我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧,。

安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇一

汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色,，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量,，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅,。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,，在興奮之余,，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果,。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的.閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮,，不知如何是好,，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解,，從離合器,、剎車(chē)、油門(mén)的位置,，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車(chē),、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì),，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置,。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜,，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了,，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理,。而且還要小心注意細(xì)節(jié),。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的,。畢竟通過(guò)考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),，是將理論付諸實(shí)現(xiàn),。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎,，面對(duì)爛路,，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施,，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上,。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向,，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察,，熟練地加檔減檔,，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲,！

從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí),，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié),。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此,，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo),。

通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。在今后的日子里,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后,，我要真誠(chéng)的感謝寇教練,，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光,。

7月份的時(shí)候,，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē),。原本,，也是有這個(gè)打算的。n年前,，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照,、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ),。想一想,，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名,，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò),。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到,，5月份太忙,，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到,，6月份還是太忙,。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事,，回來(lái)一交流,，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次,，第二次才通過(guò),，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō),，蠻難的,。

本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的,。一聽(tīng),，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。

忽然一天,，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事,，他說(shuō)，電腦試過(guò)了,，94分,，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址,，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的,。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò),，自己也能過(guò),。于是，咬咬牙,，利用一切可以利用的時(shí)間,，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做,。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試,，只有一回是上90分的,。

還是去考了。星期一大早,，就奔去車(chē)管所,。以為8：30可以考，沒(méi)想到,，考試是要排隊(duì)的,，得等第一批考完，才能進(jìn)去考,。在候考室里,，看錄像。

終于等到,。驗(yàn)證,，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題,，開(kāi)始,。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘,，居然做完了,。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交,，顯示98分,。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！電腦考試過(guò)后,，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段,。這真是一個(gè)“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯,。先是學(xué)倒樁,。這也不懂，那也不懂,，手腳配合得慢,，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn),。幾天下來(lái),，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,，老是被教練罵“掃平一街人”,、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。心里的壓力很大。

日子一天天過(guò)去,，工作又忙,，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法,。于是,，又想到了上網(wǎng)找視頻,，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究,，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”,，一個(gè)與教練所教的`不一樣的“竅門(mén)”,。

有了信心，又到駕校,，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試,。呵呵，果然成功,。這回,，教練臉上有了笑容。我也偷笑,。

在所有科目當(dāng)中,，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目,，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上,，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練,，新教練教學(xué)耐心細(xì)致,，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了,，最近的幾次練習(xí),，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。

接著,，快到了考試的時(shí)候了,。我相信考試將會(huì)很順利。

從7月中旬起到9月上旬,，炎炎夏日里學(xué)車(chē),，那是一段難忘的日子。

雖然還沒(méi)有拿到駕證,，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子,，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等,，這些體會(huì),，都浸泡在記憶里了……這些，其實(shí),，也是我們做人,、處事的“技術(shù)”。

從報(bào)名起的第一天,，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作,。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),，在駕校各位老師的指導(dǎo)下,，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天,，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛,，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失,。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo),，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天,，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē),，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真,、耐心地指導(dǎo)我們,，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高,。

學(xué)車(chē)第11天,，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅,。我又擔(dān)心了,，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心,。一路上,，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕,，而教練的水平是那么高,，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高,，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲,。

一天天的進(jìn)步,，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神,，使我感觸很深,。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng),，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員,，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益,，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí),，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面,，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí),，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們,，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員,，我充滿了信心,，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員,。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。

安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇二

“生命是革命的本錢(qián)”,，安全有保障一切才有可能,。為確保駕駛員的自身安全及家庭幸福，避免交通事故,，筆跡測(cè)評(píng)將像您的護(hù)身符,，讓您牢記心間、時(shí)時(shí)警醒,、終身受益,。下文是本站小編為你帶來(lái)的安全駕駛

心得體會(huì)

最近一段時(shí)期,，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好,，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家,，成為工作和生活中不可缺少的一部分,。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛,、文明行車(chē)的楷模,，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”,。

在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”,，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了,，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車(chē)禍猛于虎”啊,。

安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理,，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣,，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神,，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí),，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演,。

一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

二,、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛,。

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng),、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí),，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò),。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況,、掌握車(chē)況,、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,，我從青島返回,，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，盡管夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng),。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的

座右銘

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故,。

三,、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路,。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此,，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成,。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣,，因此，每次出車(chē)返回,，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)駕駛員要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì)》，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,，有很大的差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故,，之所以年年安全、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì),、身體素質(zhì),。只要這樣，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一,、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢,。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了,。

二、 小心心細(xì),，心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路,。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē)，專注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。

四、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了,。

五、 當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來(lái),，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒(méi)有行人,，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快,。

六,、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車(chē)、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。

七,、 及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患,。

八、 不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

九,、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排,。

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安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇三

對(duì)于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉,，運(yùn)氣不好”,。

在雜志上看到一篇短文:

一個(gè)小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子,，他哭起來(lái)了,，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭,，媽媽打這個(gè)桌子，媽媽打這個(gè)桌子,。”那么,，小孩摔倒在地上哭起來(lái)了,，是這個(gè)地的錯(cuò)，媽媽打這個(gè)地,。

有的人認(rèn)為,，打牌和開(kāi)車(chē)有相似之處，開(kāi)車(chē)出事故完全是命中注定,，有時(shí)躲也躲不掉;打牌也主要是靠運(yùn)氣,，手氣好就贏錢(qián)，手氣差就輸錢(qián),。但是,，再看看實(shí)際情況，實(shí)際情況是,，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù),，對(duì)牌技十分精通，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究,，鉆研精神非常之好,，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的，令人不得不服;即使是水平比較一般的人,，也常常是一樣的切磋琢磨,，勤奮好學(xué)。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣,，但沒(méi)有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣,。開(kāi)車(chē)同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別,，打牌時(shí)對(duì)牌面的變化,，有時(shí)實(shí)難掌握，因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里,，有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌,，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合,。但開(kāi)車(chē)不同,，開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)那闆r都可以做到一目了然，都可以觀察清楚,，別人的行為也可以預(yù)測(cè),，因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩,、三種變化，我們只要做好兩,、三種準(zhǔn)備,，完全可以應(yīng)付他。第一種,、他有可能繼續(xù)正常通行,，我們第一種作好這種理想的打算;第二種、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向,，擋住我們的去路,，像這種情況，在他未改變行走方向之前,，我們注意同他保持-足夠的安全距離,，相對(duì)放慢車(chē)速，提前響喇叭,，警告提醒,，加強(qiáng)注意觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車(chē),，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn),，再加上禮讓三先，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的;第三種情況,，打牌時(shí)輪到我們出牌,，我們就一定要出牌，不可以不出牌,，而開(kāi)車(chē)時(shí)遇到難辦的問(wèn)題,，我們可以原地不動(dòng)，高掛免戰(zhàn)牌,，萬(wàn)事大吉,。從這三點(diǎn)來(lái)看，能不能保證安全行車(chē),，關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣,，做的程度如何，主要還是預(yù)防措施是不是到位,。

一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開(kāi)車(chē)方式,，都不能有一個(gè)賭一賭的心理，都不能指望運(yùn)氣,，而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來(lái)保證,。開(kāi)車(chē)不單單只是向前開(kāi)，更重要的是去做,，去營(yíng)造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境,，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來(lái)的,。

許多老師傅在安全行車(chē)方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán),，我們開(kāi)車(chē)時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任,，比他們做得更好?！兜缆方煌ò踩ā窂哪撤N意義上說(shuō),，也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車(chē)責(zé)任。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)更加隨意地通行,，但只要我們有足夠的責(zé)任心，安全行車(chē)可以做得更好,。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),，是人生的一個(gè)新的起點(diǎn)。有一個(gè)人,，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒,，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人,。他對(duì)女兒說(shuō)：要有一個(gè)好的眼光,，對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清，將來(lái)不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人,。他借錢(qián)給別人,，也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的，如果這個(gè)人責(zé)任心非常好,，那么即使這個(gè)人還不起,，也沒(méi)有關(guān)系，大家還可以做好朋友,。不過(guò)要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易,，所謂“城中十萬(wàn)八千兵，哪個(gè)男兒是丈夫”,。還是古人比較聰明,，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”,，眼光比較現(xiàn)實(shí),。在生活中自由自在，有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任,，古人也能夠諒解,。但是在開(kāi)車(chē)時(shí)還是要注意，我們有開(kāi)快車(chē)的權(quán)利和自由,，我們也有確保安全行車(chē),、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù),，真正的尊重別人的生命。

安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇四

一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全一切都是空談，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì),，安全例會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì),，擺事實(shí),，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二,、中速行車(chē),，謹(jǐn)慎駕駛。

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē),、車(chē)場(chǎng)人多,，為此,，在行駛中勤觀察，集中注意力,。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況,，掌握車(chē)況,，遇事不慌。尤其是最后一趟,，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,，在這種情況下,，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。

三,、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路,。

司機(jī)們都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查,，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查,，保證次日正常出車(chē)。

四,、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),，牢記安全第一。

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō),，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要,、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為,。

在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛，平安行車(chē),。

安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇五

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)駕駛員要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì)》，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,，有很大的差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

我是一名老駕駛員了,，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故,，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì)、身體素質(zhì),。只要這樣,，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢,。比如,，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了,。

二、 小心心細(xì),，心細(xì)決定安全,。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē),。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。

四,、 規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了,。

五,、 當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái),，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度,，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。如果視線良好,，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人,，不存在安全隱患時(shí),，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之,，前方情況不明,，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快,。

六,、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車(chē)、路、天氣,、等因素都會(huì)影響安全,。

七、 及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患,。

八,、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē),，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

九,、 選擇了駕駛員的工作崗位,，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排。

安全駕駛心得體會(huì)安全駕駛的心得體會(huì)篇六

“__”特大道路交通事故,，造成 _人死亡_人受傷,，慘狀令我觸目驚心?！癬_”事故后,，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查,、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故,、這一系列的教育,、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法,、違章,、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性,。

在培訓(xùn)會(huì)上,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,、公安部123號(hào)令等內(nèi)容,，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中,，杜絕違法違規(guī)行為,，確保安全行車(chē)。

“以人為本,，安全第一”,，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn),、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查,、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作,，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。

今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識(shí),，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。珍惜生命,，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),，控制好腳下飛旋的車(chē)輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē),、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē),、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

我是__至 班線 號(hào)車(chē)駕駛員 ，今天參加__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺,。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》,、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中,。

通過(guò)這次教育培訓(xùn)，以及公司在“__”后開(kāi)展的安全教育,、上路稽查,、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí),，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車(chē),。