在人們越來越相信法律的社會中,，合同起到的作用越來越大,，它可以保護民事法律關(guān)系,。合同的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編給大家?guī)淼暮贤姆段哪０?，希望能夠幫到你?

水路運輸合同案例篇一

乙方：_________________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商,，達成如下協(xié)議：

1.運輸貨物

__________________________________,。

2.運輸方法

乙方調(diào)派______噸位船舶一艘（船舶_________吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理

3.貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于________天內(nèi)集中于_________港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運。

4.裝船時間

甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物,。

5.運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

6.啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_______方負擔

7.卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地,，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除。

8.運輸質(zhì)量

9.雙方權(quán)利義務(wù)

__________________________

__________________________

10.運輸費用

按_______運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元,，空駛費按運費的_____％計_______元,，全船運費為_______元，一次計收

港口裝船費用,，按_________港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收,。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理,。

11.費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用_________元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補。

12.違約責任

_________________________

13.附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本_________份。

甲方（蓋章）：_____________

法定代表人（簽字）：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

乙方（蓋章）：_____________

法定代表人（簽字）：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

水路運輸合同案例篇二

甲方：

地 址：

法定代表人：

乙方：

地 址：

法定代表人：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求,， (簡稱甲方)向 交通海運局(簡稱乙方),，計劃托運 貨物，乙方同意承運,，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用,。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔,。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元,，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除。

七,、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八,、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,，空駛費按運費的50%計 ，全船運費為 元,，一次計收,。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方：________________________

代表人：______________________

______年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

______年____月____日

水路運輸合同案例篇三

水路運輸合同(樣式二)

甲方：＿＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿＿

雙方經(jīng)充分協(xié)商,，達成如下協(xié)議。

1.運輸貨物：

2.運輸方法：

乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運至＿＿＿港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

4.裝船時間：

甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于＿＿＿小時內(nèi)裝完貨物,。

5.運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由＿＿＿方負擔,。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

8.雙方權(quán)利義務(wù)：

9.運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿＿元,，空駛費按運費的＿＿＿＿％計（?），全船運費為＿＿＿元,，一次計收,。

港口裝船費用，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收,。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

10.費用結(jié)算：

11.違約責任：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用＿＿＿＿元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

12.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本＿＿＿＿份。

雙方簽字：

甲方：＿＿＿＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿

法定代表人：＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿

開戶銀行：＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿

簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

水路運輸合同案例篇四

（）海運計字第號

根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，______________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方）,，計劃托運__________貨物，乙方同意承運,，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中

甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于

小時內(nèi)裝完貨物。

四,、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由__________方負擔,。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地,，自下錨時起于__________小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送__________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八,、運輸費用

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元,，空駛費按運費的50％計____________________，全船運費為__________元,，一次計收,。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

九,、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補。

十,、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本__________份。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）____________

代表人：________________

開戶銀行：______________

帳號：__________________

乙方（蓋章）合同管理機關(guān)

代表人：________________

開戶銀行：______________

帳號：__________________

_______年______月_____日

水路運輸合同案例篇五

（ ）海運計字第 號根據(jù)_____和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，______________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運__________貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四,、運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由__________方負擔,。

六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地,，自下錨時起于__________小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量

八、運輸費用按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元,，空駛費按運費的50％計____________________,，全船運費為__________元，一次計收,。港口裝船費用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九、費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__________元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補,。

十,、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）____________代表人：________________開戶銀行：______________帳號：__________________

乙方（蓋章）合同管理機關(guān)代表人：________________開戶銀行：______________帳號：_________________

________年______月_____日

水路運輸合同案例篇六

()海運計字第________號

根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，____________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運____________貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由________港運至________港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將________貨物于____天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達________港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元,，空駛費按運費的____%計(),，全船運費為________元，一次計收,。

港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用________元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本____份,。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

代表人：________ 代表人：________

開戶銀行：________開戶銀行：________

帳號：________ 帳號：________

合同管理機關(guān)

________年____月____日

水路運輸合同案例篇七

水路運輸合同范本

甲方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

根據(jù)《民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由____港運至____港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由____方負擔,。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收,。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份,。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路運輸合同案例篇八

根據(jù)《_________________》和水路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定,，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：

甲方：_________________

乙方：_________________

甲方將從港交給乙方承運到碼頭,，運價_________________元/，共計：_________________元,。

一,、運費結(jié)算方式：啟航時，甲方預(yù)付乙方運費_________________元,，剩余運費待承運煤炭卸剩，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運費,。

二,、裝船方式：

甲方裝船后。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進行驗收,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān),。

三,、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責,。

四,、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝天,，卸天,，雨天、節(jié)假日,、停電和機械故障造成的意外原因除外,。如超過卸貨期限，按省有關(guān)航運規(guī)定處理,，甲方付乙方延期費元,。

五、中途如需轉(zhuǎn)港,，雙方另行協(xié)商,，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費。

六,、其它本合同未盡事宜,，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行

七、本合同在執(zhí)行中如有爭議,，雙方協(xié)商解決,。如解決不了由訴方法院受理。

八,、本協(xié)議一式三份,，雙方簽字蓋章后生效。

甲方代表：_________________乙方代表：_________________

電話：_________________電話：_________________

手機：_________________手機：_________________

________年________月________日 ________年________月________日

水路運輸合同案例篇九

水路運輸合同

（?）海運計字第?號

根據(jù)_____和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，_________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方）,，計劃托運?貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法：

乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由?港運至?港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

三,、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于?小時內(nèi)裝完貨物,。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于?小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由?方負擔,。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達?港錨地，自下錨時起于?小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量：

八,、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費?元,，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為?元，一次計收,。

港口裝船費用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九,、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用?元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補,。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本?份,。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機關(guān)

代表人：?代表人：

開戶銀行：?開戶銀行：

帳號：?帳號：

年?月?日

水路運輸合同案例篇十

水路運輸合同(樣式一)

（?）海運計字第?號

根據(jù)_____和省海上運輸管理規(guī)定的要求，_________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方）,，計劃托運貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法：

乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由?港運至?港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于?小時內(nèi)裝完貨物,。

@四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于?小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由?方負擔。

六,、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達?港錨地,，自下錨時起于?小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量：

八,、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費?元,，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為?元,，一次計收。

港口裝船費用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理,。

九,、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用?元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補,。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本?份。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機關(guān)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年?月?日

水路運輸合同案例篇十一

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由 方負擔,。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達 港錨地,，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計( ),，全船運費為 元,，一次計收。

港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理,。

九,、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補,。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運輸合同案例篇十二

甲方：________(以下簡稱甲方)

乙方：________(以下簡稱乙方)

根據(jù)海上運輸管理規(guī)定的要求,，甲方向乙方計劃托運________貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法： 乙方調(diào)派________噸位船舶________艘(船舶吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由________港運至________港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將________貨物于________天內(nèi)集中于________港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物,。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。

四,、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港,。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔________元/天滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由________方負擔,。

六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達________港錨地,，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金________元/天，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導工作照章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八,、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元,，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元,， 一次計收,。

九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用________元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份,。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜,，按照國家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方：___________

____年____月____日

乙方：___________

____年____月____日

水路運輸合同案例篇十三

海運計字第號

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。

裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五,、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由方負擔,。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地,，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完,。

否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。

乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,，空駛費按運費的50%計,，全船運費為元，一次計收,。

港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元,。

乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份,。

并向工商行政管理局登記備案,。

如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理,。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關(guān)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日

水路運輸合同案例篇十四

訂立合同雙方：

托運方：______;

承運方：______,。

托運方詳細地址：______

收貨方詳細地址：______

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同,，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱,、規(guī)格,、數(shù)量、價款

┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐

│貨物編號│品名│ 規(guī)格 │ 單位 │ 單價 │ 數(shù)量 │金額(元)│

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

││││││││

└──────┴────┴───┴───┴───┴───┴──────┘

第二條包裝要求托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝,，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條貨物起運地點______

貨物到達地點______

第四條貨物承運日期______

貨物運到期限______

第五條運輸質(zhì)量及安全要求_____________________

第六條貨物裝卸責任和方法____

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法__________________

第八條運輸費用,、結(jié)算方式_____________________

第九條各方的權(quán)利義務(wù)

一,、托運方的權(quán)利義務(wù)

1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人,，或者取消托運時,，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用,。

2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則,，承運方有權(quán)停止運輸,，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝,，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物,。

二,、承運方的權(quán)利義務(wù)

1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用,。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,，承運方對其貨物有扣壓權(quán),。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系,，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用,，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理,。

2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知,。對托運的貨物要負責安全,，保證貨物無短缺、無損壞,、無人為的變質(zhì),，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù),。在貨物到達以后,，按規(guī)定的期限，負責保管,。

三,、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利,。必要時,，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,，簽訂變更協(xié)議,。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物,，繳清應(yīng)付費用,。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費,。

第十條違約責任

一,、托運方責任

1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金,。

2.由于在普通貨物中夾帶,、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,、貨物摔損,、吊機傾翻、爆炸,、腐蝕等事故,，托運方應(yīng)承擔賠償責任,。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具,、機械設(shè)備被污染腐蝕,、損壞，造成人身傷亡的,，托運方應(yīng)承擔賠償責任,。

4.在托運方專用線或在港、站公用線,、專用鐵道自裝的貨物,，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞,、缺少,，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失,。

5.罐車發(fā)運貨物,，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時,，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金,。

二、承運方責任

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,，承運方應(yīng)償付托運方違約金____元,。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人,。如果貨物逾期達到,，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運輸過程中貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞,，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方,。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞，應(yīng)由承運方承擔賠償責任的,，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償,。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,，由于下列原因造成貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞的,，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④托運方或收貨方本身的過錯,。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式__份,，送……等單位各留一份,。

托運方：___承運方：___

代表人：___代表人：___

地址：____地址：____

電話：____電話：____

開戶銀行：__開戶銀行：__

帳號：____帳號：____

__年__月__日訂

水路運輸合同案例篇十五

簽訂地點：

合同編號：

簽訂時間：

甲方：

乙方： (承運方)

根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿,、誠實信用的原則,，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方向甲方提供專業(yè)運輸服務(wù)的有關(guān)事宜達成一致意見,，特訂立本合同,，由雙方共同遵照執(zhí)行。

一,、業(yè)務(wù)數(shù)量

業(yè)務(wù)數(shù)量及白砂糖種類根據(jù)甲方需要而確定,，以雙方簽訂的委托書為準。

二,、業(yè)務(wù)方式

業(yè)務(wù)方式：水路,、陸路聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等,。

三,、業(yè)務(wù)價格

乙方向甲方提供的業(yè)務(wù)價格經(jīng)甲方核準后,，甲乙雙方簽署委托書,，加蓋公司章(或合同專用章、業(yè)務(wù)章)后生效,。約定運價一旦經(jīng)雙方確認,，則雙方須嚴格按照確認的運價執(zhí)行。

四,、甲方的權(quán)利和義務(wù)

(一)甲方有權(quán)了解乙方承載車輛的技術(shù)性能和安全情況,，并有權(quán)對乙方承載工具的安全情況進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)乙方承載工具有不安全因素時,，甲方有權(quán)解除合同,，所造成的損失由乙方承擔。

(二)甲方應(yīng)在每天17：00前向乙方下達次日的貨物裝載計劃,，乙方如無法滿足甲方的計劃,，應(yīng)當在1小時內(nèi)通知甲方。且乙方在車輛抵達裝貨地點前須向甲方提供加蓋公章的承運車號,、提貨人姓名,、身份證號碼,、聯(lián)系電話等相關(guān)資料,。

(三)貨物托運后,，甲方有權(quán)通知乙方變更到貨地點;變更到貨地點后,，雙方根據(jù)實際運輸距離結(jié)算運輸費用,。

(四)當甲方認為乙方運力不足或者其他原因有可能無法完成合同項下的運輸計劃時,，甲方有權(quán)減少乙方的運輸量而將待運貨物另行交由第三方承運,。不視為甲方違約,。

(五)甲方有義務(wù)協(xié)助乙方辦理提貨手續(xù)和協(xié)調(diào)出庫裝貨,、入庫卸貨等事項,。

五、乙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)乙方有權(quán)了解甲方的貨運裝卸計劃，以便做好承運貨物的各項準備工作。乙方必須保證運力以完成甲方委托的運輸任務(wù),，20__噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起15日內(nèi)提貨完畢,、1000噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起10日內(nèi)提貨完畢,、500噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起7日內(nèi)提貨完畢;若乙方運力發(fā)生變化無法完成甲方的運輸計劃時,，應(yīng)至少提前3天告知甲方，雙方協(xié)商解決,，否則,，所造成的損失和產(chǎn)生的額外費用由乙方承擔,。

(二)乙方是經(jīng)營道路運輸業(yè)務(wù)的專業(yè)公司,，需向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、機構(gòu)代碼證、運輸許可證等有效證件。

(三)乙方負責根據(jù)甲方的運輸計劃安排,、配備相應(yīng)的承載工具,，并保證承載工具符合所承運貨物的運載標準，同時做好承載工具安全檢查，確保營運手續(xù)齊全,。

(四)乙方應(yīng)當根據(jù)甲方提供的運單辦理港口提柜手續(xù),，應(yīng)保證所提空箱無破損、無污染,、符合要求,。如乙方所提空箱不符合標準導致退柜,，乙方除自行承擔空跑費用外,，還需承擔延遲裝貨以及因此給甲方或甲方客戶造成的各種損失。空箱的基本要求為;無污染,、無粉末,、無異味、無油污,、無危標,、干凈、干燥,、箱體完好,、地板平整。否則,，造成運輸貨物污染,、損壞而被甲方客戶拒收所產(chǎn)生的一切損失由乙方承擔。

(五)乙方負責與堆場,、碼頭,、倉庫工作人員及發(fā)貨人、收貨人對集裝箱箱體,、封簽,、貨物等進行有效的書面交接。書面交接憑證(包括但不限于簽收單,、設(shè)備交接單)必須完整有效,，系乙方完成集裝箱與貨物交接的證明。因書面交接不當造成的后果,，由乙方承擔,。乙方在交接過程中與相關(guān)人員發(fā)生分歧的，應(yīng)即時通知甲方協(xié)調(diào)解決,。

(六)乙方安排的承載工具,，不得超裝、拼裝,，如遇特殊情況需要配裝,、混裝的，必須征得甲方書面同意,，并確保甲方貨物不受污染,、串味及包裝破損,。否則乙方應(yīng)賠償由此造成的一切經(jīng)濟損失。

(七)乙方設(shè)置專門機構(gòu)及人員負責運輸協(xié)調(diào)工作,，同時負責貨物的裝貨情況跟蹤,、在途跟蹤和回場跟蹤，并每日向甲方通報承運動態(tài),。如遇道路,、天氣等異常原因延誤業(yè)務(wù)進度，乙方須迅速,、準確告知甲方,。

(八)乙方在提貨送貨時，要嚴格按照甲方要求的規(guī)范標準辦理相關(guān)交接,、簽收手續(xù),，在裝卸貨過程中若有質(zhì)量問題需要甲方協(xié)調(diào)的應(yīng)及時通報甲方出面協(xié)調(diào)。

(九)乙方應(yīng)嚴格按照甲方計劃的數(shù)量和時間將貨物安全運送到甲方指定的地點,。嚴禁擅自改變送貨地點,，當發(fā)現(xiàn)送貨地點有變時要及時通知甲方，經(jīng)甲方核實后方能送貨,。否則,，由此產(chǎn)生的一切損失和額外費用均由乙方承擔。

(十)因乙方原因造成甲方貨物損壞,、少件,、滅失的，乙方須賠償甲方相關(guān)損失,。

(十一)乙方負責向甲方提交合法有效的結(jié)算憑證和增值稅專用發(fā)票(增值稅專用發(fā)票開具標準以國家稅務(wù)總局發(fā)布的最新公告為準)等單據(jù)原件,。

(十二)甲方發(fā)運計劃下達之日起30個自然日內(nèi)乙方需將貨物運輸至甲方指定的目的地，如無按時到達造成甲方的一切損失由乙方承擔,。

六,、運費結(jié)算方式

(一)費用結(jié)算方式：現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬，每月結(jié)算一次,。

(二)每月十號前乙方將上月已交付完畢的甲方貨物明細,、簽收單、對賬單等完整的結(jié)算憑證給甲方核對,，對賬單須加蓋乙方有效印章,。甲方在五個工作日內(nèi)以書面形式核對結(jié)果反饋給乙方，并將核對確認后的對賬清單加蓋有效印章回傳,，同時向乙方開具發(fā)票通知,。

(三)乙方向甲方開具增值稅專用發(fā)票(增值稅專用發(fā)票開具標準以國家稅務(wù)總局發(fā)布的最新公告為準)，甲方在收到運輸發(fā)票后的15個工作日內(nèi)通過銀行轉(zhuǎn)賬方式向乙方支付全額費用,。如甲方未按約定支付相關(guān)費用的,，甲方每日按逾期支付金額的萬分之五的違約金支付給乙方,，并承擔相關(guān)的經(jīng)濟損失。乙方收款銀行賬戶信息如下：

開戶名

開戶行：

賬 號：

(四)費用單價以雙方簽署的價格確認函或委托書中約定的價格為準,，相關(guān)費用如有變動(提價或降價),，乙方應(yīng)及時通知甲方，并經(jīng)甲方同意后進行調(diào)整,，否則按照事先約定價格結(jié)算,。

(五)本合同中所提到的簽收單等交接單證為結(jié)算的必備單據(jù)，如出現(xiàn)交接單證涂改,、不完整等情況,，在妥善處理完畢之前，甲方暫不予以結(jié)算,。

七,、保險

(一)合同中的貨物運輸保險由乙方向保險公司足額投保受益人為乙方的綜合險(保險費詳見委托單),，投保費用包含在運費中,。

(二)當貨物在運輸途中發(fā)生保險事故時，乙方有義務(wù)向保險公司進行索賠,，并按照貨物損毀情況給予甲方等價值的賠償,。

八、索賠

(一)在運輸過程中由于乙方原因造成的貨損,、貨差等一切損失,，甲方有權(quán)選擇以下方式向乙方索賠：

1.少件賠付標準：按照甲方銷售單價進行折算賠付;破損賠付標準：80.00元/件(若破損超過單件的50%時，按少件標準進行賠付,，或有破損甲方先協(xié)調(diào)收貨方收下,，按照甲方銷售單價乘以實際少重進行賠付)、臟污賠付標準：50.00元/件(若白糖裝貨時已臟污,，乙方應(yīng)及時報備給甲方協(xié)調(diào)解決);

2.由甲方將無法正常收貨的問題貨物降價銷售,，乙方承擔甲方降價銷售問題貨物的差價。

以上兩種索賠方式由甲方選擇確定,。甲方以書面形式告知乙方需賠付的損失明細及具體金額,，乙方簽字(蓋章)確認后按已確認金額進行賠付。在乙方完成賠付之前,，甲方有權(quán)暫停向乙方支付運輸費用,，且不承擔違約責任。

(二)任何一方過錯造成對方成本費用增加的,，應(yīng)向?qū)Ψ阶泐~賠償,。

(三)若甲方提出書面正式索賠通知后七個工作日內(nèi)乙方未能給予答復，則視為乙方已接受該索賠,。

九,、違約責任

(一)違約方應(yīng)承擔因違約行為給守約方造成的損失,。

(二)若乙方未能按約定完成承運工作，或因乙方責任造成甲方貨物受損,，有可能導致甲方客戶拒收或索賠的,，甲方有權(quán)單方面解除本合同，同時不免除乙方在本合同項下應(yīng)該承擔的責任,。

十,、免責條款

由于戰(zhàn)爭、自然災(zāi)難或政策變化等人力不能預(yù)見,、不能避免,、不能抗拒的原因，導致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本合同項下的有關(guān)義務(wù)時,，甲乙雙方互相不承擔違約責任,。在不可抗力影響消除后的合理時間內(nèi)，一方或雙方應(yīng)當繼續(xù)履行本合同,。

十一,、爭議解決

履行本合同發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)本著互讓互利的原則,，通過協(xié)商解決,。協(xié)商不成提起訴訟的，由甲方住所地有管轄權(quán)的人民法院管轄,。

十二,、附則

(一)本合同所提及的委托書為本合同的補充文件，與本合同具有同等法律效力,。兩者不一致的,，以委托書為準。

(二)本合同一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,，自雙方法定代表人或委托代理人簽字(或蓋章)，并加蓋雙方公司章(或合同專用章)之日起生效,。本合同履行期限為自合同生效之日起至 年 月 日止,。

(三)為了方便合同履行，乙方指派 作為本合同履行乙方的聯(lián)系人,，手機： ,，電子郵箱： ，乙方指派的聯(lián)系人,，代表乙方發(fā)出指令;甲方指派 作為本合同履行甲方的聯(lián)系人,，手機： ，電子郵箱： ,，甲方指派的聯(lián)系人,，代表甲方發(fā)出指令,。雙方指派的聯(lián)系人確認合同履行中的相關(guān)事宜，簽收往來函件,，變更,、調(diào)整合同條款，解除,、終止本合同及其它相關(guān)事宜,。

甲方：乙方：

法定代表人或委托代理人：法定代表人或委托代理人：

住 所:住 所:

納稅人識別號：納稅人識別號：

開戶銀行：開戶銀行：

銀行賬號：銀行賬號：