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金工實訓(xùn)小結(jié)篇一

在這一周的金工實習(xí)中，我把金工實習(xí)中近機械類的工種基本都去嘗試了一遍,。其中包括鉗工,、機加工、熱加工,、數(shù)控加工,。在這個實習(xí)的過程中，由淺入深,，由簡及繁,。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個零件；而后的車床輕松的,，精密的,，用時更短的車好一個零件。最后的數(shù)控車床更是有編程實現(xiàn)零件批量生產(chǎn)的,。這一個變化深深的體現(xiàn)了科技的力量,。熱加工更是每一個機械設(shè)備的生產(chǎn)都離不開的工序。下面分別介紹一下這一次金工實習(xí)的收獲,。

首先要進(jìn)行是鉗工的實習(xí),。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和維修等工作,。這個工種設(shè)備簡單，可以完成機加工難以完成的工作,。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種,。

鉗工實習(xí)的開始，老師先是給我們放了一段的錄像,，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的,，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟,。這一次的工作是要求加工一個“l(fā)”形狀的工件,。去到屬于我的那個工作臺,，認(rèn)識了各種的工具。開始鉗工的工作,，最重要的是劃線,，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標(biāo)出加工余量,，加工位置為加工工件提供加工依據(jù),，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個堅實的基礎(chǔ)。這一次我們的實習(xí)主要是用了劃針及劃線盤進(jìn)行了簡單的平面劃線,，并使用了樣沖。劃線之后就是要進(jìn)行鋸削了,，利用手鋸把多余的角料鋸開,。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸,，用力,，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結(jié)果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷,。有不少的同學(xué)在短短的兩天就弄斷了6條鋸條,。不禁感嘆生產(chǎn)成本真高。在鋸削的過程中我認(rèn)識到了勞動的辛苦,，只是短短的十幾分鐘,，就感覺到很累了。以后應(yīng)該加強體育鍛煉,，增強身體素質(zhì),，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學(xué)到了鋸削時鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法,。這是能做的不是把鋸條彎轉(zhuǎn)而希望是鋸縫變直,，而是應(yīng)該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉(zhuǎn)90度重新起鋸,。鋸削的時候應(yīng)不時的加機油潤滑,，冷卻，可以提高鋸條的壽命,。鋸好工件之后就要對平面進(jìn)行加工了休整了,。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼,。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情,，但是直到我使用的時候我才認(rèn)識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻,，還要時時的對比平面是否已經(jīng)平直,。單單一個用力均勻我就掌握不了,。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少,。以致最后出來的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來的,。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上,。之后弄好了各個表面之后,，進(jìn)行的是鉆孔。使用臺式鉆床進(jìn)行鉆孔,，然后用立式鉆床行進(jìn)倒角,。這些機械化的設(shè)備更應(yīng)該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋,。這些都是在鉗工的一部分工種的實習(xí),，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調(diào)了專業(yè)術(shù)語的應(yīng)用,，很多人才鉗工實習(xí)中的銼,，用磨來表達(dá)；在車床,，也用磨來表達(dá),。在進(jìn)入一個新的領(lǐng)域，應(yīng)該學(xué)會他的專業(yè)術(shù)語,，要不然會被笑話的,。

兩天的鉗工實習(xí)之后就是機加工了。在這一天的實習(xí)中,，聽老師講了很多的車床方面的知識,，而我卻是不甚求解，只是學(xué)會了如何簡單的開動車床,，并進(jìn)行了簡單的零件的加工,。還有就是學(xué)到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細(xì)活,。要不斷的測量,、校正。在零件的加工過程中,，除了不少的問題,。首先的問題是變速手柄沒有到位，以致機床啟動不了,。車削完畢之后,，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。使車削平面不能達(dá)到平整,。啟動手柄也有多次不到位,，經(jīng)常的停車,。各種的問題不斷出現(xiàn)，使我對車床有了更深入的認(rèn)識,。即使是問題不斷,，但是在車床與鉗工的對比實習(xí)中，我認(rèn)識到了科技的力量,。鉗工,，我辛辛苦苦的花費兩天時間才把一個工件做好，而使用車床之后,，加工的效率得到了很大程度的加強,。幾分鐘的時間。一個工件做得比手工做得更漂亮平滑,。這便是機械化大生產(chǎn)的好處,！這便是科技的力量。

車加工完成之后要進(jìn)行的是熱加工了,，這一次是去到位于公館的一個實習(xí)基地。熱加工由于我們專業(yè)的性質(zhì),，使時間有限,。所以熱加工主要是以了解為主。去到公館還是一個小時左右的熱加工各個分類知識的講解,。并重點介紹了熱加工的一些主要的設(shè)備,，和演示了焊條電弧焊、氣焊與氣割,。聽老師講解了氣割,、氣焊的各個主要零部件、使用的注意事項,。在看了演示之后,，我很想去試試，但是也快到了下班的時間是,，只好作罷,。不過焊條電弧焊倒是有了個嘗試的機會。在聽講解的時候很想去試試覺得很簡單的工作,，平時看到別人做的那是相當(dāng)?shù)妮p松,。不過一上手之后，我嘗試之后發(fā)現(xiàn)連成功引弧都很困難,，更別說焊出漂亮的焊縫了,。應(yīng)了那一句俗話，看時容易做時難,。在經(jīng)過好幾次的嘗試才成功的引弧,，不過那焊縫就不堪忍睹了,。這也難怪為什么有的大學(xué)會開焊接這個專業(yè)的。這是一項技術(shù)要求很高的工種,，不管在什么的領(lǐng)域中,。

最后一個工種是數(shù)控加工和特種加工了。數(shù)控加工是在傳統(tǒng)的機床技術(shù)的基礎(chǔ)上應(yīng)用不斷發(fā)展的計算機技術(shù),，采用了數(shù)字控制,，通過規(guī)定代碼和程序格式編成程序單控制機床動作實現(xiàn)自動加工的過程。這種加工不需要復(fù)雜繁重不斷重復(fù)的手工操作,，過程自動化,。工件的批量生產(chǎn)得到的一種很好的提高。也對特種加工進(jìn)行了一定的了解,。這次是實習(xí)主要是了解了數(shù)控銑床,、數(shù)控機床、電火花加工這三個加工工藝,。在數(shù)控銑床實驗室,，我看到了一個工件的產(chǎn)生過程是那么的迅速。而且在計算機中事先模擬出工件的制作過程,，是整個過程變得直觀了,。這個對編程的要求不是很高，只需要利用計算機輔助制圖把圖形畫出來之后就可以自動編程了,。但是在數(shù)控車床就不可以了,，它對于編程的要求是很高的，只要有一點的錯誤就可能造成整個工件的不及格了,。對于編程不是怎么了解的我只好對著書本一個一個的看,，慢慢的按了，最后只學(xué)會了開通機床,，換刀,，手動的加工了一個表面，在老師的指導(dǎo)下,，才辛苦的完成一個簡單工件的加工,。電火花加工是令我感到驕傲的一個工種。因為老師說這是一個我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的特種加工機床,。在我接觸的三個需要數(shù)控的機械設(shè)備中,，可以說電火花的編程是最簡單的了。簡單易記,，當(dāng)時看到老師演示一個正方形的編程,，僅需要簡單的幾個代碼就可以了，而且很多還是重復(fù)的。不禁感嘆科技的力量,。

理論知識沒有通過實踐永遠(yuǎn)是理論,，是沒有多大的用處的。這次的金工實習(xí)提供給了我一個動手的機會,。我們動手去感受了平時看似很簡單的東西,。例如電焊，看著是多么的簡單,，但是動起手來就知道這是一項不簡單的工作,。沒有經(jīng)驗的工人是難以的做出優(yōu)美的焊縫來的。而且在這個實習(xí)車間我也感受到了一個工人的辛苦,，以及那種對于工作的心情,。我在看到課表的時候，我就想,，我這個專業(yè)應(yīng)該是與金工沒有什么關(guān)系的,，為什么學(xué)校還要安排我們這樣的實習(xí)呢？當(dāng)時我記得是帶著一種懷疑的態(tài)度進(jìn)入實習(xí)車間的,。等到差不多要完成的時候,，經(jīng)過了金工實習(xí)的洗禮我才知道這不僅僅是一種學(xué)習(xí)技能的積累，也是一種對生活的體驗,。在車間中學(xué)習(xí)到一定的金屬加料加工的技能,，也感受到了工人的創(chuàng)造力和適應(yīng)力。作為一個工科類的大學(xué)生,，從這次的實習(xí)中我又再一次的意識到勞動是光榮的,，只有通過實踐才能感受勞動的辛酸與樂趣,。

總的來說,，這一次的金工實習(xí)使我收獲不少。實踐是學(xué)習(xí)的一個捷徑,，通過實踐可以很好的加深我的知識面和各項知識能力,，為以后走出校園有更好的社會適應(yīng)能力打下了又一個的堅實的基礎(chǔ)。感謝學(xué)校的這次機會,。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇二

一個多星期共十天的金工實習(xí)就這樣結(jié)束了,，這十天的實習(xí)充分滿足了我對操縱那些大機器的癮。從小開始,，我就對于那些車床,、銑床之類的非常好奇與渴望。這十天對于這些機器的基本學(xué)習(xí)讓我對于這些機器有了個基本的了解,。

金工實習(xí)這十天,，雖然好像不怎么用干活，但一天一來,，人也覺得非常累,。而最氣人的是,，五一放的那三天假，居然都要在周末補回來,，真讓人既氣憤又無語,，與其這樣，當(dāng)初還不如不放假呢,！

實習(xí)的前兩天,，我們是去了數(shù)控車床車間，剛進(jìn)去的時候,，老師就對我們進(jìn)行了關(guān)于數(shù)控車床的基本操作的培訓(xùn),，使我們對數(shù)控車床有一定程度的了解。然后就讓我們自己去操作,，研究,。時間差不多了再對我們進(jìn)行了關(guān)于數(shù)控車床怎樣進(jìn)行對刀的操作進(jìn)行了培訓(xùn)。對刀,，說透了很簡單,，沒說透就很難。老師講的關(guān)于怎樣進(jìn)行對刀的培訓(xùn),，我只聽了一半,，聽的這一半里面又只聽懂了一半。沒辦法,，當(dāng)時人那么多,，站到后面又看不到，所以我找了本指導(dǎo)書就關(guān)于對刀的自己進(jìn)行了操作,。等到老師講完,，我都已經(jīng)學(xué)會了大半了。

到了第一天下午,，老師再講解了怎樣設(shè)計程度,，怎樣輸入程序和怎樣讓數(shù)控車床自動運行，剩下的其余時間就自己去練習(xí)操作了,。

基本每臺數(shù)控車床都分配有三個人,，所以平均下來，每個人的實際操作時間并不多,。而最后是老師提供兩個圖案,，讓我們自己去設(shè)計程序和完成作品，只要最后每個都上交兩個就行了,。這其間老師管的并不嚴(yán),，只要你學(xué)習(xí)操作并且完成作品了，你做什么都隨你，當(dāng)然,，不能把機器搞壞了,！

而第三天和第四天，我們則去數(shù)控銑床,，剛開始數(shù)控車床的老師一樣,，都是對數(shù)控銑床的基本操作進(jìn)行了培訓(xùn)，然后就讓我們自己去操作研究了,。數(shù)控銑床和數(shù)控車床在一些方面上是相似的,，有了前兩天的經(jīng)驗，數(shù)控銑床的基本操作學(xué)習(xí)就容易多了,。下午老師進(jìn)行了關(guān)于怎樣設(shè)計程序的培訓(xùn),，只不過我當(dāng)時沒聽，我是自己看指導(dǎo)書練習(xí)的,，也很簡單,，一會就搞懂了。其余時間,，老師就讓我們自個去研究了,。當(dāng)然，其間,，老師也會經(jīng)常過來看看,。

相于數(shù)控車床，我覺是數(shù)控銑床的東西太脆弱了,。跟我同一組的同學(xué)因為對刀沒對好,，而搞壞了兩把刀，幸好不用賠償,。數(shù)控銑床老師的任務(wù)是要求我們自己設(shè)計一個圖案,，并且自己加工完成。圖案要求原創(chuàng)性,，并且具備直線和圓孤,。任務(wù)很簡單,，我做了兩個,，一個算成品，一個算半成品,，結(jié)果成品的那個反而不大好看,，所以我就把半成品的那個交了，至于那個成品的就送人了,，他也拿我的成品去交了,。那個半成品老師給了個a-的成績，可把和我同宿舍的偉哥的羨慕死了。據(jù)說最高的也就是a-,，而那個成品的情況則不知道,。

這四天就學(xué)習(xí)了數(shù)控車床和數(shù)控銑床的基本操作，并不難學(xué),，也非常輕松,。早早就可以溜去吃飯了，而且里面還有空調(diào),，挺享受的,。不過，接下來的六天就沒有空調(diào)享受了,，據(jù)老師說,，二飯那里的車間本想裝空調(diào)的，但花費太高,，學(xué)校不給搞,。

第五天，半天休息,，半天學(xué)習(xí),，基本沒得操作，機器不夠,，時間也不充許,。所以老師就給我們講了怎樣設(shè)計程序，然后就當(dāng)場操作數(shù)控電火花線切割機,，電火花

成型機,，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器給我們看就沒了，最后就讓我們自己按她教的去設(shè)計圖案,，寫程序,。這半天比較低調(diào)無聊，沒得自己動手操作,。

最后的五天是我覺得最累的,，相比數(shù)控那邊的車床，最后五天學(xué)的這些手動車床就比較原始了,。我還是比較喜歡數(shù)據(jù)的,。為什么呢？其一,，數(shù)控的操作起來比較簡單,，作成品也不難，只要輸入程序,，讓它自動就行了,，就是設(shè)計程序麻煩點而已,。而車床和銑床就比較麻煩了，都得自己動手的,，做得也慢,，同時又累；其二,，車床和銑床操作起來太臟了,；其三，可能是受了空調(diào)的誘導(dǎo),，導(dǎo)至我更喜歡數(shù)控的,。其四，車床的危險性相對數(shù)控車床而言比較高,，最后幾天我在車床上最了不少苦,，被刀割了好多下。

第六天,，我們來到了車床空間,，學(xué)習(xí)關(guān)于車床的操作。相對數(shù)控那邊的來說,，車床我們學(xué)習(xí)得最久,，學(xué)習(xí)的東西也最多，印象也最深刻,。剛開始,，老師先向我們介紹車床上旋鈕、柄頭和刀的作用,，東西很少,，有兩把柄頭和一個旋鈕是控制車頭轉(zhuǎn)動速度的，總共有十二種速度,，操作也簡單,，車床上有提示，根本車床上的提示把柄頭擺動相應(yīng)的位置就行了,。有兩把柄頭是控制車床自動前進(jìn)的速度,，同時車床上有提示，按照提示擺到相應(yīng)位置就行,。還有一把柄頭是控制自動前進(jìn)的,，向下按則是前x方向前進(jìn)，向上扳則是前z方向前行,，中間則是不動,，按得過程還得注意,，力氣不過用過頭,，在切剖面的時候,，本面是想扳到中間讓它停的，結(jié)果太過用力了,，扳到了下向,，讓它前進(jìn)了一段，結(jié)束把刀頭搞壞了,，只能找老師換,，當(dāng)然，挨罵是少不了的,。還有一個旋鈕是開關(guān),，不過基本沒用到，主要是用總開關(guān)控制車床電源的開啟和關(guān)閉的,。刀有三把,，一把是粗加工的刀，一把是精加工的刀,，一把是切斷刀,，作用各不相同，從名字可以看出,，一把是粗加工用的,，一把是精加工用的，一把是用來切斷的,。學(xué)校內(nèi)的車床與工廠內(nèi)的車床有些不同,，因為學(xué)校內(nèi)的車床被多加了一些東西，這主要是用來防止學(xué)習(xí)出意外的,，據(jù)說講,，這可都是血淋淋的教訓(xùn)啊,！接下來,，老師向我們講了怎樣對刀，怎樣換刀,，怎樣切剖面,，怎樣粗加工，怎樣精加工,，怎樣切斷等等,，該講的都有講。然后就讓我們自己去練習(xí),。老師給我們的任務(wù)就是讓我們做兩個圖案的成品,，當(dāng)然，我們練習(xí)完成每個成品之前,，老師都會先操作一遍給我們看,，并且會一邊操作一邊講解,，講解完了就讓我們?nèi)ゲ僮鳌Ｓ幸稽c不得不說的是,，讓在那里看老師一邊操作一邊講解真的非常累,，同樣是站著，自己在練習(xí)反而不決定那么累,，這可能是注意力分散的關(guān)系吧,。

由于我們是第一組，所以在第七天我們就去隔壁機間去見識手動銑床和手動車,。上午由老師講解了兩種銑床和一種床的操作,，上午一直站著聽老師講，可把我也累壞了,。由于機器不夠,，時間也不多，所以最后老師要求我們每兩或三個人合作做一個正方體或長方體的成品出來就行了,。下午所有的時間都是給我們練習(xí)和完成任務(wù)用的,，只要完成任務(wù)了就行。

之后第二天又得回到車床機間,，繼續(xù)練習(xí)我的成品去,。用來練習(xí)的是圖一和圖二兩個圖案，圖一的主要讓人先熟悉熟悉車床,，而圖二則是考試內(nèi)容,，考試之前平均每個人差不多有接近三小時的時間去練習(xí)。

最后,，我總結(jié)了一下經(jīng)驗,，在數(shù)控車床里面，最難的應(yīng)該就屬對刀了,。老師先講解雖好,，但同學(xué)們剛開始的時候?qū)?shù)控車床還不大了解，聽得很模糊,，容易聽了后面就忘了前面,，到操作的時候反而忘了該怎樣操作了。所以我認(rèn)為老師在講解了一些按鈕的作用后,，讓同學(xué)們照著指導(dǎo)書先練習(xí)一遍怎樣對刀,，然后再由老師來講解，這樣同學(xué)們更容易講懂,，同時有問題也可以提出來,。但是，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床里面的許多指導(dǎo)書關(guān)于怎樣對刀的那一頁都被撕了……數(shù)控銑床里面的則沒有什么問題,，就算有什么問題同學(xué)們看指導(dǎo)書也能看懂,，指導(dǎo)書也都是完整的,。最大問題可能就是同學(xué)們?nèi)菀讚p壞刀具了,。至于數(shù)控電火花線切割機,，電火花成型機,，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器，沒有操作過,，所以就自然不知道有什么問題了,。我們也就學(xué)了半天的時間，主要的也是長長見識,，讓我們知道有這種機器并且了解一下基本情況而已,，又沒有操作過，很快就會忘得差不多的,，只是留一個模糊的印象而已,。手動車床說起來不難，就那么點東西而已,，主要是耐心和細(xì)心,，還有練習(xí)的時間。

十天的金工實習(xí)就這樣結(jié)束啦,，各種機間里面各種機器發(fā)出的聲音和味道還是讓人瞞懷念的,。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇三

自6月11日起，我在本部校區(qū)校辦工廠進(jìn)行了為期8天的金工實習(xí)工作,。期間,，我接觸到了車、鉗,、銑,、刨、車,、鑄,、鍛、焊等8工種,，還簡單地體味了數(shù)控機床和線切割等加工手藝,。每換一個工種，我們都要體會到,，在一天半的實習(xí)時間里,，完成從對此工種的全無所知，到建造出一件制品的過程,。在教員們耐心詳盡的指導(dǎo)和我們的積極配合下,，我們沒有發(fā)生一例危險事故,，達(dá)到了預(yù)期實習(xí)要求，圓滿完成了8天的認(rèn)知實習(xí),。

剛剛參加實習(xí),，我們就接觸到鉗工工種，剛剛開始時,，真是覺得時間好漫長,，但8天的實習(xí)結(jié)束，卻發(fā)現(xiàn)時間如此短暫,，短短8天的藍(lán)領(lǐng)之行,，我體會到了：酸嚴(yán)酷的上下班和工作軌制;苦不停地鋸、銼;辣高速切削的出色表演;更多的甜親手建造出色工件的高興,。

我們首先進(jìn)行的是鉗工工種的實習(xí),，是我最記憶猶新的。鉗工是以手工工作為主的加工體例,，勞動強度大,，出產(chǎn)效率低，操作手藝要求高,?？摄Q工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣,，順應(yīng)性強,，能完成某些加工所不能或難于完成的工作。所以,，在現(xiàn)在某些機械加工和修理工作中,，鉗工仍是不可或缺的主要工種。

教員首先給我們介紹了鉗工的首要設(shè)備,，讓我們熟悉到了鉗臺,、虎鉗、劃線平臺,、鉆床以及各類量具,、劃線工具。熟悉完這些后,，教員起頭介紹鋸及銼的使用方法,。

在接下來一天半的時間里，我們完成了鉗工作業(yè)件錘頭,。第一次接觸鉗工的三個女生,，單單靠鋸、銼等純手工制作，在炎炎夏日,，奮戰(zhàn)了一天半的時間,，在作品上交前，終于制成了理想的作品,。那一刻,，一天半里付出的所有汗水都變成了甜的，付出的所有辛苦都變得值得,。

接下來的一天半是刨工和銑工實習(xí),。與鉗工不同的是，鉗工更多的是體力勞動,，而刨工和銑工則更多的是考驗我們操縱機器和測量的功夫,。刨工主要是操作刨床,，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復(fù)運動來切削加工零件的工藝。銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復(fù)雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種,。

經(jīng)歷了鉗工的洗禮，再進(jìn)行刨,、銑,，一下子就覺得輕松了好多，但機床的操作,，危險性較高,，大家也是不敢有絲毫馬虎，依舊是認(rèn)真地聽,、仔細(xì)地做,。在這一天半里，我們四個人一組,，在熟悉了機床的操作方法之后,，便開始了梯形槽的制作，可能是由于聽得仔細(xì)的原因吧,，一切都很順利,，成功的精細(xì)加工出了符合規(guī)格要求零件。經(jīng)過前三天的實習(xí)，大家感覺到像是經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命的前后,，手工制作的效率和機器生產(chǎn)真是沒辦法比?。?/p>

經(jīng)過了一周的休整,，再次進(jìn)入車間已是一周后了,，這一次，我們進(jìn)行的是鑄工的實習(xí),。鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。在實習(xí)期間,，我們只進(jìn)行了砂型的制作。大家都沒想到在這樣一個車間里,，我們竟回到了小時候玩泥巴的時代,，只是這泥巴玩得高級了些，還有專用工具,。但看似簡單的工作,，到我們手上，也就變得不那么順手了,。整模造型和分模造型還好,，但挖砂造型絕對是個細(xì)致活，稍有偏差,，就無法做出漂亮的砂型,，所以我們一樣小心翼翼地度過了這一天半的實習(xí)。

結(jié)束了“玩泥巴”的快樂,，我們又進(jìn)入到了另一種機加工車工的實習(xí)中,。車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，主要是進(jìn)行一些簡單的切割如切割出平面圓,，圓錐,，圓環(huán)。

操作前,，老師先給我們詳細(xì)地講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后他讓我們先進(jìn)行一些簡單的練習(xí)，以熟悉車床的工作特點,。之后,，老師帶著我們，邊講邊做，一步一步,、穩(wěn)扎穩(wěn)打,，經(jīng)過了一天的努力，制成了與鉗工做出的錘頭配套的捶柄,。當(dāng)錘頭與捶柄合而為一時,，看著自己努力做出的成果，心里是說不出的甜,。

焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù),，裂痕的修補等粗加工,。

①經(jīng)由過程此次實習(xí)我們體味了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的出產(chǎn)體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設(shè)備的工作事理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及平安操作手藝,。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝,、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上,，具有初步的自力操作手藝,。

③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中,，培育,、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力,。

④此次實習(xí),，讓我們年夜白干事要當(dāng)真小心詳盡，不得有半點輕率,。同時也培育了我們頑強不屈的素質(zhì),，不到最后一秒決不拋卻的毅力!

⑤培育和磨煉了勞動不雅概念、質(zhì)量和經(jīng)濟不美觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律,、遵守平安手藝軌則和愛護(hù)國家財富的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。⑥在整個實習(xí)過程中,，教員對我們的紀(jì)律要求很是嚴(yán)酷，制訂了學(xué)生實習(xí)守則,，同時增強清理機床場地,、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培育起到了較好的促進(jìn)浸染。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。

金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。

我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù),。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。8天的金工實習(xí)帶給我們的,，不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇四

經(jīng)過兩個禮拜的金工實習(xí),，我喜歡上了機械制造,。在其中，我學(xué)到了來自實踐的鮮活的知識,，真正體會到了“學(xué)而時習(xí)之”的快樂。對于此次實習(xí),，我總結(jié)如下：

一、 學(xué)習(xí)方法得到進(jìn)一步豐富和發(fā)展

之前從來沒有過一個時間段這么大規(guī)模地實際接觸并親自參加勞動生產(chǎn),。以前在課堂上可以通過預(yù)習(xí)聽課再復(fù)習(xí)的方法很好的掌握知識，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)面對實際問題時,，需要的不僅僅是記住和理解知識點，更需要面對實際問題時的探索和求教,。比如，鉗工實習(xí)的時候,，劇斜面時兩邊沒有對上,，導(dǎo)致增加了許多額外的勞動量,。這些都是只有在實踐中才會碰到的,，平時容易被忽略的問題,。對于這些容易被忽略但是又非常重要的知識，需要在實踐中一點一滴總結(jié)積累經(jīng)驗,。

二、 培養(yǎng)了認(rèn)真細(xì)致的工程素養(yǎng)

在車工實習(xí)中,，需要通各種方法來確保加工尺寸的精度。而我在開始的體驗階段車斷面的時候,，竟然由于數(shù)錯游標(biāo)卡尺的格數(shù)而多車了四個毫米。幸好毛坯留有了足夠大的余量,，否則將無法進(jìn)行下一步加工,，成為一個廢品,。這件事警示我一定要培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。失之毫厘,，差之千里。小小的差錯最終會釀成非常嚴(yán)重的后果,。

三、 接觸到了先進(jìn)的加工方法

在實習(xí)中,，電火花切割加工,，激光雕刻等特種加工引起了我極大的興趣,。啟發(fā)我工程技術(shù)的發(fā)展沒有盡頭，需要每一代人的努力,，把加工技術(shù)逐步向前推進(jìn)。

總之,，本次實習(xí)我順利參加了所有的實習(xí)工種，并按要求完成了相應(yīng)的工作,，從中不但學(xué)到了許多十分必要的基本工程素養(yǎng),，更留下了一生難忘的美好回憶。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇五

五月,，在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實習(xí),。

期間,，我們接觸了鋸、銼,、鏨、鉆,、車,、銑,、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù),。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),，并在6小時的實習(xí)時刻里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí),。

說真的,，剛開始感覺三周真的很漫長,，可時光匆匆,，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,，此刻回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行,，我嘗到了：酸――嚴(yán)格的上下班和工作制度；累――手持銼刀不停地銼呀銼,；辣――高速切削的精彩表演,；更多的甜――親手制作精美的工件。

我們?nèi)サ侥闲^(qū),，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法,，勞動強度大,，生產(chǎn)效率低,，操作技術(shù)要求較高,。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單,，加工多樣靈活，適應(yīng)性強,，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此,，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種,。

初次走進(jìn)鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮,。第一天,，老師給我們說了鉗工的主要設(shè)備,，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗,、劃線平臺,、鉆床以及各種量具、劃線工具,。認(rèn)識完這些后,，老師開始說鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè),，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片,，這就是我們的作業(yè),。我聽到此話，一下子愣住了,。1mm？怎樣可能鋸出來呢,？老師說,，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時,，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后,，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè),！

接下來的一個星期里,，老師要求我們自己透過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母,；還有兩套配合的工藝品,。記得最初制作螺母時,，老師對我們說，工件的尺寸必須要精確,，如果大小超過了公差范圍的01,。mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。

聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了,，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨,。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的,，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘,，那時我明白一個道理：原來2mm能夠與2小時劃上等號的,。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm,，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放下它,，重來！

但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦,，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,，再鋸斷,，再把斷面磨平,，再畫線，重復(fù)做那些工序,，心里開始著急!當(dāng)時真的很想放下,，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去,。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,，專注一點，心里想著必須要把它做好,，就必須能行的!我對自己說，冷靜點,，還有時刻,，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時,，自己學(xué)乖了很多,，每一個步驟都極為留意,，盡量精確，或許是由于操作技能提高了,、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了,，也好看多了,，或許有了第一次的經(jīng)驗,。經(jīng)過發(fā)奮,，最后在規(guī)定時刻內(nèi)完成了作業(yè)。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇六

時光匆匆,，歲月流梭!

轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。實習(xí)后,，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事,，并不是我們的假期，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的兩個星期內(nèi),，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西,，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉,。在實習(xí)期間雖然很累、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。

兩個星期，短短的兩個星期,，對我們這些非機械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平,。

第一項，車削加工——也是我們此次金工實習(xí)的重點,。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭、鉸刀,、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動,。而車工又是機械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位,。

車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖,，確保刀尖與車軸線等高,、刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直、刀具應(yīng)該墊好,、放正、夾牢,、裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉,、碰撞、拆卸刀具和切削加工時,，切記先鎖緊方刀架,。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了,。

我們的第一個練習(xí)工具是加工一個像螺絲一樣的東西把一根直徑十六毫米的圓鐵柱用車做成十四毫米的，最重要的是長度要十分的精確,，一不小心加工多了沒有留余量,，那就慘了,，只能重新來過了，加工的時候要控制速度,，最后精加工的時候手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低,。經(jīng)過一個工具的練習(xí)后，最后我們的考核作業(yè)是做一個螺絲的模型,，看著黑板上那個有點復(fù)雜的圖，就有點怵了要切斜面啊,，打槽,，很麻煩的,，還要尺寸精準(zhǔn),，誤差零點零一毫米就要扣一分呢，那幾天連睡覺時都在想這些,，要怎樣做怎樣做,，最后終于做好了一個，拿去給老師檢查打分結(jié)果還不錯,，一個工件做成了，不容易啊,。

第二項，銑刨床加工,，后來我們又到銑、刨床車間,，什么牛頭刨床，看那個都是幾十年前的機器了暗暗驚訝,。我們分成組做一個工件一根很粗的原件被加工成很標(biāo)準(zhǔn)的四面體，以前不知道那些東西原來是這樣做的,。銑刨床車間的老師比較幽默了練習(xí)的時候任務(wù)不是很重，有大多時間我們在聊天呢。

接著便是鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來奮斗的結(jié)果鉗工實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

兩個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2.金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的,。

金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義,。

勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造,。經(jīng)過這周的金工實習(xí)，在這方面我也深有體會,。

1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2,、堅持不懈,，仔細(xì)耐心。

3,、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全,。

4、只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的金工實習(xí),，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇七

兩周的時間很快就過去了,，我們的實習(xí)也隨之結(jié)束,。這兩個星期以來，老師們的耐心教導(dǎo)使我們懂得了許多東西,。在這兩周中，我們的動手能力得到提高,，也深刻體會到了老師們的辛苦,。特別是因為五一放了三天的假,，金工實習(xí)的老師為我們爭取回來補上，本來老師已經(jīng)夠辛苦的了,，可為了我們連假期都來為我們補課,，這很是讓我們感動,，真誠地感謝教導(dǎo)我們的老師。

實習(xí)僅僅是兩個星期,，但是我們能學(xué)到的卻很多，對于一名大學(xué)生,，特別是一名工科的大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用,，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。兩周下來,，雖然很辛苦，但是這兩周我學(xué)到了很多實用的東西,，這也是書本上所不能得到的,，尤其是在實習(xí)過程中自己得到經(jīng)驗教訓(xùn)和過程中的感想，都讓我感覺到這次實習(xí)是值得的,。

雖然金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但那一幕幕都還在眼前,。

剛開始，老師為我們進(jìn)行一場關(guān)于工作車間內(nèi)的安全守則的工作安全教育,，要求我們上班時必須穿好工作服,，女同志必須帶好工作帽,，同時老師要求我們不準(zhǔn)佩戴手套和各種首飾，不準(zhǔn)穿拖鞋和涼鞋進(jìn)工作車間,，等等。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全,。老師還講了一些因為不遵守這些規(guī)定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例,，讓我們認(rèn)識到車間工作守則的重要性,。

老師還跟我們講了該如何對機床進(jìn)行保養(yǎng)，讓我們認(rèn)識到保養(yǎng)機床的重要性,，要我們養(yǎng)成愛護(hù)機床的好習(xí)慣,。

緊接著,，老師就開始跟我們講授機加工的知識。機加工說起來就是鉗工的機械化,，是零件批量生產(chǎn)的前提，是用機動代替手動的一種進(jìn)步,。老師首先介紹了車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、刀架、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成。主軸箱裝有主軸和變速機構(gòu),，主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關(guān)系來改變和傳動的，主軸有供安裝卡盤的結(jié)構(gòu),。刀架可分為大托盤,、中托盤,、小托盤,、角度刻度盤，還有夾持刀具的刀架,。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件,，但是我們在實習(xí)過程中都沒有真正的用過,。車床上還有許多手柄,，變速箱,、進(jìn)給箱,、主軸箱上有調(diào)速的手柄,，分別調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速、刀具的進(jìn)給量等速度,。刀架上的手柄是用來調(diào)整刀具的縱、橫和有角度的移動的,。刀架下有兩個軸，刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱,、橫方向的移動的，一個通過手柄來控制主軸的轉(zhuǎn)動和停止的,。一般我們用來粗加工的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)或是560轉(zhuǎn),，用到精加工是就用105轉(zhuǎn)。講解過程也讓我們自己操作,，先是空機操作，適應(yīng)轉(zhuǎn)輪,，接著是開機操作,，讓我們學(xué)會對機床的操作,，循環(huán)漸進(jìn),，讓我們在學(xué)會操作機床的同時避免因生疏造成的安全事故。

再接著老師為我們示范加工零件,，并為我們安排了任務(wù)，要求我們在規(guī)定時間內(nèi)獨立完成對指定工件的加工,。我們的任務(wù)有兩個工件,，一個是讓我們作為平時作業(yè)來熟悉機器操作的，另一個是作為作業(yè)交上要打分的,。在機加工的過程中我學(xué)會了細(xì)心地對待事物，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做好每一件事,，也加強了我們班同學(xué)的交流和更深層次的認(rèn)識。機加工的老師也讓我們學(xué)到了對工作的一種負(fù)責(zé),，盡力的態(tài)度。

機加工期間,，我們還花了一天的時間到另外一個車間學(xué)習(xí)另外兩種機床加工，分別是銑床加工與刨床加工,，由于時間短和機器較少的情況,，我們的同學(xué)無法一一進(jìn)行操作，但大多數(shù)同學(xué)們還是很認(rèn)真地去學(xué)習(xí)的,。

當(dāng)然，在進(jìn)行實際操作的時候,，我們大多數(shù)同學(xué)都有很多問題,，但在老師的耐心教導(dǎo)下，我們大多數(shù)同學(xué)已基本能自己動手去操作了,。

無論是第一周的實習(xí)，還是第二周的實習(xí)，我都發(fā)現(xiàn)了有時這操作不免會有些枯燥,，乏味，還時常感到無聊,。我也注意到了,，其他同學(xué)更是無聊之至,，一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候,，當(dāng)自己接連三四次沒有把機件加工好,，不符合要求時,，自己就會想過要放棄，或者覺得這個操作是那么的漫長,，每一刻都需要耐心，有點急躁性格的我真有時想放棄,。直到現(xiàn)在,，我這兩周就這么堅持了下來，回想起來這是值得的,。因為我急躁的性格有了一定的改善,，自己好像做某一件事情都比較有耐性了。因而,，我感觸最深的是只要自己去嘗試了，無論怎樣都把它堅持下來,，你就會發(fā)現(xiàn)自己就會有所收獲。

數(shù)控車床和普通車床幾乎是一模一樣,，只是普通的車床是要手動的，但數(shù)控車床是用電腦控制的,。還有就是數(shù)控車床的操作界面和數(shù)控銑床的界面也是差不多的，只是數(shù)控車床比較復(fù)雜,。很快我們就投入到數(shù)控車床的實習(xí)當(dāng)中，它和手動車床有一個共同點,，就是對刀這個步驟很重要，關(guān)系到整個作品的成功與否,。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補里面輸入,，否則會因為刀的長度不同造成作品出現(xiàn)偏差。數(shù)控車床與銑床不同,，建立坐標(biāo)系的時候只需要建立水平面的坐標(biāo)系，然后就輸入你編好的程序,，最后車床就會自動進(jìn)行加工,，步驟與數(shù)控銑床大同小異,。

數(shù)控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備,，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序,，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度,，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。

在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后,，我們就開始進(jìn)行操作了。由于先前已有一周的機加工實習(xí)經(jīng)驗了,，這次數(shù)控加工同學(xué)們操作起來也比較順手了。

最后一天,，我們花了一個下午的時間去了解特種加工：電火花加工，,，線切割加工等,。特種加工是加工細(xì)小的工件,，以及一些模型的制作等等,，最主要是用到了cad/cam軟件進(jìn)行設(shè)計和路徑轉(zhuǎn)換,。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓,，沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性,，所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型,。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。

金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù),。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作,，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用,。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇八

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。通過獨立實踐操作,，可以接觸生產(chǎn)實際知識,，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床,，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力,，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平,。

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料,、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工,、制作,、修理的加工方法,，以銼刀，刮刀,，手電鉆，鉸刀,，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具,。一般以手工為主，具有設(shè)備簡單,、操作方便,、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低,，勞動強度大,，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè),。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削,，鋸削，銼削,，鉆孔，擴孔,，锪孔,，鉸孔,，攻螺紋,，套螺紋，矯正和彎形，鉚接,，刮削，研磨,，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修,，測量和簡單的熱處理。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭,、鉸刀、絲錐,、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6,，表面粗糙度為r12.5-0.8um。

(一)錘頭的加工

1,、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm,、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2,、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm,、寬19mm的矩形;

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4,、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5,、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6,、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形;

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整,，并達(dá)到設(shè)計要求尺寸;

8,、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

9,、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面,。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋,。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,，至此,，整個過程結(jié)束。

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天,，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸,，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能,，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程,，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來,，鞏固了所學(xué)的知識。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

金工實訓(xùn)小結(jié)篇九

時間過得真快,，一轉(zhuǎn)眼間x周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里,，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,，也認(rèn)識到了自己很多的不足,，感覺收益非淺,。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練,、培養(yǎng)工程意識,、學(xué)習(xí)工藝知識,、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生,，在這之前一直沒有受到嚴(yán)肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言,，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄,，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說,，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動,，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),。

實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉,，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑,，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,，才能得到豐富、完善和發(fā)展,。大學(xué)生成長,，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié),，逐步完善，有所創(chuàng)新,，并在實踐中提高自己由知識、能力,、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),。

我想，通過這次實習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點,。

因為自己缺乏經(jīng)驗,，很多問題而不能分清主次,，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進(jìn)行,，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

在工作中僅僅能夠完成布置的工作,，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈,，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪,，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作,，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。

在工作中,，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的,。

看著師傅做的很好，總覺得挺簡單,，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難,。

扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ),。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味,，但當(dāng)工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要,。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知,，”短短的x周就這樣過去了,，累過了，苦過了,，也想過了，作品也不那么另人滿意,，但意義十分重大。