當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會,，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇1

時間飛逝,，5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,，我學(xué)到了很多,，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步,，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步,。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗,，使我進步的源泉,。各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋,、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗,。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問,。

實習(xí)下來,，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R說說個人的一些想法,。覺得荒管的質(zhì)量,、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好,，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工,。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,，就能軋出標準的外徑,、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當然,，也不是說其他工序不重要,。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作,。例如,，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,，關(guān)系著是否有不合格品流出,。考試大論壇除此之外,，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法,。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法,，去管理你的下屬,。最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的,。

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首先感謝學(xué)校對于我們的培養(yǎng),，也感謝公司給予我們的機會，在這樣的實習(xí)中我們也明白了實踐的重要性,，我們學(xué)習(xí)的過程中需要更多不同的培養(yǎng)方式來啟發(fā)我們的思想,，讓我們更好的踏入社會。

對我來說剛開始進入車間工作還是很新奇的一件事情,，但是經(jīng)過幾天時間的鍛煉,，我們的任務(wù)也在加重，要求也在不斷地提高,，就很難以有更多的想法,，無論是充滿熱情的學(xué)習(xí)，還是積極主動的工作,，而是機械的工作,，累的不想說話?？墒怯械耐瑢W(xué)仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用,，而我也開始反思自己對于學(xué)習(xí)的態(tài)度是否過于松懈，需要更加努力的學(xué)習(xí)和認真的工作,，要好好休息保持狀態(tài),。

通過逐漸調(diào)整自己的狀態(tài)，我也慢慢適應(yīng)了車間的工作繁忙程度,，學(xué)著將所學(xué)的知識運用到工作中去,，怎么將工作的時間縮短,，讓我明白了理論和實際之間的區(qū)別，還有我們在工作中應(yīng)該有自己的判斷,，而不是跟隨著其他人的思路,，有自己的想法才是我們在實習(xí)中應(yīng)該做到的。

雖然在大學(xué)中我們就需要自主學(xué)習(xí),，但是實習(xí)和大學(xué)中的學(xué)習(xí)又不一樣,，因為我們建立在現(xiàn)在所擁有的知識基礎(chǔ)上面在進行細化學(xué)習(xí)，還有懂得實際的操作,，不僅僅要靠腦子的思考,，還有身體力行的實踐。還有就是和車間里的人討教工作的經(jīng)驗,，學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該不止應(yīng)該有書本還有老師,，許多的問題都是工作的過程中別人積累的經(jīng)驗才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決辦法,。

在工作中和在學(xué)校中不一樣,，在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思考，自己解決,，但是工作中需要團結(jié)協(xié)作,，一個問題的出現(xiàn)有很多方面的原因，我們對于工作還不夠熟悉,，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中出現(xiàn)的問題就需要很多的人來一起討論解決,，不能自己一個人為了顯示自己的能力而獨自思考,，這是不可取的。

實習(xí)的生活讓人難忘,，這次的實習(xí)也讓我們了解到我們在就業(yè)中可能遇到的問題,，還有職業(yè)前景在哪里，但是我們還是要回歸到正式的學(xué)習(xí)中去,，學(xué)到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準備,。

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今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作,，也就是實習(xí),。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動,，看著那么多人和桌上那么多的簡歷,，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下,，和面試經(jīng)理簡單的交流了下,，遞上了學(xué)校的推薦信,，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方,，我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量,，學(xué)以致用，也希望自己能在公司的實習(xí)中得到鍛煉,。

正式來到車間實習(xí)的時候,，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品,，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等,，并注意把書本上的理論對照實際工作，用理論加深對實際的認識,。我重點學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度,，因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作,，努力汲取實踐知識,，以實習(xí)生的身份虛心求學(xué)，協(xié)助同事完成各部門工作,，完成任務(wù),。

在實習(xí)期間，下到車間后雖然沒正式分配,，但是我還是很嚴格的遵守車間生產(chǎn)的紀律,，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答,。在車間,，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成,，我對每個部門職責(zé)都有了基本了解,，這對我以后熟悉企業(yè)，進行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ),。在短短的實習(xí)期間,，我感觸很多，主要有以下幾個方面:

一,、在工作中不斷學(xué)習(xí)

要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃,，通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù)，可以自學(xué),，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí),，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題。

二、要有良好的人際交往能力

在工作中,，更重要的是與人打交道,，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸，都要做到妥善處理,，要多溝通,，懂得換位思考，和諧的人際交往能力,，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈,。

三、要有積極的工作態(tài)度

工作的時候,，要把企業(yè)的事當成是自己的事,，積極主動，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助,。

四,、要有團結(jié)互助的精神，懂得溝通,。

在車間工作時,，成員要團結(jié)互助，集體的力量是無窮的,，溝通是非常重要的,，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑?？傊?，要不斷努力的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做人,，學(xué)習(xí)做事,。

如今，雖然我在車間生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,，但它帶給我的影響是深遠的,，我要繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提升自己的素養(yǎng),。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ)，做一個有用的人,。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇4

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多,，收獲也頗多,。

與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步,。

剛畢業(yè)時,，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場,，前途光明什么的,，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會,。結(jié)果可想而知，面對工作,，是茫然和無措,。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生,，我起初只把自己局限在外觀造型上,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn),，我了解到搞工程運輸車輛,，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度。自此,，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計,，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋,。

工作的半年是理論聯(lián)系實際,，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累,。對待工作要一絲不茍,，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果,，因此,，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差,，焊接變形等,，在實踐中積累經(jīng)驗。還有,，無論大事小事,，我都要求自己認真完成，這是對自己的～,，我相信,，對自己負責(zé)就是收獲!

車間實習(xí)完后，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措,，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制,，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書,，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊,。在叉車強化實驗期間,，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計,，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù),。對我來說，路才剛開始,，夢想仍在繼續(xù),。

參觀實訓(xùn)車間心得體會篇5

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去,，這一個月是不同尋常的一個月,，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬,。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會,，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多,，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識,，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺,，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅,，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣,，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們,，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要,，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大,，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來,，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認為這些都是有必要都是值得的,，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基矗,。

記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié),，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉,，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解,，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序,，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成,，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形,，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題,。

雖然這短暫的.一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微,，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí),，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作;只有會操作了,，對機床了解了,，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容,，在酸,、苦、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處,，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工,。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍,，使自己能夠更早更快的適應(yīng)!