在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

二手車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一

1. 3-5萬(wàn)與10-20萬(wàn)價(jià)格最受二手車(chē)消費(fèi)者親睞

從調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者最傾向的二手車(chē)價(jià)格為兩檔，分別位于3-5萬(wàn)和10-20萬(wàn)兩個(gè)區(qū)間，至于為何為呈現(xiàn)這樣的結(jié)果呢?大家都知道，一般國(guó)產(chǎn)以及合資或外資品牌的低端車(chē)型新車(chē)價(jià)格為8-10萬(wàn)不等,，而根據(jù)具體行駛情況折舊價(jià)格正好在3-5萬(wàn)之間,，同理，稍微高端一點(diǎn)的品牌車(chē)型新車(chē)價(jià)格在20-35萬(wàn)之間,，使用折舊價(jià)格在10-20的區(qū)間范圍內(nèi),，這正好反映出的了二手車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)期望和導(dǎo)向：

1)買(mǎi)車(chē)代步即可，至于品牌,，性能等其它因素可能都不是主要的考慮因素,，品質(zhì)可靠即可;

2)買(mǎi)二手車(chē)就是為了升級(jí)車(chē)型和品牌，因?yàn)橹懈叨塑?chē)型和品牌新車(chē)價(jià)格一般較貴,，拿中低端新車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一輛質(zhì)量可靠的一線(xiàn)品牌或許更劃算

2. 在品牌的選擇上大眾一馬當(dāng)先,，日韓緊隨其后，奧迪寶馬依舊是中國(guó)人的“心頭好”

對(duì)于二手車(chē)的品牌,，占27%的消費(fèi)者依然選擇進(jìn)入中國(guó)最早的歐美老品牌——大眾,，而日韓汽車(chē)也以其外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)，油耗小,，同等價(jià)格下配置相對(duì)較高的特點(diǎn)受到二手車(chē)消費(fèi)者的喜愛(ài),，至于在高端二手車(chē)品牌上的選擇，中國(guó)人一直對(duì)寶馬和奧迪是有情結(jié)的,，但凡留意一下中國(guó)的大街小巷,，你就明白為什么會(huì)有近兩成的消費(fèi)者如此鐘情于這兩個(gè)品牌

3. 擋不住的suv時(shí)代

隨著中國(guó)人的觀念和用車(chē)需求的改變，無(wú)論是新車(chē)市場(chǎng)還是二手車(chē)市場(chǎng)suv的風(fēng)頭真可謂是一時(shí)無(wú)兩,，有行業(yè)人預(yù)測(cè)：在中國(guó)suv至少還有5年的快速增長(zhǎng)期,。與前幾年不一樣，以前提起suv價(jià)格好像都在30萬(wàn)往上走,，隨著社會(huì)各個(gè)消費(fèi)階層人的龐大需求,，suv現(xiàn)在也分為了三六九等，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌,，合資品牌還是外資品牌,，你總能找到一款適合你的suv

4. 在中國(guó)，買(mǎi)車(chē)也分地域性

國(guó)家三大汽車(chē)制造廠商：一汽,、上汽,、廣汽自北向南布局，而消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)傾向和特征也與這一特點(diǎn)相吻合,，之所以存在這樣的情況,，不光是中國(guó)人都有一種：“家門(mén)口的品牌說(shuō)啥也要支持”的情結(jié),，其它的繁復(fù)的原因暫且不表。

從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看,，北京是典型的“一汽幫”,，前三名車(chē)型被一汽牢牢占據(jù)，上海人雖然也支持家門(mén)口的品牌,，但是對(duì)外來(lái)好的事物從來(lái)不拒絕,，這也正體現(xiàn)了上海的開(kāi)放精神，而廣深等南方地區(qū)一直是“廣汽”的牢固市場(chǎng),，至于成都確實(shí)讓人有些意外,，可能是直爽潑辣的成都人都有著與北方相似的性格，所以在選車(chē)上完全呈現(xiàn)出“北方化”的特征,。

二手車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二

一,、 二手車(chē)市場(chǎng)的商業(yè)模式

網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)將成為商業(yè)模式

據(jù)介紹，這一二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)是由51汽車(chē)和中國(guó)車(chē)檢中心共同打造,，旨在為二手車(chē)賣(mài)家提供短時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)取到更多,、更優(yōu)惠的賣(mài)車(chē)價(jià)錢(qián)，促進(jìn)成交;為二手車(chē)買(mǎi)家提供全面,、可靠的車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告,，以及完全以市場(chǎng)為準(zhǔn)則、價(jià)高者得的公平競(jìng)價(jià)機(jī)制,。該網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)主要是為賣(mài)車(chē)的個(gè)人和買(mǎi)車(chē)的經(jīng)紀(jì)公司提供交易平臺(tái),，目前51汽車(chē)已經(jīng)在北京地區(qū)形成了200家會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模，這一規(guī)模也是成功競(jìng)價(jià)的基礎(chǔ),。

目前競(jìng)價(jià)已經(jīng)成為賣(mài)二手車(chē)的最佳途徑,，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇不同形式的競(jìng)價(jià)方式賣(mài)自己的車(chē)。

一是自主型網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者須到現(xiàn)場(chǎng),，優(yōu)點(diǎn)是所需時(shí)間短,。 一般消費(fèi)者需要帶齊相關(guān)手續(xù)開(kāi)車(chē)到拍賣(mài)現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)務(wù)人員幫助賣(mài)車(chē)者確定競(jìng)賣(mài)底價(jià),，半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)有業(yè)務(wù)人員上傳車(chē)輛信息,，一個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)拍賣(mài)完成，如果高于底價(jià)拍賣(mài)成功,，否則競(jìng)賣(mài)失敗,。

二是純粹的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者之前不需要到現(xiàn)場(chǎng)，缺點(diǎn)是所需時(shí)間稍長(zhǎng),。賣(mài)車(chē)消費(fèi)者只需要辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的時(shí)候和買(mǎi)家接觸,，整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程需要四天時(shí)間。這個(gè)競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)注重服務(wù),，從上門(mén)檢測(cè),、技術(shù)評(píng)估到后期的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)過(guò)程,，都有業(yè)務(wù)人員參與其中。

三是和賣(mài)家見(jiàn)面競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者需要事先在網(wǎng)站上報(bào)名,，然后約好時(shí)間參加競(jìng)賣(mài)會(huì),。一般情況下，消費(fèi)者的賣(mài)車(chē)信息出現(xiàn)在網(wǎng)站上,，會(huì)收到業(yè)務(wù)人員的預(yù)約電話(huà),，約好一個(gè)周末一起參加競(jìng)賣(mài)會(huì)，消費(fèi)者可以和買(mǎi)家面對(duì)面談價(jià)格,。這一業(yè)務(wù)目前已經(jīng)開(kāi)始了具有擔(dān)保功能的評(píng)估，幫助買(mǎi)車(chē)者和賣(mài)車(chē)者成交,。

目前,，京城各種類(lèi)型的競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)已經(jīng)展開(kāi)，但是對(duì)于消費(fèi)者而言,，需要100至500元不等的競(jìng)賣(mài)服務(wù)費(fèi),，競(jìng)賣(mài)成功的買(mǎi)家需要支付2%至5%的傭金。

如今,，我國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制,，過(guò)戶(hù)窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。如果有二手車(chē)出售,，將車(chē)開(kāi)到二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司后,，經(jīng)營(yíng)公司有專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師，根據(jù)車(chē)輛的年份,、行駛里程,、機(jī)械狀態(tài)、外觀等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估,，并驗(yàn)車(chē),、打票。這里要提醒,，二手交易時(shí),，車(chē)主需要帶的手續(xù)有車(chē)輛行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū),、機(jī)動(dòng)車(chē)登記副表,、車(chē)輛購(gòu)置附加稅證，同時(shí),，買(mǎi)賣(mài)雙方身份證,、戶(hù)口簿，如果是外地戶(hù)口,，需要攜帶暫住證,，買(mǎi)方的暫住證需要滿(mǎn)一年,。

二、二手車(chē)交易流程分析

車(chē)輛行駛證,、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證(針對(duì)xx年10月以前的車(chē)主),、機(jī)動(dòng)車(chē)登記副表、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)證,、養(yǎng)路費(fèi)證,、車(chē)輛保險(xiǎn)證、車(chē)船使用稅證,、身份證,、戶(hù)口簿等。

交易流程

“當(dāng)日受理,，當(dāng)日辦結(jié)”,。市民買(mǎi)車(chē)、辦保險(xiǎn),、檢測(cè),、上牌以及汽車(chē)維修等一系列流程...

舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過(guò)戶(hù)窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理,。將車(chē)開(kāi)到市場(chǎng),，有舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)公司為其代理完成過(guò)戶(hù)程序：評(píng)估———驗(yàn)車(chē)———打票。 買(mǎi)賣(mài)雙方需簽訂由工商部門(mén)監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》,，合同一式三份,，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份，工商部門(mén)保留一份,。經(jīng)工商部門(mén)備案后才能辦理車(chē)輛的過(guò)戶(hù)或轉(zhuǎn)籍手續(xù),。

等評(píng)估報(bào)告出來(lái)后，開(kāi)始辦理過(guò)戶(hù)手續(xù),。辦理好的過(guò)戶(hù)憑證由買(mǎi)方保留,，賣(mài)方最好也保留一份復(fù)印件，以備日后不時(shí)之需,。

三,、交易的成本

代辦費(fèi)用：委托經(jīng)營(yíng)公司代辦費(fèi)用一般在200元左右。

過(guò)戶(hù)費(fèi)用：交易過(guò)戶(hù)費(fèi)按車(chē)輛評(píng)估價(jià)的5‰收取,，這筆費(fèi)用的承擔(dān)由買(mǎi)賣(mài)雙方自行協(xié)商,。

例如：xx年的普桑評(píng)估價(jià)為6萬(wàn)元，過(guò)戶(hù)手續(xù)費(fèi)：6萬(wàn)元×5‰=300元,。

四,、交易的主要車(chē)型及成交量、地域分布

主要是低排量便宜并且質(zhì)量好的轎車(chē)，每天平均幾十臺(tái)不等,。大多數(shù)買(mǎi)家都是本省的,，鄰省的也有許多。

五,、交易過(guò)程中存在的問(wèn)題

買(mǎi)賣(mài)二手汽車(chē)目前是許多客戶(hù)選擇的一種即經(jīng)濟(jì),、又實(shí)惠的選擇，在 車(chē)價(jià)還沒(méi)有和國(guó)際接軌的時(shí)期,，選擇購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)況不錯(cuò),，價(jià)格又相對(duì)低廉的二手汽車(chē)作為過(guò)度期使用，不失為一種明智的選擇!但目前二手車(chē)輛隱患較多,，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1,、車(chē)況問(wèn)題：被大撞后經(jīng)修理還是有問(wèn)題的汽車(chē)，或發(fā)動(dòng)機(jī)需大修的但經(jīng)過(guò)臨時(shí)處理后,，一二個(gè)月可將就,，以后則會(huì)另你大傷腦筋!購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛最好請(qǐng)內(nèi)行的修車(chē)師傅鑒定一下，以免上當(dāng)!作為汽車(chē)中介行來(lái)說(shuō),，并不一定是汽車(chē)專(zhuān)家,，即便具有這類(lèi)技能,，處于自身利益的考慮(買(mǎi)賣(mài)雙方成交才能賺取中介費(fèi)!)也不太可能會(huì)向你指出該車(chē)的問(wèn)題!況且按照中介管理?xiàng)l例,，中介對(duì)車(chē)輛成交過(guò)戶(hù)以后所發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，并不承擔(dān)任何責(zé)任,。因此只能由需求一方把住質(zhì)量關(guān)了!

2,、手續(xù)問(wèn)題：有些車(chē)輛經(jīng)甲、乙雙方自行買(mǎi)賣(mài)成交,，并沒(méi)有第三方來(lái)作證明,，萬(wàn)一該車(chē)被抵押、法院查封,、或者該車(chē)是向銀行按揭購(gòu)買(mǎi)但按揭未還清的,，還有有些車(chē)輛是免稅車(chē)、手續(xù)更加繁瑣!輕一點(diǎn)的當(dāng)你用一段時(shí)間后,，發(fā)現(xiàn)該車(chē)以前未付清一些養(yǎng)路費(fèi),、交通違章罰款等等一些雜七雜八的情況!因此雙方自行購(gòu)車(chē)時(shí)，務(wù)必要過(guò)戶(hù)完畢后,，才能付清全部車(chē)款!當(dāng)你有此類(lèi)疑慮時(shí),，可花少量的費(fèi)用請(qǐng)車(chē)輛中介行辦理該車(chē)的過(guò)戶(hù)手續(xù)，切記要把所有的證件過(guò)戶(hù)完結(jié)(行駛證,、附加費(fèi)證,、養(yǎng)路費(fèi)交納卡、車(chē)輛剩余保險(xiǎn))，這樣一來(lái)你才能方方心心地使用真正屬于你自己的汽車(chē)了!

3責(zé)任問(wèn)題：當(dāng)你賣(mài)掉了你自己的汽車(chē)后,，一定要將車(chē)的手續(xù)過(guò)戶(hù)完結(jié)!否則該車(chē)如果以后出了事故,，當(dāng)事人因種種因素沒(méi)有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了!因此你自行買(mǎi)賣(mài)的汽車(chē),，要么自己把關(guān),，要么委托汽車(chē)中介行辦理轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù)手續(xù)，并且索要過(guò)戶(hù)以后重新領(lǐng)取的行駛證復(fù)印件!

六,、交易者對(duì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易的接受程度和了解程度

這里所指的就是純粹的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài),。即消費(fèi)者之前不需要到現(xiàn)場(chǎng)，缺點(diǎn)是所需時(shí)間稍長(zhǎng),。賣(mài)車(chē)消費(fèi)者只需要辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的時(shí)候和買(mǎi)家接觸,，整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程需要四天時(shí)間。這個(gè)競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)注重服務(wù),，從上門(mén)檢測(cè),、技術(shù)評(píng)估到后期的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)過(guò)程，都有業(yè)務(wù)人員參與其中,。

這種交易除了存在現(xiàn)實(shí)中交易的諸多問(wèn)題之外,，加之由于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性，而且并不能被大多數(shù)人認(rèn)可的情況下,，這種大型消費(fèi)放在虛擬環(huán)境里來(lái)交易,，會(huì)讓人在很短時(shí)間內(nèi)不能接受。

七,、你認(rèn)為在蘭州經(jīng)營(yíng)一家二手車(chē)交易網(wǎng)站會(huì)成功嗎?

我覺(jué)得會(huì)成功,。但是需要考慮的是，這種交易網(wǎng)站最好應(yīng)該面向網(wǎng)站團(tuán)隊(duì)或者

這樣做我個(gè)人認(rèn)為有兩個(gè)原因: 首先,，能對(duì)發(fā)布到站里的信息進(jìn)行及時(shí)的考察和核對(duì),，保證網(wǎng)站信息的質(zhì)量，以提高網(wǎng)站信譽(yù),，進(jìn)而增加網(wǎng)站客流量,。

其次，消費(fèi)者在交易之前可以進(jìn)行實(shí)物考察,，以避免后期的一些問(wèn)題的產(chǎn)生,，這從側(cè)面也可以增加網(wǎng)站的可信任度。

如果可能成功,，那么成功的關(guān)鍵問(wèn)題有哪些,，如何解決這些問(wèn)題

1、網(wǎng)站信息及時(shí)更新2,、網(wǎng)站信息準(zhǔn)確和完整3,、主要面對(duì)本地市場(chǎng)4,、對(duì)本地市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握和定位。

九,、統(tǒng)計(jì)-20xx年蘭州市二手車(chē)保有量和交易數(shù)量(其中-20xx通過(guò)預(yù)測(cè)得到數(shù)據(jù))

那么現(xiàn)階段投資蘭州二手車(chē)市場(chǎng)是否是好時(shí)機(jī)呢?我們從市場(chǎng)需求,、利潤(rùn)空間、品牌效應(yīng)等多方面來(lái)分析,，答案都是肯定的,。

據(jù)第一車(chē)網(wǎng)xx年8月份的一份調(diào)查問(wèn)卷顯示，700個(gè)有車(chē)一族中表示車(chē)輛會(huì)在使用5年左右更換的占到了40%,，5至8年的占到了30%左右,。聯(lián)系近年來(lái)新車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程我們綜合分析：xx年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)井噴開(kāi)始，僅蘭州市地區(qū)車(chē)輛保有量就開(kāi)始以每年約5萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng),。市場(chǎng)調(diào)查得出結(jié)論,，大部分人認(rèn)為5~8年應(yīng)該換車(chē)，我們可以這樣推斷,，中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的井噴將會(huì)在xx年左右來(lái)臨,，蘭州作為省會(huì)亦不會(huì)例外。

十,、二手車(chē)交易手續(xù)需要提供的證件

1】業(yè)單位轉(zhuǎn)賣(mài)于企,，事業(yè)單位

1：買(mǎi)賣(mài)雙方單位代碼證復(fù)印件(買(mǎi)方1份，賣(mài)方6份)

2：買(mǎi)賣(mài)雙方單位經(jīng)辦人身份證復(fù)印件

3：賣(mài)方單位介紹信或單位委托書(shū)2份(車(chē)市1份)

4：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方合同5份(加蓋單位行政公章)

5：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù)

2】事業(yè)單位轉(zhuǎn)賣(mài)于個(gè)人

一：賣(mài)方單位代碼證復(fù)印件六份,，介紹件兩份,。

二：買(mǎi)方單位經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。

三：買(mǎi)方個(gè)人身份證復(fù)印件,。

四：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同5份(加蓋單位行政公章,，個(gè)人簽字),。

五：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù),。

3】人轉(zhuǎn)賣(mài)于個(gè)人

1：買(mǎi)賣(mài)雙方身份證復(fù)印件(買(mǎi)方一份，賣(mài)方6份)

2：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方合同5份(個(gè)人簽字)

3：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù)

從各種車(chē)輛的品牌和價(jià)格分析可知,，對(duì)于一般的家庭條件,，買(mǎi)二手車(chē)的交易很多，通過(guò)朋友的介紹,，大都會(huì)買(mǎi)上一輛私家車(chē),，不僅價(jià)格便宜而且實(shí)惠，所以大都會(huì)買(mǎi)到一部二手車(chē),。

二手車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三

改革開(kāi)放至今,，我國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了多次升級(jí)，人們對(duì)消費(fèi)的訴求已經(jīng)不再是單純的性?xún)r(jià)比,，而是把目光轉(zhuǎn)移到商品的性能和完整的服務(wù)體系,，特別是高質(zhì)量的售后服務(wù)體系已經(jīng)成為消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)決策中的重要依據(jù)，這一點(diǎn)在近兩年炙手可熱的二手車(chē)電商行業(yè)也有所體現(xiàn)，個(gè)性化和品牌化的服務(wù)體系已成為二手車(chē)電商平臺(tái)立足于市場(chǎng)的核心要素,。

近日,，國(guó)內(nèi)知名電商數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布了《20xx h1中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)行業(yè)白皮書(shū)》，從報(bào)告中可以看出,，如何將二手車(chē)電商的服務(wù)極致化,，已經(jīng)成為各大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，誰(shuí)能夠抓住消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的風(fēng)口,，及時(shí)破除解決行業(yè)痛點(diǎn)已成為關(guān)鍵,。

報(bào)告顯示，二手車(chē)電商行業(yè)b2b模式的發(fā)拍量占據(jù)整體2b模式發(fā)拍量近七成的份額,，特別是二手車(chē)電商老牌企業(yè)優(yōu)信集團(tuán)旗下的“優(yōu)信拍”,，以24.6萬(wàn)輛的發(fā)拍量占據(jù)b2b市場(chǎng)55%的市場(chǎng)份額一枝獨(dú)秀。發(fā)拍量的數(shù)據(jù)代表了二手車(chē)電商交易平臺(tái)吸引和聚集車(chē)源的能力,，究其原因,，優(yōu)信拍是通過(guò)“集中車(chē)源網(wǎng)上交易”的模式把車(chē)源集中到一起，進(jìn)行集中的檢測(cè),、交付和交易,，有效提高了交易效率和服務(wù)的全面性，并統(tǒng)一了車(chē)檢的界定標(biāo)準(zhǔn),，解決以往價(jià)格模糊,、貨源不穩(wěn)定和車(chē)況信息透明度低等車(chē)商所關(guān)注的行業(yè)痛點(diǎn)。

為了進(jìn)一步完善服務(wù)體系作,，優(yōu)信集團(tuán)還在今年上半年整合金融業(yè)務(wù)并上線(xiàn)了“優(yōu)信數(shù)據(jù)”服務(wù)板塊,，優(yōu)信數(shù)據(jù)的誕生，意味著優(yōu)信集團(tuán)對(duì)二手車(chē)大數(shù)據(jù)服務(wù)模式的運(yùn)用已經(jīng)自成一派,。依托大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)車(chē)輛殘值和定價(jià)的精準(zhǔn)評(píng)估,，優(yōu)信搭建了一個(gè)更加公平合理的交易環(huán)境，從而吸引了大量車(chē)商入駐,，發(fā)拍量的優(yōu)勢(shì)得以呈現(xiàn),。

此外，近年來(lái)的二手車(chē)電商市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一種彼此滲透,，多模式布局的發(fā)展趨勢(shì),，尤其在2c端。報(bào)告顯示,，b2c模式的典型代表優(yōu)信二手車(chē)僅用一年多的時(shí)間,，已占據(jù)了2c端市場(chǎng)70.3%的市場(chǎng)份額，成交量達(dá)到了28.3萬(wàn)輛,，領(lǐng)跑2c端電商平臺(tái),。

艾瑞咨詢(xún)?cè)诎灼?shū)中指出,，車(chē)輛的質(zhì)保和價(jià)格問(wèn)題是今年c端消費(fèi)者最關(guān)注的因素，其中車(chē)輛質(zhì)保是困擾行業(yè)多年的問(wèn)題,，二手車(chē)因?yàn)榉菢?biāo)品,，在舊交易體系下又得不到統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后需要承擔(dān)較高的風(fēng)險(xiǎn),，如果商戶(hù)不

能為消費(fèi)者提供期限較長(zhǎng)及便捷的質(zhì)保模式,，二手車(chē)在交易量上勢(shì)必會(huì)受到阻礙。優(yōu)信二手車(chē)為了解決此類(lèi)問(wèn)題,，憑借自身在大數(shù)據(jù)服務(wù)模式的多年經(jīng)驗(yàn),，能夠?qū)?chē)輛殘值進(jìn)行更精準(zhǔn)的評(píng)估，并為消費(fèi)者提供了更加完善的售后服務(wù),。

縱觀二手車(chē)電商行業(yè),，在這個(gè)消費(fèi)不斷升級(jí)的年代，打造個(gè)性化和品牌化的售后服務(wù)體系,，以及對(duì)于服務(wù)的極致化追求已經(jīng)成為占領(lǐng)市場(chǎng)的重要因素,，而二手車(chē)消費(fèi)者也因?yàn)檫@樣的保障，也開(kāi)始逐漸接受并認(rèn)可二手車(chē)電商,，相信在行業(yè)的共同努力下,，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。