工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

物流公司經(jīng)理工作總結(jié)篇一

我所在的部門是物流部，首先在2018年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的經(jīng)理感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1. 希望公司能為我繳納社會保險。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望2019年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司經(jīng)理工作總結(jié)篇二

20xx年是xx公司成立和投入運行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的起點,。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察,、分析,、思考和行動上。

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。4,、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運渠道,，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作,。7，8月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、sm運輸銜接、公路運輸收款,、財務(wù)付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點派駐人員的工作進行了分派,。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度,，對部分外庫點做好了抽檢工作,，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化,，計劃如何進一步推進公路運輸工作,，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進行部門費用分析,，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細(xì)化,。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果,，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié)?；叵脒^去,，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方,。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作,，力爭達到最好效果。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑、抱怨,、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事,，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的,。聽過了許多“不可能”這樣的話,，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全,、經(jīng)濟、準(zhǔn)確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,，我司運輸一共出過6次交通問題,，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān),。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作,。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。

8月到10月開始解決經(jīng)濟,、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8,、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題,，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進行努力,。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理,。加強部門報表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

社會時刻在改變,，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存,。

作為服務(wù)部門,，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加,。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān),，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格,、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。

物流公司經(jīng)理工作總結(jié)篇三

2019年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務(wù)費用明細(xì)中能看得出來。

1. 物流部費用現(xiàn)狀,。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié),。

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省,，例如為倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷,。雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制,。

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原倉庫庫存一次性轉(zhuǎn)移，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用,。

1.完善部門管理制度,。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識。

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn),。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，地板和瓷磚清貨，并處理了倉庫部分精品,、壁布樣品,。此外,，xx倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,，本部門或本人為了及時,、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。2018年過去了,，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在2019年能有一個改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重。

物流公司經(jīng)理工作總結(jié)篇四

2018年是物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進,、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

2018年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢,，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元,，新增專線一條專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加xx等站點，xx物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為2018年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚、團結(jié)奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進軍,。

1,、銷售總額及利潤2018年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的xx萬元,，增幅為15.97%,。2018年物流公司完成利潤xx萬元，相比20xx年的xx萬元,，增幅為-19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)2018年物流公司陸續(xù)新增了xxx等3個營業(yè)站點,，新開一條專線,，截止12月31日，xx專線營業(yè)額為xxx余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,。

3、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度,、收,、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求,。

4,、信息化方面，我們在xx物流基地投入xx萬元,，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟、硬件,，投入xx萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7,、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能,。物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格。

2018年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1,、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2,、總公司辦公室的大力支持,。

2018年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，xx基地的建設(shè),，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3,、各級員工自身努力工作的結(jié)果。首先是各站點的操作員以身作則,，物流業(yè)的工作特點就是工作時間長,，條件簡陋。我們的操作員從無怨言,，踏踏實實工作,，勤奮敬業(yè)，不計較個人得失,，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人、誠信經(jīng)營,。

然后是我們各站點的裝卸工,，熱心幫助客戶上、下貨,，清點核對物品,、數(shù)量，嚴(yán)格保管客戶財務(wù),。特別是分公司的裝卸工,，天天堅持到晚上凌晨1-2點,，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾,，盡職盡責(zé),。

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅xx月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有xx萬多,，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有2018年度的成績,。

盡管2018年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實際工作還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1,、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位,。董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致2018年的利潤下滑嚴(yán)重,，業(yè)務(wù)量是正增長,，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達到了-19%,。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備,。為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以物流為旗幟的xx物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,，我司在2018年內(nèi)的經(jīng)營、管理,、制度,、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé),、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點,，xx物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,，特別是xx物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司2018年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

2018年我們的工作為2019年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅實的基礎(chǔ),，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，xx物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設(shè)的投入,，xx專線的營運，在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將物流發(fā)展成為以集團物流總包為先,、以服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸,、冷藏倉儲、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，2019年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏。

在2019年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé)、權(quán),、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制。

2,、資源整合,、物盡其用。

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營業(yè)站點,、基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益,；

二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；

三是收集社會承運車輛信息,，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò),。

3、擴大專線,、提高業(yè)績在2018年2條專線的基礎(chǔ)上,，2019年我們要陸續(xù)建立兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的xx等地,；xx基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。2019年物流公司要在2018年銷售額的基礎(chǔ)上完成xxx萬的定額。

4、規(guī)范財務(wù),、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本,，加強收款,，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用,，保證2019年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好2019年的工作,，是形勢所迫,、責(zé)任所在。當(dāng)前由于xx物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全,、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司2019年的各項任務(wù)，再創(chuàng)2019年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻,。