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天然氣綜合站辭職報(bào)告篇一

能源作為一種戰(zhàn)略資源,，是國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“生命線”。為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī),，世界各國都在積極推動實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略,。我國是一個資源相對貧乏的國家，能源緊缺已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的最主要的制約因素,。有鑒于此,，國家發(fā)出了全面建設(shè)節(jié)約型社會的倡議，并在“十一五規(guī)劃建設(shè)”中明確提出了“資源利用效率顯著提高,，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”期末降低20％左右”的戰(zhàn)略要求,，且在《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》中,，將“節(jié)約和替代石油”列為了重點(diǎn)節(jié)能工程之一。在此背景下,，天然氣借助其稟賦優(yōu)勢,，必將成為二十一世紀(jì)能源族中最具潛力和發(fā)展前景的重要成員，對地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生戰(zhàn)略性的影響,。

開發(fā)天然氣造福于人民

天然氣是一種新興能源,，而保證能源安全的一個有效措施就是實(shí)現(xiàn)能源利用和消費(fèi)的多元化，因此,，天然氣的發(fā)現(xiàn)和利用帶來了一場世界能源的革命,。第16屆世界石油大會認(rèn)為，全球天然氣需求將從目前2.4萬億立方米增加到2020年4.9萬億立方米,，2040年世界天然氣供應(yīng)量將超過石油和煤炭,，所占比例將達(dá)到51.1％，成為一次能源中的首選能源,。

天然氣是清潔能源。以煤炭和石油為主的傳統(tǒng)能源消費(fèi),，因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物質(zhì),，已經(jīng)給環(huán)境造成了巨大的危害，進(jìn)而影響到了社會的可持續(xù)發(fā)展,。而天然氣的環(huán)保性卻是異常突出的,，各種有害物質(zhì)排放量比煤炭、汽油大幅度降低,，有利于環(huán)境保護(hù),。

天然氣是一種高效能源。天然氣熱值可達(dá)8500大卡,，根據(jù)熱值換算,，每立方米天然氣可替代約2.1立方米管道煤氣，1.12升汽油,，不但具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)替代能力,，并且污染性大幅降低。因此,，天然氣的推廣使用,，對于減少能源消耗，提高能源使用效率,，節(jié)約社會成本具有積極意義,。

由于天然氣的稟賦優(yōu)勢，其開發(fā)利用正逐步深入到社會的各個領(lǐng)域,，壓縮天然氣（compreed natural gas,，簡稱“cng”）既是天然氣輸配方式的一種有效補(bǔ)充，同時也是一種重要的直接利用方式，發(fā)展前景廣闊,。

壓縮天然氣產(chǎn)業(yè),，前景無限

壓縮天然氣是促進(jìn)天然氣開發(fā)利用的一種重要方式，是指將不同壓力等級的中低壓天然氣,，經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25mpa,，再由加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注或通過卸氣站給居民或公建用戶供氣。壓縮天然氣不但解決了管網(wǎng)未覆蓋的中小城鎮(zhèn)或零散用戶的天然氣利用問題,，更催生了替代燃油汽車的cng汽車的發(fā)展,。20世紀(jì)以來，基于環(huán)境保護(hù)的壓力和石油資源危機(jī)的影響,，世界許多國家把天然氣作為汽車燃料,，大力發(fā)展cng加氣站，積極開發(fā)清潔燃料汽車,，以利于改善大氣環(huán)境質(zhì)量,、調(diào)節(jié)燃料結(jié)構(gòu)、緩解燃油供需矛盾,。實(shí)踐證明,，天然氣不僅

僅是一種可能的代用燃料，而且作為未來長期使用的運(yùn)輸能源已經(jīng)為人們所接受,。

被稱為“綠色汽車”的cng汽車是在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上增加了一套車用cng裝置,，實(shí)現(xiàn)油、氣兩用,，即通過壓縮機(jī)等特殊技術(shù)手段把天然氣裝入特制的鋼瓶安裝在汽車上,，汽車的油、氣兩套動力設(shè)施互不干擾地使用,，駕駛員可通過操作轉(zhuǎn)換裝置隨意選擇燃油或天然氣,，動力性能基本保持不變。從環(huán)保效益,、經(jīng)濟(jì)效益看,，壓縮天然氣作為汽車燃料的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的：

（1）節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本,；（2）比燃油安全性高,；（3）cng燃料抗爆性能好；（4）cng汽車具有很好的環(huán)保效果,；（5）燃用cng可延長汽車發(fā)動機(jī)的維修周期,。

優(yōu)良的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)使包括我國在內(nèi)的世界各國加大力度開發(fā)壓縮天然氣汽車技術(shù)，推廣使用cng汽車,。我國1999年由國務(wù)院13個職能部門聯(lián)合成立了清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組,，對以cng汽車為主的清潔汽車發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)和指導(dǎo),。我省也出臺了相關(guān)的鼓勵政策，對實(shí)施油改氣的公交和出租車輛分別給予一萬元,、二千元不等的獎勵和補(bǔ)貼,。近幾年來，我國汽車保有量增長較快,，年增長率接近15％,，汽車尾氣的污染問題將越來越突出，同時燃油價(jià)格一路攀升,，其價(jià)格相比,，天然氣是汽油價(jià)格的一半。發(fā)展壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè),，越來越顯示出良好的商業(yè)機(jī)遇和前景,，壓縮天然氣成為二十一世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)已成定勢。自治區(qū)中西部地區(qū)cng產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，大有可為

近年來,，我區(qū)經(jīng)濟(jì)增長迅速，各行業(yè)的發(fā)展均呈蓬勃之勢,，然而石油資源的日趨緊張卻對經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成掣肘,，能源供需矛盾日顯突出，加上環(huán)境保護(hù)的需要,，發(fā)展壓縮天然氣，勢在必行,，而且優(yōu)勢明顯：（1）我區(qū)距氣源地晉城很近,，天然氣資源豐富，燃?xì)夤?yīng)充足,。是目前我國儲氣量最大的天然氣能源基地,。隨著勘探程度的深入和勘探面積的擴(kuò)大。（2）需求廣泛,，市場潛力巨大,。我區(qū)正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)高速擴(kuò)張時期,，汽車保有量增加較為迅速,，截至2008年底，我區(qū)符合cng改裝條件的公交車,、出租車,、區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車有150余輛，而出租車和公交車是首期cng改裝的主力,，市場空間廣泛,，潛力巨大,。僅出租車和公交車全部改裝成天然氣汽車后，預(yù)計(jì)cng日耗氣量將達(dá)到5400立方米以上,，年替代

油品近百萬噸,。（3）cng產(chǎn)業(yè)投資驅(qū)動強(qiáng)勁。由于cng行業(yè)具有較高的發(fā)展預(yù)期,，cng技術(shù)成熟可靠,、經(jīng)濟(jì)性突出，且該領(lǐng)域的消費(fèi)需求相對穩(wěn)定,，受經(jīng)濟(jì)波動影響相對較小,，利潤相當(dāng)穩(wěn)定，因此擁有誘人的投資前景,，正在成為多元化的各類資本投向最活躍的領(lǐng)域,。政府只需做好本地區(qū)cng產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃、加氣站站址專項(xiàng)規(guī)劃,，組織好規(guī)劃的實(shí)施,，鼓勵投資主體多元化，支持多種營業(yè)方式,，引導(dǎo)cng產(chǎn)業(yè)在統(tǒng)一的規(guī)劃理念下有序發(fā)展,，通過競爭來調(diào)劑價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量，即可全力推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

cng產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展思路

推廣發(fā)展cng,，將有助于我區(qū)節(jié)約油品消耗、保障城市能源安全,，有助于降低尾氣污染,、提高城市環(huán)保水平，有助于迅速推廣cng汽車,、提升城市天然氣氣化率,，有助于提升投資環(huán)境、促進(jìn)地區(qū)招商引資,，從而有效緩解能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)帶來的雙重壓力,。因此該產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一項(xiàng)公益事業(yè),，也是一項(xiàng)關(guān)系國計(jì)民生的重要的社會性工程,。借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，確立正確的戰(zhàn)略發(fā)展思路,，作好產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,，將有效推進(jìn)cng產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而服務(wù)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè),，使之成為加快建設(shè)節(jié)約型社會的強(qiáng)大動力,。

（一）原則

發(fā)展cng清潔汽車?yán)诋?dāng)代,，功在千秋，但實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化卻是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。通過對國內(nèi)外cng加氣站多年發(fā)展歷史的研究,，

總結(jié)

（二）cng站建設(shè)規(guī)劃思路

今明兩年是各主要城市出租車大規(guī)模淘汰換車的高峰期,，市場規(guī)模將在短期內(nèi)迅速擴(kuò)大。隨著天然氣輸氣管道的建成,，cng站建設(shè)具備了高標(biāo)準(zhǔn)起步,、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,、全面推進(jìn)的基礎(chǔ)條件?；谏鲜龅腸ng站建設(shè)規(guī)劃原則,，結(jié)合對我區(qū)各城市的市場調(diào)研分析，建議cng站建設(shè)規(guī)劃思路為：（1）母站作為cng的產(chǎn)銷中心,，應(yīng)保持規(guī)劃下的穩(wěn)定發(fā)展,，各主要城市街道在天然氣高壓輸送管道上分別建設(shè)1個大型加氣母站。在其他地段建立子站,。實(shí)現(xiàn)覆蓋我區(qū)的目標(biāo),。（2）子站作為cng的銷售終端，應(yīng)保證網(wǎng)絡(luò)化和適度競爭,，以滿足目前行駛的各類汽車的用氣需求,，以后年度根據(jù)市場實(shí)際增長，滾動增加cng加氣站數(shù)量,。（3）迅速增加改裝能力和提高專業(yè)化水平,，建立汽車改裝和售后檢測、維修作為cng的配套服務(wù)體系,，可在區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型cng車輛改裝項(xiàng)目,，或者引導(dǎo)社會資金各自組織改裝。合作引進(jìn)擁有先進(jìn)專業(yè)技術(shù)和成熟運(yùn)作流程的天然氣汽車改裝商,，力爭通過1年左右時間優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)地完成出租車和公交車的改裝,。以后年度逐步完成區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車、貨運(yùn)車輛,、私家車以及公務(wù)車的改裝,，使之也成為一項(xiàng)規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè),。

白居易有言：天育物有時,，地生財(cái)有限。目前,，生產(chǎn),、分配用氣指標(biāo),，天然氣用氣需求的高速增長和產(chǎn)能的相對滯后，使得氣田周邊各省區(qū)均在加快天然氣的開發(fā)利用進(jìn)程以爭奪有限的資源指標(biāo)，也就是說誰先用氣則誰能在氣源緊張時得到氣量保證,。據(jù)可靠的氣源信息表明,，西氣東輸?shù)臍庠从捎诳紤]到山西是能源大省,，氣源供應(yīng)上將逐漸減少,，山西今后的氣源主要是依靠本省資源予以解決,。因此發(fā)展壓縮天然氣事業(yè),、服務(wù)區(qū)域的行動應(yīng)抓住機(jī)遇，加緊實(shí)施,，以利于“追求更少資源消耗,、更低環(huán)境污染,、更大經(jīng)濟(jì)和社會效益,，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)

發(fā)展”這一宏偉目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)，加快我區(qū)建設(shè)節(jié)約型社會的進(jìn)程,?？h級設(shè)立天然氣加氣站

天然氣綜合站辭職報(bào)告篇二

太原天然氣加氣站調(diào)研總結(jié)報(bào)告太原地區(qū)加氣站市場調(diào)研報(bào)告

6月11日，對太原地區(qū)加氣站進(jìn)行了市場調(diào)研,，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報(bào)如下: 一,、市場調(diào)研基本情況 1.城市基本情況

太原是山西省的省會,，瀕臨汾河，三面環(huán)山,，太原也是山西省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化,、教育、科技,、交通,、信息中心，是以冶金,、機(jī)械,、化工、煤炭為支柱,，以輸出能源,、原材料、礦山機(jī)械產(chǎn)品為主要特征的全國重要的能源重化工城市,?？偯娣e6988平方千米，市區(qū)1460平方千米,，建成區(qū)238平方千米,，人口約有350.18萬人,，城鎮(zhèn)人口約為287.92萬人。

太原市現(xiàn)轄6個市轄區(qū),、3個縣,，代管1個縣級市。即:迎澤區(qū),、杏花嶺區(qū),、萬柏林區(qū)、尖草坪區(qū),、晉源區(qū),、小店區(qū)六個區(qū)，清徐縣,、陽曲縣,、婁煩縣三個縣。

城市出租車約有8000余輛,，其中以天然氣為動力的出租車接近4000輛,，占出租車總數(shù)的1/2，公交車約為2300余輛,，其中天然氣為動力的公交車約為1000余輛,，太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)人昨日說，根據(jù)市政府關(guān)于加快城市公共交通發(fā)展的實(shí)施意見,，太原市公交事業(yè)近3年內(nèi)將有迅速發(fā)展,，其中，全市擁

有公交車到2012年總數(shù)將達(dá)到4220輛標(biāo)準(zhǔn)車,。公交車輛推廣使用天然氣等清潔燃料,，新增車輛尾氣排放達(dá)到國?標(biāo)準(zhǔn)，減少空氣污染,。2.城市加氣站

太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司為民營公司, 是山西晨光物流有限公司控股的子公司,。其辦事處在長風(fēng)街和體育西路交叉口往東200米處,。2006年5月開始籌建,，成立于2006年6月,，是一家以天然氣銷售,、加氣站建設(shè),、相關(guān)技術(shù)服務(wù)的公司,。晉城煤業(yè)集團(tuán)天然氣開發(fā)利用始于90年代初期,，截止目前,，晉煤集團(tuán)已累計(jì)施工地面鉆井2000余口,，形成了15億立方米/年的抽采能力,，煤層氣抽采、利用量分別約占全國的18%和30%,，成為全國最大的煤層氣抽采利用基地?，F(xiàn)有燃?xì)庵乜?00余輛,，煤層氣日運(yùn)銷能力達(dá)30萬方，是省內(nèi)最大天然氣重卡物流企業(yè),。

公司以山西晨光物流有限公司的煤層氣運(yùn)銷能力為依托,，重點(diǎn)開發(fā)太原市公交車和出租車燃?xì)馐袌觯瑲庠粗饕蕾囉谏轿鲿x城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱:晉城煤業(yè)),，距離太原市內(nèi)加氣站行程約為220公里,，在榆次縣有儲配中轉(zhuǎn)站。其公司目前在太原市區(qū)擁有體育館站,、九豐路站,，勝利橋東站、南上莊站,、小東流站,、尖草坪站、下元站共七座加氣站,，日供氣能力12萬立方米,，并在太原,、晉中,、忻州、陽泉等地區(qū)規(guī)劃新建加氣站,，輻射太原市周邊大部分地

區(qū),。

另外，小店區(qū)西溫莊,，有一座國有加氣站,，為西溫莊加氣站，與晨光加氣站不同在于:1,、西溫莊加氣站為國營企業(yè),，且此加氣站是太原市首座加氣站，該工程于2007年11月開工,，包括母站建設(shè)在內(nèi),。該加氣站累計(jì)投資2342萬元，設(shè)計(jì)規(guī)模為日供氣20萬立方米,。該加氣站不僅可以滿足太原市出租車和公交車的用氣需求,，也可為居民小區(qū)或工廠通過罐車提供天然氣。2,、西溫莊加氣站使用管道天然氣,，而晨光加氣站使用煤層氣，因天然氣比煤層氣含甲烷高,，故燃燒性能比煤層氣強(qiáng),，所以到西溫莊加氣的車比其它加氣站多,。3、西溫莊加氣站氣源以西氣東輸管線送氣,，晨光加氣站是依賴槽車運(yùn)輸送氣,，如遇天氣或者季節(jié)原因會有氣源不足或運(yùn)輸不暢而造成無法正常送氣的情況。兩家的氣價(jià)均為3.2元/立方,。

通過與太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司采購項(xiàng)目部楊建軍總經(jīng)理的洽談,，晨光公司對我公司的銷售意向表示了極大興趣，并開會進(jìn)行了論證,。論證結(jié)果因?yàn)槲夜?.37元,立方的銷售價(jià)格很高,，考慮到運(yùn)輸困難，最終沒有達(dá)成買賣意向,。另據(jù)信息,，晨光公司在氣源稀缺時向27公里外一座中國石化氣源儲配站進(jìn)行購氣，其進(jìn)氣價(jià)格為1.8元/立方,。

3.調(diào)研總結(jié)

因晨光公司要進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,，其中有4座加氣站手續(xù)審批已經(jīng)接近尾聲，用氣量在逐步擴(kuò)大,，雖然此次沒有達(dá)到買賣意向,，但楊總經(jīng)理表示如果價(jià)格能夠達(dá)成共識，還是希望能與我公司進(jìn)行合作,。

天然氣綜合站辭職報(bào)告篇三

太原地區(qū)加氣站市場調(diào)研報(bào)告

6月11日,，對太原地區(qū)加氣站進(jìn)行了市場調(diào)研，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報(bào)如下：

一,、市場調(diào)研基本情況

1.城市基本情況

太原是山西省的省會,，瀕臨汾河，三面環(huán)山,，太原也是山西省的政治,、經(jīng)濟(jì)、文化,、教育,、科技、交通,、信息中心,，是以冶金、機(jī)械,、化工,、煤炭為支柱，以輸出能源、原材料,、礦山機(jī)械產(chǎn)品為主要特征的全國重要的能源重化工城市,。總面積6988平方千米,，市區(qū)1460平方千米,，建成區(qū)238平方千米，人口約有350.18萬人,，城鎮(zhèn)人口約為287.92萬人,。

太原市現(xiàn)轄6個市轄區(qū)、3個縣,，代管1個縣級市,。即：迎澤區(qū)、杏花嶺區(qū),、萬柏林區(qū),、尖草坪區(qū)、晉源區(qū),、小店區(qū)六個區(qū),，清徐縣、陽曲縣,、婁煩縣三個縣,。

城市出租車約有8000余輛，其中以天然氣為動力的出租車接近4000輛,，占出租車總數(shù)的1/2,，公交車約為2300余輛,，其中天然氣為動力的公交車約為1000余輛,，太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)人昨日說，根據(jù)市政府關(guān)于加快城市公共交通發(fā)展的實(shí)施意見,，太原市公交事業(yè)近3年內(nèi)將有迅速發(fā)展,，其中，全市擁

有公交車到2012年總數(shù)將達(dá)到4220輛標(biāo)準(zhǔn)車,。公交車輛推廣使用天然氣等清潔燃料,，新增車輛尾氣排放達(dá)到國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，減少空氣污染,。

2.城市加氣站

太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司為民營公司, 是山西晨光物流有限公司控股的子公司,。其辦事處在長風(fēng)街和體育西路交叉口往東200米處。2006年5月開始籌建,，成立于2006年6月,，是一家以天然氣銷售、加氣站建設(shè),、相關(guān)技術(shù)服務(wù)的公司,。

晉城煤業(yè)集團(tuán)天然氣開發(fā)利用始于90年代初期,，截止目前，晉煤集團(tuán)已累計(jì)施工地面鉆井2000余口,，形成了15億立方米/年的抽采能力,，煤層氣抽采、利用量分別約占全國的18%和30%,，成為全國最大的煤層氣抽采利用基地?，F(xiàn)有燃?xì)庵乜?00余輛，煤層氣日運(yùn)銷能力達(dá)30萬方,，是省內(nèi)最大天然氣重卡物流企業(yè),。

公司以山西晨光物流有限公司的煤層氣運(yùn)銷能力為依托，重點(diǎn)開發(fā)太原市公交車和出租車燃?xì)馐袌?，氣源主要依賴于山西晉城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱：晉城煤業(yè)）,，距離太原市內(nèi)加氣站行程約為220公里，在榆次縣有儲配中轉(zhuǎn)站,。其公司目前在太原市區(qū)擁有體育館站,、九豐路站，勝利橋東站,、南上莊站,、小東流站、尖草坪站,、下元站共七座加氣站,，日供氣能力12萬立方米，并在太原,、晉中,、忻州、陽泉等地區(qū)規(guī)劃新建加氣站,，輻射太原市周邊大部分地

區(qū),。

另外，小店區(qū)西溫莊,，有一座國有加氣站,，為西溫莊加氣站，與晨光加氣站不同在于：

1,、西溫莊加氣站為國營企業(yè),，且此加氣站是太原市首座加氣站，該工程于2007年11月開工,，包括母站建設(shè)在內(nèi),。該加氣站累計(jì)投資2342萬元，設(shè)計(jì)規(guī)模為日供氣20萬立方米。該加氣站不僅可以滿足太原市出租車和公交車的用氣需求,，也可為居民小區(qū)或工廠通過罐車提供天然氣,。

2、西溫莊加氣站使用管道天然氣,，而晨光加氣站使用煤層氣,，因天然氣比煤層氣含甲烷高，故燃燒性能比煤層氣強(qiáng),，所以到西溫莊加氣的車比其它加氣站多,。

3、西溫莊加氣站氣源以西氣東輸管線送氣,，晨光加氣站是依賴槽車運(yùn)輸送氣,，如遇天氣或者季節(jié)原因會有氣源不足或運(yùn)輸不暢而造成無法正常送氣的情況。兩家的氣價(jià)均為3.2元/立方,。

通過與太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司采購項(xiàng)目部楊建軍總經(jīng)理的洽談,，晨光公司對我公司的銷售意向表示了極大興趣，并開會進(jìn)行了論證,。論證結(jié)果因?yàn)槲夜?.37元／立方的銷售價(jià)格很高,，考慮到運(yùn)輸困難，最終沒有達(dá)成買賣意向,。另據(jù)信息,，晨光公司在氣源稀缺時向27公里外一座中國石化氣源儲配站進(jìn)行購氣，其進(jìn)氣價(jià)格為

1.8元/立方,。

3.調(diào)研總結(jié)

因晨光公司要進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,，其中有4座加氣站手續(xù)審批已經(jīng)接近尾聲，用氣量在逐步擴(kuò)大,，雖然此次沒有達(dá)到買賣意向,，但楊總經(jīng)理表示如果價(jià)格能夠達(dá)成共識，還是希望能與我公司進(jìn)行合作,。

天然氣綜合站辭職報(bào)告篇四

天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

盤錦遼河油田電力安裝工程股份有限公司

2005年5月

一,、市場前景

汽車尾氣的排放是造成城市空氣污染的主要污染源之一,，據(jù)測算占城市大氣污染的60～70％,，天然氣汽車尾氣對環(huán)境的污染大大低于燃油汽車。加入wto后我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展,，各行各業(yè)逐步與世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相接軌,，汽車燃?xì)夤I(yè)也將與世界發(fā)達(dá)國家同步；2008年綠色奧運(yùn)將在我國成功舉辦,，世界上許多發(fā)達(dá)國家,，如：意大利、俄羅斯、美國,、日本,、韓國等已廣泛推廣天然氣燃料汽車，這也必將促使我國大力發(fā)展環(huán)保事業(yè),。目前隨著電噴車的問世,，汽車開發(fā)商已為電噴車研制了然用天然氣的配套部件。還有汽車制造商已經(jīng)研制并生產(chǎn)了雙燃料清潔環(huán)保型汽車,。再過幾年后,，化油器、電噴汽車將完全會被清潔燃料汽車所取代,。目前我國有天然氣燃料汽車3000萬輛,，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，最主要的原因是加氣站數(shù)量少,。隨著我國“西氣東輸,、北氣南下”工程的實(shí)施，在我國將建成貫穿東西南北的天然氣管網(wǎng),，將為天然氣加氣站的大力興建提供可靠的氣源保障,。

盤錦市作為一個以石油天然氣開采及化工生產(chǎn)的資源性城市，有著豐富的天然氣資源,，發(fā)展清潔燃料汽車特別是天然氣燃料汽車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,。但盤錦市天然氣燃料汽車的發(fā)展也落后于我國其他城市，原因是僅有兩座加氣站且規(guī)模不大,，極大地制約了天然氣燃料汽車的發(fā)展速度,。盤錦市共有各類汽車約5萬輛，隨著燃油價(jià)格的持續(xù)上漲和城市環(huán)保治理力度的不斷加大,，將進(jìn)行天然氣汽車改裝的用戶會越來越多,，清潔燃料汽車發(fā)展前景巨大。

二,、天然氣汽車的性能

1,、優(yōu)點(diǎn)：

（1）有較高的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示,，1立方米天然氣的燃燒熱值相當(dāng)于1.34升汽油,、1.22升柴油或者1.84升液化石油氣。使汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低,；另外天然氣作為燃料燃燒完全,，結(jié)炭少，減少氣阻和爆震,，會使發(fā)動機(jī)使用壽命延長2～3倍,，大修理間隔里程延長2～2.5萬公里,，降低維修費(fèi)用50％。

（2）有較好的社會效益,。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小,，對大氣的有害排放污染物少,。從燃料來源考慮，對環(huán)境保護(hù)是更有利的,。

（3）比較安全,。天然氣汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕,，稍有泄漏,，很快就會擴(kuò)散到大氣中,。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分,，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,。因此天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

2,、缺點(diǎn)：

（1）由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少,，一般行駛距離較汽油車短,。此外汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10％～20％左右，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁,、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象,；一般柴油汽車如果用“雙燃料”方式改裝然用天然氣，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,。

（2）由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留,，這樣要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng),，特別是氣瓶使原來汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了,。

（3）天然氣是氣態(tài)燃料,，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶,，還需要建造比汽油,、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò),，一次性投資較大,。（4）將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需要增加發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的部件,，如：儲氣瓶,、減壓閥、混合器等,，需要一定的改車投資,。

雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會效益分析,，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊,。

三、方案

1,、加氣站地點(diǎn)：

加氣站擬建在供電公司興隆臺汽車修配廠,，優(yōu)點(diǎn)在于：（1）節(jié)約征地費(fèi)用。

（2）靠近天然氣供應(yīng)管線（興二聯(lián)合站）,，節(jié)省了管道投資,。（3）靠近公路，交通發(fā)達(dá),，方便了用戶,。（4）水、電設(shè)施便利（興二水源,、興二變電所）,。

2、加氣站規(guī)模： 根據(jù)盤錦市天然氣汽車市場調(diào)查和盤錦市汽車發(fā)展前景,，以及加氣站地理位置的優(yōu)勢,，還考慮盤錦市加氣站今后發(fā)展的狀況，建立天然氣加氣母站,，日加氣量為50000立方米,。

3、概算：

（1）土建工程內(nèi)容和投資概算：包括值班室,、壓縮泵房,、變壓室、加氣機(jī)棚,、水泥路面,、廁所,、圍墻、零星維修等,，投資大約48萬元,。

（2）設(shè)備和投資概算：包括變壓器、凈化和干燥系統(tǒng),、壓縮機(jī),、控制柜、再生干燥器,、程序控制盤,、儲氣井、售氣機(jī),、冷卻塔,、儲氣罐和消防檢測裝置等，投資大約600萬元,。（3）其他部分投資概算：包括工藝管道,、儀表、消防,、電氣,、采暖、給排水,、綠化,、設(shè)計(jì)、施工,、手續(xù)辦理,、不可預(yù)見費(fèi)用等，投資大約62萬元,。

投資費(fèi)用合計(jì)大約710萬元,。

四、效益

1,、社會效益：

（1）促進(jìn)城市環(huán)保,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車排放物對城市空氣的污染占各種污染源總量的60~70%,，尾氣中的co,、ch、no,、粉塵,、含鉛物質(zhì)、產(chǎn)生的噪音對城市環(huán)境的影響和大體的危害特別大,。大力推廣使用天然氣汽車后,，經(jīng)過三年就可使空氣中的co,、no、ch含量分別下降95%,、40%,、7.14%左右,，并且從根本上治理了鉛污染,；另外由于天然氣雙燃料汽車啟動性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，其產(chǎn)生的噪音較小,，也減少了噪音污染。

（2）有利于城市安全,。汽油具有較強(qiáng)的揮發(fā)性,，并且隨著氣溫升高其揮發(fā)性加強(qiáng)，燃點(diǎn)為430℃,，爆炸極限為1.3-7.6%,；而天然氣燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5-15%,，不易形成可燃性混合氣體,，同時也不易發(fā)生著火、爆炸安全事故,。另外,，天然氣高壓部件均按國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，符合國家《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》要求,，關(guān)鍵部件安全系數(shù)均在4以上,，保證了天然氣汽車的安全。

2,、經(jīng)濟(jì)效益：

根據(jù)所選天然氣加氣站日加氣量規(guī)模,，項(xiàng)目資金全部貸款，按現(xiàn)在天然氣市場售價(jià)2.3元/立方米（含稅）,，買進(jìn)價(jià)按1.1元/立方米（含稅）計(jì)算,，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：

1、年加氣量：

50000×350天＝1750萬方

2,、年收入：

3,、天然氣成本：

2.3×1750÷1.13＝3561.95萬元 1.1×1750÷1.13＝1703.54萬元

4、折舊：

5,、工資：

6,、保險(xiǎn)：

7、三費(fèi)：

8,、土地使用稅及房產(chǎn)稅：

9,、附加稅等：

10,、電費(fèi)：

11、維修費(fèi)：

12,、辦公費(fèi)：

13,、帳前利潤：

14、所得稅：

15,、稅后利潤：

16,、靜態(tài)投資回收期：

天然氣綜合站辭職報(bào)告篇五

天然氣公司加氣站節(jié)前自查報(bào)告

公司安監(jiān)部：

“古爾邦節(jié)”、“中秋節(jié)”,、“國慶節(jié)”假期即將來臨,，根據(jù)各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市燃?xì)廪k等主管單位的安全指示精神,，為切實(shí)做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,，針對我公司、行業(yè)安全方面的特殊性,，進(jìn)一步落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主”的方針，確保公司在此次連續(xù)的節(jié)假日期間無安全生產(chǎn)事故隱患發(fā)生,，積極做好節(jié)前安全檢查,，現(xiàn)將我加氣站自查過程具體措施如下：

一、突出消防,，檢查為重點(diǎn),。公司設(shè)置了安全管理部門，我站設(shè)立了安全管理員和兼職安全員,，成立了安全委員會,，由10人組成，設(shè)置專職安全管理員1名,，安全員3名,，加氣站崗位兼職安全員5人，監(jiān)督安全員1名,。并上報(bào)總公司安監(jiān)部,。我公司安全機(jī)構(gòu)健全，建立了安全管理網(wǎng)絡(luò),，按時填寫安全卡,，并且建立消防安全重點(diǎn)單位檔案，有臺帳可查,。

二,、公司制定了特種設(shè)備操作崗位責(zé)任制和相關(guān)《操作規(guī)程》，我氣站

將這些制度全部掛于墻上明顯部位。建立質(zhì)量管理手冊,，每1-2 小時,，設(shè)備安全員必須對設(shè)備巡檢一次，并做好相關(guān)記錄,。站長或安 全員做好抽檢工作,，確認(rèn)設(shè)備安全有效運(yùn)行。對設(shè)備進(jìn)行定期排放,，定期檢測,，定期清理。對關(guān)鍵位置的安全部件,，定期交送主管部門校 檢,，合格后使用,。為了防止場站意外事件的發(fā)生,，我們公司編制了詳 細(xì)的《突發(fā)事故（事件）應(yīng)急預(yù)案》，做好各類演練,，防止一切安全 問題的產(chǎn)生,。每月對員工進(jìn)行應(yīng)急演練培訓(xùn)。

三,、我站制定了壓力容器一覽表和特種設(shè)備情況一覽表,，建立檔案，壓力容器在使用有效期內(nèi),，安全閥和排放口設(shè)置符合規(guī)定,，截止閥 位置其鉛封完好。接地裝置完好,，壓力表,，安全閥，檢定全在校驗(yàn) 期內(nèi),。

備注：（加氣機(jī)計(jì)量檢驗(yàn)于9月12日到期,，提前和檢驗(yàn)單位聯(lián)系了，因?yàn)榉偶偻笸?。檢驗(yàn)時間另行安排,。防雷防靜電檢測于9月23日到期，已經(jīng)提前和檢測單位聯(lián)系,。）

四,、對于我們所使用的設(shè)備，壓力容器登記注冊,，對設(shè)備并且做到每日清潔,，按照“定時，定人，定崗”的三定原則,，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即進(jìn)行搶修或者停業(yè)維修?，F(xiàn)有壓力容器，儲氣瓶外觀完好,，沒有跑,，冒，滴,，漏氣現(xiàn)象,。對于消防器材，我們也實(shí)行定期檢查制度,，凡是超壓欠壓的問題器材,，一概重新更換。經(jīng)檢查全部合格,。壓力容器管道的銘牌,，標(biāo)志完好。

五,、加氣站對充裝前后安全檢查并且進(jìn)行記錄,，做到氣瓶必須有電子標(biāo)簽才能，進(jìn)行充裝,，已經(jīng)保證了充裝人員必須是持證上崗,。檢查車輛進(jìn)站時，禁止攜帶易燃物車輛進(jìn)入本站,，確保了乘客司機(jī)師傅及本站的安全,。禁止為不合格的氣瓶充裝，確保了鋼瓶的安全使用率,。加大對燃?xì)庠O(shè)施的巡查,，確保燃?xì)庠O(shè)施在良好的狀態(tài)下正常運(yùn)行。有效使用車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)正常運(yùn)行,，做好本單位特種設(shè)備安全檢查工作,，認(rèn)真落實(shí)特種設(shè)備生產(chǎn)單位專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,，對于加氣車輛,，我們也要求員工，一定做好加氣車輛充裝前檢查,，并做好相關(guān)記錄,。

六、人員值班情況,。加氣站放假期間妥善安排各崗位的值班,，確保放假期間加氣站正常運(yùn)營。

七，對重點(diǎn)部位存在的問題做了整改措施： 1,，加氣機(jī)未封堵我站組織員工已填堵,。2，操作間(小房)照明燈不防爆,，已取消掉,。3，便捷式氣體檢測儀未檢驗(yàn),，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)新的?，F(xiàn)末整改報(bào)安監(jiān)部如下：

安全警示標(biāo)志，如：各類安全告知,、警示標(biāo)識牌,。（已報(bào)安監(jiān)部。）備注：標(biāo)牌,、安全宣傳牌單獨(dú)一覽表 1,、壓縮機(jī)房旁的防護(hù)欄需要反光膜。2,、沙桶2個,，全部破舊申請更換新的。3,、業(yè)務(wù)室照明燈不防爆，申請更換,。4,、便捷式氣體檢測儀申請?jiān)黾右粋€。

5,、路燈燈2個（共3個）加氣機(jī)棚頂燈壞2個（共3個）需要維修,。因?yàn)樘唠姽]辦法維修。

6,、壓縮機(jī)放散管高度不夠,。

7、辦公室營業(yè)房沒有監(jiān)控,，申請安裝,。

我站積極配合公司安檢部的工作，進(jìn)行自查自檢排除安全隱患,，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行,。

xx路加氣站 2015年9月16日

天然氣綜合站辭職報(bào)告篇六

**事故綜合應(yīng)急預(yù)案演練

總 結(jié) 報(bào) 告

**天然氣有限公司

2015.7.2

為增強(qiáng)安全防范意識和提高應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化應(yīng)對各類災(zāi)害事故的自救和搶險(xiǎn)技能,，提高快速反應(yīng)能力,、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，全面提升抵御重大災(zāi)害事故的能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,，能夠有效組織快速反應(yīng),、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨危不亂,，最大限度地減少事故危害,。我公司于2015年6月30日進(jìn)行了安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案演練活動。

一,、演練目的

1,、檢驗(yàn)我站應(yīng)急救援預(yù)案的及時性與協(xié)調(diào)性，通過演練提高應(yīng)急處置技巧和經(jīng)驗(yàn),，并予以進(jìn)一步完善方案。

2,、使員工進(jìn)一步熟悉,、熟練應(yīng)急預(yù)案流程；提高各組長,、組員對自己職責(zé)的掌握程度以及對突發(fā)事故的應(yīng)變能力,。

進(jìn)一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全消防管理方針,，確保我站員工生命和財(cái)產(chǎn)的安全,，以及維護(hù)公司及周邊地區(qū)環(huán)境。

二,、演練過程概述

1、事故起因：充氣出租車發(fā)動機(jī)散熱器風(fēng)扇電路老化短路,，產(chǎn)生著火事故,。

2,、事故應(yīng)急措施：加氣工在充裝過程中出租車機(jī)蓋處突然冒煙起火，立刻通知當(dāng)班班長,，并將滅火器提至機(jī)蓋前進(jìn)行滅火,，當(dāng)班班長立即響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案組織現(xiàn)場處置救援，并報(bào)告站領(lǐng)導(dǎo),，及時通知三個小組按照分工,，各自就位,。

3、搶險(xiǎn)小隊(duì)：首先關(guān)閉出租車車載氣閥,，迅速準(zhǔn)備工具（呼吸器、滅火器,、沙袋,、滅火毯等），趕往事故現(xiàn)場,；

4,、救援小隊(duì)：迅速將傷員轉(zhuǎn)至安全的場所，進(jìn)行了簡單的醫(yī)療救護(hù),，等待120救援,，并報(bào)告班長受傷人數(shù)；

5,、疏散小隊(duì)：及時將現(xiàn)場人員,、車輛疏散到安全警戒線以外。將危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行警戒,。配合當(dāng)班班長清點(diǎn)當(dāng)班人數(shù)及受傷情況立即報(bào)告上級,，滅火完畢后組織對現(xiàn)場清理，配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理,。

三,、

1、找出了公司應(yīng)急救援管理體系中存在的不足和缺陷,，取長補(bǔ)短,，全方位促進(jìn)公司各部門應(yīng)急救援管理，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行完善和補(bǔ)充,。

2、讓廣大員工懂得一旦發(fā)生安全事故自己應(yīng)該干什么,，如何干的事故處置,。

3、模擬真實(shí)事故,，開展實(shí)戰(zhàn)演練,，全面提高員工事故應(yīng)急處置的能力，演習(xí)涉及生產(chǎn),、搶險(xiǎn),、人員疏散，安全警戒工作,、滅火,，安全監(jiān)護(hù)等工作,。演習(xí)充分考慮到了公司安全事故應(yīng)采取安全處置程序和應(yīng)急救援措施進(jìn)行，通過本次演習(xí)的順利開展,，使廣大員工了解和掌握了一旦發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故如何進(jìn)行安全疏散,、工藝處理、搶險(xiǎn) 搶修,、傷員救護(hù)等常規(guī)操作,，以及熟悉了應(yīng)急演練的程序和要求，使全站員工得到了很好的鍛煉,。

4,、各小組配合密切，各項(xiàng)演習(xí)任務(wù)圓滿完成 在演練過程中,，各個環(huán)節(jié),、流程銜接順利無空檔，參演人員全身心投入事故應(yīng)急救援演練工作,。各小組總體配合密切,，互相協(xié)作，有事不推諉,，不扯皮,，從嚴(yán)從難從實(shí)戰(zhàn)角度開展演練?；灸芗皶r向指揮中心和現(xiàn)場指揮部報(bào)告,、請示，能實(shí)現(xiàn)事故搶險(xiǎn)救援信息的雙向快速交流溝通,，有利于事故應(yīng)急救援處置的準(zhǔn)確快速消除,。

5、各參演小組認(rèn)真投入演習(xí),，現(xiàn)場氣氛濃厚各參演人員進(jìn)入?yún)⒀莠F(xiàn)場后,，都能積極主動轉(zhuǎn)換角色，全身心投入到演練中,。

6,、協(xié)調(diào)組織有序，人員,、物資到位及時 由于組織時間長,，準(zhǔn)備充分，本次加氣車輛突然起火應(yīng)急救援演習(xí)活動比較順利

四,、存在的問題和不足以及改進(jìn)方向

通過這次安全事故地成功演習(xí),，使公司廣大員工能夠有效應(yīng)對突發(fā)性的安全生產(chǎn)事故，提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平,，確保一旦發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故,，公司能夠有效組織,、快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn),、臨事不亂,，最大限度地減少重大安全生產(chǎn)事故的危害，但在演習(xí)中也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足,。

1,、極個別參演人員演習(xí)態(tài)度不夠端正，事故處置過程不夠嚴(yán)肅,，演戲的味道相對較重,，對事故有序處置的緊張狀態(tài)味道不足。雖然是事故演練,，也要當(dāng)成真的來演,，否則，一旦真的發(fā)生事故,，就會漏洞百出,。這也是對演習(xí)的重要性認(rèn)識不夠的表現(xiàn)，必須克服,。

2,、部分參演人員對演習(xí)方案不熟悉，不能順利投入演練在演習(xí)過程中,，體現(xiàn)出部分參演人員對演習(xí)方案,、演習(xí)過程和要求不熟悉，對自己的職責(zé)和工作內(nèi)容認(rèn)識不足,，不知道該干什么,，怎么干的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了演習(xí)質(zhì)量,。

3,、信息溝通還有待進(jìn)一步完善，各組還沒有充分認(rèn)識到信息交流溝通的重要性,，在演習(xí)過程中存在各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象,，4、組織體系還有待進(jìn)一步加強(qiáng)本次演習(xí)過程中,，組織體系還有些混亂，不能很好的駕馭演習(xí)的順利開展,，需要各小組認(rèn)真總結(jié)演習(xí)經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援演習(xí)的組織體系。

**天然氣有限公司

2015.7.1