總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析,,并做出客觀評價的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,,從而掌握并運用這些規(guī)律,,是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了??偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢?下面是我給大家整理的總結(jié)范文,,歡迎大家閱讀分享借鑒,,希望對大家能夠有所幫助。
公車司機年終工作總結(jié)篇一
對我個人來講,,這一年意義深刻!剛剛過去的一年里,,我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在其他同志的配合下,以高標(biāo)準嚴格要求自己,,押運員司機年兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),,個人工作能力得到很大的提高,,同時也取得了一定的'工作成績。
1,、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來,,我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,高標(biāo)準,,嚴要求,,努力掌握金融押運方面的知識,取得了較大的進步,。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員,,時刻牢記自己肩負的重任,以國家財產(chǎn)為己任,,在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中,,并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道交通規(guī)則操作,,做到萬無一失,。認真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤”,發(fā)現(xiàn)為題及時處理,,確保車輛安全運行,。除了執(zhí)行押運任務(wù)外,還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,,真正做到一名合格的運鈔車駕駛員,。在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)理論,和交通法律知識,,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,,看電視《xx》的習(xí)慣,,了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面,,認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,,不斷提高的業(yè)務(wù)水平,,提高勞動效率,減少差錯事故的發(fā)生,,增強控制能力,,堵塞漏洞,防患于未然,。
2,、以“軍事化”標(biāo)準嚴格要求一個單位,一個集體,,沒有一套適合的管理模式作保障,,是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,,在這方面首先嚴格要求自己,。在工作中,不僅要掌握押運工作要領(lǐng),,熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn),,從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我處理問題的能力,,培養(yǎng)了勤學(xué)苦練,,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,,我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識,,在工作中學(xué)習(xí),在工作中創(chuàng)新,。
3,、統(tǒng)一思想,查找不足,,開創(chuàng)押運新局面,。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況,詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會,,認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度,,從而統(tǒng)一了改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的,,的任務(wù),使中心面向社會的窗口,,押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象,,而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽,為此,,作為一名運鈔車駕駛員,,從嚴按章辦事至關(guān)重要,。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,,關(guān)心集體,、集體榮譽,切實樹立起押運中心“押神”員工新形象,。
4,、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機,,我在做好本職工作的同時,,還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù),,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解,,明確工作目的和具體任務(wù),并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果,;全力做好中隊日常工作,。中隊事情繁雜,人少事多,,但卻絲毫不能馬虎,,比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù),不管是我的車還是其他駕駛員的車,,都開到修理廠,,認認真理好車輛的毛病,還有在其他車輛運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時,,我本人隨叫隨到,,毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等,,這些工作看起來時小事,,可耽誤了就是大事。一年來,,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),,克已奉公,勇于開拓,,努力進取,,已身作則,按章辦事,,積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù),,我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里,我將立足本職,,開拓創(chuàng)新,,迎接挑戰(zhàn),努力吧各項工作做的更好,,為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力,!
5、認清,,找出差距,。在這一年的工作中,雖然我有不少的成績和進步,,但出項的問題也不容忽視,。如:自身有待進一步提高,對交通法律法規(guī)知識,,不能活學(xué)活用,,服務(wù)意識有待提高,駕駛水平的提高等,。在今后的工作中,,我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì),,業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。
總之,,在過去的一年中,我即取得了一定的成績,,又有不足之處,,不管怎樣,在今后的工作中,,我一定克服,,再接再厲,從而較好的起到金盾衛(wèi)士,、金盾押神的作用,,決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
公車司機年終工作總結(jié)篇二
這一年中,,在同事們的熱情幫忙和大力支持下,,我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律,,不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下:
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識,,不斷提高駕駛技能,。在工作中,努力樹立“安全第一”的`服務(wù)意識,,做到了對車輛的及時檢查,、維修,確保每次安全出車,,禮貌駕駛,。
嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,,堅持不遲到,,不早退,不無故缺勤,,保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,,從小事做起,聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,,自覺維護公司和個人形象,。
認真做到車輛的“三檢”、“一?!敝贫?,堅持持續(xù)車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,,勤儉節(jié)約,。
透過這一年的學(xué)習(xí)與實踐,使自我有了很大提高,,但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,,還存在必須的差距,在今后的工作中,,我會謙虛謹慎,,努力學(xué)習(xí),以此來實現(xiàn)自我的價值,,爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。
公車司機年終工作總結(jié)篇三
在常年累月的機電維護實踐中,我不斷努力、學(xué)習(xí)和鍛煉,,這20xx年里我始終奮斗在xx公路大橋機電維護的第一線,,從事監(jiān)控、收費,、通訊三大系統(tǒng)的技術(shù)工作,。
這20xx年我始終把學(xué)習(xí)放在第一位,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,,樹立較高的思想境界和良好的服務(wù)意識,。工作后,我時刻意識到自己的知識貧乏,,機電維護工作各個環(huán)節(jié)都充滿技術(shù),,要想維護好設(shè)備,必須要懂設(shè)備的工作原理,。為提高自己的業(yè)務(wù)技能水平,,一方面利用空閑時間對各種資料進行專業(yè)學(xué)習(xí),有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲備,;
另一方面對自己不清楚的問題師傅求教,,勤思、多做,、苦學(xué),、牢記。用最短的時間弄清楚各個設(shè)備的參數(shù),、性能以及運行原理,,使自己能更準確地在運行工作中判斷設(shè)備的狀況,給自己增添了許多工作信心,。
隨著時代腳步的快速前進,,知識、技術(shù)更新的速度日新月異,,面對新形勢,,就必須掌握新的理論,與時俱進,。20xx年全站ups備用供電系統(tǒng)升級改造等大型機電工程項目中我都積極參加,,從項目的籌備、建設(shè),、驗收等過程中均及時跟進,,對照自己原有的各項知識,結(jié)合新的設(shè)備具體情況,,使自己的新舊知識和實踐更好的結(jié)合,,為日后的設(shè)備維護起到相當(dāng)重要的作用,。
建設(shè)期間我們應(yīng)對機電系統(tǒng)的施工線路、走向,、防雷接地等基礎(chǔ)工程有一個清晰的`了解,,而且熟知工程圖紙的各部分,這對今后的系統(tǒng)維護起到相當(dāng)重要的作用,;
在驗收期間,,必須嚴格按照工程合同、圖紙,、設(shè)備、標(biāo)簽等進行嚴格驗收,,確保技術(shù)人員完全掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、設(shè)備特點及功能;
在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期和設(shè)備保修期內(nèi)應(yīng)虛心向施工方技術(shù)人員學(xué)習(xí),、請教,,做好工作日記,等下次相同問題出現(xiàn)時膽大心細,、獨立動手解決相關(guān)問題,。
下面我就歷年來高速公路機電維護工作中的一些的想法與大家進行探討。
近年來,,高速公路機電設(shè)備維護管養(yǎng)工作越來越受重視,。一方面,機電設(shè)備的運行情況直接關(guān)系著收費,、監(jiān)控,、通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行;
另一方面,,如果設(shè)備的管理水平提不高,,不僅影響設(shè)備的壽命,更會增加維護維修費用,,造成極大的浪費,,因此,如何將機電系統(tǒng)維護維修工作進行科學(xué)化,、規(guī)范化管理具有重大意義,。
高速公路機電系統(tǒng)可以簡單的分為監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng),、通信系統(tǒng)三大類,。機電設(shè)備系統(tǒng)組成復(fù)雜、技術(shù)含量高,,并大量使用精密電子元器件,,成本較高,,使用壽命有限。此外,,地理環(huán)境的差異,,也對設(shè)備運行狀況和維護效果造成極大的影響,因此,,如何高效發(fā)揮機電系統(tǒng)效能,、節(jié)約后期投入成本,也將引起我們的高度關(guān)注,。
為此,,我認為首先要建立合理的維護系統(tǒng)體系。分析機電工程的現(xiàn)狀,、發(fā)現(xiàn)問題,、有針對性的實施科學(xué)管理、提高機電設(shè)施的使用效率,。而重點在評價系統(tǒng)及設(shè)施的在用狀態(tài),、缺陷條件及對功能的影響程度等,評價不單純?yōu)榱嗽u定等級,,重要的是發(fā)現(xiàn)問題,,為找到解決問題的途經(jīng)奠定基礎(chǔ)。
機電設(shè)備的安全運營對維護高速公路的穩(wěn)定性十分重要,,是整個機電系統(tǒng)的重要組成部分,。高速公路的機電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)整個高速公路收費站的信息化管理,主要的機電設(shè)備有通信設(shè)備,、監(jiān)控設(shè)備以及收費設(shè)備等,。收費站機電設(shè)備的安全運行能夠保證高速公路的正常通行,提高機電設(shè)備的維護和管理工作,,使整個機電系統(tǒng)充分發(fā)揮出其對于高速公路運行的效益,。作為機電維護工作者在設(shè)備出現(xiàn)故障時要沉著冷靜的思考故障原因。即要根據(jù)平時積累的維修經(jīng)驗進行判斷,,但也不能過分拘泥于經(jīng)驗,。在日常工作中既要定期對設(shè)備檢查,尤其是對于易發(fā)故障的設(shè)備部件做好維護工作,,還要多和同事交流,,加強業(yè)務(wù)知識的理論學(xué)習(xí),把握機電設(shè)備最新技術(shù)方向,,不斷提高自己的維護技能和水平,。
公車司機年終工作總結(jié)篇四
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事,而校車安全又是安全工作中的重中之重,,為此,,結(jié)合學(xué)校的實際,、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況,,根據(jù)《xx縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求,,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究,制定了一系列管理辦法,,切實保障乘車學(xué)生安全,。
為切實加強校車管理,學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組,,由一把校長負總責(zé),,德育副校長具體負責(zé),值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理,,值周教師具體組織等的管理措施,,形成了所有教師參與的層層負責(zé)制。做到既有分工又有合作,,讓人人有崗位、人人有責(zé)任,,確保了管理中不留任何死角,。結(jié)合校車管理的實際情況,我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》,,將各項責(zé)任落實到人,,應(yīng)對緊急情況下的及時救援,最大程度的保證學(xué)生安全,。同時,,學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)教師校車管理的情況,納入當(dāng)月績效考核,,激發(fā)工作熱情,。
校車的司乘人員不同于教師,為了便于開展工作,,最大限度的全方位掌控校車情況,,確保行車安全,學(xué)校采取四項措施,。
首先,,做好校車的建檔工作。每學(xué)期初,,學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況,、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查,建立校車檔案,,對不符合接送要求的車輛上報交警部門,,強制取締,,確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求,,認真核對乘車學(xué)生情況,,如實填寫乘車學(xué)生匯總表,同時每周認真摸清乘車學(xué)生數(shù),,對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記,,堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象,,扎實做好建檔工作,。
其次,做好校車的日常監(jiān)督工作,。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員,,同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長,每天監(jiān)督校車是否超員,、超速行駛,,同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,,不聽從勸阻的,,及時上報給學(xué)校,學(xué)校與交警部門聯(lián)系,,采取應(yīng)對措施,。
第三,做好車主的教育工作,。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育,,并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》,明確學(xué)校,、車主各自的責(zé)任,,同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》,進一步明確車主,、家長各自的`責(zé)任,,有效保證學(xué)生安全。同時,,根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查,,如:滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,,以確保車輛安全行駛,。學(xué)校還對照管人員進行專項教育,如:上下車人員清點,,車內(nèi)學(xué)生看護等,,保證乘車學(xué)生安全上下學(xué),。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作,。為溝通方便,,我們單獨印制了校車司乘人員、車主,、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡,,遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,學(xué)校第一時間向車主,、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信,,有效防止意外發(fā)生。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障,,為此學(xué)校制定了交接管理制度,,規(guī)范交接程序,既可以避免丟,、落學(xué)生現(xiàn)象,,同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先,,每日上,、下學(xué),學(xué)校前后門由負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理,,防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠,,保證學(xué)生上下車安全,。
其次,上學(xué)時,,帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù),,并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時,每車配備一名教師看護學(xué)生,,同時認真清點人數(shù),,并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,,按車次分別與車主做好交接工作,。
第三,班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù),,如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校,,第一時間與家長及車主取得聯(lián)系,避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故,。
校車安全承載著千家萬戶的幸福,,時時刻刻容不得一點疏忽大意,,需要我們擔(dān)負起自己的責(zé)任,最大限度的保證學(xué)生安全,。在今后的工作中,,我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善,進一步加強校車管理工作,,讓管理更規(guī)范,,讓學(xué)生安全更有保障。
本學(xué)期即將結(jié)束,,首先非常感謝園長的栽培和鼓勵,,最重要的是信任,把這份重中之重的工作交給我,,我園高度重視安全工作,,認真落實“生命至上,安全第一”這個工作方針,,把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實,。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作,強化我園的安全工作,,增強教師和幼兒的安全意識,,確保幼兒人身安全,保證幼兒快樂健康成長,,我園針對自身情況進行自查?,F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>
(一)強化了幼兒園校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實力度,。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,,幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機,、跟車老師層層簽訂安全責(zé)任狀 明確各自責(zé)任,。 對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育并簽訂安全行車責(zé)任書,增強安全意識,、責(zé)任意識和守法意識,。幼兒園還建立了完善的校車檔案,并有校車,、駕駛員和跟車老師安全管理制度,、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度,,嚴格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件,,對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。按時參加車輛年審,加強車輛安全檢查力度,,認真做好每天的校車安全檢查 ,, 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄,,每次出車前和回園后的安全檢查,,做到小問題不放過,檢查不合格不上路,。
(三)幼兒園校車接送幼兒,,教師嚴格執(zhí)行上班制度,認真清點幼兒,,注意管理好坐車幼兒的上,、下、乘坐安全,。如果幼兒無人接送,,跟車的教師要負責(zé)到底,安全無誤地將幼兒送到家,。
(四)校車安全:
本學(xué)期國內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生,,一次一次的血的教訓(xùn),時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩,,這是一根緊繃的弦,,絲毫不能松懈,不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié),,我園每周定期給校車司機,、教職工召開安全工作的會議,加強跟車教師的安全防范意識,,時刻對司機們的“安全第一,,寧等三分,不搶一秒”的安全意識和安全教育,,校車內(nèi)的安全工作,教育司機不超載,,不超車,,不超時、不搶道,,幼兒上下車的安全教育,,教育幼兒安全帶的正確使用,教育幼兒在車內(nèi)不能亂動,,以免碰傷,,教師隨時在車內(nèi)實施安全教育,司機必須做到定期對校車的排查和檢修,時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內(nèi)的一切安全事項和指導(dǎo),。
明確各成員職責(zé):
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責(zé),。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,做好安全教育,,并隨時抽查各崗位人員的工作,。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責(zé),發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理,,重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車,。
校車司機:每天對車容、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查,。確保車輛技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修,,并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作,。隨車老師:時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。
辦公室:及時收集上級對校車安全的要求,,轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要。擬訂各類校車管理制度等,。
具體應(yīng)急措施:
(一)預(yù)防措施:
1,、加強對師生、家長進行法制和安全教育,,增強師生,、家長的法制意識和自我保護意識。
2,、定期檢查對校車滅火器,、救生錘的設(shè)施配置。
3,、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé),,組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)接送幼兒安全責(zé)任狀
為確保幼兒入園,、離園,、乘車絕對安全,杜絕一切傷亡事故的發(fā)生,, 特制定本責(zé)任狀,。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒,,協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車,。
2、各班統(tǒng)計好當(dāng)天入園人數(shù)及變動情況。
3,、跟車接送幼兒教師,,必須提前到崗,按時,、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒,。晚離時,各班在教室前站好隊,,核實人數(shù)及路線準確無誤,,待車停穩(wěn)后,把幼兒送上車,,與跟車教師交接好,。
4、接送時,,幼兒全部上車坐穩(wěn)后,,由教師關(guān)好門,再示意司機起步,。
5,、途中不準開車門,不準幼兒將手臂,、頭伸出窗外,。教師在車門處就坐。
6,、禁止幼兒私自外出教室或者大門,,外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道,預(yù)防意外事件的發(fā)生,。
8,、接送教師必須增強責(zé)任心,規(guī)范行事,,杜絕一切安全隱患,。
創(chuàng)建平安校園、文明校園,。校園安全,、校車安全關(guān)系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動,,增強幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中,安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本,,才是最有現(xiàn)實意義的,。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練,、實踐活動,。
將安全工作作為教師師德考核的標(biāo)準之一,同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi),,根據(jù)工作的有利,,加強安全教育,提高安全意識,。
在新學(xué)期中需要加強我的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,希望在大家的配合中,把安全工作落實到位,,安全工作做好防范措施,,加大力度,“預(yù)防為主,,防范于未然,。”讓園內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天,。
公車司機年終工作總結(jié)篇五
一年即將過去,,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,,現(xiàn)對自已一年的工作做個總結(jié),。一年來,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),,勤奮工作,,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了各項工作任務(wù),。
(一)通過一年來的工作,,我認為作為一名司機,首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤,,勤檢查車輛,,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動,,按規(guī)定時間返回單位,。
(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),,團結(jié)同志,,做好服務(wù),認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。
(三)在職業(yè)道德方面,,我認為應(yīng)做到:安全行車,不開情緒車,,不開故障車,,不開英雄車,決不酒后駕駛,。
本人能愛崗敬業(yè),,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,,主要表現(xiàn)在:第一,,作為一名司機,服務(wù)效率有待進一步提高,;第二,,有些工作還不夠過細,有待于加強,;
(一)繼續(xù)堅持安全行車,,不開溜號車,不開情緒車,,不開故障車,,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,,做到勤檢查,,勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠,,勤檢查,,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然,。
(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,,節(jié)省每一滴汽油,節(jié)省每一分修理維護費用,。下一年意味著新的起點新的機遇新的.挑戰(zhàn),,隨著社會保障工作的發(fā)展,,可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,要求也更高,,需掌握的知識更高更廣。為此,,我將更加勤奮的工作,,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,,為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
公車司機年終工作總結(jié)篇六
啟源公司是一個以生產(chǎn)變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè),,它是國內(nèi)著名的變壓器裝備制造企業(yè),,是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。生產(chǎn)部的工作是繁重和艱巨的,,因為它肩負著公司所有設(shè)備的裝配和現(xiàn)場安裝調(diào)試任務(wù),。我在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下,較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊?,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項工作,,自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高,對工作有了的自信,。過去的三年,,我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試工作,從中受益匪淺,,不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識,,對動機裝設(shè)備有了更全面的理解和把握,而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì),。同時,,我認真工作,堅持自學(xué),,提高了理論水平,。具體總結(jié)
我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生,20xx年畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)機械設(shè)計與制造及其自動化程專業(yè)作為新員工,。首先,,參加公司的培訓(xùn)工作。了解了公司的基本情況,,了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù),。作為一名新員工,同時,,我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn),,學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識和理念,。
正式進入工作崗位后,起初,,感到一切都很茫然,,我雖然是學(xué)機械專業(yè)的,,。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識,,實踐的機會很少,思想?yún)R報專題車間是我學(xué)習(xí)和實踐的好地方,。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺,,工作起來非常困難,在工地我就向工人師傅虛心的請教,,有不明白的地方我就問,。對這些設(shè)備圖紙看起來都是很忙然,只有走上工作崗位后,,才知道自己的學(xué)識很膚淺,,要學(xué)習(xí)的東西很多,,所以,我就虛心向師傅請教,多問,,多看圖紙,,立足于崗位工作,,從基本做起不怕不會,,就怕不學(xué),不問,。
在見習(xí)期間,,由于我勤奮好學(xué),加上師傅的指導(dǎo)有方,,很快,,就對公司的設(shè)備有了基本的了解。見習(xí)期,,我的工作主要是協(xié)助師傅裝配,,到庫房領(lǐng)零部件,同時,,也是對零部件有一個認識,,在裝配中,知道它在整個設(shè)備中所起的作用,。在裝配工作中,,只能做一些基本的工作,攻絲,,鉆孔之類的,。雖然這些工作看起來不起眼,,但是,它也是做一個裝配工作應(yīng)有的基本功夫,。
所以,,我對這些小的工作,做的也是特別仔細,,做不好的話就要別人來返工,,同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時,,我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好,我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況,,重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識,。使得自己在機械制圖方面的.基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助,。
經(jīng)過一年多工作的錘煉,,我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變,已拋棄了那些不切實際的想法,,全身心地投入到工作中,。隨著工作越來越得心應(yīng)手,我開始考慮如何在工作中取得新的成績,,以實現(xiàn)自己的價值,。我從來都是積極的,從來都是不甘落后的,,我不斷告誡自己:一定要做好每一件事情,,一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕,,我深刻認識到:細心,、嚴謹是所應(yīng)具備的素質(zhì),而融會貫通,、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素,。
通過這一年的工作實習(xí),使我在機械知識和工作方面,,都有了很大的提高,。
公車司機年終工作總結(jié)篇七
20xx年即將過去,又要迎來新的一年,,回顧我們這一年來的工作,,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,我們力求認真總結(jié)今年的工作,,使明年做得更好,。對于我們來說,,安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務(wù),,在20xx年即將結(jié)束之時,,根據(jù)廠里的工作要求,現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下:
我明確了奮斗目標(biāo),,思想上始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,,利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機,、法律知識,以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。
在今年的工作中,,認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,,按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),,努力做好自己的本職工作。作為一名司機除保證了生產(chǎn)用車外,,積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的'帶領(lǐng)下我同xx全體成員一起安全的完成了20xx年的工作,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,,能夠在工作中任勞任怨,,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,。
入冬之際xx安裝設(shè)備期間,,我同機修車間全體同志一道早出晚歸,每天在工地奮斗工作十幾個小時,,圓滿完成了各項任務(wù),,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時,、做到嚴格遵守出車制度,,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,,使車輛性能保持最佳狀態(tài),,努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí),。不酒后開車,,文明駕駛、禮讓三先,,確保了全年安全行車無事故,。
盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,,但還需進一步提高,。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,,勇于開拓創(chuàng)新,,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與其他同志一起努力工作,,在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
公車司機年終工作總結(jié)篇八
自x月x號進入到xx局以來,,我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累,積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作,,工作中我不計較個人的得失,、任勞任怨,安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,,為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻,。作為一名駕駛員,我的任務(wù)就是確保出行的安全和準時,,保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備?,F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:
回顧近一年來的工作,自已能夠努力工作,,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),,積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),,不斷提高政治素質(zhì),。
我做為一名汽車駕駛員,在行車中必須要集中思想,,確保生命財產(chǎn)的安全,,才能保障偉大事業(yè)的順利展開。x多年的駕駛經(jīng)歷,,讓我更加堅信"車行萬里路,,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外",,駕車中來不得半點馬虎,,必須要集中精力,按章操作,,常言道:十次事故九次快,,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,,行車時處處想到安全,,在近一年的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車x萬余公里。
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù),,重點突出為服務(wù),,以服務(wù)為本,決不讓人等車,,做到車在哪里人就要在哪里,,平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,過去的一年里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,,以自身行動,來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象。
在車輛維修方面,,自己做到了先請示后修理,,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,,能自己修理的決不到修理廠去修理,,勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,確保車輛始終處于狀態(tài),,在行走的x公里中,,沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展,,確保了各項出差任務(wù)的順利完成,。
在日常工作中我能夠團結(jié)同志,,幫助、善待他人,,求真務(wù)實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實,埋頭苦干,,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,,從我做起,通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,,勤奮工作,,熱情服務(wù),步調(diào)一致,,圓滿完成行車的工作任務(wù),。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,,思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,,容易發(fā)脾氣,,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解,。
總之,在這新的`一年里,,我要不斷加強學(xué)習(xí),,提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,,克服困難,,力爭上游,改正缺點,,搞好服務(wù),,加強團結(jié),遵守紀律,,按時上下班,,不早退、不遲到,,誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務(wù)意識,,把安全責(zé)任落到實處,,愛崗敬業(yè),一絲不茍,。
新的一年工作要有新的起點,,要高標(biāo)準、嚴要求,,看好自己的家門,,做好自己的事,為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,,爭取做一名優(yōu)秀的司機,。
公車司機年終工作總結(jié)篇九
終總結(jié)回顧這一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助,、支持下,緊緊圍繞中心工作,,不斷改進工作方法,,提高工作效率。嚴格要求自己,,按照要求,,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作,,工作上有了新的突破,,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下
思想是行動的先導(dǎo),,思想上有了方向,,行動上就有了坐標(biāo)。
一年來,,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求,。
一年來,認真學(xué)習(xí)了十八大重要精神,,以黨的最新理論成果武裝頭腦,,自覺與黨中央在政治上、思想上,、行動上保持一致,。并及時完成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),,提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物,,解決問題的能力,。同時積極參加學(xué)校組織的各項理論學(xué)習(xí),學(xué)理論,,找差距,,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉,。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),,提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí),、自覺遵守交通規(guī)則,,服從交通管理人員指揮,做到文明行車,、安全禮讓,、無違章、無事故,。雖然我干的是司機這一行,,但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的.信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),,刻刻充電,,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求,。通過這一年的學(xué)習(xí),,和自己比我感到有進步,有提高,。
三是愛崗敬業(yè),,扎實工作。
在平時的工作中,,認真執(zhí)行規(guī)章制度,,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一思想,,確保孩子安全,。把學(xué)生安安全全的送達目的地,,就是我最大的愿望,。在工作中我始終把安全放在首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng),,保持車容整潔,,車況良好。在車輛的保養(yǎng)上,,通過自學(xué)和多方請教,,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),都是自己動手,。
一年來,,本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作,,取得了一些成績,,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在
(一)政治理論學(xué)習(xí),,有時沒有從思想深處去認識,,領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,,用心不足,,淺學(xué)輒止,筆記體會也不夠認真扎實,。
(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松,,不夠全面扎實,自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理,。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,,對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上,,只求表面的學(xué)習(xí),,而沒有深入的探索,沒有真正達到學(xué)以致用的目的,。
在以后的工作中,,自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平,,為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量,。我想我應(yīng)努力做到
(一)加強自己的政治學(xué)習(xí),努力做十八大精神的傳播者,,為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻,。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要以高度的責(zé)任感完成好各項工作,,不斷學(xué)習(xí)新知識,,提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進工作作風(fēng),,扎實履行職責(zé),,力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟,,提高解決新情況,,新問題的能力,,爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底,。
以上的我一年來工作情況,,取得的成績只能代表過去,在以后的工作中,,我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn),,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底,。
公車司機年終工作總結(jié)篇十
一年來,,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。
一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃,??冃缦拢?/p>
1、全年培訓(xùn)合格率98%,。
2,、叉車安全事故率為0。
3,、人員流動率為6%,。
4、叉車使用率95%以上,。
5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶,??湛ò?架2649.1144萬次。
6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。
8,、叉車年度費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%,。b)杭州,、豐田叉車:17.8萬元,,比去下降5%,。
c)柴油:xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元,。
1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。
2、完善叉車操作規(guī)程,,杜絕違規(guī)操作,,嚴厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,,患病操作的規(guī)定,。
3、在日常運作中,,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),,車前故障風(fēng)險預(yù)測,并對車輛故障維修,、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。
?5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,,負責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,,及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,,主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人,、定崗,、定車操作,。
7、費用控制與措施:
a,、車輛故障判斷,,要求準確性100%。
b,、對車輛消耗品質(zhì)量,,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c,、車輛零件質(zhì)量控制,,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件
不用為原則,。在使用車輛配件時,,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。
d,、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。
1,、xxxx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。工作總結(jié)
2,、在運作中,,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。
xxxx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的'基礎(chǔ)上,,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),,通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標(biāo)準,,努力降低維修成本,,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé),,任務(wù)和目標(biāo),,為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1,、進一步提高xxxx年度維修質(zhì)量,,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。
3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督,。
4,、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5,、落實叉車司機班組周會,。
6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。
二、計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)
a,、短期計劃(周計劃)
b,、中期計劃 (月計劃)
c、長期計劃 (年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,,一定會更上一層樓,,我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!
公車司機年終工作總結(jié)篇十一
xxx作為xxx司機班班長,在一年的工作中,,始終以牢記一句話:“千重要,,萬重要,安全行車最重要!”,。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的:
在日常工作中,xxx認為,,要想開好安全車,,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),,服從交通管理人員的指揮,,真正做到“馬達一響,集中思想!車輪一動,想到群眾”,。他重視交通安全學(xué)習(xí),,他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為:對待交通事故,,一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實不放過,,處罰不到位不放過)
作為司機班班長,,管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,,生產(chǎn)用客貨車一輛,,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,灑水車一輛,,平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng),,工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,,這是我始終認真考慮的問題,,今年一開始就從自身做起,時時刻刻能嚴格要求自己,,在干好本職轎車司機的同時,,他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,,使每臺車輛達到利用率,,為了給公司結(jié)省開資,我自學(xué)起車輛維修技術(shù),,通過專研和刻苦學(xué)習(xí),,在短短的幾個月內(nèi),他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù),,如果哪臺車輛出了毛病,,我首先自己先對車輛進行一次全面排查,查清楚是哪種故障,,有時工作時間排不開,,我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,,我能夠自己處理,,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動了班組的司機,,他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,,增強了班員平時工作的敬業(yè)心,,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!
xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年,,物業(yè)管理飛速發(fā)展,,職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進一臺灑水車,,用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水,,灑水車要到湖南去提車,而且時間非常的緊急,,這是一個苦差事,,誰能當(dāng)此差事,這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事,,我下定決心要完成此事,,主動找到領(lǐng)導(dǎo),,要求去湖南提車,,為了盡快地完成工作任務(wù),每天只有幾個小時的休息時間,,可以說是日夜兼程,,風(fēng)雨無阻,就這樣用自己無私奉獻的'敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù),,提前一天完成了任務(wù),,把灑水車提到了家,完成工作任務(wù)這后,,整個人可以說是瘦了許多,,面色蒼白,領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動,,都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班,,但我沒有休息,而是又投入到了緊張的工作中,。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重,,我在車班的安全管理上,始終堅持“居安思危,、警鐘長鳴”的工作方針,,經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī),經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車,,不可習(xí)慣性違章,,安全問題來不得半點僥性心理,在出車制度上,,我要求班組成員做到不見出車票不出車,,不準出私車和私自出車,,不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,
在工作之余,,我從未間斷自已的學(xué)習(xí),,經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時,,不斷增強自已的政治素質(zhì),,經(jīng)過自已的不斷努力,自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高,。
在自已干好本職工作的同時,,還注重加強班組建設(shè),經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動,,增強集體的凝聚力與向心力,,進而增強了集體的戰(zhàn)斗力,我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號,。
一粒砂中看世界,,一滴水中見人生,我覺得自己的價值取向是正確的,,自己的職業(yè)是崇高的,。一年來,我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,,雖然經(jīng)常勞累過度,,但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,再苦再累他也覺得心甘情愿,,雖然默默無聞,,但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛,、奉獻給黨的事業(yè),,只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上,充滿活力,,就是我的心愿,。
公車司機年終工作總結(jié)篇十二
20xx年即將過去,又要迎來新的一年,。在今年即將結(jié)束之時,,我對自己一年來的工作總結(jié)如下:
對于我們來說,安全生產(chǎn)就是生命,,我一直遵守“安全第一”思想理念,,認真學(xué)習(xí)國家關(guān)于道路交通安全的有關(guān)法律法規(guī),重點學(xué)習(xí)了《xx交通安全法》,,認真學(xué)習(xí)了《xx交通安全條例》上的有關(guān)交通法規(guī),,進一步增強了安全意識,,能夠在日常的出車中,時刻把安全放在首位,,隨時掌握各種路況,,保證安全出車無事故。
我力求做好自己的本職工作,,任勞任怨,,對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不開帶病車,,使車輛保持良好的運行狀態(tài),。我還對車輛定期進行保養(yǎng),并做好相關(guān)記錄,,上個月已經(jīng)完成對xx車,、面包車的保險、年檢等相關(guān)工作,。我隨時打掃車輛衛(wèi)生,,保持車容車貌,,讓每位乘車者都有一種舒適感,。
我愛崗敬業(yè),樂于奉獻,,做到干一行愛一行,。對公司安排的各項采購任務(wù)能夠及時完成,合理安排時間,,使公司部門用車和采購任務(wù)有序完成,。不斷加強學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力,,采購過程中及時與申購部門溝通,,親自去車間了解各種零部件性能和用途,即保證了采購的及時性又縮短了采購時間,,我還利用業(yè)余時間整理分類供應(yīng)商檔案,,為以后的采購工作打下了良好基礎(chǔ)。
本年度xx月中旬至xx月底,,共出車xx余車次,,其中面包車出車xx車次,主要用于食堂后勤的采購;xx出車xx車次,,采購任務(wù)xx余次,,其余用于公司各部門的日常出車任務(wù);因限號或其他特殊情況,,使用xx及其他它車型出車xx余次。
在新的一年里,,我將嚴格遵守交通法規(guī)和公司的'各項規(guī)章制度,,任勞任怨,安全地完成各項出車任務(wù),,定時保養(yǎng)車輛,,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,,開文明車,,不違章行車。
對采購工作,,我將進一步對加強對各種零部件認知度,,更加充分了解其型號、功能及用途,,進一步提高采購工作效率,。
我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次,,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。
公車司機年終工作總結(jié)篇十三
在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,,并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故,?;仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面:
(一)認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),,我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,,并按照新的要求,,積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到了隨時用車,、隨時出車,,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,,我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來,。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護,,是安全駕駛的保證,。為此,我堅持把功夫下在平時,,在沒有出車任務(wù)時,,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,,一方面,,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,,通過對車輛的保養(yǎng),,及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問題自己動手,,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,,做到了“有病不出車,出車保安全”,。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,很大程度上就由司機來承擔(dān),。一年來,,在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,,我都不推委,,認真去做,,沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,,我在自己的值班期間,,不隨意外出,不濫交朋友,,如果有出車任務(wù)就立即出車,,如果沒有出車任務(wù),也在值班室值班,,沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。
(五)愛崗敬業(yè),樂于奉獻,。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,不斷提高業(yè)務(wù)能力,,做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外,,還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,,認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度,,按時出車,,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),,熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,,不酒后開車,,文明駕駛、禮讓三先,,確保安全行車無事故,。
在工作中,始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,,多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,,克服了自己文化基礎(chǔ)差的.弱點,,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,,節(jié)省了開支,,保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作,,愛護車輛,,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,,具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之,,多年來,,我能在思想上、行動上與公司保持一致,,團結(jié)同志,,寬以待人,認認真真學(xué)習(xí),,踏踏實實工作,,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,,取得了一定的成績,。但我深知,取得的一點成績,,是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫助下取得的,,我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,,改進工作方法,,更加努力地做好工作。
20xx年即將過去,,回顧一年來的工作,,即有成績也有不足,現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來,,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,,立足本職工作,,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告:
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí),,努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,,自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時能夠團結(jié)同志,,具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中,,安全地完成各項出車任務(wù),,努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,,能夠在工作中任勞任怨,,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),,做到耐心細致,按期保養(yǎng)車子,,不讓車子帶病工作,,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),,總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),,并在保修期內(nèi)及時修復(fù),減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,,衛(wèi)生、干凈,,讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。
一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,,禮讓三先,,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,,精心操作,,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故,。
盡管經(jīng)過一些努力,,我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,,勇于開拓創(chuàng)新,,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,,使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題
一年來,,本人能愛崗敬業(yè),,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,,主要表現(xiàn)在:
第一,,作為一名司機,服務(wù)效率有待進一步提高;
第二,,有些工作還不夠過細,,有待于加強;
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到:
第一、繼續(xù)堅持安全行車,,不開溜號車,,不開情緒車,不開故障車,,不酒后駕車,,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,,勤修理,。
第二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,,能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到,,今天的事情在今天做好,。
第三,、工作中要學(xué)會開動腦筋,,主動思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,,
第四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,,也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),,20xx年,,隨著社會保障工作的發(fā)展,可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,,要求也更高,,需掌握的知識更高更廣。為此,,我將更加勤奮的工作,,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,,為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,,我會做好20xx年個人工作計劃,,爭取使各項工作開展得更好。