當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),，如此就可以提升我們寫作能力了,。那么心得體會(huì)該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助,。

參觀實(shí)訓(xùn)車間心得體會(huì)篇一

這是我大學(xué)畢業(yè)后參加的第一份工作，在找工作的時(shí)候也十分迷茫,，沒有頭緒,，眼高手低，不知道自己適合干什么,，能干什么,。一次偶然的機(jī)會(huì)，一個(gè)畢業(yè)許久的學(xué)長(zhǎng)向我推薦了天旭數(shù)控,，我便抱著試一試的心態(tài)投遞了簡(jiǎn)歷,，很慶幸我得到了人事部的面試通知。經(jīng)過面試和復(fù)試,，我對(duì)天旭有了初步的了解,，天旭是一個(gè)年輕富有朝氣的團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)導(dǎo)也很平易近人,，經(jīng)過簡(jiǎn)單的口語測(cè)試,，很幸運(yùn)我加入了外貿(mào)部。

經(jīng)過新員工入職培訓(xùn),，我初步適應(yīng)了公司的氛圍,，也感受到了公司和校園生活的差別。從趙總和其他同事的身上,，我更能感覺到一股為了企業(yè),，為了生活努力拼的勁頭，使我在一開始工作便能快速的投入到學(xué)習(xí)和工作中,。為了更詳細(xì)的了解公司產(chǎn)品,，掌握產(chǎn)品技術(shù)，我和其他實(shí)習(xí)同學(xué)一起深入到公司車間進(jìn)行崗前學(xué)習(xí)和培訓(xùn),。經(jīng)過肖工的產(chǎn)品重點(diǎn)知識(shí)講解后,，我們便來到了車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。八月,，正值酷暑,，每天都三十多度的氣溫，下班之后衣服都是濕透的,，但這絲毫不能影響我學(xué)習(xí)的決心和工作的熱情,。剛剛接觸這些機(jī)械設(shè)備,，不知道需要做些什么工作，前輩們便帶著我們,，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴學(xué)起：擰螺絲,、打孔、上絲,、安裝,、調(diào)試等等，一天八小時(shí)的工作時(shí)間也漸漸變得充實(shí)而又緊湊起來,。隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間里的工作流程越來越熟悉,，很多工作環(huán)節(jié)都能夠自己獨(dú)立操作,，最感謝的是車間的前輩們對(duì)我的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

在車間學(xué)習(xí)的后期,，雖說每天都很累,，但是也過得蠻開心的?？赡苁鞘芨改腹ぷ鞯挠绊?，我從小便對(duì)機(jī)械設(shè)備有所熟悉，對(duì)于機(jī)械鉗工的工作,，我還是能很快理解和接受的,。但是畢竟之前沒有親手實(shí)踐，當(dāng)自己親手拿起扳子,、螺絲和鉆頭的時(shí)候,，感覺自己完全投入在工作之中，享受完成某項(xiàng)工作的樂趣,。記得有一次,，我在一塊鋼板上打孔，是φ8和φ12的孔,，可是一個(gè)沒看準(zhǔn)就打錯(cuò)了位置,，幸虧還能用大鉆頭把孔擴(kuò)大，要不就麻煩了,，我給師傅開玩笑說這真是個(gè)出錯(cuò)率很大的工作啊,。師傅嚴(yán)肅的告訴我：每個(gè)設(shè)備的工作流程都是很嚴(yán)格的，每一個(gè)步驟都需要校直拉魚線,，一絲一毫的誤差都有可能導(dǎo)致設(shè)備的報(bào)廢和返工,！的確，不論干什么工作都容不得半點(diǎn)馬虎,，懂得隨機(jī)應(yīng)變處理難題,，更是我在以后的工作過程中需要自我加強(qiáng)的一方面,。

“實(shí)踐出真知”這句老話說的還是沒錯(cuò)的，之前我在辦公室,，僅靠著圖冊(cè)和數(shù)據(jù)來了解我們的設(shè)備,，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及在工廠里邊干邊學(xué)。在車間里面,，不僅僅是熟悉設(shè)備這么簡(jiǎn)單,，更是了解企業(yè)更深層次的管理與實(shí)力，可能我以后不會(huì)再有像這樣長(zhǎng)期身處一線的機(jī)會(huì)了,，但我堅(jiān)信這次機(jī)會(huì)的確教會(huì)了我很多很多,，我也堅(jiān)信這些東西會(huì)在我以后的職業(yè)道路上盡其所用。

所有人都說：大學(xué)生在大學(xué)里是全面發(fā)展的人才,。其實(shí)不然,，往往絕大多數(shù)人只是學(xué)到了知識(shí)，當(dāng)他們面臨大學(xué)畢業(yè)將要步入社會(huì)時(shí),，才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己除了年齡,，并沒有什么增長(zhǎng)的，空憑著一紙學(xué)歷步入社會(huì),，又拿什么來回報(bào)社會(huì)呢,？所以，在我看來,，大學(xué)生步入社會(huì)的首要難題就是對(duì)自己的定位不準(zhǔn)確和找工作眼高手低,，只有心態(tài)擺正，能正確認(rèn)識(shí)自己,，才能盡快找到適合自己發(fā)展的崗位,。

從這兩個(gè)月的工作經(jīng)歷中，我得到了充足的歷練,，也深刻認(rèn)識(shí)到了此次實(shí)習(xí)的重要性,，沒有什么方法途徑能比親身投入來的更快更真切。雖然我在學(xué)校里的專業(yè)與車間里的工作毫無出入,，但是能將自己的各種認(rèn)知和在車間里學(xué)到的東西相融合,，不僅僅是大大提高了學(xué)習(xí)的效率，更加使我自己盡快熟悉自己的崗位,，愛上自己的工作,。

在以后的工作過程中，我會(huì)努力克服自己在實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問題,，將更多的精力和更大的努力投入到工作中,，傾盡所能，跨步前進(jìn)

參觀實(shí)訓(xùn)車間心得體會(huì)篇二

在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了,，總是會(huì)想起以前的同學(xué),、哥們,，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西,，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè),，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工,，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷,，這么的辛苦。

當(dāng)走出校園的那一刻,，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了,，但在求職過程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁,，失望,，希望，一次又一次的應(yīng)聘,，易此又一次的打擊，我都全然接受,，終于,，我還是感動(dòng)了老天，我來到了388廠,，做了一名鉗工,，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵,，來到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣,，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后,，他跟我說我將成為一名裝配鉗工,，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點(diǎn),，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問,，不解的是,，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想,，學(xué)了不少知識(shí),，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù),。19世紀(jì)以后,，各種機(jī)床的發(fā)展和普及,， 雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè),，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下,，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法,。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等

從安全教育,，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際,。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,，要用實(shí)際去證實(shí)它,。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí),，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合,。

從平面打磨到劃線,、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的,。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線,、鏨削、銼削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類,、選用,、銼削姿勢(shì),、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配,，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣,、鐵銹等在節(jié)流口,、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可迅速開,、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,，在外加信號(hào)壓力情況下,，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處,。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次,，即可解決問題。如若仍不動(dòng)作,，則需解體處理。

還有泄漏,，泄露又分為：

1,、閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適,。氣開閥,，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏,。

解決辦法：應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)度合適,，使其不再內(nèi)漏。

2,、填料泄漏,。填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性,，使其產(chǎn)生徑向力,，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的,。有些部位接觸的松,，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上,。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng),。在使用過程中,，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位,。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏),。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏,。

解決對(duì)策：為使填料裝入方便,，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面),，以防止填料被介質(zhì)壓力推出,。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度,，減少填料磨損,。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好,，摩擦力小,，長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小,，維修容易,，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好,，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,，保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性,。

3、閥芯,、閥座變形泄漏,。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng),。而腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在,。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí),，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯,、閥座成橢圓形或其他形狀,，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯,、閥座不配套,，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏,。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯,、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān),。選擇耐腐蝕材料,，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除,。若閥芯,、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨,，消除痕跡,，提高密封光潔度,，以提高密封性能,。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥,。

另外則是振蕩,，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩,。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng),，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻,、流速、壓力的變化,，當(dāng)超過閥剛度,，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩,。

解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，因此具體問題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的振動(dòng),，可增加剛度來消除,。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu),。管道,、基座劇烈震動(dòng)通過增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩,，則是選型不當(dāng)流通能力c值選大,，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障,，這又分為

1,、普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型：

1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作,，其可動(dòng)部件較多，容易受溫度,，振動(dòng)的影響,，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng);

2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小,，易被灰塵或不干凈的氣源堵住,，是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生改變,，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降,。

2、智能定位器由微處理器(cpu),、a/d,d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成,，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào),，不再是力平衡,。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥,、緊急放空閥等,。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí),，才需要可靠地動(dòng)作,。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng),，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作,，大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試,。

通過對(duì)調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法,，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率,，對(duì) 流程 工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行,。

經(jīng)過一段時(shí)間以后,，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作充滿信心,，我相信我會(huì)干出一番事業(yè),。

以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總結(jié)，望老師予以批評(píng),，指正,。

參觀實(shí)訓(xùn)車間心得體會(huì)篇三

歲月如梭,，由入職到現(xiàn)在已有半年之久,。從最初在焊裝車間學(xué)習(xí),，接著到了增城二廠支援，后來回到一廠總裝車間學(xué)習(xí),，如今已定崗在焊裝車間wea班,。回首這半年的歷程,，腦海里留下了深深的印跡,。書本里的知識(shí)只是表面的,，而更深入的實(shí)踐學(xué)習(xí)還需要我不斷去積累經(jīng)驗(yàn),。在半年的學(xué)習(xí)工作中我認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)的重要性：

生產(chǎn)領(lǐng)域每個(gè)環(huán)節(jié)都是一環(huán)扣一環(huán)，每個(gè)崗位都需要溝通來傳達(dá)生產(chǎn)信息，如果某崗位出現(xiàn)問題時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)人員不及時(shí)反饋到班組長(zhǎng)而選擇自行處理,，就容易造成異常的發(fā)生，其后果不堪設(shè)想,，做好溝通工作才能確保工作順利地進(jìn)行,。

態(tài)度決定一切，什么樣的態(tài)度決定著怎樣的工作效率,。每個(gè)崗位都需要具備責(zé)任心并依照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書要求操作,，得過且過和自把自為的心態(tài)做事必然會(huì)造成異常的出現(xiàn)。工作中需主動(dòng)地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事,，具備改善的意識(shí),，積極地發(fā)現(xiàn)問題并告知班組長(zhǎng)一起找到解決問題的方法。

作為一名大學(xué)生,，不能只著眼于在班組里熟悉各崗位作業(yè)流程并能頂崗作業(yè),，更重要的是培養(yǎng)成為一名管理者，具備處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力,，掌握管理方法和多種工作手法,、工具。

安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全?，F(xiàn)場(chǎng)人員操作必須嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書作業(yè),，佩戴好相應(yīng)的勞保用品，保護(hù)好自身安全,。另外,，車間里車輛、設(shè)備較多,，不要野蠻作業(yè)導(dǎo)致他人受到傷害,。

剛進(jìn)入焊裝車間，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比我想象中更為惡劣,，噪音,、粉塵大，氣味重,、零件體積大而且重,，基本是體力勞動(dòng)以至于很不習(xí)慣。半年里,，通過不斷學(xué)習(xí),，掌握到了各崗位的業(yè)務(wù)流程和接觸到了多種工作手法、工具,，體驗(yàn)到了現(xiàn)場(chǎng)人員工作的辛苦,，也發(fā)現(xiàn)自己仍存在很多不足之處,，希望在日后能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，以敏銳的眼光去發(fā)現(xiàn)問題,，以靈活的思維方式去解決問題,，為公司日后的發(fā)展獻(xiàn)出一份力量!

參觀實(shí)訓(xùn)車間心得體會(huì)篇四

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對(duì)我的關(guān)愛和照顧,，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門,，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷,，我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去,，我會(huì)努力工作，用我的行動(dòng)來回報(bào)公司,。

我來到公司已經(jīng)一月有余,，在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱職的電解工，從對(duì)鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實(shí),，一月的磨練雖短暫，但已堅(jiān)定了我一直走下去的信念,。對(duì)前一月的工作及生活我也頗有感觸,，總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的,，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,，雖然技術(shù)含量不是太高,，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)問題,，甚至出現(xiàn)事故,。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識(shí)，熟練掌握電解的操作流程,，才能避免意外的發(fā)生,，也才能更好的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神,。

“寧可少賺一個(gè)億,，不可工亡一個(gè)人”是我們的追求;質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念,。安全生產(chǎn)向來是公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)的,，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時(shí)刻裝著安全生產(chǎn)的意識(shí)的,，所謂“安全來自長(zhǎng)期防范,，事故源于瞬間麻痹”,，這就提示我們要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,，然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防,，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運(yùn)行正常并做下記錄,，在交班時(shí)安排到下個(gè)班組。

總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫,、高強(qiáng)度并且很臟,。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成,。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停,。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中,，體會(huì)到我的價(jià)值,，也只是在這種磨練后，完整了我的性格,。寒霜忝異類,，卓然見高枝,，對(duì)于工作我從未埋怨過,，我也深知一個(gè)人要想成功，必須有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì),。而在電解車間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機(jī)會(huì),，我會(huì)好好的把握的,。

實(shí)習(xí)才剛過一個(gè)月，以后的路還很長(zhǎng),，再次感謝班長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門,，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向,，失落后卻未言放棄,。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗,，自己的事情自己辦,，靠天靠地靠父母，不算是好漢,。