在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

汽車故障檢測實(shí)訓(xùn)心得篇1

20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實(shí)訓(xùn)活動,。在這三個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù),、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀,、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá),、騏達(dá),、帕拉丁、軒逸,、驪威,、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實(shí)訓(xùn)中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、最全面的清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果。不同車型,，使用的.制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實(shí)訓(xùn)，還包括實(shí)訓(xùn)的一些體會,。

汽車故障檢測實(shí)訓(xùn)心得篇2

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)訓(xùn)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù),，還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識,。以下是我這三周實(shí)訓(xùn)中的總結(jié)：

要運(yùn)用科學(xué)的管理,，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn),。

（2）市場觀念要了解市場,，確定對策去占有市場,，贏得市場。

（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù),。

（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場,，如何多完成任務(wù),；對內(nèi)如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場,，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”,。

（6）時間觀念把握好決策的時機(jī),，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念,。

（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策,。

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通,。在實(shí)訓(xùn)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此,，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動,、積極的態(tài)度,。

三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識

（1）在頂崗實(shí)訓(xùn)中,，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念,，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng),；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具,、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持,，有效延長汽車壽命,。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋,、后擋、側(cè)窗,。通常用的有綠色,、天藍(lán)色、灰,、棕色,、自然色等。

2）車身美容,。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,，去除瀝青、焦油等污物,，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理，新車開蠟,，鋼圈,、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3）內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目,。其中車室美容包括儀表臺,、頂棚、地毯、腳墊,、座椅,、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),，以及蒸汽殺菌,、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目,。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔,、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理,、三濾清潔等項(xiàng)目,。

4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜,、飛漆,、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器,、倒車?yán)走_(dá),、靜電放電器、汽車語音報警裝置等,。

6）汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水、蠟撣,、腳墊,、座墊、座套,、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸,。

其實(shí),，在實(shí)訓(xùn)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆,、機(jī)修方面的知識,，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展,。但是,，在這次實(shí)訓(xùn)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解,。不過，經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn),，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次,，我相信，只要堅(jiān)持朝這個方向走下去,，一定會有所得的,。

汽車故障檢測實(shí)訓(xùn)心得篇3

20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間,，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn),，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報,，不足之處，敬請指出,！

到維修制造中心后,，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。

我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。

有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手；有時,，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。

工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研,，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān),。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車,，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒有修好，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段,，倒檔自動跳檔,。

駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑。

在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后,，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱,，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念,，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障,，我對此類問題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,，制動閥的供氣量不足,；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,；制動鼓與制動蹄片間隙不合適,；制動蹄接觸面積太小。

根據(jù)以上原因,，圍繞著制動不靈的問題,，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位,，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。

我首先檢查儲風(fēng)筒,，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣>3min才充到0,。3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高。

我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,，氣門口亦都有積炭堵著,。

清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī),，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作,，使發(fā)動機(jī)起動后,，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障,，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解體檢查剎車總閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),，經(jīng)更換裝復(fù)好后,，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會有拖滯的狀況,。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm,，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm,。

不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活,。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,，證實(shí)氣管接頭無堵塞,，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底,，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少,，

故此,，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板,，果然車輪不是即停而是緩慢停下來,，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑,、調(diào)整,，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件,。換上新后，這一故障排除了,。經(jīng)過試車檢驗(yàn),，該車原剎車不靈的故障被排除。

俗話說：“活到老,，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過報紙、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論,；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，提高自身素質(zhì),。

遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè),，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,。