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鋼質掛槳機船拆解改造協議篇一

乙方(借款人)：身份證號：

甲乙雙方在平等、自愿,、等價有償的基礎上,，經友好協商，達成如下一致意見,，供雙方共同信守,。

一、借款用途：

乙方借款用于沿河路八組舊城改造,，甲方同意出借,，但乙方如何使用借款，則與甲方無關,。

二,、借款金額

乙方向甲方借款金額(大寫)：?? 元整(小寫：￥? 元)。

三,、借款期限

借款期限_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止,，逾期未還款的，按本合同第七條處理,。

四,、還款方式

應按照本協議規(guī)定時間一次性主動以現金償還對甲方的欠款及利息。乙方到期還清所有本協議規(guī)定的款項后,，甲方收到還款后將借條交給乙方,。

五、借款利息

自借款之日起,，按實際支用金額計算利息,，在合同第三條約定的借款期內月利為_______。借款方如果不按期還款付息,，則每逾期一日按欠款金額的每日萬分之八加收違約金,。

六、允諾條款

甲方自愿用其承租的飛揚超市租金來實現乙方合法權利，到期不能歸還乙方的貸款,，乙方有權處理租金,。

七、違約責任

(一)發(fā)生下列情況之一即構成違約：

1,、甲方違反本合同約定,，逾期或未按照約定的金額歸還借款本息;

2、甲方其他可能影響歸還乙方借款本息的行為,。

(二)發(fā)生違約情況,，乙方可以采取以下措施：

1、按借款總額的30%賠償違約金;

2,、要求甲方立即提前償還部分或全部借款,，或以法定程序處分甲方承租的飛揚超市租金;

3、其他法律允許的措施,。

八,、合同爭議的解決方式

本合同履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人對雙方友好協商解決,，也可由第三人調解,，協商或調解不成的，可由任意一方依法向出借方所在地人民法院起訴,。

九,、本合同自雙方簽字之日起生效。本合同一式兩份,，雙方各持一份,，具有同等法律效力。

甲方：日期：

乙方：日期：

鋼質掛槳機船拆解改造協議篇二

編號：________

甲方：________

乙方：________

為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》,，加快鋼質掛槳機船退出京杭運河航運市場,，促進京杭運河船型標準化實現，根據國家有關規(guī)定,，經雙方商定,，特訂立本合同。

一,、乙方現有內河鋼質掛槳機船,，船名為：________________

該船舶于________年________月________日建成完工，船舶總噸為________,，功率為________千瓦,。該船舶的掛槳機船信息調查序號為________。為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》,，降低船舶運輸成本,，促進船舶技術進步和航運結構調整，乙方決定對該掛槳機進行拆解/改造。

二,、乙方定于________年________月________日至________年________月________日,，按以下方式對現掛槳機船進行拆解/改造。

1.在?。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認可的定點船舶改造廠________拆解,；

2.按交通部規(guī)定的技術方案,，在?。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認可的定點船舶改造廠________改造為落艙機船舶；

3.在?。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認可的定點船舶改造廠________拆解動力裝置,，改造為駁船。

三,、甲方為支持和_____乙方對鋼質掛槳機船拆解/改造,，根據上級有關規(guī)定，決定對乙方拆解/改造鋼質掛槳機船給予政府資金補貼,，政府資金補貼共計人民幣________元,，分二次發(fā)放，第一次于船舶進入定點船廠30日內發(fā)放________元,，剩余________元于拆解/改造完工后30天內發(fā)放,。

四、乙方如有下列行為之一的,，甲方有權取消乙方享受補貼資格,，并向乙方收回已發(fā)放全部補貼和已發(fā)放補貼資金10%的違約金。

1.乙方提供虛假材料,，不符合補貼條件,；

2.乙方未能在約定的時間內完成拆解或改造；

3.未按國家規(guī)定的技術方案改造或改造船舶未達到國家規(guī)定的技術規(guī)范,；

4.船舶拆解后仍保留船體整體結構的,；

5.改造船舶又重新改裝為鋼質掛槳機船的。

五,、未盡事宜,，按_____規(guī)定辦理。

六,、本合同一式四份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份,，報上級主管部門備查二份,。

甲方（簽章）：________ ?乙方（簽章）：________

______年_____月_____日 ?________年____月____日

鋼質掛槳機船拆解改造協議篇三

甲方：

乙方：

為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》，加快鋼質掛槳機船退出京杭運河航運市場，促進京杭運河船型標準化實現,，根據國家有關規(guī)定,，經雙方商定，特訂立本合同,。

一,、乙方現有內河鋼質掛槳機船，船名為：該船舶于 年月日建成完工,，船舶總噸為,，功率為千瓦。該船舶的掛槳機船信息調查序號為,。為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》,，降低船舶運輸成本，促進船舶技術進步和航運結構調整,，乙方決定對該掛槳機進行拆解/改造,。

二、乙方定于 年 月 日至 年 月 日,，按以下方式對現掛槳機船進行拆解/改造,。

1、在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠拆解;

2,、按交通部規(guī)定的技術方案,，在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠改造為落艙機船舶;

3、在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 拆解動力裝置,，改造為駁船,。

三、甲方為支持和鼓勵乙方對鋼質掛槳機船拆解/改造,，根據上級有關規(guī)定,，決定對乙方拆解/改造鋼質掛槳機船給予政府資金補貼，政府資金補貼共計人民幣 元,，分二次發(fā)放,，第一次于船舶進入定點船廠30日內發(fā)放 元，剩余 元于拆解/改造完工后30天內發(fā)放,。

四,、乙方如有下列行為之一的，甲方有權取消乙方享受補貼資格,，并向乙方收回已發(fā)放全部補貼和已發(fā)放補貼資金10%的違約金,。

1、乙方提供虛假材料,，不符合補貼條件;

2,、乙方未能在約定的時間內完成拆解或改造;

3,、未按國家規(guī)定的技術方案改造或改造船舶未達到國家規(guī)定的技術規(guī)范;

4、船舶拆解后仍保留船體整體結構的;

5,、改造船舶又重新改裝為鋼質掛槳機船的,。

五、未盡事宜,，按民法典規(guī)定辦理,。

六、本合同一式四份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門備查二份,。

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

年 月 日年 月日