使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在日常生活和工作中,，能夠利用到演講稿的場合越來越多。那么我們寫演講稿要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些演講稿模板范文,，希望能夠幫助到大家,。

學生冬天演講稿篇一

大家早上好!

昨天我做了一個視頻，今天,，大家一邊欣賞視頻,，我一邊和大家分享一句我所喜歡的名言，這是出自英國浪漫主義詩人雪萊的《西風頌》中的一句詩——

既然冬天到了,，春天還會遠嗎?

聽了這句詩，大家自然會聯(lián)想到冬天與春天的風景,。都知道的，冬天是一派白雪皚皚,，冰天雪地的景象，冬天的風,，是那么的寒風刺骨!而春天,，萬物復蘇,，綠意盎然，用朱自清的話說:一切都像剛睡醒的樣子,欣欣然睜開了眼,。

這句名言，給了我很大的啟迪: 人生又何嘗不是這樣呢?因為有了冬天,，春天才會來到。下面,，我給大家舉幾個例子。

比如我學小提琴,，初次學小提琴,，就讓我感覺這門樂器是無比的乏味枯燥,，光在姿勢上就糾正了好多次，練了近兩個星期,。還有毫無規(guī)律的音位圖等著我去記,，每天至少一個小時的練琴時間讓我的胳膊酸酸的,，再加上剛開始學的時候，我拉的聲音并不好聽,，對繼續(xù)學下去的信心幾乎沒有了。

但是,，一句話在我心頭回蕩著，我總會這樣激勵自己：既然冬天到了,春天還會遠嗎?

比如我練書法,。我是一年級開始練書法的,，學書法最大的難點就是抓筆，剛開始學的這段時間里,，我對這種抓毛筆的方法一點也不習慣，所以我的書法一點進步也沒有,。父母對我的期望——書法水平達到唐宋八大家的水平,，簡直是水中月,，鏡中花!那時，我不得不說：我討厭書法!

但是,，那句話依然涌現(xiàn)在我的腦海里：別放棄，既然冬天到了,，春天還會遠嗎?

比如我畫國畫,。學國畫的一大難點——所有的顏色(除了三原色)都是要自己調(diào)出來的。國畫顏料的顏色名字都怪怪的,，深藍色叫花青，黃色叫藤黃,，紫紅色叫胭脂,，淡藍色叫

三青......拗口的名字總是搞得我暈頭轉向,，我總是搞不清怎樣調(diào)出那些顏色，每次畫完作品時,，我都會把我的衣服弄得臟兮兮的!我又不得不說：我討厭國畫!

但是，既然冬天到了,，春天還會遠嗎?

最后，這三樣興趣班,，我都堅持了下來,，都學有所成,。

同學們，無論做什么事,，都不要輕言放棄，我已經(jīng)堅持了下來,，那你呢?記住：春天即將到來!

學生冬天演講稿篇二

尊敬的各位領導,、各位同事：

大家上午(下午)好!我是來自我們高速公路管理處的駕駛員-x，今天我要給大家演講的題目是安全行駛,，人人有責,。

隨著時間的不斷推移,，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機,，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪,、結冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患,。這些隱患,，無一不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入,，讓我們的工作無法開展，這些隱患,，無一不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發(fā)生,，成為我們工作推進時的“爆炸點”,。

我想,，對于我們在座的每一位司機師傅而言，沒有一個人愿意因為自己自己的馬虎,、自己對冬季行車特點的準備不足而付出一場車禍的代價，我想,，對于我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個人愿意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命,、奪取他人的幸福,，無論是哪一種，都會讓我們后悔終生,。

所以，我認為,，對于我們司機而言，在我們冬日的行車當中,，我們必須緊抓冬季行車的特點,，把行車工作穩(wěn)步開展,，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間,。

那么冬季行車有什么特點呢?我想用四個“多”可以概括,，那就是“雨雪天氣多,，設備隱患多，結冰打滑多,，疲勞瞌睡多”，在冬天,，要想保證行車的安全,，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措,。

對于我們自己而言，對于雨雪天氣多,，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距,，以切實避免前部車輛發(fā)生事故時可能引發(fā)的連鎖反應情況，除此之外,，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性,，以徹底防止偏轉、側滑等問題的發(fā)生;對于設備隱患多,，在每次發(fā)車之前,，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規(guī)的方法和舉措,，我還會定時定期檢查車輛的制動、轉向和胎壓,，并且經(jīng)常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸;對于結冰打滑多,，我堅持使用標準的防凍液,，并且定期進行更換,，杜絕火烤設備的陋習，以防止危險乘虛而入,，除此之外,，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第一位,，緩行車、巧減速,、慢轉向;對于疲勞瞌睡多,，我堅持從預防舉措上做起,，在行車之前不熬夜,、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情,，在行車之中堅持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡,，堅持秉承先休息后行車的原則,，以保護好自身和乘客的人身安全。

當然,，在這里，我還想說的就是,，對于我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道,，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別,，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立一個優(yōu)質(zhì)的標桿和典范,。

那么高速公路有什么樣的特點呢?車輛多、車速快,、流量大，我想是我們直觀的感覺,，換句話說，如果告訴公路上一旦發(fā)生突發(fā)事故,，很有可能發(fā)生較大的連鎖效應，造成幾十,、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行,。那么,，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎么做才行呢?我想,，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現(xiàn)有的規(guī)則,，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低,，另一方面，我們還要結合特點,，在霧霾,、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行,，不超車,、慎減速，切實避免事故的發(fā)生,，除此之外,，我想,，我們還必須遵守高速公路上的停車規(guī)則,，在停車帶或者服務區(qū)中進行休息或者修整，養(yǎng)好精神,，再次上路，安全前行!

各位領導,，各位同事,，在這里，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展,，讓我們謹慎,、細心為我們的工作保駕護航,，讓我們認真、守規(guī)為我們在冬日里打開一方充滿陽光的晴天!

冬季行車,，安全首重，你我謹記,，共寫新篇。

謝謝大家!