隨著人們對(duì)法律的了解日益加深，越來(lái)越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施,。那么大家知道正規(guī)的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎,？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

水路船舶運(yùn)輸合同 船運(yùn)運(yùn)輸合同篇一

乙方：____________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議,。

____________________。

甲方現(xiàn)有內(nèi)河船舶一艘,，應(yīng)乙方要求由_________港至_________港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

乙方保證甲方船舶抵達(dá)南昌港錨地，自下錨時(shí)起于10天內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.5元,，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

甲方裝船時(shí),，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，乙方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。甲方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議,。

本合同經(jīng)雙方簽章后,，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用3000元。甲方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

本合同甲乙雙方各執(zhí)一份,，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決,。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

水路船舶運(yùn)輸合同 船運(yùn)運(yùn)輸合同篇二

承運(yùn)方：_______________________________(以下簡(jiǎn)稱"甲方")

托運(yùn)方：_______________________________(以下簡(jiǎn)稱"乙方")

依照《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下：

一,、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下,，對(duì)乙方在承運(yùn)。

二,、乙方向甲方出具的《委托書(shū)》是本合同的組成部分;乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí),、準(zhǔn)確、完整地填具《委托書(shū)》;《委托書(shū)》必須以書(shū)面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真,、電子郵件)提交,。

三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況,、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài),，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限,，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn),。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要,，可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施,。

四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主,，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí),，應(yīng)立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的,，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,。

五、乙方按《委托書(shū)》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù),，自甲方接受委托之日起,，結(jié)算時(shí)限為每月15日;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán),。

六,、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中,，必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求,。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為,。

七,、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng),，依照國(guó)家頒布的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

八、本合同自訂立之日起生效,。自本合同生效之日起,，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止,。履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛,，通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄,。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

水路船舶運(yùn)輸合同 船運(yùn)運(yùn)輸合同篇三

甲方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：___________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，________（簡(jiǎn)稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三,、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四,、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五,、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,，一次計(jì)收。

九,、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

十,、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路船舶運(yùn)輸合同 船運(yùn)運(yùn)輸合同篇四

甲方：____________________________________

地址：____________________________________

郵碼：____________________________________

法定代表人：_____________________________

職務(wù)：____________________________________

乙方：____________________________________

地址：____________________________________

郵碼：____________________________________

法定代表人：_____________________________

職務(wù)：____________________________________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)公約法》和海上運(yùn)輸辦理法則的要求,，________（簡(jiǎn)稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）,，籌劃托運(yùn)________貨品，乙方贊成承運(yùn),，特簽訂本公約,，互助服從，彼此制約,，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會(huì)商以下：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置）,，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理,。

甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)候,，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn),。

甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）,。裝船功課時(shí)候,，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨品。

船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港,。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用,。

乙方在船舶裝貨終了解纜后,，即發(fā)報(bào)關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān),。

甲方包管乙方船舶到達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)____元,，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，教導(dǎo)工作照章操縱，裝完船封好艙,，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn),。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外,，對(duì)付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真,。

按國(guó)度法則水運(yùn)貨品一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,，一次計(jì)收。

本公約經(jīng)兩邊簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元,。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。

本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來(lái)一份,，副本份,。并向工商行政辦理局掛號(hào)備案，如有未盡事件,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公約法》及國(guó)度的有關(guān)法則處理,。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路船舶運(yùn)輸合同 船運(yùn)運(yùn)輸合同篇五

托運(yùn)方（甲方）：____________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

承運(yùn)方（乙方）：___________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致,，簽訂本合同,，共同遵守執(zhí)行。

乙方調(diào)派_________噸船舶一艘,，船名________,，編號(hào)________,，船舶有______吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米,，重量________噸,。（或________型號(hào)包裝集裝箱。）

甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭,。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,，貨物由甲方看守。

乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港,，靠好碼頭,，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。

乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān),。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完,。

乙方裝船時(shí),，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作,，保證安全裝貨,，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn),，乙方保證原裝原運(yùn),。

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,。

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元,。乙方在船舶卸完后,，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

1,、甲方未按時(shí)集中貨物,，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航,，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元,。

2,、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元,。

3,、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天,，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金,。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同,，應(yīng)償付乙方____元違約金,。

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,，每逾期一天,，應(yīng)償付甲方違約金____元。

2,、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3,、乙方違章裝,、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失,，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金,。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同,，應(yīng)償付甲方____元違約金,，并退還甲方的預(yù)付款。

1,、在裝,、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝,、卸作業(yè)時(shí)間,，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除,。

2,、因____級(jí)以上風(fēng)暴影響,，不能按期履行合同,，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

1,、本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議,，先由雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（）項(xiàng)解決：（1）申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決,；（2）向人民法院起訴,。

2、本合同一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,。

甲方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

乙方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日