工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認識,，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

車間安全工作總結(jié)簡短 連鑄車間安全工作總結(jié)篇一

1,、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法,，以誰主管誰負責(zé)的原則進行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū),，減少安全管理人員的管理區(qū)域,，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進行全面檢查,，好的獎勵,，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比,、學(xué),、趕、幫,、超的工作氛圍,，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2,、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度,，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo),，事事有人問”,，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,，提高安全管理水平,。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識,，加強班組與車間的溝通,、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報,、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃,、有總結(jié),，每天、每周,、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間,，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率,，更好地推動安全工作的開展,。

1、狠抓隱患落實,，每月定期進行內(nèi)部自查，不走過場,，不留盲區(qū),、死角，對照規(guī)程標準,，全面的開展隱患排查治理工作,，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進行整改,，并跟蹤隱患整改落實情況,，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象,。

2,、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理,，及時跟進安全措施,，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施,，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板,，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價,，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米,，有效地控制了頂板,；同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進行排險,，減少人工排險的風(fēng)險,，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

3,、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識,，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員,、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上,，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源,，一定程度上減少了事故的發(fā)生,。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵,，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性,，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會,、車間調(diào)度會,、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn),、落實,，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿,、士氣高昂,、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力,。

4,、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先,，制定了沖幫刷頂規(guī)定,，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷,，斜坡道,、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查,，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理,。其次，加強對風(fēng)機,、風(fēng)帶的管理力度,，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置,，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠,、漏洞較多的查處力度,。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試,，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè),。第四,，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度,，凡是空氣不達標的采場,、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進入,。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場懸掛,，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè),。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場,，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七,，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置,，進過半年試運行，使用效果良好,，該裝置水霧的降塵面積較大,，噴霧距離遠、水霧滯留時間長,、降塵效率高,、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用,，能夠達到最佳的降塵效果,，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

頂板作為車間安全管理的重點,，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作,，車間為了加強頂板管理,，不斷完善頂板分級管理制度,，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動,，成立掃雷小組,，對采場聯(lián)道、大巷,、分段巷,、斜坡道進行專項排險，由安全員,、安全主任進行排險效果檢查,，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周,，由掃雷小組對各中段區(qū)域,、采場聯(lián)道、大巷,、斜坡道等頂板進行浮石排除,，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

車間依據(jù)上,、下部采礦區(qū)采場頂板情況,，對頂板進行了一、二,、三級劃分,，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新,，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況,。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除,，及時采取錨索,、錨桿或圓木進行控制；作業(yè)面頂板較破碎,，存在不安全因素為二級頂板,，必須控制好鑿巖、爆破工序,，加大檢查,、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè),；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎,，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板,，必須加強頂板,、兩幫的控制,，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視,，隨時進行觀察,，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào),，作業(yè)前當(dāng)班班長,、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè),；其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認,，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時,，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè),，安全無保證時禁止作業(yè)。

1,、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃,，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī),、崗位安全技術(shù)知識,、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育,，切實將培訓(xùn)教育落到實處,，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，認真組織車間員工進行學(xué)習(xí),，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識,，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練,。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

2,、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn),，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成,、設(shè)備情況,、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度,、工作重心,，安全情況、成本管理等各方面的信息,，加強了車間與職工之間的溝通與互動,。

3,、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,，采取一帶一的幫扶政策,，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工,，提高他們學(xué)習(xí)的積極性,，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵,，讓他們盡快熟悉工作流程,，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。

車間安全工作總結(jié)簡短 連鑄車間安全工作總結(jié)篇二

20xx年,，動力車間堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,，以“80200”為目標,，強化安全責(zé)任，夯實基礎(chǔ)管理,，取得了一定的成績,，保證了前方車間生產(chǎn)的正常進行。

制度與管理體系的建設(shè)是安全工作的基本保障,。一是明確職責(zé),，落實責(zé)任。建立了“一,、二,、三級安全責(zé)任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責(zé)任承包書》,，并將安全職責(zé),、安全操作規(guī)范、交通安全,、?；饭芾淼茸鳛楦巾摚謩e納入各崗位安全責(zé)任承包書中予以明確,，以此為契機,，讓每一個職工認真學(xué)習(xí)安全職責(zé)，明確安全責(zé)任,，做到安全責(zé)任心中有數(shù),。二是依照職業(yè)健康體系的要求，對現(xiàn)有的安全管理制度進行了認真修改與完善,，明確了各崗位安全管理職責(zé),，組織相關(guān)人員開展了危險源辨識,，辨識出危險源200多條，使各崗位職工了解了本崗位存在的隱患,，并采取有效措施進行控制和預(yù)防,。三是根據(jù)本車間以“安全信息管理系統(tǒng)”擬定的安全管理脈絡(luò)，對車間各種安全事務(wù)進行管理,。

1,、根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標志牌的標定換牌工作,；

2,、搞好車間各種勞保用品的發(fā)放工作；

3,、積極配合安全?？谱龊锰胤N作業(yè)人員取證復(fù)審培訓(xùn)工作，共計21人次,；

4,、及時配合安保科對壓力容器,、壓力表,、安全閥及高壓用具等進行了校驗。

由于提前預(yù)警,，使我們的整個安全事務(wù)處理起來從容鎮(zhèn)定,，游刃有余，沒有因此而耽誤生產(chǎn),。四是根據(jù)安全制度“四檢制”的要求,，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢,，盡最大努力杜絕車間安全隱患,。五是加強班組建設(shè)，增強自檢功能,。班組是安全管理的最前沿,，車間成立了班委會，規(guī)定每班在三天的白,、中、夜班中,，必須進行一次檢查,，做到偶發(fā)性的安全隱患心中有數(shù)，并能有效遏制,。

安全是各項工作的前提,，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段,，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸,、努力構(gòu)建平安動力”的口號,，并以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為主題,，舉辦了10期安全?？瑥纳a(chǎn)安全,、交通安全,、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起,，居安思危,，確保人人、事事都平安,。同時,，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災(zāi)事故演練,，使每一位職工都感受了一次火場逃生的氛圍,，既提高了大家火災(zāi)逃生的技能，又從心靈上深化了大家學(xué)習(xí)安全知識的必要性,；并在“119消防周”的活動中,，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10—12日,，我車間開展了為期三天的規(guī)章制度及安全知識培訓(xùn),，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動,，職工們認真學(xué)習(xí),，查找相關(guān)資料，交上了滿意的答卷,，合格率100%,。同時車間以公司廣播、局域網(wǎng)為陣地,，車間結(jié)合安全管理工作實際,，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條,。車間在安全檢查過程中,，針對不同崗位，不同機臺，設(shè)置不同的事故預(yù)案,，對員工進行演示和考核,，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現(xiàn)的安全隱患心中有數(shù)。這樣,，通過多層次,、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強,，不規(guī)范操作等行為得到有效杜絕,，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”的安全精神得到宏揚,。

在日常安全工作中,，車間采取成片包干，劃段治理的方法,，堅持自查自改不放松,。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進行巡查,；班長和安全員每天對各崗位進行巡檢,；車間安全檢查小組每周對各崗位進行一次拉網(wǎng)式檢查。對查出的安全隱患下發(fā)“整改通知單”,，督促責(zé)任人限期完成,，1－11月份，車間共開展39次安全周查,，下發(fā)“整改通知單”25份,，整改大小隱患45處，整改率100%,。通過立體式的巡查制,，切實將安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)中。

同時,，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議,，群策群力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患,，既增進了各班組之間相互交流與協(xié)作,，也保證了車間安全“三提高”，即提高認識,，保一方平安,；提高自我防范，保合家幸福,；提高整改效率,，保車間效益。四、開展安全技術(shù)培訓(xùn),，提高職工安全技能。

1—11月,，車間積極配合安?？谱龊锰胤N作業(yè)人員取證和復(fù)審培訓(xùn)工作，培訓(xùn)人數(shù)共62人次,，其中電工證復(fù)審11人,，壓力容器操作復(fù)審10人，設(shè)備安全操作維護培訓(xùn)36人,，設(shè)備維修培訓(xùn)8人,，現(xiàn)場管理培訓(xùn)5人，安全知識培訓(xùn)56人,。車間每周進行安全檢查的`過程中,，有針對性地在各崗位進行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應(yīng)用進行相應(yīng)的講解與演練,，增強了職工的生產(chǎn)安全意識和技能水平,。

總之，安全無處不在,，安全與每位職工緊緊相連,。車間將繼續(xù)堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導(dǎo)思想，常抓不懈,，枕戈待旦,，為公司的安全、穩(wěn)定,、發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻,。

車間安全工作總結(jié)簡短 連鑄車間安全工作總結(jié)篇三

1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí),，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高,。

2、x月x日召開車間安全例會,，傳達公司安環(huán)委會議精神,，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。

3,、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能,、內(nèi)容,、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識?？偨Y(jié)

4,、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃,，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。

5、嚴格按“三同時”對14#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車,，先后三次對14#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,。

6、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有23項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。

7、加強設(shè)備的維護,，對其進行集中處理,，保證效率。

8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,，對部分防護罩進行換新。

9,、節(jié)日前進行了綜合檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí),。

1,、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。

3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度,。

1、組織員工簽定20xx年度xx季度安全承諾保證書,。

2,、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行,。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。