總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

地鐵司機工作總結(jié)篇一

20_年來,，在領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步,。

一、加強政治學習,，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動,，認真學習領(lǐng)會十八大報告精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦,、指導實踐和推動工作,，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高,，增強了工作的積極性,、主動性和責任感。

二,、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導和同志們服務(wù),，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

(1)遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感,。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從領(lǐng)導,，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日，克服困難,，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

(2)科學駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

(3)恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。當天不出車時,，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門,，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

(4)愛車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

三,、下一步工作打算

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績,，但與領(lǐng)導的要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,，文明行車,。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

地鐵司機工作總結(jié)篇二

一年來,，在領(lǐng)導的關(guān)懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職,，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步,。

一,、不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作,，通過學習,，使自己的政治思想水平得到提高,，增強了工作的積極性,、主動性和責任感。

二.,、干好本職工作

做為一名駕駛員,，為領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用,。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感。

2,、恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。

4、科學駕駛,，節(jié)約油料,。

三、腳踏實地,，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作,，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導的要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

地鐵司機工作總結(jié)篇三

上半年以來,，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導,、團結(jié)同事,、努力學習、勤奮工作,、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這半年的工作情況總結(jié)如下：

一 ,、立足本職，確保行車安全

回顧這一年來的工作,，自已能夠努力工作,，認真完成組織上、領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù),，積極參加單位組織的各項學習和勞動,，不斷提高自己的政治素質(zhì)和思想覺悟。 我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全。多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信“車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外”,。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力,，按章操作,，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全,，多年來確保安全行車。

二 ,、突出重點,，做好出行保障

駕駛員的工作本質(zhì)就是為單位做好服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓領(lǐng)導等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓領(lǐng)導有一種舒適感和親切感,，多年來不分時間,、地點，我能做到隨叫隨到,，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

三,、愛護車輛,，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài),，在出行任務(wù)途中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領(lǐng)導的工作開展,，確保了各項出行任務(wù)的順利完成,。

四、加強團結(jié),，服從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志,，幫助,、善待他人，求真務(wù)實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。求真務(wù)實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，勤奮工作,，熱情服務(wù)，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務(wù),。

總之，半年來,，我能認認真真學習,，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點成績,，是在領(lǐng)導們的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好本職工作,。

地鐵司機工作總結(jié)篇四

20__年來,，在公司領(lǐng)導及部門領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。

一,、工作完成情況

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感,。干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從領(lǐng)導,，隨叫隨到,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2、恪守安全第一的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關(guān)規(guī)定,，不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性。另外,，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

4,、科學駕駛，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油,，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

二,、工作中的不足及今后的發(fā)展方向

20__年將將過去，新的一年即要來臨,，回顧這一年來的工作,，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表現(xiàn)在：

1,、在工作中,，遇到疑難、遇到挫折,，時而出現(xiàn)毛躁,、畏難情緒。

2,、工作中,，細小環(huán)節(jié)的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作,。

在以后的工作中,，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識,，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,，杜絕事故發(fā)生的可能,。

地鐵司機工作總結(jié)篇五

一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標

落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二,、一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓,、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效,。

三,、通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作計劃和要求：

加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修。從而,，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?/p>

1,、全年培訓合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%。b)杭州,、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c)柴油：20__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四,、管理與措施：

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在20__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準確性100%。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

e,、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%,。

五、存在問題：

1,、20__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

六、20__年工作計劃

20__年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì),、建設(shè)安全,、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責,，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力,。

一,、叉車班管理

1、進一步提高20__年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓,。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!

地鐵司機工作總結(jié)篇六

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊,，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解,，我對司機這一行有了更深的認識,，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心,，無論是過去,、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去,，為領(lǐng)導服務(wù),，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù),。

思想是行動的先導,，思想上有了方向，行動上就有了坐標,。每天堅持收看新聞聯(lián)播,，焦點訪談，與國家保持同呼吸,，共命運,。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中,，我都積極參預其中,，學理論，找差距,，定措施,，進一步加強對自身思想的錘煉。

雖然我干的是司機這一行,，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學習,，刻刻充電，就會被社會淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求,。xx年，我就通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學習了基礎(chǔ)會計,，國家稅收，財務(wù)管理,，成本會計,，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了學習計劃,，無論工作再忙,，回家再晚,，我都督促自己嚴格按計劃學習,，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習,，和自己比我感到有進步,，有提高，但還遠遠不夠,，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高,。

算起來開車也有好多年了,，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子,?？晌覀€人認為，革命分工不同,，在這里我也能發(fā)光,。在平時的工作中，無論春夏秋冬,，無論刮風下雨,，我都做到接送準時，始終如一,。

在工作中我始終把安全放在首位,，去年底，我已安全行車92萬公里,。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費用消耗逐步收縮,。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫,。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手,。

對進修理廠的維修,，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支,。常常有維修部的老板同我商量,，多開一點費用，給我好處,，每次都被我一口回絕,。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省,，如停車的時候,，如果附近的停車場收費，我放下乘客后,，寧可自己多走幾步路,，也要省下停車費。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊,，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等,，我都仔細的收藏,，別人用兩年的，我可以用五六年,。

分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題,。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法,，制定了許多的制度,。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,，被我婉言拒絕了,，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之,。

這幾年來,，我付出了很多，也得到了很多,，連續(xù)5年被評為先進,，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導和同志們對我的肯定,，我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導和同志們監(jiān)督,。

地鐵司機工作總結(jié)篇七

上半年即將過去,，回顧這半年來的工作，即有成績也有不足,，這半年來,，本人在紅四礦各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務(wù),。以下是半年來個人工作總結(jié)報告：

一,、工作情況

在上半年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這半年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對鏟車做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作,，保證了鏟車的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復,，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,。半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

做為一名鏟車司機,，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定,，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛,，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

二,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習,，不斷提高操作技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、操作水平、服務(wù)質(zhì)量,。

1)存在問題：

半年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

1,、作為一名鏟車司機，服務(wù)效率有待進一步提高,。

2,、有些工作還不夠過細，有待于加強,。

2)今后努力方向：

在下半年里,，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

1,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

2,、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

3、工作中要學會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4,、有問題積極與領(lǐng)導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

下半年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，下半年,，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重,，要求也更高,。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高各種工作技能,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里,，我會做好個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

地鐵司機工作總結(jié)篇八

時光荏苒,，走進公司已經(jīng)一年了,，一年來，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一,、思想覺悟方面

一年來我積極參加公司里組織的學習會議，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。保持良好的敬業(yè)精神和責任感,，注重團隊合作,，和團隊工作伙伴配合默契，團結(jié)協(xié)作,，勤奮工作,，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，以此才大大地提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率,。

二、具體工作情況

1.安全地完成各項出車任務(wù),，積極完成2,，3級公司配件部提貨、送貨工作,，提貨送貨工作中態(tài)度端正嚴謹,，工作細膩耐心,，出車中能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，保證車輛的安全行駛

2.保證車輛良好性能,，及早發(fā)現(xiàn)問題,，及時修復，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感,，協(xié)助行政部門、財政部門完成日常業(yè)務(wù),，保證各部門的滿意度

3.完成各種救援工作,，現(xiàn)場急修，排除簡單故障,，滿足駕車人棘手難題,，對于現(xiàn)場無法排除故障的車輛按照客戶意愿拖往指定維修機構(gòu)，以客戶為本,，本著華菱東南人的服務(wù)熱忱解除駕車人的燃眉之急

4.車展銷售是一年中影響力比較大的工作,，在規(guī)模、檔次,、配套服務(wù)等方便都必須有相對應(yīng)的籌備,，這就需要各個部門的團結(jié)協(xié)作，我在中間起到穿針引線的作用,，積極配合各部門的工作安排,，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務(wù),，保證車展的順利進行

5.工作人員加班很辛苦,，所以加班餐的保質(zhì)保量尤為重要，保證品質(zhì)的同時還要避免預算超支,，每次我都用心安排,，不敷衍不鋪張，熱情服務(wù),，以確保加班人員順利工作,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年,，隨著華菱東南的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，為此,，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,，創(chuàng)造最佳的工作團隊!

地鐵司機工作總結(jié)篇九

__年漸漸遠去,，我們已經(jīng)跨步__?；厥诐u遠的__,，我用心參加了局里組織的學習活動，透過學習,，自身素質(zhì)得到了提高,，政治思想上跟隨局黨組和黨中央持續(xù)高度一致;透過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口,，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,，我能始終如一的嚴格要求自己,，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作,，用心進取,，透過局里組織的學習和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高,，透過向領(lǐng)導,、同事、同行學習,，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè),、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學習掌握交通法,，做到依法行車，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤,。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè),、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,，如：距領(lǐng)導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改善,，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高,，這些需要在以后的工作中，克服自身不足,，同時向其他同志學習,，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗,，共同進步,，在新的一年中取得更好的工作成績。

努力學習,，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù),，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能

在工作中,，努力樹立安全第一的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查、維修,，確保每次安全出車,，禮貌駕駛。

嚴格自律,，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，堅持不遲到,，不早退,，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象,。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的三檢一保制度，堅持持續(xù)車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。

透過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在必須的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。