水平的差異,、半成品漲價(jià),、季節(jié)性缺貨、緊急團(tuán)購(gòu),、突發(fā)事件等一些外部因素都會(huì)加大零售企業(yè)的庫(kù)存控制難度,。

（3）零售企業(yè)與供應(yīng)商利益是不同的，店鋪往往要求少批量多批次訂貨,，而供應(yīng)商希望店鋪加大訂量,，導(dǎo)致庫(kù)存的高低與缺貨程度的高低兩者不是同向增減的關(guān)系，而應(yīng)該是反向增減的,。

所以物美超市通過(guò)了多種方法進(jìn)行改進(jìn)

（1）自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù),，自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)是cr的延伸,即供應(yīng)商預(yù)測(cè)未來(lái)商品需求,負(fù)起補(bǔ)貨的責(zé)任,在中,各成員互相信息,維持長(zhǎng)久穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系.自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)能使供應(yīng)商對(duì)其所供應(yīng)商的所有分門別類的貨物及在其銷售點(diǎn)的庫(kù)存情況了如指掌,從而自動(dòng)跟蹤補(bǔ)充各個(gè)銷售點(diǎn)的貨源,使提高了供貨的靈活性和預(yù)見(jiàn)性,即由供應(yīng)商管理零售庫(kù)存,并承擔(dān)零售店里的全部產(chǎn)品的定位責(zé)任,使零售商大大降低零售成本。從角度看,，在庫(kù)存系統(tǒng)中,，訂貨點(diǎn)與最低庫(kù)存之差主要取決于從訂貨到交貨的時(shí)間、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間,、產(chǎn)品價(jià)格,、供銷變化及其它變量。訂貨點(diǎn)與最低庫(kù)存之差保持一定的距離，是為了防止產(chǎn)品脫銷等不確定情況的出現(xiàn),。

（2）聯(lián)合庫(kù)存管理,，聯(lián)合庫(kù)存管理是一種在vmi的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式。聯(lián)合庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)參與,，共同制定庫(kù)存計(jì)劃,，使供應(yīng)鏈過(guò)程中的每個(gè)庫(kù)存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者對(duì)的預(yù)期保持一致,，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象,。傳統(tǒng)的庫(kù)存控制策略是供應(yīng)商和核心企業(yè)、零售企業(yè)都自設(shè)倉(cāng)庫(kù),，自己進(jìn)行庫(kù)存管理,，不考慮合作伙伴間的共享問(wèn)題，因此原材料到產(chǎn)成品,，直至最終用戶手中,，需要周轉(zhuǎn)多次，造成了整個(gè)供應(yīng)鏈資源的重置和浪費(fèi),。在聯(lián)合庫(kù)存管理下,，供應(yīng)商企業(yè)將取消自己的產(chǎn)成品庫(kù)存，而將庫(kù)存直接設(shè)置到核心企業(yè)的原材料倉(cāng)庫(kù)中,，或者直接接送到核心企業(yè)的生產(chǎn)線上,，從而對(duì)分布在供應(yīng)鏈多個(gè)節(jié)點(diǎn)上的庫(kù)存進(jìn)行大幅削減，這種策略的應(yīng)用為庫(kù)存控制實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提供了可能,。

通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)讓初步了解了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作流程,。使我對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在我對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面,。為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但是給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密,，各個(gè)流程相互銜接,，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成,，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄,，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘:做貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇二

初步認(rèn)識(shí)社會(huì),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

一、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)：

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系）,。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,，做工作要認(rèn)真,。

（一）業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等,。然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍,。更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線,，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦,，不怕受累，堅(jiān)持到底。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng),、物流園區(qū)（華凌,、陶瓷市場(chǎng)、汽配城,、機(jī)電市場(chǎng),、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)（華凌,、陶瓷市場(chǎng),、汽配城、機(jī)電市場(chǎng),、板材區(qū),、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨,。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主。簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù),。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后,，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

（三）出差

洽談業(yè)務(wù)提到出差,，對(duì)于很多不經(jīng)常或沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門的人來(lái)說(shuō),，出差是一種很美好的事情,，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀,。雖說(shuō)花公司的錢去公費(fèi)旅游,，但是身體是自己的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片,。

此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察，用耳去聆聽(tīng),，用神去領(lǐng)悟,。

（四）人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,。

總之，關(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存,，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄,。

此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系,。

1、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系,，是考驗(yàn)員工人品的試金石,。

雖然，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,，但我們可以肯定的是,，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣,。俗話說(shuō)：物以類聚,、人以群分。一個(gè)正常的人,，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢,？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,，當(dāng)然,，還必須掌握一些交際藝術(shù)。

首先,，必須確立一個(gè)觀念：和為貴,。

和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單,，更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系,，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了,。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免,。

其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事,。

在人際交往中,，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人,。要做到尊重同事,，就必須自覺(jué)保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍,。古人說(shuō)“禍從口出”,，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面,，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上,，時(shí)刻警醒自己！

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾,。

瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的,，有些是公開(kāi)的,，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起,，便會(huì)引發(fā)各種矛盾,。同事之間有了矛盾，仍然可以來(lái)往,。同事之間有了矛盾并不可怕,，只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會(huì)和好如初,，甚至比以前的關(guān)系更好,。

最后，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道,。

每一個(gè)人,，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里,，總有些人是不易打交道的,，比如傲慢的人、死板的人,、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等,。所以，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略,。

我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契,，沒(méi)有一次爭(zhēng)論和不滿,，工作上大家協(xié)調(diào)，沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少,，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里,，我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好,，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭(zhēng),，讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活,，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。

任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系,，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系,。一般情況下，人們?cè)谂c自己同等級(jí),、同層次的人講話時(shí),，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會(huì)比較自然,、大方,。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí),，就可能感到緊張,。表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)。相反，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí),，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如,、自信，甚至過(guò)于隨意,。

上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從,，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為,。領(lǐng)導(dǎo)的是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等,。合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等,。讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的,。以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信,、敢作敢當(dāng)。

此外,，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀察學(xué)習(xí),，我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車型，如：113,、122,、123橋的車，各種（長(zhǎng)度不同的）廂式貨車,，一拖二的半掛車,，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車,，半掛解放（雙橋）等等,。

這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,，懂得也很多貨代方面的知識(shí),，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，貨代企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

（2）貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神,，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中，如無(wú)自身過(guò)失,，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn),。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅,。

（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做,、別人也會(huì)做,，與其讓別人做，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng),。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平,、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,，我提出以下建議：

1、盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、性法律,、法規(guī)，完善法制建設(shè),。

2,、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工,。

3、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才,。

4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理，聯(lián)合工商,、稅務(wù),、海關(guān)、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門,，加大檢查、執(zhí)法力度。

5,、盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系。

6,、建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管。

7,、編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平,。

8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,。

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好,！我相信,，事在人為，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué)，我的公司,！感謝你們對(duì)我的信任和支持,！謝謝你們！而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去……

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇三

在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,，我們市場(chǎng)營(yíng)銷04級(jí)的所有學(xué)生于xx年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。

這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是模擬訓(xùn)練,，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,，主要是利用第三方物流軟件,，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí),，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié),。

xx年7月9日—xx年7月20日

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室,、北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司,、東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

大三的這一年,，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí)，包括物流的,、營(yíng)銷的,、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí),，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去,。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

(一)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地,，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬(wàn)元,，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成,。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué),、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游,、財(cái)務(wù)管理,、國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開(kāi)展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量,，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù),，為教學(xué)、科研,、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀,、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室,，積極開(kāi)展政府管理人員,、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn),，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。

(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司

宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年,，1998年,，宅急送在上海、廣州成立了子公司,，1999年,，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司,。到xx年,，宅急送總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立,。在xx年,，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京,、上海,、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享,，京滬,、京沈、京廣,、滬漢物流班車開(kāi)通,。xx年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略,，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市,，并且成立了航空處,，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開(kāi)了宅急送包機(jī)上天的序幕,。xx年10月30日,，宅急送國(guó)內(nèi)快遞,、綜合物流、國(guó)際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開(kāi)序幕，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型,，開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線,，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”,。

(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制,，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè),，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw,、300mw、200mw,、125mw,、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐,，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器,，核能設(shè)備等產(chǎn)品,，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦,、菲律賓等22個(gè)國(guó)家,。

在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐,、大容量清潔煤燃燒鍋爐,、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，并多方位與國(guó)外廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求,。

(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設(shè)費(fèi)),，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米,，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米,。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京,、上海等地考察,，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì),。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間,，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備,，包括叉車,、托盤、平板車,、拖車,、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模,。

本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí),。

(一)物流管理課程設(shè)計(jì)

物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司,，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心,、運(yùn)輸中心,、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里,，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色,。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了,，在這個(gè)模擬的公司里,，管理中心、調(diào)度中心,、運(yùn)輸中心,、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理,，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理,。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購(gòu)買資源,，承接定單,，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的,。

注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面,，操作運(yùn)營(yíng)公司了,。我們主要要做公路、鐵路,、海運(yùn),、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理,，貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理,，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟,。公司運(yùn)營(yíng)之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源,，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施,，這主要是購(gòu)買運(yùn)輸車輛、購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù),、招聘人員等,，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員,、搬運(yùn)工,。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了,，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟,，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸,，鐵路運(yùn)輸,，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià),。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問(wèn)題需要我們處理,，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排,，倉(cāng)庫(kù)的選址等,。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故等等的處理,。

在進(jìn)行了一系列的處理后,，我便開(kāi)始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略,，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施,，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單,，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本,。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn),，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡停磮?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本,，當(dāng)然這類的定單我就沒(méi)有接,。

一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握,，特別是到了后階段,，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí),。

(二)物流參觀實(shí)習(xí)

7月17,、19、20號(hào)這三天我們參觀了宅急送公司,，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實(shí)驗(yàn)室,。

17號(hào)的上午九點(diǎn)半，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā),，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí),。約莫經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車程，我們到達(dá)了宅急送在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地,，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下,，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù)，宅急送的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則,，工作人員告訴我們,，在倉(cāng)庫(kù)里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的,。從倉(cāng)庫(kù)地出來(lái),，我們來(lái)到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里,，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程,。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過(guò)程。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù),，在他們的倉(cāng)庫(kù)里,，按照貨物在哈爾濱的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣,，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了,。客戶服務(wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單,，處理定單,，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng),。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn),，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳铮员阍谠谙鄳?yīng)的航班發(fā)貨,。參觀的最后,，宅急送的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)宅急送為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝,。

19號(hào)的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí),，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚,，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間,、倉(cāng)庫(kù)等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠,，哈鍋爐廠目前是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè),，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責(zé)任公司,，是中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的成員之一,，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦,、菲律賓等22個(gè)國(guó)家,。在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐,，大容量清潔煤燃燒鍋爐,，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),。

參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料,、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作,，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著,。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個(gè)非?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線,，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行，從原材料到產(chǎn)成品,，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng),。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的參觀，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí),。

20號(hào)上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室。進(jìn)入林大的校門,，我便有一種舒爽的感覺(jué),，不愧是林業(yè)大學(xué)，滿校園的蔥郁的樹(shù)木讓人猶如身臨植物園一般,。物流實(shí)驗(yàn)室的林大工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有,，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施,，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車,、托盤,、平板車、拖車,、牽引車等等,，還有很多模擬設(shè)施。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹,，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況,，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過(guò)程,，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令,，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作。其后,，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序,。在兩位老師的講解下和操作下，我們對(duì)這些設(shè)備的功能,、使用,、操作方法都有了更深的了解，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí),。

在這兩周的實(shí)習(xí)中,，我遇到了很多的問(wèn)題,，出問(wèn)題的原因，首先還是專業(yè)的知識(shí)不是特別的扎實(shí),。

物流模擬實(shí)習(xí)的時(shí)候,，與幾個(gè)公司簽訂的長(zhǎng)期合作的合同里有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)合同，倉(cāng)儲(chǔ)合同里面的倉(cāng)庫(kù)面積一欄一直默認(rèn)負(fù)一而且還沒(méi)法更改,，然而我卻沒(méi)注意,，就直接確定簽訂了。直至在物流市場(chǎng)接下了幾批單,，一一進(jìn)行了分揀和配送,，運(yùn)輸中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心一直沒(méi)有進(jìn)行裝貨和貨物進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,。后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)和同學(xué)的討論才發(fā)現(xiàn),，必須要多幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)才能在這一塊自己設(shè)定倉(cāng)庫(kù)面積，我們?cè)嚵艘幌?，果然在多買了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)之后倉(cāng)儲(chǔ)合同的倉(cāng)庫(kù)面積可以自己設(shè)定了,。倉(cāng)庫(kù)面積解決了后，老問(wèn)題還在,，就是車隊(duì)一直顯示裝貨中,，而且倉(cāng)庫(kù)一直沒(méi)有進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示，在和同學(xué)多方比較和討論后,，終于找到了問(wèn)題的癥結(jié)所在,，原來(lái)我的倉(cāng)庫(kù)全部都是購(gòu)買的，購(gòu)買來(lái)的倉(cāng)庫(kù)必須要配備保管員和搬運(yùn)工才能使用,，而其他沒(méi)出這種問(wèn)題的同學(xué)都是租借的倉(cāng)庫(kù),，租借的倉(cāng)庫(kù)是可以直接使用的。除了這些個(gè)問(wèn)題,，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學(xué)的地方,，比如系統(tǒng)默認(rèn)的最低時(shí)間是8分鐘當(dāng)作一天運(yùn)營(yíng)，而在我們的具體操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長(zhǎng),，一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果,。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點(diǎn)，不看公司的經(jīng)營(yíng)情況,，什么樣的單都能承接下來(lái),。這當(dāng)然就會(huì)影響到各個(gè)同學(xué)所模擬公司的競(jìng)爭(zhēng)的公平性。

參觀實(shí)習(xí)中,，由于專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí),，在聽(tīng)有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時(shí)候，有些的問(wèn)題弄不明白,，對(duì)一些專業(yè)知識(shí)的了解也不夠深入,，這個(gè)問(wèn)題我將在以后的學(xué)習(xí)中改正過(guò)來(lái),。

通過(guò)這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上沒(méi)有的知識(shí),，我清楚的認(rèn)識(shí)到,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義,，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展,，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。

黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué),，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能,，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過(guò)的課本上知識(shí),，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解,，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的,，運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀,、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大,。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理,、運(yùn)輸,、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫,，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解,。

在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過(guò)的物流知識(shí),，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，擴(kuò)大了知識(shí)面,，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ),。我相信,，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇四

[]一.目的

結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的,，對(duì)物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，,。

二.實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

三．概況

1. 公司簡(jiǎn)介

始建于1985年的嘉里大通物流，是大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè),。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,，是亞太地區(qū)最具地位的第三方物流供應(yīng)商之一。

全球范圍內(nèi),，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。歐洲,、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。詳情請(qǐng)登錄嘉里物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站

中國(guó)范圍內(nèi),，嘉里大通物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),。分布在32個(gè)省份的129個(gè)分、子公司及辦事處輻射全國(guó)1,，100個(gè)城市,，員工超過(guò)4，500人,，共有2,，000輛車輛和240，000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心,。

五,，職位：操作員

操作的描述

狹義的：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè),。亦即負(fù)責(zé)將客戶的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中,，我們通常將一次運(yùn)輸稱之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程,，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的,，而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年,。

廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過(guò)收集,、整理各種信息,，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,，以滿足客戶的各種物流需求,。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控,，它更加注重的是信息的操控,，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段內(nèi),，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的,。

操作的意義：

在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在,，而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集,、整理,、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī),，那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的cpu。

我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義,，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度,，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的。 流程：

去客戶處取貨

返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（客戶）

去客戶處送貨

返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（物流公司）

去托運(yùn)發(fā)貨

返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)票據(jù)

去托運(yùn)單位提貨

返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單

取貨入庫(kù)

返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單

取貨出庫(kù)

返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單

中轉(zhuǎn)入庫(kù)

返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單,，并返回有入庫(kù)人簽字的清單明細(xì)（托運(yùn)件拆分明細(xì)）

派送出庫(kù)

返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單,，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單 運(yùn)單件包裝單

返回單件所包內(nèi)容及體積、重量,、包裝人等的包裝記錄單

合票件包裝單

返回合票后的體積,、重量包裝人等的包裝記錄單（沒(méi)有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變）

托運(yùn)件包裝單

返回合并包裝后的單件體積,、重量,、包裝人等的記錄單

總體實(shí)習(xí)的收獲

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一,，只有到實(shí)際中去，才能真正理論其中的意義,，《》(),。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流上的一個(gè)難點(diǎn),；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題,。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題,，必須更多的向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國(guó)的和做法。

真正走出的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在里有的還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和潛力,，前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、協(xié)作的,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展。在這里和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺,，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了閱歷和工作經(jīng)驗(yàn),。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí),。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里,，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

〔物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)〕隨文贈(zèng)言：【受惠的人,，必須把那恩惠常藏心底,，但是施恩的人則不可記住它?！魅_】

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇五

1,、欽州玉柴（機(jī)電）物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。

2,、公司員工不多,，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小,，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,，每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕,。

3、職能部門分布：經(jīng)理室,、財(cái)務(wù)室,、檔案室、辦公室,、展廳,、停車場(chǎng),。

4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴,。

5,、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū),。

1,、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門,、掃地,，倒垃圾、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料,。

2、整理檔案室的檔案,，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿,、放回去、打印,、分順序擺放等工作,。

3、接待客戶,，為客戶倒杯水,、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦手續(xù)的資料,，如：身份證,、保險(xiǎn)單、行駛證,、購(gòu)置證,、戶口本等。

4,、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車工作,，在一旁幫忙遞、拿東西,、熟悉驗(yàn)車的流程,。

5、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字,、辦卡等業(yè)務(wù)。

6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話,、傳真,、在電腦上錄機(jī)電、

物流臺(tái)帳,、幫忙辦理車輛入戶,、年審、購(gòu)置證,、營(yíng)運(yùn)證等工作,。

1、工作并不是公司員工,、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作,、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做,、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫,。

2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車過(guò)程中的與公司同事,、客戶溝通使我對(duì)卡車知識(shí)有了一定得了解,、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車,、驗(yàn)車該驗(yàn)什么,，如何去驗(yàn)。

3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說(shuō),、什么事不可以問(wèn)也不可以做,、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性,，知道接電話首要該說(shuō)第一句話是：“你好,，欽州玉柴”；客戶來(lái)了能上這幾句話：“老板,，你好,，想要什么車”、“坐下先吧”,、“請(qǐng)喝杯水”之類的話,。

4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī),、打印機(jī)和傳真機(jī),、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了,。

5、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力,，綠色動(dòng)力。

6,、做事除了要大膽,、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事,，要學(xué)會(huì)虛心求教,，不懂話就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白,，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做,，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤,。

1,、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,，熟悉卡車的綜合知識(shí),，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車的構(gòu)造知識(shí),。

2,、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通,，只要你肯問(wèn),，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí),。

3,、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn),，都不會(huì)是很難的”,，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,，肯多去問(wèn),，任何工作都會(huì)變得容易。

4,、人際關(guān)系的處理也是非常重要的,。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作,，休息的時(shí)候能一起打牌,、“吹水”有說(shuō)有笑的?？梢?jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。

5,、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的,，要做到：

（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn)

（二）做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤

（三）要學(xué)會(huì)用腦做事,、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程,、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面

（四）說(shuō)話不要太直,，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考,。

6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生,，待人要真誠(chéng)、踏實(shí),，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂,。

欽州機(jī)電（物流）有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司,，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：

1、各部門間雖然做到分工不分家,，但依然是分工不明確,，有些員工什么都管，有些卻放手不做,，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下,。

2,、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延,、卡車保修不到位等）處理得不夠好,，未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果。

3,、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞,，對(duì)待客戶未能做到足夠的積極,、熱情。

4,、客戶雖多,，但是從事銷售的人員依然偏少。

5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng),。

針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對(duì)每天都有客戶來(lái)追車,，甚至場(chǎng)面一度非常緊張,，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：

1,、向廠家（柳汽）催貨,、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況,。

2、在購(gòu)車簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的交車時(shí)間,。

3,、盡量向客戶推銷格爾發(fā),，因?yàn)榘札埥卉嚂r(shí)間長(zhǎng)。

4,、車的完工情況,、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶。

5,、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來(lái)做出卡車的銷售預(yù)測(cè),，不一定要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車訂單,，這樣可以在卡車銷售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩敉旎匾欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失,，提高了客戶滿意度。

6,、凡事要事先做好“打預(yù)防針”的準(zhǔn)備,，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的準(zhǔn)備,。

1,、企業(yè)普遍需要懂溝通,、懂商務(wù)禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀,、市場(chǎng)營(yíng)銷這兩門課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)與實(shí)踐,。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)我們的計(jì)算機(jī)的操作,，如excel,、word，尤其是要開(kāi)設(shè)ppt課程,，不會(huì)幻燈片造作是我們的一大軟肋,。

3、企業(yè)對(duì)學(xué)生打字普遍要求用五筆,，因此有必要要求我們學(xué)習(xí)五筆,。

4、開(kāi)設(shè)什么課程都好,，都要貼近社會(huì)實(shí)際,，不能與社會(huì)脫節(jié)。理論知識(shí)要學(xué),，實(shí)踐也不能少,，因此要多多加強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐方面的操作。

5,、引導(dǎo)我們學(xué)習(xí)形成一種思維的過(guò)程,，透過(guò)現(xiàn)象認(rèn)識(shí)本質(zhì)，而我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)方面時(shí)思維總是膚淺,，思維不夠深入,，如：針對(duì)企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化,、改善,。

6、與人溝通,、人際關(guān)系,、個(gè)人自信心工程建設(shè)要加強(qiáng)訓(xùn)練。

7,、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”,，因?yàn)楝F(xiàn)在的社會(huì)企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇六

在跟崗前期要制定一個(gè)目標(biāo)：錢是動(dòng)力,，但是工作經(jīng)驗(yàn)才是最重要的，工作不是我一天兩天的事,，但是學(xué)校派我們班去跟崗實(shí)習(xí)這十天里,，要了解我們所學(xué)的專業(yè)是一個(gè)怎樣的工作環(huán)境,。

1、每天早睡早起,，精神面貌天天好

2,、積極配合公司安排的工作，認(rèn)真履行

3,、實(shí)習(xí)積累工作經(jīng)驗(yàn)

4,、體驗(yàn)公司的生活環(huán)境

5、在公司與別人相處要融洽

6,、學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)

在工作期間嚴(yán)格要求自己的精神面貌要比別人好,，對(duì)待工作要比別人認(rèn)真，對(duì)待同事要懂得禮貌寬容,。

“既之,，則安之?！泵康揭粋€(gè)陌生的地方，我的心情就是隨遇而安,，沒(méi)什么擔(dān)心害怕的,，說(shuō)到工作，的確有過(guò)不少經(jīng)驗(yàn),；但是做到堅(jiān)持的有幾個(gè)我就不知道,，我也喊過(guò)苦叫過(guò)累，但是我對(duì)于工作只能說(shuō)堅(jiān)持,，我堅(jiān)持一天就是一天,，什么苦、什么累的睡一覺(jué)就都過(guò)去了,。

在實(shí)習(xí)的期間,。我慶幸的當(dāng)了小組長(zhǎng)，雖然說(shuō)我只是一個(gè)掃描員,，但是我覺(jué)得學(xué)習(xí)的東西還是有的,。初步的培訓(xùn)掃描員，讓我們懂得如何去掃描貨物,，懂得怎樣去對(duì)面單,，還要我們分清取消單和配錯(cuò)單，如果我們?cè)谂溴e(cuò)的單看成取消的單,，公司就會(huì)缺失了一單,，所以說(shuō)在我們這些掃描員里，我們最注意的是要細(xì)心,、要認(rèn)真看清每一張單,。我不能說(shuō)我是最重要的,，我只能說(shuō)我組是最好的，只有最好的組才能看出工作的表現(xiàn),，表現(xiàn)出工作的態(tài)度與優(yōu)勢(shì),，每個(gè)小組有四個(gè)人，一個(gè)掃描員,，一個(gè)預(yù)備掃描員,，一個(gè)裝盒員，一個(gè)包裝員,，每一個(gè)崗位我覺(jué)得都是最重要的,。每次都有人說(shuō)掃描是最輕松的一個(gè)活，都想著爭(zhēng)取這個(gè)位置,，但我只能說(shuō),，機(jī)會(huì)是很少的，既然這個(gè)機(jī)會(huì)給了我,，我就會(huì)好好努力,，讓你覺(jué)得滿意。

實(shí)習(xí)九天里,，每個(gè)人的心理都有一定的想法,，我的想法就是：實(shí)習(xí)就是一種磨練，它能給的我只有好處,，我不能放棄這么一個(gè)機(jī)會(huì),，能實(shí)習(xí)幾天我就實(shí)習(xí)幾天，它留我?guī)滋煳揖投鄬W(xué)幾天,，既然知道工作是又累又苦,，我們就要做好準(zhǔn)備出去工作的心態(tài)，俗話說(shuō)：“吃得苦中苦,，方為人上人,。”

我喜歡這次的實(shí)習(xí),，它帶了我從未學(xué)習(xí)過(guò)的東西,。每一次的喊累，告誡自己工作是沒(méi)有輕松的,，只要你做好心態(tài),，公司是會(huì)給你相對(duì)應(yīng)的回報(bào)；每一次的喊苦,，告誡自己的未生活都是苦后甘,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇七

在此次實(shí)習(xí)中，工作量比較大的應(yīng)當(dāng)是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí),。我一開(kāi)始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題,，充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得異常重要,，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性提議后，最終我還是拿到了自我想要的數(shù)據(jù),。

（1）實(shí)習(xí)時(shí)間：

（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

xx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有必須影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司（40%）,、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（10%）、日本捆包運(yùn)輸xx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）,、xx株式會(huì)社（10%）和xx運(yùn)輸株式會(huì)社（10%）,。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司,、xx（廣州）有限公司,、xx（中國(guó)）汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

實(shí)習(xí)期間,，我在xx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線；該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科,、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長(zhǎng)助理（兼科長(zhǎng)）1名,，系長(zhǎng)1名，組長(zhǎng)5人,。

（1）了解過(guò)程

一個(gè)期待已久的日子最終到來(lái)了,，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來(lái)到那里實(shí)習(xí),，心理充滿了自信，期望自我有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自我的聰明才智,，為公司出力，作貢獻(xiàn),。

xx二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天,，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來(lái)到二輪部,，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不明白做什么好,。下班后,，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲夷軌蜃晕页鰜?lái)工作了,，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。

實(shí)習(xí)的第二天,，我的心境和今日的天氣一樣，很開(kāi)心,，也很明朗,。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對(duì)那里的人,、事和物都很感興趣（那里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），那里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓,、清掃,、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人,，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上,，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗(yàn)入庫(kù),，保管等，托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì)，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個(gè)星期來(lái)到那里,，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

（2）摸索過(guò)程

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合,，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了必須的了解,。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì)議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我。

在第二個(gè)星期,，系長(zhǎng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺(jué)得很快，這兩件工作,，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟,，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì)了。之后我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題,，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎(chǔ)。

（3）實(shí)際作戰(zhàn)

不知不覺(jué),，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月,，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)異常的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查,。這是一個(gè)很異常的項(xiàng)目,，有必須的保密性工作。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多提議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等,。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，會(huì)遇到大大小小的困難,，比如人家供給給我的工時(shí)不真實(shí),，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì)，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等,，這些都是小問(wèn)題,，我都能自我解決；可是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎樣配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔(dān)心自我的工時(shí)不飽和,，可能會(huì)被公司“炒魷魚(yú)”,，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是剩余的，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

之后科長(zhǎng)給了一些溝通方面的提議,，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了,，開(kāi)始很進(jìn)取回應(yīng)我的提問(wèn),，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開(kāi)始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí),，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間（共45分鐘）,，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖（工時(shí)是否飽和）；再對(duì)每個(gè)管理組人員從不一樣科室作比較,，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同,。最終作出決策，制作出ppt,，對(duì)各科室提出若干提議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時(shí)等,。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(zhǎng),，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定,。經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自我還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自我去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺(jué)來(lái)到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,，回首這段實(shí)習(xí)生活,，我有渴望、有追求,、有成功也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自我,；拓寬了自我的知識(shí)面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí),，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情景的了解都是比較陌生的,，呈此刻眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開(kāi)始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，經(jīng)過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽(tīng)組長(zhǎng)的介紹,，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái),，工作期間每一天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù),。另外在工作中,，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自我嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情景，請(qǐng)求他們幫忙解決,。在他們的幫忙下,，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，慢慢提高自我解決處理問(wèn)題的本事,。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的進(jìn)取性也有所提高,。

經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會(huì)資料）,，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性,。這讓我在社會(huì)中磨練了下自我,，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自我的動(dòng)手操作本事,，提升了自我的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

最終,，十分感激xx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),。感激我所在部門的所有同事，是你們的幫忙讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,，感激業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫忙我解決處理相關(guān)問(wèn)題,，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷提高,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇八

通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,、實(shí)用的物流知識(shí),，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié),。

在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積,、員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字,，從這可以看出xx倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中,，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨,，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),，及清單的核對(duì);分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過(guò)程;儲(chǔ)存,，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理,，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛,，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性,，安全性。

在參觀時(shí),，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流,，實(shí)踐物流”,，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè),，學(xué)會(huì)溝通,，交流，學(xué)會(huì)觀察事物,，讓理論變?yōu)閷?shí)際,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果,。

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系,，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置,，以建立一個(gè)功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作,。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式,。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式,。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍,，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等,。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式,。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇九

我是華南師范大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院物流管理專業(yè)的學(xué)生黃某某,。為了更好的了解自身工作的實(shí)際性內(nèi)容，進(jìn)一步了解物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能,，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)，我申請(qǐng)成為了東莞某某汽車用品有限公司的實(shí)習(xí)生,。實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我將實(shí)際和理論聯(lián)系起來(lái)，鞏固所學(xué)知識(shí),。

通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí),，我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！敝挥械綄?shí)際中去才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,，在這將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期中，我學(xué)到了書本上學(xué)不明白的知識(shí),，并且能夠把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上,，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車用品有限公司給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí),，讓我受益匪淺,，并且為我工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),，同時(shí)也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

在實(shí)習(xí)單位的經(jīng)歷讓我對(duì)物流事業(yè)有更深層次的認(rèn)識(shí)。還沒(méi)到東莞佳宏汽車用品有限公司實(shí)習(xí)前腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流沒(méi)有深入接觸,。對(duì)于物流我只知道其是包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、信息處理等等，但是實(shí)際操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)幾天的初步接觸,，我對(duì)實(shí)習(xí)單位的運(yùn)行模式以及日常業(yè)務(wù)有初步的認(rèn)識(shí),。

在實(shí)習(xí)期中，我在單位主管領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和熱心指導(dǎo)下,，積極的觀看倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸配送的相關(guān)工作資料,，注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理的理論,，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

首先我所在的工作部門是屬于公司的倉(cāng)儲(chǔ)部,。倉(cāng)儲(chǔ)部工作的重點(diǎn)是入庫(kù),、保管,、出庫(kù)三個(gè)階段組成,。它細(xì)分為原材料倉(cāng)庫(kù)、輔料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù),。在工作中要做到帳帳相符的同時(shí)也要做到帳物相符,，這就要求我們要認(rèn)真對(duì)待每一次的收、發(fā)貨,，否則的話就會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)混亂,，嚴(yán)重的話就會(huì)造成公司直接經(jīng)濟(jì)損失。

一,、貨物入庫(kù)時(shí),，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續(xù)，必須查,、點(diǎn)貨物的批號(hào),，顏色和數(shù)量，發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量與清單數(shù)據(jù)不對(duì)口時(shí)不得辦理入庫(kù)手續(xù),，入庫(kù)單各項(xiàng)應(yīng)填寫清楚,，并連同收貨清單上一同上交財(cái)務(wù)部。未辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，同時(shí)必須在短時(shí)間內(nèi)通知經(jīng)辦人員處理,。不合格產(chǎn)品，應(yīng)隔離堆放,，嚴(yán)禁投入生產(chǎn),。

二、貨物保管,，在商品儲(chǔ)存存在的主要問(wèn)題上有以下幾個(gè)方面：

1,、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞;

2、無(wú)區(qū)位標(biāo)識(shí),，查找物品較困難;

3,、物品或包裝箱上無(wú)物品名稱，編碼標(biāo)識(shí);

4,、堆放物品無(wú)安全意識(shí),，存在陷患;

5、呆廢物品未即時(shí)處理;

6,。需退回供方的不合格品未即時(shí)退回;

6,、帳實(shí)不符;

7、記帳方法不正確;

8,、倉(cāng)庫(kù)無(wú)采購(gòu)訂單,，未按訂單要求收貨;

9、未按時(shí)盤點(diǎn);

10,、倉(cāng)庫(kù)資料保留不善,。

針對(duì)上述問(wèn)題，在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)方面我們要遵循以下原則：倉(cāng)管員應(yīng)物料之特性,、體積,、重量、數(shù)量,、分庫(kù),、分類、分區(qū)存放;倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)繪制倉(cāng)庫(kù)平面圖,，標(biāo)明各類商品存放位置,，并貼于明顯處;各類物品應(yīng)堆放整齊，標(biāo)識(shí)清楚,。已驗(yàn)收商品,、待檢商品和不合格商品要分區(qū)存放，并標(biāo)識(shí)清楚;每月應(yīng)核對(duì)物料帳,、遇到帳實(shí)不符,，應(yīng)及時(shí)追查原因，以公司負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)整;倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)備和報(bào)警裝置;倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)隨時(shí)保持清潔,、干燥和通風(fēng);易燃易爆物品應(yīng)與其他物品隔離保管,，并于明顯處標(biāo)示“嚴(yán)禁煙火”。建立健全崗位責(zé)任制,，加強(qiáng)火源,、電源管理，做好防火,、防汛,、防盜,、防蟲(chóng)、防潮等工作,。另外,，儲(chǔ)存管理要求做到“三化”、“三?！?、“兩齊”、“三一致”,、“五防”,。即：倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化、存放系列化,、養(yǎng)護(hù)經(jīng)?；?保質(zhì)、保量,、保安全;材料清,、規(guī)格清、數(shù)量清;庫(kù)區(qū)整齊,、工位整齊;帳,、物,、卡一致;防火,、防變形、防盜,、防蟲(chóng),、防潮。三,。產(chǎn)品出庫(kù)要做到所發(fā)放的物品必須準(zhǔn)確,、及時(shí)、保質(zhì)保量地發(fā)給收貨單位,，包裝必須完整,、牢固、標(biāo)記正確清楚,。要求做到,，未接單據(jù)不翻帳，未經(jīng)審核不備貨,，未經(jīng)復(fù)核不出庫(kù);即在出貨時(shí),，要核實(shí)憑證、核對(duì)帳卡,、核對(duì)實(shí)物;要對(duì)單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行批號(hào)檢查,、規(guī)格檢查,、包裝檢查、件數(shù)檢查,、重量檢查,。

三、出倉(cāng),，不論是產(chǎn)品出倉(cāng)還是原料和輔料出倉(cāng)必須按訂單清點(diǎn)進(jìn)行一一出倉(cāng),。其次就是人際關(guān)系的認(rèn)識(shí)與成長(zhǎng)。在生活中,，在工作中,，我們要懂得如何運(yùn)用和諧的人際關(guān)系，不管是對(duì)個(gè)人還是對(duì)企業(yè)的發(fā)展都具有重要的推動(dòng)作用,。因此如何建立和諧的人際關(guān)系成為了個(gè)人或者企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。在工作上不存在“單干”，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量精神,。健康的人際關(guān)系能夠消除人們溝通的障礙,，使得人們互相之間建立信任，增強(qiáng)集體的凝聚力,。

經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí),，我才深知知識(shí)是學(xué)不完的。在實(shí)際工作中需要運(yùn)用到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比課堂學(xué)到的還要多,。所謂：活到老,，學(xué)到老。人在工作中,，生活中就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程,。21世紀(jì)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的社會(huì)，這就更需要我們謙虛地學(xué)習(xí),，吸收自己不懂的知識(shí),，以此來(lái)增強(qiáng)我們各方面的后盾。

在實(shí)習(xí)期里,，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖,，也體會(huì)到工作的艱辛,。在這次實(shí)習(xí)中我成長(zhǎng)了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多做人做事的道理,，這些知識(shí)使我在將來(lái)的工作和生活中會(huì)少走很多彎路,，在此謝謝你們!

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模仿軟件的進(jìn)修，我們理解到物流任務(wù)的繁雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分理解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，加強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步理解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)理解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問(wèn)和具體理論相分離,，以進(jìn)步我們的專業(yè)分析素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)情況有一個(gè)全體的理解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展情況有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，加強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步進(jìn)修專業(yè)學(xué)問(wèn)的興味,，切身領(lǐng)會(huì)就任務(wù)中不同當(dāng)事人面臨的具體任務(wù)與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得領(lǐng)會(huì)，而且發(fā)覺(jué)了不同的成績(jī),，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮客觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上任務(wù)崗位打下優(yōu)良根底,。

以往關(guān)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問(wèn)。關(guān)于物流的本身感到很神秘,，難以設(shè)想現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。關(guān)于物流，曉得它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、呆滯加工,、配送,、消息處理等根本功能施行的有機(jī)分離,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有設(shè)想的那么的簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)這幾地下機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單理解,，使我關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了愈加深刻的認(rèn)識(shí),。打破于書本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的煩瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)絡(luò)著,。

作為一名物流管理專業(yè)的大二先生,，在就業(yè)合作與進(jìn)修中我們?cè)摦?dāng)多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我們?cè)谶M(jìn)修中更多的是進(jìn)修和專業(yè)相關(guān)的理論學(xué)問(wèn),，但是今天在經(jīng)濟(jì)全球化的情勢(shì)下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)方式極具尖銳的時(shí)期，我們不只要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問(wèn),，更多的是要把理論與理論相分離,，掌握更多的經(jīng)歷,，不至于到以后才感慨書到用時(shí)方恨少。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘＿M(jìn)修的與專業(yè)相關(guān)的學(xué)問(wèn)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白進(jìn)修是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的順應(yīng)以后的進(jìn)修和任務(wù),。

總而言之,，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾地利間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西,。是課本學(xué)問(wèn)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為感性認(rèn)識(shí)的進(jìn)程。感激學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和教師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo),。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十一

我是物流工程專業(yè)大三的學(xué)生,，利用暑假的時(shí)間，進(jìn)行了二個(gè)月的實(shí)習(xí),，現(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的工作做簡(jiǎn)要的總結(jié),。

在二個(gè)月的試用期間，我能夠積極,、主動(dòng),、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，并積極全面的配合公司的要求來(lái)展開(kāi)工作,，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。

一,、非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí),，在工作中處處留意，多看,，多思考,，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況,，較好的融入到了我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中,。

二、幫助采購(gòu)核對(duì)前期的應(yīng)付賬款余額,，并對(duì)賬袋進(jìn)行了分類整理,，為以后的工作提供便利；并協(xié)助采購(gòu)帶新員工,，雖然我自己還是一個(gè)來(lái)公司不久的尚在試用期的新員工,，還是積極主動(dòng)的協(xié)助采購(gòu)帶新人，將自己知道的和在工作中應(yīng)該著重注意的問(wèn)題都教給xxx,，教會(huì)她如何記賬袋,，如何查錯(cuò),，如何發(fā)傳真等。

三,、根據(jù)核對(duì)后的應(yīng)付賬款余額重新建產(chǎn)新賬,，并及時(shí)的填制應(yīng)付憑證、登記應(yīng)付賬款明細(xì)賬,，除外協(xié)廠供應(yīng)商的期初余額尚需核對(duì)外,，大部分的應(yīng)付賬數(shù)據(jù)已經(jīng)準(zhǔn)確。

四,、建立庫(kù)存明細(xì)賬,。在七八月份，因?yàn)樵瓉?lái)的成本會(huì)計(jì)突然離職,，在沒(méi)有任何交接的情況下,，變壓力為動(dòng)力，要求自己盡快的熟悉公司情況,，不斷的對(duì)工作進(jìn)行改進(jìn),，以期更適合公司的現(xiàn)狀。將庫(kù)存明細(xì)賬分為青島庫(kù),、公司流動(dòng)庫(kù),、公司原材料庫(kù)、沈陽(yáng)庫(kù),、濟(jì)南庫(kù),、北京庫(kù)、上海庫(kù)和生產(chǎn)車間庫(kù),，并對(duì)成品庫(kù)進(jìn)行了匯總,，形成公司總的庫(kù)存明細(xì)賬。在建賬的同時(shí),，將當(dāng)期該處理的單據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理,，但因期初數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響了報(bào)表的可信度,，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn),，在以后的工作中會(huì)做的更好。

五,、在工作中，善于思考,，發(fā)現(xiàn)有的單據(jù)在處理上存在問(wèn)題,，便首先同同事進(jìn)行溝通，與同事分享自己的解決思路,，能解決的就解決掉,，不能解決的就提交上級(jí)經(jīng)理,，同時(shí)提出自己的意見(jiàn)提供參考。

六,、接手公司及分公司的手工庫(kù)存明細(xì)賬（外部）,。

七、接手運(yùn)費(fèi)的登記工作,。由于開(kāi)始時(shí)未交待明白,，，所以前段時(shí)間一直延用前期的做法,，對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行流水登記,。運(yùn)費(fèi)管理修正后，根據(jù)應(yīng)付報(bào)表及運(yùn)費(fèi)管理的要求,，重新設(shè)計(jì)了一套運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)的表格,，我想在以后的工作中再根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

八,、熱心回答同事詢問(wèn)的問(wèn)題,。由于自己以前接觸計(jì)算機(jī)應(yīng)用多一點(diǎn)兒，積累了一些經(jīng)驗(yàn),，在工作中,，經(jīng)常會(huì)有同事詢問(wèn)，我總是會(huì)把自己知道的分享給大家,。我認(rèn)為大家的能力都提高了,，我們的公司才會(huì)整體的提高。

關(guān)于我們目前的狀況,，我提一點(diǎn)看法,，就是關(guān)于月末結(jié)賬的問(wèn)題，應(yīng)收,、應(yīng)付,、采購(gòu)、制單,、庫(kù)務(wù)等相關(guān)人員口徑要一致,，統(tǒng)一時(shí)間結(jié)賬，便于賬賬之間進(jìn)行核對(duì),。要強(qiáng)化月末盤點(diǎn)的概念,，盤點(diǎn)就是要進(jìn)行賬實(shí)核對(duì)，目的是要達(dá)到賬實(shí)相符,。賬面數(shù)和實(shí)數(shù)之間差了未達(dá)單據(jù),，所以盤點(diǎn)時(shí)一定要處理好未達(dá)單據(jù)，不僅是送貨單，入庫(kù)單,、庫(kù)與庫(kù)之間的送貨單等與庫(kù)存相關(guān)的單據(jù)都存在著未達(dá)情況,，都要列全，而且要注明單據(jù)的性質(zhì)（是送貨單還是入庫(kù)單還是庫(kù)與庫(kù)之間的送貨單,，只列單據(jù)號(hào)不易區(qū)分）,，單據(jù)的情況（做廢或改單）現(xiàn)在這些方面做的還不夠，未達(dá)單據(jù)提供不是很全,，有些入庫(kù)單未提供,，未達(dá)單據(jù)如果不準(zhǔn)確，庫(kù)存核對(duì)就無(wú)法有效的進(jìn)行,，更談不上賬實(shí)相符了,。還有盤點(diǎn)日的單據(jù)一定要和庫(kù)務(wù)確定好是盤點(diǎn)前還是盤點(diǎn)后，不能再出現(xiàn)同一天的單據(jù),，有的是盤點(diǎn)前,，有的是盤后的情況，這樣我們?cè)谔幚韱螕?jù)是會(huì)出現(xiàn)混亂,。

在以后的工作中我會(huì)一如繼往,，對(duì)人：與人為善，對(duì)工作：力求完美,，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì),，為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十二

經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

訪問(wèn)法,、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1,、基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2、公司簡(jiǎn)介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3、主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場(chǎng)地,，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

4、倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7—8米,，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫(kù),。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃品倉(cāng)庫(kù),。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫(kù)房40000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理,。非原封箱退貨,，按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),、分類,、整理后方能入庫(kù)。

7,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

8,、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：

進(jìn)倉(cāng)：

乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）,；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量,；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉(cāng)單》歸檔。

1,、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù),；倉(cāng)庫(kù)類型齊全,；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板，租金較高,。 機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的.實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

3,、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5,、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十三

20xx年12月6日——20xx年12月13日

通過(guò)實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好基礎(chǔ),。

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備,、流程及基本方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對(duì)其進(jìn)行分析,，提出改進(jìn)意見(jiàn),。

濟(jì)南金佳物流成立于20xx年，是集公路,、鐵路,、航空、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,、配送為一體的綜合性物流公司。現(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉(cāng)庫(kù),，形成以濟(jì)南為中心輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。

實(shí)習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。其次是具體的工作流程,，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運(yùn)單位提貨,、去托運(yùn)單位發(fā)貨,、取貨入庫(kù)、取貨出庫(kù),、中轉(zhuǎn)入庫(kù),、派送出庫(kù)等流程，需要注意的是,，以上各個(gè)環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行,。

進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不能隨便處理等,。

經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，也感受到物流工作的繁雜性,，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧,。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏,。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此,，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外,，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題,。我們都知道,，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學(xué)習(xí),，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

當(dāng)然,，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題,。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備,。