報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流個人述職報告2022精選7篇一

尊敬的領(lǐng)導：

你好!

首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法,，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請指導,。謝謝!

我說說如果我被聘用后應(yīng)怎么做,，作為業(yè)務(wù)經(jīng)理,，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務(wù)操作的管理,，另外一個還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。

首先,，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律,，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解,。

其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字,，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū),，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行,，禁止多大噸位的,，限速多少,，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)

最后就是業(yè)務(wù)員的培訓,，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系：

第一培訓業(yè)務(wù)員,，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃,，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使,，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間,，一則客戶認為你比較規(guī)范,，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使,，雖然仍會有異常情況存在,，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何)

第二個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理,。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題,。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛,。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的.,，除了選擇好一個好的下線之外,，那么剩下來的就是跟進他們的運作,。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場,，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況,。

第三：組織業(yè)務(wù)員進行市場開發(fā)，并和領(lǐng)導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成,，給予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金獎勵等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會決定很多東西

當然每天的自我總結(jié),，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的,，下面是我我做為一個業(yè)務(wù)經(jīng)理對業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓達到的目標,。

1,、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的,，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司,，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣,，這關(guān)系到將來根客戶的報價問題)

2,、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字,，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的,，限速多少，什么時段路況怎么樣,。

3,、在了解貨物的屬性,，重貨,，泡(輕)貨,，重泡貨，

4,、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作,，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點,，但是價格方面最好是面談,，具體辦法，根其他銷售工作差不多,。

5,、跟客戶談的差不多了,，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式,，因為這關(guān)系到價格,，派車取貨的型號,，敞車還是廂車。

物流個人述職報告2022精選7篇二

尊敬的各位領(lǐng)導：

您們好!

我叫__,，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領(lǐng)導匯報我在__年度的工作情況,，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：__年的工作總結(jié)

一,、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元。

__年與__年相對比,，__年整體比__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。

2,、由于新卸貨地點的增加,，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié),。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率,。

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題的能力。

第二部分：__年的工作思路

根據(jù)集團公司__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在__年已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

一,、__年的`工作計劃：

(1),、做好各類報表,，做到報表數(shù)據(jù)準確,、真實,、完整,。

(2)、提高自身素質(zhì),，加強自身能力的提高,。

(3),、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導進行監(jiān)督,。

謝謝大家!

物流個人述職報告2022精選7篇三

時光如水,，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20__年即將過去,，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢,。各方面工作取得了一定的成就,，也有了新的進步,。撫今憶昔，我感到無比欣慰,。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗,，才能克服自身的缺點,，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值,。

本人于20__年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司____分公司中介代理部副經(jīng)理,，今年按照領(lǐng)導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作,。一年來,，由于有上級領(lǐng)導的正確指導和幫助,，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持,，再加上自己的不斷努力,，工作上取得了一定的成績,。對外合作工作成績明顯,，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元,，其中個人200萬元,，工行渠道100萬元。過去工行2003年至20__年三年總保費不足10萬元,，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%,。在工作中我能夠忠實履行職責,，不斷自查、反省自己,，不斷開拓進取,，把自己全身心地投入到各項工作實踐中,?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作,，還是比較稱職?，F(xiàn)將20__年的主要工作情況向各位領(lǐng)導陳述如下：

一,、樹立良好形象，堅持在行為影響,、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情

俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”,，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套,，就會對下屬造成非常不好的影響，因此,，在日常工作中,，我非常注重自身的形象，要求員工做到的,，我自己首先做到，要求員工不做的,，我?guī)ь^不去違犯,。在日常工作中，我非常關(guān)心職工,，有話講在明處，有事提上桌面,，不搞當面一套,，背后一套,，使大家心里話愿意和我講,，困難事愿意找我辦,，有效的統(tǒng)一了思想,，增強了凝聚力,。

二,、不斷學習專業(yè)知識,，從而提高自我，完善自我

回顧近一年來的情況,，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目,，全面提高自己,，力爭在專業(yè)知識,、管理能力上有所突破,。通過學習,，感到既開闊了眼界,，又豐富了頭腦,，既學到了知識,，更看到了差距,。在不斷的學習中提高了自己的能力素質(zhì),，增強了干好本職工作的本領(lǐng),。

三、增強營銷意識,、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展

工行營業(yè)部從20__年正式開始營銷保險,，初期效果并不好,，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠，有抵觸情緒,，認為存款任務(wù)都難以完成,，還去抓保險,，是多此一舉;二是多年來,，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好,，理賠的時候，到期支付的時候,，就難上加難,，再加上保險合同條款晦澀難懂,，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心,。對于上述現(xiàn)象,，我認識到認真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學習的重要性。一是通過學習理論,，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù),、培植新的利潤增長點的需要,，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展,。從銀行角度來說,，代理保險業(yè)務(wù),，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu),，提高工行的贏利水平,，而工行不做,，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見,，利用銀行的良好信譽作保證,，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座,，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識,，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識,，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題,。

四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障

去年,，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系,，特別是與分行代理保險部的接觸,、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況,，研究對策,，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點,，制定考核目標,。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵,，在他們的努力下,。20__年,，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度,，員工得大頭,，支行得小頭，并且特別強調(diào)：多勞多得,，按月考核,，按季兌現(xiàn),，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢,，獎懲分明，拉開分配檔次,。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金達3000多元,，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項,，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性,。

五,、增員,、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證

在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理,，人手少，網(wǎng)點多,，無法全面開展業(yè)務(wù)。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開,，針對這一現(xiàn)狀,，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎,，并取得了經(jīng)理室的大力支持,，加之本人增員籌劃工作做得比較到位,，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種種原因,，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能,，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學習,，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。

物流個人述職報告2022精選7篇四

各位領(lǐng)導：

大家好!一年前的今天,，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段,，一年后的今天,，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市,，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學生,，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理,，在物流實訓基地成立一周年的今天,，我很高興的能和各位領(lǐng)導,、老師們共同回顧過去，展望未來,。下面我就自己這一年的工作和體會做報告,，具體如下：

一,、工作職責

剛剛踏上工作崗位的時候,，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練,，作為采購部門的負責人,，看著空空的貨架,，我無從下手,。理理思路，我決定走向市場,，尋找供應(yīng)商,，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧,。比如,，和供應(yīng)商談判，包括談價格,、付款方式,、運輸條件等,，要注意很多的語言技巧,。工作中也能很好的運用書本上知識,，比如收貨時應(yīng)注意的問題,，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面,。我的具體職責如下：

1,、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員,。

2,、制定采購計劃及執(zhí)行計劃,，開發(fā)特定商品,。

3,、與供應(yīng)商談判價格，付款方式,，交貨日期并簽定采購合同,。

4,、商品的退,、換貨處理及脫銷、滯銷的處理,。

5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商,，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系,。

6、新產(chǎn)品的訂價,，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作,。

7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作,。

8、了解市場的發(fā)展和趨勢,，以確保商品的樣式,、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市,。

9,、盡可能在各個節(jié)日活動時,，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。

二,、實習體會：校企合作辦學的優(yōu)越性

(一)校企合作,，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合

經(jīng)過一年的工作,，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性。打個比方,，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務(wù)要求,。同樣,，如果沒有書本基礎(chǔ),，一樣不可能完成工作,，這也許就是理論與實踐不可分割的關(guān)系。

各種事實表明,，一切理論的基礎(chǔ)源于實踐,，實踐是檢驗真理的標準,。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐,，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應(yīng)該注意的問題,，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性,。校企合作也是讓學生強化,、運用書本知識的途徑。學校的這種教學模式,，能夠讓學生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際,，理論與實踐相結(jié)合的特色,。

(二)、校企合作,，實現(xiàn)“三贏”

“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了,，但是今天，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”,，而是“三贏”的理念。

在走向市場的過程中,，我接觸到很多的企業(yè),，也交了很多的朋友,。從企業(yè)那里,，我感受到他們對人才的渴望,。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視,，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學模式上,，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應(yīng)國家號召,，做好校企合作教學模式,。

作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處,，從整個工作的過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，并及時完善,，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ);對于學校，學生是主體,，學生各方面的素質(zhì)提高了,，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的,。對于我們即將邁入的企業(yè),，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè),、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期,，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本,，能有力地提升企業(yè)的競爭力,。所以，我個人認為,，校企合作于學生、于學校,、于企業(yè)是一種“三贏”的策略,，具有重要的意義,。

(三)、校企合作,，學生理想的教學模式

很多同學反映，愿意到企業(yè)中去實習,，即使是沒有薪水,?？梢妼W生是十分渴望得到這樣的機會的,。作為在崗的實習學生,，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們,，我覺得自己很幸運。

就我個人而言，作為采購部門的負責人,，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象,，公司的信譽,，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應(yīng)商的過程,，學到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質(zhì)提高,、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助,，而這些素質(zhì)都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的,，是書本上學不到的,。

同時,，每一個決策包括與供應(yīng)商談判,，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作,。企業(yè)為我們提供的實習基地,，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地,，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣,，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理,，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動,、同生活,，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術(shù)要求,，感受勞動的艱辛,、協(xié)作的價值和成功的快樂,，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求,，提高職業(yè)能力,，為畢業(yè)與就業(yè)接軌,，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念,、良好的職業(yè)道德,、認真負責的工作態(tài)度,，以及艱苦樸素的生活作風、團結(jié)協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。

在這里實習的同學,，無一不反應(yīng)校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁,。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲,，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的,，真正適合職業(yè)教育的理想教學模式。

最后,，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力,，為物流實訓基地輝煌的明天加油!

物流個人述職報告2022精選7篇五

在__物流公司工作一年多了,，工作順利,，能力也得到了提高,，在此我很感激公司領(lǐng)導對我的栽培和同事們對我的信任。

轉(zhuǎn)眼間一年快要過去了，在這一年里,，工作中經(jīng)常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下,，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績,。

一年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導下，經(jīng)過部門員工的共同努力,，完成了公司安排的各項工作任務(wù),，得到了部門領(lǐng)導和全體員工的認可?，F(xiàn)就我這一年來我的工作情況向領(lǐng)導作如下匯報：

一、在這一年的工作期間,，為了公司的生存發(fā)展和自身素質(zhì)提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新,，以適應(yīng)時代的需要,。在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量,，一是書海知識,，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書海知識,，就是多看書。書就是我的良師益友,，雖然現(xiàn)在有電腦陪伴,，但書還離不開我的生活,，我每天看書時間不能少于30分鐘，哪怕再忙,，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺,。所謂電腦充電,，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸,，電腦使人腦延伸”,。這確實是真理,，利用電腦是成功獲取知識的捷徑,。還有一個形象比喻說：“二十一世紀等于電腦加因特網(wǎng)”,，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處,。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業(yè)務(wù)知識培訓，我認真聽講,，做筆記，通過這些途徑我的各項素質(zhì)有很大提高,。

二、在工作崗位上,，我盡職盡責,，忠于職守,，,，熱愛集體,，團結(jié)同事。按時完成自己的工作任務(wù),，盡量做到最好,，同時也為大家著想,，不講享受,，更不講攀比。學習人之所長,，人之所優(yōu),，強化學習業(yè)務(wù)知識,，提高自身素質(zhì),。凡事三思而后行,，帶頭做出表率,。

去年 11 月,，我被招聘到公司項目部當上一名鍋爐工人,，由于自己認真工作，業(yè)務(wù)嫻熟,，公司領(lǐng)導讓我來項目部工作,。工作性質(zhì)改變后,，我更加嚴格要求自己,。

(一)項目部工作內(nèi)容：

1 ,、項目部的工作主要是對監(jiān)理單位和施工單位進行安全,、質(zhì)量,、進度進行督導檢查的作用,，以免施工單位偷工減料欺騙甲方,。

2 、盡量配合施工單位,，不為難也不徇私。確保在施工過程中無事故,、無隱患,，順利在規(guī)定時間內(nèi)完工。

3 ,、工程竣工后，公司開始運營,。為了確保貨物正常運營，我項目部主要對站臺墻,、站臺面,、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、危貨倉庫,、園區(qū)道路,，進行檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時向領(lǐng)導匯報,，并拿出解決方案,。把事故降到最低點,，保證貨物正常運營,。

回顧一年來的經(jīng)歷，我感到既充實,，又欣慰。我和這里的領(lǐng)導和同志們一起學習工作,，不僅增進了了解,，溝通了感情，建立了友誼,，也獲得了許多有益的啟示,，工作能力也得到了一定的提高,。總結(jié)一年來的工作,，我覺得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進一步努力,。

(一)是要更加嚴于律已,。對工作總體上要高標準,、嚴要求,，在一些具體問題上要求新求細求精,，以身作則，要注重發(fā)揮好,、保護好大家的積極性,，營造出一種生氣勃勃的良好氛圍,?？傊?，作為__員工,，要努力做到服務(wù)大眾,，勤于溝通,，加強協(xié)調(diào),，關(guān)心同志;加強學習,，努力創(chuàng)新;站好位置,，選準角度;發(fā)揚傳統(tǒng),，發(fā)揮特長,。努力做到腿要快,、手要勤,、腦要靈、嘴要嚴,、心要細,、不越位,、不失職,，能力開創(chuàng)項目部工作的新局面,。

(二)是要繼續(xù)提高認識水平。特別是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難,，要注重從總體上把握，增強工作的預見性和主動性,，時刻保持清醒的頭腦和強烈的憂患意識,。

(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成,。對各項工作要充分尊重現(xiàn)實，體現(xiàn)層次性,，區(qū)別對待,，循序漸進,，注意把握規(guī)律性,。

綜上所述,，部門工作取得了顯著的成績。這是全體員工同心協(xié)力的結(jié)果,，是領(lǐng)導正確指引的結(jié)果,。我只是在其中盡了自已一份力,。 20__年即將結(jié)束,，我在工作中做得不好的地方，真誠的希望領(lǐng)導和同事們多多指導,。我會在以后的工作中努力彌補，盡量完善自己的工作能力,。

最后,，真誠的感謝同事們對我的幫助，領(lǐng)導對我的栽培和認可,。謝謝大家!

物流個人述職報告2022精選7篇六

回顧__年來,，我感到自己在工作,、生活,、學習等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目,。__年在工段領(lǐng)導的幫助與支持下，配線工段X班經(jīng)過全班員工的共同努力,，齊心協(xié)力,，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：

一、安全方面

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備使用方面,，安全方面加大了管理力度，如,，電動拖車使用規(guī)定，還制定了__設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”,，達到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學習掌握消防安全“四個能力”,。

對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板,、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機班組__件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故,。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù),，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示,、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次,，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,，對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生,，一定要向班長和工段長匯報,，不得隱瞞。

為了提高安全生產(chǎn)制定了,，裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車),，總裝,、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修;下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速,，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有__車及__件工裝車上線后或放在__里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責任人負責,，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高,。通過我們?nèi)嗟墓餐?__年全年,，X班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故,。

二,、生產(chǎn)方面

配線工段X班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳X,、X級的X,、X缸發(fā)動機,，總裝車間X系和裝焊車間X系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有X名員工,、X輛拖車、工作范圍包括了三大車間(__件)的配線任務(wù),，班組擁有先進的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。

發(fā)動機X件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有X件X種、包括發(fā)動機主體,、外圍,、前橋、后橋,、合裝、由于班組中新來人員較多,，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)__臺,，勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件,，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如：防錯,，規(guī)范操作程序等,。

物流個人述職報告2022精選7篇七

公司領(lǐng)導：

你好!

20__年度,，在集團公司領(lǐng)導與物流公司領(lǐng)導的正確指導下,，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,，加大安全培訓力度,，加強吊車,、裝載機,、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患,。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強,，各種事故得到了較好的預防與控制,，全面完成了年度安全計劃目標,，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責,，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責任,，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任,，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實,，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心,。

公司在做好日常性安全教育的同時,，采取靈活多樣的方式,，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育,。培訓教材增加了許多圖片,，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。加強員工對火災的應(yīng)急與自救的安全技能,。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,，加強安全工作的管理,。

各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查,，制定檢查標準和檢查內(nèi)容,，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改,，給全體員工一個安全的工作環(huán)境,，公司認真開展各項安全活動,，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵,。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動,，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象,，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展,，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位,、重點作業(yè)人員進行重點預控,，根據(jù)各自的實際情況,，制定措施,，加強管理,，確保人身和設(shè)備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導,，保證預控管理落實到了實處,。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領(lǐng)導。

關(guān)于20__年度的安全工作計劃,，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新,，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育,，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查,，排除事故隱患,，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平,，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn),。

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